点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

3.2分“良好”【外观】其实这款车型的香草蓝色还是挺能打的,但是这次我试驾的是量子灰,拍照和行驶在路上都没有太出彩~日间行车灯有点儿像某迪,但是前中网又真的很好看,钻石切割面的感觉~整体外观设计还是比较man的,车身侧面线条流畅,后尾灯点亮后比较有辨识度。
【内饰】刚进入驾驶室,映入眼帘的便是液晶仪表盘和双联屏,都是当下主流的水准和设计,大部分操作都在屏幕里了,使用流畅。空调旋钮和音量调节、驾驶模式的切换键得到了保留。座椅支撑性也不错。现在10万级的车型都这么卷了吗,这个价位还配有氛围灯,仪式感不错,符合当下年轻人的审美和需求。
【安全配置】较为常规的限速/超速提示音就不过多赘述了,现在很多车型都已配备。主要说一下另我眼前一亮的配置吧~随着方向盘的转动,中控屏会自动切入到全景摄像头,周围路况一览无余,很大程度上保障了行车安全,例如马路牙等;透明底盘对女司机十分友好。
【驾驶感受】我试驾的这款车型是1.6 T鲲鹏版,确实要比常规的1.6T动力充沛一些,但只是在起步时较为明显。该款车型搭载的是7挡湿式双离合,在起步加速的时候换挡明显,但是在中高速时加速,这种现象就会有好转。
这一次我还驾驶着这辆车去跑山,SUV重心会高一些,而且这款车重量1.5吨,并没有特别沉,速度没有开太快,但是动力还是很可观的:每个转弯后的加速、上坡,动力都很充沛。
【其他配置】索尼音响+8个扬声器,音质还是可以满足基本要求的,毕竟还要考虑到它的价格。车内PM2.5过滤装置,奇瑞有心了!开启后,可以看到车外的空气质量随着该过滤装置的工作,数值一点点降低,非常适合北京的雾霾天!
【总体评价】要知道这是一台10万出头的车型,配置方面还是可圈可点的,能看到奇瑞在自主品牌车企里在不断的努力,但同时希望奇瑞能有自己的设计,而不是去效仿,毕竟车企想要走的长远,一定要有自己的特点。希望自主品牌能为国人造更好的车!
佳气哥哥:这么美的小姐姐爱了爱了
用户1430948326830:市区油耗高不高?我也喜欢这款车
用户4164858382450:小姐姐,进车友群吗
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”【外观】
最喜欢的就是7P的外观了,初见超级惊艳,本来想打满分的,但还是有点小遗憾,前脸的格栅栏光条只有一半,如果是和瑞虎9一样,就漂亮了,不懂设计师是想干嘛,可能是想留着那一半给虎9,然后和7P区分开吧。
【内饰】
没开过,没坐过网上说的那些豪华车好车,但本人对7P的内饰也是比较满意,最主要是无异味,我媳妇很满意,但凡车里有点异味,她都会晕车,这个实在是一个惊喜!看车的时候,我也去看过某H6,我媳妇对H6的外观内饰都是超级满意,一眼相中了,就想看看乘坐体验如何,但当时一个开门,我媳妇就跑到一旁晕车去了,画面就请诸君脑补了。
【空间】
够用!各位大哥可以去试驾一下。
【最满意】
配置上是十分满意了,虽然较上一代,很多人说减配了,但价格和配置,价格是真香!
企鹅想打人:异味有夸大成分不过也差不多了,一开门我媳妇晕了一下,赶紧跑开了,缓了一会才回来,但最后还是觉得味道有点重,溜了可能是车当时就在玻璃前,又朝向东边,太阳晒了一上午了,气味有点重了!如果不是这个原因,我可能就提了那车了外观和内饰的设计等,我们都是比较满意的
用户8116191324673:奇瑞用的是环保泡沫棉,不是那种垃圾棉挥发性高有甲醛等,所以异味少
中年大叔老陈:农村开着车是真爽
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

4.1分“优秀”买车就确定购入国产suv,长城,长安,传祺,对比了一下选择了奇瑞,10多万的预算纠结8pro和7plus,考虑不需要太大的后备箱和小车操控停车方便,选择了瑞虎7plus。新款的外观年轻简约时尚,受不了长安的密集恐惧症。等了半个月提到了当月生产的车。已经开了2000公里,没发现太大毛病。不满意的点照比没有了前部雷达和转向辅助灯,但是耐不住新款外观内饰好看和多了抬头显示。油耗平时市区开车比较多,平均8个多油,不堵车最低油耗5个多,算了表显比较准,不是欢乐表。
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2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型

4.5分“优秀”外观很年轻,用车成本不高保养便宜配置当时买的丐版我自认为够用没买带辅助驾驶的也是预算有限还是挺满意的,同价位来说还是比较满意的,不到11万的价格还是可以的,我比较满意奇瑞我发动机没话说,提的1.6T动力嘎嘎的,还是有进步的空间对与我来说对我年轻人的第一俩新的国产车我嘎嘎满意
第二张照片是我跑快速路车里四个人,跑快速很省油,市区我感觉都废油不管什么车国产车也会合资车也会,我等以后还会选择国产车
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

3.64分“良好”外观上,PLUS车型基本与现款车型保持一致,细节方面有一定的升级,六边形进气格栅和黑色矩阵式LED大灯,再搭配上横贯式的前唇饰条,不仅有较高的辨识度,时尚有活力的造型,也能吸引年轻消费者的目光。
侧面腰线灵动,还有专属“T”字侧标,彰显其特殊的定位,19寸的铝合金轮毂,运动感十足。尾部采用了贯穿月弦式LED尾灯,同样造型前卫。
新车内部采用环抱式座舱设计,双联屏由两块12.3英寸的液晶仪表和中控屏组成,再加上多色内饰的设计,营造出大气而又科技的氛围。8英寸的空调触控屏,则显得高端又有质感。
瑞虎7 PLUS搭载了雄狮智云LION4.0汽车智能网联系统,支持AI识别、云端生活、成长型系统、自然语音交互等。还配备了CarPlay、CarLife等手机互联功能,进一步满足用户的多样化需求。
三辐式真皮多功能方向盘手感饱满舒适,后方的换挡拨片则可以提供更为丰富的驾驶体验。车内的真皮座椅填充物较为厚实,采用人体工程学设计,可有效降低背部及腰部的疲劳感。
后排座椅承托性较为出色,进一步提升了驾乘舒适性。同时,后排还配备了空调出风口和USB接口。
瑞虎7 PLUS后备厢容积为475L,放倒后排座椅,容积能够扩充至1500L,能装得东西就更多了。
动力部分,我们试驾的这款瑞虎7 PLUS鲲鹏版搭载1.6T动力,最大功率 145kW,峰值扭矩290N·m,官方百公里加速8.28s。车辆动力输出线性,油门跟脚,扭矩爆发强劲,提速超车,轻而易举。
其配备的7速湿式双离合变速箱,换挡平顺,顿挫感较低,传动效率可圈可点。整体来说,既能满足车主日常家用的需求,偶尔也能激烈驾驶,享受驾驭的快感。
此外,瑞虎7 PLUS底盘调教偏向于运动,在城市道路中的稳定性较为出色。在经过减速带或坑洼路面时,悬挂的回馈较为直接,车辆会随之会上下的颠簸。
总结一下,瑞虎7 PLUS有时尚的外观,大气的内饰,各种配置较为丰富,动力表现在同级车型中也有不错的竞争力,对于年轻人的消费者来说,有着不错的吸引力。
卖五菱的小伙子:唱吧和车影院是全系标配还是只有顶配才有?
用户663174482614:前脸格栅不太好看,有点像鼻子
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

3.9分“良好”除了减震和车机系统有点垃圾,减震太硬了,车机系统不带前车碰撞,差评其他包括内饰和外观都很满意
用户5820130219890:这个1.6T旗舰版是7plus配置最齐全的了,可惜现在买不到了,兄弟你这落地多少钱?
豁达星辰88P:旗舰版碰撞预警是有的啊,主动刹车的话和车速有关系,30码以内应该起作用的
宗介0821:主动刹车30km每小时以内可以刹住的
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”外观方面,奇瑞瑞虎7 PLUS采用了最新家族设计语言,整体给人的感觉更加年轻化。前脸部分,新车采用大尺寸六边形设计,内部为网格状中网,并加入了点阵式镀铬装饰,搭配与两侧犀利大灯组,营造出十分震撼的视觉效果。前脸下方,新车还加入了红色装饰条,为整车增加了一丝年轻气息。车身侧面,新车整体比例十分协调,宽大的车头更显力量感,比较符合现代年轻人的审美。同时,瑞虎7 PLUS还采用了层次感丰富的线条设计,提升了整体辨识度。在B柱、C柱等处还进行了熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,十分讨喜。车身尺寸方面,瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm。动力方面,瑞虎7 PLUS将搭载鲲鹏动力技术,提供1.6TGDI以及1.5T+48V两种动力可选,其中1.6GDI发动机最大输出功率为197马力,峰值扭矩可达290牛·米。1.5T轻混车型最大输出功率为171马力,峰值扭矩可达250牛·米。