点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

【购车经历】 因为是本土品牌吧，人生第一辆新车就买的长安，是一辆CS15，而且是2016年刚上市的时候就买了。不过，那个时候国产车的口碑还没现在好，我也很担心会不会出现这样那样的问题，尤其是它的那个变速箱还是第一次自产的5DCT，完全没有质量参考。但令我意外的是，直到现在这台车依然没有出现任何一个三大件的问题，所以长安这个品牌对于我来说还是不错的。而前不久，我老爸（56岁了）终于把驾照拿了，于是他也想买一台车，所以我便借此机会把那台CS15送给了他，而我则“顺理成章”的买了心心念念的深蓝SL03，哈哈。 【外观】 不得不说，虽然说现在SL03的整体设计还是不错，但个人认为还是当时叫CS85的时候更好看。并且个人觉得这台车稍微有点两极分化，前脸非常简洁干练，而尾部则有点臃肿和浮夸，让人又爱又恨。 【驾驶感受】 官方加速7.5秒，个人不太清楚有没有这么厉害，但整个加速和我之前的CS15相比，简直一个是天上一个是地下。并且最舒服的是它的纯电模式，在0-80公里每小时这个提速阶段，那个推背感真的很顶，而且还非常平顺。另外，整个方向盘的手感和转向的精准度也比CS15好太多了，转弯、掉头都很轻松。至于后驱，平时开起来和前驱没有什么区别，但是在上坡起步的时候就会明显感觉出来不一样，它不会有那种打滑的现象，而且起步动作很平稳，让人很有信心。 【乘坐体验】 大部分时间都是我一个人在开，并且上下班居多，所以空间对于我来说并不是特别重要。不过我坐过朋友的亚洲龙，稍微对比了一下，感觉只是腿部稍微比深蓝宽敞一点点，我身高1米72，体重136斤，深蓝后排还有2拳距离，亚洲龙后排则2拳多一点，大概就2-3公分差距。但相反的是，深蓝这个掀背式的后备箱，也比大部分的普通轿车更实用的一点。 【油耗】 我平时上下班的路比大多数人都远，来回大概60公里，所以这也是我买这台车很重要的一个原因。同时，整个上班下班的路基本上都是一条，偶尔会因为堵车换一条路，所以个人感觉这个油耗还是很有参考意义的。我的这台车目前表显油耗是是4.9L。到目前为止（里程653公里），我只加过一次300块的油，冲过2次电，油箱还有一半的显示余量，所以这个油耗应该还是比较真实的。 【续航】 官方标注的是，满油满电状态下续航可以达到1200公里，目前还没机会测试过，等下次去自驾川西的时候再看。纯电续航倒是天天都在看，基本真实跑个100公里，表现大概会掉120-130公里的续航，即便最近天气冷了，好像也还是这个水平。另外因为我上下班路程远，并且公司楼下就有快充，所以为了以防万一基本上是每2天一充，每次中午吃饭的时候就充30分钟，还是很方便的。 【提车价格】 本来是啥也不想选的，但看了选择单还是忍不住下手了，最终选了SONY音响+AR-HUD包和智能钥匙，车价就是175299，再加上牌、保险、贷款服务费，最终落地价格18多，首付给了11万多，贷款三年，月供2000多。个人认为，有能力还是全款吧，虽然说贷款厂家有贴息，但每个月欠着贷款是很有压力的。 【最不满意】 车目前用得不久，所以也没发现啥大问题，只是感觉底盘的硬度稍微强了一点，像我这种腰不好的人还真需要适应一下。不过，最让我不太满意的是：作为长安的老车主，在买深蓝SL03的时候竟然一点优惠也没有。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

外观：造型犀利，偏锐利风格，不是走的圆润路线，低调但很凶悍的前脸，整体溜背造型加上极具辨识度的尾部，还有花瓣式的大灯组，整体带给人一种速度感、冲刺感和动力强劲的想象，有跑车的潮酷感觉。在现在的一众电动车里，这个造型我认为是非常不落俗套的，很有辨识度，我很喜欢。 内饰：特斯拉那种极简风格，非常简约，没有太多实体按键，很清爽，但细节质感还差点。 配置：在这个价位区间里面是很有竞争力的，该有的都有，很全面，个别配置很用心，比如无框车门，配置这块不是我没太多担心。 空间：2900mm的轴距+4820mm的车长，这样的组合已经是B级车标准了，因此内部空间还是很充裕的，后排腿部空间不用担心，后备箱也比较大，车头还有一个储物箱。 续航：这是增程车的强项，但这个车纯电续航就达到了200km，这个很强，比一般的混动车和增程车的续航都远，这意味着，平时只在市区上下班用的话，只用纯电就满足需求了。如果要出远门，油箱加油就OK了。至于实际能跑多少，因为我只是试驾体验，没有第一手数据，只贴一个我试驾车的数据，供参考吧。 智能化：很棒，车机交互体验非常丝滑，我觉得能排在行业前三，全车功能基本都能语音控制，语音控制反应灵敏度和识别率非常高，已经达到了我对于智能新能源汽车的期望。除此之外，车机内置的的情景模式很不错，很人性化也很实用，比如小憩模式、吸烟模式、篝火模式等。除了车机外，关于行车安全和便利性的智能化功能也很不错，比如行驶过程中左右有来车时，后视镜上自动会闪黄灯提醒，在通过窄路或者有障碍物时，车机会自动显示360摄像头信息，帮助驾驶员判断周围，避免剐蹭和事故。AR-HUD功能也挺超前的，只是我感觉有点晃眼，可能是不习惯用吧，如果要用的话，这个增程版需要选装。 驾驶感受：整体试驾过程很平稳，比纯电版似乎给人感受更“重”一些，猛踩油门，推背感还是有的，虽然不比纯电版本加速猛，不过我觉得日常够用了。因为是在市区道路试驾，路况都还不错，底盘软硬度适中，乘坐感受比较舒适。但有一点，因为是增程版，在刚开始启动的时候，能感受到车有类似于燃油车启动后的轻微抖动以及声音，产品专家说那是有增程器的缘故，车子开动后这种这种抖动就不明显了。 总结：怎么说呢，我觉得SL03增程版总体上还是很不错的，没有明显的缺点，各方面很均衡，但又有亮点的一款车，如果能在内饰品质细节方面有改善和提升，竞争力会更强。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.86分“良好”

购车主要当时家里两台油车油价太高了，也到了该成家的年纪，考虑到国补退坡以及当时有zf补贴，就考虑叠双重buff买一台电车！当时预算30w以内，电车四小龙、某迪和极氪001都考虑了，但是除了汉ev有现车，其他提车都要好久好久！zf补贴就赶不上了，毕竟补贴有1w-2w，买到就是赚到。 汉主要内饰太老气，车机芯片也差，试驾掉头难受辅助驾驶画龙，而且当时海豹即将上市就没再考虑汉了。海豹是6月付了订金到深蓝上市也没看到展车。 只有深蓝预计9月前能提车！可以赶上最后一波补贴于是就选择了深蓝！ 由于重庆高温限电9.30才提到了车！最终车价185299元，人保3600元，补贴省了12000元，还送了4000电卡。所有费用下来差不多是185299+3600-12000-4000=172899！价格很香！ 续航方面： 提车正好赶上10.1，开着新买的小车车四处游玩！发现续航有那么一丢丢虚，当时温度18度左右。不开空调不激烈驾驶能跑到400出头。但是这5.9的零百等红灯不踩一脚也对不起这个配置，激烈驾驶下来也就350左右的续航！市区代步也足够了，还是有一些不太满意吧。 冬天这边温度还是比较冷的。一般零下5到零下16度左右。开空调只能跑到260左右了，春节帮人拉东西跑了一趟高速，单程250km ，高速240km，去的时候330的wltc表显续航。温度零下2度左右。上高速自适应巡航100，到地方表显只有50续航了，（ps：第一次跑高速心虚没敢开空调偶尔开开前档除雾），当天晚上返程在国网充电了一个小时，花费50大洋。表显400续航出发，温度零下3到零下12区间。能耗在中途一度飙升到19.7kw，最终跑完平均能耗18.3。到家还有表显96km续航。续航打折还是挺严重的！ 优点： 1.配置很高，基本拉满了。这个价位应该也没得挑了。 2.颜值真不错了。回头率拉满！（一问价格18w，路人回应：18w买长安？？？咋不买xxx） 3.智能化基本够用，自适应巡航高速很稳，除了超车基本没有人为干预！很省事。语音指令很灵敏响应够快！l2的辅助驾驶很赞，帮我踩死两次刹车避免追尾！ 4.arhud很好用！导航、车速、后方来车都有显示。非常省事，不用来会扭头看导航了。 5. 车身底重心低跑起来不飘。 缺点： 1.异响多！零下十度以上前档，天幕走烂路异响严重。不过售后还行半个小时异响全解决了！ （前档是集雨板哪里贴了3m胶好了，天幕是车顶胶条拿刀片撬开一点喷了一圈润滑油解决了！开始以为要拆很多，结果简简单单解决），目前车内电流声售后已经定了配件后续去换就行了。 2.座椅舒适性差，感觉这人体工学没完明白。坐姿太高，也不贴合。 3.底盘低！上下坡都要注意！血的教训 4.底盘调教一般，过大点的坑摇头晃脑！车还会扭屁股！这也是我第一次见会扭屁股的车 5.漆面薄，感觉漆质量一般，这几个月以来无磕无碰，就是开得快，车前杠被石子打了好几个印子，直接露出黑色底漆了！ 6.蓝牙钥匙离一定距离会不断自己开关门锁，很鬼畜！ota之后好了很多。 7.8155车机很赞，这个价位比某迪的好多了！ota之后浏览器基本常用到的app都下载了。就是一些app没有某迪旋转屏适配的好。 8.无边框车门很帅！但是噪音没法避免跑到120以上有点难以忍受了。 总结：中规中矩吧。这个价位也没啥更好的选择了。日常城市代步的不错选择。面对tsl降价也没有让我很难受，只是庆幸当时没提长续航海豹吧。这波当小白鼠倒是没遇到大的问题。也算没赌错，售后效率也挺高。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

【购车经历】 买这车纯属缘分。我自己有个自助洗车店，那天做清洁的时候来了一台深蓝SL03过来洗车，所以和车主多聊了几句，他还让我感受了一下他的车，我觉得还蛮不错的，所以就去店里看车，定了增程版。老实说，从订车到提车还是等了一个多月，恼火！中途也考虑放弃了，但是又看了一些其他的新能源，还是觉得不太喜欢纯电车，增程式轿车这个价位也只有SL03可以选了，于是就坚持下来了。 【提车价格】 16.89万的裸车，星云青加了2000元，再加399的智能钥匙和1000的银河面版，车价就是17.23万元。保险本来车友群里面可以团购的，但是感觉有点麻烦，所以还是提车的时候在4S店买了，价格4500，不知道贵不贵。还有上牌费，店里花了1000，总共落地价格就是17.78万元。个人感觉还可以吧，至少不存在买贵很多的情况，价格相对透明。 【驾驶感受】 三个维度说吧。首先是动力表现，官方7.5秒零百成绩个人觉得真实，特别是前段的动力输出很快，0-80公里每小时的加速力道很不错，但是110以后再加速会疲软一些，不如2.0T的涡轮车好。其次是转向操控，虽然宣传是后驱车，但SL03这台车开起来并不运动。底盘明显不如Model 3紧致，但是优于小鹏P7。转向手感比较模糊，不如福克斯精准，整体算是一台偏向舒适的车型。最后就是底盘表现，这点要吐槽一下，这车速度慢的时候感觉特别整，底盘韧性也很好，但是速度一旦超过70公里没小时，过坑车身会左右横摆，后排会有很大的弹跳感（胎压没问题）。 【油耗】 增程式只说馈电油耗吧，之前跑高速去了一趟周边的露营基地，电池电量20%以下，纯高速混动模式油耗差不多在4.8-5个油之间徘徊，可以明显感受高速时候发动机很“努力”在给电池充电，这样的逻辑或许是为了方便下高速之后继续用纯电模式形式，进一步降低综合油耗。 【最不满意】 总的来说用了差不多一个月，这车给我的感受还是可以的，但是仍有一些地方要吐槽一下，希望厂家看到之后可以改进！1.前排座椅即便调到最低坐姿依然偏高，对于身高比较高的驾驶员并不友好。2.动能回收默认介入，虽然力度轻微但是依然可以感觉到，建议厂家可以开放真正的滑行模式。3.刹车踏板行程和脚感比较奇怪，第一次开会有点突兀，类似于丰田混动车刹车的感觉。4.后视镜调节集成在车机里面，之前朋友找我借车，弄了好久都找不到后视镜调节位置，有点儿尴尬。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

【购车经历】 之前一直开的本田飞度，车子还是皮实耐用，油耗也不高，但就是因为马上要结婚了，再加上同事们说飞度接下来保值率不行了，要买新能源所以把目光瞄准了深蓝SL03。最初看的车比较多，特斯拉Model 3大家都说流行，但是价格确实太高，小鹏P7居然也跟着特斯拉学涨价，个人看不惯。最后了解到深蓝SL03居然还有增程式，仔细想了想，或许增程式更加符合我的使用需求，所以就下定了。提车中途朋友还让我去试驾了比亚迪海豹，结果一样都是等，所以还是坚持了深蓝，希望接下来03不要让我后悔！ 【乘坐体验】 这车买来很大部分是给家人乘坐的，这也是我选择SL03的原因。别看外面看着车身不大，但SL03车内空间表现还是不错的，前排宽敞不说了，这个级别车都不会差。后排的话头部空间和腿部空间都要比小鹏P7更好一点，特别是后排座椅，坐垫长，填充物比较柔软，加上我选的粉内，看着比较敞亮。PS：深蓝这个粉内看着有点蔚来的感觉，有一定高级感。 【驾驶感受】 增程版官方加速7.5秒，对这个加速成绩个人表示比较满意。城市里面驾驶，走走停停油门非常线性，不会像很多涡轮车一样显得突兀，开着就是一台纯电车的驾驶感受。而我最喜欢就是整台车的中段加速，从40-90公里每小时提速感觉很舒服，顺滑而且没有噪音，感觉很高级。这里分享一下个人驾驶风格设置，我比较喜欢把转向调到舒适，然后刹车调教运动，这样感觉手上比较轻盈，脚下比较沉稳。 【续航】 增程版官方标注续航可以跑到1200公里，目前还没有验证是否真实。但是自己试了一段时间纯电续航，CLTC标称200公里，切换到WLTC的话就只有140公里左右，这里建议大家还是切换WLTC显示纯电续航这样更“真实”一些。 【油耗】 馈电油耗对于增程式来说特别重要，自己实测下来深蓝的馈电油耗基本上还是可以在五升左右，电池若有电的话油耗就更低了，所以大家尽可能在城市里面保持电量充足，这样用起来会更经济。 【提车价格】 价格这块比较透明，我选配了SONY音响+AR-HUD还选了一个发光面板和399的钥匙，加上星云青的2000元，车价就是17.83万元，店内保险4300元，上牌费800元，最终落地价格18.34个人觉得还行吧。只是提车的时候4S店连太阳膜都没送，有点太小气了，不知道各位提车送了些什么东西啊？ 【最不满意】 总的来说，这台车给我的感觉还是可以的，特别在油耗表现上很经济，标准的奶爸车。但是用了这么些天，自己还是吐槽一些小缺点。第一个，雨刮操作反人类，还要手动切换，才拿车直接在怀挡上面操作了，尴尬。第二个，选配的索尼音响音质一般，本来冲着牌子去的，结果低音不足，听歌没有感觉。第三个，刹车脚感在舒适模式下有点奇怪，运动模式下就好很多。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.21分“优秀”

目前提车20天左右，目前总里程1200km，简单聊一下我对深蓝的一些个人感受~ 【外观内饰】 一开始就看中了月岩灰的外饰颜色，原本考虑升到哑光的，但是考虑到剐蹭后修复难度还是按耐住了。内饰方面最让我惊艳的就是酒红色，和灰色、蓝色外饰搭配是真的yyds！事实证明，红内都让我多等了半个月，差点怕年底前提不了车。全车多个机械纪元+星际机甲风格的造型和小细节，整体真的是狠狠地戳中了我的心窝子，只能说同价位的电车中无敌！！！ 【配置空间】 无论是从车身参数和价格方面来看，20w级别自然是妥妥的B级车无疑了。一开始试驾的时候很担心后排空间不足，但是实际乘坐体验后还是较为宽裕的，除非身高180+都不会感觉很顶头，只是轿跑的大溜背设计确实会使得后排空间不如前排主副驾如此舒适。但是车体很宽，后排坐3个体型中等的成年人基本无压力(之前坐后排的三位朋友如是说)，因此整体空间方面是完全够用的。配置这方面就不多说了，入门即满配，其余的选配更多是个性化的东西，如轮毂、流光面板、智能钥匙等等，供车主自由选搭，这点还是挺人性化的。唯一一点不好就是，裸车是真的裸啊！不送车窗膜和脚垫的，哭死！ 【续航智能化】 CTLC工况下，基本保90%续航463-474左右实测，但是这个主要看个人的驾驶习惯，在南方温柔地开续航还是会更长一些的(目前暂时没发现掉电之类的情况)，智能化这里不得不说车机的声音很好听，我设置的智能互动语是“你好宝贝”、“亲爱的我在”(嘿嘿嘿)，基本的智能交互没问题，但是车机偶尔会迟钝，特别是使用导航的手动输入功能时有卡顿。其他软件的使用都较为正常。全车除了方向盘和上面的按键怀档之类的，再也找不到更多的按键了，所以智能化程度方面可谓是很高。但是那个升降车窗的按键设计多少有点不合理，很难一次性调整到当下合适的高度，这方面希望厂家可以改良一下。别的没啥毛病！ 【驾驶感受】 说实话，让我最惊喜的就是底盘调教做得是真的出色！遇到不平整的路面60-80码行驶过的路感都真的不强，整体感受都比较柔和。电门感应比较灵敏，方向盘也不重，整体就很轿跑！虽然在高速上可能跑不过大排量的轿跑，但是市区红绿灯起步真的很无解哈哈哈，零百加速的推背感十足！甚至不需要调运动模式都能有很快的电门反应。驾驶这块的体验感真的只能用棒来形容！ —————————— 总结，个人感觉深蓝在同价位的纯电版本电车中，性价比无疑是很高的，在有如此高的性价比之下，仍然能保持品控和超前的设计感&颜值更是难能可贵。作为一名深蓝车主，我真的很爱她~ 下面附几张我大宝贝的美照哈哈哈~

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

🤔【购车经历】 已有一辆燃油车，增购新能源车，因为家里老婆考了驾照，虽然现在技术不过关，但是后续她自己也想开车上班，所以就有了增购的打算。既然增购一开始就是瞄准的新能源车，但是我个人不太接受纯电动，只考虑混动，选车之初考虑的秦plus dmi和宋plus dmi，但是在7月逛车展的时候，直接被深蓝吸引了，后续做了一些功课，觉得各方面都不错，就下手了。 😱【最不满意】 先说最不满意的几点 1.全车没有实体按键，对于我来说需要一点适应时间，特别是手套箱没有实体开关，拿取东西还是有点不方面。 2.车机APP不够丰富，不想用酷狗音乐也没办法。 3.有185的朋友抱怨后排顶头 4.内饰用料中规中矩，软材料但是不够软，没我以前的车摸着舒服。 ❤️【最满意】 1.操控驾驶感受 2.动力随叫随到 3.油耗电耗低，使用成本低 4.配置高，智能化程度高 【驾驶感受】 虽然我现在对操控没有那么大的需求了，但是不得不说深蓝开起来真的很舒服，城区并线很自如，转弯的时候很有信心，没有推头的感觉，对比我原来的车来说，方向盘的力度可调很舒服，城区用舒适模式很轻，高速用运动模式很稳。 【动力表现】 动力响应特别快，就是真正的随叫随到，如果一上来就用运动模式的话，会感觉加速太快了，有点窜。 【油耗】【续航】 因为我提车不久，用油不多就200多km，平均油耗4.5L/100km，还是非常不错了。 纯电续航的话，我目前的感受是85折左右，标200km能跑160-170km，我现在基本都是用纯电，两三天充一次电。 用油≈4毛钱1公里 用电≈9分钱1公里 【亮点】 1.无框车门真的牛，深蓝直接把这个无框车门干到十几万了，以前不敢想，以前便宜点的燃油车也只有大众cc带无框车门。 2.车机芯片8155是个大亮点，本来这种芯片可能大家不是很关注，随便用个垃圾芯片糊弄过去，但是用8155确实良心，随便一个例子，极氪30万的车原来用的垃圾芯片被喷了又换8155 【配置】 1.智能化程度相当不错，车载语音识别很精准，腾不出手的时候，让它调个空调打个电话很方便；自适应巡航+车道保持这个组合高速太香了，谁用谁知道；然后还有一些情景模式，很人性化，在车里睡觉，午休很方便。 2.我个人很喜欢的掀背尾门，又帅又实用，后排可以完全放倒 后备箱空间超级大。 3.手机app基础的控车功能都齐全，手机钥匙也很灵敏 4.能想到用到的配置基本都配齐了。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

【购车经历】 毕业工作后第一辆车，预算在20左右，考虑上下班通勤及限号就重点在绿牌车型里边选了。先后看了星越L，比亚迪宋dmi，海豹，哪吒s，深蓝，纯颜狗再加上更偏好轿车，最后决赛圈在海豹，哪吒，深蓝选。纯新手不会开车，几辆车都没试驾，就简单跟着销售看了下，也感觉不出一二三四，反正对比我4500大洋的雅迪都有质的提升。原本打算去定海豹，恰好晚上看铁锈测评，反复看了海豹深蓝，最后想着干脆就去看看呗。第二天就定了深蓝，好像是双11，最终下定主要考虑的还是价差和等车差异，深蓝店里恰好有台现车，海豹还得等个一两个月，想着刚好居家办公期间苦练车技，等待解封一鸣惊人，就在销售的诱导下定了现车，大概一周后就交钱提车了，省下的几万块钱也让能让自己好好贴个秋膘。 【最满意】 1.首先是外观，个人感觉还是蛮好看的，前脸可以给100分，尾巴倒扣20分，特别是白色的尾巴，丁字裤警告。比较后悔的事没有选轮毂和钥匙，但可惜现车就那个配置，也不想等，总有取舍的，无所谓了 2.其次是后备箱空间，真的巨能装，把第二排座椅放倒甚至可以装一头猪 3.性价比，作为一台十七八万就能拿下的中型车，个人感觉虽然有些差强人意的地方，但整体来看性价比这块儿还是说的挺不错的 【最不满意】 1.驾驶位座椅高度，它是真的很高，本人身高184，前排座椅调到最低还是会感觉视野太高了，刚提车那几天练车是真的比较难以适应 2.后排空间，这个的话可能因人而异，朋友开车我坐后排会感觉到头部空间有些局促，其实躺着坐还可以，但问题时它后排的座椅靠背角度，那也不是给人躺的，跟小板凳似的，遇到颠簸路面整个人脑袋上半部分与天幕duangduangduang的亲密接触，这感觉不是太好受。但我家里爸妈大概170，反馈其实还好，所以这个还是看人吧 3.增程器启动后车辆噪音明显，增程的哥们应该感受深刻，dddd。 还有一点也不算是车的问题，就简单吐个槽吧，一是车机功能很少，酷狗音乐不喜欢用，但后续ota会升级，所以没事。二是深蓝交付和售后这块儿做的很一般。给人的感觉是一锤子买卖，去提车那天真就是一手交钱一手交货，看到灰扑扑没洗的车子心里真是哇凉哇凉的，油也没给加，电也没提前充上，提车仪式也是几乎没有。售后上我们这里现在和长安其他售后是一起的，并没有宣传的所谓的维保中心，业务还是有点不熟练，第一次去用铂金卡权益补漆店里不知道是啥，掰扯了半天才搞明白，来来回回耽误不少时间。 【驾驶感受】 目前提车一个多月开了2000公里，这块儿就不做谁赘述了，让提车一周牌子都没上就送去维保中心的人评价也说不出个一二三四，但整体上其实个人感觉还是不错的。 动力上在城市完全是够用的，超同事60码小电驴完全没压力哈哈哈 iacc个人体验有些bug，但不想写了 车速60以上走细碎路面石子声会比较明显，这点有点膈应人 【油耗】 整体油耗电耗会比欢乐表高一些，达不到宣传的那样，但整体还是可以的。亏电状态下油耗在5-6个之间，电耗高速半程空调，时速130大概18-20上下，市区60码开空调个人在13-14左右，这个看脚法了 最后最后，其实对这辆车还挺满意的，虽然吐槽了很多，但也不是什么大毛病，自己的第一辆车，总是希望它有很多很多优点，期望值太高了，钱包空空如也，说到头好坏都是自己选择的，任何一辆车都有自己的优点和缺点，最起码对于现在的我而言，深蓝算得上一辆没有让我后悔的好车。

点评车型: 2022款深蓝SL03

4.5分“优秀”

【最满意】 今天我体验的这个非常酷的车型：长安深蓝SL03。我试驾的是增城版，三个动力版本在外观上其实大同小异，比如说像我们这个增城版其实前面多了一个进气格栅用于给它的水箱散热，然后我最喜欢的是它的分体式大灯，它的日间行车灯做的很大，就不会个人一种贼眉鼠眼的感觉。其次，我们仔细去看这个灯具的话是除了一条灯带之外旁边还有三个花瓣造型的，整体造型可以看出设计师非常的用心。 大家可以猜猜这台车的轴距有多长，居然是有两米九的，众所周知啊一般B级车的轴距也就两米八左右，这台车的轴距居然比B级车还要长！然后呢我还想跟大家聊聊这台车在设计方面非常酷的一个地方：它用了一个超短前悬的设计（这样才有后驱轿跑的感觉嘛） 在配置方面的话，它原厂就配备了马牌的EC6轮胎、还有隐藏式门把手、牛X的无框车门，在主驾驶门前面和前轮上面的位置还有一个传感器，是可以用来后期升级自动泊车的。 车尾部分看一看你才知道什么叫“360度无死角”，它用的是一个战机式尾翼，尾灯也是三个花瓣的形状加上贯穿式设计跟前脸是有一个呼应的。整个尾部造型简洁干净又不乏动感。 【驾驶感受】 除了炫酷的外观之外，还有什么才能让长安深蓝SL03轿跑两个字名副其实呢？我觉得是后驱。这台车居然是个后驱车，而且它还是一台用电机驱动的后驱车。这就意味着你的后轮拥有强大的扭力。在底盘悬挂方面来说前面是很常见的麦弗逊。后面采用了一个强壮的HB，也就意味着这台车拥有很好的一个底盘响应。这样的话就是这台车的运动性能就会非常明显，开起来的话也非常有信心。这台车的动力结构是采用了一台发动机和一台驱动电机的组合，发动机是五年前不用来驱动的，所有的驱动力来自于电机，发动机只是在电池电量不足的时候进行一个能量补给，因为这台车在日常行驶过程中就是一台纯电车型。当然了说到后驱，大家可能第一反应就是这台车会不会非常耗油呢？不要忘了这是一台有电池的车，而且可以充电，这就意味着这台车的能耗非常低。满油满电是可以跑到1200公里的续航里程的。 坐进车内的感受也是干净简单，因为入眼的按键就只有方向盘上的控制键、转向灯和怀挡，其他所有的按键功能都是集成在了中控屏幕上。比如你想调温度就要在中控品里面去调整，包括空调的风向也是要在这块屏幕上调整的。我觉得这可能是一个设计趋势：减少实体按键，集中功能到中控屏上。 这台车还有其他的细节配置，比如说常见的无线充电、前后都设置有USB充电口，我试驾的是一台试装车，希望上线之后能增加更多接口或者快充口吧。在内饰上也是有很多设计细节可以一探究竟的，中控屏和液晶仪表盘看起来平平无奇，但是方向盘上有一个人脸识别的模块，然后这个中控屏是可以左右调节的，也就是说我们开车的时候额可以把它跳到面向驾驶员这一侧，这样导航和操控都是非常方便的。 当然我刚才也说了，这台车有两米九的轴距，我身高是177，坐在后排座上我的腿部空间是相当充裕的。然后头顶它是有配备了一个天幕，所以它的空间感也是相当的好。 开了一整天我感觉这台车的卖点有点太多了，你可以因为外观选择它、也可以纯粹因为后驱、纯电家用也没问题、超大空间、超低油耗，唯一一个问题就是，它到底卖多少钱？

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.5分“优秀”

买的是增程版，从下定单到提车总共两个多月，比预计交付时间早两天，惊喜。         【车辆价格】裸车169000，加装了AR-HUD和14个索尼音响6000块钱，保险4600多，落地不到18w。贷款8w，分期一年，免息，免金融服务费，可以自己上牌200多块钱。4s店服务热情，交车也很有仪式感，没有收取额外费用。          【选择理由】增程版完全满足我的需求，WLTC180km续航，市区通勤用电省钱，长途用油没有续航焦虑，馈电油耗也低，价格在接受范围内，性价比很高。8月初试驾后果断锁单。        【外观】选的是月岩灰（个人感觉天河蓝不错），内饰黑色（怕脏，懒得收拾）。强烈建议看实车，试驾。见到实车时我和我老婆一致认为比照片更好看。前脸棱角分明，线条犀利。侧身溜背造型，前低后高，跑车造型，非常满意。后屁股看着有些不顺眼，感觉有些厚重。隐藏式门把手，无边框车门很帅，隔音效果比想象中更好，与之前开的有框车门没什么区别。          【内饰】AR-HUD很清晰，高度可调，亮度自动调节，满满的科技感，导航信息都显示前挡玻璃上，从此不在低头看屏幕，行车更加安全，加装不后悔。内饰是自己喜欢的极简风格，取消了很多实体按键，很多指令都能用语音控制，语音识别很准，后期升级也会增加语音指令。向日葵屏是一个亮点，可以左右旋转，减少了屏幕反光。车机流畅，无卡顿。怀档习惯后操作起来非常方便。天幕隔热效果也很不错，试驾的时候刚好是个大太阳天，但车里不晒。大掀背不仅好看也实用，后备箱空间很大。后排座椅放倒能睡觉，也能外放电，露营的时候可以约几个好友吃火锅。       【驾驶感受】和纯电车开起来一样，起步线性平稳，加速很快，零百7s多，等红绿灯基本都是第一个冲出，动力随叫随到，超车很爽，高速馈电状态下也没感觉到动力变弱。动能回收强度可0－100无级调整，个人喜欢动能回收强一点，市区开车刹车都踩的少了。截止目前已累计行驶1500多公里，油500公里，纯电1000公里。满电实际续航140km左右，电量少于20%增程器就会介入，行驶过程中完全感受不到增程器启动，静止状态下会听到很小的声音和震动。刚提车一周就跑了长途，在高速上行驶了700多公里，馈电油耗6－7个（均速110左右），还算满意。IACC非常实用，在高速上基本解放了手和脚，手只需扶在方向盘上就可以，会自动转弯，遇到大卡车会自动远离一点，很贴心。纯电行驶费用低，一到周末就想出去浪一浪，哈哈。           【不足之处】转向灯不是流水灯，没有座椅后背通风加热，无线充电速度慢，主驾坐姿自动恢复有时候会出错，座椅记忆功能目前只能记录一个，蓝牙音乐使用不方便，无法通过车机来切换音乐和暂停，车机地图无法与手机地图互联，商城应用少，希望后续能更新改进。虽然有一些有缺点，但仍不能减少我对深蓝的喜爱。          总之深蓝是一款高颜值、高性价比且实用的家用轿车 ，为深蓝点赞！

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.79分“优秀”

购买城市：天津市 提车时间：2022年12 月6日 等车时间：20天 车型：长安深蓝SL03增程版 选配：399智能钥匙 续航表现：增程版官方纯电续航200公里，当前2月份天津地区国道载2人实测150公里到18%强制保电，续航还是比较满意的，续航200公里实际跑了150公里，续航剩余40公里开始保电，达成率很高。（全部为本人实测，温度为9°C） 【驾驶感受】：底盘非常的稳，匝道过弯等等都是非常稳的。另外这个车在过铺装路面的坑坑坎坎的底盘整体性非常好，没有松散的感觉，相较于之前的长安其他车是进步非常大的。 高速胎噪控制的也不错，之前比较担心无边框车门的风燥问题，虽然没有使用双层夹胶玻璃，但是相较于正常玻璃是加厚的，并没有明显的风燥，甚至要优于大部分的有框车门。 【油耗】 说完了纯电续航再说一下增程的油耗表现，正常这辆车纯电200公里是完全够用了，也就只有跑远路的时候会加油使用。 加满油箱以后满油满电高速续航在1000公里左右，续航多少都会有折扣的，这个折扣率是非常满意的，按照当前油价和电价，满油满电350块跑1000公里，每公里才3毛5，对于当前市场油价计算用车成本是非常低的。 【动力表现】 动力相当于一台2.0T轿车吧，不论是市区通勤还是跑长途，在动力和经济性都非常高，最主要的一点就是这个车的油门响应非常的快，开习惯以后再开我的油车就总感觉油门反应慢。 【娱乐系统】不得不说高通8155芯片应对车机的娱乐系统是绰绰有余的，更新以后车机系统多了许多可玩的娱乐项目，游戏系统里多了“高清版的植物大战僵尸”“可双人对战的水果忍者” 还有更新之前的“保卫萝卜”。抛开这些小游戏以外，我个人认为最实用的就是“浏览器”功能，浏览器快捷功能里的“腾讯视频”“爱奇艺”“qq音乐”等功能让长途行驶中副驾驶少了许多枯燥。（Tips:可行驶中使用嗷，开车以安全为主，建议副驾驶使用） 【内饰】内饰方面深蓝这台车采用的比较简洁的设计，好处是避免了多拼接带来的异响，缺点是丢失了一些科技感，但是整体内饰能看到的摸到的地方都是皮质包裹的，非常耐看实用。 整体来说这是一辆好车，尤其是增程版本，经济和实用性兼顾，大家选车一定要去亲自体验，在我买点车之前我也是喜欢油车不喜欢电车的，当我真的体验过后我就不想再开油车了，主要是油门的反应速度真的是同价位油车给不了的。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.64分“良好”

坐标：成都。提车两个半月了，11月19号提车，平均每天送娃娃上学加上下班40+km ，现在1900（疫情阳了，在家办公半个月，车也半个月没动）总体来说对这台车是非常满意的。 外观：我想买这个车的，大多数最初都是被这个外观吸引去的。外观这个东西见仁见智，每个人审美观都不一样，没必要迎合他人。自己喜欢就是喜欢。 内饰：我选的白色，内饰我挑不出啥毛病，真的，本来就喜欢这种极简的感觉（理工男可能都这毛病吧）至于怕白色容易脏的，真没必要，真是那种一点儿脏都见不得的，车上被一个内饰清洁湿巾，随时看到哪儿脏，马上擦掉就行了。 配置：这个10来万的车（或者有杠精非要说这是小二十万的车），这个配置你还想要求啥，真没啥说的。中控没像网上很多人说的那样怎么怎么难用，觉得很好用啊，当然我也和大多数车主一样都在等ota升级，第三方APP确实太少了。 空间：对我来说家里就2大1小绝对够用了，后备箱是真大，出门带孩子近郊游玩，带一堆吃的耍的，还能放下孩子的四轮自行车。 续航：由于我和老婆大人都是大成都的人，所以也没有什么所谓过年要回老家的困扰，对续航是真没焦虑，虽然没法安装充电桩（老小区电负荷不够了没法）但是大成都周围哪儿哪儿都是快充站，真没啥焦虑的。至于网上的所谓纠结的续航虚，其实真要看咋个开，和气温影响。成都最冷那会儿有一周老婆在工作需要要去龙泉驿区学习，每天来回60上下，有50%高速的，顶着120限速跑，4天电就从90%干到了5%（算下来续航280），但我平时作息跑上下班40这种，气温10°c 以上 ，我续航能跑到420-450（自动空调22度），10度以下5度以上 （自动空调22度，一档座椅加热）我也能跑350-380。最冷那几天我会提前10来分钟手机打开28度空调，3档座椅加热（这样上车的人，最舒服，特别早上，上车后我会把温度调回22，座椅加热不变）续航300-320。所以你这个怎么说。顺便提一下，我的平时工况区间80%-40%（及充电只充到80％，少于40%后有空我就会找充电桩充电）所有里程基本都是在这个区间内，然后通过计算得来的（除了送老婆大人学习那一周）毕竟自己家的车，不可能真把车干到0%，去测续航，众所周知那样对电池不好，所以我的计算所得不一定真准确，仅供参考。 智能化：语音操控只能说符合预期，没有惊喜，也没有惊吓，基本功能都能做到，但是你要想和它有个互动或者说调戏它，也别妄想。 驾驶感受：这个也许是网上大家吐槽最多的了。但是其实我真的觉得还好。底盘素质不那么好，一直是长安的老问题（02年18岁拿的驾照，迄今为止也算是满满的20+的驾龄，行驶里程也有快25w km，虽然和那种职业跑的司机比，说不上啥老司机，但作为家用车我想我的观点还是有一定说服力的）20年时间里家里有过4台车，三台是长安的。这么多年来长安车有着长足的进步，但是底盘一直还算是他的弱项，包括去年才上市油腻V （我专门跑去试驾了两次），虽然比以前老车款好很多了，但是还是感觉差同价位合资车一截，国产车的逆袭之旅还是任重而道远啊。所以你要是对底盘要求很高，各位压根儿就不应该选长安。扯远了，说回深蓝，那我明知道有这个缺点，我还是选了它，第一我也是深度试驾了2次，纯电和增城（增城nvh比纯电要差一截，我不知道是不是我试驾的个例）底盘上的毛病，我完全能适应，两个大人都坐前排，后排只有我家5岁小崽子和他的安全座椅（他根本不care后排所谓舒适度的问题），电车操控够轻松，易上手，电门响应够直接线性，方向盘虚位不大，市区低速完全不影响我驾驶，高速（限速80以上的快速路和120的高速），方向盘确实有点儿打手（左手容易累，其实还是底盘调教的问题），但也不至于像网上说的会跑偏道路，且你都80以上高速跑了，IACC难道不知道开，开启后手就搭在方向盘下沿就够了，也不会累啊。喜欢他的优点，缺点我又能适应或者说克服，又是这个价位，性价比对我来说简直了。我为什么不冲呢。最后提一下这个车的NVH，这个价位的无边框车门 这个风噪和胎噪（80码左右，车窗全关，2档风，65分贝上下----没测过120的，不是我自己的仪器，朋友的，有条件的可以去测测分享一下，我毕竟上高速的时间很少）可以了，别吹毛求疵。 以上就是我对这台车的主观评价。其实网上的很多吐槽的小毛病，或多或少，我也有一些，但是也都不影响我对这台车的喜爱。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.64分“良好”

一、静态感受 1、车体尺寸：懂车帝标注为中型车，但坐进去以后发现只是凑型轿车的宽度而已。头部空间还略显急促一点，离顶棚（不是天幕）一个拳头。 2、音响效果：放了几首音乐，有人声，有轻音乐，还有动感的，没有什么明显或突出的层次感，没有体现出所谓的索尼音响的品质。 3、内饰：过于简洁，感觉和特斯拉相比，似乎只高了一个半档次而已。 4、空调：出风口的方向不能手工调节，必须要通过显示屏来进行操作，感觉不方便，而且在实际使用过程中发现由于结构设计的问题，空调的风往上吹，会被仪表盘给挡住部分。 5、离地高度：空载15cm，但好在设计为前低后高，所以万一路面上有碎石的话也是先碰到保险杠、机舱部分。可以减少对底部电池的冲击。（但看到有些网友说满载的情况下，只有11、 12厘米了。 6、向日葵屏幕：比较新颖，能够设置屏幕向驾驶员或副驾驶员车转向。 二、动态试驾 1、全景天窗：红色预警的天气下，车也是直接在烈日下暴晒。行驶过程中，无论坐前排还是坐后排，没有再现网上新闻上所说全景天窗的车要打伞的情况。全程没有感觉到头部有炙热的感觉。 2、通风座椅：由于背部没有通风功能，底部坐垫的通风效果总体评价就是聊胜于无，基本上没啥明显的感觉。如果设计为吹风式的，可能感觉还能够明显一点。 3、无框车门：在行驶过程中，这辆车的噪音控隔绝倒还是可以，基本上噪音都是来自于地盘路噪，周边车辆行驶的噪音基本上能够隔绝。可能得益于这个车窗玻璃的厚度比较厚（虽然不是双层夹胶玻璃）。 4、驾驶感受： 一是感觉油门踏板有点偏重，不像汽油汽车那样轻松。 二是松开油门踏板后，虽然已经让销售把动能回收设置为最弱，但是还是有比较明显的拖拽感，为什么不能设置为一个仿油车呢？ 三是60公里一脚踩刹车，干燥的烈日下居然直接启动了abs，但没有点刹车点头现象。 四是即使坐在后排，也没有感觉到有晕车现象，就是座椅的角度跟坐垫的宽度，建议能够更倾斜一点，以及更宽一点。鉴于车子已经大体设计完成了，所以座椅的斜度应该调整不了了，但是建议靠背上加上腰托也能够改善这个功能，但是宽度还是需要改进了。 五是避震倒是还可以，但是过一些坑洼处的时候，稍微有点失望。 5、盲区预警：感觉右边的后视镜有点挡视线，或者说右边a柱的盲区由此变得更大一点，这个问题是比较严重的。盲区变道预警功能正常，后方车辆离的比较远就开始报警。不像哪吒upro那样基本上都要追到屁股距离了才会报警。 6、HUB：不清晰甚至有点发虚，白色和蓝色都是一样的视觉感觉。 7、转向灯响声：打左转向或右转向，后排也听得清清楚楚而且感觉响亮，似乎是从后排的喇叭里传出来的，建议此类的响声只要驾驶座听到就可以。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

这几天看到各个品牌都发了去年的销量数据，比亚迪是真的猛，虽然我个人不是很喜欢这个牌子，但是别个卖得好还得值得肯定，不过数据这个东西看看就行了 也看了哈今年整体的销量，已经基本恢复到19年的水平了，传统油车的4s店还是很恼火，但是新能源的销量比前年涨了一倍多，如果今年国补取消后还能还能保持，那可以说新能源进入良性发展了，国产新能源车做得越来越好大家也是有目共睹 因为一直想换车也比较关注sl03，前几天看公众号发了交付破万的消息，不晓得可信不，反正重庆这边路上跑的还挺多，正好有朋友买了我也简单体验了下，其他资深车主可以来讲哈你们长期的用车感受 其实03给我的第一印象还是不错，因为增程是电驱，发动机不直连，所以开起来和纯电车基本一样，没得变速箱液力变矩器这些传动机构开起就是畅快不少，增程版功率是160kW，比515纯电低一些，扭矩都是一样的320，动力性完全没得问题，就现在路上这些龟速老爷车的比例，你只要是个技术还比较成熟的司机，法定速度内超99%的车都非常轻松 另外就是增程器，因为体验的时间不长，电量也够，增程器启机的工况不是很多， 但是仔细感受了哈，震动噪音这些还是控制得比较好，毕竟是个四缸机，有些时候都要看仪表才知道启机了，但是不知道低soc值的时候是啥表现 驾驶性上，因为03是后驱，理论上会有更好的操控，但是这个操控也是玄学，感受因人而异吧，我觉得整个车身在过弯的时候还是偏向中性，跟我的马6比车尾要灵活一些，但是整体转向和悬架还是舒适性调校，以家用车的标准来看03开起还是蛮舒服，悬架过滤稀碎震动还是可以，有隔绝感，在十几万的车里表现算很好的，过大点的沟沟坎坎后桥跳动稍大，原来国产车给人的感觉就是底盘又散又单薄，现在改善很大了 03轴距有2900，车长4820，属于标准的B+级车，但是可能因为造型原因空间上并不如迈腾、凯美瑞这般奢侈，但是也够了，我179的身高后排也有一拳半的距离，比较好的是靠背角度很缓，坐垫长度也够，天窗有掏空，虽然是掀背车头上不会很压抑，空间反正中规中矩吧，家用也得行 其他的什么智能化配置就简单试了下，两块屏幕显示效果不错，ui设计也不low，用的也是8155芯片，流畅度尚可，语音识别比较准，屏幕能左右转动有点意思，换挡和抬显绝对好评！ 我老旧燃油车用惯了，不是很看重所谓的智能化，省油、好开、续航长、质量整体可靠是第一诉求，关注03也是因为有增程版，很多人觉得增程又加油又充电是脱了裤子放p，是落后技术，那你说内燃机都发展一百多年了是不是也是落后技术？技术这个东西能满足需求就行了，我朋友说平时上下班开都是用纯电，基本能跑个150-170的续航，长途油耗也就6个左右，低点能到5，这个表现也可以了，满油满电跑个1000公里上下还是挺香的，有油的话插充频率也不高，跟hev也没好大个区别 初步感受就是这样，我觉得sl03最大的优势不是性价比，而是当像我这种老旧燃油车主想换一台车时，03不用改变燃油车多年使用养成的习惯，还能提供更现代化的驾驶感受，我这种观点不能代表所有人，但是我相信很多老驾驶员对所谓的智能化并不感冒，之前16万多还是挺香，现在涨了3k也能接受吧，所以深蓝就是属于比较务实的选择，当然其他品牌我也多看看，如果到时候买了03再来补作业 最后附上我15年的老旧燃油车，依旧风韵犹存

点评车型: 2025款深蓝SL03 220 增程运动型

3.75分“良好”

外观不错，车屁股看习惯了也不错，底盘也没有网上说的那么差，空间稍微小一点，纯电续航达成率还不错