GLC是我的第三台车，前两台都是长城的，第一台哈佛大狗23年在重庆下大雨被淹了，新车才开一年多。保险赔了全险14.7万。中间间隔了2-3个月去买的坦克300，中间出了一个小插曲。本来当时就是想着一步到位上GLC，当时新款出来价格真的很贵，贷款的优惠才5万左右。动感300办下来50左右了，预算就30-40。不得已就选了坦克300，买这个车就是在21年很火爆的时候种下的因果了。全款25万落地，现在买了14.5万。可惜陪伴了我两年的坦克300了。至此我的国产油车就谢幕了。 本人98年的。4年时间这是换的第三个车了，车这个东西开了1-2月感觉也就那么回事了。看看以后有没有上升空间，下次就换个S来看看。买这个车不为别的，就为了他的大标和内饰。算是给自己这几年的奖励。也感谢我老婆对我的支持。 坐标重庆，价格认为就是中规中矩的 裸车优惠16万，保险1.25W，购置税2.85W，贷款两年利息2.9W左右，上牌费用2k，大概就是这样了。送点小东西，无可厚非了 动力是足够了的，唯一我不习惯的两点就是 第一：他的一档起步调教我真不喜欢，谁懂啊，真的很慢。 第二就是：后排的乘客安全带提醒。真的很烦，有没有办法取消啊。

【提车价格】 总落地价 25.2，不包含利息和国补。 【最不满意】 胎压监测无具体数字，比较没有安全感；缺少并线辅助；轮胎内侧无挡泥板，会溅一车泥；智逸版本无无钥匙进入；后排空间一般 满意的点:提速快，转向精准，油耗较低，豆蔻色的内饰年轻耐看。 我去年毕业之后一直是开着家里的奇骏，2.5四驱17款的次顶配，今年刚上岸，用车开始多了起来，奇骏家里人还要开，所以打算增购一部车让我用于通勤以及日常用车，预算大概 25 左右，没开过轿车，所以买车还是首选SUV，网上大概了解了一下这个价位的SUV，我看好的就是lexus Nx260，奥迪Q3和Q5，最后就是沃尔沃的XC60。 定下几个目标之后，亲自跑了两天去 4S 店看车。看了 lexus Nx260，奥迪 Q3，Q5l，还有沃尔沃。其中试驾了 NX260 和 Q3 Q5 还有沃沃。首先父亲对电车仍抱有怀疑的态度，秉持着谁出钱听谁的态度放弃了所有的电车。我试乘试驾 Q3 后对其空间不满，后排几乎没法坐人，遂放弃。Q5l 试驾很舒服，然后算价格没谈下来，裸车 27+，落地略微超预算就 pass。然后试了雷克萨斯的 NX，尺寸比沃沃小一圈，但是空间利用率还不错，后排空间舒适，车辆好看有品味。唯一的问题就是价格，nx 的创驰落地27+，可惜阉割的太多，织物内饰以及手动调节的座椅，都让我对这台近30 的进口车打了低分，然后又算了特别版的价，落地 35+，超了很多。最后去试了沃沃，试驾试乘对其很是满意，刚好又碰上了改款，大屏幕虽然刚看突兀，但是还是很实用，空间比起 q5l 略小但是也够用。48V 轻混起步迅速，250p 马力提速迅猛，算是符合这个价位的实力。本来是想上致远的，但是考虑到预算以及没有白色现车，就放弃了，智逸的配置算是够用，除了无钥匙进入这个比较膈应整体很是够用了。 首付 9.7，贷了 16.5，开票价是 25.49（说是厂家限价，没贷满就只能开 25.49），退还多的一部分（退还的这一部分正好交了购置税和保险），整体落地 25.2万（算了保险没算利息，两年利息应该是 1.6万，加上利息应该就是26.8万），保养就是宣传的首任车主免机滤工时（一年一次），赠品见截图吧，宝华中置和水晶档把还有 360 都没有要，脚垫要了半包的原厂。 26 款的智逸相比 25 的多了一些体验感提升的小功能，例如大屏幕车机更加智能化，液晶仪表也能投射地图导航，智逸也标配了手机无线充电，自动启停可以关闭了，液晶仪表显示的也和老款不一样了，感受还是很好的。仪表盘还可以投射高德地图，瞥一眼就能看见主要道路信息，很实用。 车子的动力响应很迅速，加速很迅猛，比家里的奇骏动力好太多，超车和急加速都不需要深踩油门，2.0T 加四驱足够应对绝大部分场景，变道超车也比奇骏要更精准一些，底盘感觉也更重，更稳。车子吃 95 的油，市内县里用车 7～8L/100Km，山路 10L 左右，对于一台快两吨的中型 SUV 这样的油耗还算不错。市内短途出行堵车油耗激增 行车记录仪也是原厂的，沃沃全系标配的领航挺好用，高速上自动跟车很稳，唯一的问题是高速碰到鱼骨线的时候会乱窜，可能是识别线型的原因。领航能够自动识别前车距离，前车减速也会跟着减速，很舒服。新款窝窝送了永久免费的基础流量（可以用于定位，远程启动，远程锁车），app 功能实用，远程启动最多可以启动 15 分钟，可以提前预热车子，打开制冷。 26 款有新的豆蔻褐内饰，看上去比米色深一些，也很好看很显年轻，虽然不是真皮座椅但是触感舒服，比皮质略硬但是整体质感还不错。比起家里的另一台日产奇骏来说，略大一些，但是作为一台尺寸都大一圈的车来说只能说是中规中矩，没有那种很富裕的感觉，尤其是后排中间凸起还是挺大的，但是也能够满足使用。我大部分是单人用车，所以凸起影响对我来说不大，中间的凸起有点高，中间坐的人可能不舒服，我 170 后排坐下还有两拳多距离很够用，空调只能屏幕或者语音控制，智逸内饰装饰条是镀铬，不是木质。 空调调节，启停开关一些小功能都集成在大屏幕里面，操作屏幕还是不如实体按键来的舒服，还有胎压显示没有具体数值，只有警报（我个人觉得还好，但是我爸觉得没数字没有安全感）还有起步过程前 30Km/h 因为有 48V 轻混介入很平顺，但是在 40 往上刚深踩油门会有换档顿挫感，转速起来之后提速就很迅猛了。 沃沃的颜值、驾驶感受都让我很满意，配置也基本满足了我的需求。相比旧车奇骏来说，提速更猛，座舱更舒适，智能化也升级了不少。可能不好的点就是不显示胎压，导致比较担惊受怕。买车前也看了鹏子的 G6 和 P7+（4S 在隔壁），虽然沃沃的智能化和冰箱彩电沙发的体验比不上这些新势力，但是环保安全健康更是我的追求。26 款的智逸算是很舒服的配置了，价格合适，驾乘舒服，整体很满意。

【空间表现】 满分，后备箱虽然不大，但是绝对够用！ 【外观】 满分，满分，满分！ 【舒适性】 中上，悬挂偏舒适！ 【最不满意】 不能默认关闭自动启停，每次都要手动关闭！转账幅度略小！ 【购车经历】 老别克抛锚了！和老婆商量着换车，周边同事，朋友都是BBA，因为一直开的小轿车，就想着买一辆SUV，对比市面上所有中型SUV，在外观上入围了，极光L，毛豆Y，GLB，坦克300。最后还是因为外观选择了极光L，去试驾了之后被他的内饰惊艳到了，加上换代的中控深得我心，果断下定。都说七折虎，但是我买车保值率是最后考虑的因素。英国之宝的音响效果很好，座椅舒适度很好，后排空间不要太大。老婆孩子非常喜欢。全地形越野功模式能让我们在非铺装路面更有信心！总而言之，这是一辆我年轻时的Dream Car，在28岁这个夏天实现了自己的梦想！感谢所有。 【驾驶感受】 我个人不喜欢激烈驾驶，后排总有老婆。女儿，驾驶感受主打一个舒适性拉满。 【保养】 4s送了11次基础保养，应该能用5年。 【乘坐体验】 真的很好，空间很大！

宝马ix3外观和操控与x3差不多， 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比，ix3实体按键真的很好用，一触即发，比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大，不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心，门把手都有灯，这个价格买bba值了，配置够用。 选车理由/对比 预算25-30，比较灵活，优先考虑suv或者轿车都可以，最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里，偶尔装装快递，首先考虑电车，只为之前是油车，用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e，毕竟便宜嘛，又感觉太小加钱上q5e吧，有一次去逛商场看到领克o8emp，油电混动20多万，外形和价位都很满意，只是老婆不认可这个品牌，再到后来保时米su7上市也想买，可是不年轻了，（老婆比较喜欢品牌，她的因素占主要），就这样换车的意愿暂时搁置，自己想法是再等等，一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜]，一方面等降价[ahl_鼓掌]（这时候心里盘算着宝马i5，奔驰eqe），价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿，我的十三年老伙计出问题了漏防冻液，我只能换车了，汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可（他不喜欢奥迪），i3没有l2，所以最后直接ix3。也没有试驾，网上有说好也有说坏的，自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车，ix3领先红内白外，报价24.5万，我们不太会还价，于是去了另一家（这里不做广告）直接谈到裸车23.7，会员1000，上牌3500，（包含电池终身质保，终身免费检测，工时费8折优惠，脚垫，圣戈班贴膜）合计24.15万，保险11000，置换补贴-3000，旧车价格-3000（太低了刚开始给2000，我的车真舍不得，）（必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000），总计落地262500元（包含2年利息）。（由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24，落地23的有感觉自己买贵了，最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗）

【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后，我就一直留意GLB7座版，后来看到GLC优惠幅度这么大之后，就转变态度看GLC260豪华版7座，到今年我老婆怀孕了，买的时候才知道260取消7座，只有上300才能有7座，后来跟老婆商量后，就看上300动感7座，后来选了现车，松石绿和棕内，虽说松石绿，但是太阳照下来有点像青蓝，没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版，没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张，可能我一家人都是比较矮小，身高都在170以下，能坐下，舒适谈不上，但起码不会难受，平常大五座居多，等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力，动力肯定没得说，我旧车才170匹马力已经够用了，现在换了glc有两百多匹马力，我大部分都在广州东风路段往返跑，根本没有让你能有机会踩到半油门，超车轻轻加重一点油门就能完成超车了，等磨合期过来拉转高速看看（挡风玻璃贴了胶纸，1500公里内，车速不建议超过140） 【操控】 由于以前是开小轿车，开了几年，现在突然换了suv，车感还没完全上来，过弯没有拉这么极限，这两天慢慢熟悉车后，在内环打灯变道超车，这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重，不会像有些车会让你感觉侧倾很大，不想让你开快车，至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座，确实舒适性增加不少，沙发软硬适中，沙发比我旧车硬（20款的起亚k5），前排包裹性很强，特别晚上时有氛围灯的加持，让人会放松很多，路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高，目前市区大概12-14个油，毕竟接近两吨的车子，而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车，每一台车都有优点和缺点，建议可以先试驾后再购买，不要乱相信其他人的话语而选择，要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。

大学毕业，由于工作原因，置办了人生第一辆车，一辆1.3T的英朗，虽说三缸不好，但马力也够用，也很省油，耐造。但是开了6年15万公里后，三缸机抖动的毛病开始体现了，除此之外，毛坯配置也满足不了现在的生活了，思来想去，还是决定给家里换个舒适度更高的代步车，算是改善型换车了吧。 只跑了两家4s，26款价格也比较刚，没有什么谈的余地，只是多要了些赠品，由于有旧车置换，加上招行贷款返点，就做了零首付，裸车给优惠了3.3w（22.19w开票），2年利息是2.1万，购置税2万，保险9千，上牌1千，区补省补1.7万，贴息3千，总共算下来是25.3万（现在买车算价格是真的麻烦，各种补贴利息都要算，一开始算糊涂好几次，大家一定认真的算一下）赠送了原厂记录仪、全包围脚垫、尾箱垫、车窗膜，自己又加装了盲区监测。交车后，买了两年延保，现在感觉没有太大必要。 赠送的第五代原厂记录仪，前后摄都有，加装了盲点监测，送的全包围脚垫。 26款多了两个新颜色。黑色白色我觉得稍显老气，看了星耀沙和宝石蓝，并没有很让我心动，最后看了松湖绿，展厅里看着更像是灰色，太阳下又是深绿色，一下子就喜欢上了，正好4s有现车，还是26款独有的，就果断选了这个颜色。内饰选了米色内饰，显得更年轻化。虽然没有真皮座椅，换成了环保材料，但坐着依旧很舒服，也没有味道。豆蔻色内饰颜值很抗打，车机也比较满意，比25款屏幕变大了很多，反应更快也更加丝滑了，尤其是启停可以关了。 屏幕分辨率高了许多，XC60虽然车看起来挺大，但是车内空间一般般，我身高185不算矮了，前排调好座位头部还有一拳半的空间，此时的后排我坐进去还有一拳空间，空间也就这么大，比之前的英朗大一些，但是和XFL和途昂比差距还是有。座椅坐着也比较软，主副驾都有腰部调节，省的自己买腰靠了。后排坐着中规中矩，因为不能调节后排座椅。前排杯架可以放2-3瓶水，只是取消了主驾眼镜盒，就不太方便。另外26款增加了无线充电，手机可以随时放在那里。后排储物空间也是中规中矩，我们平时后排使用的不是太多，就没有太在意。 前排调节到我的舒适区之后的后排空间也可以，车内没有启停的实体按键，每次要在屏幕里点，比较麻烦。但相比于25款没办法关闭启停，还是好了很多。空调按建也在频幕上，目前不是很习惯。我比较喜欢朴素的内饰，那种性冷淡风格很适合我。但有需要的建议智逸还是加装水晶挡把，提升格调。这个价位的车没有360和盲区检测还是不应该的，另外胎压没有显示数值，车辆没有备胎也让我很没有安全感。自动启停可以关了，致逸也标配无线充电了。 动力对我来说没问题，平时开起步有48v轻混的加持，很丝滑。超车时动力随叫随到，目前我转速还没有踩出过3500，动力就已经够用了。车上坐4个人时，整车重量便已超过2吨，2.0t的动力也足以应对。我平时高速跑得比较多，车辆稳定性感觉很高，过坑和减速带时明显感觉已经过滤了很多颠簸。我的驾驶习惯没有急加速减速及变道，目前感觉底盘和悬架的调教是比较优秀的。刹车制动比较灵敏，但三档时略微感觉有些拖沓，不是特别平顺，还需要再慢慢摸索刹车感觉。目前开着也没有异响，市区开隔音中规中矩吧，据说是隔音材料用的环保的，所以隔音效果比较差，但是我觉得还行，跑高速时感觉也不是很明显，车内噪音可以接受。 车机不支持无线carplay，必须要插线，比较难受。但新车上市终身免流量，也算是弥补了这个缺点。领航辅助还算是好用，跑了几次高速我已经用顺手了，开启领航辅助也很简单，只是在超越大车时感觉距离过近，还是有点心慌。另外过急弯不太适合领航辅助，车辆不会减速且转弯时间很晚，幅度很大，有点危险。加装了盲点检测，但不是很清晰，新手建议加装360，颜值党建议加装水晶挡把。 目前开了3000公里，高速占一半，120速度巡航，油耗7.5升。快速路不堵车，我最低开到油耗5.4升，90速度巡航。对于这种尺寸的四驱城市SUV，油耗我个人比较满意。 开了三千多公里，这个车的颜值、驾驶感受都很满意，配置也基本满足了我的需求，尤其是相比于我之前的三缸英朗，就强太多了，车也不抖了，动力也足了。不好的点就是没有备胎，不显示胎压，导致出去玩比较担惊受怕，另外不显示水温，高原地区开车时也要多注意。