点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.07分“优秀”

驱逐舰05采用最新的家族式海洋美学的设计语言，车头采用海浪涟漪风格的进气格栅，内部采用点阵式镀铬以及饰条进行修饰，有种由远到近的感觉，上方贯穿式的日间行车灯与两侧LED大灯连接，让整个车头更具辨识度，前包围两侧还配备通风口，能够为车轮和制动系统进行通风降温，提升运动感。 车身侧面，驱逐舰05整体较为圆润饱满，溜背式的车尾增添新车的时尚气息，同时新车还配备五辐造型的轮毂，提升运动气息。 车尾部分，驱逐舰05采用贯穿式的尾灯设计，并采用透明灯罩，内部采用熏黑处理，辅以镀铬饰条，进一步提升尾部的层次感和立体感，同时后包围的造型通过分层设计，加入亮黑色饰板和镀铬条点缀，搭配两侧的通风口，带来更强的视觉冲击力。 驱逐舰05内部整体依旧保持简约的科技氛围，全液晶仪表搭配悬浮式中控大屏幕，并具备旋转功能，科技感十足，操控流畅、反应迅速。新车针对空调出风口加入红色饰条，增强内饰的年轻气息。运动风格的一体式座椅设计无可挑剔，前排座椅填充柔软，乘坐舒适度较高。后排中间地台有一定隆起，因而整体乘坐空间而言中规中矩，符合同级主流车型水准。 驱逐舰05采用比亚迪骁云-插混专用1.5L发动机，动态表现其实并不激进。不管是EV模式还是HEV模式，不管是普通模式还是运动模式，车辆都不会有过于“运动”的表现。底盘反馈上同样如此，驱逐舰05的底盘整体以舒适为主，只有在通过比较大的颠簸和坑洼时让人感觉回弹偏硬。 驱逐舰05在外观层面上相较于以往的比亚迪车型有了一定程度的提升，无边框设计的前脸配合溜背式的造型设计时尚感非常强，再加上驱逐舰05配备了比亚迪集团引以为傲的DM-i插电混动系统，相信驱逐舰05可以凭借优秀的油耗表现以及刀片电池的安全性吸引一大部分消费者。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.79分“优秀”

大部分车主出现困扰：想选购一台省油的车，又觉得纯电动汽车有续航焦虑。基于这样的大环境，在未来的3-5年内，插混车将成为主流选择。当然，除了插混，还有增程。但是目前大部分合资品牌新推出的插混新车、新势力推出的增程新车，多数车型仍为高端车型，这给出了比亚迪的多款插混车型以巨大的市场机会。 比亚迪的骁云插混专用1.5L高效发动机，热效率43.04%，它之前推出的比亚迪秦PLUS上就有搭载，亏电百公里油耗3.8L。8.3kWh的电池，还有48L的油箱，满油满电的情况下，持续行驶1000公里没有不在话下。 比亚迪驱逐舰05的电池，采用的是 DM-i 超级混动专用功率型刀片电池，磷酸铁锂，安全放心。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.71分“优秀”

对于买这个车最满意的就是这个外观了，首先在这个价位要买，看了好几款车型，销售顾问说今天上市，但大概价格已经知道，所以就决定这款，今天汽油又涨价，电车里这个价位，它的外观算是最让我耳目一新的，或许还是灯光设计的比较好。 内饰满意的就是用料确实很足，基本人体接触的位置都是软皮材质包裹。中间这个12.8英寸的中控屏也是很有排面。功能有多牛逼你可以网上看看专业的介绍，我是爱不释手。 动力还不错，我买次高配主要是考虑纯电续航120公里，其他配置续航55公里而已，如果更低的配置也有120公里续航，从实惠角度可能就选更低配了。因为买纯电很大一部分原因就是为了省一点，120公里够上下班两三天，这样充电也不麻烦。毕竟走长途路线都靠油就没什么差。 配置方面可以说没什么可挑剔的了。这个价位，去看过合资车的人应该都知道，配置LOW的一逼，相反买驱逐舰05算的上很豪华了。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

3.86分“良好”

驱逐舰05作为比亚迪军舰系列的首款车型，很多朋友都比较好奇这款车的产品实力到底如何，首先在外观设计上驱逐舰05的设计思路与比亚迪王朝系列有着明显的区别，不仅没有采用比亚迪经典的“龙颜”设计，而换成了全新的设计语言，比如它前脸的复杂中网设计灵感来自于军舰开动后激起的浪花，前脸的辨识度还是很高的，比王朝系列的前脸更加开阔，个人觉得这种设计更加新潮。尺寸上，驱逐舰05的长度为4780mm，宽度为1837mm，高度为1495mm，轴距为2718mm，在A级车中尺寸并不小。内饰风格沿袭了王朝系列的设计，座椅用了双层红色缝线，两侧空调出风口上还用红色饰条，让整个车内不会看起单调，不过向盘上的硬塑料较多，按键手感一般，旋钮也缺乏金属质感，毕竟一分钱一分货，想要10万级车型拥有20万级质感，这是不可能的。驱逐舰05的前排采用了一体式座椅，显得运动感十足，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性不错，后排地台较为平整，不影响中间乘客放脚。后备箱也很规整，载物能力还是不错的。提供两种动力规格和两种电池规格，它的车型命名就能清晰地反映出这种差异，55KM车型就表示该车的纯电续航里程为55km，所有车型都是搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为135牛·米，传动系统都是E-CVT变速箱。动力称不上强劲充沛，但是也绝不拉稀摆的，超车并线都很轻松，起步的时候也不会感觉拖沓，主要是这款车纯电情况下可以拿来每天通勤使用，长途的时候又可以用油，不会有续航焦虑，拿来家用非常合适，主要是价格也不贵，性价比个人觉得还算比较高的了。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.71分“优秀”

【最满意】买车原因就是因为车辆省油，本来想买秦的DMI，因为销售讲没有车，但是跟他价格差不多的驱逐舰有车，并且配置方面比秦DMI还要好久决定买驱逐舰了。因为驱逐舰的核心电池、底盘、电机都一样。内饰方面比秦配置高，价格也还合适就买了。 【最不满意】驱逐舰马上就要出新款了。 【购车经历】朋友介绍来买的车，本来想买日产轩逸的混动，来到店里经过销售介绍感觉比亚迪的混动更适合我，有一点商用。不得不讲的是BYD的接待服务，细节方面做的非常好，提供的茶品、饮料、消食片这些，我跟朋友去买奔驰都没有这种服务，不得不说国产现在很给力。希望车辆也是一样。 【乘坐体验】现在的车辆舒适度都非常不错。 【保养】刚买没几天还没有做，以后在说了 【提车价格】整体办完了14万这样，顶配的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

就在前不久，比亚迪军舰布局战略下的新车驱逐舰05终于上市了，见到实车后的第一感觉就是，虽然整车轮廓和秦PLUS DM-i相似，但是细看的话要比秦PLUS DM-i年轻好多。 前脸部分，新车采用了较为圆润的设计，并用大量银色镀铬条修饰，相比秦PLUS DM-I的点阵式设计更加充满未来科技感，同时，车头还采用贯穿式日间行车灯，在点亮之后科技感更是拉满。 车身侧面，驱逐舰05采用大量流畅的线条，整体看起来非常的修长，与此同时，车窗上还采用了银色镀铬条装饰，让整车的档次提升了一个度。不过比较可惜的是，驱逐舰05并未使用隐藏式门把手，看上去有些生硬。 车尾部分，驱逐舰05采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，不仅提升了整车的科技感，还在一定程度上拉长车辆视觉宽度，并且，尾灯内还采用了一些熏黑的处理，融入整个白色灯罩来说，营造出不俗的运动感。 来到车内，驱逐舰05的座椅配色让人眼前一亮，其采用了当下年轻人钟爱的双拼色设计，同时还加入了一定的亮色线条，打造出宛如赛道座椅的既视感。然而，坐进车内，这套“赛道式座椅”展现出该有的家轿水准。 其里面采用了大量回弹材质，舒适性很强，最值得好评的是，里面还采用了人体工程学设计，整体的包裹性很强，哪怕久坐，也不会感觉到累。接着说说中控部分，整个设计简洁明了，12.8英寸（顶配为15.6英寸）的悬浮式中控屏以及一块全液晶仪表盘给人的视觉效果比较震撼，而且这个中控屏还支持旋转，就像是一个小PAD，非常的科幻。 而且这个中控屏用起来也非常的流畅，里面采用了DiLink智能网联系统，里面含有大量丰富的娱乐功能，可以通过简洁的UI设计快速跳转，使用起来非常方便。 再了解完外观内饰后，我们将车开起来，看看驱逐舰05的实际表现如何。我试驾的是一台纯电续航为120km的车型，其搭载了一台由1.5L发动机+电机的混动系统，其中，发动机最大马力110匹，峰值扭矩135牛·米，而电动机最大马力197匹，峰值扭矩325牛·米。 我们主要测试的路段是在城市道路以及高速道路上，毕竟是一台插混车，因此起步阶段的顺畅自然是没得说，在电机的加持下，只需踩一点油门，就可以迅速跑起来，整体的感受偏向一台纯电车。 而当速度慢慢提起来之后，油门深入去踩一脚，你才会感受到，发动机在吼叫介入，不过这一吼带来的推背感还是很强的，不得不说插混汽车开起来的驾驶体验就是“文武双全”。 再来说说底盘表现，驱逐舰05的整体调校符合它的家用定位，前麦弗逊以及后扭力梁悬挂对舒适性的把控还是相当不错，尤其是经过坑洼路段时，整个底盘也能拉住车身，不会引起剧烈的摇晃；而在快速经过一些细微颠簸路段时，路面的反馈也比较小，对于一台十几万的家用车来说，这样的表现值得点赞。 不过同样的，毕竟作为一台家用属性的车辆，在车辆转向质感以及操控质感上，会偏弱一些，不过这也不是驱逐舰05该考虑到的范畴之内。 一番体验下来，驱逐舰05各方面表现都展现了超越同级别的水准，加之它还可以上绿牌这一优势，对于大城市的小伙伴来说，可真的是太香了。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.5分“优秀”

目前比亚迪王朝网已经布满了唐宋元汉秦等车型，而且光是这几个车型，也不断区分去PLUS， PRO等车型，，而且区别都不大，大家都块分不清了，比亚迪就决定，那就做一个全新的系列出来，所以，海洋网出现了，这台全新的比亚迪驱逐舰05就是海洋网的首款车型。 海洋网和王朝网最大的区别就是它未来全系皆为目前比亚迪的核心动力系统DM-i超级混动，而王朝网还是有燃油和插混给大家选择的。 它是基于比亚迪海洋美学的设计理念打造。比亚迪的logo镶嵌在贯穿式的大灯，叫做星辉战舰大灯，日间行车灯也和前中网的线条融为一体，前中网设计灵感来自海浪涟漪，有无边界的效果，一联想，有点军舰在海里驰骋，船头撕开海浪泛起涟漪的感觉。前方两侧的导流口并非装饰，实打实的通风。前脸设计虽然略显繁琐，但整体层次感非常鲜明。 车身侧面是很匀称的紧凑级身材，4780mm的长度，2718mm的轴距，不过你细看就会发现，它整体线条跟秦PLUS几乎没有区别，只不过除最低配全系都是17寸车轮。 车尾是贯穿式尾灯，跟车头设计风格相似，不过采用的是熏黑灯腔，不点亮的情况下是纯黑色，所以看起来是比较有未来感的。虽然整体看起来相比车头简化很多，但是点阵的灯组和下杠的层次感花纹还是呼应了车头的设计元素。 内饰其实还是保持了跟秦PLUS大致相同的风格，也有自己全新的设计在里面，整个上方中控做了低重心的设计，采用8.8寸液晶仪表和15.6寸中控大屏，方向盘也成了简单的BYD字母。这台车做进来并不会感觉到单调，因为它使用了多种颜色进行组合，比如空调口的粉红色，白色，黑色，蓝色，并且还使用的一体式运动座椅，会使得车内氛围很年轻化。 搭载的是最新的DiLink智能网联系统，因为目前比亚迪在车机方面的表现还是很出色的，它也是可以进行旋转的。同时搭载Dipilot主动安全系统。 挡杆位置一些我们操作频率较高的功能，都设计成了物理按键，例如插混的模式调节，空调部分功能，模式切换等，大大提高了使用便利度。 最大亮点是DM-i超级插混系统，使用1.5L骁云插混专用发动机，最大功率110匹马力，135牛米扭矩，虽然说它动力数据上不突出，但是热效率高，最低荷电状态油耗未3.8L/100km，55km版本可以达到7.9秒的百公里加速，120km版本可以达到7.3秒，可以说是又快又省油。 那么这台车和比亚迪秦plus是什么关系呢？ 你可以把它们看作是姊妹车型，相同点除了长度上短了15mm，车身尺寸几乎一样，甚至你看车身侧面几乎就是一个车，一样的动力系统，几乎一样的配置，百公里加速都一样。如果说最大的区别，就是前后重新进行了设计，你可以把它看作是秦PLUS的一个运动年轻版车型，它面向的是更年轻化的比亚迪消费者，而成熟些的用户，依旧可以选择秦PLUS，等于给了大家一个双向选择，这就跟卡罗拉跟雷凌，思域和型格的关系，只不过这是比亚迪自己的姊妹车型。 比亚迪的dragon face设计语言独揽市场这么久，而且比亚迪的用户群体越来越庞大，销量猛增，单一的设计语言已经不能够满足，也该让消费者尝尝鲜，总的来说，海洋网的车型将会是明显区别于龙颜家族的车型，在核心三电技术的硬实力上，等于为消费者提供了更有差异化的外观选择，而驱逐舰05确实年轻了不少，而且在92号汽油都快9快的今天，这台车确实让不少人都格外心动了。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 120KM 尊贵型

3.79分“良好”

比亚迪驱逐舰05冠军版，算是秦PLUS DM-i在的海洋网兄弟。设计上的主要区别是，驱逐舰05冠军版的风格更为年轻，特别是锐利化的保险杠设计，显得特别运动。A+级轿车的大身板，对喜欢大车的传统用户，也有着不少的吸引力。17寸的双色轮毂造型别致，如果能上18寸，运动感就更强了。车尾部分比秦PLUS更吸睛，特别是贯穿式灯带点亮之后，精致感更加在线。 内饰优点是布局比较清晰，软质包裹面积比较大，加上新增的哑光面料，10万左右的车能做到这种质感，已经值得表扬了。8.8英寸液晶仪表，配上12.8英寸中控大屏，界面足够简洁，方便读取信息。中控反应速度和显示质量中规中矩，胜在基本功能够用。座椅包裹感一般，填充物倒是比较软，坐起来足够舒适。 来到后排，空间整体表现处于同级别的中上水平。前排调整好坐姿后，176cm的体验者坐在后排，腿部空间足够。只是由于后排坐姿比较高，压缩了一定的头部空间。 动态方面，P1+P3的混动系统，1.5L发动机配合电机，既可以纯电行驶，又可以共同发力。日常驾驶的时候，可以切换至纯电模式，开起来跟电车一样丝滑、线性。且百公里电耗仅为12度左右，算下来确实能跑接近120公里，非常实在。如果平时充电方便，当作纯电车开，能比同级别油车省下很多养车钱。 在亏电状态，或者需要动力的时候，可以切换至混动模式，零百加速仅需7秒出头。一脚下去，还能听到一些响胎声，除了因为动力实在爆炸，轮胎抓地力更是很一般。当然底盘是有一定跑车范儿的，走在路上，细碎振动不少，运动感足够，只是不够舒服。好在过减速带的时候，滤振的能力还算不错。隔音相对一般，中低速行驶还不错，但是高速状态下，胎噪、风噪稍微明显。 至于操控感受，转向还是买菜车的风格，力度偏轻盈，日常驾驶容易掌控，只是在激烈驾驶的时候，会稍微欠缺一点沟通感。 总的来讲，驱逐舰05冠军版是一款挺好用的家用车，空间大、动力好、省钱，做到这些就足够了。至于选哪个版本，就要分人群讨论。如果平时充电方便，可以选55km豪华型（10.18万元）。虽然只有慢充，如果有私桩，每天充过夜，就能当电车用。如果充电不方便，可以选120km豪华型（11.98万元），每隔三四天，用快充充一两次，完全也能满足纯电代步的需求。如果不在乎纯不纯电的，当作纯油车开，那就随便选了。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

3.86分“良好”

昨天去试驾了55km的顶配版本，这款看起来与秦PLUS DM-i没什么差别的车，其实差别还是有的。 比如一进去的感受，秦PLUS DM-i其实更像是一个理工男，但是驱逐舰05就有点像个小伙子，比秦PLUS DM-i更潮一点。从尺寸上看，驱逐舰05长宽高为4780/1837/1495mm，轴距是2718mm，比秦PLUS-DMi的车长多了15mm，内饰的质感上看，比秦稍稍豪华一些。 外观看来还是挺偏年轻化的，无框的进气格栅和溜背式车尾确实很吸睛。内饰来看，配色比秦PLUS DM-i更丰富一些，而且可旋转的Pad真的是非常大，座椅的头枕的运动型头枕，也更偏年轻化。 动力上的变化几乎没有，都是55km和120km两种续航。来说说驱逐舰05的试驾感受，这款车的方向盘非常轻，转向几乎不用费力，而且刹车偏软，油门比较灵敏，起步加速也比较快。 总的来说这款车给我的感觉就是更年轻，所以也注重了在细节上的一些调整。如果与秦PLUS DM-i相比，我可能会选择这款车。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型

4分“优秀”

【车型亮点】首先是外观方面，驱逐舰05冠军版整体的设计是沿用老款的风格，前脸有一个无边界的隔栅，里面是用上这种横向的镀铬饰条，所以整个前脸看起来其实是比较精致的那种感觉。尺寸方面，驱逐舰05冠军版的车身长度是接近四米八，轴距2718毫米，加上它这个比较流畅的车身线条设计，整个车面看起来有一点这种运动轿跑的感觉。车尾它采用这种贯穿式的尾灯，加上比亚迪英文的logo开在大马路上还是比较洋气的，对吧？当然外观有什么不同的话，它是新增了一个墨石蓝的车漆颜色，这个种颜色看起来要更加符合年轻消费者口味。 进入车内，这套内饰设计其实我们是比较熟悉，三幅平底的方向盘，尺寸比较大的液晶仪表盘，中间的这个12.8寸的可以旋转的中控屏是这个冠军版车型全系标配的，它还是搭载比亚迪的dlink系统，而且支持OTA的。另外像一键启动、后视镜的电动调节，以及空调、后排的空调这些也都是全系标配的。另外不一样的地方的话就是冠军版现在可以支持NFC数字钥式，而且如果你是苹果用户，苹果手机、苹果手表都可以直接开启这个车门，所以说对于那些不喜欢带钥匙的车主，用起来的话也是更加方便了。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

3.79分“良好”

相信每一个男人都有一个驾驶海洋舰乘帆远航的梦。不过，梦想一般是用来憧憬的，平淡的日子里可能只有琐碎日常。而比亚迪推出了一款以海洋舰命名的车型——驱逐舰05。让我们在日常代步中满足乘风破浪的梦。 【外观个性 线条流畅】从命名方式就可以看出，比亚迪驱逐舰05整体外观采用家族最新的“海洋美学”设计风格，化简为繁的设计思路让人耳目一新。无边界进气格栅设计灵感源于海浪涟漪，几近贯穿，内部细密的点阵格式排列，彰显极具冲击力和层次感的视觉感受。“星辉战舰大灯”中间贯穿了印有品牌logo的亮黑色镀铬饰条，整体上去和格栅完美融合，内部采用熏黑处理的灯腔，搭配两个透镜，营造出凶狠深邃的“眼神”。两侧的动能风刃设计，给发动机带来了更好的散热。整个车头的设计给人一种不怒自威的视觉形象。 车身的长宽高分别是4780*1837*1495mm，轴距可达2718mm，尺寸几乎和比亚迪秦PLUS持平，属于中上等身材。整个侧面的线条流畅，营造出圆润匀称的视觉效果。溜背式车顶增加了运动之感。外后视镜采用亮色镀铬装饰，精致感十足。值得一提的是，主驾驶的外后视镜上配备了NFC手机钥匙功能，省去了日常携带车钥匙的麻烦和偶尔忘记拿车钥匙的烦恼。17英寸的阿特拉斯AS380轮胎，增加了车侧不少的运动属性。还有无钥匙启动、无钥匙进入功能以及远程启动功能等等，满足你追求科技的心。 车尾的整体设计和汉有几分相似之处。流畅的线条勾勒出圆润饱满、立体感强的造型。贯穿式尾灯组满足当下年轻人对流行的追求，内部的点阵布局在夜晚点亮后呈现出很不错的视觉效果和辨识度。双层后包围设计，搭配两侧的通风开口，增加了车尾的层次感。隐藏式拍布局也似乎在告诉人们自己插混车型的身份。整体车尾来说很有规则，不如车头的设计那么凶狠冒进。 驱逐舰05的内饰依旧延续“海洋美学”的设计理念，展现出流畅线条的海洋之美。黑灰的主色调彰显稳重，楹粉红点缀则增加俏皮可爱之感，整体配色不仅层次分明，还符合当下年轻人的审美追求。中控台采用简洁的线条勾勒出相对圆润的造型。中间贯穿了镀铬饰条，增加不少精致感。两侧的出风口外围装饰红色饰条，在海洋的冷淡风格中增加了一丝热情。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，手感自然不错。四向手动的方向调节也能让各个身材的驾驶者找到开船的满足感。8.8英寸的全液晶仪表没有传统的两个大圆盘显示，取而代之的各种数字和图像显示，反而更加直观清晰。 12.8英寸的悬浮式液晶中控屏加装了比亚迪最新的可旋转功能，带给用户360度无死角的视觉呈现。内置最新的DiLink（5G）只能互联系统，功能十分丰富，操作十分流畅，UI界面的设计也很清爽、简约。还支持各种多媒体APP的安装，让车上的你和副驾驶的她都从此不在无聊，享受愉快的旅程。空调控制按钮采用传统的物理按键这点值得表扬，没有一味的为了追求科技而复杂操作流程。中央扶手区官方称之为“BYD Hearth海洋之心”，十分有韵味。旋钮式换挡机构也瞬间体验了一把开船的感觉有没有？安全配置上我们推荐的车型有胎压显示、安全带未系提醒、360度全景影像以及定速巡航等，虽然不够丰富，却是可以满足日常所需的。 【乘坐感受】座椅采用仿皮材质包裹，内里填充相对柔软，乘坐舒适，不过个人感觉包裹性表现一般。前排的一体式运动风格座椅十分亮眼，符合当下年轻人对运动的追求。主驾驶的电动调节省去了驾驶员每次上车手动找驾驶角度的麻烦。后排座椅的坐垫宽大柔软、填充物也相较前排柔软舒适，椅背的倾斜角度也比较合适，加上配备有中央扶手以及杯架，营造出相当不错的乘坐感受。空间方面表现也相当不错，个人身高175cm，前排调整至舒适驾姿后，后排乘坐头部空间1拳出头，腿部距离2拳左右，相当宽敞舒适。不过中间地台略微凸起，中间乘客久坐可能腿部会稍微有些累。 【驾驶感受】动力搭载1.5L自然吸气四缸发动机+永磁同步电动机组成的插混系统，其中发动机最大可输出81kW，电动机最大功率则为145kW，两者最大扭矩分别可达135N·m以及325N·m。热效能高达43.04%，参数可满足一切日常需求。实际驾驶下来，整体动力感受相当平稳流畅，城市道路低速行驶下，只要电量充足，发动机基本不会介入，感受很像纯电动汽车。电动机的扭矩释放充足及时，加速超车什么的，也很从容。匹配E-CVT无级变速箱升降档时偏向平顺，几乎感受不到顿挫和延迟。不过高速状态下，动力表现就没有那么“上头”了，略显不足，但也几乎不影响日常使用。 前麦弗逊独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架结构，相对同级别车型来说优势不大。不过整体底盘调校比较轻盈柔软，对多数颠簸路面的减震性不错，加上座椅对震动的吸收，营造出舒适的车内环境。 【总结】综上所述，我们不难看出，比亚迪驱逐舰拥有海洋般大气的外观以及丰富的配置，还有超强的动力，驱逐舰的命名可以说当之无愧。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.43分“优秀”

【最满意】 外观非常大气，相比较秦PLUS，更加动感时尚，更加年轻化。尾灯的造型也非常好看。 【最不满意】 55km的顶配，相比于120km的顶配，还是少了很多配置。 【购车经历】 之前开的是福克斯，油价愈来愈高，车子也很久了，所以才考虑换一辆新能源车型。不是太能接受纯电车，正巧看到这款车上市，刀片电池加上吸人眼球的外观，就直接定了。 【驾驶感受】 开始来很舒服，操控性很好，油门刹车的调教也很好。 【乘坐体验】 前排一般，胎噪比较大，后排的乘坐舒适感很好，静音效果也做得很好。 【油耗】 油耗真的很低，一直用的EV模式，开了将近一个月，提车时候加的100块的油还剩下不少。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

3.93分“良好”

作为比亚迪海洋家族军舰系列的首款车型，驱逐舰 05在外观上还是有不少亮点的，采用多边形大面积前格栅设计，内部用虚线式元素进行点缀，比较有辨识度，也比较符合年轻人的审美。其长宽高尺寸分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。中控屏幕采用了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，操作起来非常方便，同时配备8.8英寸全液晶仪表，科技感很强，在同级别车型里属于表现不错的了。座椅电动调节、后视镜加热、液晶仪表、360度全景影像、电动天窗也都有所配备，配置上还是比较丰富的，也能满足日常使用需求。动力部分，驱逐舰05搭载的是1.5L发动机，最大马力110Ps，峰值扭矩135牛·米，电动机总功率132kW，日常使用没什么问题，基本够用。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

4.36分“优秀”

根据我们从比亚迪官方获得的消息可知，比亚迪旗下的插混版家轿驱逐舰05迎来了全新的2023款冠军版车型，新车共推出五种不同配置的车型，其售价区间在10.18万-14.88万元，作为10万级家轿的首选车型，新车变化还是比较明显的，对外观配色、内饰细节以及配置等方面进行了全面升级，一起来看看吧。10万级家轿的首选！比亚迪驱逐舰05冠军版来了，配置升级更厚道 从新车的外观设计上来看，2023款比亚迪驱逐舰05冠军版车型采用了全新的“海洋美学”的设计理念，作为一款紧凑型混动家轿，外观前卫、科幻，充满了动感。前脸超大尺寸的进气格栅为无边界的设计，两侧还配备有星辉战舰LED前大灯，此外新车舰跃飞驰腰线以及几何凌波点阵式尾灯等元素的点缀，让其最大程度上满足了当下年轻消费者的审美。值得注意的是，新车在外观配色上也进行了新增加，此外曝光的冠军版将新增加墨石蓝的配色，看起来有种律动的美感。 进入车内，新车的内饰自然也没有令人失望。首先在材质方面，方向盘及中控面板区域升级为哑光材质，座椅、方向盘缝线及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色，不管是观感还是触感都达到了最佳水准。此外，新车的配置也是一大亮点。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙等多项智能科技配置，全系标配DiLink智能网联系统，在舒适性配置方面，全系标配的后排出风口、自动空调等配置，带来舒适的驾乘体验。 动力方面，新车将搭载一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为110马力，最大扭矩135牛·米。电池方面，新车将配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，其NEDC综合纯电续航里程分别为55公里和120公里。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

4.43分“优秀”

【空间】 比我想象中的要大，没有紧迫感 【内饰】 内饰挺简约的，就是运动风吧，座椅流线体挺海洋风的 【动力】 起步强劲，加速快，推背感满满，爽歪歪，电车的动力还是不错的 【舒适感】 舒适感很好，电车安静，开起来丝滑