MG ONE储物空间较少值得买吗_MG ONE怎么样

外观非常好，我特别喜欢，几乎总有人问我这个车多少钱，这个确实好，内饰就显得一般了，不差也不好，suv通病好像就是后排空间小，我最不满意的是有行驶证有发动机号有各种东西，就是没法车联网，客服电话也无法解决，各种推脱，配置也一般，几乎所有车都比t55功能多，油耗呢，我这7.91元一升油，每公里平均油耗0.67左右，1.5T来说不算高，加速也很快有推背感，但是电子有延迟，踩下油门需要等那么一下才能加速，总体来说不是很满意，但也不隔应，也八万多落地，能体验的只有开车。

【动力表现】 1、ECO档：这个档位我没怎么用过不作评价，但是动力反应是很弱的，有点像马路三大妈的感觉（狗头） 2、标准档：92号汽油下给油会有很大的低速顿挫感，95号汽油会稍微好一点，顿挫感没那么大了，任何汽油型号转速上来后换挡几乎没感觉。 3、运动档：先说别人的体验一个字：窜！ 是真的窜！好几个代驾开我的车都说这车油门反应怎么这么快，稍微给一点油门就开始往外窜😂搞得他们都不敢开运动档换ECO档给他们开😂 再说自己的体验：个人最常用这个档位，油门反应很快，提速很快，差在变速箱调教上。0～100急加速前段会因为前轮抓地力不足导致滑胎，后段稳定一点。运动档92号汽油和95号汽油差不多都是怠速2200转，95号汽油给的动力反馈比92快一点，油品92就够了，95纯个人选择。 【轮胎缺点】 1、胎噪太大 2、动力太猛会导致前轮胎抓地力不足，稍微油门大一点就很容易滑胎。或许换个胎要好一点？ 【油耗】 92和95我分别试了500公里基本标准模式上维持在7.6个油左右，基本上不会到8个油以上，除非热天驻车开制冷空调吹久了油耗会变成8以上，然后关制冷再跑跑就又下来了。 【乘坐感受】 风噪，胎噪挺大的，介意的可以换个静音胎和加静音条（其实做全车隔音也可以，但大可不必，音响开大点也可以接受了）。 【最不满意】 底盘悬挂确实硬，过个坑跟摇摇车一样的，除了底盘差点别的都没啥毛病。

五一期间跟朋友一起去看了车展，打算要入手一辆车来做生意，就让朋友陪我去参考参考，车展真的是人山人海，好多品牌五花八门，现场还有好看的车模，我去看了哪吒的展台，因为朋友开的是哪吒U这个车，在大街上也是好多人买这个，一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车，朋友也在推荐我说这个车子真的还不错，性价比也很高，加上现在的油价也不是很稳定，所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车，各方面来看都是非常不错的，整体的空间很大，再加上它的后备箱也是足够大，乘客坐在后面也很舒适，之前我是有试开过这个车的，动力这方面还是挺不错的，看这个车的人也不少，灰色这个颜色也是比较大众，整体来看还是非常不错的，刚好车展有活动，价格会比平时优惠点，朋友也在跟我说可以早点入手，因为整个车来看还是相当不错的，性价比也高。我也觉得朋友有开过，肯定知道他的好坏，所以也就听了他的意见，下订看这个车，对于这个车子，家里人也是很满意的，我要的配置刚好有现车，挑个好日子就提车啦！ 主要的优点就是空间大，提速快，性价比高，续航行驶一天没觉得虚耗，就是需要速度不要那么快，太快有点影响续航，外观酷炫，语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧！！！

终于开完一个完整续航了，nedc 550公里，实际跑了532公里，厂家打的真续航广告确实没瞎说！！！！ 我是1月1日提车的，正直上海冬季，在路上开的话只能说掉电的速度还好，因为从闵行开回宝山，中环一路走，那时高架上开的速度80～90的速度，气温在10度以内，满电情况下到家掉了10%的电，接近1比1了，后来天气越来越冷，开的话掉电会快一点，不过没一些品牌掉的那么夸张，天气暖和以后是真坚挺，接近1比1了，或者说就1比1的掉吧，随心所欲，心里没波澜的那种。 对于续航，我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主，没一个能打的，想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂，10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧，对得起16万的价格，你如果要求很高级那种或许是真没有，但是底盘还是有韧劲的，过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳，但是过坑坑洼洼的路面，就好比在虹口区广粤路一段，那么就会左右恍，因为后悬挂是扭力梁的缘故吧？不过其他情况下如我所说底盘不散，调的适中。如果要求很高，确实也达不到。 说下车内舒适性，2700的轴距，普通175的身高调整好驾驶坐姿，后排腿部空间2拳半，可以翘个二郎腿，因为我全家身高都不高，后排是绰绰有余的大。但是人很高的话，那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价，朋友们都说好。座的皮质也挺柔软，最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95，氛围灯，hud这些行业水准是有的吧，符合这个价位。可以看我上传的照片，有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下，这个车机系统设计的真丑，毫无一点当代风格，虽然埃安那车不行，但是人家车机的面子工程做的不错，大气现代，这个gkui真的像七老八十的老头那样，吉利还是太传统了，思想观念要跟上来，广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅，其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒，所以谈不上槽点，如果要装更多app，网上有破解教程的，看自己了。 最后说下油改电的问题，一定让很多想了解这款车的人望而却步，我说下自己看法，油改电的不好，就是你从车屁股看，电池包是沉下来的，但是离地不是很低，因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块，但是凸出的不多，坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势，但是后排空间也够用的吧，网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯，实际开下来油改电没什么不好，至少吉利的油改电很稳定，驾驶安全同时有一定的智能化，如果你手里预算就20万不到，纯电不纯电其实没什么参考价值，这个价位其实也就看可靠稳定，所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了，买油改电就是买个锤子了，因为这个价位的纯电平台调教的也好，车子档次也上去了，买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售，是一个90后上海小市民，平常开车出去兜兜转转，如果有车友群的可以拉我进去😁😁

外观很好看，前脸仿凯迪拉克的泪眼大灯+林肯，魏派车标，开车在路上回头率很高。 内饰也是没得说配上智能车机系统风格更趋向年轻人的审美 空间方面不像是网上说的后排空间窄小，后排1米8的大个子坐进去腿部离前面座椅还有两拳距离，对于这款紧凑型suv来说，空间不是槽点。 动力方面，1.5T的智擎动力发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力也是没得说，唯一的缺点等红绿灯起步有顿挫感，换挡不是那么灵敏，需要反应1秒左右。 油耗方面也是比较中肯，看个人开车习惯，目前提车一个星期百公里8个油左右，磨合磨合还可以再降降 整体看下来只要能接受起步有顿挫感的这个问题，个人还是推荐这款车，10万就能到手一款顶配的SUV 这个价格太香了

【驾驶感受】车子比较好开，适合开快点，操控性过得去，跑高速很稳，隔音还不错，发动机声音小，动力足。 【油耗】开了3000多公里后，目前表显油耗6.7，近几次用小熊油耗统计后平均油耗是7.02 冬季油耗上升，综合考量，这么大块头的车油耗不会低到哪里去，实际油耗应该在8左右。冬季应该是8.5左右，跑高速油耗不错。 【亮点配置】右侧盲区监测，窄路会车相当好用的功能。 【空间表现】空间完全够用了，车子大小合适，没必要一味追求大空间，车子越大越不好操控。 【最不满意】变速箱起步阶段提速有点慢，开50多码时变速箱总是转速高（1800左右）换挡慢，喜欢停留在4档，其他速度的时候换挡还可以。车灯亮度一般。另外OTA升级就是个摆设，导航地图从来不给升级，版本相当的落后。 【购车经历】在网上看车时一直在看瑞虎七plus，博越cool，最后却进了长安4S店试驾了CS55PLUS就定了，主要还是它相比那两车价格低点销量高点。销售很精明，购车什么优惠都没得，保养啥的都没送，主要还是自己买的太急不会砍价谈价。送的赠品如脚垫方向盘套香水等都扔掉了，害怕送的膜也垃圾就没去贴。建议买车时不要冲动，多看多比较多谈点总是没错的，能全款就不要贷款。