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    捷途大圣2025款1.5T DCT 旗舰值得买吗_捷途大圣怎么样

    ·捷途大圣

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共286人评价
    8万-12万SUV总榜No.32
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    8.19-11.99万
    厂商指导价
    9.39-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.62
    • 外观
    • 4.21
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.60
    • 配置
    • 3.59
    • 3.54
    • 空间
    • 3.87
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.62
    • 3.49
    • 操控
    • 3.60
    • 3.50
    • 动力
    • 3.61
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 捷途大圣3.73外观4.21
    • 荣威RX53.69外观3.93
    • 长安欧尚Z63.64外观4.22

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    捷途大圣·全部评分

    点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

    3.86良好

    一坐进车内,我真的有点吃惊啊!现在8万多的SUV,内饰都卷成这样了吗?15.6英寸中控屏,9.2英寸液晶仪表,全都是软包材料,还有不少皮质包裹,给人的感觉真的挺高级。 动力方面,奇瑞第四代鲲鹏1.5T发动机匹配7DCT变速箱,135kW/290N·m,大家都很熟悉了,使用了米勒循环技术,发动机热效率40%。 动力响应速度很快,轻点油门就有往前冲的感觉。7DCT变速箱换挡也挺平顺的,基本没有顿挫。而且这个怀档电子换挡杆,用过的都说好,这个价位的车型,很少有用的。 在电动车动力爆炸的时代,这套动力肯定不算很强,但是家用完全足够用了,您偶尔激烈驾驶一下,也没有任何问题。在这种连续上下坡的山路上,加速超车也是很轻松的。 悬架是前麦弗逊、后多连杆独立悬架,整体调教比较平衡,并没有过于偏向舒适性或者运动型,这也是大多数人都能接受的类型。在蜿蜒曲折的山路上,过弯的时候,减震的支撑力还不错,车身侧倾的幅度很小。 方向盘手感非常好,握上来很舒服,小巧灵活,力度适中,指向也比较精准,带动车头转弯很灵活。轮胎可以紧紧地抓住地面,极限并不低。而且还有带温度显示的胎压监测,这是同价位车型中基本没有。 悬架对路面颠簸过滤的还不错,细碎颠簸基本没什么感觉,比较大的颠簸或者起伏路面,减震反应速度也比较快,坐在车内不会感觉到不舒服。

    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 02025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 0
    2024-10-09

    Tom就是冠军去4s看了真车,车机跟弱鸡似的,要么答非所问,要么就不吭声,还有预装APP少的可怜,连QQ音乐,喜马拉雅都没有,也没有应用商店。

    零三一九怎么店里要卖我11万?

    曾叙白哪里八万可以落地啊?

    点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

    3.79良好

    【外观】相较于老款车型,捷途新大圣取消了分体式大灯,回归了传统设计,我觉得这样挺好,看上去更加主流,容易比更多人接受。 车身姿态非常动感,采用了类似于古典跑车风格的双腰线设计。C柱的处理也很到位,上扬的窗线塑造了运动的轿跑风格,又不会影响头部空间。唯一有点出戏的是车尾的四出排气,稍微夸张了一点,但是瑕不掩瑜啊,整体上非常迎合年轻人的审美。 【内饰】内饰方面,捷途已经全面新能源化了,紧跟潮流,要给好评。 整个仪表台方正硬朗,采用了大面积的软质皮革包裹,15.6英寸中控屏尺寸也够大。中控台布置了两个无线充电座,前面是设计精巧,不引人注目的空调控制按键,后面有巨大的中央扶手,实用性拉满。前排采用了一体式运动化座椅,居然还有女王副驾,看似有点儿矛盾,实则精确地拿捏了中国消费者的需求。 【智能化】“我来了,皇上请说~”这是捷途新大圣语音应答,是不是还挺好玩的? 它的车机系统主要采用了腾讯生态,基本上囊括了日常高频使用的衣食住行应用,使用的流畅度和逻辑性都没有问题。导航采用北斗和GPS双模定位,出厂就有高德、腾讯和百度三种导航地图,这个确实有点特色。另外,SONY音响+雷石唱吧,还有头枕音响,一边开车还能一边听歌,甚至一边唱歌。 捷途新大圣还配备了L2级辅助驾驶和540°全景影像系统,和新能源的那种高级辅助驾驶还是有所区别,主要是为驾驶员提供更多的安全保障。 【动力】捷途新大圣采用的是奇瑞的鲲鹏动力,1.5T搭配7DCT,最大功率135kW,峰值扭矩290N·m,使用92号汽油,发动机热效率达到了40%。起步过程非常的顺滑,正常行驶感觉不到太多换挡的动作,日常的驾驶感受很舒缓。 【操控】之前开着这款车去跑山了,所以还是有点深刻的感受的。在进入弯道之前,我切换成了运动模式,这里的弯道角度确实太大了,基本上快接近180度。在经过两个弯道之后,我才逐渐适应。 在这种极限的弯道当中,捷途新大圣的车身侧倾非常的可控,完全没有开船的忽悠感,车身的左右摇摆感觉很紧实,整体感很强,一方面和它的个头有关系,另一方面也和高刚性的车身分不开,能够给驾驶员带来很强的信心和安全感。 在过弯中需要大角度地转向,可以看到捷途新大圣的车头和转向的频率是很一致的,虽然说还没有到马自达和宝马那种极度精确的程度,但是日常撒欢还是不错的。 这里提一个非常细微的点,运动模式下变速箱在不断加速减速的蹂躏中保持了不错的换挡速度,能够一口气连降几档,动力的衔接跟得上激烈快速的驾驶节奏。没想到,这种以前只属于合资品牌的优良驾驶体验,会出现在一款中国的10万级SUV上。 四轮独立悬挂的表现同样可圈可点,稍微大一点的路面起伏,也能稳稳地拉住车身。在弯道中经历压缩之后,能够迅速回弹,让你感觉底盘结实又有韧性。 【总结】在我的印象中,捷途这个品牌的车型卖得都不贵。但是新大圣还是给了我不少惊喜,燃油车最核心的3大件体验做得很完善,驾驶操控能和一线合资大厂看齐,还有丰富的本土化智能应用。看来中国品牌不仅新能源很卷,燃油车其实也在不断进化,好开实惠又不贵,对于燃油车的用户来说确实很有吸引力。

    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 02025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 0
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 12025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 1
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 22025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 2
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 32025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 3
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 42025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 4
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 52025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 5
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 62025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 6
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 72025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 7
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 82025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 8
    2024-10-10

    自强不息橙子t5i车外观没问题性能应该也没问题,问题就是经销商喜欢滥竽充数,用什么青春版说是出口版涨价优惠置换给你,相当于没便宜还要套路你的旧车!真是要不得,主要当你问他们说有几个版本结果他们说不分版本的!所以都在怀疑懂车帝说的是真的还是经销商说真的

    用户7600315950451新款外观看着没有老版的好看,但看着也挺好看的

    用户8404736607685新款的内饰看着舒服一些,外观老款更得劲,动力也是

    点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

    3.86良好

    【驾驶感受】 1.5T的发动机动力表现不错,油门响应调教的很好,踩油门发动机转速攀升很快,运动模式下加速感挺不错的,推动这辆SUV完全不成问题。转向的轻重可调,我最喜欢调成运动模式,手感会比较饱满,比较趁手。7速双离合变速箱没有感觉到明显的顿挫,而且降档提速很迅速,表现让人满意。 【最满意】 最满意就是它的颜值了,这个价位中我觉得没有比它好看的了,有点超跑的立体感,前进气栅格和尾灯是我最喜欢的地方。 【乘坐体验】 后排的乘坐空间不错,185cm坐在后面还能有一拳多的腿部空间,头部也不觉得压抑。座椅柔软厚实,而且靠背角度挺合适的,后排乘坐舒适度也相当不错。

    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 02025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 0
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 12025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 1
    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 22025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 2
    2024-10-12

    点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

    4.07优秀

    作为一台轿跑SUV,捷途新大圣的设计年轻个性,这次升级的风格更有机甲感,拥有动感的腰线、和大圣呼应的“火眼金睛”尾灯、双边排气等,再加上轿跑姿态,会很适合年轻人。 内饰上采用了时下主流的极简风格,配备了醒目的悬浮式中控大屏、双幅式方向盘,而且从中控台到两侧门板、中央扶手都采用了皮质包覆,再加上SONY音响系统,内饰档次感也不错。其中中控屏尺寸达到15.6英寸,也属于行业内比较大的屏幕,视觉观感更有科技氛围。 轴距2720mm,对于日常出行完全够用,座椅采用一体式运动座椅的设计,坐垫厚度超过35mm,所以乘坐感受更加舒适,其中前排座椅的电动调节范围达到70°-150°,对于不同体型的乘坐者更加友好,副驾还有按摩和腿托,也能照顾到副驾乘坐者的舒适需求。 动力上搭载奇瑞第四代鲲鹏1.5TGDI发动机,传动方面匹配的是7DCT变速箱,这台发动机的热效率达到40%,账面参数上拥有135kW最大功率和290N·m最大扭矩,能够确保强劲的动力输出,实际体验下来的操控水准在线,起步和加速给力,超车也没有压力,就这个价位而言,已经属于超出期待的动力和操控表现。

    2024-10-10

    点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

    4.64优秀

    【最满意】1.5T发动机+7速双离合变速器,动力输出灵敏,后段动力储备依旧充足,变速器响应迅敏,驾驶体验完全不会脱节,虽然是一台1.5T小排量车,但是驾驶感受依旧出众。 【乘坐体验】前麦弗逊,后多连杆独立悬架,调校舒适的同时保留了一些路感,加上较为紧凑的车身,让整车在高速转向过程中,也能保持更好的稳态。

    2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 02025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰 图 0
    2024-10-21

    点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

    3.64良好

    捷途新大圣外观变化主要是前格栅,原来的无边界格栅变成了变成了“大嘴”样式,并融入了小尺寸雾灯区,搭配造型同样变得更为犀利的前包围,更有机甲战士的感觉 。车身侧面和尾部都没有太大的变化。内饰与老款相比,则没有太大变化,主要对中控物理按键进行了优化,液晶屏的尺寸由原来 的8英寸变成9.2英寸,并启用了全新样式的电子挡把,高配车型则配备了电子怀挡。动力方面,搭载第四代鲲鹏1.5TGDI发动机与6DCT、7DCT变速箱两种组合,最大功率135kW,最大扭矩290N·m。

    2024-09-30

    点评车型: 2025款捷途大圣 1.5T DCT 旗舰

    4.21优秀

    【最满意】 最满意的一定是整体颜值,作为一款定位家用的SUV车型,有点越野硬派的造型数据一定能够提升整体颜值,恰好捷途新大圣就采用了这种设计。 【驾驶感受】 新大圣的整体驾驶感受是属于那种在同价位里并不太过出彩的,但只要你出去玩,上了高速,走了乡道,他和你的适配度一下就起来了,高速稳,中后段加速一点不吃力,动力储备相当足。而且侧倾抑制相当可以。最关键的是这车的静谧性真的不错,在这个价位里属于难能可贵的。

    2024-10-12
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 我的旧车空间太小了,油耗也不低(哈弗h2s)就有换车的想法,然后就去看了大狗、经典、星越l、瑞虎九。除了哈弗的车(当时优惠力度不大),其他价格都有点超预算了,后来买车的事情就放脑后了。 25年初的时候,我看到h6经典版和大狗的优惠力度有点大,我和媳妇儿商量了一下,先去了解一下。先去的我们内江当地四s店算了价格,旧车➕厂补➕政府补贴等等,落地需要63000左右。想了想,还是犹豫了一下。后来了解到重庆的政府补贴特别高,四月初的时候,又和媳妇儿去重庆哈弗4s店去算价格,对比了大狗和经典。(大狗的质感很不错,但是门把手位置会有异响,加上外观也不是很喜欢) ,总体就比较喜欢经典版(价格和外形都比较满意)。 【提车价格】 我是旧车(23000)➕重庆政府补贴(13000)➕厂补(10000)➕现金优惠(30000) 😁最终落地价: 57000元。 (和销售拉扯了很久,4s店免费送了的电动尾门、电动踏板、360航空脚垫。😁) 总体来说,这次购车体验非常不错,销售也没有套路很真诚,本着他们有赚,我们划算的原则,完成了提车。😁 【空间表现】 h6的空间很不错,够用。去钓鱼的时候太舒服了,钓具终于不用放后排,直接后备箱就能放完。 【动力表现】 轻点油门就出去了动力很不错,超车、起步、油门反应很快。 【操控】 操控性很不错,方向盘没有虚位,指哪打哪儿。 【油耗】 平时开高速比较多,油耗基本就在6点几,有时候开小路的时候,油耗会飚到9点几左右。能够接受。 总结: 现在长城的车优惠力度很不错,加上地方补贴或者国补,可以闭眼冲。之后不知道会不会更优惠,但是本着一个早买早享受,晚买享折扣的原则,不要犹豫,冲冲冲。 后续会不定时间分享用车感受以及油耗或者其他😁

    4.40分“优秀”
    长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型

    购车经历 本人今年25,驾龄四年之前一直开着我哥送我练手的一个起亚老车,因为有小孩,然后回老家东西也比较多,加上那个老车都快十五年了考虑到一家人出行的安全就将换车提上了日程,因为路上看到很多欧尚x5,因为x5霸气的外观才让我去深度了解了一下欧尚这个品牌。从z6这款车上市我就一直在关注,所以看车时基本就是奔着这款车去看的。 车辆外观 总体来说外观设计非常满意,个人觉得比75plus好看,萝卜青菜,各有所爱。这只是我个人观点。 动力 动力比较充沛家用1.5绝对绰绰有余,目前为止还没试过运动模式(可能新车我还比较爱惜)就智能模式和舒适模式就完全够用了,比我之前1.6自吸的赛拉图不要猛太多。 内饰 内饰三联屏错落有致比双联屏看起视觉感更强,刚提车气味有一点开了几天就好多了,9.26号提的车到目前10.9号基本闻不到什么味道了。隔音的话感觉这个价位应该也就这样吧,因为前排有双层隔音玻璃同价位应该是算不错的。轮毂有点大所以路噪胎噪有点大,听听歌的话还是可以的能接受,音响效果差点意思感觉还没我图图的音响效果好(10年的车原车音响没改过)360影像用起来非常方便特别是窄路会车,但是我想吐槽的是原车自带的行车记录仪太模糊了之前看帖子说车牌号都看不清我还不信,现在我信了 油耗 油耗目前感觉有一点点高,油箱加满要三百八九,满油显示续航650的样子,百公里油耗目前九个,做了首保看油耗能不能低一点,然后想吐槽一下这个变速箱,油门有延迟,踩油门要么没啥反应,要么嗖的一下就起飞了,有时候搞得有点难受啊,都把我整不会了,最后想问一下各位车友车内有没有开启后备箱的物理按键啊

    4.70分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    【购车经历】 2022年年底准备换车,个人比较看好荣威的车子,最先在老家衢州4s店了解了第三代荣威Rx5当时的价格不太理想,所以这个事就暂时放下了,后来工作原因,到杭州这边了,加上3-4月的车价一直有活动,就在杭州联系了两家4s店,准备订车,由于工作比较忙,一直是电话里联系,直到今年4月14日才空下来,我14日一早就去了4s店,可能是要买车兴奋吧,早上我是第一位顾客,因为在微信上也大致谈了下,到店我就先办了个试乘试驾体验了一番,试驾完后就是最重要的谈价环节了,这个就不多说了,最后以12.6万的价格,订了滑移好屏版外加20寸轮毂的车。 【提车价格】 2023年4月27日提车,裸车价11.3万元,保险4800,购置税9500,拿了个杭州政府补贴2000。反正最后到上路的价格是12.53万元。 【空间表现】 这款车车的空间表现可以说是无可挑剔,我180的身高,坐在后排可以说是还能有个三拳的腿部空间,头部空间还有两拳的样子,一家的胖子坐进去都没感觉到挤。 【最不满意】 最不满意的地方有两点,1、这款车27寸的车机,搭载的是8155的芯片,可是可玩性不高,没有娱乐可谈,只能简单的听音乐,导航。2、主驾漏风问题,换了胶条也还是同样有漏风的感觉,个人感觉不是胶条的问题,感觉后视镜设计有缺陷。 【驾驶感受】 新车提来第一天就上高速跑了400公里,1.5T的高功率发动机动力总成,搭载的是7速湿式双离合,并没有像二代rx5一样,低速会有顿挫感了,而且这款车的辅助功能个人还是比较满意,开高速特别是Acc自适应巡航功能,现在开高速都是轻轻松松的,后悔没有上智驾版,要不然就更轻松了。 【油耗】 目前新车提来也就开了1000公里,油耗方面还能接受,毕竟还没过磨合期,高速在8.2城市道路以9.5,综合油耗在8.5左右,首保过后应该能在7.5的样子,对于这么大一个车来说,油耗还是很满意的。 【乘坐体验】 自己是没什么乘坐体验,唯一一次还是在4s店,4s店销售开的并不稳总是刹车点头,所以感觉并不好,不过家人乘坐后,都说的后排空间大很舒服,坐在车内不会有压抑的感觉,车的底盘调教还是偏硬的过减速带车身带来的感觉比较明显。总体来说还是优点大于缺点。 【总结】 总体来说第三代荣威rx5这款车在自主品牌里还是比较好的,个人比较满意如果有100分的话这个车我给打90分。最后感谢圈主的推荐