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    深蓝SL03怎么样_深蓝SL03值得买吗

    ·深蓝SL03

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1527人评价
    12万-18万新能源总榜No.60
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    11.99-13.19万
    厂商指导价
    12.99-14.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.80
    • 外观
    • 4.35
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.76
    • 配置
    • 3.91
    • 3.69
    • 空间
    • 3.85
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.73
    • 操控
    • 3.64
    • 3.72
    • 动力
    • 3.65
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • Model 34.02动力4.40

    深蓝SL03·全部评分

    点评车型: 2025款深蓝SL03 530 纯电运动型

    4优秀

    今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。

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    2024-10-23

    乘风破浪的小羊04y没遮阳帘热不热晒不晒

    御手洗滨洲钥匙真不建议选,送的除外。只有智驾版才有方向盘加热,515i跟705i就有了。音响的话索尼 14喇叭还行吧,我的22款标配的。胎噪问题有是肯定有的,电车没有发动机声掩盖,音响掩盖就行了。

    无忧的柑桔zP5说明这个车好不好,我想买一个

    点评车型: 2025款深蓝SL03 530 纯电运动型

    4.38优秀

    外观其实还好,没有那么浮夸,中规中矩吧,媳妇觉得很好看,我对车外观感觉都是一个车一个样,都有自己的美,老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑,实物不错,因为这款只有一个搭配,没得选,当时去看车也没有实车,实际上超出预期。 辅助驾驶,基本用不到,不过有总比没有强,偶然触发过路口跟车速度过快,帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我,当然更希望没有。 音响蛮好,至少比上一辆车好很多,上一个是欧拉的好猫,也是10万出头(当时)的车子,不过考虑到更新换代,现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声,应该是尾箱的喇叭发出来的,想着回头保养的时候让检查一下,但是随着时间发现没有了。 车机还算好用,就是有时候呼出太灵敏,跟车里聊天他也会蹦出来,然后自顾自的接话,后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用,用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式,无法理解长对话,但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感,因为从第一辆车就是电动车,虽然也开过油车,可能我更习惯开电动车,家里大姐有一个5系,感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适,或者说更适合。宝马感觉很重,电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是,怎么踩,怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车,我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点,第一辆车报废了,等的过程很煎熬,当时没车开。也没有多对比,其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多,可能当时看到了会选择07。 插曲:过年的时候,在老家过马路转弯半径小了,磕到了右后轮轮毂,轮胎侧面也磕掉了,而且是事后10多天将近才发现,期间也跑了高速,一直没出问题,到现在也在纠结到底要不要换胎…

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    2025-03-25

    家里蹲七四刚浏览到其他人的帖子才意识到,个人感觉,汽车直线行驶的时候,方向盘有很小的角度靠向右侧,因为方向盘不是圆的,所以能感觉出来一点点,一开始总认为是我自己的问题,坐姿导致的,后来看别人好像有类似的情况,意识到可能确实存在这个情况,还要去门店检查一下

    家里蹲七四另外吐槽一下商城,里面东西大部分感觉都偏贵,没看到什么签到送积分兑换一类的,比直接在电商购物感觉都贵不少,那做这个意义不就没有了么,至少价格同步,那做他也还有直营的意义,不然谁会买呢

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    3.79良好

    【驾驶感受】 总得来说,有超出同级油车的体验。我这台是22年双12出厂,虽然没有什么实体键,但其实上手很快,学习成本低,比小排量涡轮增压提速超车更带感,但和主流2.0T还是有差距,侧倾控制得还行,毕竟后驱车,全电门加速,没有打滑发生,起步和刹车姿态良好,加速体感线性,主要增程版的扭矩动力还是一般,推背感有,但没有想象中那么强,本质还是买菜车,和运动属性不太符,悬挂问题很多车友都提到了,悬挂存在抛跳现象,路感模糊,偏美系车的调教,尤其需要指出,在80~90公里时速,湿滑路面行驶,经历过刹车制动乏力的情况,当时胎压2.6,车机刹车调成标准,前段刹车力度不明显,不能给予司机很好的驾驶信心,需要踩深至少四分之三才有明显减速制动,刹车调成运动以后,略改变,还能勉强接受,目前一直是自定义模式。 【最不满意】 1、动力低于官宣的7.5秒,日常8秒多能慢一秒,动力低于主流B级车的2.0T加速。但是515版本比较好,增程只能呵呵。 2、无故刹车。是“自动紧急制动”的功能问题导致,即无需干预的时候,它又介入刹车,反而容易发生危险!目前已行驶将近5000公里,偶发性的“幽灵刹车”已发生2次。这也是扣分最厉害的地方!目前已收到OTA更新,暂时没有再次发生。 3、刹车调教一般。电量高于90以上时,动力回收关闭,此时,刹车前段制动不够,需要司机多磨合,否则容易制动不及时,产生安全隐患。 3、价格问题,这个大家都明白。 4、做工用料还是一般。仪表上方居然还是硬塑料,后背无通风加热,车机只有8+64能用,虽然问题不大,但还是有必要写出来给没买车的朋友参考。 5、选装的SONY音响,低频发闷没啥下潜,人声倒还不错比较自然,但是总体还是白开水,听感太平淡了,低于预期。 【油耗】【续航】 这两个放一起写,因为都挺满意,我用车主要就两个场景,中短途高速和市区,纯电使用下,经济模式或舒适模式,能源成本(我只用商用充电桩七毛七一度计算)大概0.12元左右一公里,满电wltc表显180+,续航比较靠谱,相差不大。低电量下,增程器启动动静可以接受,同时有电时急加速也会偶尔介入,都能接受。亏电油耗并没关注,表显5个左右,高速续航也算还可以,我冬天下雨180续航估计140多,一般会储备存油再跑高速。但快充功率一般不高,我目前只用商用120 kw充电桩,实充功率一般就30kw左右,峰值也就35kw,80以后不超过15kw,充电速度一般,快充一般一个小时左右充满,冬天最长一次75分钟。 【空间表现】 虽然是大面积软包材质,但是一些细节上还是暴露问题,比如T台两侧靠腿、膝盖的位置,是硬塑料没覆盖软包,安全带回收力度软趴趴,后排坐垫宽度长度都挺好,但高度较低,需要调整坐姿来获得更好的腿部支撑,我身高175,空间倒是不局促,后备箱表现也还可以,车内储物空间也丰富,就我老婆说副驾驶没有化妆镜灯,女生的诉求没达到。然后说下NVH,个人感觉还行的,5000公里中,之前也跑了将近1000公里高速没有遇到明显风噪,我是原厂佳通p10,胎噪可以接受不大。

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    2023-04-23

    寂寞了点支烟增程版标配有抬头显示吗

    孤独的朕是寡人蓝外红内有品味啊兄弟

    ache458有车友群嘛

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.79优秀

    【购车经历】 22年中就准备买车,深入了解了很多新能源车,试驾完之后决定在比亚迪元、海豹、深蓝、小鹏选择。由于比亚迪不能保证交车时间,我就直接把定金退了。小鹏我是真心喜欢,但是对于品牌存在许多顾虑,加上家人的反对也就放弃了。最终选择了性价比和品牌兼顾的长安深蓝。 【提车价格】 深蓝裸车18.39万元,我选了轮毂轮胎氛围灯智能钥匙,4899元。深蓝是宣传是直营模式,我试驾完直接就从官网下订了,没有去和深蓝的销售沟通,没有要到任何优惠后期有点后悔。保险是在交付门店里买的,人保200万大概5900。为了省事就没有去找别的保险公司。 【续航】 冬天零下10度以下,不开空调的话能跑270公里左右。开空调能跑240吧,可能是我脚法不太好,比许多车友的续航要低不少。0度以上续航就能达到330公里以上了。4月中旬北京平均15度左右,不开空调能跑380左右。以后如果再热一点需要开空调了,可能还得少一点。我是每天在家充电没有啥焦虑,路上能踩就踩,所以能耗稍微高了点。 【动力表现】 深蓝的动力没话说随叫随到。过红绿灯基本没有车能跑我前边,大大增加了通过效率。高速上120以上动力也还可以,高速超车也很有信心,不会出现动力不足的情况。6秒级的0到100加速,在各种路况都能很好的应对,不需要担心加速问题。 【驾驶感受】 深蓝是后驱车操控很是给力,变道超车很轻松。底盘不算太整,遇到减速带、路面坑洼等坐车上跟坐船差不多,我不能很好的支撑起来,多少得晃悠两下。整体上来看还是瑕不掩瑜,只要开车时候多注意路面情况,及时减速躲避就没有太大问题。 【最满意】 深蓝的外观真是深得我心,棱角分明的外观跟市面上许多车圆滑的外形形成鲜明的对比。我觉得深蓝的外观显得特别有精神。动力充沛,过红绿灯、并道超车都是信心十足,只要踩电门速度说提就提,有远超燃油车的响应速度。内饰极简风格,功能高度集成、语音控制精准,基本不会影响驾驶。科技感十足。 【最不满意】 座椅通风加热只有坐垫有,靠背没有通风加热。两边的后视镜只要速度超过100,就会有口哨一样的声音。副驾驶安全带太松了,过个减速带都会打到b柱。主驾驶副驾驶的座椅有点鼓包,也不知道是不是正常现象,后排空间有点小,且后排乘坐感受不好,过个减速带坑洼,都会有抛跳。 据说3月后补贴后好像17万就能落地,那这些缺点都不值得一提。深蓝在面世时就主打性价比,现在可以说同价位的车,没有任何一辆车能全面压住深蓝,综合来说深蓝还是值得推荐的。最后说一句终身免费保养真的很恶心。

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    2023-04-19

    执着的小红花lWh我想加群

    热血青年布莱克0m为啥终身免费保养恶心

    想不如测【最不满意】 刚才去贴膜,买车送的膜, 到长安4S店, 4S店的人(专业的)给我说,送的膜是这个店里最烂的,我问送的膜是什么牌子,他说没牌子。 然后长安4S店里有其他牌子的膜,需要补差价。 然后给我介绍,你看这个几千那个几千,还给我拉出来官网报价, 然后,然后,可以用长安送的膜做个抵扣,可以抵扣额1000。 重点又来了,他让我在京东搜搜他介绍的什么3m、龙膜,我立马就搜了,随便搜了个3m牌子的膜,京东价格1600多,但是长安4s店给我报价,2400多, 这踏马的我就不懂了,他们4S店按说拿货量大,价格应该比京东卖给个人的低一点, 然后他给我解释说,4S店拿货就是比京东卖给个人的贵,是长安4s店脑子有问题,还是买车人脑子有问题? 你卖车送膜,要么送个差不多的,要么就不要送,你送个你店里最烂的膜,你是啥意思?你恶心人里。你还弄个服务微信群,有纯子用,你还不如好好给买车人来点真诚。 4s店的人说,送的膜,9张加起来还没有他给我推荐的这个比较低档次的膜的效果,送的膜没有牌子,想查也查不到。长安,我买个车,你给我承诺的送膜真的把我恶心到了,恶心的套路,恶心的话术。

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4优秀

    提车背景:自从前年家里生了小孩后,开了4年的福克斯后排空间就显得非常拥挤,同时1.6L的自吸动力在满载情况下也加速也忒一般。在这种思想下今年决定换一台混动新能源,解决用车难点,同时保证没有续航焦虑,作为重庆本地人,深蓝SL03成了我的主要选择。 提车配置和费用:白外黑内增程版,选配智能钥匙+AR-HUD+14扬声器;个人更喜欢白内和红内,奈何提车周期更长;选装的运动轮毂确实没get到我的审美,所以没要。重庆交付中心提车,全程很快,可能是我全款提车+提前告知管家保险上牌我自行操作。裸车费175299,保险费用4000,自行上牌费130。网购脚垫200+贴龙膜深色膜850。充电桩提前安好,30米以内线管免费,超出了15米,补了600。总计买车花费18.1万。 1.外观:外观确实特符合年轻人审美,我和我老婆被前脸瞬间吸粉。由于我提车较早,行走在马路上引来很多路人回望。特别是去贴膜时偶遇几个大爷问到这个跑车真好看,肯定很贵吧!我也只能笑着说道还好还好!!很多人都吐槽尾部设计是一个槽点,个人觉得还是挺好的。唯一的外观槽点就是无框车门,前排的无框车门确实好看,和跑车是一样的水准。可是后排的车窗无法完全降落到车门内,搞得给朋友展示我都是只让他们看前排。 2.内饰:现在非常后悔没有等白内和红内,尽管黑内是比较耐脏的,谁叫咱急着体验新车呢。内饰整体的话比较简洁大气,一块向日葵旋转屏可以说囊括了所有的功能。全景天幕对于坐后排的乘客确实视野无敌,可惜了我这个开车的老司机无法感受。其他的点我都觉得中规中矩吧,科技感较足,但是用料一般。表扬的一个点,新车异味真的很小,有小孩的不用太担心。这也是我敢于马上卖掉之前车的一个原因。 3.配置:新能源车的配置真心丰富,科技感十足。但是对于爱开车的我来说,配置高低无所谓,只要能保证正常驾驶和安全性足以。其实很多配置功能我都没有用 4.空间:空间超赞,买车的时候就是因为空间大,2900的轴距。特别是后排,坐好后离前排座位有3拳左右的距离。但是也要提醒各位车友,由于是跑车掀背门设计,内部的高度空间需要大家实际体验,身高185以上的朋友就要斟酌下头部空间的感受了。还是那句话,重庆人还是很合适???(重庆男人的身高大家懂得) 5.续航:终于说道大家最关心的点了。增程全是宁德的电池,cltc工况纯电充满234KM,电量掉到45KM左右就会启动增程器。相当于理论纯电使用在180KM左右。正常来说上下班是完全没问题的。我已经行驶了近4000KM,经过我的测评,时速低于80KM,正常开启一些导航呀听歌功能,里程能做到1:1;而时速维持在80-100KM时,续航能达到9折。100-120KM时,续航只有7.5折。大于120KM时,基本只有6折了。这个续航我觉得还是挺正常的,对比了其他的测评,基本和我这个一致。另外油箱到底有多大确实不知道,提车后除了出厂送的油就加了200块,到现在快两个月了都没跑完。我还在担心油会不会变质呢。 6.智能化:全程语音控制,非常方便。可惜不是我注重的点,同时有时候智能语音觉得有点傻傻的。 7.驾驶感受:加速超快,红绿灯起跑我就是最靓的仔。同时电车的加速是线性的,使劲一脚,推背感堪比3.0T的性能车。方向盘调教的比较轻,驾驶操控性好,转弯也特别灵活。吐槽一点,过颠簸路面车内人更容易有那种上下的感觉。 总结:买深蓝花了18万。开销还是不小,不过新车提高我们全家的乘车舒适性,也满 足了我那么一点点的虚荣心???。整体比较满意,优点很多,槽点也有,这个就看每个人的主观感受了。最终还是希望我的分享能给各大车友一个选车的建议。

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    2022-11-05

    男人不狠灬何以站稳6261321白内饰除了不耐脏,真的很顶啊,yyds,不过红的感觉没有粉的看着舒服

    自家发电老哥,自己上保险和车牌的话,能在提车当天弄完么。。。打工人年假太少了

    头条用户我觉得这车唯一的遗憾就是没有氛围灯吧

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.43优秀

    【购车经历】 家里一直有两台油车,年初的时候把其中一台油车置换了特斯拉model y长续航版,后来就发现电车真香,因为家里人都喜欢开电车留下那台油车逐渐吃灰。后八月份的时候由于工作原因用车需求增加,无法两人抢一台车开了,所以决定尽快把另一台油车也置换成电车。特斯拉由于后排座椅太短而且悬挂太颠家里有人晕,决定换个其他品牌电车。当时最满意的是极氪001,但询问等待时间太长,所以放弃。新势力品牌个人还不太放心,只想买传统车企的新能源(仅我个人比较担心,新势力品牌还是很好的勿喷)所以当时又看了汉和海豹,汉坐起来很棒但开起来略微不满意,尤其和特斯拉比汉更像油车而不像电车,电车的特点比如上车挂挡直接走或者其他很多我已经习惯了,当时就不太满意,但有现车这点很好。海豹需要等的时间也太长所以直接放弃。偶然看到深蓝SL03,这外形太满意了,而且智能化程度也更高,上车挂挡就可以走,物理按键也不是太多全可以靠语音和大屏完成,试驾当天直接就下订并且锁单了。 【驾驶感受】 只论驾控感和model y或者之前开的宝马五系六缸都比不了,但毕竟价格在这呢,这价位比以前家里买过的迈腾还有CRV驾控感受都好特别多 【续航】 不开空调市内开基本和WLTC表显一样甚至能多开点,但开暖风确实掉的挺快的,在东北开电车我充电方便而且每天上下班里程也就八十公里,再冷跑个三四天一充也没问题,还算能接受 【亮点配置】 语音识别和地图是真的好用,之前特斯拉的百度地图我基本上不用的,而且语音的要求也挺高的,国产在这方面确实有很大优势。还有影像,我觉得这个车的影像是我开的这些车里最好用的,包括特斯拉我那镜头一直有点发黄看不习惯 【动力表现】 5.9秒零百加速还说什么了,家里那台特斯拉是5秒的,市内开其实没什么差别了,基本感受不出来差距,比油车都快太多了尤其是起步 【最不满意】 不满意应该还是空间吧,因为自己之前拥有过的车都比较大,无论是宝马五,迈腾还是model y。这车的宽度很够,但是后排略显局促,都说头部其实我感觉头部还好,本人176没感觉头部太难受,但腿部空间确实略差。反正价位在这了,过两年孩子大了再换成极氪001,极氪给我留下的印象太深刻了哈哈。但这车目前来看在这个价位性价比爆棚,一分钱一分货吗

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    2022-11-19

    RedDeity老板,续航现在咋样,打几折

    丰富卡梅尔2G8空间我觉得比迈腾大,明显的大。

    ___空216109849増程式版本怎么样

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.5优秀

    购车前瞻: 之前开的是三菱翼神,2年中旬开始就在关注新能源汽车,因为所属动力电池材料行业的原因,所以对新能源汽车还是比较能接受的,加上工作原因,后期上下班距离有所增加,因为个人喜欢轿车,特别是轿跑车型,毕竟第一辆车是三菱evo,而且对SUV实在是不感冒,那时候关注的有小鹏P7、比亚迪海洋系列,特别是海豹,但是试驾了这几款车型,整体感觉都一般般吧。 P7老款造型是好看,车机跟辅助驾驶没的说,但是整体内饰跟座椅感觉一般般不值20几万的价格。海豹是我最后选择的2款车型之一,试驾之后感觉底盘确实扎实,样子也帅气,而且内饰布局更接近燃油车,让人感觉很亲切,但是劝退我的是销售那一副傲慢的态度,试驾完问海豹最近有啥优惠政策吗,直接一句我们海豹没有优惠的,只有小礼物,要的话我现在就能给你。这跟深蓝主动上门试驾完全两个极端,我的销售态度好,随叫随到,而且耐心,聊着聊着发现还都是模型爱好者。哈哈,跑题了。应该是在7月初的时候,无意间刷到了一则视频,就是邓工亲自介绍C385(那时候深蓝的代号),一下次被这款车给惊艳到了,只有4款车型(增程、515/705、氢电),入门即高配让我选择就很容易,没有小鹏那个乱七八糟的SKU,当时就定了关注。后来由于公司发布股权激励政策,资金都投了进去,深蓝上市的时候资金没到位导致购车计划搁置了。 提车经历: 23年过年,一笔年终奖到位,买车的计划开始提上日程,不过整体预算还是比较吃紧的,而且小道消息比如小鹏马上出改款P7啊,新能源市场会有动荡啊之类的,不过在20万这个价位,还是比较看中深蓝的外观以及配置,还有就是传统车企的背景,毕竟那会小鹏的22年整体销量走下坡路,很担心新势力就这么没了,售后是个问题。所以2月就联系了当地销售咨询购车优惠,当时的优惠政策是置换4000,优惠5000,保险返还4000,整体优惠1.3万,加上666礼包等综合优惠,但是这个优惠政策尽然是要以提车时间为准的,刚好在2月底。我犹豫了一下,时间来到3月,看到2月底各种油车大促销,新能源整体销量下滑,以及电池原材料大降价的市场行情,那会很多人就预测3月肯定会有大动作,但也有人持观望态度,意思买车要等5-6月,不过我等到了直降2.2万,综合优惠4.2万,立马联系销售确认并支付定金,考虑到深蓝22年四季度的冲量生产了很多车,就怕适配到接近3个月的库存车,所以特意选了发光面板,前备箱、智能钥匙,心想我多花了1000块钱选了很多人不要的发光面板,总能提到一部新车吧。3月10日支付完成等待车辆匹配,最终在22号车到店里,不过有点意外,尽然是12月26日的车子,有点意外加失望,后面跟销售谈了下补偿,送了保养,想想车还是喜欢的就提车了。 用车分享: 内部空间:主副驾座椅多向电动调节,带座椅通风座椅加热,还带腰靠调节,17万的车子尽然配有这些功能,想想都美滋滋。还有豪车上才有的迎宾模式很赞(恕我开过10万的油车木有见识啊,哈哈),本人个子177,体重180,开油车容易膝盖磕到仪表台下面,有了这个模式,再也没有磕碰。后排空间毕竟B级车了,这么大的轴距的优势体现出来,我同事A4L车主都说好,反正他能跷二郎腿。还有就是后备箱也是我选这车的理由之一,掀背空间大,小孩子偶尔放个自行车都没有问题,唯一不足就是两侧缺少点挂点什么,可以方便后期分隔收纳。 驾驶模式:我个人选的自定义模式,然后动能回收调整到50%,后排坐着没有严重的拖拽感,开车感觉真的好轻松,比我油车好开太多,转向轻盈,悬挂我个人从驾驶者角度是没有问题,不过60以上过斜坡后排确实有点颠。还有就是透明底盘很实用,乡间小道会车什么的拥挤,我都会打开看一眼,毕竟车身比我之前的大很多。行驶噪音反正比我油车控制的好,加上平时开车听音乐,路上开着基本感觉不到什么胎噪啥的,也没有网上说的异响,可能我运气比较好。 智能化:中控屏就不用多说了,8155芯片的加持下,配合大屏幕,整体操控丝滑,就是偶尔有点犯傻,比如座椅记忆无法保存,点了修改后保存,下次上车还是记忆的之前的,然后迎宾座椅偶尔一次也会抽风,调好驾驶位后又往后退,不过在最新的一次OTA倒是解决了。 续航:这也是我对深蓝唯一的不满点,因为充电桩安装进度个人原因滞后了,第一箱电是提车前让4S店里帮充满的,提车时候充满100%的电,但是第一箱电开完后,结果只有350km左右的实际达成率,这个让我有点惊讶。不过因为我选择了wltc,感觉更接近实际能耗比,后续开cltc试试,不过城市内用车,家里有车库按充电桩,倒是没啥续航焦虑。 最后做个小小总结 满意的地方:深蓝的外观设计确实很符合年轻人,而且这也是选择它绕不开的点,轿跑加激进的造型,后尾灯的造型嘛见仁见智了。内饰部分,触手可及的软包材质,虽然不是皮质不过比起硬邦邦的塑料,感觉设计师还是用心的。

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    2023-04-17

    行动派78纯电515版高速只能跑300公里啊?

    bird33054483我也翼神2:0手动乞丐,口味这么相同。问题是我翼神虽然12年12万公里,除了油耗高点,没啥毛病,舍不得换啊

    彩色斑马县这么说吧开过翼神再开其他车隔音都是好的,因为翼神的噪音控制是十几万的车里最差的堪比飞度胎噪更是大过飞度

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.93良好

    外观:前脸满分10分,45度前脸也给10分。后脸7分,正侧面不太符合我的审美,5分。 功能配置:配置拉满,该有的都有了,就是座椅通风只是坐垫通风,文字游戏,不太好。 软件配置:目前功能只有一个大框架,软件太少,高德地图还不支持账号同步,不支持手机高德推送地点,车机不支持微信推送定位地址!急需该功能!网易音乐能不能也上一下? HUD: 功能丰富,分辨率略低,但是这个价位呢,无敌的存在。昨天HUD还不能自动调节亮度,今天推送了更新,竟然可以自动调节亮度了,点赞! 空调问题:空调界面没有单独的AC按钮,感觉这车的空调不是自动变频空调,有点像定频空调,也有可能是底层驱动没做好,冬天开车还是习惯开着AC,因为这样没有雾!这两天小雨,起雾有点厉害,必须调成制冷模式,或者点开车窗除雾按钮!空调逻辑不如油车简单明了!室外22.5℃,开了自动模式,设置27度,车开了20多公里,居然还在吹冷风,档位还在2-3挡,给人的感觉就是空调功能程序逻辑混乱,并且有bug。 储物空间:前备箱特别大,可以放很多东西,超级赞,门储物空间比较小,并且没做植绒,放东西容易产生异响!扶手箱里面空间很大,可以放好几瓶矿泉水加个墨镜,赞! 底盘: 电车底盘重心低,天然优势,开到140,都很稳,但是这车的悬挂调节的很奇怪,后悬挂调节的硬邦邦,堪比扭力梁,前悬软的一塌糊涂,虽然这样前排可以取得很好的滤震效果,同时加速成绩可以跑进6秒,但是作为家用车,会导致路面稍微不平,前排就感觉上下波动很大,像船在海浪中行进。 隔音:这车隔音比预期好很多,毕竟无框,隔音问题最大,风噪抑制很好,比试驾车也好,就是佳通轮胎,胎噪有点大! 建议: 1.HUD没做防抖优化,光学防抖不指望了,但是数码防抖功能能不能给一下,现在各种国产运动相机都有数码防抖功能,这样可以降低车头上下晃动的感官!建议厂家做软件优化,这个数码防抖功能,网上也有很多开源,应该反向应用到HUD,就可以取得惊人效果! 悬挂前软后硬,加上HUD没做防抖优化,导致很多人开了HUD,都说晕的很,根本原因在此,希望厂家优化! 2.自定义按键能定义的东西太少了,比如我想自定义开手套箱,这个感觉非常刚需! 3.大灯高度太低,软件里设置到最高。还是很低,跑高速照射距离非常近,影响安全,如果软件上还留了调节余地,建议释放出来,或者是否可以像油车那样,通过螺丝刀物理调节大灯高度? IACC挺智能的,就是不能打灯自动变道

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    2022-09-28

    忽如一夜蠢疯来卧槽,那个夹卡片的地方藏私房钱圣地啊

    天道酬勤聚慧科技车尾奇丑无比

    乐观的火车tes有没有哨兵模式?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.36优秀

    先说优点, 1.外观,因为它的外观而开始关注,特别是车头,有点跑车的感觉,很帅,对比其他四小龙感觉更符合我的审美。 2.续航,我选的増程版,不管是纯电还是用油,它的续航让我很满意,再搭配上它0.23的风阻系数以及只有1.7吨的车重,它的电耗和油耗可以控制在很好的水平,这个让我很满意。后面有我的仪表截图 3.驾驶感受,城市道路平稳,加速贼快,细小的颠簸也处理的很好,城市道路比我沃尔沃的s60开着舒服多了。 4.智能座舱,以前觉得用语音喊话很傻,因为经常电脑识别不到,但这车让我很喜欢用语音控制,识别度很高,虽然也有犯傻的时候,但大部分场景都没问题,解放了我的双手,也大大提高了驾驶安全性。hud也很好用。 5. 隔音效果不错。虽然是单层玻璃,但实际效果我觉得还是不错的。特别是路噪和胎噪,我之前在试驾车里给我最大的不满就是胎噪路噪太大,但这点在量产上改善了很多。这点我非常满意,当然也可能跟我买的有隔音层的脚垫有关。 6.性价比。这车的性价比还是很高的,外观运动,内在家用经济,价格在同级没有对手,基本符合我的所有需求。 满意的说完了,现在说不满意的 第一,底盘调教,前面说在城市道路开着很平顺,感觉有30万级别,但我后面发现当开到不平整的水泥路时,整个车就跟坐轿子似的,左右前后的晃,开了两个半小时这样的路,给我开车的人都晃的不行,更别说坐车的了。这个时候,这车的地盘给我感觉,只有3万级别。不过考虑到现在国内大部分路况都是沥青路,只要不要长时间低速去开那种又硬,坑又多的水泥路,也就还好。 第二,车机系统,虽然用着挺好,但偶尔还是会出一些问题。特别是有两次遇到了黑屏。一次是解锁的时候屏幕不亮,深踩刹车后亮了。一次是充电过程中屏幕不亮,充满后怎么操作也不亮,后来去4s店系统升级后解决。目前暂时没出现黑屏问题。不过有一说一,这车黑屏后还是能正常驾驶的,hud,360也能正常用,底层逻辑还是可以的。不用担心黑屏后会出现汽车失控的问题。 第三,就是些小问题了,比如手机蓝牙钥匙让车频繁开关,无感开锁关锁有时失效等,不过这些很多车也有类似问题 第四,索尼的音响,感觉就是个贴牌货,真的一般般,不过考虑到6000块就有14音响+头枕音响功能+ hud,也就释然了。 总结,作为长安深蓝的第一款轿跑,整体目前来看我还是很满意的,希望后续的ota能够越更越好,系统越来越稳定。4s的后续保障也能跟上。ps:我们当地的4s店的态度服务还是挺好的。

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    2022-10-18

    vicjiang走烂路底盘这么垃圾嘛

    用户6939185232149高速满油满电可以跑多少公里呀

    🌬请问纯用电能高速跑多久?170km能跑到嘛?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.93良好

    先说一下,我的座驾是纯电515版本,外灰内黑,选装了运动轮毂精车亮面的,因为本身车子都是深色系了,亮面轮毂可以起到点缀整个车身的装饰作用,最后实车证明没选错! 【购车经历】一开始并不是很看好电动车,但随着新势力的电动车满大街都是,加上油价越来越高,动辄一两千的油费,日常支出成本实在太高。因此考虑可以买一台不是很贵的电动车作为日常上下班+周边游。首先把买车预算定于15-18万,不能超出20万,但这个价格区间发现并没多少选择。 关注到长安深蓝sl03,是从一台概念车的图片开始的,给人的感觉特别有未来科技感。后来上市的时候,发现价格很合适,配置牛,和多款电动车对比了配置参数,参加了一次试驾之后,就下定了。 【外观】 一开始就是冲着外观去的,整个低趴的轿跑造型,简直是平民版兰博基尼,谁还没个跑车梦呢!外观按照10分来算,首先前脸就要打8分,带着杀伤力和冲击力,封闭式的前脸设计加上引擎盖上的2条特征线,让前脸辨识度很高。19寸轮毂给人的感觉就是很运动,我还把封闭轮毂换成了运动轮毂,亮面的点缀让车身更加活泼一些。 最后吐槽最多的车尾造型,我特地没有选白色,而是选了灰色。最后提车后发现实车的屁股比图片好看多了。 整个轿跑的造型真的很拉风,每次开出去都能吸引一些路人的目光。即使和特斯拉、奔驰宝马并列停,整个外观也不输,强烈满足虚荣心。 【内饰】 谁能不说白色内饰真的很香啊,原来家里的油车就是黑色内饰,当初心心念念想选白内饰,但谁知下定时发现白内比黑内要推迟至少一个月才能交付,加上家里人劝说毕竟要带娃,白内太难收拾了,无奈就退而求其次选了黑色内饰。 如果说特斯拉毛豆3是muji极简风,那么深蓝内饰就是纯纯的极简风,毛豆3至少还用了木材装饰点缀,深蓝的就一个黑的普通。但超乎意料的是软质包裹还不少,整个中控台除了仪表盘周围用的是搪塑,其他还都是皮质包裹。 【空间】 最满意的是后备箱空间,后备箱真的很能装,现在的露营火热,今年提车后,开这车外出露营2次,可以把帐篷、天幕、蛋卷桌、躺椅等物品轻松装下。 身高175cm,前排座椅调整好位置后,后排的腿部空间至少还有2-3拳,头部空间就会有点局促,但家中没有大高个,因此也可以接受。另外一点,就是后排地板几乎是全平的。但后排座椅的坐垫好像有点短,坐姿不舒适,坐久了会有点累。 另外一点就是感觉前排的储物空间不够,没有放眼镜的地方,也没有放卡片的地方,前排扶手箱大是大,但太深了,只能一股脑塞进去,找的时候也麻烦。手套箱太小了,放不下A4纸。 【配置】 配置高是除了外观外,选择他的一大理由。首先是抬头显示hud,燃油车的时候都没想过,到了这台不到20万的车,竟然还标配。一开始试驾的时候我还觉得用起来晃眼不习惯,后来自己提车后调整好高度和亮度,真的是每天开车必备。座椅通风+加热、acc自适应巡航、360度全景影像等等,都非常不错。就是音响差点意思,如果能加钱选装Bose、b&o音响就好了,音质听起来真的不是一个级别的。 【智能化】 智能化方面,对这台车最直观的感受就是那块大屏+抬头显示HUD。首先这块屏是8155芯片,也算是行业顶尖水平了,不卡顿不死机,语音使用的最多,响应和识别都还算精准。现在开空调、开车窗、开导航、放音乐都是直接语音。最惊喜的功能是里面的情景模式,用过几次恒温座舱模式,夏天很实用,再也不用担心打开车门热浪扑面而来了。还用过一次露营模式,在车内睡觉的时候很方便。 另外就是HUD了,能显示导航信息、后方来车预警、限速、摄像头,这样导航的时候再也不用去看中控屏了,同时如果想变道超车还会提醒后方盲区有没有车。自从开了这台车,就再也不想去开油车了,真的太方便了。 【驾驶感受】 首先说加速吧,电车的加速真的很快,电门踩下去动力说来就来,一点都没有迟滞。尤其是红绿灯起步和超车时感受最明显。操控也还不错,每次调头或者转弯的时候,占不到2个道就能轻松调头。 都说电车静谧性做得好,但这台车的胎噪有点大,尤其是在100码以上时,很明显。在过颠簸路面时,路感太清晰了。还有在通过大的减速带、井盖时,有明显的跳动感。 【续航能耗】 因为选择的是纯电515版本,想着也就是日常上下班,加上周末周边游足够了。平时上下班通勤续航的折扣不是很明显,可能还没到冬天。基本上是一周充一次电,平时在200以下的时候就会安排充电,每次充到94%也就是490公里左右,一次下来电费不到30元,相比油费简直太省了。 原来对电动车有偏见,觉得还不成熟,现在买了电车之后,发现大街上电动车越来越多。对我而言,用车习惯都因为这台车而重新养成,上车就用语音、用抬头显示导航,平时想去哪里就可以随时去,不用担心堵车、油费等等,使用成本很低,一个月也就不到200。 有人说,如果你还没喜欢上电车,那是因为你还没开过他。本人实证此话不假!

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    2022-11-13

    用户2510050531202东北还不适合纯电怎么办

    鱼发明保险是自己买的吗

    空谷幽灵007缺点是什么?

    点评车型: 2023款深蓝SL03 705 Max纯电版

    4.14优秀

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

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    2023-10-30

    福州雷神对于长安我只有一个疑问,你这705实际能跑多少?

    钱金难买我愿意路上跑的车再多都是过客,自己手里这辆才能为自己遮风挡雨,无所谓千山万水,千金难买我愿意

    Smuce想问下用到现在了,白色内饰有多脏啊

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.71优秀

    不是什么专业人士,以下观点纯属个人见解,仁者见仁 智者见智,不喜勿喷,格式的话就参考其他车友的。 一、外观:没的说,太漂亮了,从四月第一次看到外观宣传图就被吸引,个人不太喜欢tsl那种圆润的风格,还是喜欢这种棱角分明的战斗风格,适合年轻人,溜背也是我想要的,如果打分的话,外观必须100分!停在路边、小区真的是最靓的崽,经常被围观。 二、内饰:怎么说呢,个人觉得没啥大问题,因为我本人不是很喜欢很多按键的设计,家里那台老油车,全是按键,上班开了2年,按键一次没按过,倒是比较喜欢这种简洁风,个人来说很喜欢,如果非要吐槽的话,方向盘建议做的好看一些、座椅可以参考其他运动车的座椅,其他没啥槽点,内饰打分90分。 三、配置:这块儿怎么说呢,只能说我之前开的是11万的10年前的油车,现在开深蓝,真的是觉得配置很丰富,哪哪都好,可能和其他车友网友不同,有些人可能是开过奔驰S,然后开深蓝,就觉得这个不行那个不行。在我看来这款裸车价183900的车,配置一点不比我关注过的20-25万的车差,空调很OK,各种驾驶的辅助、预警都也不错,ACC就试了2次,可能是我第一次用这个功能,感觉还不错,索尼音响也还行,自从蓝牙连了车,再也没带过我的耳机(不知道为啥我家那老车蓝牙连不上),耳机已经扔在车里自然掉电了。其他小配置就不提了,总体来说我是很满意的,配置打分的话,我给95分,扣的分就是座椅通风没靠背,挺离谱。 四、空间:我不穿鞋身高181,穿鞋差不多182-183,体重80kg,前排是完全没问题,后排如果不坐的板儿正,是顶不到头的,我觉得应该没人买车坐后排天天做的绷直吧?平常用车都是一个人上下班代步,不好意思,拖大家后退了,我还是个单身狗。如果考虑到一家三口、或者经常拉伙计出去聚的,这车其实也可以,完全够用,后备箱也很大,后排放倒能躺2个175身高左右的人。空间我个人打分95分。 五、续航:2天开了130-140公里,12.3百公里电耗,目前大概17-18度电,基本都是市区开,期间跑过高架,速度拉倒100过。昨天下午试充电桩前,表显还可以开312多,wltc显示的,是10月12号店里面给我充满100%开出来的,然后昨天下午试了一下家里安装的充电桩,速度还可以吧,从312显示还有2个半小时左右充满,最后也是充到93%的时候我给拔了,网上都说三元电池不适合充满。续航总的来说可以接受吧,515的市区能让我开420-430我就很满足了,就是目前这个阶段室外温度23度,不用开空调的情况,有家充,我根本不慌,就算开350我也无所畏惧,每天上下班16公里路程,怕不是1个月充1-3次不等(根据不同季节),续航我给打98分吧,要是能开成1比1,那就100分了。(我是不是太过分了) 六、智能化:智能化我只能说刚好够用吧,无论是语音识别,ACC,还是其他的功能,不能说很好,肯定跟人家TSL完全自动驾驶什么的没法比,个人来说够用,不需要太智能,该有的都有,还是得自己去掌握着开,才有驾驶乐趣,这方面我感受不多,个人而言,暂时没有不好的感受,这方面我打90分吧。 七、驾驶感受:沿用我之前写的提车经历吧,驾驶下来总的来说很不错,对比自己家11万的别克来说,太舒服了,动力、操控,没的说。电门不敢踩,还没踩呢,120 了,方向盘也很轻,指哪打哪,底盘的话,过了一些不平的市区路段,还可以,没有感觉很颠。如果硬要挑毛病的话,个人觉得关闭车窗开车,胎噪稍微有点大,可能是佳通轮胎的问题吧。驾驶感受我给95分。 八、不太满意的点:目前开了2天,有几点不太满意,希望后期可以OTA。1、智能钥匙的识别太鸡肋了,太傻了,离车2米内自动解锁,离车2米外自动落锁,出发点是好的,很智能,但厂家考虑欠妥,我下车拿着钥匙和朋友在车边聊天(新车围观比较多),这个车10秒钟左右一解锁,然后10秒左右一落锁,反反复复的解锁落锁,真的很呆,我不得不把感应钥匙的选项关了,希望后期可以优化一下;2、车友们吐槽比较多了,P挡驻车不下电的情况下,日行灯关不了,要是在车里开空调睡觉啥的,贼尴尬,生怕别人不知道车里有人在睡觉,跟客服反馈了,客服说最近收到了很多车友反应,已经反馈给厂家了,应该后续会优化,但愿如此吧;3、低速提示音,建议大家上车赶紧关了,声音巨大,本来挺帅的车,发出那种宏光mini那种声音,略显低端,虽然厂家出发点是好的,但真的很low,我已经设置快捷键上车就关。 以上就是提车的感受,后续会和大家继续分享用车心得,PS:等车等的我马上水车圈水到前十了,真尴尬,车主认证认证了2天还是认证中,麻了呀。

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    2022-10-14

    头条用户长安深蓝sl03增程式口碑炸裂,纯电拉胯。纯电的高低配看着就是糊弄人的,有性能的没续航,有续航的没性能。这款车只看增程就够了,而且用磷酸铁锂电池,既安全性价比也高。

    吃乐事122怎么都是精一门贴膜

    暴晒波波波楼主是选装了啥。

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    3.86良好

    从前两年开始看车,只想要电车,特斯拉是第一选择,因为当时特斯拉涨价了,并且我一直认为m3会降价到20万左右,其他又没啥心动的,比亚迪质量不太行,并且纯电的太贵,dim纯电里程都太短,极氪太贵,吉利油改电,其他新势力没感觉,所以就想当个等等党,直到去年45月份看到c385的试装车,看了外观了解了配置,在加上网传的15.9的起售价,外观确实吸引了我,再加上如果配置情况属实,我在16,7万以内,或者说当时20万以内找不到其他能给这个配置的车型,当时的想法如果特斯拉年内降不到理想价位就这个了。 其实能最终决定订车还有最重要一点,sl03是直营模式,直接网上下单,不用和销售斗志斗勇,我算是一个社交恐惧症的人,4s店套路太多,不适合我,我最终提车,由于自己没时间请假去上牌,所以选了店内的500代上牌服务,其他没有任何费用,贷款两年4万,没有金融服务费,并且选的4000免息,所以这4万也没利息。不用强制店内上险,自己随意选择保险。 选的音响hud最终落地价格17.8 总体使用是比较满意的,至今开了快3000公里,800公里高速左右,加的300块油到现在还没用完,市内每天通勤大概10公里,正常情况1周冲一次电。 底盘在烂路确实比较差,不过由于自己没开过其他车,这个无法给出比较。 平常在市内开确实很惬意。加速动力超车很容易,360,左右来车预警很适合新手,提供了很多便利,空间比较满意,后备箱也很能装。 新车异味基本没有,家里人都说基本没啥味道,我是对空气质量比较在意的,家里装的新风,买的各种监测器,所以这一点很满意,之前听过有些车要通风晾好久。 冬天暖风空调,电池脉冲加热确实很费电,打对折左右。 充电最高到过40kw,一般20多左右,从20%充满大概需要1个半小时,冲到80%大概50分钟。 下面是这三个月使用总结的一些问题,好在大部分都能通过ota去解决,最近刚好有一次大的ota升级,希望深蓝后面能尽快升级提升车主的用车体验。 使用问题 1.主动折叠后视镜再展开后,无法复原到打开前的后视镜设置,有时偏差还比较大,后视镜记忆失效,但并不是每一次都会这样,因为锁车也会折叠后视镜。 2.转向灯很容易被自动取消(不知道是方向盘还是后方有车导致的取消),导致还要再手动操作转向灯 3.语音莫名奇妙被唤醒 4.连接车机蓝牙后手机播放视频被暂停,必须点击车机音乐蓝牙音乐的播放才能正常使用。 5.有时P档车内休息,会出现类似订书机工作的声音,不确定是不是空调发出 6.方向盘无法自动回正,向右偏一点(用的舒适模式) 7.iacc有往隔离带撞的趋势,发生过一次,可能把旁边的雪辙识别为车道了,这个应该所有品牌的都有类似问题,总体iacc在车道线清晰的高速使用良好。 8.使用过露营模式后,HUD无法自动打开,需要重新打开,或者主动关闭露营模式 9.空调自动模式时不知道到底是暖风冷风还是换气,没有图标显示。 10.手机高德导航路线推送,经常手机显示已推送,而车机没反应。 11.偶尔关闭车门座椅不升起的问题,需要再打开关闭次车门。 12.刹车驻车后等红绿灯经常出现咯噔一声,通常车身会轻微抖一下,所以老感觉是不是被后车怼了。 13.手机app远程设置温度,调到20多度,空调是制冷模式。

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    2023-02-04

    傲娇的柯二侠我觉得人在车上坐着大灯一直亮起很烦。

    哔哩哩里《吉利油改电》《比亚迪质量不行》《特斯拉首选》《极客太贵》,兄弟当水军也是有文化的,你看看你自己矛盾不一篇文章好几个经典台词(咋的增程式深蓝不是油改电?

    惠州房探彭仁强中国人不骗中国人,高速馈电油耗多少?发动机声音大不大?4S店都没有增程版的试驾车

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    3.86良好

    先说结论: 这是一款性价比较高的车,整体来看没有明显的短板,也没有让人无法接受缺陷。但是在这个性价比上也不能期待有非常突出的优势。 外观方面:可以说见仁见智,但是比起目前一众主打流线型的新能源车来看,还算有特点。车尾设计有些用力过猛,不是特别容易让人接受。车头设计还算不错。 内饰方面:设计的比较简洁,白色内饰看起来相对更高档一些,没有明显的塑料感,方向盘看上去也更顺眼一些。另外白内并没有想象中的容易脏和难打理,不是纯白或米白,而是一种略微偏灰色的白色。中控最上层的仪表板是硬塑料这点略微有点不太高级,整体内饰用料不算高档,但是对得起价格。 配置方面:配置在这个价位上可以说超值。即便跟同价位的燃油车型相比,配置也丝毫不落下风,更不用说跟新能源车型对比了。关于座椅靠背没有加热和通风的问题,只能说是成本使然。不过从实际使用效果来看,加热效果还是不错的,至于通风效果,暂时无法确认。最让我无法接受的是没有方向盘加热这个配置。 空间方面:内部空间没有太大问题,前排座椅的可调空间足够。后排靠背略微有点直,配合腰靠可以解决。后备箱空间比较大,掀背车门加上轿车车身结构,装卸货物都比较方便。座椅放倒后可以跟后备箱成为一个整体,大概能放20个左右标准纸箱。 续航方面:总体来说符合预期。增程版在东北冬季,满油满电的情况下可以一次性行驶大约700到800公里。120km/h巡航的情况下,至少能行驶600公里。零度左右,满电行驶90公里左右増程器会启动。春秋不开空调估计可以行驶120公里左右。亏电状态下,东北冬季高速实际油耗大约7.5,表显油耗6.9。市区油耗大约6,表显5.5。 智能化方面:从两个角度来分析。首先:车机以及语音识别方面做的还算不错。识别准确,速度较快,语音可控的项目非常多,语音控制逻辑还有提高空间,但是已经达到了比较好用的水平。车机可用软件太少,有待后期OTA。导航基本可用,但是版本急需更新。 其次:在辅助驾驶和电控方面,估计是受限于成本因素,表显非常一般。辅助驾驶只能达到勉强可用的程度,自适应巡航逻辑比较正常,但是识别率和适应性都很一般。高速公路如果弯度较大的话会出现退出辅助驾驶的情况。自动跟停功能也有偶尔失效。电控方面也很一般,车辆的电耗、动能回收、增程充电表显都有很大提高空间。 驾驶感受方面:这是一辆外观略显动感的代步车。当电池电量在15%以上时,增程版的动力在市区比较够用。0-40阶段加速能力不错,40-80可用,80以上一般。当电池电量低于15%时,动力衰减非常大,动力水平大约比2.0自吸还要弱一些。 增程版的底盘虽然没有特别松散的感觉,但也谈不上厚重。底盘防护做的非常差,砂石路面和雨天会听到底盘有明显的砂石撞击声。 由于车辆造型原因,通过性能受到了一定影响,加上前雷达效果非常不好,前铲侧面非常容易磕碰。底盘离地间距并不是太低,不太容易托底。 避震表现比较一般,前段不够软,后段不够硬。在过减速带或者比较大的坑洼时,前后避震都会有多余的弹跳。 车辆比较灵活,开起的感觉好像一辆轴距比较短的车。转向可以调整的非常轻盈,整体转向精准度比较好。 【提车价格】 裸车16.89万 选装HUD6000➕马牌轮胎2500➕流光面板1000➕智能钥匙399 异地保险3700

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    2022-12-16

    su13941不吹不黑,比较客观

    好奇橡皮9E我最不能接受的就是没有实体按键,全部是通过屏幕的虚拟按键操作。

    筱筱凡人底盘护板要不要装啊,我在纠结呢

    点评车型: 2022款深蓝SL03

    4优秀

    长安深蓝SL03分纯电、增程、氢电三种动力版本,而我试驾的是纯电版的工程样车。通过比较深度的道路试驾以后,想和大家聊聊我客观的感受。 【外观确实符合年轻时尚】 隐藏的把手,无框的车门,悬浮的尾翼,19寸的轮毂,偏小的高宽比,偏大的轴长比,四轮四角大溜背,确实符合大多数人心中轿跑的定义。 【极简化过头就是把简单问题复杂化】 不过内饰就平庸了很多,用料还不错,但相信很多人和我一样,都比较反感完全没有实体按键这一点。没有一键切换驾驶模式,不能调风向也就算了,连后视镜调节也给省了,调个后视镜也要在车机里调,看似是简化操作,实际是把简单问题复杂化。 【动能回收能无极调节给好评】 车机是8155的芯片,虽然我试驾的还是测试版,但已经能感受到速度不错,逻辑也算清晰。只是测试版的娱乐功能没有完全开放。宣传的语音交互能达到“可见即可说”,但在测试版上还差挺远的。车辆设置的完成度很高,自由度也很高,它甚至可以实现动能回收力度的无级调节。我体验完以后,0确实是完全没有动能回收,100%就是可以当单踏板模式开。以前动能回收力度不是众口难调吗?它索性把决定权完全交给驾驶员自己。同时它还给提供了小中大三种一键选项,给怕麻烦的车主省去麻烦。 深蓝SL03的后排乘坐空间就是常规水平,但储物空间不错。因为有一个大掀背后备箱,还有一个前备箱。 【典型的运动风格调教】 后驱车开起来本身就有一种不可言喻的利落感,再加上我开的这辆是纯电版,190kW的驱动电机也不算小,所以利落感就更加不言而喻,尤其是在上坡加速时丝毫不费力。转向手感丝滑无杂质,中间虚位几乎没有,回正特性合理,而且方向盘的转向比偏小,我测试了一下,1.3圈就打到底了,典型的运动设置,不过2米9的轴距你要想转弯半径多小也不太可能,狭窄道路该多打一把还是要老老实实多打一把。 【踏板阻尼太轻且过于线性】 缺点也是有的,两个踏板的阻尼太轻,即便设置到运动模式也我也觉得轻,尤其是制动踏板,就是一股浓浓的电子助力的味道,感觉自己踩的不是踏板,而是电子仪器,因为阻尼反馈有点线性得过头了,所以在车辆刹停的瞬间也感受不到阻尼由轻变重的过程,让人有一种玩赛车模拟器的不真实感,对于一款主打运动的轿跑来说,这是有点格格不入的,不过好在我开的还是工程样车,希望量产车上能优化。 【底盘扎实有韧劲】 底盘表现不错,细碎颠簸可以过滤,后段支撑性充足,特别适合开盘山路,再加上车身重心本来就很低,所以过弯时的侧倾很小。ESP介入得不会很突兀,可以在保证车头指向性的同时还保证行驶平顺性,算是电子干预系统给这辆车的运动性留足了面子。 总的来说,试驾完之后我不太敢相信这是一款出自油车大厂的新能源车,因为通过这辆车可以看出来,厂家对电车的理解还是挺老练的。作为一辆集纯电、后驱、轿跑、智能化于一身的车,可以说深蓝SL03纯电版集他们所有的优点于一身,当然他们的缺点他也都占了。建议大家如果感兴趣可以去门店约个试驾。一句话总结,深蓝SL03纯电版不完美,但是瑕不掩瑜。

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    2022-07-07

    洛雨这车我觉得是对标特斯拉的风格,外观我挺喜欢的,等我也去试驾看看再说

    用户9020859843605三元里电池吗?那就不关注了,三元里最不安全的,而且国家貌似不让再用三元里电池了吧

    美国简直坏蛋来,整个实在的,说一下真实续航!

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.00分“良好”