点评车型:
2021款YARIS L 致享 1.5L CVT领先版

3.5分“良好”比两厢版致炫多了一个屁股,但后备厢空间并未增加多少,作为全系最低配车型,很适合那些就是喜欢三厢车的朋友,没有什么值得炫耀的配置,但胜在皮实耐造、省油省心,所以不要用廉价、低配的眼光去衡量这款车,否则就失去意义了,指导价8.78万元,我们山东地区已经给到了1万元的优惠,全款落地价只有9.1万元,包括7593元购置税、420元车船税、4000元全车险和200元上牌费等,贷款需要收取1000元手续费,但是优惠力度更大一些,感觉羊毛出在羊身上,根据自己实际情况选择付款方式。
外观感觉没有两厢版致炫夸张,因为那个黑色大胡子没有了,车身同色的设计看起来要低调了很多,依然没有提供前雾灯,配备了卤素远近光和LED日行灯,侧面非常协调,没有多余的线条勾勒,15英寸塑料轮毂有点掉价了,不过4S店方面是免费升级铝合金轮毂的,尾部造型要规整了好多,主要是矩形尾灯组起到了很好的引导作用,配备了四颗倒车雷达,算是厚道的体现了。
内饰就是简约和朴素的风格,方向盘光秃秃的,不过转向力度非常轻便,中间的普通多媒体控制区,4S店也是免费升级9英寸触控屏的,还带有倒车影像和导航等功能,这也是促销的一种手段,提供手动空调,但是没有PM2.5过滤装置,空调出风口挺大的,制冷速度比较快,但是对于动力损耗略高,中控台都是硬塑料,这个价格也不敢有什么奢望。
2550mm的轴距是小型轿车的标准尺码了,不过像我这种1.78米身高的人,坐进去倒是不觉得局促,前后排头部都有一拳的空余,而且后排腿部还有一拳多一点的余量,不足之处就是座椅太单薄了,填充物也不是那么厚实,舒适性不理想,再就是后悬架是扭力梁非独立悬架,调校没有什么质感,走烂路确实挺颠簸,滤震性能同样不能有高的要求,过减速带的时候,速度必须放慢,否则后排容易跳起来,而且反馈比较生硬,感觉底盘哐哐的响。
搭载的1.5L自吸发动机,输出最大112马力和139牛米扭矩,匹配CVT变速箱,两者配合之后,零百加速为11.6秒,这个成绩其实是不错的,真实驾驶体验的话,起步、提速确实特别慢,油门踩下去要过个一两秒钟,发动机才会有反应,感觉30-60公里/小时之间还是比较轻松的,再快了提速就某些感觉力不从心了,发动机噪音挺大的,这不是发动机的问题,而是车身隔音基本上没有任何措施造成的,因为胎噪、风噪同样比较明显。
这款车的缺点主要集中在悬架调校不舒服、噪音控制不理想方面,至于配置少的问题,跟价格有直接关系,谈不上缺点,操控乐趣也确实体会不到,但是百公里6L左右的油耗、超低的故障率和相当便宜的保养费用,就是它最大的优点了,比如5000公里的保养周期,首保免费,小保养费用在370元左右,大保养一般在3万、4万和6万公里时进行,单次费用在900元左右,行驶6万公里常规保养支出预计5500元,鉴于致享这类车零部件货源充足,建议出质保期后,去外面做保养,费用可以节省一大半。
Dr31331338:广西桂林9.2分期 含加装360影像和皮座椅我都觉得贵了
用户162836007945:优惠至少1.7
梦有毒3456:山东哪个地区给到了1万元的优惠?
本次测评的是丰田YARiS L 致享
价格:这款车在我们当地,有8000左右的优惠力度,先说下它的落地价格,以2021款1.5L CVT豪华版为例,新车指导价9.38万元,优惠后裸车价是8.58万元,加上购置税7592元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是9.8万元左右。
这款车的亮点
1、外观时尚,前脸中网采用梯形结构设计,有点像八字胡造型,搭配犀利的熏黑式大灯,显得比较年轻,侧面线条圆润流畅,小溜背式的车顶,看上去挺有运动感。尾部造型比较饱满,宽大的后保险杠,显得很有力量感。
2、内饰设计比较简洁,整体采用了比较规整的设计,让车内显得比较宽敞,车内颜色以黑色调为主,搭配金属亮色的饰条进行点缀。中控台采用传统的T型设计,功能区划分合理,使用方便,开车的时候盲操作也很简单。
3、这款车的轴距为2550MM,我身高175cm,坐在前排头部空间有4指,坐到后排头部空间有一拳左右,腿部空间有一拳半,空间属于同级别合格的水平。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。只有顶版车型座椅才能按比较折叠,有点遗憾。
4、搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112PS,最大扭矩139N·M,匹配CVT变速箱,这么小的排量,不要追求什么加速感,动力够用才是王道,起步的时候比较平顺,甚至有点偏肉,但速度到20-30以后,加速就顺很多,满足日常代步是够用的。油耗比较省,平均油耗6升多。
说下缺点
1、隔音不太好,胎噪声音有点大,加速超车的时候,发动机声音也很吵。
2、配置有点低,无钥匙启动、倒车影像都没有,如果是新手的话,建议倒车影像还是要加装的。
3、内饰摸上去,都是硬梆梆的塑料,有点廉价。
保养成本:
这款车是每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续的常规保养更换机油和机滤,价格是450元左右。火花塞和空调滤清3万公里时更换,价格在400元左右。空气滤清和刹车油4万公里时更换,价格在500元左右。保养成本是比较便宜的。
总结:丰田YARiS L 致享三大件比较成熟,品质比较稳定,但空间较小,配置也不够丰富。同样的价格自主品牌当中,能买到动力更好,配置更丰富,空间也更大的车型。
看看车子想换车:18000优惠
风光330车:9.8落地不如直接➕1个W买卡罗拉
看天上掉下个人:哪里优惠
点评车型:
2020款YARIS L 致享 1.5L CVT领先版

3分“良好”【最不满意】
内饰味道大,廉价感满满,内饰所见之处全是塑料,而且没有车机,就标配一个收音机。
【提车价格】
有点小贵,再便宜3000左右为宜。
【驾驶感受】
操控性不错,起步反应快。但是风噪大,噪音处理的一般,毕竟价格在那摆着。
【油耗】
油耗5个左右吧差不多,加满一箱油能跑500公里以上。
【亮点配置】
有上坡辅助,ABS,倒车雷达,自动启停等安全设备该有的都有。
【保养】
4S店就赠一次免费保养,后面去途虎,保养一次三百多,还可以吧。
【空间表现】
毕竟是小型车,空间后排有点局促,但是地板没有凸起,但是后门没有放杯子的地方属实是不应该。还有就是后备箱空间还不错,但是不支持后排座椅比例放倒有点可惜。
用户6598366164763:红色的,恭喜车圈迎来一辆红色致享
用户20211129:车友圈迎来一台红色的………
嗨Five125:我也是红色的
YARiS L 致享定位于丰田旗下小型家用车,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,在拥堵的市区道路驾驶平顺性强,油门响应较为积极。高速路段驾驶升挡积极,操控感较强。车内空间表现一般,作为个人代步使用还不错,且油耗表现经济。