深蓝SL03内饰好看值得买吗_深蓝SL03怎么样

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

3.92分“良好”

先说说高速的表现: 因为是国庆前一天提的车（紧赶满赶让交付中心把牌照等杂七杂八的手续全部在国庆放假前夕搞定），提完后第二天就上了高速，国庆放假期间，高速又免费，直接干了1600公里。所以应该对于高速我有点话语权。 先说大家最关心的底盘表现，先说结论:个人感觉一般，高速上，遇上有起伏的泊油路时，会稍稍有点发飘，注意是:稍稍，所以谈不上好，但也没一些人形容的像什么开船的感觉。我是原油车“13款2.4排量迈锐宝”车主，说实话迈锐宝（算是比较原汁原味的美系代表了）高速行车真的是稳如老狗，手轻扶方向盘，车子基本不会跑偏，哪怕道路有起伏，非常的稳，这应该就是所谓底盘调教的细微差别了，我刚从油车换电车，体会很大，一些从油车刚换电车朋友也普遍有这种感觉，不针对任何品牌和车型，都感觉电车跑高速普遍会飘一些。 另外，再补充一些，03的方向盘的指向精准度，真有待提高，开IACC会发现车子自己都在不断地微调方向盘，感觉方向盘虚位还是比较大的（跟跟车机里设置转向舒适度无关，我全部模式都试过了），换成自己开也是有这种感觉，高速上方向盘虚位比较大，需要相对频繁的微调方向以保证直线前行。但一旦下了高速，在市区街道，指向就精准了，指哪打哪，这个不知道是否以后有办法通过OTA之类的升级做点调整。 噪音的话，高速上底盘噪音比较大，原厂佳通轮胎，要改善底盘噪音的话要换胎，另外底盘隔音得做，行驶风躁在接受范围内，符合这个价格，不做评价。 再浅谈下市区街道的驾驶感受: 车子后驱，很灵活，调头或者挪车都没有大车的感觉，这个点赞。电车通过松踩电门膜方式来控制车速，这方面还得熟练熟练，如果这个熟悉了，电车开起来就很舒服，坐车的人也不容易晕车了。总之，在市区开，那车子静谧性，行驶质感都算让人满意的。 最满意的: 车头外观和内饰，车屁股也没觉得丑，看久了还感觉个性。我选的是白内，一开始就定好内了，外观倒是从黑白两个颜色反复跳，最后定了黑色的，几个朋友都坐过我车后，表示很赞，内饰漂亮，天幕看起来就高档。 接过两个顺风车车主，都是妹纸，一上车就赞个不停，说这车好高档的感觉，很漂亮，第一次坐感觉这么高档的顺风车，弄得我都不好意思了（PS:更重要的是，话题瞬间就被妹纸给打开了，还加了微信🙃，哈哈哈哈）

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

先说结论： 这是一款性价比较高的车，整体来看没有明显的短板，也没有让人无法接受缺陷。但是在这个性价比上也不能期待有非常突出的优势。 外观方面：可以说见仁见智，但是比起目前一众主打流线型的新能源车来看，还算有特点。车尾设计有些用力过猛，不是特别容易让人接受。车头设计还算不错。 内饰方面：设计的比较简洁，白色内饰看起来相对更高档一些，没有明显的塑料感，方向盘看上去也更顺眼一些。另外白内并没有想象中的容易脏和难打理，不是纯白或米白，而是一种略微偏灰色的白色。中控最上层的仪表板是硬塑料这点略微有点不太高级，整体内饰用料不算高档，但是对得起价格。 配置方面：配置在这个价位上可以说超值。即便跟同价位的燃油车型相比，配置也丝毫不落下风，更不用说跟新能源车型对比了。关于座椅靠背没有加热和通风的问题，只能说是成本使然。不过从实际使用效果来看，加热效果还是不错的，至于通风效果，暂时无法确认。最让我无法接受的是没有方向盘加热这个配置。 空间方面：内部空间没有太大问题，前排座椅的可调空间足够。后排靠背略微有点直，配合腰靠可以解决。后备箱空间比较大，掀背车门加上轿车车身结构，装卸货物都比较方便。座椅放倒后可以跟后备箱成为一个整体，大概能放20个左右标准纸箱。 续航方面：总体来说符合预期。增程版在东北冬季，满油满电的情况下可以一次性行驶大约700到800公里。120km/h巡航的情况下，至少能行驶600公里。零度左右，满电行驶90公里左右増程器会启动。春秋不开空调估计可以行驶120公里左右。亏电状态下，东北冬季高速实际油耗大约7.5，表显油耗6.9。市区油耗大约6，表显5.5。 智能化方面：从两个角度来分析。首先：车机以及语音识别方面做的还算不错。识别准确，速度较快，语音可控的项目非常多，语音控制逻辑还有提高空间，但是已经达到了比较好用的水平。车机可用软件太少，有待后期OTA。导航基本可用，但是版本急需更新。 其次：在辅助驾驶和电控方面，估计是受限于成本因素，表显非常一般。辅助驾驶只能达到勉强可用的程度，自适应巡航逻辑比较正常，但是识别率和适应性都很一般。高速公路如果弯度较大的话会出现退出辅助驾驶的情况。自动跟停功能也有偶尔失效。电控方面也很一般，车辆的电耗、动能回收、增程充电表显都有很大提高空间。 驾驶感受方面：这是一辆外观略显动感的代步车。当电池电量在15%以上时，增程版的动力在市区比较够用。0-40阶段加速能力不错，40-80可用，80以上一般。当电池电量低于15%时，动力衰减非常大，动力水平大约比2.0自吸还要弱一些。 增程版的底盘虽然没有特别松散的感觉，但也谈不上厚重。底盘防护做的非常差，砂石路面和雨天会听到底盘有明显的砂石撞击声。 由于车辆造型原因，通过性能受到了一定影响，加上前雷达效果非常不好，前铲侧面非常容易磕碰。底盘离地间距并不是太低，不太容易托底。 避震表现比较一般，前段不够软，后段不够硬。在过减速带或者比较大的坑洼时，前后避震都会有多余的弹跳。 车辆比较灵活，开起的感觉好像一辆轴距比较短的车。转向可以调整的非常轻盈，整体转向精准度比较好。 【提车价格】 裸车16.89万 选装HUD6000➕马牌轮胎2500➕流光面板1000➕智能钥匙399 异地保险3700

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

3.86分“良好”

小小外观党玩家，比较大的改变就是外观改了色，内饰装了氛围灯，颜值在自己心中提升一个度（原来外观感觉也是蛮完美的了，只能说各有所爱吧）。 开起来还是有点考验技术的，最主要是后驱车还有动能回收（动能回收感觉调到一半比较好，强烈了不自然，轻了和没有一样，掉电快五分之一这样），油车换到sl03车主感觉多半都会不适应。 外观比较喜欢的就是无边框车门，确实好看，之前以为买这种多少隔音可能会差一点，但实际上隔音表现挺好的，高速基本上都能保持相对安静的状态。 内饰比较突出的就是屏幕，屏幕很多车都有，并且越做越大，个人感觉sl03的屏幕不大不小刚好的感觉，但是有些图标设计的还是偏小了一些，近视眼戴个眼镜如果不契合坐在驾驶位都看不见,很考验视力。 空间这块感觉就是到了B级车，不过朋友的雅阁和凯美瑞都要比sl03要大一些，不算是长处，但也够用，后备箱的开启比较方便，主要有电动尾门。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.29分“优秀”

换电车是因为孩子上小学了每天接送来回40公里左右，油费毎月1200元左右，决定换个电车提车快一个月了跑了近2000公里（电费100多块钱），大家最关心的续航里程，正常通勤可以达到380左右（96%电）冬季续航里程偏差（250 左右），高速续航能力下降明显（280左右，还包括50公里国道） 优点： 选的白外红内，外观设计时尚大气一见倾心，选的酒红内饰看起来很高端，特别是方向盘双拼色，触感细腻柔软，内饰简洁舒适，后备箱空间尺寸足够大，日常出行非常方便，操控方向精准轻便，提速迅猛推背感十足。驾驶辅助系统非常人性化，亲身经历了一次防追尾系统启动（自动紧急制动）避免事故发生，非常满意。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4分“优秀”

【个人介绍】 先介绍一下我这台长安深蓝SL03的基本情况，当时买车选的是纯电版，颜色是灰色的，看起来很适合我这种宅男，选装的是运动轮毂，更加帅气有活力。车子本身属于深色系，整体也很耐脏，不需要经常洗车哈哈，它的亮点轮毂非常好看，起到了不错的点缀作用，让整台车更有层次感，经过一段时间的驾驶，我发现自己的选择没错，这台车还是很符合我的日常、工作需求。 【购车经历】 讲下购车经历，说实话，一开始我对于这种纯电动车的续航能力半信半疑，总是存在续航焦虑，直到朋友给我介绍了这款长安深蓝SL03，我抱着试一试的心态到4S店里了解了一下，顺便试驾了两次，综合感受很好。加上这台车的价格特别有优势，所以就心动了，10月份刚发工资就和老婆一起去提车了。现在新能源越来越流行，电动车更是满大街都有，有了长安深蓝SL03再也不用担心油价上涨的问题了，以前开着老爸的那台帕萨特，动不动就得加大几百的油，成本太高了，这台车续航很足，平时上下班、加上偶尔的自驾游都可以轻松实现。 【外观表现】 说说外观这台车子外观很漂亮，整体呈现出一种低趴的造型，看着和兰博基尼有一点点像，但却更具有运动气息，满足了我长久以来的跑车梦想，如果外观按照10分评分的话，我能给它打9分。 【空间表现】 驾驶感挺好的，就是后排的座椅有点窄，之前一个体重200斤的朋友坐在后排，显得过于拥挤了，再大一点更好，当然了像我这种瘦子坐进去还是很轻松的。 【内饰表现】 深蓝内饰挺时尚的，颜色搭配我也喜欢，方向盘形状好看，操控轻盈，还有很多辅助驾驶功能。新手开它也能很安心。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.93分“良好”

今年9月份结婚老爸老妈送的嫁妆，所以是全款提车，裸车价格大约18.3万，加上保险、上牌照的费用总共19万多一些，反正没超过20，个人觉得比较划算，后续还有各种各样的国家优惠政策。 提车到现在最大的感受就是省钱！又省钱、有舒适，因为车子空间比较大，所以平时一家四口出门也毫无问题。对于我这种驾驶小白来说，电动车的操控体验要比油车好很多，就是掉头的时候稍微有点迟钝，别的都挺好的，这种傻瓜式操作非常适合我。 长安深蓝SL03的提速非常快，开起来特别有安全感，它的造型独特，采用了低趴的设计风格，像是超跑一样，但是底盘要比超跑更高，回老家的时候也不担心磕底盘的情况发生。即使是速度很快的情况下，这车也不会左摇右晃的，整体比较稳，感觉它的轮毂总是能够牢牢的锁住地面 这车的造型就是按照跑车的样式设计的吧，非常时尚酷帅，回头率高，有很强的辨识度，每次出门总会有几个人回头看我的车子，让我心里也美滋滋的，它的尾部设计非常饱满，加上帅气的尾灯，层次分明，大气中带有一种活力与青春感。 车子操控好，但每次掉头的时候我都很担心，害怕车子会磕到墙角，它的运动模式很给力，一脚油门就能感觉到车子快速的回应。这种电动车的动力一点都不比燃油车差，还有就是内饰的设计很拉风，看起来高大上，接待客人的时候特别有面子，中控大屏的娱乐功能比较多，平时也可以看看视频或者听听音乐，值得一提的是这车的音响效果很棒，每次听歌的时候都会有一种余音绕梁的感觉，特别适合我和我的家人。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.21分“优秀”

长安深蓝SL03车身空间很大，不管是载客还是载货都够用了，车子本身的参数也很亮眼。最喜欢把它的后排座椅放倒，然后在里面睡觉，那种感觉很放松。它的无框车门特别帅气，看上去有科技气息，从前脸看就好像是跑车一样高大上。座椅舒适度比较高，后排座椅材质也很好，能够全部放倒躺平。 长安深蓝SL03的配置很高，RA-HUD抬头显示特别有格调，它的向日葵设计也比较用心，每次开车出门都觉得很舒适放松。其中的行车参数都很清晰，只不过底盘对于车子的纵向颠簸控制挺一般的，如果是过减速带或者走坑洼路时后排的乘客就会觉得不太舒服。佳通的轮胎整体性能一般般，选装马牌的需要额外再加钱，车内没有设计一个专门安放手机支架的位置，所以平时开车都会靠着车机自带的导航感觉还行。 车子的电耗表现我挺满意，算是中规中矩吧，市区道路拥堵的情况下，电耗波动在12-15左右，如果保持匀速行驶的状态，电耗甚至能实现9kw/h，如果在高速公路上开车，电耗能够达到19kw/h，综合来看，这台车节能省油不算费电。平均耗电量 12.5，我对于它的电池里程挺满意的，充满电之后，能挺到430公里还有剩余电量。 外观的装配工艺我也挺喜欢，看着显年轻，特别高大上，而且价格不贵，买车时没有分期，直接全款入手的，整个流程也很顺利，挺满意的！

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

这款车首先从价格上说起，裸车价格16.89万，上牌500，选配上除了马牌轮胎其他的都选了，加一些杂七杂八的费用落地价17.7万那，在新能源车中价位算是中等价位，比起特斯拉那种高端车来说划算得很。 配置方面选装了IACC和AR-HUD功能的，我真的非常庆幸当时选择了这些。咱先不说钱花得值不值，就但是这功能就能够让我们在高速上省力不少，就说这个抬头显示，上面不仅能够显示导航还有相关的限速信息都有，我完全不用再去看仪表盘和中控，这个功能我是强烈推荐那些准备购买增程版的小伙伴们选装的，太实用了。 这款车另一个值得购买的原因就是外观，外观设计帅气上档次，我最喜欢的就是它封闭式的前脸设计，很有攻击性，霸气，亮点设计无框的车门加上掀背式的尾门，让这款车一下就提升了不少档次。如果你不说这款车的价格，说它三四十万估计也有人信，你想不到二十万的价格就能让你体验轿跑的感觉，那得有多爽啊。 以前驾驶燃油车，每次加油排队都着急，这次买的长安深蓝增程版的，加一次油能够用一个月，平时就是纯电模式。 这款车全都是我喜欢的设计点，包括内饰，内饰设计简约大方，尤其是中控的部分，没有传统的物理按键，全部改为触屏，还能够进行语音识别，触屏手感非常丝滑，没有卡顿感，在驾驶的时候还可以选择语音操作，大大提升了驾驶时的安全性。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.14分“优秀”

外观车头运动感很强，车尾略显不足 内饰简约不浮夸有高级感，座椅有塌陷鼓包的概率 配置这个价位来讲，已经是越级了，该有的都有 空间足够，驾驶位体感偏高，后排座椅偏直 续航515，实际高速5折，平时7折，温度4-10度 智能化8155芯片加持，就是APP开放权限比较少 驾驶感受提车一个月，行驶4000多公里，整体操控性优良，超车加速，急转弯调头，都游刃有余！底盘偏硬，后悬走稍微颠簸路面震动感受明显。细碎颠簸路面整车异响突出，主要出现在前挡，副驾，玻璃顶。无框车门设计，感觉密封性也不是太好，雨天能听到丝丝的风声，但整体隔音能接受。对了这两天升级OTA，前雷达不报警了，轻微一血。总体来讲，在这个价位车子还是很能打的，性价比很高！每款车都有这样那样问题，希望长安能通过后期服务，解决车主车辆问题，得到更多认可

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.94分“良好”

总结来说，先说优点：1.外观帅，长安的设计这几年确实很帅，价格来说也是比较实惠的，内饰看着也比较协调，2.充电速度最高能达到104KW/H（这是我在外面充最高的一次）3.深蓝的售后也是比较好的，只要在APP上预约的过去不用排队，这一点非常好。4.无边框车门，多少人买这个车是为了无边框车门，隔音做的还算可以。再说缺点：1.底盘，长安的底盘还是那么一言难尽，过减速带后排能飞，2.异响，冬天异响有点多b柱哪里，夏天空调开多了也有。3.续航58度电池标515公里多少有点不礼貌了，实际就跑350公里左右，在高速上120的话也就300公里，可能还跑不了300公里。4.lacc居中老是偏右，这一点很不舒服。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.36分“优秀”

22年10月份就开始各种形式了解车，由于油车难上牌，所以锁定了混动和新能源汽车，想选个性价比高且功能强大，有品牌力的车子。特斯拉那时候价格高，且经常看到出事故，所以排除了，还有比亚迪，十来万的价格都是SUV卖得最好，同价格的轿车外形我也不喜欢。我比较喜欢轿车，所以就剩下长安深蓝了。月底去试驾，过去实地看到这外形，基本就锁住了，四米八车长，无边框车门，19寸封闭式轮毂（虽然我选的是运动轮毂，超帅），分体式前大灯，贯穿式尾灯，掀背电动尾门。 还有内饰，是我喜欢的极简风，智能化。8155芯片流畅的车机，14英寸向日葵式大屏幕，搭配上抬头显示，前排电动座椅，加热和通风，这些东西是这个价位其他品牌给不了的，氛围灯设计一般般，虽然也有不少小问题，但这价格还要啥自行车呢。隔天就下定了，然后进入了漫长的等待，刚好两个月，12月底提车的，赶在年前上了牌，装了铁牌，一切都刚刚好的感觉。目前23年2月份，已行驶三千多公里，回老家买了个随车充，纯电200公里，实际9折左右吧，不跑远的地方的话，三天一充，真的很香。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

【提车价格】 上个月18号交的定金，30号就提车了。提的增程版，一共花了17.35万，上牌500，保险4300。 【驾驶感受】 现在跑了五百公里那，一个星期的时间，现在分享下我的用车方面感受，首先这款车价位适中，适合家用，外观也非常的适合我们这些年轻人，科技感十足，外观设计帅气，开出去很拉风。内饰简洁大方，即使是驾驶的时间久了，也不会出现视觉疲劳。 座椅设计人性化，坐的时间久了也没有什么疲劳感，柔软适中，包裹性很强，我就喜欢这种软硬适中的座椅，腰背部非常的贴合，支撑力很强。内饰都采用了软包设计，手感很好，方向盘采用了真皮包裹，握在手里就像是握了一团棉花，软软糯糯的很舒服。 我们平时都是在市区工作，很少有出市区的时候，大多都是纯电模式，每周充一次电，租的车位上都配有充电桩，充电很方便。刚买车的时候为了试一试这款车的油耗，特意加了一箱油，总体表现还不错，百公里5L左右，这和平时的驾驶习惯有关系，每个人的驾驶习惯不同油耗多少都有点变化，不过应该不会有太大的差异。 我要着重的说一下这款车的底盘，有可能是融入了跑车的元素，这款车的底盘稍微的有点低，如果是刚驾驶这款车的朋友需要多加注意一下，对路面不太熟悉的情况下一定要注意减速慢行。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4分“优秀”

开了一个多月，才跑600多公里，目前驾驶感受挺好，车机系统很强大，具有很多辅助驾驶功能，从来都没有出现过卡顿或是黑屏的现象，虽然偶尔有一些延迟，但综合体验还是蛮不错的，屏幕的造型很帅气，有科技气息，看视频感觉超棒。有时候带着孩子出门或者和朋友一起自驾游就会打开K歌模式活跃气氛，虽然车里没有话筒但挺好玩的，打算过段时间买一个可以匹配度话筒，到时候应该会更有趣吧，开车也不会无聊了。 10月份提的车，一开始以为店里没有现车，跟销售说加急加急，因为我想要尽快用车，然后一个销售小姐姐就悄悄告诉我说店里其实有一台现车，是另外一个客户落下的，那个客户因为疫情被隔离在外省了，迟迟回不来，所以就决定将车子现给我。实在是太幸运啦，避免了冗长的等待时间。这台车是纯电版的，官方续航显示是515KM，实际续航差的不是太多，充一次电跑10天是没啥问题的。 因为我家住在小县城里面，家距离单位非常近，上下班用不了20KM，加上平时接送孩子、买菜、逛街等等路途都很近，比较省电。 对了，想要重点夸奖一下这台车的影院模式，上次和家人一起自驾游，中途堵车严重，所以就直接打开影院模式看起了电影，感受很棒，像是在真的影院里一样，让等待的过程不再那么无聊了。 总的来说，这车的使用感受是很好的，底盘调校紧凑，不管走什么样的路都比较稳当，就算是上高速遇到了刮风的天气也能如履平川一样，让我有很强烈的安全感。冬天天气比较冷，打开空调之后，车里非常暖和，同时还特别省电。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

开了3000多公里，只有不到300km用的油，纯电市区通勤可用140以上，一周一次电妥妥够用。颜值是挺高的，这也是当初入手这个车的理由之一，电尾门，无边框车门，前脸造型都是我最爱的点。 内饰方面的话白内是看着最高级的，同事坐了说像二三十万的车哈哈哈哈哈，附上几张白内美图给大家看看，也并没有想象中的不耐脏，两三个月就清洁了一次，没什么大问题。 网上说的深蓝通病异响我运气挺好的到现在一个没遇到，只有刚提车两三次360影像有一侧无信号，不过到现在也没有再出现这个问题了；车辆最大的槽点无非就是底盘跟车屁股难看，车屁股贴黑下边会和谐很多（见图4），至于底盘的话这个价位其实也还可以接受，跟同价日系都一个叼样，还有增程快充15~100要60分钟以上，这个略慢了点。 太阳膜贴的4s送的，改色膜是电光金属太空银。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

提车一个月了现在来跟车友们分享下 这台车的综合体验: 外观、辅助驾驶和价格是我最满意的点，这台车造型够帅，整体充满了科技氛围，尾部的车灯设计也很有运动感，低趴造型和超跑有一拼，它的无框车门也是我很喜欢的设计，搭配微微上扬的腰线，更加灵动、立体，充满时尚元素。第一次开这台车回家的时候，邻居都问我多少钱，我说完价格之后他们都觉得不可思议，还以为这是一辆豪车呢，哈哈。 内饰的话，这台长安深蓝SL03的内饰设计还行，没有异味，它的中控屏幕够大，清晰度高，看的时候很方便。撞色元素显得更年轻了，平时就算接待一些重要客人我也不会觉得尴尬。 长安深蓝SL03的驾驶感很好，我非常喜欢开着它出门，辅助功能够多，还有能量模式，续航表现给力，充满电以后纯电行驶能跑180公里以上，充电时间短，车机系统很强大，最喜欢它的语音操控，识别精准不出错，想要打开功能动动嘴就行了，解放双手，开车更安全。 前后排座椅的设计不错，坐上去很舒服，不觉得挤，但后备箱的容量小了一些，没有我想象中那么能装。上次开着它回老家，后备箱放了2个大麻袋，差不多就已经满了，也可能是我想装的东西太多了，但还是希望深蓝这方面要是能再改善一下，除此之外这台车就没啥瑕疵了。 我买这台车主要是为了全家出行方便一点，我们一家人的需求它都能满足，这就挺好的，不可能要求它有着和豪车一样的功能、配置。