宝马X5动力响应灵敏值得买吗_宝马X5动力怎么样

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

坐标：成都 颜色：宝石青（纯黑色） 提车日期：24.01.05 车衣：xpel A系列（谈下来1.5w） 提的2.0动力尊享运动款 目前行驶了400km左右 跑过高速跑过市区，第一感受比我之前的奔驰C操控感好太多了 方向盘很轻，动力响应快。油耗目前8.9L/km。动力我觉得因人而异，至少我从C级换过来的体感来说完完全全够了。 还有一个就是路况不好的情况，颠簸感不是很强烈，车辆整体感明显，不松散。发动机启动和熄火感觉不到抖动，有时熄火了甚至不知道自己到底熄没熄火。 内饰 ，图二的出风口调节按钮啥时候能换换太tm掉档次了，其他的将个烂就吧，毕竟宝马内饰咱不多说。 车衣：我选的是xp的 溢价严重，和大多数人买东西心理一样，选着选着就往贵了选。最后选了a系列1.5w。至于是不是智商税大家心里有数就好，买了就不要后悔。 目前纠结一个问题，当初选的运动款，现在看耀夜版也不错，在纠结是弄个黑武士套件还是把出风口和獠牙帖黑。望大家建议建议。 其他的暂时没想到太多，咱也不是专业的，和大多数普通车友一样，目前来看日常通勤除了车身大（后排也是真的大，非常大）停车麻烦，还没有其他不好的体验。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

本来应该早点交的，奈何这几天不是阴天下雨就是大雾。。。。早起看今天天气不错，去洗车行洗了车，照了几张照片就过来发了?。赶上五一铁饭碗都休息，只能等五一过后上牌子了，没牌子真不方便。 【购车经历】 其实没想着要换车，我觉得我之前雷克萨斯NX还能再战两年，直到后来我老爸换了个别克昂科威，我坐上去之后瞬间觉得我自己的车就是个老爷车。。。动力弱爆了好吗……这对于我这个30多岁的人来说完全不能接受啊。然后就开始看车。。。。从大众的揽境到宝马的X3，再到途锐、飞行家、QX60和GLE。。最后锁定X5L。中间很是曲折。。。我是4月26日提的车，店里一共来了两辆，一个做展车，一个就给了我??。可以说是我们这个城市的第一辆国产X5L。 【销售态度】 说实话途锐的销售专业性很不错，但态度就不敢恭维了。林肯和宝马的销售压根儿不正眼瞧你，那鼻孔都是朝天的，至于后来为什么选X5L后面再说。相比较而言，奔驰的态度算是很不错。 【提车价格】 2.0T尊享。63.8。厂家强制加装了3000的那个装饰板。。真丑。另外强制买了双保无忧。店内保险。 【驾驶感受】 说实话我是奔着3.0T去的，无奈没有车，最早的也要半年左右，我是个急性子，等不了，退而求其次选择了2.0T这款。不过我不总上高速，市区跑也基本没有问题。油门响应很迅速，标准模式就已经很不错了，运动模式更是诠释了开宝马坐奔驰的本意。只不过目前没上过高速，120以后加速性怎么样不得而知。话又说回来，在当今油价飙升的年代2.0T也是很省票子的。变速箱很顺滑，几乎是感觉不到换挡的。 【油耗】 油耗目前9.6。这倒让我很是惊讶。。 【空间表现】 后排空间就没的说了，用我妈说的话讲，就是上面躺一个，地下还能躺一个。还有就是HUD真是个好东西，功能性实在是太强大了。。。 能提X5L和第三个接待我的销售有很大关系，服务态度啥的都很好。前两个销售都没法提，弄的4S店都像是他家开的一样。。。。不多说了，上图吧。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 本来已经选配了卡宴的，但是后来销售给我说选配参与不了活动，必须4月前开票才行。所以到同园区转了一圈。最后鬼使神差的直接订了X540，因为有政府补贴活动所以价格还挺合适，就直接全款买了，第二天就提车加上牌。这边的效率还是非常的快。 【提车价格】 贵州政府原价购酒活动，省了大概7万。 全款 加保险加税加优惠落地78 送三件套油卡装饰券保养 【驾驶感受】 提车后一直是运动模式，动力随叫随到。发动机的轰鸣声让人热血沸腾。不过提车才一两天，后续补充详情 【亮点配置】 功能太多了，慢慢摸索中 【油耗】 我至今为止不知道油耗在哪儿看。。。也没有在意过这个东西 【最满意】 本来一直在卡宴和揽运中纠结的，结果现在越来越喜欢X5,开起来真的很棒。配置内饰外观都很顶

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

空间比进口版的大了不少，在后排跷二郎腿毫无压力。座椅的舒适度堪比大沙发，长时间驾驶腰不累。车机系统屏幕分辨率高，显示清晰，反应速度快，基本没有卡顿。2.0T动力足够总，油门响应快，动力随踩随到。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4分“优秀”

国产宝马X5开了一段时间了，今天好好给大家说说我的感受 【最满意】 国产X5的舒适度是让我最为满意的，座椅的皮子和海绵都非常软，进口X5我也开过一段时间，虽然国产后稍微损失了一些操控性，但底盘以及座椅的舒适度提升了很多，所以这方面我认为得大于失 【驾驶感受】 还是熟悉的宝马的味道，和进口X5比，操控性是有区别的，毕竟加长了，悬架更软了，但一般人感受不太出来，国产X5更符合国内家庭用车 另外动力方面，很多人认为2.0T会动力不足，这方面不用担心，你开上就知道了，油门调的很激进，尤其是前段，后段发力确实不足，这没办法，毕竟就是4缸机 【乘坐体验】 后排我可以给个高分，毕竟加长了腿部空间变的宽裕了好多，而且坐垫也够长，承托性不错。 【油耗】 我开的相对激进一些，高速和市区的比例为2:8，平均油耗12L/100km，高速好好开的话，能做到8L以下的水平 总结下，整体来说国产X5在舒适性，空间上的优势很明显，如果你对后排空间完全不在意，其实国产X5可能并不适合你，进口X5开起来的感觉会更宝马，国产X5就是为了空间舒适做了妥协，其他方面必然会稍有欠缺，没法两全！

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.14分“优秀”

新款宝马X5的外观依旧十分的大气豪华，国产版本针对国内消费者的需求，将车身尺寸增加了不少，不但让这辆车看起来更加的霸气，也让车内的乘坐空间得到了大幅提升。内饰的整体布局算不上太有科技感，并且很多功能都需要选装，但用料方面确实不错，特别是座椅，坐起来非常舒服，包裹感也很强。宝马X5开起来的时候油门反应速度很快，8AT变速箱的表现也很完美，在动力衔接和动态感受方面都有着比较均衡衡的表现，尤其在高速上的表现，转向精准、超车有劲、底盘质感非常好，隔音也不错，几百公里开下来感觉还是比较轻松的。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

提车了，发个提车作业吧，本人也不会说，记个流水账，大家口下留情，勿喷哈，其实没有打算换车，一只开迈腾，虽然也是五六年了，但是我的迈腾整体车况非常好，高速行驶很稳的，后来看到X5国产了，就多关注了一些，后来看到现车，很喜欢，特别是空间，我买车基本就是家用，大多数时间就是拉老婆孩子，所以后排空间是硬性要求，后来去试驾了一次，就钟情于他了，跟大家一样，X5，Q7，GLE，三驾马车比较，也纠结过，这三辆车新款Q7是第一个放弃的，感觉不如老款大气厚重，比较纠结GLE，奔驰的车子，外观那是相当大气稳重的，内饰更是不用说了，超级喜欢，但是350四缸2.0，感觉动刀欠缺了，450那价格是老高了，还没现车，最终下决心上X5、40运动，2023年新年第一天去看车，销售说正好有一辆40运动，黑外红内，在路上，属于现车了，当时也没犹豫，就交钱订车了，不订车感觉不到，一定订车了，就很着急的盼车子早点到，结果发的铁路，各种慢，各种拖，最终在1.13号提车，中午赶到4s店，简单的交车仪式，然后就去挂牌，回家，一共2小时搞定，说说车子吧，宝马的车外观漂亮，宝马外观属于比较时尚个性风格的，座椅不是真皮但是比较舒适，操控性能也非常棒，动力就不用说了，3.0排量6缸，家用来说足够了，高速市区，动力随叫随到，我也没有激烈驾驶的习惯，目前只开了几百公里，有高速也有市内，总体比较满意，油耗目前14左右，发几个爱车图片，谢谢……

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.1分“优秀”

本来想明年5月换车，结果今年9月底新款X5就上了，旧款就停产了，没办法，强行提前买了。新款到的是30Li，实车看了，那个换挡真心有点离谱，听销售说好多客户订了新款看到实车之后，直接退了… 老款的我一开始在官网看的天云灰感觉不错，但是到4S店看到实车之后，灰色真不耐看啊，还得是炭黑，晚上看还是深蓝色，挺好看的，就定了。 【提车价格】 跟销售一路砍，最后谈到裸车优惠7.5w。最后落地75个。（因为是这个4S店是新开的，估计想在正式开业前冲点销量给厂商看，所以价格能给的比较低。） 【驾驶感受】 方向盘特别轻，转向也很灵活，5060mm的车长调头也很轻松，油门一踩就有响应，开起来真的挺爽的。 【动力表现】 因为之前开的一直是13款的福特翼虎（1.6t），换了这个开之后就是天差地别，?，动力非常够用，运动模式再加上降挡补油，抬头推背都非常明显，百公里加速实测5.6s，高速超车毫无压力，直列6缸还是顶。 【最不满意】 第一个，就是车内后视镜怎么只能左右转，我上下转不动?，导致我看着那个镜子永远是斜的。 第二个，这个刹车！！轻踩没反应，重踩一下就停了，我习惯了好久来踩这个刹车！ 第三个，刹车异响！！就是踩着刹车 车一点点挪的时候，那个声音巨大！ 【亮点配置】 倒车影像跟360影像都很清晰，由于这个车很大，纯靠感觉判断距离不太够用，这个太有用了！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

上海打工人，工作四年，自己的第一辆车，比较注重品牌和空间。 试驾了X5、530、E300、XC90 530尊享：速度响应很快，但是减配了抬头显示、安全带收紧等功能，驾驶位对于我来说窄了一些。 E300:内饰木饰纹略显老气，米色内饰等车周期长。相对五系开起来很闷，中规中矩。 XC90:7座宝华韦健顶配价格和X52.0一样，安全技术加持，不心动是假的，但是X5的后排太香了！ 优点： 2.0T性能完全没有问题，动力响应很迅速，尤其在城市道路，油耗在12左右，相比3.0要省油不少。 后排空间巨大，我身高192，在调整好自己驾驶位的情况下，在后排可以翘二郎腿（座椅是真的很软很舒服） 抬头显示、360全景影像、一脚踢、天地门、座椅加热、激光大灯、腰托、无钥匙进入等等功能应有尽有。 BMW 品牌加持，销量也在逐月增加，印证了国产X5的产品力仍然很强。 缺点： 刚提车的一个月，原地打方向盘时有意向，现在已经没有声音了。 原车标配光毯，但是没有迎宾灯，目前也无法在外面加装。 2.0尊享版的米色车顶和火山红内饰相配有点不协调，介意的话可以选配Alcantara的反毛皮黑色顶棚。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

【最不满意】 刹车的时候，会有车轴耸动的感觉，像是车被“杠了一下”。不知道是普遍情况还是我这台车的问题，试驾2.0t的时候倒是没出现这种情况。 【购车经历】 看了很多车，试驾了Q7、飞行家、发现5、揽运、XC90、ES8 XC90感觉动力不大行，悬挂太硬，内饰像卫生巾一样，放弃。 ES8中规中矩，座椅偏硬，考虑到安全还是放弃了电车。 Q7座椅偏硬，操纵很好，Q7的2.0动力比x5的2.0有劲，带空悬的滤振很好。触控按键看似很高级，感觉不实用。音响一般，试驾车没听到BO的高配无法评价。 飞行家（老款），悬挂很惊喜，油门响应慢一点，隔音和座椅舒适度拉满，唯一不好的就是自带的声浪音效。新款的悬挂没老款好，中控杵在那有点膈应，钢琴键换挡不太适应，音响哄头，动次打次很带感。 发现五，悬挂偏硬，后排座椅座垫太短，大屁股不太好看。音响好于低配Q7。 揽运，动力好、悬挂稳、坐的舒适，我和我老婆都很喜欢，无奈超出了预算。 【驾驶感受】 动力随叫随到，转向灵敏，座椅舒适，除了刹车会有“咯”一下的声音和耸动，其他都不错。 【油耗】 现在还不准等开多了再看，反正不低，每公里1块钱跑不掉。 【空间表现】 空间很不错，后排也还行，后备箱很大，后备箱都够不到最里面。 【不太满意的地方】 没有L2，选配只能等新款。 没有真皮座椅，宝马真是该喷。 没有备胎和千斤顶，就算是缺气保用也要配个备胎啊，不然怎么敢出远门。后备箱备胎的空间都留了，就是不给配，真抠门。 音响没有BO，虽然哈曼还行，但是它只是哈曼卡顿。 氛围灯没有无极调节。 扶手箱位置的储物空间太少，只有一个杯架，我宁愿不要无线充电。无线充电烫的一批，要它有啥用？ 车机不够智能，到现在还没完全玩懂。 【总结】 很多人会说X5不如某某新势力，怎么不买新能源，智商税！ 我一家老小坐在车上，我可不想电池爆炸带走一家。 我就喜欢油车的声浪，小时候的梦想就是大V8。 用车场景不一样，选择也不一样，我很喜欢Q7，但是老婆不喜欢，我也喜欢揽运，无奈荷包不够。 现在网络上真是什么车都来碰瓷X5，最恶心的就是某想的精神孝子。拜托，某想那么好，它敢卖80w吗？厂家又不是你爹，至于那么吹吗？

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.29分“优秀”

【最满意】 1、国产之后X5的轴距明显加长，3105mm的轴距和X7一样了，所有后排的空间比较充裕。 2、X5的座椅国产之后也有很大的提升，跟7系的座椅类似，更软了，更舒服了，有点沙发的感觉。 3、外观设计还是依旧经典，这一代的X5都算是比较成功的，国产之后变化不大，只是轴距加长，前面的日行灯还是宝马天使眼的传承，侧面上扬的腰线，尾部3D的尾灯，后备箱还是天地门，这个很实用，也是宝马从路虎上学来的经典。 【最不满意】 1、动力变弱了，这一代X5的2.0T相对于上一代X5降低了，上一代X5四缸2.0T的车型百公里加速6.5秒，现在国产X5的2.0T车型百公司加速7.3秒，比之前的动力足足慢了0.8秒。 【驾驶感受】 加长之后的国产X5轴距加长，开起来和进口会有一点点差别，整体开起来还是X5那种底盘扎实的感觉，支撑也比较到位，动力响应及时，不过2.0T的车型在松开油门的时候会感受到一丝丝的拖拽感，这个可能跟2.0T的车型增加了能量回收给12V蓄电池充电有关系。 【油耗】 现在的2.0T车型油耗大概是8-10L/100km，稍微激烈驾驶油耗会达到12-13L/100km。3.0T的车型由于增加了48V轻混，油耗比之前的低，和2.0T的车型差别不大，但是X5目前的48V轻混用的还是BSG电机，可靠性还有待验证。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.14分“优秀”

最不满意：前排无线充电板较“鸡肋”，充电速度慢且容易发烫，尺寸稍大的手机都放不下；购买时溢价，购买后不保值。 最满意的地方：乘坐舒适度高，操控驾驶比较舒服，车很好开；车内空间宽敞，无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足；油门响应速度快，变速箱平顺。 外观方面：外观比较适合大众的审美，大部分人都可以接受，第一眼看去很有气场；延续了进口版车型的设计，但为了迎合中国市场的审美需求，均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装；并且，也看不出加长后有不协调的地方。 内饰方面：鸡腿档把得以保留，中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托；座椅是合成皮材质，比真皮更加软和。 空间方面：车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞，座椅柔软，有很好的乘坐体验。 动力方面：3.0T+48v轻混的动力表现很优秀，实测百公里加速用时6.11秒，这样的成绩放在一辆长超过5米，整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式，根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式，将这台车的性能发挥到极致。 购买推荐：总得来看，xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万，最大的区别还是在动力系统上，其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动，例如车顶棚，座椅和空调，都有一些升级。因此，xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足，追求动力表现，那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的，是四缸车型无法比拟的。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 没的说，以前开的都是老爹1.6T的福特翼虎，平时开长安小货车，开3.0的x5，体验肯定飞一般的提升。并没有网上说的打方向盘异响，或者开的时候哪里共振，丝毫没有。刹车倒是会咯吱咯吱，一开始的时候走下坡，踩住刹车那声音是真的大，现在几乎没有了，刹车盘的声音越来越小了。油门很给力，踩下去反应很快。 【续航】 加满市区能跑700多公里左右。高速回老家600多公里，加满油出发到老家留下，可以不用继续加。还行吧，以前的福特一公里就要1块2，现在一公里1块5，没差。 【油耗】 市区16个油，高速9-11个油，还行，不算很耗油 【动力表现】 没的说，没开过比这个动力还好的了，之前觉得表哥的GLC动力很牛逼，开过x5后感觉不太行了哈哈哈哈哈哈哈。高速超车轻轻松松的。 【销售态度】 漳州中宝宝马买的，态度没的说，顶呱呱 【最不满意】 今年都22了还没有对象，唉，说好的买宝马就有对象呢，还不如20年骑电动车都有女朋友，差评 【提车价格】 60w首付，贷款15w买的，送透明车衣，行李箱，伞（我到现在还没拿到），两次保养，还有啥我忘了，反正七七八八下来79个左右吧，还不错，比当时别人买的都便宜个1-2个。正好撞到补贴福利，zf补贴了5000给我?，交一个月车贷（一个月3000多，五年），加几次油，爽歪歪 车是真的帅，以前很喜欢a7，但是不买3.0t的不像回事，3.0t又太贵，90多了，就算了。也想买gle的，450太贵了，买不起…前脸加大灯是真的很好看，2.0t高配和我现在的3.0t是一样的价钱，就劝退了。 其实X5脏脏的比洗干净好看多了

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

3.0T的宝马X5L才对得起这个车身尺寸。城区提速迅猛，高速超车果断，120km/h后提速更是游刃有余。直6不负期待。 目前一千公里了，各种功能还不能熟记于心，原谅我以前没开过这么高端的车😱ི。 【最不满意】 无线充电位置鸡肋。 【油耗】 目前1078公里，油耗在9.5左右。其中900高速，100城区。 【乘坐体验】 前排座椅非常舒适，两天开了1000公里，没有出现以前索兰托座椅给人那种腰酸感觉。 【动力表现】 动力随叫随到。ECO模式适合高速巡航，油耗又很友好。普通模式适合国道，动力有保障。sport模式适合城区，不会出现启停（很不喜欢自动启停）。 【销售态度】 销售态度很好，送的东西太少。平价销售，送了点无关紧要的东西。 【最满意】 外观，动力。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.9分“优秀”

【购车经历】 坐标北京，经典三选一，GLE落地78左右，超出预算一点，为了严守落地70的预算，最终还是在X5L 2.0高配和Q73.0低配之间选择。在决赛阶段，虽然Q7有3.0的动力和quatteo的全时四驱，但最终还是没能战胜X5的颜值和品牌力。 X5国产以后，尤其是2.0T的车型，感觉已经把实用性拉满了。相比进口版，不仅价格降低，后排加长，而且在2.0的车型上就给了hud、座椅加热、激光大灯这样的配置。液晶钥匙对于大多数人来说没什么用，把这3000省了也是可以接受的。 【驾驶感受】 刚提车没多久，感触还不多，简单说一下，以后再补充。目前没异响。上下班通勤开，主要用comfort模式驾驶，低速下急加速略有顿挫感、收油太快有拖拽感，瑕不掩瑜。其他方面挑不出毛病。 油门跟脚，车身很灵活，我是从B级轿车换过来的，每次遇到窄路和停车才感觉到这是一辆特别大的车。360对我来说太有用了。 【提车价格】 10月份订的车，没现金优惠，原来加价的那个装潢包免费送了。 最后，感谢一下圈主CC的推荐