点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

3.71分“良好”

坦克500作为今年上半年最火的SUV，我一直都想试试，看看自主3.0T＋9AT到底是有料还是噱头。这次我试驾的坦克500，还是一台特别版——3.0T黑武士限定版。 【外观】坦克500刚亮相时，外观主打的是金色车漆，网络上铺天盖地的新车图也全是金色车漆。硕大的车身再加上金色漆面，我总觉得有些不好言语，土里土气的感觉，完全没有了坦克家族从300上立起来的潇洒和个性感，当然主观看法每个人不一样。接触过坦克500 黑武士限定版后，发现当初觉得外形土气真是只是车漆的问题，几乎全黑化的坦克500，又野性又帅，运动版镀铬中网撞色黑漆面，这个味儿真的对了，大家可以看下面的高清图。 【内饰】参照30多万这个标准来看，档次感没有问题，包括门板内衬、扶手箱、中央操作台两侧都用了大面积软包皮，同时中控台还配有木纹饰板，按键处也有镀铬金属装饰。仪表＋中控这两块屏幕也到了12英寸以上，同时也采用了窄边框的设计，不落后主流。就是空调出风口这块的石英表，稍微显得有些年代感和油腻了，相信很多稍微年轻点，三十来岁的朋友买坦克500，和我的看法一样，不太想要这个设计。 【空间】坦克500的车长超过5米，轴距2850mm，试驾的这台3.0T黑武士限定版是5座布局，具体的空间表现前排坐入一名身高174cm的驾驶员（合适驾驶位置），后排176cm的乘客的腿部空间在三拳以上，接近一肘了，比较宽裕，后排可以轻轻松松翘起二郎腿，靠背也支持更仰的角度调节。后尾门是很硬派的单边开启的方式，后备厢内部规整容积很大，挂钩、锚点一应俱全，还有220V外放电接口，这样一来后备厢的作用和玩法就比较多样了，除了常规的户外游，装载帐篷、桌椅、烧烤架，还可以弄成移动的果汁吧、咖啡车等等。 【最不满意】后排空间虽然大，不过我在坦克500后排很难找到舒服的坐姿，首先是地板高，上下车没有电动脚踏板会比较费劲。其次座椅离地板的高度不够，正常坐姿，双腿不能特别自然的下落，臀部就作为了主要的受力点，膝盖向上，会有些坐矮凳的感觉，时间长了很容易疲劳。 另外，后排座椅中间乘客的坐垫是向上明显隆起的，再加上后排中央地板的凸起，就舒适度而言，满载时中间乘客是远不如两侧乘客，甚至有别扭，所以日常后排坐两人最合适。 【最满意】配置水平完全不用担心，入门就标配有齐全的主动安全配置，360°全景影像、全速自适应巡航、电动脚踏板、方向盘加热、座椅加热、12扬声器燕飞利仕音响等等也都是全系标配，入门就有。我们这台3.0T黑武士限定版是高配车型，更有包括前排座椅通风/加热/按摩，后排座椅通风/加热/按摩、HUD抬头显示、面部识别等，享受和便利性配置非常齐全。 坦克500全系采用非承载车身＋前双叉臂/后整体桥式悬挂＋四驱，标配中后两把差速锁，并提供前锁选装，具备2H、4H、4L模式，还有坦克掉头等等，我们这台高配车型还能选装空气悬架。毫无疑问，是标准的硬派越野车装备。 【动力】首先可以回答的问题是，这台3.0T V6（354马力、500牛米）的动力表现很出色，城市内行驶，油门踏板几乎不用过半，就能很快将速度拉起来；而在高速路上再加速，只要你敢踩，后续依旧会有很持续的动力支持，换句话说就是有劲儿，几乎也不会有高转速啸叫换动力的现象。这台9AT变速箱是比较顺的风格，换挡的动作很小，城市走停不难受，主要就是在大脚油门加速，比如超车的情况下，变速箱的降挡动作会感觉有些慢，而且倾向一挡一挡往下掉，不够干脆。 【油耗】空车都将近2.5吨的车重再加上3.0T的排量，如果有人告诉你这车省油，不用想肯定是骗人的。当天我在城市路况下驾驶的表显油耗是16.5L/100km（城市路况行驶约在35公里左右，蠕行缓行等各种路况都有，全程舒适驾驶模式）；后续在城市环路（限速100km/h）和高速上行驶一段时间后表显油耗有一定下降，来到了12L/100km（环路和高速共计行驶60公里左右，全程舒适模式，中途开启ACC自适应巡航）。 小结一下，坦克500的动力水平和硬件配置完全支撑得起这三十多万的价格，如果您的预算能来到这，想选一台硬派越野，坦克500是这个价位非常合适的选择。（三十多万收台老霸道，配置和动力太弱）。最后三点注意：1、坦克500开着比坐着舒服太多，2、劲量别选金色的车漆，3、日常不收着点，大脚油门随意开的话，油耗可能会很夸张。

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

3.79分“良好”

兄弟们，你们觉得我们国产越野车里的颜值担当是谁？今天我必须给大家分享一下我心里的答案，硬汉特工—坦克500 黑武士版本！ 外观上：整体造型和常规的500一样没有什么特别的变化，但经过熏黑过后，会看着更加霸气一些，中网跟道奇公羊的皮卡很像，会有一些美系暴力美学的感觉，两侧搭配了分层LED矩阵晶钻大灯；提供了黑色轮毂，卡钳做了一个拼色的处理，更有运动的感觉。 内饰里：感觉像到教父的办公室一样，又严肃又豪华。三辐式多功能方向盘、台面上搭配两块大屏幕，中控区域水晶电子档杆很精致，而且可以明显看到无极变色氛围灯系统，在木纹饰板下方还配有实用的物理按键以及一个非常精致的时钟，感觉更有气质。 动力方面：3.0T的V6发动机配上48V的轻混系统，标配四驱系统，还有9AT的手自一体变速箱；这种配置卖30多万是有种降维打击的感觉，特别是在国产越野车领域，像同级别的BJ80，虽然也是V6的发动机，但是实测过后动力确实没有坦克500来的舒服给力。 虽然这台车已经上市快一年了，但是这次广州车展，让700衬托一下，这辆车是不是更值了呢~

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4分“优秀”

外观方面，因为坦克500黑武士限定版也属于原厂改装车型，所以它使用了坦克500运动版的车身进行重新设计。黑武士版肯定要“黑”才行，新车的主体使用了亮黑色涂装以及熏黑装饰件，并在前脸的进气格栅部分加入了大量镀铬装饰，整体相比运动版车型要更加霸气。 车身侧面，可以很明显地看出它与普通版车型的不同，由于全车黑化的原因，从视觉感受上明显要强壮，再加上两侧后视镜和19英寸轮毂以及车窗边框等细节的黑化处理，让其看上去也确实更运动了。 车辆尾部，新车依旧沿用了自家的经典设计，外挂式备胎和侧开后尾门都带有不错的实用性，不过与车外其他部位一致的是均采用了大量黑色元素，但是备胎和尾门处的镀铬饰条得以保留，也可以与车头形成很好的呼应，如果在它的正后方来看，丝毫没有国产汽车的影子，整体显得十分高级。 内饰方面，坦克500黑武士限定版的布局与普通运动版几乎一样，主要的变化是车内也使用了大量黑色皮质材料进行包裹，并且前排的中间隔段位置使用了暗色的镀铬饰板，再搭配上中控台以及门板等区域使用的浅色木纹饰板，营造出比较奢华的内饰氛围。说完主要变化就是基本配置了，新车采用了皮质包裹的圆形三幅式方向盘，配搭12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，在科技氛围的营造上也没有落后。新车还拥有兼顾了加热、通风、按摩功能的真皮座椅以及手机无线充电、12个扬声器的音响系统等等。而在驾驶辅助方面新车还配备了并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能。 动力方面，坦克500黑武士限定版搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机配48伏轻混系统的动力总成，系统总功率达265kW，峰值扭矩500Nm，传动匹配9挡手自一体变速箱以及适时四驱系统，WLTC综合油耗为百公里10.79L。 作为坦克品牌旗下的中大型SUV，坦克500为了迎合不同消费者的需求，新推出黑武士限定版是个很聪明的决定，再加上一系列的其他版本以及各种科技配置的加持，让其在国产SUV市场可谓是一枝独秀。

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4.3分“优秀”

黑武士版本的外观不错，全车黑化，3.0TTV6发动机动力充沛，变速箱目前感受不到什么顿挫感，属于偶发性，内饰豪华感强，配置高，就是悬架偏软，车机不好用，没有AUX接口也是个很遗憾的事情，至于油耗，玩越野车算什么油耗呢，你去开开老4700就知道什么叫油耗

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4.7分“优秀”

7月黄牛加价提现车，落地43.66万，车牌2万。 问题：夏天晒过以后，中控显示屏背壳异响；四档顿挫明显；车机导航不准常报错；座椅后背无通风；无CarPlay，手机连接体验不佳。车机系统有待升级。 其他几乎完美。 PS:一血已交出。

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4.5分“优秀”

国产SUV中也有这个价格可以拿得出手的产品，虽然后续的很多评价需要通过时间来检验，但是至少在很短时间内，肉眼可见的进步让人感到很欣慰。 尤其是黑武士版本，全车黑化处理，更让这辆车显得气势十足。与温馨典雅的内饰形成强烈的对比。这种处理手段以往只能在进口的车型上可以看到，国产车给人的印象就是经济实用加同样价格的配置要比合资和纯进口高出一截，但黑武士版本处理的尤其漂亮，要是在以往这种处理方式应该是属于奔驰G、揽胜、雷克萨斯lx或者宝马的X5、X7，奔驰GLS等老牌豪华SUV里才能看到，所以让我不得不感慨，国产车的进步不仅是做工和配置，而是其他软实力也在不停的追赶，都加油，共勉！

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4.63分“优秀”

车型外观挺好看，操控性在这个价位还可以，内饰我喜欢，配置丰富（国产车配置都可以），空间不用说这么大个车空间没问题，油耗可以接受，就是刹车偏软，不清楚是不是车重还有电控的事情。

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4.07分“优秀”

外观设计：坦克500在设计上采用了商务和运动两种风格的外观，都呈现出较为霸气硬朗的姿态，如果运动版的前脸和商务版的车尾放一起会更协调，因为商务版多条幅的进气格栅虽然将豪华气质拉满，但略显老气，相比之下，运动版更为粗壮的格栅更有力量感。 内饰设计：坦克500豪华的内饰氛围着重体现高级质感，中轴对称呼应了中国古典建筑的设计元素，目光所及的地方皆是皮质、金属，以及木饰等较为高级的材料进行包覆，同时机械表盘和水晶挡把的加入也让这台车在豪华感上提升不少。 空间表现：坦克500长宽高分别为4878x1934x1905mm，运动版算上外挂小书包是5070mm长，轴距2850mm中规中矩，其实突破3000mm会更高。非承载车身结构空间利用率不太高，但是在同级别的硬派SUV当中，也是少有的能够实现宽敞7座的车。 动力油耗：3.0升V6双涡轮增压发动机，即便是这台发动机具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术，热效率38.5%，能够输出260千瓦的最大功率和500牛米的峰值扭矩，但也难以摆脱“油老虎”的帽子，14升/100公里是比较真实的预期水平。传动系统也首次搭载长城自研的9AT变速箱，可靠性和耐用性有待观察。

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4.5分“优秀”

坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，这款发动机的最大功率达到了260kW，最大扭矩为500Nm。相比之前在市场上大热的兰德酷路泽，坦克500的账目数据是漂亮的。坦克500搭载全新一代智能全地形系统,可实现AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济模式的自动切换，大大降低了复杂路面的驾驶难度。与此同时，坦克500搭载L2智能驾驶辅助系统，以及可自动切换最优驾驶模式的地形自动识别技术、雷达探头实测水面深度、越野蠕行等，在实际驾驶过程中，也可以让用户更加的放松。为了提高整车的科技感和豪华感，坦克500装配了大尺寸的中控屏，并使用大面积的皮质包裹。坦克500全系标配了智能四驱TOD、后桥差速锁、COO蠕行模式、坦克掉头、低速四驱以及透明底盘。即便是买入低配，功能已经足够丰富。而较长的车身尺寸，也能给用户提供更为舒适的乘坐体验。

点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

4.07分“优秀”

坦克500这个车，说实话基本上就是目前国产燃油车的一个天花板了。3.0T V6+9AT都是长城自研，带大梁、非承载式车身，越野能力又强，而且配置高，舒适性好，除了价格基本上没啥槽点。如果你想买，能接受它的价格，我推荐你买黑武士版本。首先黑武士版本的前脸是最好看的，要比普通版的横向镀铬强太多；其次，黑武士版本的配置相当高，座椅加热通风按摩都有，还有悬架软硬调节，HUD等等，买这种类型的国产车，只要你认同它的品牌价值，绝对是划算的。既然选择坦克500的目的是要做不一样的年轻人，不如把这种个性贯彻到底。