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    瑞虎7 PLUS外观耐看值得买吗_瑞虎7 PLUS外观怎么样

    ·瑞虎7 PLUS

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共430人评价
    8万-12万SUV总榜No.41
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-13.89万
    厂商指导价
    9.99-15.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.62
    • 外观
    • 3.89
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.60
    • 配置
    • 3.70
    • 3.54
    • 空间
    • 3.73
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.49
    • 操控
    • 3.54
    • 3.50
    • 动力
    • 3.64
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.58分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.83外观4.24
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 吉利几何E萤火虫3.53外观3.81
    • 哪吒V3.25外观3.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.58-
    • 星越L3.83外观4.24

    瑞虎7 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+

    3.93良好

    很喜欢奇瑞的一句广告语:恭喜您成为尊贵的奇瑞车主!愿 A 字星辉护你勇往直前!力争上游,愿您旗开得胜,瑞享前程,世界千奇百变,驾驭我踏遍山河,见证未来! 【选车】:预算在10W左右,要SUV,之前开凯越,现在孩子大了一家人出行很憋屈。开奇瑞艾兰泽5的同事强烈推荐瑞虎7plus,说鲲鹏动力很强。第一就去看了瑞虎7 plus,之前看奇瑞的汽车除了三大件好,外观不好看,第一次看到瑞虎7 plus,外观虽然没有惊艳,不过已经进步很大,内饰挺满意。后面试驾了吉利远景X6,价格是比较便宜,不喜欢内饰和加油门哼哼响。再看了长安CS55 Plus ,外观看着不错,试驾后动力没有瑞虎7 plus线性。再去看了几款合资车,内饰太老旧,味道也很大(之前凯越开了快10年里面味道也大,玻璃升降器坏了,自己拆开来更换,发现里面的隔音棉是黑心棉,味道难闻)这次选车就在环保材料格外注意了,买车时查了奇瑞还是比较良心,全部使用的是白色环保隔音棉,同样的价格国产车可以碾压合资车。作为一个中年男,讲究的实用,三大件要好,要环保、要省油,要空间。最后果断选择了瑞虎7 plus。 【订车】:开始定的是豪华+ ,后面考虑到这个车比较大,可能不方便停车要有360全景,中途又改为了尊贵+,了解如果后期加装360全景也要至少要2000大几,看了抖音要把原车线路大拆,受不了;事实证明我的选择还是正确的,原装的360全景效果不错,电动尾门也很实用。 【购车价格】 裸车价11.49W ,优惠了2500元(2000元是厂家优惠,500元是开奇瑞的同事推荐介绍优惠),官方还有一个1000元现金优惠,这个还没有拿到。购置补贴7000元,还没有拿到,还在走流程,裸车价:11.49W-2500元=11.24W 优惠力度不大,购置税减半后4389元,保险3853元,服务费2000元,上牌费用800元,购车合计见【购车费用明细表】。 【关于外观】 1.虽然没有科技感满满,不过非常耐看。个人喜欢吧,也不好评价。 2.星空灰的颜色还是很耐看。 3.侧面看着稳重,悬浮式车顶不错,有科技感 4.尾部贯穿尾灯漂亮。 【关于油耗】 个人驾驶习惯不同,油耗也会有差别,我是比较温柔的踏油门,市区表显示油耗在8.7左右,郊区在6.7左右,期待首保后再降低一点。 【驾驶感受】 之前开的是别克凯越方向盘是液压助力,单手操作只能在车速上来比较操作,开电子助力后感觉好舒服,瑞虎7 plus的地盘调教的不错,开着质感很足,拐弯很稳,过减震带比较软。 尊贵版版配佳通轮胎225/R18 60 还在磨合期,没有跑高速,最高跑到80Km/H,轮胎的整体还是不错,没有明显的噪音。 【使用缺点】 我提车的是3月分生产的车,看了车友圈说有油门共振,我的车也有,共振出现在提速阶段,说麻脚可能太夸张,感觉就像是:轻轻拨动一片弹片,然后你脚放在上面,有余震传到你的脚上。改天去4S店调以下,听说的只要安装了onebox线性刹车的通病。

    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 02022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 0
    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 12022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 1
    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 22022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 2
    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 32022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型+ 图 3
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    2022-06-21

    择日终Eis我8月7号买的也是1.6尊贵+ 没有置换116000落地。

    穗城令狐聪有7P的微信群吗兄弟?我刚定了尊贵+

    MRPresident我的也是3月提的,也是尊贵+,毛病和你一样,也是有共振

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

    4.4优秀

    作为人生中的第一辆车,总体比较满意,选车方向很明确:在预算范围内买国产SUV,看了很多品牌:长安cs75、55、uni系列、哈弗h6、比亚迪宋plus dmi、吉利博越、博越X和奇瑞瑞虎8、8plus、最后再到7plus,主要通过网上找对应车型资料,看用户评价,再到4S店实际了解,反正也是不急着用车,基本上都试驾了一遍,甚至抽空把网上传的沸沸扬扬的凡尔赛C5X都试驾了一次(路上石子击打的声音大和兰花指档把成功劝退),总的来说是各有千秋,家里想让买合资车,但体验下来之后觉得国产并不像老一辈口中说的那么不堪,车子嘛对我这种老百姓来说就是个代步工具,牌子啥的完全没意义。在比亚迪宋plus dmi上徘徊过,说实话很多功能很吸引我:油耗、外放电、静谧性和加速、遥控车辆,甚至都交了订金,但4S店的傲慢和等车时间太长又劝退,最后综合考虑之下才定了这款作为家里的第一辆车,动力好、油耗低、空间不大不小合适、外观内饰中意(除了双联屏)、价格适中、底盘觉得也还行(不知道好的应该是怎样,所以不好比较),对我这新手而言第一辆车主动安全有总比没有要好,肯定也有不满意的地方,比如装配确实有待提高,但这个价位哪有十全十美的车,大部分满意就行了

    2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 02021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 0
    2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 12021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 1
    2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 22021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 2
    2022-05-12

    এ黑色梦魇选瑞虎你不后悔

    不肯过江东12同款,11个出头落地,

    清爽圆月F9h帅哥你21款旗舰版落地多少?

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS

    3.93良好

    今天跟大家聊聊奇瑞瑞虎7 PLUS,这款车是奇瑞推出的一款全新的紧凑型SUV,它的定位要略高于瑞虎7,可以说划分出了一个新的细分市场,比瑞虎7要更加时尚。 在外观设计上,瑞虎7 PLUS的细节与瑞虎7有着明显的不同,包括两侧的日行灯样式、中网点阵的布局等,另外,我们这款试驾车的颜色也很特别,跑在路上还是引来了不小的关注。 车身侧面的整体线条流畅,19英寸双色五辐轮圈很有动感效果。车尾部的贯穿式LED尾灯挺有设计感,视觉上看着车身更宽。 内饰部分,瑞虎7 PLUS采用了双联屏的设计样式,档次感更高。两块屏幕的显示都很细腻,中央触控屏的手感表现不错,另外,它搭配的雄狮智云车机系统在语音识别、反应速度上都还是很好的,在目前中国品牌车型中,属于主流水平。 动力上,它使用了1.6T涡轮增压发动机,197马力,这样的参数在同类型的发动机中,还是很有亮点的,而且从之前个多种测试来看,奇瑞发动机的参数相对标定还是比较实在的。 匹配的这台7速湿式双离合变速箱,日常换挡平顺性不错,反应速度适中,不会让人觉得很慢,对于城市驾驶整体表现让人满意。 底盘感觉很整,悬架有一定的韧性,只是对路面的细碎颠簸过滤的有些生硬。日常操控比较灵活,车头的响应速度适中,只是方向盘的尺寸略大,以高速状况行驶,需要比较频繁的去修正,如果中间有点虚位还是会好很多的。

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    2021款瑞虎7 PLUS  图 72021款瑞虎7 PLUS  图 7
    2021款瑞虎7 PLUS  图 82021款瑞虎7 PLUS  图 8
    2021-09-03

    浮光掠影方向盘败笔,车高度败笔

    运筹帷幄钢琴X7虎7p9.59那款轮毂多大的

    哥很丑但敢在街上走就是觉得配置很丰富的顶配,价格有点尴尬😳

    点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型

    3.64良好

    外观方面,新车的整体造型还是延续了现款车型的风格,但在细节部分还是采用了全新设计。比如前脸最大的变化就是把现款使用的蜂窝格栅改为了直瀑式设计,并在下方还加入了一条贯穿式的红色装饰线(另一款为绿色)。搭配前包围两侧的竖置日行灯,点亮后具有不错的辨识度。 车身侧面,新车使用了多条分段式腰线,再加上黑化的车窗边框,营造出悬浮式车顶的视觉感受,再搭配全新的19英寸轮毂,使整台车在气质有明显提升。值得一提的是,新车的长度和轴距没有变化。 车辆尾部,新车采用了一条贯穿式LED尾灯组,两侧向内弯曲形成矩形,配合车顶的小尾翼设计,看起来非常有层次感。尾部的另一大亮点就是底部的双边双出排气,有效提升了它的运动氛围。 内饰方面,新车采用了红黑双拼的配色,另外,在中控台和车内门板以及头枕下方均配备有镀铬饰条进行点缀。车内也用上了流行的双联屏设计,24.6英寸的大小在同级中几乎没有对手,内置了最新的LION 5.0车机系统,支持高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等等,这么多应用程序足以满足旅途中的所有需求了。值得一提的是,新车全系都搭载了索尼的8扬声器音响,音质绝对有保障。 在前排座椅的中间位置设有常规的驾驶模式切换旋钮以及各项驾驶辅助系统的控制按键,但有意思的是,新车使用了水晶挡把,并在内部印有虎头的LOGO,整体显得非常精致。 无论从颜值、用料还是各方面配置,来讲已经很有诚意了,也非常符合年轻人刚毕业第一台车的调性,而且通过现款车型的实际使用来看,这套动力总成也是非常抗造的。

    2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 02023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型 图 0
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    2022-11-08

    云飝杨各项的都很好,就是这姨妈色的内饰是哪个憨货,拍板定的

    奇瑞艾瑞泽GT力挺卷王“虎7PULS和艾8”L2级辅助驾驶、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像、车内氛围灯、down后方来车预警、后视镜自动折耳等20多个高能配置

    活泼花猫Fmz内饰真踏马丑

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT贵妃黄限定版 尊贵型

    4优秀

    【最满意】 外观虽然说不是特别惊艳,但是也是十分耐看,我个人觉得还是挺不错的,特别是悬浮式车顶设计还有贯穿式尾灯我是挺喜欢的。 内饰我也挺喜欢的,双联屏设计很有科技感,对于我这种从小喜欢玩电子产品的人来说,我是希望车上能操控触摸的屏幕越多越好,而且配置也挺丰富的,什么360全景啊,定速巡航一键启动什么的都有,这个价位在合资车上是别想有的了,内饰的整体做工也是挺不错的,看着还挺高级的,最满意的还是那个SONY的音响,音质确实比我以前开的车上的杂牌音响好不少,我最喜欢就是下班回家后在车里听会歌再上楼,不知道广大的男同胞们是不是跟我一样,所以音响对于我来说还是挺重要的一个配置。 空间和动力也是表现不错,空间的话坐人是完全没问题的,每个人都可以坐的挺舒服的,动力也是你愿意踩就有,不会超车的时候半天没动力,油耗也不是很高。 总结来说这辆车还算是这个价位性价比最高的车了,如果预售在这个价位的朋友们,又想买SUV,又想配置高一点的话,瑞虎7PLUS是个不错的选择

    2022-08-31

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型

    3.86良好

    新车的改动并不大,1.6T+7DCT的动力总成带来的驾驶体验依然是有劲、顺滑并且油耗还低。焕新的内饰是新车最大的亮点,老款车型的内饰在瑞虎面世时就在使用,消费者也产生了一定的审美疲劳,此次换上瑞虎8PLUS的内饰设计,整体更具豪华气息和科技气息,再加上配置方面的改动,的确撑起了“PLUS”的名号。而作为1.6T车型的入门版本,其日常所需配置已经基本给到,所以对于追求动力表现和性价比的消费者来说,10.69万的售价的确值得考虑。

    2021-09-30

    飞天狐大人我订的也是这款

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

    3.79良好

    瑞虎7 PLUS的车身尺寸为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm。所以,它和长安CS55 PLUS、欧尚X5、比亚迪宋PRO属于同一级别。不过,瑞虎7 PLUS的车身高度最高,所以它看起来更像是传统SUV,而非其他品牌那种宽体低趴风格。设计上来说,即使针对年轻用户,但也不激进,确实是奇瑞理工男啊。整体四平八稳,但细节处增加了彩色饰条点缀。总体而言,瑞虎7 PLUS不会让人一眼惊艳,但绝对属于耐看型。 车内双联屏都不能算亮点,我个人觉得最好玩的是瑞虎7 PLUS车机系统搭载了唱吧APP,蓝牙连麦可秒变移动KTV,非常简单。并且值得一提的是,为了带来更好的音质,瑞虎7 PLUS还全系标配了SONY定制音响,这在同级中十分少见。之前我们在欧尚X5上面尝试过无麦KTV,不过,瑞虎7 PLUS这套有麦的KTV音效确实更好。 在瑞虎7 PLUS多达9款车型中,我们更推荐1.6TGDI-7DCT鲲鹏版,这代表奇瑞目前最强的技术实力。这款发动机最大功率145kW、峰值扭矩290N·m。目前同级大多采用1.5T+7DCT组合。所以,瑞虎7 PLUS在动力方面略有一定优势。

    2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 02021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 0
    2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 12021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 1
    2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 22021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 图 2
    2021-09-29

    兴于忧患毁于安乐去实体店看过,比图片好看多了

    用户7945935178121有手动款不?

    _210961586想了解1、6T发动机这款百公里油耗多少?是不是轻混?

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS

    3.64良好

    奇瑞瑞虎7PLUS在近日得到了实车曝光,新车搭载鲲鹏动力技术,外观方面采用全新的设计语言,效果也是富有气场。 外观方面,全车天蓝色的车漆很是清新,从正面来看这台奇瑞瑞虎7 PLUS采用了点阵式的大尺寸进气格栅,两侧矩形大灯与中网有着很强的整体感,底部很时尚的做了红色的装饰,增添了几分灵动,侧面悬浮式的车顶营造了较强的动感效果,抛光轮毂的样式也很符合年轻人的口味。尾部贯穿式的尾灯很有辨识度,简约的尾箱上仅保留了几个字母标识。 内饰方面同样是奇瑞的拿手之作,悬浮式大联屏的设计与横向贯穿式空调出风口都在诠释该车尽力将中控视觉效果进行横向拉伸,平底式方向盘也很符合大多数人的口味,电子档把的造型同样有着较高的设计感。

    2021款瑞虎7 PLUS  图 02021款瑞虎7 PLUS  图 0
    2021款瑞虎7 PLUS  图 12021款瑞虎7 PLUS  图 1
    2021-07-12

    六六六liuliuliu内饰图,这评测的资源还不如我

    远方hmp[图片]

    用户9458063805182手动挡,座位放平带天窗,就完美了

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 我的旧车空间太小了,油耗也不低(哈弗h2s)就有换车的想法,然后就去看了大狗、经典、星越l、瑞虎九。除了哈弗的车(当时优惠力度不大),其他价格都有点超预算了,后来买车的事情就放脑后了。 25年初的时候,我看到h6经典版和大狗的优惠力度有点大,我和媳妇儿商量了一下,先去了解一下。先去的我们内江当地四s店算了价格,旧车➕厂补➕政府补贴等等,落地需要63000左右。想了想,还是犹豫了一下。后来了解到重庆的政府补贴特别高,四月初的时候,又和媳妇儿去重庆哈弗4s店去算价格,对比了大狗和经典。(大狗的质感很不错,但是门把手位置会有异响,加上外观也不是很喜欢) ,总体就比较喜欢经典版(价格和外形都比较满意)。 【提车价格】 我是旧车(23000)➕重庆政府补贴(13000)➕厂补(10000)➕现金优惠(30000) 😁最终落地价: 57000元。 (和销售拉扯了很久,4s店免费送了的电动尾门、电动踏板、360航空脚垫。😁) 总体来说,这次购车体验非常不错,销售也没有套路很真诚,本着他们有赚,我们划算的原则,完成了提车。😁 【空间表现】 h6的空间很不错,够用。去钓鱼的时候太舒服了,钓具终于不用放后排,直接后备箱就能放完。 【动力表现】 轻点油门就出去了动力很不错,超车、起步、油门反应很快。 【操控】 操控性很不错,方向盘没有虚位,指哪打哪儿。 【油耗】 平时开高速比较多,油耗基本就在6点几,有时候开小路的时候,油耗会飚到9点几左右。能够接受。 总结: 现在长城的车优惠力度很不错,加上地方补贴或者国补,可以闭眼冲。之后不知道会不会更优惠,但是本着一个早买早享受,晚买享折扣的原则,不要犹豫,冲冲冲。 后续会不定时间分享用车感受以及油耗或者其他😁

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗

    3.90分“良好”
    星越L 2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版星越L 2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版

    【购车经历】三月三跑一趟长途,几个钟肩膀顶不住了,回头想着研究是不是把我丰田的座椅换了,再想想不如把车换了,两个星期时间就决定换了,正好看到星越L的改款,果断爱上了,木纹内饰深得中年老男人喜欢。 【提车价格】有置换加上省补落地就14w。旧车卖了2.5w。总共花费11.5个w。 因为我要黑内,订车等了一个月终于车到了,然后贷款手续上牌啥的花了一周多的时间,前天终于提车了。 【动力表现】 丰田威驰fs换国产果真是鸟枪换炮了。各种高配置是丰田最便宜的车没有的东西,不过丰田是真耐操,8年了啥事都没有,就看这车耐用性怎么样了,主要是身边的朋友都开吉利,最长一个也开了9年多的博瑞了,希望不错。 【油耗】油老虎,反正表显15.9没有下来过。不过我1.5自吸都开到10个油的来说,能接受吧,之前开glc市区也是16.5个油了但是配置真香,比我朋友的21款顶配星瑞还香。 【外观】帅!黑外黑内果然精神,当初一心想换灰色,但是玄武灰偏蓝不是我想要的金属灰,还是黑色了。 【乘坐感受】本来就是小两厢换过来的,因为有娃了一直想换车的,星越L肯定是大的,比我同事的crv内部空间大,家里本来想我买七座,但是7座利用率不大,7座没有5米的车身也不好坐,看过瑞虎9不是我的菜,而且太大的车身自己开也是烦,停车难。 反正一句话就是真香,23年我想买影酷就没觉得星越l好,现在两周不到试驾一次就下单了,可能是我老了吧。。现在还是一年两箱油车主,上班开摩托车算了。