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    深蓝SL03风噪大值得买吗_深蓝SL03怎么样

    ·深蓝SL03

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1527人评价
    12万-18万新能源总榜No.61
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    11.99-13.19万
    厂商指导价
    12.99-14.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.80
    • 外观
    • 4.35
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.76
    • 配置
    • 3.91
    • 3.69
    • 空间
    • 3.85
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.74
    • 操控
    • 3.64
    • 3.72
    • 动力
    • 3.65
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • Model 34.02动力4.40

    深蓝SL03·全部评分

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4优秀

    俗话说得好,萝卜青菜各有所爱,虽然我精挑细选买了这台长安深蓝SL03,但对它的整体表现并不算百分百满意,后知后觉也发现了一些个人感受觉得不妥的点,总的来说,这台车也存在很多我自己以为的小问题,身为完美主义者的我开着它出门可能会抓狂,因为它加速到90迈之后不开窗户就有很明显的噪音了,关上窗户的话还好,但是稍微在跑快一些,关上窗户也能听到风噪的声音(所有车都差不多)也无所谓了。还有就是这车内饰这一块,有一些新车的异味。 谈下外观 外观没啥挑剔的,整体设计很时尚,符合年轻人的气质和审美,尤其是适合我这种95后,开出门之后,身边朋友也都夸它好看,其实第一次看到这台车的宣传图时就被它的造型吸引了,然后就一直念念不忘,等到上市之后就拉着老婆去提车了,它的售价很低,加上各种优惠活动,总体节省了不少。每次我把车子停在路边的时候都会有一些人上来围观,可见我的眼光还是蛮不错滴。 说说配置 配置这块儿我挺满意的,辅助驾驶功能很多,还有各种各样的预警,索尼音响也是我喜欢的效果,车里的空调制冷制热速度都很快,现在天气冷了,打开空调吹暖风,感觉特别惬意。它的空间也很大,后备箱的容量够用了,日常代步很方便。 评下续航 续航还行吧,纯电动模式有200公里续航,足够每天上班下班了,充电也很方便。反正这车的驾驶感受挺好的,综合评分可以给90分啦,方向盘特别轻,可以做到指哪打哪,底盘也不算太低,平时走石子路也不担心磕底盘。

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    2022-11-13

    热火NB要是混动就好了,增程式感觉没混动的好

    爱相伴8408车内异味比较大; 迎宾座椅,时灵时不灵; 离车锁车,时灵时不灵! 其他基本都好评!

    奶茶天王的迷弟大哥 你开过哪种车开着窗户90码没风噪?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.14优秀

    外观设计非常好看,前脸帅气,屁股差点意思 无框车门设计导致速度超过90风噪有点大,轮胎选配的马牌,胎噪也挺明显,音量加到11压这些噪音 行驶中小石子打翼子板等地方的声音较大 自适应巡航表现还不错,跟停我还没敢试 空间大,后排乘坐舒服 过坑和减速带表现尚可,细碎路面传递的感觉没有怎么过滤 氛围灯范围不够多,显得有点单薄了 车机开放程度低,只有少数几个应用,现有应用也不是最新版本。建议厂家多听听车主意见,感觉OA升级,手机app有时候反应很慢,刷新状态都要半天,可操作选项也不够多,车机流量和行驶总里程还得在长安汽车app查询,没有整合一下 座椅稍硬,怎么调整都不够舒服,三四十公里就有腰酸脖子酸的感觉

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    2023-01-12

    韵淡丰清内饰的红有点深了,感觉老气

    X鑫鑫y开深蓝汽车,品冤种人生。提车十八天刹车异响

    丿人大木林森前排,后排座椅都不舒服,座椅太高了!调到最低还是觉得高,位置让给下面电池了吗?底盘过平路小颠簸还行,过不平的路还是差劲!毕竟这价位没办法

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.21优秀

    3月22日提的车,裸车价16.9+店里上的保险5700,前一天订车,第二天就提车了。 我的车是515的纯电,以下的体验都是我自己对自己车子的体验,有不同感受可以交流分享,不同版本间体验也会有差异。 总的来说呢,就是一台加速还可以,长得比较运动的家用车,骨子里还是台家用车。 加速还可以,开经济模式城区里也绝对够用了。 地盘和转向要当成家用车看就还可以。车尾在过坎的时候,抛跳有点多。指向性就家用车水平。 nvh这个价位正常水平,城区开还可以,高速风噪比较明显。没上双层夹胶玻璃有点遗憾了。 储物空间方便中规中矩,不过为了设计搞得只有一个放手机的地方有点蛋疼。还有前排门板的放水的位置有点靠前了。 坐起来在电动的轿车里中规中矩,坐姿偏高但视野还可以。前排坐起来舒适度明显要好于后排,后排靠背角度太直了,头部空间也比较紧巴巴,如果后排经常要坐人的话需要斟酌下。(如果后排头枕不拉上来,男生几乎百分百蹭头发) 配置方面还可以,车机流畅性不错,界面逻辑也比较合理,现在有的功能包括辅助驾驶的可用性也很高。不过车机软件目前比较少,还有前排座椅通风加热只有坐垫有。还有个hud清晰度问题,得看个人。索尼音响,就当不是索尼的就行。 充电算比较快的,极速不高也就90kw的水平,但不挑桩。 续航的话,城区差不多三百大到四百。高架100、80混跑比城区少五十的样子。续航受气温和雨雪天气影响蛮大。

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    2023-03-26

    唐sword去跑跑高速,走走烂路,跑个2000公里

    蒹葭音箱真的不行吗

    小周是个老司机电池偏小,这个续航符合理论算出来的续航,作为纯电车,设计的电池真的偏小了,车主的观点很真实

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.5优秀

    我买的这台车子是长安深蓝SL03纯电版,总续航实测下来开到420公里左右还能剩一些电,足够找地方去充电。我居住的小区配有很多崭新的充电桩,所以每次没电的时候都能及时充电,在市区驾驶完全不用担心被扔在半路,续航数据清晰,可以随时观测,操控也能得心应手。 它的外观和内饰我都非常喜欢,而且这台车的加速性能也不错,简直是无可挑剔,续航方面表现也挺好的,我每天上下班全程大约是50公里,充一次电用十天是没有问题的。车内很宽松,座椅特别舒适,像我身高一米八左右,坐在车里并不会有拥挤的感觉。它的外观很精致,低调中透露着一种华丽感,后排座椅也非常宽松。 总体来说,长安深蓝SL03的做工还是没啥问题的,提车的时候店员给的优惠额度也是蛮多的,这台车的中控台做工非常好,触感细腻,而且车机主机里面的声音并不是非常大,在我可以接受的范围之内。 有时候开着它跑高速会听到风噪,但也不严重,完全能接受。新车的时候内饰稍微有一点新车的味道,其他就没什么了。最后再说一下这台车的辅助驾驶吧,我觉得它的操控感非常棒,辅助驾驶也非常多,其中的倒车影像就有着很高的清晰度,像我平时走一些小路的时候也能非常踏实、放心。这台车的各个方面表现都挺不错的,还算满意吧。打算过一阵子花点钱改装一下,让它变得更帅气!

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    2022-12-09

    阿滨呀1我看大多车评不是说差不多跑个三百多,你这个感觉都要跑出五百了

    买深蓝品冤种人生能跑320都算黄金右脚 开空调的情况下最多300多一点 高速的话最多240~260

    dddw天天天天我的现在开空调400左右吧

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.43优秀

    首先,就驾驶质感来说,这车蛮好开的,后驱车驾驶质感确实比自己以前开的油车好,方向指向精准,动力随叫随到。其他方面:底盘调教也还可以,路面感清晰,城市行驶比较安静,高速风躁还是比较大,可能和无边框车门有关吧,没办法。国产佳通轮胎也不算差,音响效果还可以,但算不上惊艳,估计这个14喇叭索尼也有点水。车机还是可以,响应不错,但感觉信号不是太好,在车库没信号的时候,车机就是傻的,怎么喊都听不懂。我另外一辆油车的车机在车库都还有信号。 内饰对得起这个价位的电车,但比同价位的油车差,简约,看起来档次不高,可能学的特斯拉吧。还是想吐槽一下完全无物理按键的设计,完全没必要非得学特斯拉吧,有些重要功能个人认为还是可以保留一下物理按键。外观不错。电耗在自己接受范围内,显示比较低,但实际使用肯定比显示的高,我选的WLTC显示续航,基本上比较准,目前的使用情况差不多是8折的样子,我一般充到90%,据说这样对电池好。CLTC看着就是让自己开心的。

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    2022-10-11

    细心艾伯特4i10多万的车,目前真没找到一台高速行驶能静音的

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.5优秀

    【最满意】 外观好看(除了屁股),配置高,空间大,价格合理 【销售态度】 我是在成都郫都区那个店订的车,双流区奥莱店提的车,郫都区的销售还可以,双流那边的态度不好说实话,购车体验一般 【最不满意】 整体来说都不错,没有遇到网友们说的那些故障什么的(可能因为我这个是2月份出厂的车)。没有接受不了的,就讲几个缺点吧 第一个就是,无边框车门,窗户开着的时候风噪要比有框的大,声音呼呼的,不过关了窗户就好了 第二点就是刹车,松刹车起步的时候,会有摩擦的那种声音,一听就是刹车的,但是还可以接受。 第三点方向盘有点重,把方向盘调点最轻,原地打很轻,跑起来又变重了,可能是为了安全考虑吧,也能接受。 【驾驶感受】 高速过坎儿的时候,悬挂有点跳,转弯的时候,如果速度快的话,感觉支撑性不够好,没有啥信心,其他还好

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    2023-04-15

    丰富巴里0c8请问落地谈得多少哦!想考虑入手

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.29优秀

    提车一周总结,支持重庆本地企业,不得不说,国产车还是在进步! 1,优点,电车低速是比油车安静得多没有轰鸣声,电门加油很线形很直接,舒适模式方向很轻,运动模式要重些动力更强! 2,无感开锁和直接挂d当走,都感觉不到发动起了就可以走了! 3, 续航重庆温度不低10°左右差不多1比1 增程正常开在60-90之间差不多12-14的电耗 4,外形比较喜欢合适年轻人,特别是无边框车门,空间也可以就是后排175以上有点顶头有点压抑的感觉! 开了一周暂时没发现什么问题,有就是100以上风噪有点大,座椅偏高不好调节!没有异响!

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    2023-02-23

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.07优秀

    外观好看19r轮毂,索尼音质一般,市区行驶不错,高速风噪胎噪较大,动力不错,即使跑到150踩油门也会加速,电车起步更不用说了,

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    2023-01-03

    农村户口必须拥有这个索尼音响跟合资车杂牌音响都没得比

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    2.86一般

    提车更换控制器:提车一月不到车辆行驶顿挫,明显控制器芯片三相电流采样不平衡或者旋变问题导致,后更换整车控制器。整车控制器可靠性检验失效,产品出厂老化检验失效,品控差。 提车四个月更换尾灯灯组:今年二月的时候突然发现尾灯炸裂了,刚开始我还以为是年底回老家路上被石子飞溅炸裂的,后经过鉴定为自己炸裂。于是我找到售后人员反馈,将车辆送回4S店确认,确认后,售后向厂家索赔,昨天3月11号刚到通知我去更换尾灯。来料品控差,供应商管理一塌糊涂。 整车滤振差,运动型汽车能理解。 异响无法接受,每天开车上下班通勤,速度60以内没什么,超过60就能听到各种异响,特别是速度超过120之后,主驾明显的漏风声,风打在玻璃上的声音等等,过程质量管理差。 其他的问题就不一一说了,4万多老车主,这车具体怎么样,好不好,听听大家的声音。

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    2023-03-12

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4优秀

    冬天亏电高速开暖气油耗6个,用电的话高速开暖气得5到6折,高速风噪和胎噪很大,单层玻璃应该是元凶。车机还算好用,语音也比较好使,空调界面设计不错,但是没有热泵空调是一个很大遗憾。优点就是这个价位没有竞争对手,开了不到3000公里,没有发现啥小问题。

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    2023-01-26

    运筹帷幄水滴QT垃圾得很买了后悔

    快乐和龙0j天幕异响没有?

    快乐和龙0j怎么没买灰色,白色看着稳重吗

    点评车型: 2022款深蓝SL03 705纯电版

    4.14优秀

    深蓝SL03这车随说有些不足,但也是一款不错的代步车!外观时尚,无框车窗真的很有档次,但可能也正是这个原因,车速超90以后风噪声很明显。提速比燃油车快,但高速后劲不足。

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    2023-01-17

    2期工程531所以无框玻璃不实用,不如整个双层玻璃

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.21优秀

    首先车子整体我是满意的,只有几个小缺陷在这里吐槽一下: 1、车子空间轴距不错,可能是溜背的造型的原因,后备箱高度小了点。 2、 车子隔音有点差,市内感觉不出来,高速上超高110迈以后有很明显的风噪声。 3、 续航倒是挺高,但是充电速度慢了些,希望快充能更快一些。

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    2023-03-23

    Issac我也是福克斯 正在考虑换 也在四川 515实际能开多少啊 正在纠结增程

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.00分“良好”