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    坦克500刹车表现好值得买吗_坦克500操控怎么样

    ·坦克500

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共174人评价
    35万以上SUV总榜No.86
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    33.50-39.50万
    厂商指导价
    33.50-39.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 4.09
    • 外观
    • 4.13
    • 4.39
    • 内饰
    • 3.95
    • 4.06
    • 配置
    • 4.15
    • 3.99
    • 空间
    • 3.98
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.82
    • 4.03
    • 操控
    • 3.72
    • 4.04
    • 动力
    • 4.02
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • 途昂4.01空间4.82
    • 探险者3.99外观4.16
    • 坦克5003.97配置4.15
    • 哈弗H93.95外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 领克094.06配置4.25

    坦克500·全部评分

    点评车型: 2022款坦克500 定制版 5座

    4.14优秀

    我们对坦克500做过两次试驾体验了,3月份的时候在杭州试驾的里程比较多,有将近200公里。当时试驾的车型正是一款顶配车型,20寸的轮毂。下面简单聊聊试驾心得吧,也给大家做个参考。 动力表现: 长城新推出的这套3.0T+9AT的动力总成应该是最令大家期待的,在去年上海车展我们重点关注过这个动力平台。如今量产之后在坦克500车型上的调校是做到了最大马力354匹,峰值扭矩500N·m。参数是比较激进的,不过整车车身重量也不容小觑,这款顶配车型是来到了2455kg,不过整车的马力推重比依然是比较可观的。在加速方面来看,整车起步以及前段属于轻快、从容的风格。另外这款9AT变速箱的升挡动作实在是太积极了,而且也很平顺,匀加速的情况下基本察觉不到换挡带来的顿挫。不过当时速来到80km/h左右的中后段,大脚油门下变速箱的降挡反馈不够直接干脆,甚至有一些黏糊。所以中后段的动力爆发确实不如期待中那么暴力,其原因或许一方面是变速箱高挡位齿比较密,另一方面还是车重拖了一些后腿。但是当你温柔、淡定的去开的时候,你会发现整车的动力是源源不断的。另外行车过程中的车内膈音表现也确实很出色。 驾驶感: 首先整车的转向力度分三级可调,即使运动模式下个人觉得还是有些许轻了,厚重感一般。刹车踏板是要给出好评的,踩下去的时候有明显顶脚的感觉,而且制动力比较线性,很好把握,所以在市区当中也比较适合点刹来调整车速和跟车距离。底盘方面其实是一种完全的舒适性取向,这点也无可厚非,整车过滤连续的白色减速带的时候还是比较干脆直接的,基本上没有余震的传递,避震器的阻尼感很细腻,对于弹簧压缩和回弹的处理速度也比较高。 乘坐空间: 对于这款5座布局的车型来讲,后排空间可以说是相当宽敞。身高175cm的体验者在后排能够轻松翘个二郎腿,而且整车座椅靠背的角度是比较后仰的,所以乘坐舒适性比较到位。功能方面对于这款顶配车型而言似乎也不必担心,放下后排中央扶手之后我们都够看到后排多级的座椅按摩以及独立的空调控制区域,确实比较豪华。 推荐与否: 作为一款顶配车型,整车的指导价格是来到了39.5万元。咋一听这个价格似乎有些贵了,但是就整车在动力、空间以及配置等方面的表现来看其实还是对得起这个价位的。简单概括的话可以把坦克500看做是一款动力更强、配置更高、空间更大、配置更豪华的普拉多。至于越野素质方面由于缺乏体验,笔者暂时还没有话语权。

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    2022-05-05

    湖北谭掌柜支持国产车,这几年国产已经做的非常好了,比那些合资车品质要好很多

    用户143493600油耗多少

    朝野878等啥时候产量上来了再说吧,订车起码等一年 现在订单五万多 日产50都不一定有

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座

    其实一开始没想过买越野车,但身边几个朋友都开越野,慢慢就被影响了。看车那会儿天天泡在汽车之家,比上班还积极。 坦克300确实好看,但总觉得开的人太多了。豹5价格超预算,而且我们这小城市连4S店都没有。最后看到哈弗H9,第一眼就觉得这车够大够气派。试驾完当天就决定买了,销售说我是他见过最爽快的客户。 为了省点钱,专门跑到隔壁市的4S店提车。运气不错,刚好有现车,棕色内饰那款。从看车到提车就用了三天,连我妈都说我这次办事效率真高。 现在开了快半年,跑了8000多公里。平时主要跑高速,周末偶尔回老家走烂路。最让我意外的是油耗,这么大的车,高速上居然能跑到9个油左右。市区稍微高点,但也能接受。 动力方面,起步确实有点肉,但速度上来后超车很轻松。运动模式基本用不上,标准模式完全够用。有次朋友坐我车说加速不够快,我说你开过就知道了,这车真不差。 配置是真的丰富: 1️⃣电动踏板特别实用,尤其下雨天 2️⃣座椅加热冬天太舒服了 3️⃣车道保持帮我避免了好几次危险 就是车太大了,刚开始停车总停不正,现在慢慢习惯了。 这车开出去回头率确实高,经常有人问我是什么车。有次加油,旁边开霸道的大哥还特意过来看,说这车看着比他的还大气。 空间是我最满意的: 1️⃣前排调好位置,后排还能跷二郎腿 2️⃣后备箱能装下我全套钓鱼装备 3️⃣后排座椅放倒后,我1米8的个子能伸直腿睡觉 上周带爸妈出去玩,他们坐在后排一直说宽敞。以前开家里的小轿车,我爸总说腿伸不开,这次终于不抱怨了。 要说缺点也不是没有: 1️⃣车太大,小路会车有点紧张 2️⃣区停车要找大车位 3️⃣油耗虽然能接受,但肯定比轿车高 不过既然选择了越野车,这些都在预料之中。总体来说,这车买得值,开着舒服,用着省心,这就够了。