点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.6TGDI DCT非凡型

4分“优秀”

四月份最后一天提车，旧车置换抵了三万，没享受到国家的1.5万补贴，亏死。1.外观方面，前脸不错，侧脸还行，后面难看，总体评价一般。2.内饰纯红，酒红色看起来大气厚重，非常满意。3.配置不错，360非常好评，对于新手来说停车或者紧凑地方挪车必备，手机联网控制，解锁，启动发动机，功能都不错，索尼音响感觉和普通音响没差别。4.后备箱中规中矩，座位大小中规中矩。5.驾驶感受不错，运动模式油门给力，就是顿挫感过强，开山路超车时一脚油门就行。目前驾驶三个月，跑了五千四百公里，平均油耗如官网预估的，百公里油耗7升左右，和我同事的车比起来算的上非常省油。首保也在上周做了，换的5W30的原厂机油，跑起来更顺滑了，但保养后怎么感觉左后部有异响，好像一个铁链子拖在地上的感觉，我自己检查了没什么东西，不知道原因。后续保养问了一下价格，大概四百多，换首保一样的机油，但我又在淘宝上看见不含工时的保养套餐488三次，打电话问4S店说工时费要180元每次，垫片5元每次，算起来350每次。但买4S店的三次保养套餐，工时费更便宜，大概300每次，五次保养套餐，大概290每次。按照我三个月五千多公里的公里数，买五次更划算。

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型

4.5分“优秀”

外观很年轻，用车成本不高保养便宜配置当时买的丐版我自认为够用没买带辅助驾驶的也是预算有限还是挺满意的，同价位来说还是比较满意的，不到11万的价格还是可以的，我比较满意奇瑞我发动机没话说，提的1.6T动力嘎嘎的，还是有进步的空间对与我来说对我年轻人的第一俩新的国产车我嘎嘎满意 第二张照片是我跑快速路车里四个人，跑快速很省油，市区我感觉都废油不管什么车国产车也会合资车也会，我等以后还会选择国产车

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.5TGDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

车型车辆外观不错，竖条刀锋格栅中网，综合比吉利，长安，东风，丰田，本田，广汽比亚迪外观大气有红旗风格！慢流背型造型既时尚又不失大气宽敞的车内空间和搭配酒红色内饰有高雅风格，现在还在体验中，综合性能一般往上点，湿式双离合DCT就是起步动力响应慢一两拍，不比CVT和AT，无级变速虽快但爬坡和走崎岖山路不行，容易换钢带，如果钢链可能会好点。AT自动档也是成熟技术但就是复杂容易坏变速箱不是变速箱电脑就是阀体要不然就是钢片磨察片，还有变速箱油。总体维护成本代价高昂，而且易损，开车习惯得温柔才行！湿式双离合比干式要好一点，而且奇瑞承诺奇瑞汽车终身质保维修！6次免费救援！总觉的自动起停技术有点废油，停车等红灯，绿灯再行驶感觉和听着汽车又紧急起动后起步，设计的驻车档与自动驻车和电子手刹感觉挺人性化和智能化！多连屏和智能语音助手感觉高端大气上档次一点！座椅感受还不错，后备箱空间一般不大也不小，总体还算刚好！就是动力，扭矩和功率在同款虎八虎七1.5T当中表现突出一点！底盘舒适性一般有点偏硬，在同款价位当中前多连杆后麦弗迅要优秀一些！

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

3.9分“良好”

除了减震和车机系统有点垃圾，减震太硬了，车机系统不带前车碰撞，差评其他包括内饰和外观都很满意

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT旗舰型

3.8分“良好”

外观设计还可再大胆些，彰显个性，前脸部分好看。 动力性能表现优异，初段动力和变速箱调教可以做得更好。 底盘性能良好，驾驶平稳舒适。 空间表现一般，前排空间略感局促。 配置方面，无前侧雷达，手自一体，智能驾驶辅助实际使用感受不佳。有待提升。 一体式座椅搭配细边缝线，和纯黑内饰相得益彰，经典耐看。 中控设计简洁，科技感强，操控台设计大气，简洁实用，水晶档把提升档次感。

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

4分“优秀”

前言：本人是奇瑞10年的老车主，第一辆车是大学毕业不久2013年底购买的艾瑞泽7的第一代，开了大约16万公里，陪我走过了十年的工作生活也差不多该退役了，给我的感觉皮实耐造没啥毛病（就灯泡坏过），所以还车还考虑了奇瑞，但是同时也考虑了长安和吉利，华系车我基本就考虑这三个品牌。 外观：在奇瑞目前的suv车型里算是颜值高的了，大灯前脸尾部侧面都挺漂亮的，红色饰条嘛……长宽高也相对协调，奇瑞多数车型偏瘦高，很多人说这个价都够买更大的瑞虎8了，我买车不喜欢太大，重要是精致和协调，瑞虎8整个系列的车都不太协调，看着很大但是宽度配不上长度。 内饰：由于我接受不了红色内饰所以一直在等黑色，把送保养都等没了，不过买黑色不后悔，红色的等时间久了座椅脏了新鲜感过了也就……内饰质感总体还不错，车机肯定不如8155芯片的顺滑，我主要就是听歌和导航，只能说还行够用。 细看做工和装配确实有待提高，比如门板和中控结合处高低不是很一致，我又看了别人的同款车他的又很一致，估计这是人工装的，不是机器人干的活。 动力：1.6T的鲲鹏动力是我最看好的，也是最后选择奇瑞的决定性因素之一，动力确实够用，高速试过（一小段）上到160，感觉还有劲，动力比我以前的确实强大多，也比一些1.5T的略好，不比大众1.5T的感觉差很多，但是震动抑制和加速的线性度和大众奥迪之类还有些差距，不得不佩服德系，但是我还想说就是比日系强！ 变速箱：由于双离合的天生弱点，确实不如有些爱信AT的丝滑，低速降档有时偶尔会有好像手动挡拖档的感觉。 底盘：行驶感受总体还行，底盘质感在国产同价位里不算最优秀也不算最拉垮，当然和德系比还是有差距，过减速带和大点的沟坎时感觉韧性不足，支撑力一般，和我试驾的自家的星途以及瑞虎9都有差距，不得不承认瑞虎9和星途凌云以及摇光确实调教的不错，有德系那味了，一分钱一分货吧。 油耗：油耗我觉得总体满意，和我以前那个1.6自吸的差不多，高速最低开过5.3，市区走高架路不堵车能低于7，正常7多点，堵车嘛那就不一定了…… 性价比：怎么说呢，和长安55p和吉利博越cool一个级别吧，就看谁家优惠多，奇瑞终身质保也算我考虑的一个因素吧，我买的时候优惠一般，主要同品置换才4000，我还没拿到补贴厂家就提高补贴了，所以现在买有补贴的更合适些。 NVH：总体还行，双层静音玻璃不错，跑起来路噪稍微明显些，但是怠速震动抑制还需加强（我一直怀疑是我车的个别问题，我以前艾瑞泽7的怠速和静音感觉更好） 小毛病：我上班远，平时跑的也多，五个月跑了一万两千多公里，总体还行吧，就是副驾驶座椅开线了，不知道是买来就开线了我没注意还是后来坐坏的，不过去4s找厂家索赔了，很轻松没废话，这点不错。不过我也得吐槽下奇瑞的售后，沈阳本地三家售后除了一家距离我家太远了没去过，剩下两家都去过，感觉乱七八糟的，啥牌的车都有啥车都修，体验很不好！！ 总结：虽有不足，整体还算满意吧！

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

【外观】 最喜欢的就是7P的外观了，初见超级惊艳，本来想打满分的，但还是有点小遗憾，前脸的格栅栏光条只有一半，如果是和瑞虎9一样，就漂亮了，不懂设计师是想干嘛，可能是想留着那一半给虎9，然后和7P区分开吧。 【内饰】 没开过，没坐过网上说的那些豪华车好车，但本人对7P的内饰也是比较满意，最主要是无异味，我媳妇很满意，但凡车里有点异味，她都会晕车，这个实在是一个惊喜！看车的时候，我也去看过某H6，我媳妇对H6的外观内饰都是超级满意，一眼相中了，就想看看乘坐体验如何，但当时一个开门，我媳妇就跑到一旁晕车去了，画面就请诸君脑补了。 【空间】 够用！各位大哥可以去试驾一下。 【最满意】 配置上是十分满意了，虽然较上一代，很多人说减配了，但价格和配置，价格是真香！

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

上一年年底最后一天提的车购置税减半落加政府补贴，落地12.4价格感觉还好吧不算贵。 外观也还可以就是感觉车漆有点薄，回了趟老家，发现一侧门上全是被小石子蹦的小点点。 红色内饰个人感觉挺好看的，坐了半年多感觉有点发黑了，应该用内饰清洗液什么的擦一擦就没事了。 配置感觉就一般般了有的不如没有，像座椅通风加热，当时就是冲这俩功能买的顶配，最后发现只有屁股有风，就很恶心，还有大灯是真的不怎么样，只有在非常暗的情况下才感觉的亮度还行，但凡有个路灯或者有点光的地方是真看不见啊，远光一点用没有，特别是下雨天！所以准备自己换一套大灯。 空间对于一个紧凑型SUV来说的话感觉已经可以了，但是 不知为何给驾驶位设计的比较窄，感觉胖胖的兄弟开着会不舒服，前排调到舒适的坐姿，后排空间也是可以的，不显得拥挤，最大的槽点就是后排放倒后不是纯平😭。 驾驶感受只能说还好，底盘偏硬，主要是车子抖的厉害，去4s店技师让加一箱95的油跑跑看看，我跑完之后还是抖，然后又说洗节气门，现在用车多，目前还没清洗不知道清洗完能不能解决，最主要我才半年多的新车啊！！ 整体来说还是比较可靠的 ，除了车子抖动其他没啥毛病，半年多也没把我扔路上过一次。 油耗个人最满意的地方因为是在小城市，在堵也堵不了十几二十分钟，所以一般油耗都在7.5-8个左右，跑快速通道20多km最低跑过4.8。我一个月差不多跑一千公里多点，500左右的油费，保险一年两千多，保养终身免费。其他的到也没啥了，开车七八年了，违章一年也不见得出一次，所以这个也省了😂 。 关于车子抖动的问题我不确定是我这单独的一辆车的问题还是批次的问题，因为当初没试驾，所以想入手的话一定一定一定要试驾！ 还是比较推荐的动力和油耗表现都不错

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

外观:个人感觉还是相当帅气的，萝卜青菜各有所爱吧！ 内饰:还可以吧，也不太懂，反正还可以。 配置:配置挺高的，各种功能眼花缭乱的。 空间:满足家用足够了！ 驾驶感受:这个车道保持很恶心人啊，老是争夺方向盘，关键是你智能点也行啊，有时候它就反应慢，都跑歪了。

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

4.1分“优秀”

买车就确定购入国产suv，长城，长安，传祺，对比了一下选择了奇瑞，10多万的预算纠结8pro和7plus，考虑不需要太大的后备箱和小车操控停车方便，选择了瑞虎7plus。新款的外观年轻简约时尚，受不了长安的密集恐惧症。等了半个月提到了当月生产的车。已经开了2000公里，没发现太大毛病。不满意的点照比没有了前部雷达和转向辅助灯，但是耐不住新款外观内饰好看和多了抬头显示。油耗平时市区开车比较多，平均8个多油，不堵车最低油耗5个多，算了表显比较准，不是欢乐表。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

4.1分“优秀”

外观没有太多亮点，但是比较沉稳大气，动力够用，运动模式爬坡没什么压力，1.5T CVT肉是肯定有些肉的，但是也不求那么快和猛，图个平顺，开了两个月，比较契合自己佛系性格。新车将近两个月平均油耗9.8，符合实际折算7角至8角一公里，跟周围开SUV的比，在接受范围，也不算高，开山路比较多，跑的也慢，这个油耗在预料之中，开快速通道50-68左右速度，开过5.5油耗，高速（别人帮开）坐5个人顶限速跑，很平稳，关窗风噪不大，油耗不到8，很满意，高速跑的不多。 空间方面够用，后排空间大，坐三个人也不挤，平时装几百斤东西放尾箱没压力，这个配置没有腰托感觉坐着像是窝在椅子里，加了靠枕要舒服很多，有人说天窗没用，山里开车，天气好的时候把天窗打开，车内光线好，还能看蓝天白云，特别是后排就很舒服。软包材质很舒服和有质感，没有塑料感。 配置方面，360对于新手真的是很有用，特别是窄路和倒车，这个车的360影像定位也很准确，没有错位，车机流畅，除了放音乐和偶尔城区导航，用的不多，8喇叭音质没有刻意去调，但是声音很大也不破音，没有电流声，很满意。陡坡缓降和上坡辅助很有用，特别对于新手来说。大灯照射范围比较平，不是很广，远光也是，转向辅助灯、雾灯、行车灯很不错，实用。后视镜电动调节，锁车自动折叠，一键升降玻璃，平时能用到，但是看个人用车情况和习惯选择吧。空调平时不怎么开，冷天除雾很快，后视镜加热也给力。最吐槽的配置，是氛围灯，亮度感人，几乎没什么意义，除了仪表台工具盒那个能勉强照点亮。 刚开车没几天，山路让一个占道车处理不当，右边俩轮子掉沟里了，也是自己没开多久，没开熟悉，只是右前轮边上擦了一点点漆，万幸了，4S店积极帮忙联系和过问，服务态度比卖车的态度好多了。看过奇瑞的三个4S店，感觉卖车态度是真的差和不积极，给你报个价，虚高不说，谈价爱搭不理，问有没有优惠，就像是跟你说一口价没的谈。到了第三个店，遇到个热情的销售，才全款买了。 没开过其他车，所以也没什么对比，不过看了周围的人开的车，个人觉得这个车开着比较稳，外观耐看大气，空间够用，动力够用，图实用是非常好的选择，至于说销量不好不坏，仁者见仁智者见智吧，跟别人讨论也是说这个价位的车都是好车，随便买都不会错，只要不是买冷门牌子。 开车两个月，感觉很多开车的都不太守规矩，老司机比新手更甚，个人觉得心态很重要，开车要稳，心态也要稳，不情绪化，安全第一，保护别人，也是保护自己。做个文明礼让的佛系司机

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

【外观】 车头部分线条较为复杂，多边形“刀锋前格栅”搭配下中网和很立体的保险杠，气势十足。大灯为LED光源，支持自动开启和延时关闭，竖状的日行灯被布置在了两侧。 【车侧】 车身长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm。提供了19英寸的轮辋，前后轮胎规格均为225/50。此次拍摄的车辆为高配版，提供了无钥匙进入、四车窗一键升降、车顶行李架、电动折叠反光镜等等。 【车尾】 双层尾翼设计很能彰显个性，贯穿式的尾灯造型也很独特。后备厢基础容积为475L，可以放倒后排座椅扩充到1500L，完全可满足一般家庭出行。 【前排】 座椅、方向盘、肘托、扶手箱以及靠腿的位置均被皮质所包裹，用料方面较为优异。24.6吋曲面沉浸环绕屏视觉效果极佳，车机采用LION 5.0系统，除支持基础的蓝牙、高德地图等，还提供哔哩哔哩、爱奇艺等年轻人较为喜爱的APP。配置是最大的亮点，64色氛围灯、8扬声器的SONY音响、50W手机无线充电、副驾“美妆镜”、W-HUD抬头显示等等，且大部分为全系标配。 【后排】 2670mm的轴距在同级车中确实不算很长，但后排实际的空间却很优秀。参考身高182cm、体重65kg，头部轻松放下一拳多，腿部也能放下两拳，微微隆起的后排中间地板丝毫不影响乘坐。 【总结】 全新瑞虎7 PLUS全系为1.6T鲲鹏动力发动机，搭配7速双离合变速箱。作为国内汽车圈的“理科生”，奇瑞家族的三大件表现一直很优异。本就产品力很强的瑞虎7 PLUS再度全面升级，你们喜欢吗？

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型

3.64分“良好”

外观方面，新车的整体造型还是延续了现款车型的风格，但在细节部分还是采用了全新设计。比如前脸最大的变化就是把现款使用的蜂窝格栅改为了直瀑式设计，并在下方还加入了一条贯穿式的红色装饰线（另一款为绿色）。搭配前包围两侧的竖置日行灯，点亮后具有不错的辨识度。 车身侧面，新车使用了多条分段式腰线，再加上黑化的车窗边框，营造出悬浮式车顶的视觉感受，再搭配全新的19英寸轮毂，使整台车在气质有明显提升。值得一提的是，新车的长度和轴距没有变化。 车辆尾部，新车采用了一条贯穿式LED尾灯组，两侧向内弯曲形成矩形，配合车顶的小尾翼设计，看起来非常有层次感。尾部的另一大亮点就是底部的双边双出排气，有效提升了它的运动氛围。 内饰方面，新车采用了红黑双拼的配色，另外，在中控台和车内门板以及头枕下方均配备有镀铬饰条进行点缀。车内也用上了流行的双联屏设计，24.6英寸的大小在同级中几乎没有对手，内置了最新的LION 5.0车机系统，支持高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等等，这么多应用程序足以满足旅途中的所有需求了。值得一提的是，新车全系都搭载了索尼的8扬声器音响，音质绝对有保障。 在前排座椅的中间位置设有常规的驾驶模式切换旋钮以及各项驾驶辅助系统的控制按键，但有意思的是，新车使用了水晶挡把，并在内部印有虎头的LOGO，整体显得非常精致。 无论从颜值、用料还是各方面配置，来讲已经很有诚意了，也非常符合年轻人刚毕业第一台车的调性，而且通过现款车型的实际使用来看，这套动力总成也是非常抗造的。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4分“优秀”

外观中规中矩，灰蓝搭配的内饰还可以。驾驶操控不错，动力足！就是不喜欢那个档把，不太好看！整车就瘦瘦高高的，不是很协调！