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    MG ONE驾驶体验良好值得买吗_MG ONE怎么样

    ·MG ONE

    什么是懂车分

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    3.70
    “良好”
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    共210人评价
    8万-12万SUV总榜No.49
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    10.78-12.98万
    厂商指导价
    10.78-12.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.70
    • 3.65
    • 外观
    • 4.16
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.62
    • 配置
    • 3.68
    • 3.55
    • 空间
    • 3.47
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.60
    • 3.53
    • 操控
    • 3.58
    • 3.53
    • 动力
    • 3.67
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 长安CS55 PLUS3.74外观4.08
    • MG ONE3.70外观4.16
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 奔腾T553.56外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 吉利几何C3.75外观4.13

    MG ONE·全部评分

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

    3.93良好

    这周试驾完名爵ONE整体客观给他打个分,其中我认为比较有亮点的地方包括外观方面、动力方面还有配置方面,当然也有做的不好的地方,接下来挨个分析一下。 先说我觉得跟同价位的几款车相比做的比较好的地方: 【外观方面】 总结下来就是设计大胆,色彩搭配鲜明,整体偏运动风格。在设计上面,车头的设计太过于激进,跟传统中网有很明显区别,年轻人更容易接受这种夸张的设计,前车灯造型非常简约,反倒挺特别的,除此之外轮毂设计的也很有新意,黑色的轮毂圈跟车胎融为一体,有一种轮毂悬浮在车胎中间的感觉,此外,车尾部顶端扰流板造型也很有运动感;橙色与黑色的撞色设计可以让人眼前一亮,应该是今年名爵主打颜色,在路上跑不用担心回头率的问题。 【动力方面】 先做总结,动力不算特别猛,但是绝对不肉,而且提速效果明显。名爵ONE用的动力总成是1.5T发动机(最大马力181匹)匹配CVT变速箱,开起来的感受整体挺不错,试驾过程中,我前段基本是正常开的,最开始担心SUV用1.5T的发动机会有些肉,实际开起来感受还不错,从起步开始加速都很线性,速度提升的也很快,一直到60km/h匀速跑,整个过程没啥问题。后面试着暴力驾驶,踩地板油时速度提升的也很快,基本没出现平台期,说实话最开始还挺担心CVT变速箱拉跨的,好在开车时没发现有打滑的现象。对比一下我开过的CS55 PLUS还有博越X,虽然说马力都差不多,但是开上就知道名爵ONE的动力反馈会更好一些,这应该跟厂家调校技术有关。 【配置方面】 结合着车子的价格,总结下来就是足够的智能,而且实操感受也更好。不管是8155芯片(用了是蛮流畅的,但不确定是不是,哈哈,因为我没找到在哪看芯片型号)还是三联屏都是名爵ONE主打的卖点,或许说屏幕跟驾驶没有太大关系,但是好的芯片可以让开车变得更轻松,如果芯片不重要的话,欧拉的车主也不会发现厂家以次充好了。车机系统玩下来感觉很顺畅,B站、网易云、喜马拉雅这些APP的内容搭建的也很不错,虽然说车载B站的界面有待优化,但是在技术层面已经明显超过了其他同级别车子。除此之外,我觉得语音助手的反应速度跟识别能力也比之前的车载语音助手强,我下的几个模糊指令大部分都能识别出来,但是目前还不能做到无障碍沟通,不知道厂家宣传的语音助手自主学习能力是不是真的,下次去再试试问同样的问题。 名爵ONE也有做的不好的地方,我也总结了几点: 【内饰方面】 我觉得影响内饰质感的是按键样式,方形的一键启动按钮还有方向盘上面的按钮都不是特别好看。最关键的就是前后排内饰差异化的问题,有很多品牌都只注重前排软包质感,然后后排门板敷衍了事,名爵ONE的后车门盖板也是这样,塑料感很强。另外,后排座椅中间很硬,坐在那个位置对后背是个考验。 【空间方面】 根据名爵ONE的车身尺寸数据可以看出来,它的长度与宽度并因为车身宽度不够,后排中间坐人会觉得有些拥挤,其他方面都还好。 【舒适性方面】 整个开车过程中,最接受不了的就是发动机的噪音,还好名爵ONE用的是马牌PC6的轮胎,相对来说胎噪并不大,重点就是踩地板油时发动机的噪音真的挡不住。

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 0
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    2021-12-13

    广西钟大表哥主要后排空间,我唯一觉得遗憾的是这个

    用户2236497696588屏幕好大的黑边感觉

    羊驼颜色没得选 遗憾

    点评车型: 2023款MG ONE 1.5T 标准版

    4.8优秀

    最大的优点就是外观漂亮,颜值在线,座椅舒服,开起来也舒服,虽然是cvt,动力也够,是我喜欢的类型,缺点就是车机系统不太好,轮胎噪音有点大,看路面情况,音响只能听个响,音质一般般,空间可以比较大,后备箱容积也够,现在这车不到10万,闭眼入就好啦,还是好喜欢这个车,这个价位的车多多少少都会有一点点缺点,这个车的缺点我完全能接受,优点我可是太喜欢了,就是这个车卖得不是特别好,甚至是特别差,销量不行,没有车友,不过我也喜欢这种小众的车系,在停车场一眼就认出来了自己的车,关键是这车颜值还那么出众,看起来不像suv,矮,流线型好,特别喜欢,还有就是悬架有点硬,路面感知比较强,不过这是我人生第一台车,其他车也没开过,不知道悬架是个什么水平,个人觉得还行,总体来说,作为提车半年的车主,还是比较推荐这个车的,不错不错

    2023款MG ONE 1.5T 标准版 图 02023款MG ONE 1.5T 标准版 图 0
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    2023款MG ONE 1.5T 标准版 图 22023款MG ONE 1.5T 标准版 图 2
    2024-01-18

    洞伍肆车机系统能实现宣传的OTA就更完美了!随时更新优化!

    牙次次0NE有点耗油,

    自由的阳光rvm名爵车我开了12年了,除了底盘较差,隔音差点,别的也没毛病

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

    4优秀

    第一次见过名爵one是在邻居家门口,看着他外观好看,本来就有打算买车的,就去瞅了下,跟邻居聊下原来是他朋友的车,问了下价格不错14.7万就能落地,最后我就去了我们这的四儿子店试驾,整体试驾完感觉挺满意,然后就是价格方面,我磨了一个星期,也没见优惠多少,最后抱着早买早享受的想法,加上销售答应多送我个行车记录仪。。。就这样也是以14.7万的价格买下了。。。 目前车子总体来说,驾驶感受很棒,空间够用内饰中规中矩,配置拉满。买的埃尔法进阶版平均8.3个油,在市内跑跑停停,8.7个的油耗,高速上速度控制110到120时速,7.7个油。 想吐槽的地方是车内隔音处理一般,跑高速能听到比较大的胎噪。。再一个我买的时候优惠力度不大。

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 0
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    2022-04-11

    头条用户车头很好看

    江徽车子还是不错的,日常驾驶能满足各种需求

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

    4.5优秀

    不错的,毕竟我是老MG车主,比起我的zs,这个one更多配置,更好动力,驾驶乐趣更多 油耗很低的了,毕竟1.5T的动力排量在那里 驾驶感觉还是不错的,起步很猛,油门反应很快 但是车机系统就一般了,地图不能升级,而且各种设置都要重新弄 导航不能用团团,而且声音每次上车都要调整 我觉得L2辅助驾驶就是鸡肋,根本没效果,反正我觉得开车还是自己操控才是王道 而且没必要太相信车机电脑,人脑开车才是王道 我觉得最坑爹还是刹车配置,跟以前老MG一样的问题 刹车系统是减配的,非常一般 希望MG能改善的不单单是颜值,科技配置,更加要注意三大件的研发和改进 毕竟老车主是很多的,我们都很喜欢MG的,只是不能不吐槽啊

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    2022-03-24

    人间道场一道童点个赞

    江徽总体来说,虽然有一些小毛病,但名爵one还是一款做的比较有性价比的车子

    早起的小杨刹车系统减配啥请教一下

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

    4.6优秀

    ,嗯,感觉还不错,看了有半年,然后外观我比较喜欢里面配置我也非常喜欢。之前也对比了很多车型,比如说风行t,5还有哈弗,h6都去看过,然后最后还是选择了名爵湾,嗯进阶版的阿尔法。拿到车之后开起来也比较舒服,包括我试驾那会儿也感觉动力比较充足,完全足够家用完全没什么问题,然后有号的话比预想中高了一点,大概百公里有号的话再8.9~9升的样子吧。空间的话呢,乘坐空间完全OK,就是后备箱小了点。特别是雅马哈音响,我非常喜欢。

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 0
    2023-02-02

    其乐融融阿什8b4你的胎压过低了。现在气温低,而且他这个胎压不是实时更新,是车跑起来才更新的热胎胎压。虽然显示2.2,实际凉台可能在1.9-2.0

    江徽

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

    4.1优秀

    【最不满意】 油耗超预算了,市区行驶10个油以上,高速也要八个油左右。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错,动力很强,给一点油,提速就很快,方向盘大小合适,打方向很轻松。 【保养】 保养成本不高,常规保养一次400~600左右,还是很便宜的。

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版 图 0
    2022-10-17

    迈彩科技[图片]

    MrLiu[图片]

    backstreet老男孩都买MG了还在乎那一点油耗,不激情,哪名爵

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

    3.86良好

    【最满意】采用了较为运动、时尚的造型设计,在车内功能上也融入了网易云音乐、哔哩哔哩视频等当下年轻人使用频率较高的应用。1.5T高功率版发动机搭配CVT变速箱也是新车的一大亮点,动力表现积极无保留,变速箱也带来了及时的响应和持续无顿挫的输出表现,再加上偏舒适的悬架调校,颜值、实用、出行代步各种需求皆可得到满足。 【最不满意】高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度,在同级别SUV中的表现算是中规中矩。 【驾驶感受】油门踏板脚感轻柔,轻踩踏板输出线性,随着踩踏力度逐渐增加,动力输出也愈来愈强烈。CVT变速箱在结构上并没有传统意义上的“挡位”之说,良好的平顺性表现是其主要特征之一。变速箱与发动机的搭配十分默契,并且对驾驶者的意图感知十分敏锐,总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。 【乘坐体验】减振系统滤振性很好,细碎颠簸都能很好地处理掉。当我们遇到较大幅度的颠簸时,保留一定韧性的减振器依旧能及时控制住车身姿态,同时将突兀的纵向颠簸作软化处理。高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度。

    2022-12-13

    点评车型: 2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版

    3.57良好

    【最满意】颜值当担吧,开起来是真的舒服,它开起来的时候换档非常的平顺,动力很足,给我带来的驾驶满足感,大排量马力带来的乐趣的真的棒,外观也是不容忽视的,很有个性,我朋友试驾也说开着特别平顺😊,比想象的好多了,感觉不输于20万的车【最不满意】座椅不是很舒服,有点掉档次,,储物的空间有限,小储物格没有多少个

    2022-08-11
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    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    4.70分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版 长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT轻年版

    我之前开的是一辆07年的别克凯越,觉得老车开着不带劲,所以有了想换车的想法,在懂车帝看了长安逸达觉得性价比高,就打算试驾,去了4s店,看到了55,觉得这个车外观大气,空间也挺大,逸达和55都试驾了,觉得还是55更胜一筹,而且价格也就差一万多,所以就果断选了55,和工作人员磨了一天并和几家对比,最终价格在9.8w提车了,空间是真的大,和我的老车没法比,试驾时候,起步很快,视野也很宽敞。对于我来说,这个版本我该要的配置都有,倒车影像、天窗、轮毂,想要的都有,所以感觉很不错,动力更别说了,嗷嗷的,试驾的时候,开运动模式起步直接加到40多迈,真爽?,和我老车没法比,老车油门踩到底,都像蜗牛一样。我还置换,旧车卖了2000,就感觉卖的不多,再加置换补贴3000,座椅说实话坐着真不舒服也凑合吧,买了就开了三次,平常都上班住宿舍,后期有啥问题会继续发,就到这里了? 开了半月多了,确实节能模式踩油门不那么灵敏,不是说给油就起步那种,我觉得这个模式还行,我开之前的老车也这样习惯了,反而换成运动模式给油就跑,还真不适应😂。对于油耗,上次在济南市区开的7.7个油,后来走国道多一下7.5个油,我估计油耗也就七个多了,感觉还行。销售给我说还剩150km的时候就该加油了,总感觉隔应的慌,就像开电车说为了延长电池寿命最好冲到80%一样。