点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.71分“优秀”

【购车经历】 老父亲，5.1去看的车，第一眼就说爱上了，气场十足，反正就是很霸气，很大（可惜没带我去），我听到这个消息很兴奋，人生中第一辆车，应该到手了（家里一直没车，为了我今年能相亲成功，才买的） 【提车价格】 在佛山看了两个地方吧，价格其实相差不大，就是在赠品方面有一家很抠，没怎么送啥，另一家就说申请一下，后面就打电话过来了，说通过了，可以送，脚垫，防爆膜，行车记录仪，头枕。而且离我住的地方近， 【驾驶感受】 我驾照拿了6年了，一直没开过车，提车的时候还特地请了司机帮我开回去（最后司机没收钱，说给他体验了一把豪车的感觉，不收费，也是觉得这车不错） 后面我开始自己开，一开始还是很慌张的，特别是右边的距离感，老是感觉快撞到了（我是6年驾照但是没开过车的新手），后来我试了一下某音的一个技巧，先把自己的位置调整好，在前轮两个轮胎旁边各放点砖头或者物品，开始倒车，倒到自己能看到参照物的时候，记住那个点，对提高自己的车感很有用！后面开起来都很舒服了，我习惯把那个手刹有个H的开关，关了。松刹车就能启动（这里问一下大家，这样频繁等红绿灯频繁刹车，松刹车对发动机有没有影响）。 倒车的话，360全景……我感觉太好用了，根本不怕倒车了，就傻瓜都会倒了吧 【油耗】 目前油耗15吧，可能是我驾驶习惯比较差吧，而且都是市区里开 【最不满意】 这个必须吐槽这个无线充，很鸡肋！真的很鸡肋！手机根本充不动！其他方面，我作为新手感觉都无可挑剔吧，2.0t动力也非常够用了。然后我车都是停市场里，经常会有老板过来问我，有没有加价，这个我也不懂，反正全部搞定落地72万多一点（含税保险），他们都很羡慕，有几个特地过来试了一下后排的空间，都赞不绝口，太宽敞舒服了?。 这车，我总结一下，车是绝对是好车，没毛病。但是价格我个人觉得虚高，降个5-10万，绝对是性价比超级高了?

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

本来应该早点交的，奈何这几天不是阴天下雨就是大雾。。。。早起看今天天气不错，去洗车行洗了车，照了几张照片就过来发了?。赶上五一铁饭碗都休息，只能等五一过后上牌子了，没牌子真不方便。 【购车经历】 其实没想着要换车，我觉得我之前雷克萨斯NX还能再战两年，直到后来我老爸换了个别克昂科威，我坐上去之后瞬间觉得我自己的车就是个老爷车。。。动力弱爆了好吗……这对于我这个30多岁的人来说完全不能接受啊。然后就开始看车。。。。从大众的揽境到宝马的X3，再到途锐、飞行家、QX60和GLE。。最后锁定X5L。中间很是曲折。。。我是4月26日提的车，店里一共来了两辆，一个做展车，一个就给了我??。可以说是我们这个城市的第一辆国产X5L。 【销售态度】 说实话途锐的销售专业性很不错，但态度就不敢恭维了。林肯和宝马的销售压根儿不正眼瞧你，那鼻孔都是朝天的，至于后来为什么选X5L后面再说。相比较而言，奔驰的态度算是很不错。 【提车价格】 2.0T尊享。63.8。厂家强制加装了3000的那个装饰板。。真丑。另外强制买了双保无忧。店内保险。 【驾驶感受】 说实话我是奔着3.0T去的，无奈没有车，最早的也要半年左右，我是个急性子，等不了，退而求其次选择了2.0T这款。不过我不总上高速，市区跑也基本没有问题。油门响应很迅速，标准模式就已经很不错了，运动模式更是诠释了开宝马坐奔驰的本意。只不过目前没上过高速，120以后加速性怎么样不得而知。话又说回来，在当今油价飙升的年代2.0T也是很省票子的。变速箱很顺滑，几乎是感觉不到换挡的。 【油耗】 油耗目前9.6。这倒让我很是惊讶。。 【空间表现】 后排空间就没的说了，用我妈说的话讲，就是上面躺一个，地下还能躺一个。还有就是HUD真是个好东西，功能性实在是太强大了。。。 能提X5L和第三个接待我的销售有很大关系，服务态度啥的都很好。前两个销售都没法提，弄的4S店都像是他家开的一样。。。。不多说了，上图吧。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

关于BMW我个人是有情怀的 我20岁创业硬着头皮上了一辆6缸自吸2.5排量的5系轿车，当年为了接待客户，要面子? 其实我觉得有一个大差不差的车家用就行了，随着年龄的增长，毕竟31了?我更希望沉稳一点，这次我选择了BMW X5L 2.0T高配版本，定车是7.24号，8月30付尾款，9月1号提车。 裸车63.5万，税金56194，上牌2000，金融服务费（贷款手续费）1000，保险10000，装潢要1.6万（我不同意，最后一分钱没给?）车膜，脚垫都正常给了。一共70.62落地的，有2000是花哪的我实在记不起来了。。 因为要你找了三个4s店报价，砍了2天，所以个人觉得还是很性价比的。 关于改装 车子买回来后我改了宝华韦健发光音响盖板3200 贴车子10000 平进平出脚踏板（方便老人孩子上车)3500 全包围内饰脚踏板（4s店送的我丢了）1680 刷了UBD隐藏288 看了很多评论说2.0T地板油不够用，其实如果很在意动力，可以3000-5000去刷个一阶程序，肩比3.0T动力，（一阶不伤车，做特调程序）只是如果出问题4s点可能不质保发动机变速箱，其他都正常质保，这种概率很小，本质上是没问题的，我是打算过段时间刷一阶。虽然这个动力足够用了，毕竟家用车，谁还开个suv去把脚丫子捅到邮箱里骠起来！？ 说下开起来的感受 网评原地转向或者刚启动转向异响，大致了解了一下因为（阿克曼角现象原理，不懂的去抖音搜下）我在苏州，天气各方面都很温和，目前没有这方面的情况 地板油延迟1-2秒，我觉得还是个人驾驶习惯问题，如果经常暴力驾驶的习惯，这个可能用运动模式是比较适合的，标准模式我给油就走，没有明显延迟，毕竟涡轮增压，是需要介入时间的。我个人驾驶习惯比较温和。 吐槽下，天气热没有座椅通风真的很难受，我是准备改装下。 加油门的时候，底盘会有金属撞击的声音，就像两个铝片轻轻碰撞的那种滋音，准备去看看，目前不清楚啥原因。 后续有什么体验在分享出来。愿各位一路平安 祝商祺

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

3.6分“良好”

公路之王的外观不用多说3.0的动力绝对是杠杠的 再说槽点车机系统只支持苹果手机carplay 再说一个最最最值得注意的点千万千万不要听销售的鬼话说倍耐力或者其他轮胎的胎宽跟米其林的一样 只有尺寸一样 胎宽只有米其林的轮胎才是最宽的其他的都要窄 我是跟朋友同款实际对比过 另外没必要的话千万别装电踏 真想装出去改装店装还结实 4s店加装的也是外面的而且小毛病多的跟很经常抽风 实际点的乡下开过大点的坎会蹭到地盘 【最满意】 公路之王的外观不用多说3.0的动力绝对是杠杠的 【最不满意】 再说一个最最最值得注意的点千万千万不要听销售的鬼话说倍耐力或者其他轮胎的胎宽跟米其林的一样 只有尺寸一样 胎宽只有米其林的轮胎才是最宽的其他的都要窄 我是跟朋友同款实际对比过

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

开了一段时间的X5L 2.0T，分享下感受。动力上，258马力搭配8速自动变速箱与48V轻混系统 ，日常驾驶动力够，提速轻快，城市超车、变道轻松，高速150km/h以下动力随叫随到，150km/h以上急加速会有些力不从心。 底盘方面，没空气悬架，舒适性上，处理小震动到位，大震动有一些余震但能接受，连续坑洼路段车身左右晃动和余震较多；运动性还不错，日常快速并线、转弯，车身侧倾控制得好。转向手感不错，低速轻盈，随速随角度增益恰当，阻尼顺滑，车头响应快，不过车身跟随性稍逊。刹车脚感制动力释放正常，但容易点头。 车内很安静，80km/h以内风噪隔绝好，环境音隔绝也不错，只是路噪和发动机噪音相对明显些，怠速时也有轻微振动传入。 内饰是宝马新设计，双联屏很显高级，做工用料没毛病，就是取消鸡腿档把有点不习惯，车机流畅但操作逻辑有点乱。前排座椅舒适，人机工程学设计好，后排空间宽敞，座椅舒服。配置基本够用，有自适应巡航和车道保持，但像360环影、前排座椅通风这些要高配才有。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.9分“优秀”

动力好空间大，销售也不墨迹，优惠力度不错，缺点也有前排只有一个杯架，车机有点慢，其他都还不错

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4分“优秀”

宝马X5自诞生以来，已历4世，比秦始皇家目前还多了2世。内饰我感觉比之前宝马i5好一些，我挺喜欢木纹的疤痕，完全没有瑕疵就感觉假的很。前排坐垫感觉太软了点。开起来就是下面的感觉： 1、 动力性+驾驶平顺性 我开的这台宝马X5是xDriveLi尊享型，日常中小油门起步加速体感上比较轻快，动力输出较为线性。全油门加速时，加速感比较强，只是加速初段和中后段相比加速感有轻微突变，显得不够线性，超越加速时一样，动力输出在主观感受上会先短暂延迟后才大力输出，8挡手自一体变速箱的换挡平顺性主观感觉也比奔驰E300L更好，只是在某些工况下1挡换挡时能感觉到轻微顿挫，奔驰E300L在低速的3个挡位都有点顿挫。 对于驾驶平顺性，不管是冷车或者热车发动机起动时都比较平顺，只是怠速时发动机熄火退出再介入时抖动比较明显。低速或高速时进行tip in时，会有较明显的耸动情况，tip out时较为平顺。 2、 制动： 轻度制动时，踏板自由行程比较适中，制动响应比较迅速，调整性还行。中度制动时，踏板行程适中，制动响应以及调整性都没有明显问题，对于制动的俯仰控制也较好。重度制动时，制动响应迅速，没有明显迟滞情况。当ABS介入时，车身控制比较稳定，不会有左右调整摆动情况出现，制动的信心感比较足，前轮275的胎宽，后轮315的胎宽对于制动的信心帮助应该不小，抓地力较好。 3、 操稳： 宝马X5毕竟曾经拿过“全球最快SUV”称号，这台X5操稳的感觉还可以。 直线行驶稳定性方面，没有明显扭矩转向现象，加速俯仰控制比较好，俯仰较小，轮胎抓地力很好，一点不打滑。驾驶车辆从一些大车旁边经过时车身很稳定，不会有明显晃动，对于路面的干扰也没有明显跑偏等现象。 最初，当我开上这台宝马X5时，在道路上做一些小侧向加速度的动作时，觉得X5的侧倾轻微偏大，不过侧倾速度给人很好的感觉，让我以为国产宝马X5也根据国内的喜好进行了“适应性调整”。后面当我把侧向加速度提高时，就能感觉到宝马X5的极限还挺高。进行单移线时，车辆的横摆响应比较好，侧倾虽然依旧有一点大，但是侧倾速度以及侧倾回复的感觉比较好，侧倾和横摆的收敛都比较好。单移线时的信心感和控制感觉很不错，在移线时能感觉到X5的车身刚性很好，因为X5在前舱以及后副车架处都加了好几根加强杆 4、 底盘平顺性： 宝马X5我觉得和宝马i5一样，存在一些共性问题。在起伏路面行驶车辆的俯仰控制不是太好，俯仰稍微明显。在一些破损路面或者off road行驶，侧向的控制还挺好，但是垂向的跳动有点大。另外行驶在一些小抛跳路面时， 后轴经过后收敛不是太好，有二次弹跳的现象。 次级平顺性方面，平滑路面行驶后轴有一点小跳动，粗糙路面行驶时路感比较清晰（也不能算是坏事），并且此时方向盘、门护板、坐垫上的高频振动稍显明显，不算舒服。 对于路面冲击我觉得倒还好，冲击感觉比较柔和，类似减速带等工况有一点包裹感，过减速带后悬架的收敛也较好，没有明显余振。 5、 转向： 我开的这台X5转向的问题最为突出，但是由于此次试驾的车辆并不是全新车辆（总里程不到20000km），暂时无法确定是由于车辆状态原因影响还是本就如此。 两种转向模式的手力都太轻了，显得很“假”。力矩死区都大，中心感比较差，行驶过程中需要较频繁小幅度修正转向保持直行。而且中心区摩擦感比较明显，转向时常有卡顿的感觉。窗口也大，不过越过力矩死区后，转向的响应较好，响应量也很充足，比较灵敏。但是力矩反馈不好，力矩增益很不明显，整段手力都是平平的没有什么反馈，尤其是舒适模式，运动模式时有一点反馈的感觉但都不明显，在进行大角度转向时的反馈太差，几乎感觉不到轮胎状态变化。 低速时的转向回正速度倒是较快，车身也比较平稳，不过左侧回正时比右侧的残留角略大1~2°左右，左右不太一致。高速回正时，转向超调有点明显，转向盘会在中间振荡2~3次才能回正。并且高速打完转向松手转向盘时常随机向左或向右卡住一定角度不回正，此时车辆随机向左或向右跑偏，正常情况松开转向应该自动回正。这台车基本排除了四轮定位参数的影响，因为如果四轮定位参数有问题，它只会朝某一边偏而不会随机左右偏，而且这台车转向还有明显摩擦感可能有影响。唯一好的地方是转向助力很足，任何情况快打转向都没有catch up的情况。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】23年底知道5系即将换代，打算卖了22款530尊享，持币购入新款5系或者新款E，这俩车上市后价格基本都比较坚挺，新e豪华和新5尊享落地基本上60了。（我的530卖了大概39.5），购买新款高配的话基本要加20万。又觉得不甘心，干脆再加亿点点，买台3.0t的X5得了，顶配实在是够不着…于是就3.0标配了 【提车价格】经过跟销售一番沟通，贷款50%，展厅白外棕内这台，发票价格68.14，。我也懒得来回拉扯，签合同交钱。 【驾驶感受】 这车开起来大车感还是比较明显，有些晃晃悠悠的，据说顶配带空悬的会好一些，但是无奈预算到不了就不太多纠结了。动力这个层面绝对是没问题，3.0t直6，380马力感觉非常的从容，伴随着发动机的不大轰鸣声，还是有一些高级感的，和我过去那台L9的加速感完全不同。这个车隔音，行驶品质总体来说还是非常不错的，基本符合六七十万车的标准。 【油耗】 油耗还是比较满意的，开了一周大概开了300km，有早晚高峰，综合10个油左右，非常意外

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.3分“优秀”

100码以上噪音偏大，不管低速还是高速，开起来车辆偏于摇晃了！提速和加速和驾驶感受整体来说还是偏向于优秀。目前发现最大一个槽点就是灯，大灯亮度太差劲了！在路灯底下发现不了开灯还是没开灯，在高速上行驶，下雨天根本就看不清路面，严重的安全隐患。没办法，现在去寻找改装大灯，还找不到厂家！目前已经是购买的第五辆车了，什么都没想到，这个级别的车型比不上人家10万块钱的车的灯光亮度。这个太意外的让人伤心了，几个人上车试驾都发现这个灯光亮度问题太大。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【提车价格】 年前提车价格比较坚挺现金优惠少，优惠了5万，送了太阳膜，车衣，电动脚踏，360航空脚垫。走的二八大按揭，两年后可提前还款，其他税保险加上两年利息，七七八八落地大概71左右。 【最不满意】 常用的配置都有，唯独缺了座椅通风，夏天刚需。 【驾驶感受】 虽然是2.0，动力还是很不错的，隔音效果也很好，底盘隔音滤震很好。整体来说非常优秀。宽大柔软的座椅也非常舒服。虽然不是真皮，但是质感非常细腻，不像奔驰的座椅颗粒感那么重。 【油耗】 目前开了不到2000公里，平均油耗10个左右，我脚轻，不喜欢激烈驾驶。平时都是慢悠悠的开。 【空间表现】 大大大，特别的二排空间，大到离谱。 【续航】 现在一箱油加满，显示能跑950km，实际跑起来也差不多。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

前脸造型没有改款前硬朗，到更加年轻化了，国庆订的车，加了套5AU，预计11月到的。然后因为5AU在郑州锁车锁了10天，拖到12月。 【提车价格】 裸车64+选配1.8+车衣1+保险0.9+购置税5.8 落地一共73.5 当时订车全款还要加2万，联系了好几家4S店才找到一家平价的。 提车时问了下目前价格，贷80%，5年。优惠6万，两年提前还清利息4.5万，一年利息大概2万多，全款还是没优惠。 和之前16年进口X5的对比，方向盘更轻了。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

选车经历:本人沃尔沃s60车主，因为轿车空间较小，逢年过年非常苦恼，所以想要换一辆空间大的suv。最先考虑xc90，但是那么大的车还是用9寸中控小屏，姨妈巾出风口，内饰劝退。Q7可以买3.0，性价比很高，但是因为车内味道以及内饰座椅没考虑。GLE预算超的太多也就PASS。有朋友23年初入手X5，推荐我去试驾，于是被种草。 外观:车长超5米，车宽2米，车高1.77米，看起来确实很霸气。因为是耀夜套装，又有一些运动和精致。 内饰:能摸到的地方全是皮，大连屏+8.5系统用了一段时间很顺手，科技感也强。档把区域水晶三件套布灵布灵的，很漂亮。唯一不足的是换挡大鸡腿改成了拨片。用起来不是那么舒服。 配置:23款尊享增配ACC，车道居中等，基本到顶。 空间:国产X5L，后排二郎腿，大五座，空间没得说。 驾驶感受:宝马强项，x5公路之王，操控很好。唯一不足的是2.0t发动机，对于喜欢激烈驾驶，起步稍显吃力。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 主要怕卡着过年前几天 需要 贴车衣 买一些配件快递不方便 所以前期线上聊好价格 当天看车当天付了定金很快 贷款也很快 赎证周期有点长一个多星期。唯一不太满意的 【最不满意】第一个 后排座椅角度不能调节很难受 长途不太舒服 第二个 买之前没有详细研究不知道2.0没有座椅通风 3.0低配就有了 以及后排出风口很丑还没有四驱空调 当时第一反应多10万多块钱 还要等车 也就直接买了 有点后悔没有上 【提车价格】66.2万落地的 【驾驶感受】2.0完全够用 试驾的时候，购买前试驾员给我体验了一下提速的感受，目前平时使用都放在经济模式开，比较舒服。和电车差不多，换挡很平顺 【维修成本】送了终生保养 【续航】第一次加满1010后面踩的重一些950＋

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

动力强劲，提速猛，随叫随到。 操控舒适 缺点车机不带百度carlife，华为安卓手机用不了carplay 。哈曼的音响总感觉缺点啥，低音太闷了。 高速偶尔用车道保持，还挺省心的。 城里开启停不能关，积碳估计隔不了多久就要清理了。 低速换挡顿挫还是明显，家用足够了。 GPF头段中段都有，估计过不了多久就要堵了，后期换排气替换了。 轮毂也有点一般，当时想选配，4s店说等的久，啥都没有选配，真后悔。后期加太不划算了。 所以兄弟们，能选卡钳和轮毂的尽量选了。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 本来已经选配了卡宴的，但是后来销售给我说选配参与不了活动，必须4月前开票才行。所以到同园区转了一圈。最后鬼使神差的直接订了X540，因为有政府补贴活动所以价格还挺合适，就直接全款买了，第二天就提车加上牌。这边的效率还是非常的快。 【提车价格】 贵州政府原价购酒活动，省了大概7万。 全款 加保险加税加优惠落地78 送三件套油卡装饰券保养 【驾驶感受】 提车后一直是运动模式，动力随叫随到。发动机的轰鸣声让人热血沸腾。不过提车才一两天，后续补充详情 【亮点配置】 功能太多了，慢慢摸索中 【油耗】 我至今为止不知道油耗在哪儿看。。。也没有在意过这个东西 【最满意】 本来一直在卡宴和揽运中纠结的，结果现在越来越喜欢X5,开起来真的很棒。配置内饰外观都很顶