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    驱逐舰05乘坐感受还可以值得买吗_驱逐舰05怎么样

    ·驱逐舰05

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共945人评价
    8万-12万新能源总榜No.21
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-12.58万
    厂商指导价
    7.98-12.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • 3.66
    • 外观
    • 4.04
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.66
    • 配置
    • 3.64
    • 3.55
    • 空间
    • 3.79
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.55
    • 操控
    • 3.75
    • 3.55
    • 动力
    • 3.76
    • 3.58

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.96
    • 银河L63.76外观4.20
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    驱逐舰05·全部评分

    点评车型: 2024款驱逐舰05 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型

    3.36良好

    油耗:城市油耗4-6,高速满电出行,强制保70%油耗5-6。120巡航保不住电。 提速:国道县道借道超车很有信心,踩就有。高速120以上提速也很快 底盘:扭力梁没有任何质感可言,符合这个价位的预期。出门就自己网购了护板在修车店装上了,还是很有必要的。过水泥减速带擦过前唇了。 空间:后备箱深度还行,高度不太理想。车内置物,前排只能放两瓶水。 舒适性:空调制冷效果很好。座椅很好又软又有支撑性长途开车完全不累。后排没有音响,就前排听歌乐。隔音效果不错,高速120可以和副驾驶小声说话能听见。 智能程度:798有定速巡航,后雷达和倒车影像。 充电速度:直流电3.5kw-4kw,家里插线板交流电能到1.8kw。加一箱油五分钟3百多块钱 总体来说从新车的表现来看这个车的整体绝对对得起这个价格。比亚迪的服务也是不错的,在我们当地能获得最好的体验感(豪华品牌除外,没体验过不知道)。 我买的时候办了一个旧车置换补贴,当时商务部政策是1万,部长说了不能让咱先买的吃亏应该能够享受到最新的2万补贴。

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    2024-08-22

    用户4977466349833油箱多少升

    用户1505453359202你湖南的怎么在枣庄买车呀

    驱逐之舰中肯

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 准备今年给媳妇换一辆新车,所以就一直在网上关注。刚开始了解的事秦plus dmi55公里丐版,但是当时媳妇还没考驾照,就一直没订,等到3月份的连续两轮涨价后,直接就pass掉了。然后又听说又一款姊妹车型驱逐舰05。所以秉持着买新不买旧的选择,就静静等待驱逐舰的上市。驱逐舰05是3月17日晚上上市的,3月18日就联系朋友圈卖车的订车,3月19日早上在app里面付的定价2000元,从始至终没有见过实车,也属于盲订。 当时刚开始想订55公里舒适版,但是人家说不生产,所以就订了55公里豪华版,然后就是一遍考驾照,一边等车,中途不断关注车友群,大家都说提55公里后悔,就给销售说改成120公里,但是貌似没改单子。端午节刚过后就通知55公里豪华版到车了,当时老婆刚好考科三,商量后决定还120尊贵版,就重新排队。 5月22日通知120尊贵版到车了,也巧让提车的那天老婆补考科三,想着周末提,但是4s店说交付周期只有三天,所以先让别人提车了。 然后就是长沙污染,一直等啊等,等到6月21日晚上让通知第二提车,第二天早早就去了。终于把车提回来,一波三折 【提车价格】 提的是120公里尊贵版,全国统一零售价141800元,无任何优惠。保险买的中国平安5353元,上牌费500元,落地:147653元 要是能领上我们当地的补贴2000元, 落地:145653元 【驾驶感受】 两个字“丝滑”,路口起步,哪怕是起步最晚的也可以是第一个冲出去的。发动机介入几乎没有声音,天热了,提前打开空调,进去车内就没那么热了。基本7档不到20分钟提前开空调电量能下降个百分之二,还是可以的。 【油耗】 百公里综合油耗4.2。由于老婆练车,所有能费一点。 【空间表现】 我180的升高,不论是前排还是后排,都有一拳的距离距车顶,舒适度还是不错的。 【装饰】 1、3M全车深色膜,京东618抢到半价,综合到手809包安装。 2、黑顶pdd购买,安装下来200多点。 3、行车记录仪:前4K后2K下来不到500元,24小时循环录制⏺ 4、座椅套:不到300元,外面贴膜时候一起装的。 5、抬头显示:100多元,也是贴膜时候让装的 6、全车碳纤维贴片:1000多,也是贴膜让装的。 7、底盘电路护甲:到手280包安装,合金的,还没装。 8、呼吸灯:到手100多点。 其他还有好多小件就不列举了。 【帅】 不得不说,驱逐舰05灰色这辆车真是帅,不都说白色太多了了,灰色车还是少,停到车库,不论车身长度,还是外观绝对是那个最靓的仔。 【最不满意】 等车时间太久了,差不多快100天了。 【续航】 满油满电的话续航1200公里没有任何问题。 【乘坐体验】 很舒适,前后排包裹性很好,我也安装了坐垫套,整体感觉还可以,体验也不错。 【销售态度】 销售态度也就一般般了,没有想想那么好,等车时间也是太长了。

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    2022-06-27

    驱逐舰31338续航55跟120最大的区别是什么?没有车库适合买续航120的吗?

    没钱买裤子这车的底盘不会比纯油低?电池包会不会容易被磕碰?需不需要装护板?

    小迪05哈刚订,一个版本的,白色,行车记录仪哪买的

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    4.5优秀

    【购车经历】 新能源车是必须的,但纯电又有续航焦虑和充电焦虑,混动车型成为我的首选!BYD的DM-i技术越来越成熟,车型设计也越来越大气,追看了BYD的DM-i各种车型的论坛,省油是最大的优势,试驾了秦(仪表盘屏幕太小,看着费劲)和汉(超预算),后来驱逐舰的发布就心动了,买新不买旧,并结合自身实际情况,最后选择了120KM旗舰版! 【提车价格】 包牌落地价166000(含手续费,保险第三者100万),首付113000,24期免息,月供2208,赠送全包脚垫(无后备箱垫),2个头枕,2个抱枕,玻璃防爆膜,底盘喷涂装甲(2瓶);提车时升级了延保售后(增加2年/60000公里)3580元;当地政策补贴3000元(凭购车发票自行申请);自购的电池护板(线路护板和电机护板以后再加装)在4S店加装,只收取工时费80元。 【驾驶感受】 EV和HEV都是ECO行驶,无感切换,无顿挫感; 纯电模式下比较静音,发动机介入后噪音也可以接受,但高速上胎噪比较大; 360全景影像没有延时,但由于画面是电脑合成,在车头处横线显示有轻微断层,不影响观看,首保时去调整;转向画面只能在低于20时速才显示,希望可以通过系统升级来改善,不管时速,转向时就应该显示画面; 15.6寸大屏幕看着舒服,但下方的出风口不能放有支架、香水等东西,不然会阻碍屏幕旋转; 无线充电面板被前面水杯架挡住,且充电功率小,充电慢,手机发热大,不能设置默认关闭,使用上比较鸡肋的一块; ACC自适应巡航功能很实用,在高速上可以减缓手脚持续操控的疲劳感; 总体感觉良好! 【续航与油耗】 EV和HEV都是ECO行驶,SOC设为25%,强制保电,满电情况下EV模式跑110KM以上; HEV模式下,手机显示油耗是3.4L/百公里;但这只是这几次行驶数据的参考值,具体油耗需要长期统计和计算,相信总会比纯油车省不少,毕竟发动机都是以电为驱动,更是我选择BYD的重要原因之一! 【乘坐体验】 主副驾驶座椅都有电动按钮,坐着舒适,二排空间比较宽敞,我不开车时更喜欢坐二排; 主副座椅靠背是连着一体的,不能放挂钩供二排乘客挂东西; 后备箱空间宽敞,满足家庭出行的存放; 虽有天窗,但日常很少打开,只是打开挡板透光而已。 【最不满意】 无线充电模块,比较鸡肋,又不能默认关闭,每次开车后只能手动关闭; 悬梁架和弹簧比较硬,经过坑洼和减速带时震感较明显; 低于20时速转向才显示转向画面(仍在努力习惯,期盼后续升级改善); 如果多一个备胎更好; 内饰颜色搭配容易弄脏。 【最满意】 日常通勤基本上用电,超过120KM路程的出行,都是HEV模式,省油!! 【最无奈】 小区车库里面没信号,进去车库后车机信号就会中断,导致手机无法实时查看车辆情况,已致电运营商,解释说优先保证住户楼层信号,车库本来干扰源太多,他们也无能为力; 车机有信号,定位准确,用车时来到哪里,都会被家人打开软件后轻松查看到,好无奈??

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    2022-05-25

    LSLee伟少【最无奈】 小区车库里面没信号,进去车库后车机信号就会中断,导致手机APP无法实时查看车辆情况,已致电运营商,解释说优先保证住户楼层信号,车库本来干扰源太多,他们也无能为力; 车机有信号,定位准确,用车时来到哪里,都会被家人APP查看到,好无奈??

    天涯V任我游2年前16万,现在10万,不知道是什么心情

    设计师曾嘉辉同江门

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

    4.36优秀

    【购车经历】 考虑因素: 前后经过仔细考量,试驾以及熟背车辆参数:秦dmi、宋dmi,汉dm、雅阁、凯美瑞,凌派、卡罗拉、科鲁泽、轩逸、荣放 先是决定要绿牌不做置换,所以去买了车位,缩减了预算,然后排除了纯电(1.回老家很远2.日常使用有很大的续航焦虑3.日均公里数大的话用商业快充的价格相对来说比dmi的油费高) 然后排除了suv,因为妈妈搞不定大车,想让妈妈也有信心多开开新车所以我说那就选择轿车(虽然?我还是更喜欢大车) 车辆对比: 综合同级别对比秦dmi卡罗拉凌派轩逸,甚至包括科鲁泽 1、外观上除了卡罗拉其他都喜欢 2、配置上日系某些方面甚至不如八万块的科鲁泽,智能化的东西比亚迪的最好 3、内饰上也是那句话,十几万日系甚至还不如八万的科鲁泽,凌派稍微好点(指的是材料),但是凌派的门内饰板试驾的时候被我扯下来了所以当时蛮尴尬的,没用力就扯掉了? 4、动力上肯定是电驱为主的车前段猛,试驾也试不出后段,所以比亚迪和轩逸完胜 5、行驶质感上日系还是要好很多的,毕竟调教经验丰富,但是筷子悬架没有那么不堪,我家老日产的筷子悬架也没有让我难受 6、价格价格价格,免购置税啊啊啊!充电桩免费送啊!电网给充电桩的谷电价才0.28一度电啊! 这么一顺下来,自然而然选择了比亚迪,最后是因为提车周期短选择了驱逐舰,提一嘴,官方评价驱逐舰前排比秦舒服,秦后排比驱逐舰舒服,我试驾的时候也这么觉得! 【驾驶感受】 目前提车一个月行驶一千二百多公里,一直开HEV+eco或normal模式,没有省着开,反而很放纵的开 油耗: APP换算后为平均7.6度+1.1L/百公里,提车时已有15公里同时油表显剩208公里,去加油:350块钱加到99%,截至公里数1200公里整的时候表显余62%油量,假设按早商业充电桩价钱算25-100充满要20块钱,一周大概两充,总的算下来一公里两毛六,很不错 操控: 对我来说方向盘还是轻了点,对女生来说就刚刚好,跑快了会飘,指的是路面起伏的时候车会跟飞起来一样,不过还好能接受 舒适度: 满意,空调真的冷,前排座椅也很软很舒服!后备箱也很能装东西,车窗都可以语音控制开三分之一之类的这种很细致的指令 这车就是,你如果考虑的条件跟我一样,我推荐你买,如果考虑的因素都不一样,就不要拿同价位的别的车来对比,因为我觉得跟人一样,有特长的人也会有短板,拿短板跟别人的优点比较永远都赢不了,大家不打心里想支持国产的话,国产永远扶不起来

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    2022-04-27

    用户23336666全款也要加3000服务费?

    第四天买车操控不如宝马,舒适不如奥迪,品牌不如奔驰

    陈先生6327同级别我都没对比,直接定了,过两天提车

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

    4.71优秀

    选车经历:从去年开始就看上了比亚迪混动,当时打算买秦plusdim后面看到驱逐舰快上市了,配置比秦要好点,果断等驱逐舰。3月17号上市3月19号订的车,5月30提车。 车辆配置:选择Dim主要看中的是省油配置部分:我也算是老司机了,对车辆一些配置没有过多要求,加上驱逐舰05的配置说实话真的可以,我个人选择性价比最高的55公里舒适版,什么定速巡航,语音控制,胎压监测,倒车影像(虽然像素有点低)等等,最让我喜欢的就是NFC无钥匙进入,有时忘记带车钥匙了这个就不存在了带上手机就可以当钥匙使用了,还有很多配置都没研究反正自己觉得还是很可以,国产十几万的比那些外资二十几万的配置真的要好。 选车场景:主要是平时周末回家用,大慨单边100公里左右(基本都是高速),回家用用,充电不是太方便所以可以充电时就充,没有的话就当油车开,毕竟真省油,所以选择55公里的。 车辆价格:55公里舒适版11.98(裸车)+4800(保险)+800上牌共12.54W送了贴膜,行车记录仪,两次保养,脚垫,尾垫,订车时还抽中了一个小烤箱,一个手拉杆箱。 动力部分:开着还是很舒服,个人驾车有点追求提速,真的很快,超车什么的就一脚下去就来了,网上说的可以和1.8T的不相上下。座椅也是很舒服,开久了没感觉到有多累,变速箱换挡也很平顺,基本上你不看的话,不知道是用油还是用电在驱动。动能回收也是可以。 油耗方面:像网上说的开高速我保电70%百公里4.1升市区当天开回来显示3.3甚至油电混合时显示2.9还是相当满意了。当天加满油40升显示可以跑1190公里,现在跑了400多公里了充了两次电,显示还可以跑900公里绝对杠杠的。 空间:空间对于A+级轿车来说还是可以了,后排空间也够,后备箱很大。 购车体验:在重庆渝北乾元店买的,服务态度各方面还是可以的。 缺点:隔音效果还是差了点,新车味道点大(新车都有) 总体来说:还是非常满意,性价比超高,油耗低(毕竟现在油价这么高),舒适性也还可以,还有很多功能没去研究。外观也好看,内饰也好看,屏幕也大,动力也可以。总之值得购买,国产车做到这么高性价比还有什么理由不支持呢!

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    2022-06-25

    头条用户你这车牌。。。

    一个普通用户9527不是说丐版买不到吗?我觉得那些配置给我也没用

    非凡麻酱W9园博园那点嘛?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

    4.43优秀

    购车经历:2022年初,因为老车16年远景,空间动力,渐渐满足不了需求,有了换车的打算。为了空间,开始想选SUV,因为是吉利的考虑置换,先看了星越L,想要的配置超预算,就放弃了,又看了三代H6,因为担心油耗,又放弃了,这是懂车帝上铺天盖地都是比亚迪DMI的消息,就在懂车帝了解了宋plusdmi,越看越喜欢,各方面都符合预期,1月27日就去店里看车试驾,挺满意,分期服务费上牌费总共4000,就订了55尊荣当油车开。等车过程中,又了解到宋普遍失速和车机3.0版本暂时无法升级,正好赶上驱逐舰有消息,我喜欢这个外观,为了不失速,为了4.0车机版本,就等到3月17驱逐舰发布,价格配置,符合预期,空间也够用,就订了55豪华(自认为功能越多,故障率越高),6月11日下午3点半到店申请贷款,就回家了,6月12日早上9点电话回访后5分钟,贷款通过,6月13日交首付验车,提车(分期服务费,上牌费共4000,保险4018),用时2小时把车开走了,14日早上贷款放款成功,可以去上牌了。真的效率。 驾驶感受:因为没开过什么好车,驾驶感受无可挑剔,静音,智能,车机流畅,很多都能实现声控,底盘稳,虑震符合这个价位该有的表现,转弯侧倾小。唯一不太好的就是刹车,不太有信心,习惯了也就好了。 动力表现:加速迅猛,动力随叫随到,这还是ECO模式,如果是运动模式,就得悠着点踩电门了。 续航油耗:续航未虚标,40%的电跑了27公里。油耗,可能我开车比较激烈,去到4.7,基本起步地板油,平稳开车大概在3.2-3.5之间。 空间表现:空间家用完全够,座椅舒服。 4S店服务:都说比亚迪4S 店态度多么多么不好,我没有遇到,不管订车前,订车后,提车前,提车时,提车后,服务态度真的没得说,非常好,保险什么我都没提,基本比大部分价格都低(前面有提到,总共4018),从1月27到6月20日,历时近5个月,期间问过许许多多问题,换过配置,换过车型,问过许多问题,都不厌其烦回答,处理,点赞! 总结:任何评价都应该建立在价位以及是否满足自己的需求。对于我而言外观长在审美上,空间满足,动力充沛,内饰简约大方,智能化够用。未来10来年长久陪伴在一起的伙伴,愿各位车友都能尽快提到心仪的爱车,都能平安幸福的享受生活!

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    2022-06-20

    dyiae55y7ems这车能当油车开吗,我也很纠结要不要买来当油车开,就是怕混动技术没油车稳定,毕竟混动没多少年技术

    永不言弃54613想拿我的宋pro去置换

    Brandy375可以用停车场的充电桩吗?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    3.79良好

    【提车费用】驱逐舰05的指导价是15.58万元,由于上市不久,经与4S店打听,目前并没有终端优惠,由于定位新能源车,因此新车不需要支付购置税,其他方面的费用包括交强险(950元)、商业险(仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分,预估为3834元)、上牌费(500元)。因此,新车落地需要支付的费用大概为16.10万元。 【设计特点】驱逐舰05的设计就犹如它的车名一般,比较有进攻性,外观上的多层级格栅设计十分有特点,配合锐利的头灯造型,可以带来较强的视觉辨识度;内饰的设计要素也强调线条的运用,中控台处加入了多根纤细的镀铬饰条装饰,两侧出风口还运用了红色线条予以包边,配合平底方向盘设计,进一步强调了年轻与活力。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富,亮点配置包括主动安全预警系统、360°全景影像、全速自适应巡航、低速行车警示音、皮质方向盘、8.8英寸全液晶仪表、NFC/RFID/手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、15.6英寸中控屏、LED大灯、车内氛围灯、自动双区空调等。 【乘坐空间】驱逐舰05采用仿皮材质的一体式运动座椅,并运用的撞色设计,比较符合年轻朋友的口味,同时其内部填充物比较柔软,坐感比较舒适,但包裹性一般。而在空间方面,以身高175cm的体验者为例,在前排座椅调整合适后,头部余量三指,保持前排座椅位置不变来到后排,这时候的头部空间为三指,腿部空间两拳,表现不错。 【动力参数】驱逐舰05采用插电式混动动力系统,由一台1.5L的发动机与电机构成,其中,1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m,电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱,官方百公里加速时间为7.3s,WLTC综合油耗(L/100km)为1.58L,电池类型为磷酸铁锂电池,纯电续航里程是120km,电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)。 【驾驶感受】从此前的试驾体验来看,驱逐舰05在中低段速度(60km/h以内)的油门响应十分积极,而且不窜,跑起来相当跟脚,很适合城市穿梭以及等红绿灯时候的跟车,不过在80km/h往后的速度时,这种畅快感会有所减弱,不过动力响应方面依然保持在比较良好的水平。驱逐舰05采用的是混合动力,因此总有发动机介入的时候,不过从我的实际体验来看,驱逐舰05在动力切换方面处理得比较好,主观上不会有明显的感知,而E-CVT变速箱的应用也带来了良好的行驶平顺性。转向方面,驱逐舰05在运动和舒适两种驾驶模式下表现不同,前者力度更沉,后者相对轻盈,但在精准度方面的表现都不错。噪音控制方面,纯电驾驶时车内的静谧性自然比较突出,发动机介入后可能会稍微带来一些感知,但同样不明显。 【不足之处】1、相较于静谧的车厢,胎噪会相对明显,尤其在高速行驶阶段。2、空调控制需要通过中控屏进行操作,便捷性一般。3、没有配备全景天窗这点比较遗憾。4、副驾座椅不支持高低调节。 【总结】驱逐舰05是一款具备相当竞争力的车型,特别是在现在这个阶段,高油价让许多朋友对纯燃油车信心不足,选择纯电动车又担心长途出行上的不便,而这样一台低油耗车型就具备相当的优势,再加上驱逐舰05各方面的表现都比较均衡,不出意外的话,接下来应该会经常出现在销量榜单前列。

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    2022-04-04

    中隐之士666写了这么多,连参数都这么齐整,绝对不是真实车主。是车托。

    幸福澸过几年等产能上来了再买

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

    4.14优秀

    提车一月多,新手女舰长写下用车感受(纯主观 【购车经历】 天天骑小电动上下班得了鼻炎,用药没用,整晚整晚憋醒,决定考驾本买车。自己查资料,最后网上选中了缤瑞cool,univ和星瑞。看车时顺带看了秦,赶上有现车但是没下决心买,回来就后悔,大概就知道自己想要什么了。正好那时候驱逐舰刚上,二者之间犹豫的时候秦已经没了(*꒦ິ⌓꒦ີ)。后来车展驱逐舰又双叒叕有现车,脑子一热当天就定了,选了个休息日把车开回了家。 【最不满意】 减震吧,过减速带感觉要颠飞,亏得我自诩喜欢路感清晰,我错了。 【最满意】 中控大pad超赞不解释。 【提车价格】 55豪华。12.98+4567+500。全款,只送了膜和jio垫,连个灭火器都不给。小气。 【驾驶感受】 只开过教练车和考试车,没啥话语权。加速挺舒服。开音乐市区路段也注意不到胎噪。转弯的时候有点慌,总觉得要翻车(新手见谅)。刹车一般般。360全息影像新手表示真香。雷达对细杆子识别不灵敏,一血就这样发生的,不过没蹭到哪儿。座椅挺软舒服,白色的,我也爱干净应该影响不大。方向盘转向挺轻松,总想单手搓盘子。空间不错,后排不用管,父母不高且基本我一人用车。 【油耗】 亏电开空调不到5?夏天开空调真香。离家不远有慢充,而且四儿子店可以白嫖充电更香了。 【续航】 没测过 【动力表现】 只跑过市区,电门一踩推背感十足哈哈哈。 【其他】 外观我喜欢这个军舰行驶感觉的前脸,屁股还行不知道怎么和秦区分,侧身没特点,颜色买的时候只有灰色,时光灰很耐看。内饰整齐简洁加一点红色点缀,强迫症表示舒服。 【最后的絮絮叨叨】 买车之后连着下了一个月雨,加上交警赶效益几乎天天小区门口查电动车,有个车上下班是真的香,现在恨不得倒垃圾都开车去。新手上路只要不慌胆大心细也没想象中可怕,虽然经常被加塞但是我怂你先走。提车回来后天天被长辈念叨为毛不买雷凌轩逸卡罗拉,可去你的吧哈哈哈哈哈哈。 就酱。

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    2022-06-11

    哇哈哈哈哈890我发现这车还是有几个女的开呢

    不会取名字啊5555我实在不明白买三大妈的人是为啥

    姚先森9984s电为什么可以免费充电?我这咋没听说呢?

    点评车型: 2024款驱逐舰05 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型

    4.64优秀

    一个8万系的A+级的家用车,从空间到动力,从外观到车内装饰,这个价格算是极具性价比,前排座椅的舒适度还可以,不是那么软,坐上去支撑感不错,后排空间也不小,座椅略带一点小弧度,有一点点坐沙发感觉,有独立出风口,大家都在诟病的倒车影像,的确是糊的一場糊涂高速油耗高我开5个左右,而月140左右会飘,亏电大油门,发动机声音不小,但是不像传统燃油车那么吵,整车静谧性很好,压到东西敲击车体的声音还是挺大的,(石子啊、树枝啊之类的)底盘中规中矩,高速上80-120有点德系车的感觉,山路过弯还挺稳,支撑性还可以,感觉不到侧倾。

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    2024-06-19

    自由扑克Q1v全款8万落地,是不是最低价

    红星闪闪哪家店,全款还是分期

    随遇而安3206814305348现金优惠多少?

    点评车型: 2024款驱逐舰05 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    3.79良好

    感觉还可以,主要是智能化水平还行。倒车影像比较模糊,座椅还挺舒服的,车机也很好用,唯一的缺点就是没有档把了哈哈哈哈

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    2024-05-13

    路过的吃瓜群众9527旋钮有点不习惯 需要时间适应

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

    3.86良好

    因为工作的地方离家有一段距离,每天坐车也是一笔不小的开销,所以决定用自己这几年工作的积蓄8万块买一辆适合女生开的小车,跟父母商量了一下,他们决定赞助我几万块钱买一辆15万左右的车,买车的初衷就是想省点坐车的钱,考虑到油价问题打算买一辆新能源车。近期比亚迪好评率真的蛮高朋友又向我推荐了这款还挺合女生开的驱逐舰,多番考虑下最终决定定下这款驱逐舰。 它的外形符合我的审美,车内中央有个大屏幕语音识别特别精准,平时不管听歌还是看电影都很方便。就是内部装饰不是很喜欢,不过这都是小问题,哪个女生不喜欢装饰属于自己的小空间呢,哈哈,座椅的舒适度挺高,耐脏度也不错,不用担心我家狗狗的爪子会把座椅弄脏。 最后来说一下开一段时间的感受,这款车对于新手来说上手很快,油门和刹车的灵敏度感觉还可以,走坑坑洼洼的路也比较平稳,动力表现的话,目前只跑过市区,起步加速时推背感还是蛮强,方向盘手感很好很顺滑。因为平时用纯电的比较多,提车的时候加了一箱油到现在都没有用过,所以油耗方面倒是没感觉出来,正常上下班基本上没什么问题。而且这款有360度车身透视功能,再也不用担心侧方位停车倒车入库,真的太满意了。

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    2022-08-08

    P城小卖部老板120你等了几个月?我准备拿刀找比亚迪了

    三千千w脚垫求链接!!

    奋发有为白云6b9我一个老爷们,也想买你同款坐垫

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

    3.5良好

    动力:加速满足日常使用,超车更安全,高速100以后加速就不太行了。 操控:底盘同价位来说感觉一般般,低于平均水平。方向盘舒适模式指哪打哪,日常开很舒服,运动模式更精准,回馈力更强,我自己比较喜欢舒适模式。隔音不错。 油耗:油耗不充电日常开表显都在4个左右,运动模式下油耗波动也比较小,日常还是普通模式舒服,上高速和爬坡记得开运动模式,否则容易电池电量只降不升。一次上山全程上坡开出8个多的油耗,哈哈排行榜最强了,后来下山动力回收给充了40%的电。 总体来说还是比较满意的,但是现在看来,家里有充电桩还是直接买纯电吧,混动感觉没啥必要了。 图片附上我的提车3月首刮,自己刮的路桩,上4S店换门了,出保3300。 购买建议:还是非常不建议买55版本,我提车第二天就已经开始后悔了,要买就上120版本,一定真的一定!!!还有就是纯电可以看下元plus,内饰我真的很喜欢,可惜我是提车后才关注到这款车,当时买车就想着买小轿车,没怎么看SUV,现在看来当时如果看过元的内饰,可能会改变我的想法哈哈哈。

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    2022-09-20

    头条用户这个要怎样设置才比较省油啊?跑了趟高速现在咋稳定在5-6个了

    用户4937097917009优惠多少?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

    4优秀

    外观:见人见智,自己喜欢就好,我觉得挺时尚的。本来想买秦Plus,被仪表屏劝退,而且满大街都是滴,对比一下配置,还是加点钱做舰长,老爸看了也都说好看。内饰:用料比合资好多了,坐椅我觉得挺舒服的,悬挂与大家感受的一样,比较硬,但并不影响使用。空间足够正常使用,一家大小坐上去都不觉得挤,去个旅行问题不大,座椅挺柔软的,可能没坐过什么豪华车,我觉得这个车已经非常好。续航没有虚标,正常通勤使用完全足够,别人说充电方便,买55就行,我觉得充电方便,更要买120的,个人感觉120尊贵最有性价比,反正辅助驾驶功能基本也用不上。刚开始装了充电桩,就加了3次油,每次200,共600,后来基本都是充电在跑,Hev里程显示900多公里,油表显示续航还有200多,夜晚充电两毛多一度太香了,如果不是为了跑磨合期,基本上都不会去加油了。提车时买了延保8年21万公里,短期内不会换车了。智能化就不要要求太多了,反正也不可靠,老老实实买个尊贵版就够了,有个360特别香。驾驶感受:因为没有开过什么好车,这个车已经提速非常快,起码能干个30以上万的车。 【最不满意】 送的太阳膜太过垃圾,后来直接在网上买了个纳米陶瓷膜装上,当初谈的时候没有注明膜是什么牌子,后悔。不关车的事,完全是4儿子的问题,哈哈,车还是满意的。不过4儿子送了电池护板,行车记录仪就算了。

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    2022-12-30

    七度77膜用起来怎么样?

    距笙美纯电是真香啊,可惜还得磨合半年

    False2Ture现在还需要等车吗?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

    4.93优秀

    提车之前看的是秦plus-DMI,后来除了驱逐舰就一直在关注这个车型,后来了解到国补要取消,于是赶上了最后的小尾巴提车,之前没有买过车,人生中的第一台车。 【购车经历】 因为了解到这款车型裸车价没有砍价的空间,所以适当的问了一下能不能优惠就没问了?,大致一沟通,送了6次保养,电池、电机护板,直接就订车了,买的时候有现车,4s店帮忙上牌等一系列操作。 【油耗】 真的很省油,也不知道现在新车有没有磨合期,一个春节大概跑了2500km左右,平常开车也没有很注意,油耗大概4个左右,因为后面要经常回家,所以选择的时候看的就是要省油一些的,很满意。 【续航】 买了之后还没有充过一次电,都是用油的,纯油续航不错,后面有时间了充电跑一下看怎么样。 【驾驶感受】 可能没有开过很多车吧,觉着这个车开着还是很舒服的,动力也不错,觉得家用已经够够的了。 【乘坐体验】 座椅挺舒服的,和其他的一比较感觉还可以。 【维修成本】 暂无维修。 【最不满意】 和之前了解的一样,胎噪有些大,可能是轮胎的原因,这个轮胎不行了,考虑一些更换轮胎。 由于之前是小白,没购过车,什么悬架啊之类的不太了解,也没有仔细研究过,总体觉得不错,家里人也很认可,家里人满意,其他的也就无伤大雅了,后期使用过程中再看有没有其他心得。

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    2023-02-13

    疯狂的大叔abc不是轮胎的原因,一定速度后车身会共振,尤其烂路,让你耳膜难受

    诚信为先座椅舒服我不赞同,我只要开一会腰杆就不舒服

    大冤种老秦车主千万别充电🔋,为什么?你问问老车主!

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

    3.86良好

    本人提的是比亚迪驱逐舰05 55尊贵 灰色 人生第一辆车,最终还是选择了它-驱逐舰05 【外观】 外观大气,最开始看的秦dmi,后来这个驱逐舰上市后,就爱上了,感觉比秦帅气些~内饰的话中规中矩吧,最主要的是仪表盘比秦大了很多,再加上12.8的屏幕,而且小迪唤醒很快,功能满足日常需求了。 【空间表现】 空间的话只能说是满足日常家用需求,个子太高的开这车确实有点不友好,容易顶到头。 【乘坐体验】 座椅软软的,挺舒适透气的。 【油耗】 到现在为止,我的车才跑了350km左右,电就充过两次,满电情况下开hev混动模式,百公里油耗1.2L,(毕竟买的是55km的,日常都是亏电跑)亏电情况下,百公里油耗最高的一次4.5L,这还算可以的了,挺满意的。 【最不满意】 最不满意的一个就是这个车身颜色吧,灰色其实并不耐脏,尤其是沾上灰尘、下雨后,真的显得脏一些,但帅气是一定的,哈哈哈 再一个就是发动机的噪音,每当电量需要发动机补充时,这个噪音有点大,但是听着音乐完全可以忽略。

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    2022-07-05

    智勇双全香瓜0zg谁买谁后悔!dmi系统不如DHT系统。

    用户9345312434424今天刚去订的那个55豪华。前天定的亲Plus 55旗舰给退了,两家门店挨着。一开始只看秦。今天去交钱也不知道啥想法就去旁边海洋店看了驱逐舰,试驾和秦差不多都挺好。 主要两个屏幕比秦大,而且内饰板比秦好看多了,那个蓝色烤漆感觉不好看。 买这辆替换家里的出租车老捷达还能兼顾家用。 感觉挺不错,就是提车周期说要一个月

    用户3363135621387尊贵多少钱啊,最近在看车,也是犹豫秦和驱逐舰 秦屏幕太小 驱逐舰旋转档位

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    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.64分“优秀”
    银河L6 2023款 1.5T DHT 125km 星舰银河L6 2023款 1.5T DHT 125km 星舰

    【购车原因】 上班远,来回需要50KM,因为我们这里离市区远,公共交通不发达,没有小汽车真的很不方便。天天开小电动车也不是办法,日晒雨淋的,而且出来工作也有3年了,有点积蓄,也是时候跟家人一个交代,毕竟大家都是爱面子的,出行有个车也有面子点,出于这些考虑,我决定买车。我家里人因为比亚迪的宣传效应而喜欢比亚迪,但是比亚迪底盘方面用料不够吉利足,出于安全,我还是选择了吉利银河汽车。 【提车价格】 裸车价118300元,保险5500元,上牌0元,购置税0元,落地价123500元,我用了两张优惠券,大客户和亲友券一共优惠了4000元。这个价格算是比较划算的,星舰版来说,大家可以做个参考,目前价格在13万左右上下。 【外观、内饰】 我买的这个是黑色外观,一开始我想买炫彩白的,但是觉得要加4000元还是不划算,想到后面磕磕碰碰掉漆了,补漆也麻烦,后面就换成白色了。但是收到的却是带有问题的库存车,无奈之下只能换店,为了拿新车,只能定黑色了,后面发现黑色好酷,也算没白费一个月时间去等。 内饰颜色我选的是棕色,这个颜色层次感很强,而且相对于白色来说很耐脏,当然黑色星舰只有棕色内饰可以选,也是最搭的颜色吧。 【空间、续航】 这是一部A级车,紧凑型轿车。但是我买的版本星舰搭配了双穹天幕,显得整体空间一点都不小,甚至视觉上放大空间了。全部人坐满的情况下,后排空间也刚刚好,棉花糖座椅比较舒服。 重点是前排主驾可以移动的位置不受局限,调到自己开车舒服的位置,天气热的时候,我会打开座椅通风,吸风模式,长期吹也不会对身体不好。副驾那里还有个小挂钩用的时候可以拉出来,挂吃的啥的很实用哦哈哈! 储物空间也是很充足,经销商送我的赠品露营套装包括露营椅子4张、露营桌子1张、露营推车1部、电火锅1个全部都能放下,甚至还有多余的空位。我平时也会买2箱水放在后尾箱自用,完全够放。 续航官网上写的是综合续航1370KM,纯电续航是135KM,我每次开都不敢亏电,因为怕混动车失速,但是这个车确实我都是纯电开的多,毕竟油价贵,油箱60L,加满油放着不用也不好,基本上每次都加200块,我加的是中石化的油,新车不敢用油品差的,加一次能用差不多半个月,因为我跑长途,反正算下来电➕油,每公里0.38元,还是比开油车省钱。 【车机使用】 基础流量终身免费,上网流量3年,我一般拿来导航、听歌、看视频。有时候开着车不方便用手按屏幕,可以语音唤醒查天气,开导航、开车窗等等,这些响应就比较快,但是连在一起说,就反应不过来哈哈。 【驾驶感受】 开这个车的时候,速度达到60码,自动会有一个方向盘阻力防止我轻易变道,这个对车感不好的人确实起到的辅助作用很大,安全系数大大增加。我在加速的时候,底盘很稳,不轻飘,毕竟整车1.8T,确实开着稳! 这车一共有4个模式纯电、增程、智能、性能,除了纯电,其他3个模式都有发动机介入,增程可以补电,智能是低速用电、高速用油,性能打开的时候会有嗡嗡嗡的声音,嘎嘎猛!动力足!有开轿跑的感觉٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و 自动驻车功能也很好使,等红绿灯的时候停下踩刹车出现一个自动驻车的绿色标志,然后绿灯一亮,直接踩油门起步,不用手刹挂N档那么麻烦了! 【用车过程中发现的问题】 1个月开了接近2500KM,我发现了胎噪声音在走水泥路的时候很大,影响开车心情。然后空调有时候会有流水声。车机系统不会智能,问一些比如说叫语音助手控制定时晚上打开氛围灯也控制不了等等。续航125KM,如果每天用,就要每天充电,比较烦人且费钱。钢琴烤漆也很容易有划痕…… 最后,我感觉新出的创想版是来背刺星舰车主的,增配减价,多了电动尾门和座椅按摩,对女生真的很友好了!

    3.57分“良好”
    卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版

    机缘巧合体验到一台新款的卡罗拉,看配置应该是1.2T精英版,即指导价12.88w的版本,当然之前无论是卡罗拉还是雷凌我都已经不止一次的讲过,而改款后的变化确实不怎么大,因此这次就相对简单一些讲讲,大家看个乐就好。 1.2T发动机116马力的参数放在今天确实就比较一般了,和对手一些低功率版本也都比较接近,匹配的倒还是熟悉的CVT变速箱。实际表现上,不知道是否是预期实在太低了,动力感觉倒是还行,比印象中的还好一些,当然指望多强肯定是不可能,不过肯踩拉高转速倒也不会慢的离谱,体感上比比一些对手的自吸还是要强一些的,对于卡罗拉的目标消费群体倒也算是够用了,真舍得踩倒也不至于成“三大妈”。平顺性表现总体还是挺好的,不过也有一些瑕疵,低速还是稍微有一点小的变速感知,以及减速时偶尔会有闯动,在特定时速下松开油门后也稍微有一点小的拉扯感,不过这些倒是都很轻微,不细细感受倒也没什么影响,日常驾驶总体还是比较轻快的,中小动力请求基本上还是比较跟脚的,不过大的动力请求虽然反应很快,但这台车不会直接拉到比较高的转速,即使是直接地板油也要等转速慢慢的打上去,当然卡罗拉车主倒也不怎么会这么开。总体表现作为一台纯燃油车型还是挺好的,当然和一些电传动对手比还是有明显差距的,当然满足目标消费群体的需求肯定不是问题。 底盘表现总体还是挺好的,小震动处理的还行,不过路上一些小的起伏还是稍微有一点明显了,中大的一些坑洼处理还是比较到位的,一些连续震动车身姿态也还是挺好的,也没什么多余的晃动,不过中等速度(二三十)过减速带前桥会有一些颤动,后桥也稍微比前桥更“跳”一些,如果速度再快一些(四十左右)前后桥基本上就比较一致了,不过前桥还是会有一些颤动。好在滤震感受是有一定厚重感的。总体表现在A级车中还是挺好的,但确实和同级最好的对手还是有一些差距的。 运动性表现还可以,虽然开这车的应该也不太在乎这个,不过还是简单试了一下,快速的并线车身侧倾控制倒是还行,也没什么多余的晃动,车尾稍微慢一点倒也正常。简单快速过了个弯感觉极限比预期的还是要高一些的,稍微快点的驾驶还是能够胜任的。 转向手感好评,低速还算比较轻,随速随角度的增益都还是比较不错的,匹配的阻尼也比较丝滑,转向的指向性和车头的响应也都是比较匹配的,日常驾驶的车身跟随性也没什么问题。 刹车脚感没什么问题,毕竟纯油车型也没什么别的问题,总体还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体一般,风噪的隔绝还是挺好的,发动机噪音和振动抑制还算不错,即使拉高特别高的转速也不会特别明显,这点倒是比混动版要好很多。路噪抑制就比较差了,稍微快一点车里基本上都是路噪的声音,环境音的隔绝中规中矩。 静态上,改款后的卡罗拉变化倒是不算很大,不过这个设计本身倒也是比较年轻化的,个人觉得还是比较好看的,当然这点见仁见智。 内饰确实就比较一般了,比起改款前几乎没什么变化,放在当下确实就比较“感人”了,做工倒是没什么大问题,当然用料就不用有什么希望了,门板上除了扶手那块有点织物其余基本上都是硬塑料,中控部分好不容易有点软质材料看着反而像硬塑料。同时这次是晚上开,发现这台车居然只有主驾车窗按键有背光。另外比较尴尬的点在于1.5和混动车型在改款后都换装了新的车机,而1.2T版本则还是老车机,也继承了老款低配版带有互联高配版没有的情况(也就是说这台车是全车系唯一一个没有互联的)。而这台车的车机表现也比较差,虽然也有车联网功能,但界面流畅度什么的感觉都不是这个时代该有的东西。 前排人机工程学好评,座椅能调到一个还算比较低的位置,方向盘也能拉到与之匹配的位置没什么问题。后排就比较一般了,空间不怎么大,座椅靠背角度偏陡,坐垫也不算很长,后备箱空间倒是还行,装载能力还是可圈可点的。 配置上,这台车也依然延续了丰田比较新一个时代的配置思路,搭配有全套的驾驶辅助(但还是没有倒车雷达)和全套的气囊,舒适性配置基本上都欠奉,倒也不能说配置低,只能说有不同的取舍。简单试了一下驾驶辅助,总体跟车加减速动作还是比较合理的,过路口短距离没有车道线也不会很快的偏离车道,而是会主动的跟随前车一段时间,在传统L2中还算是比较好用的。 总的来说,这台卡罗拉的表现基本上和老款车型变化不大,虽然在市场上受一些电传动车型的冲击比较大,但不得不说还是有相当一部分认知比较保守的消费者愿意选择传统品牌的纯油车型,而对于他们来说这台1.2T车型倒也足够好开没什么毛病,因此是否值得购买主要还是看个人的需求和实际的市场行情来决定。

    3.86分“良好”

    作为15万级别的插混车型,试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点,我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面,下面带大家一一解答。 【是不是“油改电”】 尺寸上来看,帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致,他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本,所以严格来说,他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对,因为BMA架构本来就兼容混动车型,并不是硬是把油车改成了新能源。 电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形,布置在中央通道和后座下面,也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高,而且电池大小也被限制,所以它全系标配同一个规格的电池,并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高,所以电池能量也达到了15.5kWh。 【帝豪L雷神Hi·P省油吗?】 帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km,不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L,实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错,但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充,尽管慢充时间不长,只要2.5小时,但慢充毕竟代替不了快充,做不到途中迅速补电。 【驾驶体验怎么样?】 作为插混车型,用混动模式驾驶才是它的本体,所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准,模拟最常用的状态,电量还有9%,关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路,我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理,但只要对机器敏感,凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作,尽管发动机介入并不影响动力平顺性,但细心体会还是能感觉到,我会把它称作是一种机械感。 雷神Hi·P为了性能做加法,不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构,而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱,来对发动机和P1P2电机进行功率分流,所以只要车速超过到20km/h,只要你深踩油门,发动机也会进入并联模式直接参与驱动,这就是所谓的“全速域并联”。 【动力感受好不好?】 在插混系统里,发动机更积极地参与驱动会带来一个好处,那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的,说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有,三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备,使用小功率电机和大功率发动机,只要你想加速,全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作,所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。 在纯电模式下,帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错,毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩,但是因为电机的功率偏小,所以在80以上动力一般,所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。 【制动性能如何?】 实际市区路况,刹车的脚感不错,日常制动不会有问题。但根据三方实测,帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般,39.11米,这个成绩比较糟糕,不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊,因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本,所以胎用得都不是太好,所以我还是一样的建议,经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。 【帝豪L雷神Hi·P值得买吗?】 虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能,又可以保证燃油经济性,看似是鱼和熊掌都可兼得,但其实这是相对于燃油车而言的,而当你去做横向比较的时候,会发现各家还是会有自己的侧重点,毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体,而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混,虽然省油能力不算特别突出,但是总体综合实力很强,适合更在意操控和动力的朋友。

    4.07分“优秀”
    银河L6 2024款 龙腾版 1.5T DHT 125km PLUS银河L6 2024款 龙腾版 1.5T DHT 125km PLUS

    【试驾购车背景】 与对象相处了4年,平时上下班回家都是用小电驴代步。着实有些不方便,加上今年大背景,出台了很多优惠政策,自然而然萌发了购车的想法。 加上想赶一波新能源的浪潮(主要还是省油钱)又因为有里程焦虑,所以一台合格的插混车型成为了我的首选。刚开始因宣传的原因试驾了比亚迪的海豹06Dmi。因为提车时间需要等待3个月左右,在等待的过程中按耐不住看车想法再加上因为身边同事的推荐的原因,便注意到到了吉利银河这个品牌,也被吉利银河L6老6的称呼吸引到。 【提车价格】 购车城市:湖州 购车时间:2024年6月23日 裸车价:10.4 保险:6000 上牌:300 增值税:0 落地价:11.1 付款方式:全款 赠送权益:首保、脚垫、贴膜、随车充、充电桩… 【外观】颜色: 我购买的是一台拂晓灰颜色的老6。 白色:虽然好好看比较经典就感觉选的人会太多,太大众化了。 黑色:颜色很酷(黑武士一般)冷峻,出于白天太阳吸热,及晚上行车的能见度的安全性。再三考虑觉得就换成现在的拂晓灰色。 【外观】造型: 前脸采用的六边形格栅,前车灯拥有贯穿式泪痕的家族式设计。车身侧面硬朗的线条加上尾部溜背式的造型,给人一种科技和运动感。有争议的就是门把手是隐藏式的,不过在我看来也不是争议吐槽的缺点,锁车行驶时门把手隐藏后更加突出车整体的流线造型从而降低了风阻。这点大家就见仁见智了根据自己的需求了。 【内饰空间】 内饰颜色我选的是星河棕的颜色,这个颜色应该是一个不会出错的颜色,相对于白色与黑色来说耐脏且不压抑。 老6虽然说定义为紧凑型的车型但空间还是相当够用了。我提的是125龙腾版本的,取消了穹顶设计改为了小天窗,虽然还是有天窗但相较于大太阳下晒人的穹顶好了不少。 车内前排:取消了实体按键,改用了怀挡的设计(早些年怀挡可是高端车型的配置)不过这也成为了争议点之一,但对一名驾驶小白来说怀挡使用还是相当的便利易于操作的。还有副驾驶较大手套箱,隐藏伸缩式的杯架也为车内提供不不少储物空间。扶手箱同样也足够大,而且三种类型(Typec、USB、点烟器)的充电口都配备了,同时贴心的开了数据线孔洞。还有那新式的遮眼板的设计真的是别出心裁。 车内后排:坐上去后同样拥有相当大的活动空间,本人身高170cm自然坐下膝盖与前排座椅有两拳的空间,头距离车顶也有两拳多的空间。在我看来唯二的的遗憾就是①后排座椅无法放倒②地台没有做到全平,有3cm左右凸起(可能是为了线束管道的通过性、安全性的考虑进行了取舍吧)但总体不影响使用。 【续航油耗】 说到续航不得不提的就是电池,我的这款125版本,采用的福鼎的磷酸铁锂的电池,作为新能源电池制造行业的一名从业人员,它的安全性、稳定性相较于三元锂也有相当优势,多循化寿命成本也好于三元锂,的确能量密度释放上不如三元。但车作为频繁使用的代步工具来说,追求的不就是稳定与安全嘛。 目前本人提车快一个多月,行驶里程目前700公里左右,开空调正常路段纯电差不多125公里打个8折左右(可能是空调的原因) 油耗的话差不多6点多果然作为驾驶小白的我下脚没有轻重稍稍有点高。提车时加的200块的油我都怕它过期。 【驾驶感受】 毕竟作为一名开了700公里的小白来说只能浅谈一下了。 老6一共有4个驾驶模式:纯电、增程、智能、性能。 因为基本上是市区驾驶,一般只使用纯电、智能两种模式。纯电模式驾驶平稳、安静舒适。智能模式偶尔在亏电下有发动机介入的声音,什么变速箱顿挫的感受对于现在的我来说还是知识盲区。偶然下尝试了一次性能模式,打破了我对新能源车的动力不足的观念,等绿灯的时候一脚下去,感觉弹射起步般,明显感觉到的推背感和发动机介入的轰鸣感。话说老6的隔音效果的确也有待提高。性能小钢炮也是比较贴切了。不到7秒的提速,带来的肯定是更高的油耗了。 这一段时间的使用,不管是高低速的切换,驾驶模式的改变,老6的底盘反馈还是相当的平稳,没有多余的振动反馈,一如既往干净利落不拖泥带水。 说到驾驶不得不说的就是L2的辅助驾驶功能,虽然标配了这个功能,不过市区路况表现力的确是需要提升(高速应该会不错)只能说这是一个锦上添花的功能,要是真的让我把安全托付与它还是不放心的。毕竟 拥有激光雷达 ➕ 双摄像头视觉➕毫米波雷达 都有失误的可能性。 【使用中的优缺点】总结: 优点: 1.家族式的大灯有运动感十足的溜背; 2.底盘调教平稳同价位相当优秀; 3.内饰,有棉花糖座椅,新式遮光板,较大的前后排空间; 4拥有L2辅助驾驶系统、后视镜折叠加热、胎压监测显示等; 槽点: 1.没有实用的前雷达 2.后排座椅无法放倒; 3.后排地台没有完全平齐; 4.机盖、后备箱无液压杆; 5.隔音效果感觉胎噪还是明显的; 5.车机语音偶尔会有自己的想法(期待更新FlymeAuto系统)