点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 401km 胡桃夹子版

4.5分“优秀”

外观还有什么好说的呢，好看啊。有人说什么抄甲壳虫，大哥了这是4门甲壳虫是两门，而且眼睛也不一样。复古车嘛，这样的造型也很正常吧！内饰总体来说可以打满分了，被标榜颜值车的外观内饰，大家要是觉得不好的话就不会喷它了。 这个车最大的痛点和争议点就是价格贵，配置低。这样的说法完全可以理解，当你以男性的视角看这个车，电机怎么才这么点？续航这么点？凭什么卖那么贵？可是当你把视角转移到那些花里胡哨的功能的时候…自动泊车、L2辅助驾驶、座椅方向盘加热、电动后备箱、内外360行车记录、花里胡哨氛围灯+手机无线充电……没有套路，就是直接全有，不像别的车自动泊车要选顶配要订车，欧拉这就直接现车！野的很！如果你把这些配置都有的车拿出来比一比，会发现：芭蕾猫还是赚了你几万块颜值担当回头率的钱，但是赚的并不是很多，良心的很。座位空间没的说，20万的车，20万的空间，绝对是非常宽敞。没有打满分完全是因为后备箱真的太小了，感觉婴儿车放不进去的样子…不过这很大的原因是溜背造型只能有那么点的空间，算是尽力了以后还是有一些空间上午小瑕疵。续航方面真的是只配3星，这没什么好解释的，都是动不动500-700，401真的不够看，而且L2辅助驾驶是很费电的，真实续航想必也不会很好看。智能方面可以说是这车的卖点，女神模式乘风破浪模式各种模式可以说直接破防了，小聪明做了个大智慧，方便智能写进了骨子里。自动泊车识别的一般，但是停的是真好，对于小姐姐来说逛商场的时候用这个自动泊车可绝对是满分操作。辅助驾驶也不错，自动避让，自动刹车，开启以后对于车技不佳的小姐姐算是一种大大的帮助吧！驾驶感受没得说，避震很好，换了运动模式以后动力澎湃的吓人，开起来真的很野。如果说别的车是0-100是六秒，这个车绝对是属于0-80加速特快，四五秒就能到，拥有那种前段加速猛如虎的野蛮动力…这样的调校确实掩盖了实际的零百加速水平，而且现在也没有实测，但是实际开起来是真的被动力惊到了。

点评车型: 2023款欧拉芭蕾猫 401km 尊贵版

3.86分“良好”

车机系统单调，感觉智能化太少，但是代步回头率高中高，整体内饰风格符合女性审美，女孩子开起来还是气质加分

点评车型: 2023款欧拉芭蕾猫 401km 尊贵版

4.36分“优秀”

【购车经历】 在商场看到芭蕾猫实物，一眼就超喜欢，立马就决定一定要买这辆车，从1月份开始跑4s店试驾，谈价格，1月底定下来，在年前提到了车。 【驾驶感受】 一共就开过我爸的油车也是长城的，电车比油车好开太多了，开车提示很多，安全感满满，虽然偶尔会有过于提醒（例如借道车辆会以为你偏离道路），下大雨有时候摄像头会被遮挡。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 401km 胡桃夹子版

3.86分“良好”

深度试驾过欧拉芭蕾猫 欧拉芭蕾猫的外观，复古又可爱，很戳女孩子的心巴，开它出门真的是满满的回头率。 作为女孩子，这个粉白内饰真的太喜欢了，看到它的那一刻我差点激动的哭出来，这种颜色的内饰，真的很梦幻，坐进去人也特别显白，拍照很好看。这辆车的化妆镜真的是很了解女孩子了，在车里也可以轻松补妆，扶手箱还贴心的加了个化妆箱，这样就不用担心化妆品，没有地方摆放了。但是深度试驾过后，粉色的中控太反光了，无论阴天下雨反光在前挡风上，就像擦不干净一样，很阻挡视线，虽然颜色很好看，但是反光是真反光呀。自动泊车简直是强迫症的福音，停车那叫一个板板正正，还会根据车位的位置自动调整，还会自己往前开一段，在精准的倒进去，超级喜欢这个，每次停好车之后都忍不住回头看几眼。座椅很适合女孩子的小身板，很贴合，坐上去可以很好的承托住身体，开车坐的久一点，也不会很累，续航确实有点虚，与官方续航还是有差距的，但是还是能接受的。动力方面171的纯电动马力，市区日常通勤代表足够了，动力还算可以，很适合女孩子日常代步使用。2750mm的轴距，后排空间也是很宽敞的，芭蕾猫后备箱是掀背的设计，空间中等，比较偏实用。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 401km 胡桃夹子版

4.36分“优秀”

看看这镜面轮毂、这LED蓝眸大灯、这流线型车尾，就问现在市场上能把复古范做这么到位的有几辆！ 动力方面 它配备了最大功率171马力的电机 峰值扭矩达到了250n.M全系四款车型配备国轩 高科磷酸铁锂电池组，分为401km和500km两种续航版本。我们今天开的是401km的高配 看到这个车这个外观这个配色会觉得芭蕾猫是一个文静的容易腼腆的女孩 一开起来她完全没有害羞 一整个活力满满的健身达人的大动作 活力来自干脆利落的动力输出响应 力道说来就来 特别直接 前置前驱结构简单，但是制造成本上会降低，省钱是王道！悬架结构为前麦弗逊后多连杆，悬架调校偏软，面对来自路面的较大冲击，悬架滤振非常争气，过滤得很到位。开起来让人感觉很舒服 流畅程度也随心所欲 至于细碎的振动 这台欧拉芭蕾猫就处理得没有那么干脆，弹跳有点松弛，传递了不少振动回来，好在只是松弛，不是松散。驾驶模式有标准 经济 运动 女神 个性化这几个模式 其中比较常用就是女神模式了，这个模式的转向手感和加速会变得更加轻柔，哪怕你是个力气小的女生也可以轻松驾驭。 雨刷器打开就代表女神模式打开了 路上的突发风雨天气会自动调节 我们就不用手忙脚乱的了 省了不少事。 这样一只可爱的小猫咪 产品力和性价比可以暂时放一边 女孩子更多时候要的是一种情绪价值 自身相对高端的定位，加上同级别产品中可以说是独一无二的女性专属气质，只为悦己者容的芭蕾猫，并不想成为经济适用型的爆款家轿，当然不能用直男的眼光来看“她”，你说对吗？

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

3.64分“良好”

【外观】采用了“复新美学”设计理念，整体造型圆润复古而又不失时尚感。前脸部分，前发动机舱盖采用了蚌壳式设计，搭配圆润的线条以及独特的马蹄形LED头灯，复古之余又融入了不少时尚元素。LED大灯造型饱满，内灯罩和装饰框的的悬浮设计比较有层次感，而且它开启时还带有流水迎宾效果。车头两侧使用了横向“L”字形抛光前杠，整体质感不错，而前唇上方加入的竖状黑色格栅，还可以有效疏通车底气流。车身部分，较为圆润的线条搭配溜背造型，整体比较动感时尚，而宽大的轮眉、车窗银色饰条、圆筒式后视镜、个性但不浮夸的门把手以及18英寸的圆饼式轮毂组合在一起，又进一步强化了整车的复古范儿。车尾部分，镀铬保险杠和马蹄形尾灯都与前脸相呼应，后风挡下方的鸭尾式扰流板设计，给圆润的车尾增加了一点运动感。值得一提的是，芭蕾猫的车身配色比较考究，命名上融合了中国传统美学，推出定白、天青、米釉、钧霞四款单色，以及金风玉露和朝暮清白两款拼色，不过除了全系标配的定白色之外，其它颜色都需要加价。 【内饰】采用了怀抱式一体座舱，并注入了大量的椭圆形元素，搭配温和的内饰配色，渲染出很温柔的甜美气质。中控部分采用了大尺寸双联屏设计，10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏的触感比较细腻，分辨率也比较高，全液晶仪表盘可以提供简洁的经典模式以及能够直接投射导航地图的指引模式，中控屏则集成了大量车控功能，操作起来都很简便。中控区域下方采用了钢琴按键拨杆，造型比较美观，天鹅湖造型的中控扶手台仪式感较强，而且除了配有氛围灯功能之外，还带有手机无线充电功能。专属方向盘设计比较人性化，两侧为触控式功能键，中心的“OAR”LOGO比较精致，下方的电子怀挡大大提升车辆的高级感。 【空间】定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4401mm、1867mm、1633mm，轴距为2750mm，长度和轴距略显保守。乘坐空间方面，欧拉芭蕾猫的前排空间比较充裕，身高173cm体验者进入前排座椅，头部空间有接近两拳，后排乘坐空间略显普通，头部空间只有一拳左右，腿部空间有一拳四指左右，不过考虑到该车为女性专属座驾，所以内部空间也够用。储物空间方面，像前后门板内储物槽、前后排杯架、前排手套箱、前排扶手箱、后排空调出风口下方等常规空间都有配备，而且中控往下因为没有换挡机构，所以规划出了很多比较个性的储物空间。行李舱常规容积相对保守，而且因为车身布局的原因，其行李舱离地高度有点高，不过好在开口较大，存取物品也比较方便。 【动力及悬架】动力部分采用的是前置永磁/同步电机，最大功率为126kW（171马力），峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是电动车单速固定齿比变速箱。电池方面，配备磷酸铁锂电池，电池容量分为60.5kWh，纯电续航里程为500km，可满足日常通勤。悬架部分采用了比较常规的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，电动助力转向也比较适合女性，并且前制动器采用了散热效果更好的通风盘式。 【乘坐体验】采用仿皮座椅，内部填充物比较充实，靠背基于女性人体工程学设计，整体支撑性以及两翼包裹性都还不错，同时上方精美的花卉刺绣搭配圆形头枕，进一步提升精致感。后排座椅的设计和图案均与前排无异，坐垫比较平整宽敞，坐垫长度适中且前段略有所抬高，支撑性都还不错，不过中间座椅的填充物略显单薄，且没有配备头枕，所以较两侧座椅相比舒适性稍差。座椅功能性方面，前排座椅均支持电动整体调节，主驾座椅还支持头枕和腰部局部调节，座椅功能比较齐全，加热、通风和记忆功能均有配备，而中高配车型还配有按摩功能。另外值得一提的是，欧拉芭蕾猫还有一些细节设计比较用心，比如带LED环绕光源的大尺寸化妆镜、支持一键开启的化妆品储物盒以及带美颜相机的车内集成摄像头等，可以让女性用户随时补妆、方便取放常用化妆品以及自拍等。 【试驾体验】单从参数表现来看，欧拉芭蕾猫的动力表现并不算强劲，不过经过实际体验来看，它的动力输出响应比较干脆利落，起步时非常轻盈，而且输出较为线性，不会出现明显的推背感，中后段加速能力相对温和。悬架调校偏软，在面对颠簸路面时，对较大冲击或者连续起伏都能有很好的过滤，至于细碎的振动，处理得没有那么干脆，不过行驶过程中的平顺性和静谧性表现都还不错。 【智能科技】智能互联方面，欧拉芭蕾猫的硬件表现还不错，采用了12.3英寸TFT-LCD显示屏，分辨率达到了1920*720像素，搭载的是高通第三代骁龙8155芯片。软件方面，车机系统基于安卓开发出了ORA CE车载系统，UI界面设计比较美观，触感比较敏捷，操作简单容易上手。智能安全方面，欧拉芭蕾猫的配备还是比较丰富的，在同级别车型当中也有着中上游水准。面对良好路况时，配备的LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、ELK紧急车道保持系统、IE智慧躲闪和BSD并线辅助等配置，可以有效辅助驾驶者将车辆保持在车道内行驶。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 401km 胡桃夹子版

3.71分“良好”

近期欧拉芭蕾猫的热度持续高涨，凭借复古圆润的造型，新车一经亮相就受到众多女性消费者的关注，它也是为数不多为女性车主量身打造的座驾。但新车19.30万元的起售价格，不管是对于中国品牌紧凑型车，还是已经停产的大众甲壳虫而言，都不算便宜。欧拉芭蕾猫有实力让消费者为之买单吗？ 欧拉芭蕾猫的整车造型相当复古，两侧隆起的轮拱和圆润的机舱盖和大众甲壳虫异曲同工，精致的LED大灯采用马蹄形设计，配合下方全镀铬样式的前包围，古典的味道甚是浓郁。芭蕾猫车长4401mm，轴距为2750mm，车顶溜背的线条配合18英寸复古“大饼”轮圈，视觉效果非常出彩，在细节上实拍车型采用镀铬材质外后视镜以及门把手，但门把手末端的按键机构为装饰稍显遗憾（主驾为无钥匙进入）。新车尾部设计依旧看点十足，镶嵌在轮拱上的马蹄形尾灯组和头灯相得益彰，中央的小尺寸扰流装饰 能够带来更立体的视觉感受。 视线来到车内，芭蕾猫的这套粉白配色相信没有哪个女生不会为之动容，材质上大量全软性皮质以及镀铬搭配更显档次感和古典味道，新车方向盘样式也颇为复古，下半部分的金属环仅为装饰作用，如果能将其中加入喇叭机构会更加完美。 12.3英寸中控屏幕采用圆形边框，车机内部UI非常清爽，美颜相机、抖音、高德地图等功能，对于目标群体非常友好，此外扶手前端的水晶质感无线充电装置、大尺寸带有LED灯环的化妆镜也是亮点。在座椅方面，实拍车型采用粉白拼色皮质包裹，正圆形的头枕非常可爱，座椅内部填充柔软程度和舒适程度表现一般，在配置上顶配车型带有主驾驶通风、加热、按摩，副驾驶则不提供上述配置。 新车全系均搭载一台前置单永磁/同步电机，电动机最大功率126kW，峰值扭矩250N·m，在49.92/60.5kWh电池组加持下，新车CLTC纯电续航里程为401/500km。芭蕾猫动力表现非常轻快，轻点加速踏板便能够获得不错的速度提升，线性的速度增益和平顺性都值得好评，即便是女性车主也能够轻松驾驭。 新车的动力储备无须担心，虽然中高速下的再加速能力不及初段迅猛，但线性且持续的输出也能够胜任超车等任务，在动能回收上新车提供三级可调，各个模式下的制动力分布也较为平均。新车采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，整体调校偏向于舒适性，车辆对于路面上细小的颠簸处理比较从容，但底盘的整体性和悬架的侧向支撑都较为一般。 一番体验之后，芭蕾猫的表现可以用瑕不掩瑜形容，不论是大尺寸化妆镜、水晶质感无线充电装置、粉白拼色内饰都倾注了大量心血，但是对于一台复古风格车型而言在细节仍旧有一定提升空间，例如仿机械按键门把手、前排中央通道略显粗糙等；在驾驶层面上芭蕾猫的悬架舒适性和动力储备无须担心，但底盘质感很难和同价位其他车型抗衡。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

3.79分“良好”

【满意】 1.外观设计很有复古时尚风格，类似于甲壳虫的车身造型，并配有马蹄形的大灯，以及在车身多处镀铬的装饰下，相信有不少女性用户会比较喜欢它。 2.内饰很粉嫩，可以看出芭蕾猫主要是针对女性用户进行了精准设计，整体内饰部件很多都是圆形的，方向盘底部那半圈铝制拉环跟外观呼应上了，颇有老爷车的氛围。 3.这台车在夜晚，氛围灯点亮之后，会很精致，氛围灯支持多色可调，就连扶手前方的那一圈水晶装饰也可以点亮，第一眼看上去还是挺惊艳的。 4.以前的驾驶模式都是什么运动、节能、舒适，但是这台芭蕾猫还多了儿童模式、乘风破浪模式、女神模式、暖男模式，我觉得还是挺贴心的。其实就是各种快捷操作功能合为一身，一键开启。这种设计我觉得对于用户来说挺好的，没有什么学习成本，一键就能轻松搞定，省心省事。 5.有专门为儿童考虑的细节设计，当打开车门时，另一侧的后门车窗会自动下降一些，用以平衡车内气压，一开始我认为是车门设计bug，后来问了店员才知道是专门为儿童考虑的，挺贴心的。 【不满意】 1.性价比还是略低一些，目前售价还是略高。 2.驾驶的感觉一般，它不光看着像一台老爷车，开着也有点像。 【驾驶体验】 欧拉芭蕾猫在动力方面，搭载一台最大功率171马力的驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。全系四款车型都装备磷酸铁锂电池组，有两种续航版本，分别是401km和500km。开起来其实就是常规的新能源电车，初段得益于电机的先天优势，速度攀升很快。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适度不错，座椅相对软乎，且空间较大，家用基本上都可以胜任。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

4.36分“优秀”

这口气不小喔，真有那么专属？今天我这个女司机就来替各位姐妹好好盘一下它。 外观方面， 欧拉芭蕾猫采用了复古圆润的设计风格，车头前段的长度非常足，引擎盖拱起的圆弧很是饱满；两侧的圆弧状马蹄形头灯组也是十分有意思，整体的辨识度还是非常高的。 当然光有圆润是不够的，毕竟圆更多只是能提升可爱感，因此为了让芭蕾猫更长在女性消费者审美上，欧拉还给它准备了大量闪闪发亮的镀铬装饰。像前保险护杠，镀铬的；两侧圆润倒车镜，镀铬的；车身侧面的车窗线，镀铬的；车门拉手，镀铬的；车门下面饰条，镀铬的，轮圈，同样也是镀铬的。而尾部，镀铬量是少了点，但那粗壮的镀铬后保险杠，直接把质拉满了。 另外这些镀铬当中，还有两个地方是挺有意思的，一个是车门把手的镀铬按键，只有前门的是能按下的，后门的只是装饰；另就是镀铬的轮圈内部，还用了和车灯遥相呼应的马蹄状镂空。 进到车内，可以看到芭蕾猫的内部也是把复古和科技融合在一起，不仅有带半圆镀铬装饰的复古方向盘，它还有潮流的科技双联屏。屏幕样子是挺科技，但是用起来怎么样呢？仪表屏幕这里，除了有常规的挡位、车速、公里数、电耗等数据之外，它的中间位置，还可以一直有着导航页面，仿佛怕我们女生不认识路。 旁边这个中控屏，则是和主流的车机屏一样，拥有十分丰富的功能，不过要吐槽一下的是，它的空调页面不是像其它车一样放在屏幕下面，而是放在了屏幕左侧中间位置，占的面积也比较小，所以要在屏幕上调空调的话，既得看准，还得按准，不怎么方便。 好在它的语音控制系统非常强大，唤醒之后直接可以要求调多少度，开多大风量。而且除了常见的调空调、切歌、导航、打电话之外，你还可以语音叫它切换驾驶模式，语音开关大灯，对的，乘风破浪模式它也可以语音开启。 另外芭蕾猫车内这些为女生服务的小设计中，就这个大块的化妆镜最实用，其它化妆品收纳盒什么的，其实放不了多少东西，还不如直接拿包包里的化妆品快一点。而且这些小收纳盒也挤占了不少储物空间，所以前排能放杂物的地方不怎么多。不过我们这些女司机都是大包小包出门的，要到这些储物格好像也没什么用，而这个放手机无线充电托盘倒是很大很实用，这算不算歪打正着呢？ ，动力方面，芭蕾猫配备的是最大功率为126千瓦（171马力）的驱动电机，峰值扭矩为250牛·米的单电机，就参数来看，这个动力明显是不如其它20万电车的，但是对于我们女司机来说，够用其实就行了。 反倒是方向盘、油门踏板、刹车踏板够不够轻，才是我们关注的，而这几点，芭蕾猫都表现得相当不错，特别是在女神模式的时候，不用花费多少力气，就轻松控制转向，踩下踏板，而且这方向盘还很纤细，比我之前开过的很多车的方向盘都细，这点我很喜欢。 当然车技好不好是和用力多少不挂钩的，所以为了让女司机能开好它，欧拉给芭蕾猫全系标配了L2级的辅助驾驶，把换挡拨杆往下拨动两次，车子就会开启智慧巡航模式，要说一下的是，开启之后它会语音提醒一下开启了，非常贴心，这在其它车是基本没有的。 在智慧巡航模式下，车子能很好的居中，跟前车保持好距离，在打转向灯转向的时候，它还会语音提示暂停了车道居中。 而在打了转向灯变完道之后，它的转向灯提示音还会响很久，要反向拨多一下才会取消，这长期的提示音对技术好的人来说可能很烦，但对技术不好的，就很有提示作用了。 另外在驾驶层面还有一点要说的，就是车速上到120km/h之后，原本十分安全的车子，会因为复古造型而出现大量风噪，这时我就在想，这风噪是不是在提醒我不要超速呢？ 就总体开起来的表现来看，我对芭蕾猫还是比较满意的，特别是那纤细的方向盘，以及轻便的转向、踏板，丰富的驾驶提示音都很为我们女生考虑。 至于在所有人都关注的新能源车续航这块，芭蕾猫的表现中规中矩，在市区大夏天开空调跑的话，实际续航是表显续航的8折，而开着空调跑高速的话，则是要打七折，和市面在售的大部分纯电车型相当，所以真要入手芭蕾猫的话，建议各位小姐姐买500km的版本。 值得一提是，在女生都担心的倒车这块，芭蕾猫除了配备自动泊车之外，它还配备了遥控泊车和循迹倒车功能，从实际体验来看，这几个功能用着都是挺不错的，不过要这几个功能的话，要多掏点钱买不同续航版本的顶配才行，如果你倒车技术过硬的话，是可以省下这笔钱来的。 就这几天的试驾体验来看，我对欧拉芭蕾猫的表现还是相当满意的，它除了好看之外，一些细节设计用起来真的很讨好我们这些女生。不过这份讨好值不值得花二十万，那就见仁见智了。以前在女性中高端市场这块，大家能选的车其实只有产品力一般的MINI，现如今欧拉也加入进来，正面硬刚，大家觉得它有没有机会取代MINI的地位呢？如果是你，你是选MINI还是选它呢？

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 睡美人版

3.64分“良好”

在当前的汽车市场上，虽然部分车企宣称某款车适合女性车主，但很少有一款车能真正地从女性车主的角度去制造一款车，直到欧拉芭蕾猫的出现，这款车是长城欧拉品牌旗下专门为女性车主打造的座驾，采用的是复古而富有科技感的设计理念，对女性车主的用车场景给予了高度的重视，作为一款紧凑型的纯电动汽车，19.3-22.3万元的售价和401公里/500公里的续航相对于同级别车型来说也是比较有竞争力的。 欧拉芭蕾猫借鉴了甲壳虫的复古设计风格，融入了现代科技感的设计元素，创新性地采用了双色车身设计，并且还推出了定白、天青、米釉、钧霞这四款单色，今天我们来看到的是欧拉芭蕾猫 2022款 500km 睡美人版（朝暮青白/白色）。 【外观设计方面】 从前脸看，这款车的引擎盖采用的是立体化的造型，两侧前轮罩的凸起与前包围相连，马蹄形的前大灯组，看上去很立体，大尺寸的银色保险杠让这款车增添了可爱的气息。 从侧面看，这款车溜背式的造型延续了经典的设计风格，凸起的轮眉让侧面看上去更立体，复古造型的铝合金轮毂搭配复古车门的造型，有着不错的质感。 从尾部看，这款车的尾部与前脸的设计有很大的相似度，向上开启的尾门设计在日常的使用中也有着比较大的实用性。 【动力性能方面】 在动力方面，欧拉芭蕾猫搭载的是最大功率126kW的前置前驱电动机，峰值扭矩250N·m，开起来是比较轻松的。配备60.5kWh的磷酸铁锂电池，由于采用了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，续航里程达到了500公里，不管是城市代步还是长途旅行都是可以胜任的，而且在快充模式下，这款车仅需0.5小时就能完成。 【内饰设计方面】 坐进车内，这款车给人最直接的感受就是内饰很符合女性化的审美，有灯带环绕的化妆镜，有化妆品的专属收纳空间，还有前排扶手箱上的水晶环绕造型，“粉+白”的少女风格配色也是比较讨喜的，中控台的双联屏设计提升了内饰的科技感。 【空间体验方面】 在空间的体验方面，这款车的车身长宽高尺寸为4401×1867×1633mm，轴距达到了2750mm，在确保前排座椅的驾驶空间时，后排乘客的腿部剩余空间达到了两拳左右，真皮材质的多功能方向盘握感舒适，仿皮材质的座椅荣元度适中，有着不错的驾乘体验。 【配置方面】 在配置方面，欧拉芭蕾猫 2022款 500km 睡美人版的辅助驾驶级别为L2级，除了安全气囊的配备以外，这款车对于女性车主的安全驾驶考虑得还是比较周到的，5项主动安全预警系统+主动刹车的配置在一定程度上提升了驾驶的安全性，车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别的配置让驾驶变得更简单。 另一方面，这款车配备了全速自适应巡航，在拥堵的城市路段开启这个功能后，省去了频繁踩刹车和加速踏板的频繁操作，解放了右脚。540°全景影像、自动泊车入位、自动驻车、主动空调、自动大灯、电动后尾门等实用频率高的配置提升了驾乘的舒适体验。车联网、语音识别控制系统的配置提升了科技感的体验。 【最后总结】 通过以上的分析可以看到，欧拉芭蕾猫对于女性车主的使用场景是下了很大功夫的，不管是在外观造型方面，还是在内饰设计方面都是比较符合女性化审美的，在配置上也针对性的给了女性车主智能安全配置的保障，并且还提供了“乘风破浪”、“暖男”、“女神”和“儿童”模式，让驾驶变得更简单舒适。对于这款车，你怎么看？

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

3.64分“良好”

随着汽车厂家对女性用车场景的重视，主打女性用户的车型也是层出不穷，芭蕾猫作为长城欧拉首款女性专属车型，抓住了女性对于汽车的审美。作为一款纯电动新能源汽车，欧拉芭蕾猫提供了401公里和500公里续航两个版本的4款车型，价格区间为19.3-22.3万元，那么，这款酷似大众甲壳虫的车型在各方面都有着怎样的表现呢？ 【从外观来看】 欧拉芭蕾猫采用了复古的造型设计，前盖板的凸起式设计与前脸的线条设计相结合，马蹄形状造型的前大灯组营造出一种立体感，亮银色前保险杠也提升了前脸的辨识度。 侧面造型简洁，凸起的轮罩造型与挖孔式的铝合金轮毂设计让车辆看上去有一种复古的感觉，优雅的车身线条设计从侧面看也是比较符合大众审美的。 车尾采用了与前脸相呼应的亮银色保险杠和马蹄式尾灯组造型，短小的尾翼采用了立体式的设计，溜背式的造型与向上开启式的尾门设计也提升了整车的设计感。 【从内饰来看】 坐进车内，欧拉芭蕾猫的内饰采用了白色+粉色的少女系配色，让女性车主的少女情怀得到了释放，前排扶手箱处采用了水晶切割面的环绕设计，打开后就可以是一个化妆盒，粉色系的配色也比较能讨好女孩子欢心。配备了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏，让驾驶变得更方便。 【从空间来看】 欧拉芭蕾猫的车身长度为4401毫米，宽1867毫米，高1633毫米，相比大众ID.3和smart精灵#1来看，在长度和宽度方面都是比较有优势的，2750毫米的轴距也保障了车内的驾乘空间，1.7米身高的女性车主坐进前排座椅，头部上方剩余两拳的空间，坐进后排时，头部上方剩余一拳的空间，腿部前方有两拳的剩余空间，有着不错的驾乘舒适性体验。 【从动力来看】 欧拉芭蕾猫搭载的是前置前驱的永磁/同步电动机，电动机最大功率126kW，最大扭矩为250N·m。爱丽丝版和胡桃夹子版车型配备的是49.92kWh的磷酸铁锂电池，续航里程为401公里，睡美人版和天鹅湖版车型配备的是60.5kWh的磷酸铁锂电池，续航里程达到了500公里，按照常见的1.2元/kWh的充电费用，折合每公里的耗电费用为0.17元左右。四款车型均配备了低温加热和液态冷却技术，在快充模式下，从30%充到80%的快充时间仅需0.5小时。 【从配置来看】 欧拉芭蕾猫在主动安全方面的配置也是比较齐全的，全系车型标配了车道偏离预警、前方碰撞预警等5项主动安全预警系统，在日常的驾驶过程中，车道保持辅助和并线辅助的配置提升了驾驶的安全性，主动刹车的配置可以在检测到前方碰撞风险时做出刹车的反应。 值得一提的是，这款车还配备了自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助，在女生驾驶的过程中，全速自适应巡航的配置也是比较实用的，可以与前车保持距离行驶，实现自动“跟停”和“跟起”，此外，这款车还配备了车联网、手机APP远程监控、充电管理等功。 【最后总结】 从欧拉芭蕾猫各方面的表现来看，这款车对于女性车主的定位是比较清晰，有着复古可爱的高颜值外观、少女心的粉色内饰，以及充沛的动力和智能安全的配置。而且，这款车的前/后驻车雷达和540°全景影像对于女性车主来说也是比较友好的，每公里不到2毛钱的耗电费用也是比较经济的。最后，对于欧拉芭蕾猫这款车，你怎么看呢？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 401km 胡桃夹子版

4.14分“优秀”

【购车经历】 特殊原因，购车时间非常突然，开始只想买糯玉米，试驾了几个车，最终选了芭蕾猫。整个购车过程比较满意，微信上谈好价格直接去提车。但是这车销量可能真的不太好，给我一辆库存车，又现场砍了价。销售是很好，当天帮我开去上牌，一条龙服务，我就坐着吃吃东西，买了3台车，这种待遇是第一次遇到，给个好评。 【驾驶感受】 开了一个月左右，我自己开领克05P，要对比的话，个人感觉底盘太软，速度快拐弯侧倾厉害。不过女同学表示坐着很舒服，毕竟不会像我这么猛开。 运动模式加速很快，不过没必要。普通模式开开就可以了。 车胎刚开始胎噪有点大，奇怪的是开了几百公里感觉明显小了。 智能驾驶方面很不错，车道保持很好用，会自动打方向，设定相对05的领航更激进，刚开始不习惯，久了就感觉很不错，女同学表示很好用。 动能回收中档，松油门减速感觉刚刚好，不用频繁刹车。 【空间表现】 大概因为窗户跟后窗很大，加上这种少女内饰，空间简直壕无人性，感受上比我05要大很多很多，尤其后排空间，非常优秀，加上座椅软，后排乘坐体验很好。 就是前面颜色太粉，导致反射到前挡很严重，要买个深色垫子盖一下。 【配置】 配置上跟我23万的领克差不多，该有的都有了，透明底盘，360环影录像，这个不错。不得不说同价位国产车配置上随便吊打合资车。 方向盘加热，配上暖男模式，对女同学不要太友好。这个方向盘加热我对比过好猫的，芭蕾猫的更好一点，是一整圈的加热，感觉好猫是有断档的。冬天开加热很舒服，我都想拆下来弄我车上去。 还可以设置离开自动落锁，比较方便，就是关机音效有点傻。 App上可以设置例如启动车辆，开到某个区域，放一段语音，这个功能挺好玩。 怀挡么不做评论。 没有抬头显示，稍微有点遗憾。 实体按键有点少，比如风量，温度这些，需要在屏幕上点，不是很方便。不知道设计师是不是觉得有个自动空调就行了，女司机不会自己调。 自动泊车功能用过一次，小路的侧方停车，一次成功，对比领克的智障停车，好用太多了。 【续航】 目前冬天估算能开200左右，续航5折。就希望夏天能开个300就行了。 【小吐槽】 库存车么，说给我终身免费保养，我不要，就要砍价。反正价格砍满意了 开两天发现方向盘歪的，去店里做了四轮定位。 【整体评价】 外观么无可挑剔，毕竟买这车的八成冲着外观买的，至于像什么车，自己喜欢就好了。 充电口按一下自动开启，还设计了个小猫爪爪，挺有意思。 提车后销售拉了个群，平时用车细节问题群里有人会解答，售后问题也会跟进，目前感受还挺好。这可以点个赞。 女同学也反映了个有趣的事情，说开这车上路感觉别的司机都会离得很远，变道也会让，感受到了杭州司机的素质。 欧拉的确有点懂女人，价格到位了，感觉也值得。适合家庭第二辆车，主力车跑长途，芭蕾猫城市代步。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

3.21分“良好”

欧拉芭蕾猫可以说是最近的一款网红车型了，在网上有很多的议论，所以我也凑个热闹，体验一下这辆车。 【最满意】对于这么一辆主打女性用户的车来说，能让我这个直男满意的，就是空间和配置。先说空间，虽然车长只有4401mm，但轴距有2750mm，比思域、卡罗拉、宝来这些车型的轴距都长，后排的空间也宽敞，而且中间的地台基本上也是平的，坐人也不碍事。再说配置，辅助驾驶的功能是全系都有的，这个高配车型还有自动泊车、遥控泊车这些配置。座椅的加热、通风、方向盘加热也都有，算是很实用的配置了。 【最不满意】我最不满意的一点就是外观。欧拉自己说要做更懂女性的汽车，所以整个的外观设计都和常规的车型不一样，主打的就是可爱、浪漫。对很多的女生来说，这个外观虽然和经典的甲壳虫很像，但也架不住的真可爱，还有双拼的配色，但对我来说，这个外观还是和甲壳虫太像了，我有点不能接受。再有一点就是价格和续航，20万左右，续航最长的版本也只有500公里，还是CLTC工况，说实话性价比不高。 【驾驶感受】芭蕾猫开起来的感觉还是很有欧拉旗下电动车的味道，给人的感觉很轻盈，动力很偏前段，在城市开起来很从容，尤其是频繁起步，动力来得很快，不过堵车的时候也容易让乘客感到晕车。这辆车的转向手感也是偏轻的那种，大概也是为了照顾女性用户。总的来说，这辆车是一辆很好上手的电动车，底盘的感觉要比之前的“猫”系列车型高级一些，没有那种廉价的味道。 【乘坐体验】芭蕾猫坐起来还是挺舒服的，坐垫和底盘都偏软，在城市里过个减速带还是挺柔和的，没有太多余的晃动。不过可能也是因为底盘偏软，稍微激烈一点驾驶的时候，坐在后排就有点晕车。再说空间，2750mm的轴距放在A级车里肯定是不算小，腿部空间很不错，头部空间因为这个造型，多少有点牺牲，但无伤大雅。 【最后】我觉得芭蕾猫这辆车，最大的卖点也就是这个造型，还有不错的空间和配置，既能满足家用，也能彰显个性。不过就是这个价格，我是觉得有些贵了，性价比就比较一般了。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 401km 爱丽丝版

4.22分“优秀”

🚗芭蕾猫拿捏我的就是她的复古造型，回头率超级高。个人选择的是粉白内饰，很符合二十几岁的花样年纪。朋友是TSL车主，说我的避震很软很好，开起来也很稳，就是跑山的时候侧倾有些大，后排空间座椅也很大舒适，整个车都很有分量，外观大小比我之前预想的要大得多。但是内饰感觉杯架的位置不是很好，拿取不太方便，而且只有一个不太够用。很羡慕好猫有CarPlay，希望芭蕾猫下次升级也可以拥有同款。开了半年多，没遇到过网上说的一些问题，驾驶续航也没网上传的那么离谱，我个人在这个季节能开七五折左右，冬天相对来说要少点，但我觉得这是我自己个人能接受的，毕竟所有电车都会这样。平时不怎么跑高速，市区内开开很合适，冲一次电也很便宜划算。之前价格可能对大多数来说都比较偏高，但我觉得现在有优惠了，喜欢复古造型和有个性的小姐姐小哥哥们真的可以入手一台，入手后自己改造，也会成为街上最靓丽的风景线🌈。

点评车型: 2022款欧拉芭蕾猫 500km 天鹅湖版

3.86分“良好”

如果说大众研究的是中国人，那欧拉这个品牌研究的就是小姐姐的喜好，今天我们就来说说，这台即将上市的欧拉芭蕾猫，到底适不适合各位小姐姐！ 【最满意】个性拉满的外观内饰设计，甲壳虫“同款”的复古造型不论是小姐姐还是小哥哥都很难拒绝，并且芭蕾猫在前后包围、轮圈还有门把手等位置都用上了大面积的镀铬件覆盖，闪闪发光的效果很是好看。虽然有着一副复古感十足的造型，但在芭蕾猫的座舱内也是能找到不少现代化的科技配置，例如由全液晶仪表盘以及中控大屏组成的双联屏，拨杆造型的功能按键，以及这个小姐姐最喜欢的无线充电面板。 【乘坐体验】作为一台纯电动车，芭蕾猫其实整个空间表现都相当不错，虽然这种溜背的线条会在一定程度上压缩后排乘客的头部空间，但座椅舒适的角度还有宽敞的腿部余量就算是坐上3个人也不会觉得拥挤，这也是纯电动车在空间布局这块领先传统燃油车的一大优势。不过相应的，芭蕾猫的行李箱空间确实说不上大，如果要摆放大件行李的话，还是挺有压力的。 【续航】欧拉芭蕾猫提供了401公里以及500公里两个续航里程版本车型可以选择，考虑到新车的预售价格都已经接近20万的水平，两款续航401公里的入门版本车型其实我不太建议各位选择，毕竟目前给出顶配车型的预售价也才22.3万，多了近100公里的续航里程，日常跑远一点也不会有续航焦虑。