车子颜值还是很高的，尤其是白色车漆，很漂亮，个人感觉白色或者银色车漆好看。车子真的好开，很丝滑，虽然没有实体按键，但是不影响操控，有一个小槽点就是按远光灯的时候，尤其是快速连按的时候容易按到转向键，这算是按键的一个设计缺陷，然后车的底盘有点低，吃路况，烂路容易刮底盘，其他的都很喜欢，操控感很好，动力输出也足，动力输出很平滑没有顿挫，开起来真的有质感，转弯半径有点大，其他的都比较满意，车机非常丝滑，也很好用，车机自带的百度地图也没有别人说的那么难用，音响效果也不错，空调也嘎嘎猛，新车气味也比较小，裸车虽然毛坯但是简约，可以自己装点小玩意。售后也比较满意，提车两个月了，在提车群里有问必答，基本上消息回复很快。国产电车日新月异，很多我也比较喜欢，但是特斯拉确实经典，销量和口碑在那，大多数人验证过了，所以选择他算是比较靠谱，也解决了选择困难症。

提车价格 当时算的是19多，具体多少不记得了，因为我们贷的多一点，有利息，加上当时有政府补贴，算来算去大概在185800，(为什么我的发票开的是16多呢，当时迷糊了，没有问好，后面去找销售，人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了，还有政府补贴的也去掉了，更离谱的是是保养的钱也去掉了，不是保养赠送吗，给的理由七七八八 我想大家懂的都懂，票价开低，算了，后面也不想纠结了，毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右，没有加什么额外的东西，价格没有谈下来太多，但是当时的价格我已经很满意了，比亚迪的店大大小小也看了几家，价格都是差不多，而且销售很好，就定了，礼品我要了电池电机护板，还有一些小家电，保养等等，我对这些无所谓的，车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次，消费一百块左右，每天开车上下班，去了外地一次，目前还没有发现什么问题，每款车吗，有利有弊，就是上高速开窗实在是太吵了，耳朵受不了，不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题，650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地，上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的，没有像其他说的，翻倍的掉电，跑个110左右不会那样掉，充了三次快充，一次六十多，其他两次都是早起充的，只要二十多，八点以后就贵了，内饰我是很喜欢，我老公说我就喜欢这种老年人风格，我不觉得，我就喜欢这种商务风格，够大，两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说，有时候要叫好几遍，还有就是上高速开窗的后轮声音实在大，磨耳朵，必须关窗 整体还是很满意的，不愧是我心心念念的海豹

第一次22年6月买的431，24年6月卖了，7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配，而是因为不换车赔的太多了，431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议，才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w，还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况，置换，报废车以旧换新。 动力方面，之前那台431电机140kW的，现在这个100kW，明显不一样，动力差不少，但也够用了。 配置方面，比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯，电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动，没有无钥匙进入，真是每次掏钥匙我都要骂一遍（提431那个帖子我也骂了），两年了，这配置还没给加上，电机砍那么多成本，就不能加个无钥匙进入。 续航方面，虽然电池大了17kWh，但续航没比431多多少，全程开制冷空调也就410kM左右，表显能耗一直14kWh/100kM以上，431同样条件下能跑350kM，能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了，能耗上来了，导致续航并不太让我满意。 静谧性方面，这车应该是比22年的时候做了不少优化，动态状态下车内噪音比之前小不少，底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店，能额外拿1000京东E卡

【购车经历】 始于颜值，忠于实力，我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了，我们迫不及待的来到4s店，一眼就看到了属于我们的闪电猫猫！ 在阳光的照射下，粉色车漆太太太好看了！这个粉色有一点偏藕色，非常有质感，而且这样的颜色男女都可以驾御得了，一点不违和（平时常会和媳妇儿换车开） 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元，上市前权益叠加共优惠7000元，选装了19寸猫爪轮毂3000元，裸车价为：203800-7000+3000元=199800元 保险5400元，上牌服务费500元，24期13万元贷款，前置利息1900元，落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了，内饰用料非常不错，大面积软包，新车几乎没有什么味道，长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快，还有远程一键联动功能，不论是夏天还是冬天，这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用，可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能，就算阳光很强烈的时候也非常清晰，不过我把角度略微调整了一下，这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响，11个扬声器?给我很好的音乐感受，不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘，车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用，尤其是长途出行之时，可很好的环节驾驶员的疲劳，增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用，闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少，刚开始自己倒车时很不习惯，前后距离判断有偏差，用上自动泊车功能就不尴尬了，媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力，运动模式的动力更为灵敏，前段后段的加速都非常线性，可在车流中实现自由穿梭，当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后，LCC驾驶辅助很稳定，车距保持和跟车速度控制的非常像老司机，虽然没有加装辅助驾驶包，但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些，时速80以上有风噪和胎噪，毕竟无边框车门，能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的，无法下载其他APP，虽然对驾驶安全有好处，但还是略有遗憾，希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错，腰托位置恰到好处，不需要另外买腰枕了，以前的燃油车必须另外配，不然开久了腰部会酸痛，这点非常贴心 后排空间还是不错的，本人身高178，坐在后排有两拳以上的腿部空间，头顶不到一拳，不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的，路感清晰，悬架偏运动，避震效果也很好，过减速带车辆不会上下起伏很大，后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强，不管是标准还是强力动能回收，在松开油门的一瞬间会有一个缓冲，缓冲后才会逐渐加大回收强度，不至于给车内乘客造成眩晕感，我们女儿非常容易晕车，但坐在闪电猫里居然一点不晕车，点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电，冬季日常温度5-15度，乘客2人，满电表显555公里续航，实际跑了365公里，其中大约50公里为高速公路，时速110-120，充电前剩余表显25公里，综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平，可见三电系统确实还不错，横向对比其他新能源车，这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑，各方面都非常出色，销量必须杠杠的，已提车和等车的车友们，介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

从去年开始看车 油车电车都有考虑 也有试驾 特别是领克03 gti 极氪001 su7 再就是md3 su7是女朋友单独试驾过一次 然后我自己又跟朋友也单独试驾了两次 没有给到我惊喜 反而是试驾前期待了很久最后很失望 试驾完是有点难过的 毕竟在网上看了那么多相关的信息 试驾完md3 两天就直接提车了唉 真服了 感觉就是有些车企真的是在搞诈骗一样 劝大家买车还是得自己试驾 多试试没错的 不要被网上营销洗脑 颜值：个人觉得是很帅 而且是很耐看的 操控：没得说 真正持有过的应该都懂  新车开得快各种极限打盘子 车稳得一批 还是得注意安全 内饰：焕新款 个人觉得还行 很有质感 我要是说有高级感估计有人喷我 但是确实很符合自己的风格 换挡和转向：没有想象中的不适应 这个转向灯在方向盘上是真的吐槽两句 太抽象了 非常不好用 座椅及空间：后排坐着很舒服 空间完全足够 我外公都坐的很好 对比我室友老款y后排好太多 他那个老y 我坐后面比吃s都难受 坐过的人都懂 还有个比较受不了的地方 椅子感觉很短 没有腿托 主驾驶开车久了腿受不了 买了个腿托 电耗：市区正常开 电耗10 高速结合城区 一半一半总电耗是14 我还是开的挺快的 基本都是140到150 同事001顶配有点羡慕我电耗 笑死 他95度电池 但是电耗20 说也只能跑四百多 底盘：很整 过坎的感觉就是弹一下 和我同事001很像 我两换着开 这底盘开起来很爽 不像试驾过的其他的 对比起来就很散 说难听点 就是在左摇右晃 单踏板模式其实就是动能回收模式 松油门会减速 刹车是一样可以踩！紧急情况踩就完了 电门细腻程度高 不是我试驾过的几个其他电车能比的 讲不完了就这样吧 有啥问题评论区我会回

海豹ev25，在父母支持下拥有了，收个大玩具 【购车经历】 购车来说，销售比较直接，售后也不错但是贷款额度我自己记错了，感觉还能再优惠点。 【驾驶感受】 用车体验来说，车的续航还可以，操纵感很强，车和车机智能化都很好。开在路上动力很足挺爽的。 【出行体验】 出行来说，朋友看见车都说帅，感觉现在新能源车充电也挺方便的，跑过高速也没觉得充电焦虑啥的。而且在公司充电很方便。 电车出行成本低，真让人有出去玩的欲望。油车自己家有个，反正开着很烦，360都没有，又是个suv，感觉很呆。海豹是真帅，很适合年轻人。 内部空间非常够用，前后排以及后备箱都非常的大，178的身高，前后排坐着都很舒适，经常会坐在车里玩会手机，由于是电车，也不用考虑开空调耗电的问题。 【充电时间】 试了下充电，慢充基本8个小时，家充12小时，快充还没用过。我就不理解很多人，说电车充电焦虑啥的，家里公司停车位上都有充电桩，这不比去加油站方便多了。而且真便宜，80度电的电池，加上损耗，充满差不多100块，基本一毛一公里。 最后说下，买了车之后，在网上跟人互喷，感觉老古董挺多的。早买早享受，晚买享优惠，这个见仁见智了，我个人觉得是挺满意的