深蓝SL03配置鸡肋值得买吗_深蓝SL03怎么样

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4.21分“优秀”

今年夏天提的纯电530MAX，59度磷酸铁锂电池，160kW单电机后驱，不到4个月跑了5000公里，整体感觉是“硬件”挺不错，“软件”挺粗糙，但严重对得起它的价格。 【最满意】 指导价164300，现金优惠15000，以旧换新国补20000，厂家置换补贴和京牌补贴各10000，送首年交强险950，算下来一共优惠5.6万元，加上4000多的商业险，最后落地11.3万。这价格买一台空间大、配置高、动力强的后驱掀背B级车，还要啥自行车啊。 【最不满意】 车道保持很难用。一是对车道线的识别时灵时不灵，明明光照稳定、车道线清晰的路段也会反复退出/介入，瞬间的力矩变化会让人感觉司机扶不稳方向盘。二是车道纠偏动作粗暴生硬，抢方向盘的感觉很强烈；三是摄像头校准可能有问题，所谓“居中”的时候其实车身是明显偏右一点的，只开纠偏的时候则是我稍往左偏一点就弹车道偏离警告，往右偏到同样的幅度就没事，得真压线了才提醒。四是车道保持系统疑似没有单独的开关，必须和自适应巡航同进同退。连很少觉得我开车有问题的老婆都说，你今天开车怎么晃晃悠悠的？ 油门刹车调校欠打磨。如果不考虑它只卖11万，SL03在这方面可以算整个电动车领域的中等偏下水平了，跟小米、蔚来、阿维塔、极氪那些20多万的轿车确实是有一分钱一分货的差距，比如刹车轻踩容易点头，油门tip-in/out不平顺，舒适刹停全靠黄金右脚。网上有车主说开深蓝容易晕车，或许有点儿夸张，但绝非空穴来风，想把这车开得又快又稳真心考验脚法。 行车数据待完善。功率表很小且没有数值刻度，看不出实时功率大小；行车电脑也不带即时能耗数据，行驶中的瞬时电耗和原地吹空调的实时功率都看不到。总之这种油车上常见的能耗显示方式缺失让我这个数据党车主很别扭。 值得庆幸的是，以上三大缺点主要都是软件层面问题，后期完全可以通过OTA改进。只是厂家听不听劝，什么时候听劝，就不好说了。 【配置】 很高。无钥匙进入、全景影像、前排座椅记忆/通风/加热、AR HUD、盲区监测、数显胎压、终身每月13G车机流量、电尾门、后排独立空调……就不说吊打3.6万美元的美规车了，在15万内的中规车里也算很高的配置了，何况这还是辆无框车门和尾门的B级轿车。如果硬要在这方面挑刺儿，那就是前雷达只有2颗，缺少方向盘加热。 【空间】 十分制的话我可以打9分。车内储物、乘坐都很宽敞（不过比雅阁还是逊色点儿），还有个前备厢。 后备厢因为是掀背设计，空间利用率和装载便利性吊打三厢电轿。 难能可贵的是后排既有纯平地板优势，座椅又没有因为塞电池而变成小马扎（同胞兄弟启源A07就不行）扣一分主要还是因为电池垫高了车内地板，造成后座乘客不能把脚伸进前座下方（燃油车从来没这问题），后备厢的竖向空间也比同级别燃油车有所缩水。 【驾驶感受】 隔音滤震一般，可能也是无框车门、宽胎和价位拖后腿，反正过大减速带还是很硬，100km/h以上车内噪音和燃油车相比没有优势。 没等到190kw电机的610MAX比较可惜，不过530系列的160kw也很可以了，7秒破百的动力市区绰绰有余，高速超车也没二话。 后驱的驾驶性优势，这车基本都有。坡起和大油门起步没前驱车那么挣扎；前轮转向摆角比前驱车大，4米8级的车身，转向半径比4米7级的蔚揽还小，出入老破小没觉得比以前费劲。 【日常能耗】 我提车的时候正是北京盛夏，空调基本不歇着，还经常原地吹空调，再加上新车没贴膜，其中空调等电器能耗占21%，将近1200km的表显电耗为15.3kwh/100km，等效续航385km。 入秋后不开空调，平均电耗维持12.0-12.5kwh/100km，等效续航470-490km，比WLTC续航（430km）多40-60km，比CLTC低40-60km。 SL03在车重多300kg、胎宽多40mm、动力多65kw的debuff之下，电耗比我的老帝豪EV略低，但跟2024年同级别电车比就不算出彩了。 【山路能耗】 去美国之前还开着它跑了一趟灵山，来回240km，高度落差1800m，续航表现还不错： 去程119公里，海拔爬升1800米左右，耗电23.6kwh，SOC从76%掉到40%，平均百公里行驶电耗18.2kwh；返程119公里，耗电5.7kwh，SOC掉到30%，平均百公里行驶电耗4.8kwh。全程平均行驶电耗百公里11.3kwh，比市区跑还省，不过总能耗还得算上2.4kWh的附件电耗，综合平均电耗为12.3kwh。 从充满电（97%）跑到30%，一共跑了307公里，算下来等效满电续航458公里。因为我用的WLTC工况，表显续航并不虚，图中剩下这128公里，正常路况不仅能跑出来，还能有富余。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.64分“良好”

车是降价后买的，订车到提车三天时间。 现在评车不会像当年那么无脑主观给高分了，客观的说几个缺点 1.悬架太跳了，灵活性没问题，平整路面也没问题，就是起伏路面跟颠簸路面速度稍微快一点感觉车都要跳起来失控。 2.车机启动慢，相比我另一台me5车机启动太慢了，尤其是人脸识别记忆 ，要坐一会等一下他才开摄像头。 3.行人提示音太嘈杂太大声，而且不能永久关闭，目前自己的解决方案就是通过方向盘上面的自定义快捷键关闭。 4.前脸挺好挺帅，屁股太丑(大部分人都这么认为) 5.空调不太好用，具体不知道怎么说，就是不舒适。(手动25-30度制冷 是一个温度 你们可以试试) 6.记忆貌似只能记一个人，记一个人我不知道有什么意义? 优点我挑几个讲， 动力很好 对动力有追求强烈建议买515，这个动力我觉得刚刚好！ 充电速度很快，比大部分车快，功率大。 强烈建议选配智能钥匙，靠近 离车识别都很精准。 其他的跟同价位差不多，没啥好讲的。 #车贴了磨砂车衣，有点后悔 太不耐脏了，全车贴了翻毛皮配件 质感不错上升几个档次

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.14分“优秀”

交作业了！ 续航：经过几天的实测，坐标贵阳，这几天温度4~8度，表显能耗基本保持在市区12.5~14。高速17~18，亏电油耗6个左右。可能因为我觉得不冷没咋开空调，只开座椅加热，我觉得这样的能耗完全满足我的日常需求了。 外观：这个就不用说了吧。 车内多媒体：说实话，这几乎成为我的另一个快乐小屋了。缺点就是应用实在太少，等一波后续ota，给我把网易云加上！ 智能化：在夜晚的城市快速路和高速路实测iacc可以较好的运行（但是千万注意手把方向盘，有时候我会觉得他行驶有点过于靠右了）。周边车辆识别还算精准。但是对于有车要塞进来这种较为复杂的情况无能为力，所以一定要自己主导，这只是帮你省点儿力的。 内饰：我觉得还是红色最好看吧，但是我还是选了黑色，其实更接近于灰色，质感绝对不廉价塑料感的。不过要是觉得过于简约了的话，可以后期提升一下，买点翻毛皮，亮片什么的。 音响：14个sony给一个7分吧，对得起价格。 头显：总是看到有人说清晰度差，我觉得还行，能看得清，不需要太费力，缺点是导航有点智障，遇到同向分叉路指引不到位，还得去看一下地图，建议ota更新一下。同时建议增加一个可以调整聚焦点之类的功能？ 车内空间：够睡觉，但不能躺平睡。 驾驶体验：加速够用（从不飙车，所以也感受不到后驱到底好在哪），转向姿态也比较稳定，低速（<30）状态下对于小碎石滤震还不错，速度快了以后感觉还是比较颠。 其他：1.好像10月中旬以后产的这一批车都有一个开冷风后！外面车头处能听到电流声！车内听不见！怀疑是压缩机的电磁存在问题！几万台车！希望厂家能够在夏天来临之前提供好解决的方案！！ 2.同时底盘防护个人认为不到位，发动机和电机露在外面，还有很多塑料软管，正在考虑加装护板。 总体来说，个人认为是一台好车，性价比确实做到了很高。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

第一辆车，外观还可以的（经常被说是特斯拉），在老家挺吸睛的 奔着城市200电，回家小长途不用充电下的1200的增程（白色yyds） 加速这东西还是可以的，超车没压力 标配了比较多的驾驶辅助对新手比较好 空间对于我这个南方人来说基本没问题，后排座椅也没听后排同事说坐的难受 提车时销售还不错。后续问题反馈比较及时。深蓝APP上的服务反馈了，会来咨询反馈问题解决进度。 路况一般声音听的清楚，隔音不能说太好吧，减速带会跳的感觉 底盘看着挺不放心的，感觉裸露太多（车盲的自我感觉） 冬天用车续航出入比较大，虚标，现在是6 车机应用少的可怜，手机跟车机的互联一般，地图上传车比较慢 电动手套箱，手动关不理解（不如全手动） 后车门比前面难关些

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

3.86分“良好”

【驾驶感受】 马牌轮胎胎噪控制的可以，颠簸路面没有像迈锐宝XL那么硬，感觉是偏软偏舒适，头枕输出导航音很不错，可以不打扰同乘人员。自动驾驶方面其实还是不太敢常用，回来的路上前车等红灯，快靠近时居然没有减速的意思…吓得赶紧手动接管了😓 【续航】 充满电，回来70公里路程，加上坐车里调试开空调啥的三四个小时，再次充满17度电，我们这谷时0.37一度，算下来也就八分钱一公里，比我上一辆大宝省了足足十倍🤩表显续航基本标多少就是多少，可能温度适宜吧… 【提车价格】 十月底谈的，附近门店太少…基本没有什么优惠，增换购4000选了电卡，保险4300，要了个露营桌椅和放电枪就没了…818直接要不到😓但是接待我的销售确实不错，所以这些优惠也不怎么在意了 【最不满意】 UHD不居中，一直偏左，看的强迫症犯了。 每次下车碰门都会有静电被电一下，不知道我这是不是个例… 新车上完牌就送去贴膜了，也没拍多少照片～凑活看看吧

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始和我老婆商量且有意向的车并不是深蓝SL03，是比亚迪的唐dmi，毕竟家里将迎来第一个小朋友，需要家庭用车，后备箱也要大。但是我一看到这辆深蓝，爱了爱了，哪个youngman会不喜欢这个设计呢(屁股除外)，当时正好是2022年的7月份，就一直关注，综合比较之后还是想买深蓝，试驾之后果断下订，国产冲冲冲。 【用车成本】 基本都是用电，虽然自己没有固定车位，但在公司可以白嫖，平时如果去充电站充电分时段价格不同。好像只加了三次油，因为要回老家，来回400多公里。油费大概总共是600-700。保险因为我不是本地身份证号稍微贵300多，总共好像是5000多一点点。 【续航表现】 个人觉得续航挺不错的，官方续航是200公里，续航很扎实，市区一直开着空调也能跑130几往上。用油基本都是回老家高速上跑的，因为有限速，基本都是110-120的速度，表显油耗5.4升。有时候很懒没有充电，在市区用油的话大概就是4.7升的样子。 【最不满意】 1.其实希望有些常用的按键别全部搞到中控，开了半年多了还是多少没有完全适应。 2.有一说一，氛围灯真的不咋地，我宁愿你氛围灯选配价格是3000，只要弄好看我都愿意。 【驾驶感受】 还是能给好评，瑕不掩瑜。动力响应快，平顺，操控有信心。但是对于不算太平整的路，确实能清楚感受细碎颠簸的反馈。 【乘坐感受】 主要也是细碎颠簸，前排觉得座椅还是舒适的后排很少有人坐。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.57分“优秀”

【购车经历】 在看03之前主要关注比亚迪汉，因为一些阴差阳错的原因，都交钱验完车后还是退掉了汉。 所以继续在市场游荡，直到碰到戳中自己心巴的23款03。 看上03来源于去看s7的时候听到03今年要改款，2022款作为第一款深蓝试探市场的产品，确实表现差强人意，s7出来后优化了旧款03很多问题，而且内饰质感也提升了一个档次，但是奈何自己还是非常想买一个轿车，所以听到03要改款的消息，还是耐住躁动等待了一波。 正好碰上9月份补贴的优惠诱惑，试驾完，果然提升很大，对于我来讲，一个b级车所需要具备的条件深蓝新款03都符合自己在这个价位上的预期，所以果断下手，提到了自己人生中第一辆车车。 【提车价格】 新款裸车价无任何优惠，加上保险，上牌费（官方500），总价16.19，但是个人争取到了能拿的所有补贴，包括老带新蓝宝石奖励（刚好自己好朋友提了s7)，政府地补4500，增购补贴2000，最终以新车指导价差不多的价格拿下车子。 【驾驶感受】 较以前试驾2022款，包括试乘，试驾体验来说，升级非常明显。尤其底盘的调教确实有做优化，相对更加舒适，滤震不会太硬，但是又没有s7悬挂那么软，像是开船一般，在同级市场上，底盘用料也很扎实了，调教水平不能说太好，但是肯定在中游水平，但是考虑到其在其他方面拿出了同价位最具性价比的配置，我是很满意这个底盘，市区和普通城市道路基本轻松应对。不过看起来底盘有点低，山区烂路通过性水平还有待进一步体验。 【亮点配置】 说到亮点配置，我就说的可多了，首先是外观设计，前脸不用说了，帅瞎眼，朋友看到这个脸都问我这个车是什么品牌，是不是要20好几，加上无框车门，颜值没得说。 当然，我都跟他们说，这是新款雅迪，国货之光（手动狗头） 屁股23款有熏黑，整体性看起来更舒服一点，但是怎么说呢，还是感觉屁股有点厚，前脸又比较有战斗性，这样有一种虎头蛇尾的感觉，但是无伤大雅，凑是帅就完了。 另外内饰升级变化真的很大，老款的杯架我感觉设计极度不适应，还好换成了s7并排双杯架，加上扶手箱改成了对开，更有高级感一些，2022款的扶手箱向后开，也是极度不舒服，还有后排空调变成了触屏调节，以及后排座椅角度有调整，后排腿部承托好很多，内部空间也拉大一些。 23款升级的每一点都触到了我的心巴，这也是我能果断下手的重要原因之一。 【续航】 建议大家日常使用WLTC 工况计算续航，且电量显示用百分比更加准确，我目前行驶了近400公里，基本在市区，最高时速80，日常40左右时速，纯电百公里电耗12.7kwh ，发动机启动下油耗4.9左右，但我感觉有点快乐表，可能实际在5.1，5.2左右，因为我混动下跑的里程不多，还得后续继续观察。 【最不满意】 车机的高德导航版本太老了，导航样式比较老，且容易导错路，既然作为新能源车企，更体现自身新能源赛道实力的并不是能源驱动形式的改变，更是其驱动方式改变下带来的智慧座舱，如果最重要的智驾导航做的不够好，很难有进一步突破空间。 （不过听说第四季度会ota 地图导航，会有较大升级，期待一下） 其他方面目前没有什么不满意的点，以后碰到再补充。 总结而言，新款深蓝03增程在这个价位可以说是最具性价比，而且深的年轻人的喜欢，没错，就是你的颜值，我看车友群大多数人都是90后，00后，有观望的小伙伴价格预算在15-17之间，喜欢新能源，合适的话我还是推荐23款03，体验过的都懂😂

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.71分“优秀”

做为长安深蓝SL03的车主，最近收到心心念念的DEEPAL OS 1.1的OTA升级，这个版本一直传说是大更新，从年前就开始期待，让我来看下更新了哪些！ 首先最为直观的更新是，透明地盘的推出，增加了驾驶的趣味性，智能型，这才是新能源汽车该有的 驾驶模式也增加了，这个专属驾驶模式其实就是车机学习我，了解我的开车习惯，自动给我生成的一套设 置，确实省掉很多麻烦，开车起来要顺心得多。一直吐槽的自动雨刷，也添加了四种不同的灵敏度设置，让自动雨刷更加智能更加好用。 娱乐方面也迎来较大的更新，酷狗音乐的曲库少，用户少，导致被大多数车主嫌弃，不用，现在增加了网易云音乐让曲库骤增，更加丰富，但遗憾的是QQ音乐的缺失，让我更加期待下次的更新（QQ音乐死忠用户），应用商店里也更新了很多APP，视频：多了快手，游戏：多了植物大战僵尸和水果忍者，效率工具：多了联想浏览器和深蓝体验秀，音乐听书：多了云听，儿童教育：多了巧虎视频乐园，这些APP的添加，让自驾时家人的体验更加多样有趣。 同时在用车过程中也发现了一些小BUG，比如说刚启动时车机的反应迟缓，尤其是长时间停放后，倒车影像也开始迟缓了，这是官方需要改进 总结本次OTA升级力度之大，虽然还有bug没有解决，我相信官方一定会在下一次OTA升级时解决。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.43分“优秀”

这次更新是已经在年前就已经爆出来了，当时已知的是肯定有透明底盘，和网易云音乐，对于其他的各个说法不同，所以也是一直等待着正式的更新。    此次的更新应该是我自提车以来最大的一次OTA升级了，所以今天来聊一下这次升级带来的不同。    这次更新的简单概括也就是多了个网易云，透明底盘，附件电量，车机版网易云音乐对于手机软件只用网易云音乐的车友们肯定是一大解放，可以直接登陆听音乐，但车机需要Svip才可以听全部歌曲，透明底盘没什么好说的就是打开360能看到底盘下方，算是增加了安全性，附件电量是指除了开车，其他的用电的电耗，比如空调这些，对于喜欢算能耗的车友也是十分的友好。    其次就是多了几种驾驶模式，经济模式方向盘转向加重，动能回收强烈，还有千人千面的模式，可以计算出你的开车方式。这里有一点得说一下，切换驾驶模式会语音提醒你切换了模式，但究竟是哪个模式需要你自己观看，而且切换驾驶模式的语音关不掉。对于我来说方向盘按键切换到了什么模式我看不到只会语音提醒来说，我觉得这个功能稍显鸡肋。    目前用到的就是这些，等我后续在发现一些升级之后的新功能在继续和大家分享！！！之后还是想说一个车企愿意听客服的反馈才是一个真的了不起的事情！

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.36分“优秀”

选车心路:从打算买车，自己就开始关注各种汽车知识平台，作为重庆人必然很想支持一下本土车企，深蓝这个品牌刚发布的时候我就很关注，sl03作为其旗下的首款车型，其外观设计令我眼前一亮，太帅了，而且作为一名刚毕业的大学生对电车也是很感兴趣，愿意尝鲜，所以一直对深蓝算得上很喜欢，对于之前对老款深蓝、的不足之处，去车圈了解到改款会好很多。中间虽然纠结过是不是省下几万买个星瑞来开几年差不多，但电车的体验，深蓝的智能化和外观确实让我无法忘怀，于是决定必须深蓝sl03，年轻人还是觉得轿车帅。 提车体验:自己是贷了8w3年，现金优惠三千，加上贷款利息就16w左右，送保养和智能钥匙，重庆的优惠真不如其他省份，表示羡慕河南，山东地区，合同和销售是电子合同和微信记录，这个销售还是很守承诺，一两个星保险补贴什么的就到账了，提车也很快重庆有现车。 用车分享:作为汽车小白，动力对我来说够用了，新手感觉就是提速很快，智能化配置是真香，尤其是360让倒车变得很简单，雷达还会提示距离，还有就是自动驻车真实用，原来现在的车都不用换挡的了，还有一个盲区监控，后视镜有提示，也不怕盲区了，还有刚上高速l2辅助驾驶跟车还是比较稳的，唯一感觉不太方便的就是小米手机连接车机投屏，一语音操作，投屏的地图界面就退出了，不太方便，车机导航又没手机导航好用。 用车期待:就是利用外放电，找个好天气露营，吃唱唱车内的KTV，电车的可玩性确实是更高哦。小白家里的第一辆车，只能说真香，以后也要多学习安全驾驶知识，平安出行。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.36分“优秀”

提车 1 个月了现在开了 2500多公里，说下提车过程帮助大家选车。 先说下基础属性 提车时间：2023.5.2 裸车价：14.99万 保险：4700元 上牌费用：无（自己上） 关于买这个车的经历 我创业3年接近4年，去年因为缺钱不得已卖掉了我的燃油车。是一辆奔驰刚开4万多公里。说实话很心疼。 后来准备贷款买车，刚好遇见了深蓝。当时深蓝的外观很吸引人，配置也非常的丰富。从那时候就密切关注，当时还盲订了，但是最后我的征信太差根本过不了审核。包括现在也过不了。一直就没买车。 这一次手上有点钱可以全款了，就踏上了看车之路。 我选中的几款车深蓝sl03、小鹏p5、秦plus dmi、驱逐舰05，这些车我花了一天的时间去试驾（没试驾sl03），这些车开着感受都很好，接近燃油车的感觉，可以无缝切换。比亚迪的车那儿都挺好，但就是外观始终不如意。所以我就不考虑了。我喜欢自驾游和露营后来想了想纯电的就算了。最终决定买深蓝sl03增程版。 为了省钱，我去看了二手车。二手车我开了下，刹车太轻了，轻轻点一下点头，有点开不习惯。但是想了想毕竟价格和配置决定了一切。谈了谈价格13.5万可以拿下，保险3000多。 就在写合同的时候，我心里斗争了一会，最终还是选中新车。我本来就不懂车怎么看，就是怕二手车的坑太多了，多花点钱买个省心吧。 打车去新车的4s店，到店后稍微谈了谈价格，谈不下来。就聊了聊赠送，最后送了三袋米、加油卡、脚垫，其他的没有了。然后我就在app缴定金，1个小时后去付了尾款，买保险、打临牌。这些做完了我就开车走了，期间也就3个小时左右。 提车后的初体验 提完车之后我就直接上高速去溜一圈。从成都双流万达出发，本打算回老家一趟，但是走着走着发现五一太堵了，然后就在绵竹下了高速走国道回成都。 全程高速有100km左右，国道城市差不多100多km。最后我发现续航还是很惊喜的。 最后回来的时候纯电剩余：50km 纯油消耗 56km。 当时情况：2个成年人 空调22度冷风 2档风 驾驶模式：舒适 最高速度：130km 使用这一个多月的一个总结 我发现高速行驶的时候胎噪是真的大，我需要将音乐的声音开大才可以抵消。 这个车是可以无线充电的，我手机一直放在上面充电，半个小时后我的手机提示“温度过高无法使用”，我车现在的无线充电都是关了的，一直没打开就是发热太严重了。 使用这一个月下来基本没发现什么其他问题。纯电续航基本可以到 180km，我大部分时间在市区使用。 总体来说深蓝 sl03 性价比还是非常高的，这个价位来说是值得入手的一辆车。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.57分“优秀”

【不满意的】 1.没有QQ音乐。 2.高德地图比较老。 3.没有腾讯视频、爱奇艺等视频软件。 4.快捷键的功能不多。 5.刹车踏板的感觉没有那么丝滑。 6.无线充电发热严重，半个小时后手机提示温度过高无法使用。 7.app蓝牙锁车距离太近，我就在车尾就锁车了，希望调整。 8.appUI太丑，体验不是很好，希望优化。 9.屏幕的白天模式和黑夜模式策略不对，应该是感应环境光线来切换，比如大灯自动开启后就切换到黑夜模式。希望可以优化。 10.还有我去加油的时候，加油只能一点一点的加，油箱通道太小了，我看了油加大了就会溢。 11.高速胎噪较大，风噪还好。 刹车很轻点一下就刹住了：目前优化了一些，比之前好太多了。 颠簸路段反馈很大:这点确实是，比我之前的车反馈大很多。 各种异响:目前无(只是刹车抬起后会有一下的声音)。 增程版发动机介入的时候完全没有啥感觉，问过坐的人都说感觉不到。 油门的交感现在比较接近燃油车。刹车的交感还是有点不像燃油车那样，比之前生产的要好些了。我买二手的时候开了一下之前那个车刹车感觉太轻了，稍微点一下就刹住了。 我是粉色内饰，这个粉色是接近于肤色。我朋友说这是米色。当时选的时候也是因为双拼色要好点，不会很单调。想都没想就要了这个颜色。 主要是我一男的开这个颜色会不会不太符合。心里有点点后悔。 说外观就不得不说到屁股了，屁股我只能给到7分。刚提车看着甚至有点别扭，觉得配不上这张脸。后来我就把注意力放在尾灯上了，也就慢慢看习惯了。 说实话，这个价位。只能说一句，国产车还是很不错的。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.64分“良好”

外观：我选了月岩灰的颜色，感觉经久耐看，前脸非常满意，精神富有攻击了，后尾看久了也还满意，没有第一眼看的丑感，整车科技感、运动感十足。能量花瓣灯、低趴前罩、无框车门、能量尾灯、能量贯穿灯非常惹人眼。就是经常问特斯拉什么时候出新款了，这么漂亮，的经常解释。 内饰：感觉黑色太单调了，选配了晨曦粉，中控区域简介明了，没有太复杂的设计，感觉很好，个人感觉比特斯拉，比亚迪漂亮 配置：不算太丰富，够用，360，不是太清晰，唯一不满意的是座椅，没有靠背通风，没有腰托上下调节，坐久了，背部非常不舒服，隐隐作痛 空间：2900的轴距，前后排空间很不错，后排满座三个人也不拥挤。 续航：目前跑了一万多公里，平均电耗12.1，比我另外一辆电车好太多了，wltp标定续航420是能跑到的。 智能化:这个怎么说仁者见仁，能化配置很高，比如说像前碰撞预警，防追尾预警，车道保持，主动刹车，透明底盘，360全景之类的，倒车的时候能显示具体的厘米数，比较实用。喜欢在高速上用 IACC ，就是带车道保持的 ACC ，小转弯自己能控制方向，比较智能，就是我感觉车机对用户不是太友好，常用的APP不能自己下载，像音乐，视频，导航之类的，自带的有不好用 驾驶感受：动力够用，变道超车完全没问题，后驱操控要比前驱好，地盘不够整，悬挂减震太硬了。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

【购车经历】 选了很久的车，开始预算其实是20多，后来和家里人聊了聊，包括自己的一些未来收入的预计，还是把预算放低了，然后多存点钱。然后预算放低，自然而然的就选到深蓝上面了，买的是增程版，买它的很大理由就是因为性价比高，而且考虑了一下，增程版也没有续航焦虑问题。 【提车价格】 裸车价是16.89万，保险5000不到，加装了HUD，音响之类的，办完下来差一点到18万，不过后来有听说4s店有小幅度优惠，不知真假，反正消费品，早买早享受，也很正常。 【油耗】 因为没有太注意计算满电或者亏电下的油耗，有点没算懂，反正我这边上次跑完了电，看了一下油耗在5L百公里，我觉得真的很强了。 【乘坐体验】 中规中矩，没有想象的那么出色，不过一家人出行也不会觉得拥挤。我178的个子，体重180斤，坐到后排感觉就是正常的腿部空间，头部空间水准。 缺点：缺点就是那个倒车影像有时候死机，要熄火断电后才会好。刚提车出4s店的时候，没找到后视镜在哪里调，弄了半天才找到，我觉得这个可以优化一下，放在主页。底盘感觉是为了运动和操控，比较硬。