点评车型: 2024款阿维塔 11 580 三激光四驱奢享版

4.21分“优秀”

首先综合来说，小塔是性价比很高的一款车【外观】 见仁见智，喜欢小塔的屁股，那个小鸭尾翼我觉得很耐看，打开也没有很夸张那种地步，而且高速上还能降低风阻，提升车身的下压力，让其在高速上更加的稳定。 【智能化】 可有可无，重在驾驶感受和驾驶快乐，现在的电脑智能还没有进化到可以让人完全放心交给它操作的地步，任何一家车企的智能都没有达到完全体，还是得靠自己 【最不满意】 1．有时候使用手机导航的时候即使连了蓝牙也没有导航语音提示 2，没有送很多东西，别家的车企，送家具，送生活用品，阿维塔却啥也不给我送 ，只有普通的装潢 。 【购车经历】 等了7*7,49天才拿到手，时间太久，结果现在不用等这么久了2-4周就能提车，心痛。

点评车型: 2024款阿维塔 11 580 三激光四驱奢享版

4.14分“优秀”

聊一下阿维塔11 试驾体验～ 首先就是外观设计真的很年轻化，轿跑造型的SUV配上22寸大轮毂。内饰真的是科技感拉满，颜色很高级，无死角的好看！给我一种，既简约又富有科技感的感觉，前脸这种蝶翼式设计以及这个层次大灯，三颗激光雷达和34个传感器，这妥妥是遥遥领先！ 从侧面看感觉更像coupe SUV，车尾没有那么突兀还有点猎装的感觉，后备箱的开启方式更像是三厢车，开口稍微有点小，容积不算特别大吧，但他还有一个前备箱就刚刚弥补了这个问题。分段式全景天窗搭配主动升降扰流板绝对是一个亮点，真的不像是在这个时代能看到的车车。 不过它也是没有后玻璃的，采用流媒体后视镜，当然有利有弊，不习惯的人可能就会觉得这是一个bug了。 空间的话就就是中规中矩，后备箱空间会稍微有点小。11的音响真的只能说中规中矩吧，并不会特别惊艳。 阿维塔在细节方面真的是用心至极。进到内饰这个科技感我真的吹爆，尤其是这个情感涡流氛围灯，有种置身星际飞船的感觉。暮紫和烟白拼接的内饰颜色，基本手能摸到的地方都有各种麂皮绒，粗绒，植绒的包裹，质感没得挑剔。 nappy真皮座椅真的很符合人体工学设计，真的坐下就不想起来。主副驾驶都有一键零重力，咱们平常开车等人在主驾驶也可以一键展开，舒适度拉满。 驾驶起来感觉还是很不错的，底盘调教比较偏运动，会有路感回弹反馈但是身体不会有太大弹跳感，刹车和油门都不会觉得太硬。视野感一般会有一些死角，不知道是不是我模式调整的问题，会有一点刹车之后会有明显的点头。 阿维塔11的智驾确实还挺不错的，三颗激光雷达，车辆变道减速、识别前方车辆大灯、路口识别行人做的都还挺不错的，不会觉得特别突兀的刹车吓人一跳。辅助泊车表现也不错，比较窄的车位也可以一点点停进去。

点评车型: 2022款阿维塔 11

4.21分“优秀”

说到技术背书，阿维塔应该是目前所有造车新势力中最强的。由长安、华为和宁德时代联手打造的这个新品牌，集合了传统车企、高科技互联网企业以及电动车最核心的电池供应商。 在这辆车登录重庆车展之前，我们获得了一个提前体验它的机会。因为厂家说我们体验的版本还是试装车，装配工艺和部分功能可能跟量产版有区别，所以这里的评价只针对这辆试装车。 首先是外观，在图片上看阿维塔11的外观可能会觉得有点怪，但实车的效果很惊艳，前脸很有未来感，侧面则是典型的轿跑SUV风格，车尾的设计也很有特色，总体的外观辨识度非常高。 内饰也同样如此，虽然也是三块屏幕，但被设计师玩出了花样，两边的小屏都是嵌入式的设计，并且跟方向盘和中控大屏这部分的做了清晰的区域划分。 空间表现就是这个级别主流的水准，这辆5座版的后排在满载3人的时候不会让人觉得拥挤，整体的空间表现还不错，尤其是在它的外观设计十分个性的情况下。 动力可以说非常亮眼了，采用了由华为提供的高功率双电机，我们在试驾的时候，感觉它的动力输出跟特斯拉的高性能版一致，整体的动力响应极快，踩多少加速踏板，动力就直接反应在推背感上。 整体的操控也可圈可点，采用了一款特别的方向盘，由于方向盘的圈数很少，再加上车头对转向的响应很积极，阿维塔11开起来非常灵活。底盘的表现也同样让人惊喜，前双叉臂后多连杆的结构本身就很运动，再加上整体的调校水准很高，开起来还真的有那么一丝愉悦。 当然，阿维塔11真正跟其他车拉开差距的还是它的智能驾驶辅助系统，它的车头和前翼子板的两侧分别有1颗激光雷达，再加上非常高算力的智驾芯片，它自主完成大部分的驾驶工作。 目前，阿维塔11的价格还没有出炉，若是它能有一个合理的定价，相信会在销量上有一个很不错的表现。

点评车型: 2024款阿维塔 11 580 三激光四驱奢享版

4.14分“优秀”

当天我试驾了001,G9,es6，阿维塔11，锐歌这些主流新势力（理想没试，增程车我不考虑，又有发动机又有电机，故障率高，不在我考虑范围内）。当时001悬挂固件还没升级，空悬版本出地库差点把我晃吐，被 Pass 了。其他各有我不能接受的地方，不多做赘述免得说我是黑子。 外观方面没的说，这玩意开在路上回头率真心不比一台跑车低，见过的人，我自己觉得外观设计的很想飞船感觉("_")和优雅。 最不满意：内饰到处的是异响，中央扶手那，异响很大，内饰缝隙一大一小，这组工艺的不如十几万的车。 悬架不是很好，软软的，开起来很漂，侧倾感很严重，摇摇晃晃的。 智驾一般，用了1万公里多，中途轻轻追尾过，没严重的事故，但我也不敢一直使用，已经让我开始有点后怕了，主动刹车不会停，只会叫。

点评车型: 2024款阿维塔 11 700 三激光四驱推荐版

4.14分“优秀”

最满意 阿维塔11这车，真心不错，让人一眼就爱上！首先，颜值爆表啊！车身线条流畅，设计独特，开出去回头率超高。而且，车尾的设计也很出彩，整体看起来既动感又稳重。性能方面也是杠杠的，动力强劲，加速特别快，开起来特别带劲。而且续航也不错，长途旅行也不怕没电。 空间 坐进去，那感觉是真的宽敞。前排后排，头部腿部空间都足够，特别是后排，地板还是平的，中间坐人也不会觉得别扭。储物方面呢，车子里到处都是小格子、小杯子架，手机、钱包、水瓶这些随手就能找到地方放，挺方便的。但是因为车是溜背的设计，所以后备箱的高度和深度都有点受限，装大件东西可能得费点劲。 内饰 内饰的材质一流，摸起来手感超好，看起来也很有档次。中控大屏操作起来特别方便，手势一挥就能搞定。副驾驶也有块屏幕，看电影、导航都行，两个人坐车也不会无聊。

点评车型: 2022款阿维塔 11 长续航双电机版 4座

4.39分“优秀”

改色膜一贴，塔子秒变大黄蜂，超帅！我很自然的想到了大黄蜂，因为塔子跟大黄蜂一样招人喜欢。最开始这车吸引我的地方是它的外观，第一眼看到阿维塔，心想这个设计很大胆呀，以前从来没见过这样的造型。第一感觉就是胖，前面看起来胖，后面看起来也胖，有点人畜无害的感觉。但是它的性能相当炸裂，双电机，动力随叫随到，我自认为自己的驾驶技术还不错，但是刚开始驾驶阿维塔的时候，我感觉自己有点驾驭不了这个动力，太灵敏，动力响应太迅速了。我也是第一次为动力太大而发愁。 后面慢慢习惯了这个动力就是怎么开怎么爽，不过双电机有个缺点就是耗电，跑个两三百公里就的充电，一般两三百公里下来，电量就只剩百分之三四十的样子。快充的速度很快，但是我们小区只能装普通的充电桩。慢充跟快充不是一个级别，得一晚上才能充好电。 总的来说，这是台我非常喜欢的车。

点评车型: 2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座

4.07分“优秀”

【最不满意】 销售存在欺诈行为，说2w积分要当天下定，然后深圳一万的补贴还需要在10号前开票，搞得我匆匆忙忙的，糟心 【购车经历】 看了半年的车，因为是增购就一直在考虑电车，中间看过很多车，也辗转去看过油电混合的车，特别是L7，坐进去是很爽，但是本质还是烧油机。001是真的不错，可惜老婆对外观无感。g6已经是大定都下了（755max）后面因为阿维塔的优惠放弃了。阿维塔本身就很喜欢，但是刚出的时候价格超预算，这次老版本现车优惠直接冲了。 【提车价格】 没有大客户，有深圳补贴1w，裸车26.49选了个2k轮毂、保险反玩在5700多一点 【驾驶感受】 油门调教很接近油车，怀挡用习惯了倒车掉头很方便，底盘像猫哥说的有点富贵病，在沥青路上是真的爽，遇到坑也是真的颠簸。 【续航】 城区15.8-16.5之间，高速大概在21-22，综合续航450还是有的。充电也是真的快，750v也算是800v了吧？ 【最满意】 外观外观外观！！！！我太爱了，我老婆也爱 【亮点配置】 鸿蒙系统赶紧ota啊，我好馋，都想把ios换成遥遥领先了

点评车型: 2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座

4.5分“优秀”

【车型外观】 外形没得说，腰线很性感。关键是头上没有犄角，车尾我觉得特别漂亮，设计很用心。所有的传感器都很好的隐藏起来了。轮毂做的很棒，就是后期换胎可能会出点血。 很多小细节也非常不错。比如迎宾灯，晚上真的是很炫，小区邻居各种围观。然后halo屏我也觉得很棒，只是媳妇不太喜欢，没有冲。 【驾驶感受】 智驾真的无敌。我是华为粉，奔着华为去买的。上学的时候写过车道算法，这方面的技术其实很成熟的，可能大家在这方面的认知不足，对智驾了解不多，不敢去用。但这就是下一代的技术革新点，大清当年还把汽车叫钢铁怪兽，我觉得可以睁眼看世界了，没有智能驾驶，我肯定不会充值。 华为这套智驾最厉害的是非常舒服，变道加速刹车 完全无感，避让及其聪明，开的让人非常踏实。十年前上学那会这种手法的算力可是没有的。能感觉到在大数据加持下整套体系的演进。 【乘坐体验】 说实话，这个价位，基本上乘坐体验都大差不差，没必要在乎那一点不叫细节的细节，有的人说很颠，我自己坐着觉得还好；还有人说没有空气悬挂，但是单腔和双腔就不是一个东西，而且大多数厂家调教都没整明白，这个底盘我觉得是过关的。开了智驾的乘坐体验更舒服，车内基本无感，就像不会洒水的86，小塔肯定比我开的好。媳妇本来不太喜欢坐车的，现在出门拿快递都要开上溜一圈。 【购车经历】 对比了比亚迪、小鹏、问界、智己、特斯拉、领克、极客、极狐等一票新能源汽车。对于我来说，智驾必须有，作为一个码农和数据行业的社畜，软件体验我要顶级。基本的ui设计和软硬件耦合都搞不明白的就不看了，写车机软件交互逻辑连我都不如的传统油车更是直接忽略。所以最后还是在问界智驾和小塔纠结，然后媳妇喜欢小塔外观，我看中了无框车门和可以储物的中控，而且很奇怪的是问界的隔音好像还不如小塔，不知道是不是我个人的感觉，还有购车的20万免息，以及之后可以升级的鸿蒙（画重点），所以就是小塔了。买完之后就是无敌香，下半年等着鸿蒙上车就是完全体了，遥遥领先！！

点评车型: 2022款阿维塔 11 长续航双电机版 5座

4.43分“优秀”

说一说这三个月以来的感受。 外观：王婆卖瓜——自卖自夸。才开始只是觉得屁股很好看，看到那紧缩的后备箱，有点望而却步，后来看到那小尾翼升起来的瞬间，哈哈哈，已经被拿捏了。 动力：死鱼的尾巴——不摆了。车辆动力这块，力量随叫随到，只要你敢踩油门，你就能体验高铁一样的推背感。 驾驶感受：韩湘子吹笛——不同凡响。我老婆现在开得贼溜。一开始她嫌弃车子太大了，不好停车。我慢慢教会她NCA和自动泊车后，乖乖，现在都是她开车了，我老老实实享受副驾打王者的乐趣。而且上次有一个很窄很窄的车位，我老婆开的车，我觉得我自己都停不进去的车位，她和11居然停进去了，我在旁边数，来回磨了17次方向盘!期间我还下车去看，生怕挂到前后的车。(换了鸿蒙系统后，续航从555KM增加到580KM,电车的续航我的打折区间是0.75折-1.1折有一次5km的路，电池续航只降低了3KM,我估计是有下坡电能回收的加持。) 不足之处：都30多万的车了，配个空气悬架怎么了?

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 奢享版

4.29分“优秀”

1200㎞达成。 主观上，外观无敌，一眼就看上了，回头率也非常高，当然听说很多人也是因为外观一眼讨厌。 内饰，超大天窗，真皮，对称设计，总体上中规中矩，符合品牌定位。 配置上，三电系统在23年稍微有点落后，但已经完全满足正常的需要。对我而言，不去荒漠草原，不跑外省，续航500多充电800v平台，已经足足够够。 本人体型较大，空间上正好合适，就是座椅无法调整高度，有点可惜。 续航达成上懂车帝测过了达成率第一，自己驾驶的话没有测，但有次旅游跑一天300多公里还有40左右的电，续航应该没有太多水分 智能化，家用车的话没啥好比的，无敌，问界m9没出之前谁都不服。 总体上非常满意，驾驶感受很符合阿维塔悦己的口号。具体表现在智能驾驶让枯燥的跟车和高速体验很爽，地盘和操控调教的也很棒，灵敏舒适，路感明显但不硬。缺点也有，比如副驾的屏幕实际形同虚设，音响效果一般等。

点评车型: 2023款阿维塔 11 116度 后驱版

4.43分“优秀”

1.外观仁者见仁，我觉得挺好看，也经常有路人过来夸车好看。 2.内饰豪华感到位，不输BBA，大概在7系左右的水平吧，缺点就是门板音响是塑料的，太容易脏，脚很容易碰到，直接就是大灰印，还要吐槽的就是这个座椅，太短了，这么大车没腿托，怎么坐怎么不得劲，方向盘冬天没加热也挺无语。 3.一定要吐槽的就是空间了，大是挺大的，但是前排不能完全躺平，后排也不能完全放倒，纯电车应该考虑到在车里露营睡觉的情况，这么大的空间做不到真是太可惜的，后备箱也类似于轿车开合，大是挺大，但我是不满意，做成SUV会更好。 4.续航还可以，城区包括高架快速路综合是16左右的电耗，只高不低，我比较兴奋，开的比较猛，我老婆能开到14，高速130智能驾驶是22左右的电耗，总共116度电可以自行算下。 5.智能化程度按理是满分，自动驾驶天花板，主动刹车也很好用，而且我们现在都不自己停车了。但是这个地图简直是智障！我是出门必开导航选手，高德百度我基本不会走错路，但是这个智驾路线的导航我错了很多次，还有很多明显的错误，例如匝道口标记不明显、提前显示下一个标记导致驾驶人误判、有些地方标记不出来，我有次出高速收费站直接刹停看了半天导航都不知道是咋走的、地面道路前面明明是拐弯，还要标记执行等等…当然可以选择人驾地图或者直接智能驾驶规避掉这些问题，但我觉得这种问题出现在智能化成都如此高的车上是不合适的。在智能驾驶当面已经达到了开启即可完全放心交给他的程度，虽然在体验中有比较危险和吓人的地方，但撞肯定是撞不到，反应它也一定能反应过来，这是还需要继续改进和优化的地方。 6.驾驶体验没得说，感觉非常像X7的底盘感受，加速减速没有顿挫和拖拽感很好，之前开朋友的电车差点没给我自己开吐了，阿维塔开起来就像没有动力延迟的有车，贼爽！ 总结:总体上还是非常满意的，在出行自驾游的时候多少有点后悔，因为前排跟后排都没法睡，有一次跟我老婆在太湖等日出只能在前排躺着睡还挺难受，除此之外阿维塔11无论在续航表现，充电速度，驾驶操作以为引以为傲的智能驾驶方面都展现出了一流的实力！单独要说一下，智能驾驶天花板！

点评车型: 2023款阿维塔 11 超长续航单电机版 5座

4.43分“优秀”

刚提车，先说优点，外观要算一个，车身比例设计得可以，整车没有棱角，5米长的车也没有臃肿的感觉，侧面看起来也很匀称，很符合我的审美。再说说驾驶感受，车子300多匹马力，很容易开快，两吨多的车底盘给人的感觉很整，一点都不松散，车内的舒适性降低了一些但是操控性更强了，但也有车友说阿维塔底盘比较软，我感觉这快还是要看个人喜好 有几个个细节不是很满意，方向盘上面滚轮的凸起有点大，滚轮旁边的按钮离方向盘边缘的距离也比较大，用大拇指去操作有点不方便，特别是手小的。还有就是车友们提的比较多的座椅问题，确实有点短，舒适度-10。刚起步的时候方向盘也有点太轻，感觉不真实，不知道可不可以调，能调整力度的话会好很多。

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版

4.5分“优秀”

🛻试驾后购买：外观好看、车内空间大、科技感十足，智能驾驶、自动泊车 提车后最常用、实用的功能 ✅自动泊车 5年前我朋友买mini就有自动泊车功能，但是不精准，容易擦挂，阿维塔自动泊车可以精准到前、后、左、右距离多少厘米，全车13颗高清摄像头、雷达探测，不是玩的，停得比我标准，画线或不画线的车位都可以停，适合新手、女生，很友好～ ✅智能驾驶 高速路、快速路、隧道堵车很实用，早上通勤，隧道堵车就开智能驾驶，实现早餐自由、化妆自由、喝水自由 1-2分钟会提示一次，请握紧方向盘 ✅按摩功能💆♀️ 下班我会经常用到这个功能，放松、解乏，按摩力度刚刚好，按摩、音乐、日落，立刻治愈一天的疲惫 ✅app极速降温 夏天车子停在外面被晒了，一上车热得像蒸笼一样 ，这个功能就很实用了，我一般会上车前10分钟开启，上车就两个字，凉爽🧊 ✅充电、续航 续航是680km，充一次电基本可以用3-4天，一周充2次，在车库安装的充电桩，充电很方便 我买车就考虑三点：颜值、实用、价格 在我能接受的价格范围内选择喜欢的，舒适感好的👌

点评车型: 2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座

4.5分“优秀”

阿维塔11提车一周用车感受! 优点： 1、塔的颜值赢得不少观众的拍照哈，确实很炸眼哈哈哈，已经有几个朋友说过我这车拉风了。 2、性能操纵稳如大牛，有那么一点跑车的感觉，动力相当猛，起步没有延迟，踩下油门就能蹿出去。 3、跑姿很优美，曲线妖娆，虽然没啥肌肉感，但是这种胖乎乎的外观设计真的是越看越喜欢，看了一眼就忍不住回头看第二眼。 4、智驾可以碾压一众新能源车，对比之后其它车的智驾可以说太一般了，塔绝对是老司机；就是使用智驾的时候智能用华为的地图，对于我这种高德选手来说，还需要时间适应。 5、塔给我的时尚元素让我满意，颜值、气质、品味均在线；最近也买了很多配件，都在安装中，也有一些改装件，内饰的不足只能自己来装修了；目前很多淘宝商家还没有开模，能买的东西也有些少......新款车好像都是这样! 不足： 1、音响质感不行，可能是我这台车还有一些杂音，副驾位置特别难受，没达到我预想中的效果，后面问一问能不能通过刷程序改善一下。 2、电耗过高，上海城市驾驶续航基本打7折，气温正常在二三十度，平均时速50公里左右，这个续航有一点不满意，

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版

4.14分“优秀”

从奔驰c级旅行到阿维塔，后驱90度电池选装22寸大脚。感触有以下几点： 1.新车的缘故，悬架硬邦邦，等公里数缓慢上升后悬架稍微软点 2.车机还有好多东西需要优化，某些东西藏得太深需要找几页。 3.正脸的样子还需要一段时间接受，屁股绝美。 4.我是一位辅助驾驶深度爱好者，小塔的辅助驾驶属于顶流的存在，但是城区智驾还没开通，还挺期待的，更高阶的辅助驾驶还需要用钱买，这是没想到的，当初是以为永久免费，不过还不懂更高阶的辅助驾驶是怎么样，到时候应该会花钱买 5.高速顶着限速跑130km/h耗电量挺大的在24-26左右，不过电车这个电耗也正常，城区耗电基本控制在18个左右。 6.音响效果差强人意，习惯了奔驰上的柏林之声，再听阿维塔上的就感觉声音不够动听。 7.氛围灯不够亮，没有存在感，个人喜欢有突出感的氛围灯，显得有质感 8.贴了阿维塔官方的玻璃膜，本来后排就是隐私玻璃了，再贴透光率39%的玻璃膜就更加暗了，可能后期忍不住了会把后排撕了。 9.阿维塔的摄像头清晰度都很高，好评 10.22寸大脚+Brembo四活塞相比极氪001的阿基波罗四活塞(软趴趴没信心)的脚感很好，线性，刹得很稳，很有信心 11.副驾娱乐屏分辨率低清晰度不够，使用率低，适配应用也少，基本上也就停车的时候给小朋友看视频用的