传祺GS4 PLUS驾驶体验良好值得买吗_传祺GS4 PLUS怎么样

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4分“优秀”

提车三个月了，开了3100公里，这周末准备去做首保，聊聊三个月下来的用车感受吧。首先说结论买这车我是比较满意的，符合我买这台车时的初衷和对他的期待。 下面我将从驾驶感受、油耗、隔音、空间、内饰功能、车机音响等分享一下我的用车感受，绝对主观，绝对真实，如有不同请网友问轻喷，可能是主观造成的差异又或者是车个体之间造成的差异。 【油耗】 首先油耗大家要有一个意识，就是油耗除了和车本身有关还和驾驶习惯有关，我的驾驶习惯是尽量让车在足够快的前提下保持平稳，所以不会大脚油门后大脚刹车这样去开车，在这个前提下我开出的综合油耗是8.5个左右，我的驾驶路况是一般市区一半快速路或高速。所以总的来说我一箱油开600km是没问题的。这车市区频繁起步很费油9-10，高速稳定输出的工况下比较省6-7。另外要提一点，表显的油耗仅能作为参考，完全是不准的按我的经验实际油耗要在表显上+0.8-0.9个左右，所以想对自己的车油耗有一个客观真实的认识，建议还是用记油耗软件或者看自己一箱油可以跑多远来作为参考。 【驾驶感受】 首先说缺点，油门在低速下很难控制，一方面是因为油门有不小的延迟，另一方面是因为油门调教的比较窜，在者这个6AT变速箱真的给人感觉很蠢，低速换挡顿挫明显，然后2进3总是犹犹豫豫的，这些导致了脚下功夫不好人开这台车容易有车不跟脚的失控感，坐着顿挫感也明显，所以想把这台车在市区开的平稳和油耗低很考验脚法。第二个缺点就是这车我感觉视野不太好，A柱太粗太遮挡视线这使得拐弯时总是信心不足怕有人车窜出来；后视镜视野不足，变道时信心不足，有好几次看不到后面贴近的车；另外停车的时候看视野也不好，不调后视镜看不到地上的线（我不习惯看中控停车）。抛去上述缺点我认为这是一台中高速下非常好开的车，首先是速度上去后顿挫感消失，其次是转向灵敏反应很快，车身也很跟方向盘，没什么大车感，这使得在快速路或者高速上速度够的前提下变道超车很有信心，中速60-80下的提速能力我是满意的，80往上会稍肉一点但也够用。再说说底盘，这底盘我是十分满意，前排可以给两个字“整”“韧”，不软但是不颠过沟沟坎坎没感觉到散而是感觉到厚实，后排弹跳会明显一些所以会给人感觉到硬一些但还是配得上厚实二字。 另外说说辅助驾驶功能，打开自动跟车后油门控制我认为是舒适的，但是刹车可能会有点突兀给不了人足够的信心，跟车延迟比人的反应稍微大一点，所以容易被加塞，前车加塞后的反应也慢完全给不了人信心我几乎每次都会介入。然后就是车道保持功能，对道路的识别能力我认为是不足的，小部分路段可以保持在中间，大部分还是一条道里跌跌撞撞而且转向较为突兀不够舒适，总的来说辅助驾驶打开后可以把油门刹车交给车，但是方向还是自己控制吧。 【隔音】 静态隔音是满意的，隔绝性很好，追云彩月应该是没问题的。但是开起来后第一感觉就是发动机隔音不行，老是有冠军的声音传进来，问题是这发动机的声音也不好听，2400转就感觉在嘶吼了；然后就是风噪在100后十分明显，应该是后视镜那里传过来的，胎噪我个人感觉不明显；总结下来这车在打开音乐之后我觉得隔音是非常满意的，音乐关闭后虽然有点声音但还是能感觉到隔绝感，整体是不错的。 【内饰功能】 我的总结是设计足够简洁干净，但实用性不足。先说内饰的整体感受，我选的是全黑内饰，红皮的那款太土了，我认为这全黑内饰很内敛，不会有很多夸张的撞色或者线条十分耐看可以让人专注于驾驶。再说实用性，我为了空调的实体控制按键，买了21款，所以空调控制的实用性我是满意的。但让我最遗憾的就是明明使用了电子档把和电子手刹，为什么不在中间做个镂空放包的地方？另外放手机的地方太放什么都不顺手，相当于浪费了那片空间（2021款原放手机处在2022款上改为了触控空调，放手机处位置改到了档把右侧），扶手箱里面仅掏空了一个大空间东西放进去只能是乱七八糟的，我认为这个空间还是可以再设计一下利用起来的；再吐槽一下部分实体按键，陡坡缓降和360手动打开按键放在的很尴尬的地方，正常开车姿势这两个按钮会被方向盘挡住视线，需要侧着头才能看得到，这会增加想使用这些功能时开车的危险性。最后吐槽一下车机内存卡的位置，这个设计真的太迷了，居然在副驾驶下方的一块隔音棉下面,不装脚垫这个异常的割缝真的看着难受。 【车机音响】 自带车机只用来听歌导航是够用省心的，还可以吧导航映射到仪表上这点很赞，然后有carplay这点也很赞遗憾的就是carplay的导航不能映射到仪表上，音质方面我认为这个音响很不错了主要是低音够劲，还有一个主驾模式，几个喇叭对着主驾驶输出，体验感很不错。其他的智能座舱功能我觉得没什么用就不说了，车联网的话也比较方便，去车里拿个东西不用每次都带钥匙，但是传祺这个软件做的我觉得一般。 感谢看到这里，我比较啰嗦写得比较多，感兴趣的欢迎讨论。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

4.4分“优秀”

提车10多天吧，跑了一趟高速1000km，市区200km，国道200km，整体来说这个价格配置可以给到4.5分。空间非常大，可以说乘坐舒适，不知道什么叫舒适的可以对比一下本田雅阁（近一两年款）座椅柔软度合适。三大件整体来说不错，第一次买国产车，不是特别清楚发动机处于哪个水平，但是驾驶的感受动力强劲，你知道后面会不会容易有故障，唯一介怀的是发动机缸体居然还是铸铁的。变速箱爱信6at，没的话说，要是9at或者8at就更爽。底盘过滤一般吧，但是支撑性很不错，过弯很稳。吐槽一下功能，本来是想买星云的，结果没有货，难得等就买了星系，居然连一个语音唤醒都没有气死我了?，多功能方向盘和钢琴按键感觉不太好按，但也能接受。细节做工还需要加强。大问题没有。另外要吐槽的就是那个隔音差的要死。我5年的别克昂科拉隔音都比这个好，高速90以上感觉自己坐在风中一样，超大声风燥。开音乐也能盖住，但是质感就很差，本来上车全景大天窗，质感皮质座椅，超大空间，时尚的颜色搭配看起来很高级，但是速度一起来就暴露了车的质感一般。想去做隔音又怕做不好或者效果一般。油耗可以接受，我加的95的油，高速能开到6.8左右，我自己跑了500km实测油耗（跑完下高速加油）差不多7毛一公里，市区应该在8-9毛没跑的。首保还没做，做完首保应该还要低一点。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

3.43分“良好”

【动力表现】 动力输出随叫随到 【油耗】 整体油耗还行，不差那点油钱 【驾驶感受】 整体驾驶感受不错，就是感觉方向有点向右跑偏 【最满意】 基本上还算满意，希望国产车越来越好。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

3.86分“良好”

4综合评价这款车85分，提车后全家人都赞，更主要的是亲朋戚友都比较认可，赞不绝口。 【驾驶感受】 国产15万级别1.5TSUV基本对标，市区实用（隔音不错），高速动力稍有点点欠缺（风噪胎噪明显），转向精准灵敏，动力响应积极，换挡无明显顿挫，车机功能很到位，底盘减震柔韧度很不错，L2级辅助驾驶准确率很高座椅包裹理想（长途不累），驾驶感乘坐感舒适。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.2分“优秀”

1.5T虽然没有2.0t启动加速快，但是也相对省油和温柔很多，老婆开不用那么猛了，ai中控功能都挺实用，自带导航，偏航警示，分神警示，通话自动降低音量，行车记录仪等等，很多功能以前都是30万以上的车才会有，现在10多万车就全配齐很值了，驾驶感挺好，传祺怎么也是广州老牌子了，基本都挺满意。做为城市suv，够用了。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

4.6分“优秀”

外观好看，内饰也不错。动力好，驾驶舒适。 问题就是，1个是360影像只有倒档和打转向灯才会激活启动。遇障碍不会激活只会警报。这个很无语。都不知道哪里要幢。 2个是前方碰撞预警这个功能好像不是太灵。不太好激活。有时候跟车跟很近他也不会提示。 3就是油耗了，10左右吧。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星河版

4.3分“优秀”

总体感觉外观大气，内饰感觉良好，驾驶很舒适，个人觉得非常不错，不过时速100时，能够感觉到车子轻微震颤，特别是脚踩底板时感觉最明显。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星际版

3.79分“良好”

【最满意】针对性的提升车辆驾驶感受以及舒适性表现，这是最能够主观上让消费者体验到的一面。所以，它的整体表现很均衡，没有明显短板，历经多次进化，确实将消费者最为需要的一面，做的足够优秀。 【最不满意】涡轮介入的一刹那，还是能够感觉到迟滞的存在。 【驾驶感受】2.0T发动机的动力储备确实更加充足，宽泛的加速平台范围，很好的说了这个问题。在市区驾驶过程中，能够感觉到发动机的出力调校还是比较均衡的，中前段的扭力表现并不突出，在起步加速的过程中随着转速的攀升，能够感觉到动力线性的爆发过程。 【乘坐体验】行驶舒适性表现确实很出色，减振器能够很好的过滤掉大部分颠簸，车内驾乘的舒适性得到有力保障。不过悬架的纵向支撑性表现中规中矩，同样受限于悬架设定偏软的问题，所以路面信息的反馈并不多。

点评车型: 2022款传祺GS4 PLUS 390T 自动星系版

3.86分“良好”

这里着重说一下这款车的试驾感受，试驾车型为2.0T版本车型。 整体来讲，2.0T版本车型动力表现还是非常突出的，动力输出速度快，变速箱响应速度也很快，驾驶起来感觉非常的轻盈。油门和啥车比较灵敏，我个人感觉GS4PLUS油门调校有点像日系车那样，轻点一下就能有明显的感受，啥车前半段灵敏，后半段确实给人有点措手不及，需要适应一下。 说完优点，说点感觉不好的地方，首先就是底盘，整体偏硬，特别是过一些较大的坑洼和减速带是更加明显。第二就是缺少厚重感，总有一种感觉就是底盘和车身并没有完成连接，是相互独立的。第三点就是隔音，隔音属实一般，胎噪风噪发动机噪音控制智能属于中级水平，如果能进行优化，可能还会赢得较多关注。 这车配置不错，空间也不错，作为一台家用车，这方面倒是表现很好。关注这款车的粉丝们还是一定要记得去试驾一下，跑一跑快速路试试。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 270T 自动星辰版

4.29分“优秀”

还算比较满意吧，1.5动力家用来说够用，内饰也比较靓丽，没有太花俏的感觉，操控也算可以，噪音还成，比很多这个价位的合资车要好上不少，就是用升降台顶成看底盘够呛，啥护板都不配，好歹网上买到发动机护板，油箱和底盘护板找都找不到，必须吐槽一下，配上也就增加小几百块的成本，质感好上不止一点点，唉，不说了。

点评车型: 2021款传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】驾驶感受很不错，2.0T加速感很强，S档超车非常轻松，ACC在高速上是真的舒服，主动加速和减速，主动刹车会根据情况自动识别，有时候先报警再刹车，车速快的话同时刹车报警。个人觉得整车外观在同级别无敌😏，也是选择这台车的一个点。 【油耗】高速120油耗7L左右（80-100区间最省油5.8L-6.3L）、城市快速路油耗7.5L左右、正常市区通勤在9.5左右（堵车越久油耗越高！！） 2.0T的车不要想着有多省油，想省油就上1.5T😪 【空间表现】本人身高187，主驾座椅调好以后，后排空间还是有蛮大，坐5个人也不会觉得挤。后备箱空间也很大，不过用的比较少🌝 【最不满意】全系没有发动机下护板，走烂路的话会磕到底盘，自己在某宝花了200装了一个😑。新车提车1000公里左右，右后玻璃升降电机故障，换了一个😪。满意的是6AT变速箱，动力响应快，不满意的也是变速箱，标准模式35-50这个区间换挡的时候绝对会顿挫😑，这也是6AT变速箱的通病了，50km以上就没有这种情况了，也还能接受。车机网络有时候很卡，重启网络模块就好了，主驾驶门板偶尔会有一点异响，没什么大毛病，做工有待加强！！