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    欧拉芭蕾猫值得买吗_欧拉芭蕾猫外观怎么样

    ·欧拉芭蕾猫

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共31人评价
    12万-18万新能源总榜No.88
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    14.48-17.48万
    厂商指导价
    14.98-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.79
    • 外观
    • 4.10
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.75
    • 配置
    • 3.74
    • 3.67
    • 空间
    • 3.47
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.72
    • 操控
    • 3.45
    • 3.71
    • 动力
    • 3.58
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 欧拉芭蕾猫3.68外观4.10
    • AION S3.66空间4.07
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    欧拉芭蕾猫·全部评分

    点评车型: 2023款欧拉芭蕾猫 500km 尊贵版

    3.64良好

    前脸:封闭式进气格栅搭配镀铬装饰条,五边形的轮廓独具特色。“马蹄形”的LED大灯组内部采用花瓣样式,点亮效果独特,前包围使用镀铬材质的防撞保险杠,复古感十足。 侧面:锐利清晰的腰线搭配溜背式设计,使车身更显修长。大尺寸的复古“大饼”轮毂,进一步强化复古风格。尾部:饱满而又流线型的尾部设计,圆形分体式尾灯与前大灯相互呼应,性感的芭蕾尾翼为车尾增添了一份灵动,镀铬装饰条贯穿车尾,提升了车尾的精致感。色彩搭配:采用黑色和米色的搭配,营造出高雅、温馨的车内氛围,部分车型还会采用棕色和米色双拼内饰,显得更加时尚大气。中控区域:配备10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸媒体中控大屏,显示清晰,信息丰富。一体式圆弧双联屏设计简洁时尚,下方是电镀金属质感钢琴键式按键,反馈清晰,造型精致。

    2025-02-10

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 401km 胡桃夹子版

    4优秀

    外观上面,第一眼就感觉是粉嫰粉嫩的,肯定深受女性朋友的喜欢,似曾相识的感觉,的确是借鉴了甲壳虫的外观,能找到甲壳虫初代和三代的影子。两侧的马蹄大灯内置LED光源,大灯上方、前保险杠、后视镜、轮圈还有门把手等都是用了镀铬装饰,很好的烘托了复古的氛围。双拼色的车身配色过渡的也很柔和,对比色度不大。侧面的线条也都是非常圆润的,前后的轮拱罩凸起都很大,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很素雅的。车尾方面,车尾和车头遥相呼应,尾灯是内嵌在后轮罩上的,给人一种十分朴实的感觉。掀背式电动尾门,中间还有一个小突起的尾翼。镀铬装饰的下包围也是和车头形成的很好的呼应。 坐进车内,内饰造型看上去十分圆润,白加粉很甜美的颜色,视觉效果非常的不错。该车方向盘造型给人眼前一亮,采用皮质材质,手感体验不错。从中控来看,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,看起来朴素。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车配备朴素的仪表盘,新潮的设计元素让人一眼就记住了它。让女性朋友喜欢就要考虑女性朋友的驾车安全,配备了L2级别的驾驶辅助系统,以及360度的倒车影像。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,日常使用基本够了。后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。 动力方面,全新标配了前置的单电机。续航上面有401和500的两个版本。不仅在空间方面表现的不错,同时还在各项配置也达到了主流水准,因为主打的女性朋友的市场,所以还是下了很大的功夫的。20万左右的价格,可以推荐年轻女性朋友选择。

    2022-08-19

    peng1919二十几万就不买这了吧,就贪它可爱????

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

    3.64良好

    【外观】采用了“复新美学”设计理念,整体造型圆润复古而又不失时尚感。前脸部分,前发动机舱盖采用了蚌壳式设计,搭配圆润的线条以及独特的马蹄形LED头灯,复古之余又融入了不少时尚元素。LED大灯造型饱满,内灯罩和装饰框的的悬浮设计比较有层次感,而且它开启时还带有流水迎宾效果。车头两侧使用了横向“L”字形抛光前杠,整体质感不错,而前唇上方加入的竖状黑色格栅,还可以有效疏通车底气流。车身部分,较为圆润的线条搭配溜背造型,整体比较动感时尚,而宽大的轮眉、车窗银色饰条、圆筒式后视镜、个性但不浮夸的门把手以及18英寸的圆饼式轮毂组合在一起,又进一步强化了整车的复古范儿。车尾部分,镀铬保险杠和马蹄形尾灯都与前脸相呼应,后风挡下方的鸭尾式扰流板设计,给圆润的车尾增加了一点运动感。值得一提的是,芭蕾猫的车身配色比较考究,命名上融合了中国传统美学,推出定白、天青、米釉、钧霞四款单色,以及金风玉露和朝暮清白两款拼色,不过除了全系标配的定白色之外,其它颜色都需要加价。 【内饰】采用了怀抱式一体座舱,并注入了大量的椭圆形元素,搭配温和的内饰配色,渲染出很温柔的甜美气质。中控部分采用了大尺寸双联屏设计,10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏的触感比较细腻,分辨率也比较高,全液晶仪表盘可以提供简洁的经典模式以及能够直接投射导航地图的指引模式,中控屏则集成了大量车控功能,操作起来都很简便。中控区域下方采用了钢琴按键拨杆,造型比较美观,天鹅湖造型的中控扶手台仪式感较强,而且除了配有氛围灯功能之外,还带有手机无线充电功能。专属方向盘设计比较人性化,两侧为触控式功能键,中心的“OAR”LOGO比较精致,下方的电子怀挡大大提升车辆的高级感。 【空间】定位于紧凑型轿车,长宽高分别为4401mm、1867mm、1633mm,轴距为2750mm,长度和轴距略显保守。乘坐空间方面,欧拉芭蕾猫的前排空间比较充裕,身高173cm体验者进入前排座椅,头部空间有接近两拳,后排乘坐空间略显普通,头部空间只有一拳左右,腿部空间有一拳四指左右,不过考虑到该车为女性专属座驾,所以内部空间也够用。储物空间方面,像前后门板内储物槽、前后排杯架、前排手套箱、前排扶手箱、后排空调出风口下方等常规空间都有配备,而且中控往下因为没有换挡机构,所以规划出了很多比较个性的储物空间。行李舱常规容积相对保守,而且因为车身布局的原因,其行李舱离地高度有点高,不过好在开口较大,存取物品也比较方便。 【动力及悬架】动力部分采用的是前置永磁/同步电机,最大功率为126kW(171马力),峰值扭矩为250N·m,与之匹配的是电动车单速固定齿比变速箱。电池方面,配备磷酸铁锂电池,电池容量分为60.5kWh,纯电续航里程为500km,可满足日常通勤。悬架部分采用了比较常规的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,电动助力转向也比较适合女性,并且前制动器采用了散热效果更好的通风盘式。 【乘坐体验】采用仿皮座椅,内部填充物比较充实,靠背基于女性人体工程学设计,整体支撑性以及两翼包裹性都还不错,同时上方精美的花卉刺绣搭配圆形头枕,进一步提升精致感。后排座椅的设计和图案均与前排无异,坐垫比较平整宽敞,坐垫长度适中且前段略有所抬高,支撑性都还不错,不过中间座椅的填充物略显单薄,且没有配备头枕,所以较两侧座椅相比舒适性稍差。座椅功能性方面,前排座椅均支持电动整体调节,主驾座椅还支持头枕和腰部局部调节,座椅功能比较齐全,加热、通风和记忆功能均有配备,而中高配车型还配有按摩功能。另外值得一提的是,欧拉芭蕾猫还有一些细节设计比较用心,比如带LED环绕光源的大尺寸化妆镜、支持一键开启的化妆品储物盒以及带美颜相机的车内集成摄像头等,可以让女性用户随时补妆、方便取放常用化妆品以及自拍等。 【试驾体验】单从参数表现来看,欧拉芭蕾猫的动力表现并不算强劲,不过经过实际体验来看,它的动力输出响应比较干脆利落,起步时非常轻盈,而且输出较为线性,不会出现明显的推背感,中后段加速能力相对温和。悬架调校偏软,在面对颠簸路面时,对较大冲击或者连续起伏都能有很好的过滤,至于细碎的振动,处理得没有那么干脆,不过行驶过程中的平顺性和静谧性表现都还不错。 【智能科技】智能互联方面,欧拉芭蕾猫的硬件表现还不错,采用了12.3英寸TFT-LCD显示屏,分辨率达到了1920*720像素,搭载的是高通第三代骁龙8155芯片。软件方面,车机系统基于安卓开发出了ORA CE车载系统,UI界面设计比较美观,触感比较敏捷,操作简单容易上手。智能安全方面,欧拉芭蕾猫的配备还是比较丰富的,在同级别车型当中也有着中上游水准。面对良好路况时,配备的LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、ELK紧急车道保持系统、IE智慧躲闪和BSD并线辅助等配置,可以有效辅助驾驶者将车辆保持在车道内行驶。

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    2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版 图 82022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版 图 8
    2022-10-06

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

    3.79良好

    【满意】 1.外观设计很有复古时尚风格,类似于甲壳虫的车身造型,并配有马蹄形的大灯,以及在车身多处镀铬的装饰下,相信有不少女性用户会比较喜欢它。 2.内饰很粉嫩,可以看出芭蕾猫主要是针对女性用户进行了精准设计,整体内饰部件很多都是圆形的,方向盘底部那半圈铝制拉环跟外观呼应上了,颇有老爷车的氛围。 3.这台车在夜晚,氛围灯点亮之后,会很精致,氛围灯支持多色可调,就连扶手前方的那一圈水晶装饰也可以点亮,第一眼看上去还是挺惊艳的。 4.以前的驾驶模式都是什么运动、节能、舒适,但是这台芭蕾猫还多了儿童模式、乘风破浪模式、女神模式、暖男模式,我觉得还是挺贴心的。其实就是各种快捷操作功能合为一身,一键开启。这种设计我觉得对于用户来说挺好的,没有什么学习成本,一键就能轻松搞定,省心省事。 5.有专门为儿童考虑的细节设计,当打开车门时,另一侧的后门车窗会自动下降一些,用以平衡车内气压,一开始我认为是车门设计bug,后来问了店员才知道是专门为儿童考虑的,挺贴心的。 【不满意】 1.性价比还是略低一些,目前售价还是略高。 2.驾驶的感觉一般,它不光看着像一台老爷车,开着也有点像。 【驾驶体验】 欧拉芭蕾猫在动力方面,搭载一台最大功率171马力的驱动电机,峰值扭矩为250牛·米。全系四款车型都装备磷酸铁锂电池组,有两种续航版本,分别是401km和500km。开起来其实就是常规的新能源电车,初段得益于电机的先天优势,速度攀升很快。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适度不错,座椅相对软乎,且空间较大,家用基本上都可以胜任。

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    2022-12-23

    Musicheyu某些品牌真的是把什么叫不要脸发挥的玲离尽致

    6这就是命6这猫卖20万?想啥呢……

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

    3.64良好

    随着汽车厂家对女性用车场景的重视,主打女性用户的车型也是层出不穷,芭蕾猫作为长城欧拉首款女性专属车型,抓住了女性对于汽车的审美。作为一款纯电动新能源汽车,欧拉芭蕾猫提供了401公里和500公里续航两个版本的4款车型,价格区间为19.3-22.3万元,那么,这款酷似大众甲壳虫的车型在各方面都有着怎样的表现呢? 【从外观来看】 欧拉芭蕾猫采用了复古的造型设计,前盖板的凸起式设计与前脸的线条设计相结合,马蹄形状造型的前大灯组营造出一种立体感,亮银色前保险杠也提升了前脸的辨识度。 侧面造型简洁,凸起的轮罩造型与挖孔式的铝合金轮毂设计让车辆看上去有一种复古的感觉,优雅的车身线条设计从侧面看也是比较符合大众审美的。 车尾采用了与前脸相呼应的亮银色保险杠和马蹄式尾灯组造型,短小的尾翼采用了立体式的设计,溜背式的造型与向上开启式的尾门设计也提升了整车的设计感。 【从内饰来看】 坐进车内,欧拉芭蕾猫的内饰采用了白色+粉色的少女系配色,让女性车主的少女情怀得到了释放,前排扶手箱处采用了水晶切割面的环绕设计,打开后就可以是一个化妆盒,粉色系的配色也比较能讨好女孩子欢心。配备了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏,让驾驶变得更方便。 【从空间来看】 欧拉芭蕾猫的车身长度为4401毫米,宽1867毫米,高1633毫米,相比大众ID.3和smart精灵#1来看,在长度和宽度方面都是比较有优势的,2750毫米的轴距也保障了车内的驾乘空间,1.7米身高的女性车主坐进前排座椅,头部上方剩余两拳的空间,坐进后排时,头部上方剩余一拳的空间,腿部前方有两拳的剩余空间,有着不错的驾乘舒适性体验。 【从动力来看】 欧拉芭蕾猫搭载的是前置前驱的永磁/同步电动机,电动机最大功率126kW,最大扭矩为250N·m。爱丽丝版和胡桃夹子版车型配备的是49.92kWh的磷酸铁锂电池,续航里程为401公里,睡美人版和天鹅湖版车型配备的是60.5kWh的磷酸铁锂电池,续航里程达到了500公里,按照常见的1.2元/kWh的充电费用,折合每公里的耗电费用为0.17元左右。四款车型均配备了低温加热和液态冷却技术,在快充模式下,从30%充到80%的快充时间仅需0.5小时。 【从配置来看】 欧拉芭蕾猫在主动安全方面的配置也是比较齐全的,全系车型标配了车道偏离预警、前方碰撞预警等5项主动安全预警系统,在日常的驾驶过程中,车道保持辅助和并线辅助的配置提升了驾驶的安全性,主动刹车的配置可以在检测到前方碰撞风险时做出刹车的反应。 值得一提的是,这款车还配备了自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助,在女生驾驶的过程中,全速自适应巡航的配置也是比较实用的,可以与前车保持距离行驶,实现自动“跟停”和“跟起”,此外,这款车还配备了车联网、手机APP远程监控、充电管理等功。 【最后总结】 从欧拉芭蕾猫各方面的表现来看,这款车对于女性车主的定位是比较清晰,有着复古可爱的高颜值外观、少女心的粉色内饰,以及充沛的动力和智能安全的配置。而且,这款车的前/后驻车雷达和540°全景影像对于女性车主来说也是比较友好的,每公里不到2毛钱的耗电费用也是比较经济的。最后,对于欧拉芭蕾猫这款车,你怎么看呢?欢迎在评论区聊一聊你的看法。

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    2022-08-21

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

    4.07优秀

    在外观、内饰和配置方面,欧拉芭蕾猫也给女性消费者带来满满生理关怀和情感满足。欧拉芭蕾猫采用“优雅复新美学”设计理念,集唐朝圆润端庄的大气之美、西方芭蕾舞的灵动之美巧妙融合,在中西美学融合中撷取形与意的灵感,与向往精致优雅生活的女性用户产生情感共鸣,衬托女性的优雅气质,引领复古新潮流。 在内饰方面,欧拉芭蕾猫打造了环抱式一体座舱,圆润的线条,精巧的设计,充分满足了女性对经典美、精致感、高品味的追求。欧拉芭蕾猫搭载了女性专属的座椅和方向盘,以及专业化妆镜、天鹅湖扶手台、金属质感钢琴按键等,通过细节的美感,让出行更有仪式感。 欧拉芭蕾猫开发了女性专属座椅、更好地贴合女性坐姿,提升包裹性和舒适性。较小直径的方向盘握感更加舒适,降低打方向时的疲劳感。 欧拉芭蕾猫还结合驾驶环境、复杂路况、特殊情况等,带来暖男模式、乘风破浪模式、女神模式、儿童模式、智能语音自动泊车+360高清全景影像等科技配置,为女性提供全方位、全场景的安全守护。

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    2022-07-25

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

    3.79良好

    【最满意】颜值没的说,喜欢复古风的小伙伴肯定会喜欢,一些小细节还是看得出是女生设计的,比较用心,与smart精灵等几个主要竞品相比也有看点,送给媳妇或者女朋友还是不错的。 【最不满意】起步价还是偏高,有点超出大家的预期,材质、做工方面还有提升的空间。车型配色、配置等方面有些过于领先消费者,大家的参与感不是很强,DIY方面其实是可以深挖的点,如果能加进去对于目前比较弱的品牌力也能有所提升。 【驾驶感受】由于提前做了心理按摩,对“驾驶乐趣”没有太高的追求,所以四平八稳的感觉也是符合期待的,作为代步车的话还是及格的,由于车身并没有想象的那么的小巧,所以在过弯、倒车的时候女性朋友还是建议保守一些。 【续航】401公里和500公里两个续航只能说够用吧,与竞品比并不突出,由于车重原因,电耗会比好猫大一些。

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    2022-08-17

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 睡美人版

    3.71良好

    【满意】 1,续航表现整体比较满意,这台车日常使用续航可以达到450公里以上,基本上满足了一周的上下班通勤,缓解了充电焦虑问题,最主要的是相对燃油车,在使用成本上确实有很大程度的降低。 2,加速强劲,毕竟是一台电动车,尤其是起步阶段,电机可以完全释放最强的动力,起步可以让后车吃灰,这也是电动车最大的优势之一,推背感和驾驶乐趣有了翻倍的提升。 3,外观设计很有意思,有一些复古的气息,颇有甲壳虫的味道,整体小巧可爱,符合女孩子的审美需求,每一处细节都充满少女感。 4,空间表现还是不错的,无论是前排还是后排,正常180cm身高的成年人坐进去并不会觉得拥挤,它能够满足日常城市内出行的使用需求。 【不满意】 1,隔音效果不是很好,速度快了就会有明显的风噪,影响舒适性。 2,悬架的设定不太舒服,减速带路段,有着明显的跳动。 3,座椅和内饰的材质并不是很好,不是很亲肤。 【电耗】官方百公里耗电量13.9kWh,日常实际驾驶百公里耗电量16kWh左右。 【优惠】目前无现金优惠。

    2022-09-29

    小看客669我亲自参与设计的一款车!精工和五菱的配件比较多!产自日照长城汽车

    点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

    3.86良好

    为女性打造的复古风格座驾,外观在马路上极具辨识度,而且就算是同类产品中也难寻对手。大面积的镀铬保险杠和镀铬灯框让人很容易就能联想到一款著名历史车型,配色也使用了现在国外很多现代化翻新后的老爷车使用的撞色搭配。 而进入车内,你会觉得有种来到公主闺房之中的感觉,浅色系内饰看上去非常的典雅,当然具体到细节上也是专门针对女性用户打造。10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕的圆弧双联屏设计,也增加了整个座舱的科技感。智能辅助驾驶系统下放到较为低配的车型,十分友善。 空间趋向于方正的长宽比以及超长轴距,四轮四角保障了载人和载物空间。续航满足日常家用,动力数据不算特别突出但作为一款定位于城市通勤的精致小车,也够用了。

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    2022-07-22
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    2.69分“一般”
    大众ID.3 2025款 聪明款 极智版大众ID.3 2025款 聪明款 极智版

    飞度养胖后就是ID3 作为华南地区最后一台蓝色高配,车的电池小! 空间利用率没日系好,特别左边的水杯架,车门储物,还有凳子的厚薄,个人觉得薄一点好,空间利用会更好。 【最不满意】 选装HUD 5千 绝对坑爹的,大部分人主视眼右边,单右眼看是不清晰的,单左眼是清晰的!可视范围很小! 只能上下调,不能左右调!双眼看,总觉得HUD不清晰。 泊车管家 包含打灯变道, 反正这个东西经常把车停通道中间,10次8次停的超烂,记忆泊车是3公里挪过去! 遥控泊车,经常蓝牙连不上。然后遥控出来,不能细调整 【空间表现】 后排空间 真不如飞度好! 后排好难座,腰部是悬空!车比飞度宽,车比飞度长。 还有高配的座椅下车会容易刮大腿后侧,然后皮凳,夏天烫屁股,通出来的风好热? 【续航能耗】 38度的广东天气 60公里用了50%的电,不开空调太热!开空调历程短。电池52度太小了,佛山跑肇庆四会 一天两个来回,充3次电 【辅助驾驶】 这东西,360的视觉算是让大脑有点怀疑,不能1比1计算出开,倒车感觉还不如普通镜头 【智能座舱】 主机老是抽风,自定义的空调按钮,跟上方自定义app按钮,主机抽风一次,又要重新设定 【最不满意】 提车当天成了旧款车主,HUD 泊车管家都是鸡肋 PS 个人感受操控感受,车太重,原厂设定的四轮定位太转向不足,不灵活,后面1.3的倾角调到1.1才有点尾巴灵活,因为动能回收相当于后轮刹车,让车头的更难转向,0到60的加速挺猛,80以上到160就没啥动力,电池太小咯,52度等于手机一样,天天充电

    3.57分“良好”
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    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    4.38分“优秀”
    秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版

    标题:长沙网约车司机开秦PLUS EV 510三个月,说点实在的驾驶和续航25年3月提的车,到现在跑了小一万公里。不扯虚的,直接说驾驶和续航这两块的真实感受。驾驶:方向盘有点重,但准长沙老城区那些窄巷子(比如潮宗街石板路),盘子搓起来不算轻快,但指哪打哪。有回在解放西被出租车别车,一把方向甩进太平街口子,后视镜离墙边就两拳宽,乘客吓得直拍座椅:“师傅你开的是电动车还是碰碰车?”电门跟脚,堵车不累早高峰堵在五一路时,电门踩多少走多少,不像以前开油车总得半抬离合。有次在橘子洲大桥缓行跟车,前车急刹,这车动能回收拖拽感明显,差点省了踩刹车的力气。底盘过坑看运气湘雅路修地铁那段铁板阵,30码过“咚咚”两声还算干脆,但要是50码冲过去,后排乘客能颠得手机砸脸。有回拉了个嗲嗲过银盆岭大桥接缝,老人家嘀咕:“细伢子,你这车减震比我关节炎还敏感咯。”续航:标510,实际420是常态开空调25℃二挡风,市区能跑420左右。最实在的一次是从汽车西站跑机场来回,载着三个大行李箱,全程开导航+音乐,到家还剩12%。但要是碰到长沙那种闷湿天,开除雾续航直接掉到380,跟手机电量焦虑一个样。高速比市区省电跑长株潭城际高速最明显,定速100码电耗反比市区低。有次送客去湘潭,走绕城高速比走芙蓉大道少用了8%电,就是过昭山隧道上坡时电表肉眼可见往下掉。充电桩玄学国金中心快充站30分钟能充到80%,但要是碰上雨天或者低温,最后20%电充得比茶颜悦色排队还慢。有回在梅溪湖充电,旁边特斯拉大哥笑我:“兄弟你这充电速度,够我充两次了。”我回他:“你充一次的钱够我跑三天。”总结几个血泪教训:别信表显续航,过了猴子石大桥就按实际里程打八折算暴雨天开除雾+雨刮时,电耗比乘客在车上吃臭豆腐还夸张最省电的开法是跟公交车后面蹭气流,但得忍着被乘客骂“太怂

    4.00分“良好”
    MG4 EV 2023款 出海冠军版MG4 EV 2023款 出海冠军版

    本来没想过换车,家里有个10年的世嘉一直在开车,这今年国补从一万涨到两万就开始心动了,本来今年孩子上学用车就比较多,跟老婆想了很久还是决定换个新能源,家里有充电桩很方便,本来是想换海鸥或者宾果的(车是主要媳妇开)去看了看媳妇相不中,因为比较高,坐里面她觉得有点小,偶然机会去看车时候,在汽贸公司看到了这个名爵4ev.外观空间啥的都没得说,当时只是觉得内饰真丑😃😀😀然后听销售一顿吹这个车的操控,决定试驾一下,没开过什么好车。觉得这个车的驾驶感觉真好,媳妇也是试驾了一下特别喜欢,因为她开车一向很暴力,喜欢那油门随踩随有的那种推背感。。俩人都很喜欢,价格一顿拉扯,9.23落地。旧车报废加国补24000。合计落地68300。接着就是交钱办手续,从看车到下单再到办好手续两天解决的。 说说优点吧:个人觉得操控上给人的感觉特别好,喜欢的可以去试驾一下有惊喜。不要看网上的数据,直接去试驾感受一下。 外观因人而异,这个价位能买到这个车,反正我很喜欢,还有就是个人非常不喜欢天窗,这个车刚好没有😂😂😂很满意。 说说缺点:首先就是内饰丑,还显得廉价,但是这个价格想想还是挺香的。还有就是刚发现的问题,下车门下刮腿,也不知道是不是我腿短的事。再就是对比现在智能化时代,这个车的辅助驾驶的功能一个也没有。 至于智能化配置的问题,我不喜欢。对于操控型的车那些辅助驾驶我觉得跟鸡肋差不多,多花冤枉钱。 结尾奉上大长腿老婆美照,大家勿喷!

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~