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    坦克5002023款商务版 登峰 5座值得买吗_坦克500怎么样

    ·坦克500

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共174人评价
    35万以上SUV总榜No.86
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    33.50-39.50万
    厂商指导价
    33.50-39.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 4.09
    • 外观
    • 4.13
    • 4.39
    • 内饰
    • 3.95
    • 4.06
    • 配置
    • 4.15
    • 3.99
    • 空间
    • 3.98
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.82
    • 4.03
    • 操控
    • 3.72
    • 4.04
    • 动力
    • 4.02
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • 途昂4.01空间4.82
    • 探险者3.99外观4.16
    • 坦克5003.97配置4.15
    • 哈弗H93.95外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 领克094.06配置4.25

    坦克500·全部评分

    点评车型: 2023款坦克500 商务版 登峰 5座

    3.21良好

    【最满意】外观霸气,通过性极强,隔音极佳。 【最不满意】变速箱非常慢且顿挫 【驾驶感受】这辆坦克500我从成都开始在318上开了8天,有城市路,高速路,盘山路,越野路各种海拔气候路况都经历过了,也算是一个深度试驾了吧,今天给大家做个总结聊聊感受。 它是一个5座的商务版,第一天在成都刚拿到车的时候,因为之前也没怎么开过大梁的越野车,所以对坦克500的第一印象并不是很好,发了个简单的体验视频被很多网友狂骂哈哈。 后来开着这个车深入318之后,逐渐开始发现了这辆车的很多非常厉害的地方。那我们现在给大家从外观内饰,转向,底盘,动力匹配,隔音,油耗这些方面的优缺点给大家聊一下使用的体验。 那首先这个车很大,长度4878宽度1934高度1905,重量是2.5吨不到,在燃油车里面绝对是算是一个巨量级选手了,因为我们这台是个商务版,尾门上面没有备胎包,因为要兼容备胎包所有它是一个横拉式的尾门,带电吸,但是没有电开关。轮胎是前后265宽度,我们这台用的是是马牌uc6的公路胎。内饰方面用料非常非常足,真皮加上各种合金装饰按键,而且金属上都是做了雕刻,金属磨砂的音响罩子手感也不错,包括中控的时钟比较有味道。后排有屏幕可以控制天窗,音响,空调,通风按摩之类的功能,门上有手动遮阳帘,但是有个非常遗憾的点就是后排座椅角度不能调,如果是长途旅行的话后排乘客相对来说就没这么舒坦了。好在座椅的柔软度和乘坐感受都还是不错的。 那我们再来说一下开起来的感觉,转向手感有模式可调,不管哪个模式低速都是很轻的,一个手甚至说手指随便打,速度起来之后的增益也比较好,速度上去之后中心感也不错,手感和指向都不错,在跑山时候要开运动模式不然手感太轻了,这是长城系列里所有车里我开过转向手感调的最好的车了。 我们在聊一下底盘滤震这一块,起步抬头,刹车点头,过减速带软,在高速上也软。前段后段避震器阻尼都是比较软的感受,而且滤震行程很长,有点像船的感觉,而且速度快的话有大起伏容易抛,过弯支撑信心也比较差。但是这个车的后排就像是另外一台车一样,相对来说滤震质感会强很多,过弯支撑反而比前排更好!开的人觉得过弯没信心,坐在后反而信心足了。 优点是在越野路段,走起来就非常有信心了!各种小坑娃,碎石,烂泥,压过各种沟坎,感觉都很舒服柔和,在别人在爬行的时候,我们都是踩着油飞奔过去的,感觉非常好!虽然我没怎么开过越野车啊,这就是城市车和越野车的区别吧?这个避震还有个缺点,就是行程容易被压缩到底,然后出现一些非常生硬没有质感的体验,避震器的后段阻尼不够硬。 下面是动力匹配方面,3.0t双涡轮增压发动机匹配9at变速箱,360马力 400多扭矩,从数据上看1500转最大扭矩,但是实际体感上来看是2000多转才会有明显的推背感,在2000多到4000多有个明显爆发的感觉。但是变速箱感觉就没有这么好了,它在自动模式高档位降档反应还算可以,在2到5这区间里降档反应比较慢,超车着急的时候需要体验踩油门去降档,在高原地区更加明显,很多时候我要提前几秒踩。手动模式降档反应速度也很慢,如果你连续按的话,它可能会无视你后面的指令,所以我第一个视频里连续按了几下说他没有理我。还有就是2 3档顿挫比较严重,特别是2档,有时候没有换挡,在加减速也会有一下顿挫很明显的感觉。据说后面有改善版的变速箱的程序,解决了顿挫的问题。 【乘坐体验】 隔音方面,坦克500绝对是非常非常牛,高速实测58分贝左右,比很多电车还好,怠速和巡航根本听不到发动机声音,硅油风扇哄哄的声音低速其实挺明显的,非常有气势。高速基本上听不到了,轮胎噪音,包括底盘隔音控制都极佳,120多巡航几乎也就是有些风噪。 【油耗】 油耗的话,在318爬山时候是最高的,大概在30个左右,正常高速巡航是10个不到,日常道路大概15个左右,综合下来在15到18个水平。 总结就是如果你想买个车在市区自己开,那坦克500的190身高有些限制170的地库会进不去了,外面停车也不方便,油耗大,变速箱笨,作为代步车而言完全是浪费。这车适合喜欢出去自驾游,经常会走一些越野路,需要穿越一些非铺装路,它可以给你一些越野性能的同时给你非常好的隔音和豪华内饰配置,3.0t动力推2.5吨不到的车重,虽然不是很快但是绝对够用了

    2023款坦克500 商务版 登峰 5座 图 02023款坦克500 商务版 登峰 5座 图 0
    2023款坦克500 商务版 登峰 5座 图 12023款坦克500 商务版 登峰 5座 图 1
    2023款坦克500 商务版 登峰 5座 图 22023款坦克500 商务版 登峰 5座 图 2
    2023-06-08

    Bokersta新款还有顿挫?不是老款也OTA了024么什么就不顿挫了吗

    情鸥这不行啊,比不过陆巡,更比不过4000

    咱家二大爷666变速箱有那么夸张吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座

    其实一开始没想过买越野车,但身边几个朋友都开越野,慢慢就被影响了。看车那会儿天天泡在汽车之家,比上班还积极。 坦克300确实好看,但总觉得开的人太多了。豹5价格超预算,而且我们这小城市连4S店都没有。最后看到哈弗H9,第一眼就觉得这车够大够气派。试驾完当天就决定买了,销售说我是他见过最爽快的客户。 为了省点钱,专门跑到隔壁市的4S店提车。运气不错,刚好有现车,棕色内饰那款。从看车到提车就用了三天,连我妈都说我这次办事效率真高。 现在开了快半年,跑了8000多公里。平时主要跑高速,周末偶尔回老家走烂路。最让我意外的是油耗,这么大的车,高速上居然能跑到9个油左右。市区稍微高点,但也能接受。 动力方面,起步确实有点肉,但速度上来后超车很轻松。运动模式基本用不上,标准模式完全够用。有次朋友坐我车说加速不够快,我说你开过就知道了,这车真不差。 配置是真的丰富: 1️⃣电动踏板特别实用,尤其下雨天 2️⃣座椅加热冬天太舒服了 3️⃣车道保持帮我避免了好几次危险 就是车太大了,刚开始停车总停不正,现在慢慢习惯了。 这车开出去回头率确实高,经常有人问我是什么车。有次加油,旁边开霸道的大哥还特意过来看,说这车看着比他的还大气。 空间是我最满意的: 1️⃣前排调好位置,后排还能跷二郎腿 2️⃣后备箱能装下我全套钓鱼装备 3️⃣后排座椅放倒后,我1米8的个子能伸直腿睡觉 上周带爸妈出去玩,他们坐在后排一直说宽敞。以前开家里的小轿车,我爸总说腿伸不开,这次终于不抱怨了。 要说缺点也不是没有: 1️⃣车太大,小路会车有点紧张 2️⃣区停车要找大车位 3️⃣油耗虽然能接受,但肯定比轿车高 不过既然选择了越野车,这些都在预料之中。总体来说,这车买得值,开着舒服,用着省心,这就够了。