点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

提车四天,跑了两百多公里。高速一百多公里最低油耗7.1。省道县道最高9个多。行动快捷不拖沓。没有传说中的顿挫,加速那是没得说,阿特拉斯suv专用胎,不知道怎么样。反正在车里听不到胎噪,就是喜欢。
大炮~:淄博尊贵落地多少?
轨迹79977:垃圾固铂胎噪大的一比
祥前冲617:在淄博那个店提的11.8。今天去张店要12.1落地
提车四天,跑了两百多公里。高速一百多公里最低油耗7.1。省道县道最高9个多。行动快捷不拖沓。没有传说中的顿挫,加速那是没得说,阿特拉斯suv专用胎,不知道怎么样。反正在车里听不到胎噪,就是喜欢。
大炮~:淄博尊贵落地多少?
轨迹79977:垃圾固铂胎噪大的一比
祥前冲617:在淄博那个店提的11.8。今天去张店要12.1落地
【最满意】 整车科技感的营造给我印象最深,首先,在科技配置上面,它拥有24.6寸智慧双联屏,8寸空调触控屏,以及哑光色的座舱设计,给人不错的视觉感受,同时,它的智能娱乐座舱,拥有唱吧APP等功能,同时,它还配备了索尼音响,可以实现在线互动K歌等功能。 【最不满意】 车机系统过于灵敏,有时候我只是在车内和其他乘客说话,它偶尔也会介入进来,打断我和其他乘客的交流。 【驾驶感受】 1.6TGDI +7DCT 的动力组合能够爆发出145KW 的最大功率和290N·m的扭矩,加速快且顺畅,并且,动力响应较快,轻踩油门就会获得推背感。底盘的整体调校更偏向舒适,舒适整车坐起来很舒服,但作为一台SUV的支撑性做出了一定的牺牲。 【乘坐体验】 车内乘坐空间宽敞,噪音控制中规中矩,但是座椅柔软,底盘调校偏舒适,所以,整体乘坐感受优秀。
用户2936763623204:我也打算入手奇瑞7或plus,就是不知道会不会生锈,2022年了奇瑞生锈的问题解决没
用户18394274:手动挡好不好用
柭渉:经过不平整路面,是不是有点像坐船?支撑性感觉和虎7差了好多哦
对比过同价位各种车型,哈弗h6,cs55,欧尚x5,捷达vs5,五菱星辰等等车型,在发动机和配置上,这款车都无话可说。市区不堵车油耗8个多,高速7个多油,最经济的是跑国道,最低到5点多个。正常模式下,起步有点肉。车内空间够大,前排后排都不挤。总的来说不错。
轨迹79977:这个手机支架哪里买的?
用户7503294591447:你这款在北京要12w多你的真便宜
专业家居服务:全款还是分期,落地多少钱
起步有点肉,内饰可以,觉得外观可以再矮一丢丢,头顶再宽点。奇瑞的suv都是瘦高,感觉跟变形的面包车一样。
原谅我忘了忘记你:你在哪个店买的能8.9w?我去4s店,给我说1.5非凡版给我9.4w差点签了
路155:洛阳的带置换么,我也是洛阳的考虑中
朋友们41:众口难调,有人说高了,有人说矮了,厂家出车看来得私人订制了
销售人员服务态度好,我去了第二次就达成协议,提车价格也可以,开上车后,感受到平顺,车机也可以,有种享受感,油耗还行,乘坐舒适,空间大,动力强劲,给力!最不满意是送的坐垫小,不能用,我有重新买了。
风弦357:这是哪个色?锐意灰还是潇洒蓝
南山南30860:11.09全款裸车价位吗
用户6823871954320:请问有没有终身免费保养?
总的来说,10W出头的车 不管是配置,还是空间,动力已经相当不错了,家用完全没问题。当时订了车,没有现车等了17天才到店,看到的第一感觉很激动,就是自己喜欢的,目前开了2个多月了,整体驾驶感受 还有油耗各方面都能接受,尤其是1.6T的动力,后劲扛扛的。
该用户是头条VIP:这车子油耗可以的
轨迹79977:
九七剪辑影:价格多少落地
【最不满意】 再大一点就好了(有些不要脸了哈😄) 【驾驶感受】 动力完全够用,高速说超车就超车,发动机有些窜(跟脚重脚轻有关系),座椅有些硬。 【油耗】 最低时能达到6多点的油。 【最满意】 性价比高
半夏4457:座椅硬吗?感觉还好,感觉4.6最好,不行加3-5厘米到屁股也行呀,把后排能平放倒多好
日本福岛:这车开的怎么样兄弟,急有车友群吗
用户5305599279013:大哥新车油耗多久降下来
现在紧凑型SUV领域可以用势如水火来形容,虽然哈弗H6与长安CS75 PLUS等少数车型占据了绝大多数份额,但依然阻挡不了新车入市的节凑。在未上市之前,瑞虎7 PLUS就赢得了诸多关注,毕竟该系列一直以来口碑坚挺,现在还有着鲲鹏动力作为支撑,竞争力当然不容小觑。 外形方面,瑞虎7 PLUS坚持力量美学,在造型设计上注重强调工业质感,同时也兼顾时尚观感。很多人会喜欢其犀利前灯组,不仅与锁甲式大尺寸中网融为一体,在夜间开启之后也相当抢眼,照射范围十分广阔。其大尺寸五辐式轮毂也是一大亮点,在动态行驶过程中极富冲击力,提升整体运动属性。 瑞虎7 PLUS长度为4500mm,空间方面中规中矩,但也不算拉胯。其能够对内部布局合理设置,能够在保证前排活动范围基础上照顾到后排乘坐感受,这一点值得肯定。虽然后备厢纵深有限,可该车尾门开合度不错,也能偶尔放置一些大尺寸物件。 动力是瑞虎7 PLUS最大优势,毕竟鲲鹏1.6T引擎早已在业内声名远扬,不管是输出爆发力还是平顺性都相当出色。瑞虎7 PLUS最大功率达到145kW,这个数据在同级车型中很是罕见。你在驾驶过程中可以感受到其强劲助推力,此外7挡湿式双离合变速箱操控时十分便捷,没有拖泥带水之感。 毕竟当前紧凑型SUV群雄并起,瑞虎7 PLUS要想在销量上取得突破,还需要对以下几点做出针对性调整。 首先就是内饰用料,虽然这款车已经是顶配车型,用料相对讲究,但还是存在一些异味问题,估计在夏天关于这个方面的投诉率会直接上升。 其次触控液晶屏虽然尺寸达到12.3英寸,但是在使用时会出现卡顿等情况,这个会让人很不舒服,哪怕其车机系统功能丰富也不能弥补。 最后瑞虎7 PLUS减震系统有点一般,时速40左右过弯也会出现很明显飘忽感,更不用提过滤路面颠簸了。 瑞虎7 PLUS整体来说是一款性价比不错的好车,可距离尽善尽美还有着一段距离。希望奇瑞能够根据实际做出针对性调整,否则面对一种强敌,该车销量上还是存在一定压力。期待瑞虎7 PLUS能够拿出更好表现,让我们感受到其诚意。
我们今天试驾了全新瑞虎7 Plus ,瑞虎7 Plus在外观方面设计十分符合年轻人的口味,整车设计紧致,整车视觉上没有累赘感,在整个试驾过程中,瑞虎7 Plus给到的感觉是底盘滤震效果较好,无论是长时间驾驶还是乘坐,都不会感到路面颠簸带来的烦躁,座椅舒适度也属于适中,并没有过硬或者过软带来额不舒服,在高速行驶的时候我们也测试了车辆一系列的辅助驾驶功能,总体来说都正常运作,不需要太多的人工干预,瑞虎7 Plus在驾驶操控方面确实让我眼前一亮,虽然属于SUV车型,但是车辆在驾驶过程中的方向指向精准度方面是非常不错的,并且在高速过弯的时候车辆侧倾控制的也十分优秀,唯一美中不足的是虽然动力系统的油耗表现不错,但是发动机和变速箱传达出来的动力表现却没有十分惊人,在城市里代步是绝对够用的,如果想偶尔释放一下激情确实就有点牵强了,作为一款紧凑级SUV,瑞虎7 Plus的内部空间利用做得非常好,前排后排的乘坐空间也是充足的,车上使用的双液晶显示也满足所有驾车和娱乐需求,这里略微不习惯的就是电子档把设计,对于我来说握感不是很喜欢,有点臃肿,如果在10万元左右去选择家用SUV,瑞虎7 Plus绝对可以胜任,一家出游都可以满足。
【满意】 动力表现不错,这台1.6T发动机够满足日常使用需求,197马力的动力输出,290牛米几乎堪比2.0T的发动机水平,匹配的双离合变速箱,这套动力匹配的不错,日常驾驶没有问题,积极的换挡效率能够很好的传递动力输出。另外,这台车的配置也极为丰富,基本上该有的功能都配备,更大的内部空间完全能够满足我们日常家用。 【最不满意】 不满意的地方就2点,第一就是新车内饰异味比较大,这种10万元级的产品,用料基本都是仿皮,材质没有那么出色,所以散发出的味道不是很好闻。第二就是隔音效果不是很完美,正常驾驶轮胎的滚动噪音特别特别明显,急加速的时候发动机噪音也很大。 【油耗】 日常驾驶综合油耗百公里9升左右,对于一台尺寸较为饱满的SUV而言,这个油耗在家用车的角度来说,是能够接受的。跑高速的话,油耗相对低一点,差不多百公里6升左右。 【总结】 瑞虎7 PLUS这台车和哈弗H6是一个级别的产品,优点就是空间大、动力足、配置高、价格实惠,站在老百姓角度来说,不考虑品牌等因素,这台车不失为一个好选择,三大件基本没有什么问题,它也得到了市场的认证,车主用个十年八年不成问题。
3月底提的车,开起来总体感觉满意,暂时没有出现什么大毛病 【槽点】: 最不满意的地方就是感觉这个车有点设计缺陷,车子后轮没有内衬的挡泥板,后车门就成了挡泥板,下雨天跑一趟车门硅胶套里塞满了泥沙,想上tb买还没有得卖。 2、空调排水管感觉有点短,滴在悬挂上,不知道会不会导致生锈。 3、我这辆车底盘装甲喷涂得不是很到位,主驾侧底盘装甲没喷好 4、左前轮的内衬挡泥板包裹不到位 5、中控台设计得太大太高,空间本来是不小的,一个中控设计这么大,在视觉上就显得拥挤。 【油耗】 整体油耗令人满意,高速7个多油,市区8个多油。 【驾驶感受】 这个价位的车能有这个动力挺满意,只要舍得给油就行,车辆高速风噪声音大,隔音一般,价格摆在那里,不能过分挑剔。 【最满意】 下载无损音乐flac放U盘里播放音质真不错了,不用再加装 第一次支持国产车,希望它能陪我久一点,不要不识好歹,后续有什么情况再补充了。
灞波尔奔波尔灞:落地多少钱?
【满意】 1,动力油耗整体表现不错,对于奇瑞这套1.6T+7DCT的动力组合,基本已经得到市场认可,在奇瑞旗下多款车型上使用,比较符合家庭使用,排量、动力以及油耗等方面,控制的刚刚好。 2,内饰档次感挺高,大面积的格子皮纹,还有联屏的中控,让整个内饰颇有档次感和豪华氛围,第二排座椅的空间很大,腿部和前排座椅有一定距离,跑长途的时候后排可以实现葛优躺。 3,配置丰富,基本上该有的配置,这台车均配备了,比如全景天窗、远程启动、手机互联、语音控制、SONY索尼喇叭、内饰氛围灯等,一台售价11万元的车,从各方面来说,性价比都高。 4,外观的设计足够大气,车头的造型比较耐看,不是那种夸张的感觉,动感且富有时尚气息,对于年轻用户群体来说,是一个很好的选择。 【不满意】 1,优惠幅度比较小,如果有优惠那就更好了。 2,低速还是有明显的顿挫感,跑高速很好。 3,刹车脚感一般,初段没有,踩深又会大力制动。 4,发动机声音不好听,比较清脆,不沉闷,总感觉无力。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】目前无现金优惠。
奎屯巴彦岱烧烤:虎7P油耗多少准确的?
【最满意】 外观虽然说不是特别惊艳,但是也是十分耐看,我个人觉得还是挺不错的,特别是悬浮式车顶设计还有贯穿式尾灯我是挺喜欢的。 内饰我也挺喜欢的,双联屏设计很有科技感,对于我这种从小喜欢玩电子产品的人来说,我是希望车上能操控触摸的屏幕越多越好,而且配置也挺丰富的,什么360全景啊,定速巡航一键启动什么的都有,这个价位在合资车上是别想有的了,内饰的整体做工也是挺不错的,看着还挺高级的,最满意的还是那个SONY的音响,音质确实比我以前开的车上的杂牌音响好不少,我最喜欢就是下班回家后在车里听会歌再上楼,不知道广大的男同胞们是不是跟我一样,所以音响对于我来说还是挺重要的一个配置。 空间和动力也是表现不错,空间的话坐人是完全没问题的,每个人都可以坐的挺舒服的,动力也是你愿意踩就有,不会超车的时候半天没动力,油耗也不是很高。 总结来说这辆车还算是这个价位性价比最高的车了,如果预售在这个价位的朋友们,又想买SUV,又想配置高一点的话,瑞虎7PLUS是个不错的选择
动力充沛,外观可以,内饰是红色的,看久了也可以接受,当时有黑内饰的话就提黑内饰了!目前为止,车机有点不满意,卡机黑屏过,不过能正常行驶,停车,放10分钟左右吧,又好了。反正车机有点太邋遢了,其他的都还行吧!
wwk464:刚起步的时候油耗多少?
奇瑞引擎有通病:油耗多少
尼毆:落地多少?
我觉得光是外观设计上的改动还不足以称它为“全新”车型,但内饰确实是焕然一新了,质感提升了不少,足以让老车主偷偷抹泪。更加平顺的加减速感受,不仅能提供更高的舒适性,同时也在拥堵的场景中,带来了不错的表现。 动力方面看似没有进行什么调整,但实际上厂家对车辆的换挡逻辑进行过优化,城区驾驶、高速巡航、山路一块一慢,变速箱没有出现低速顿挫,发动机和变速箱的配合完全能适应这种节奏的切换。另外,如果你打算使用这台车的话,我建议随时保持在Normal普通模式下就OK了,因为在这一模式下,车辆加速的表现会很跟脚,而且不会给人“很冲”的感觉,可以快速适应。至于Sport运动模式,变速箱很喜欢在2-3K的转速下才升挡,如果油门踩的深一点,升挡转速会更高,此时,车辆就跟打了鸡血一样给人一种兴奋感。最后,在底盘质感表现方面,全新瑞虎7 PLUS的表现可以说是处于主流水平,它能给人一种很紧致的感受,特别是在弯道上,由于底盘的韧性很足,所以我们速度稍微快一点,也没有什么问题。只不过,从家用的角度出发,这辆车的底盘韧性实在是太足了,以至于在经过减速带等颠簸路况时,车辆的底盘也会把一些震动传递到车内。当然,如果你喜欢这种支撑性比较足的感受,那么它也完全没有问题。
【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗
【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了
【购车经历】 从吉利CMA平台刚推出便开始关注中国星系列车型,起初关注的是星瑞及领克03,(本人年轻未婚),觉得家庭用车需求没有那么大就没有考虑SUV车型。后来持续关注及对比两款车,觉得还是星瑞稳重些,便没在考虑领克03,因为家里有辆领克,平时用车感受也不错,操控良好,指向精准,对吉利格外有好感,再加上沃尔沃的背书,便一直看的吉利系。随着家庭人数增多,过年用车期间愈发感受到大空间的必要性,加之星越l销量持续上涨,随后开始关注24款的星越l。24款星越l的外观和内饰都挺好的,属于正常可接受范畴,但是内饰的颜色不是太满意,并且刚毕业没有很强烈的用车需求就一直在观望。24年四季度25款星越l推出,个人审美觉得外观中规中矩,没有内凹式格栅惊艳,但是内饰的颜色及改变很中意,随后到店里看车,实车观感和手机上确实不同,觉得25款外观和内饰设计都在线,便开始考虑25款车型。由于姥姥家不在本地,且在农村,路况条件不好,必要时需要走非铺装路面,上班前计划去西北旅游,四驱需求必不可少,一直关注的就是望月版。本来想要等到今年去外地上班前再提车,超哥视频一期不落,同样觉得6月中下旬车价还有下探空间,把本地和郑州的4s店都去逛了,对比价钱后郑州甚至没有本地现金优惠大,便决定暑期价格合适在本地提车。谁知天空一声巨响,突然通知省补两天后要停了!!!当天紧急联系本地的4儿子店告知望月版没有现车了,唯二的两辆车已经卖了并且不是中意的极光银外观,需要等车,等车到了补贴也就结束了。随后开始关注省内其他地市政策,发现郑州的政策停的要晚,而且郑州4儿子店多,随后联系郑州各个店,要么没有现车,要么颜色不符合,百般辗转下终于找到一家店有现车,并且外观内饰颜色都很符合,就是有加热包,需要额外付加热包的钱。便让郑州的朋友去看车,车看完,试完各项指标都符合要求,生产日期是最新的(6月份刚生产出来的车),到店不到1周,价格也合适,反复核对无误后下定了。 【提车价格】 179700(裸车价)-24500(现金优惠)+11964(购置税)+3800(保险)+300(上牌费)+1000(加热包)=172264元 置换补贴:20000元吉利厂家补贴(同品牌)+10000省补。省补已到账,厂补未到账。 【空间表现】 本人身高178前排正常乘坐情况下,后排空间还能有两拳,家用足够了,头部空间也充裕。后备箱空间领克塞满的情况下放在星越l后备箱里最少还有¼的空间,空间还是非常充足的。 【动力表现】 2.0t+8at的组合动力非常充沛,80km/h后再加速能力也很强,高速上跑到120再往下踩感觉动力源源不断,高速超车很果断,信心十足,就是一不注意容易超速。相比于1.5t的领克在高速上超车要从容的多。 【操控】 由于SUV车型的原因,操控肯定不能与轿车相提并论,但是高速过弯的侧倾抑制相较于开过的本田xrv来说要好的多。加上CCD可调阻尼悬挂的加持,舒适性相较老款个人感觉提升不少,调整为运动模式高速行驶也能支撑的住。 【乘坐感受】 由于开车的一直是本人,没有乘坐过后排,只能浅谈前排的感受,空间充裕,舒适性配置都很到位,主驾通风加热和按摩,副驾通风加热,座椅通风在天热非常实用!!!就是感觉通风力度还不够大,刚打开时候效果明显,遗憾的是前排没有腿托,且副驾不能调节座椅高低略显遗憾。 【油耗】 城区快速路油耗7-8升,城区堵车路段11,12个都跑过。高速油耗8升。总体油耗能够接受。2.0t+8at+SUV车型+4驱,各项BUFF加满,本就没有对油耗有很大期待,但是这个油耗对于这些因素来说完全不是问题。由于现在工作单位离家骑车就5分钟,平时上班基本没有开过,首保也没做,油耗仅供参考。 【内饰】 黑色内饰相较于杏色内饰确实压抑一些,但是也有不一样的高级感,麂皮座椅身上出汗后容易染白,需要及时湿巾清理。不要说座椅套,座椅套一带那我还要麂皮内饰干嘛😂,况且座椅通风本身感受就不明显,再加上座椅套更没有体验感了。中控的木纹饰板敲起来塑料感明显,很显廉价。 【最不满意】 最不满意的要属提车当天,郑州突降暴雨,4儿子店是过度的店,下暴雨居然漏雨了,顺着屋顶流进展厅,保洁大爷拖都拖不过来。当天办完手续已接近中午,销售带着去他们的餐厅对付一口(太对付了,环境差不说,我们到了已经没有什么菜了,三个人勉强打了两个菜,三个人剩了三个馒头,再想多吃已经没有了😅)由于急着上牌办理置换补贴,也没有要求那么多。谁知销售说急着去给另一个新能源客户办手续,把我们推给另一个销售人员,另一个销售什么情况也不知道,就直接给我们一把钥匙,简单说了下注意事项,什么交车仪式也没有,照相都是我们自己照的,更别提送花了。回程上高速发现居然一滴玻璃水都没有,就近去了服务区加了两瓶纯净水勉强喷了一下,玻璃水这种东西也花不了几个钱,不清楚他们怎么想的。