点评车型: 2023款启辰大V 260T 顶流版 Pro

3.64分“良好”

【满意】 1，舒适性不错，启辰的车子继承了日产车的舒适性，座椅采用了柔软的舒适的海绵，坐进去整个人都很放松，即便跑长途也很舒服。 2，行驶稳定性良好，底盘的高级感可圈可点，丝毫不逊色那些20万元级的产品，无论是低速还是高速行驶，底盘的支撑性都很好。 3，外观霸气，车头给人的气场很强，中网尺寸超级大，配合犀利的大灯，辨识度很高。车尾也采用当下流行的设计，颜值方面说得过去。 4，动力表现不错，1.5T发动机在这台自重不算大的SUV能够发挥功率扭矩，整体加速强，跑高速的时候配合CVT变速箱，能够保证油耗。 【不满意】 1，车内隔音一般般，最大的噪音来源就是轮胎，速度快了就需要音乐来平衡噪音。 2，内饰异味比较大，可能是成本限制，10多万元的车这样也能够接受。 3，车漆比较薄，特别容易出现掉漆的问题，每次发现掉漆都很心疼。 4，市区路段油耗会偏高一些，主要费油就是反复的起步。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前新车现金优惠5000元。

点评车型: 2023款启辰大V 260T 天王版 Pro

3.93分“良好”

启辰大V我认为是目前启辰在售车型中最好看的一款，整体外观设计非常前卫，前脸大尺寸进气格栅很有辨识度，车身造型也是偏轿跑风格的设计，看起来运动感十足。内饰部分，启辰大V走的是科技范路线，整体设计简洁干净，几乎没有物理按键，这让仪表盘台上的24英寸一体式大联屏显得十分扎眼。大V的车机系统是由启辰和百度共同开发的，整合了百度地图、CarLife、语音交互、QQ音乐、爱奇艺、远程控制等实用功能，可以很好地满足日常的信息与娱乐需求。 空间方面，启辰大V前排头部空间大约有1拳3指，后排头部和腿部空间分别为4指和1拳4指左右，乘坐空间还是比较宽敞的。同时，大V的后备厢空间也非常宽敞、平整，并且支持后排座椅4:6比例放倒，空间拓展性出色，能够满足大部分用户的载物需求。 动力方面，大V搭载了由三菱提供的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，可输出190马力的最大功率和260牛・米最大扭矩。实际驾驶体验上，车辆提速很快，而且平顺性不错，没有特别恼人的顿挫感。车辆油耗和官方数据差距不大，日常跑大概7-8个油，跑高速大概能跑到6个油，整体还是比较省油的。

点评车型: 2021款启辰大V 260T 新星版

4分“优秀”

近年来，自主品牌车企在设计上已经取得了明显的进步，在外观和内饰的表现上已经不输合资品牌，甚至中国风的设计理念和元素还在影响合资车。这一点从启辰大V与一众合资老将本田XR-V、现代ix35、大众探歌的外观设计对比中便可以看得出来。至于四车的实力究竟如何，玩车弟针对它们来了一场硬碰硬的紧急变线计时赛。 赛道的前100米为直线加速区，然后是根据ISO3888-2标准设定的麋鹿测试区，最后是50米冲刺区，通过全程不撞到桩桶、用时最短的车辆获胜。综合考验车辆的短距离加速，紧急变线的底盘稳定性和中后段的加速能力。接下来玩车弟将依次驾驶四辆车通过赛道，每辆车都有几次机会，测试出通过赛道的极限状态，看看在极限状态下，哪辆车通过赛道用时更短。 首先出场的是东风日产启辰大V，起步，全力冲刺，1.5T加7挡干式双离合，动力反应很快，进入麋鹿测试区，刹车减速， 开始变线，姿态很稳定，没有出现推头，车尾也没有出现侧滑；继续变线，紧贴着桩桶进入C区，车身依然稳定，车风吹动了桩桶，但是没有撞到，开始全油门冲刺，冲线，全程用时13.12秒。 第二位是大众探歌，起步，同样是7挡干式双离合，但是1.4T的发动机动力还是要弱一点，进入麋鹿测试区，减速，开始变线，贴着桩桶进入B区，车尾有微微的侧滑，车身有些微微的弹跳；继续变线，顺利进入C区，开始全力冲刺，后段加速表现不错，冲线了，全程用时13.32秒。 第三位出场的则是本田XR-V，1.5T+CVT变速箱的动力总成，作为四辆车中唯一的CVT，也是唯一的扭力梁非独立后悬，它的表现会怎么样呢？开始加速，加速表现的确不如前两辆车；开始变线，也是贴着桩桶进入B区，左前悬压缩明显，车身侧倾比较大，导致碰到了桩桶，不过没有倒；继续变线，有轻微甩尾，继续加速冲刺 通过终点，全程用时13.80秒。 最后一辆是现代ix35。起步，1.4T的发动机只有140匹马力，明显比其他几辆车要慢；开始变线，左前悬压缩明显，车尾有轻微滑动，侧倾也比较明显，不过没有碰到桩桶；继续变线，进入C区也滑了一下，开始冲刺冲线，最终全程用时14.33秒。 从四车的表现来看，前段100米加速，东风日产启辰大V表现更好，第一个到达麋鹿测试区，现代ix35最后到达。另外，由于是水泥路面，砂石灰尘比较多，四辆车都没有特别高的变线速度，不过东风日产启辰大V在第一次变线时，速度要高过其他车辆，变线姿态也更为流畅，保持了速度优势，率先完成麋鹿测试区，进入最后冲刺，最后以明显的优势率先到达终点。

点评车型: 2021款启辰大V 260T 爱豆版

4.07分“优秀”

这个月初刚刚入了一款SUV系列的车车，总结一些经验，分享给在选车过程中犹豫不决的朋友们作为参考～ 本人90后一枚，对车的品牌比较了解，但是性能这些就是小白了，相信很多也和我一样，对什么功率、油耗、驱动等等等这些专业词语，都不明白是啥意思，作为选车的过程中肯定就会特别头大，在选车过程中首先要明确自己的预算最多能接受什么价位区间，在自己的预算范围内选车型和品牌，这样就会顺一些～ 我的预算是在15W左右，首选SUV，白色，油耗低，心仪车型是启辰刚上市的新车，启辰大V，新手司机，技术欠缺，买车只是为了平时出去代步外加练手，所以不考虑买太好的车；把这些标签确定之后在去对比筛选，其中考虑过哈佛H6、长安CS75、大众高尔夫等进行筛选，最终筛选出了哈弗H6和心仪的启辰大V，首先哈弗H6的价格有优势（同1.5T排量对比），车型也是我喜欢的SUV系列，并且比较省油。如果作为新手练手性价比挺高的，而且剐蹭了也不心疼，还是很符合我的需求的，本来就决定买这个了的，也约好周末去看车，但跟同事聊天过程中内心又动摇了，同事的建议是哈弗H6的保值率不高，而且大街上随处可见，到处都是，还不如买个新一点的车型，经过这么一说我就更明确了目标，那就是启辰大V！ 确定了品牌和车型之后就开始上网打各个4S店的电话询价，因为电话里给的报价都是可以到店继续谈的，但是也不会在便宜更多了，一共问了三家，三个报价，第一家优惠2000，第二家没有优惠，第三家优惠3000，之后果断选择去第三家看车，到店之后跟给我们报价的销售了解车型和目前店内活动，销售还是不错的，没有让人讨厌的职业病，比如一般的销售都是给你说的天花乱坠的忽悠你，或者又叫哥又叫姐的一直缠着你给你介绍产品的，这种的真的很烦，回到正题，我先是看了一下店里的现车，坐到车内感受了一下，空间足够大，逼格绝对高，满足了我对SUV的所有要求，之后就和销售聊价格，销售这面比较诚实，给的价格也是最大的让步了，毕竟是新上市的车型，优惠也不会太大，最终的优惠还是3000，跟打电话的时候给的优惠是一样的，我也觉得差不多了，就订了，最终选择了爱豆版，自动挡，白色（白色要加价2000，但我意思是其他的赠品都可以不要，只要不加价就行，说了半天，最终还是没加价了），这个属于中配，还是很不错的，我是要贷款分期付款，所以需要进行贷款申请，审核通过后提车，因为当天是周末，要周一上班之后才会进行审核，周一审核人员给我打电话核实一些信息，最终审核通过，我们周二过去提车，付款的时候正赶上活动，大概是成为了第多少位买家，数字里面包含了5，所以又给优惠了1000，感觉自己还蛮幸运的哈，最终裸车价格：105800，贷款5万，贷两年，三方险选择了100万的赔偿金额，保险费全下来是5K多，接近6K了，正常没必要上这么贵的，30万的就行，回老家之后要交购置税9400，上牌的话需要500左右吧，加上店里收取了2000的贷款手续费，所有全算下来12.38W左右。于是乎人生中的首次购车就搞定了～～～～ 喜欢SUV是因为他的空间足够大，我们家人多，车小坐不开，另外就是车身大气，我的性格比较豪爽，不喜欢小家子气的东西，另外选择这款车也是因为自上市以来大家的评价挺好的，而且网上介绍油耗在7个油左右，但真正跑起来怎么也得8-9个，油箱是60L的，加满的话在400多块钱，提车回来上高速试了一把猛踩油门，听到发动机的嗡嗡声，感觉像是开了跑车一样，推背感特强，提速快，属于涡轮增压，但是一定要注意控制好油门，因为油门特别软，再加上提速快，刹车一定要提前缓冲踩，不然距离近的真的剎不住车。 思绪混乱 写的不全面，大家有什么问题可以互相交流～ 目前已经开了20天，油耗8.1，跑了一千多公里，期间出现了一点小毛病，电子手刹系统无法释放，需要踩油门才能释放，开到4S点弄好了，其他没什么毛病。

点评车型: 2023款启辰大V 260T 黑马版 Pro

4.9分“优秀”

一直喜欢大V的外观，23款升级了湿式双离合变速箱果断购买，内饰简洁大方，保留了很多实体按键，动力强劲且经济省油，虽然看了很多对大V的负面评测，但最终还是选择了，只有亲身驾驶过才知道好不好，本人身高188，正常坐姿空间完全能满足，后排空间很宽，缺点也有一些，但都是可接受范围内的，对于这个价位家用性价比确实不错，改观了我对国产车的看法，希望以后越做越好👍🏻

点评车型: 2023款启辰大V 260T 爱豆版 Pro

4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰塑料感太强了，车的外循环吹的是热风。方向太轻，高速噪音大，发动时发动机声音略大。 【购车经历】 我7天跑了7个城市，对比了所有店的价格，最终找了家最便宜的。 【提车价格】 落地10.94，裸车9.5 【驾驶感受】 提速确实快，低档位的时候也有顿挫感，但能接受。空间大，我一米八一百公斤，坐进去一点不嫌挤。颜值也挺高的。 【油耗】 高速跑到6.1，市区跑到9左右。飘忽不定 【动力表现】 动力确实不错，超车，起步，破百表现都很满意。

点评车型: 2023款启辰大V 260T 爱豆版 Pro

4.2分“优秀”

驾驶就是会转数自动加高响声也加大。应该是发动机有问题。其它的还是比较满意的，就是发电机不加油也会响这个问题不能接受。

点评车型: 2023款启辰大V 260T 天王版 Pro

3.64分“良好”

【最满意】从它所针对的市场消费人群来说，动感犀利的设计，丰富周到的配置，再加上颇有德味儿的底盘，还都能带给不少人强烈的新鲜感，而且，从这款车其幕后东风日产合资品牌的背景来看，还是能起到非常大的“引流”作用。 【最不满意】车辆设置功能不够直观，略显繁琐。 【驾驶感受】　发动机的动力输出总体来说是令人满意的，发动机大部分时间都能以不超过1500rpm的转速进行中高速巡航，这一方面说明了发动机的绝对动力够用，另一方面也可以说明变速箱从齿比设定开始，就充分考虑到了燃油经济性，这点确实很符合其日常家用的初衷。 【乘坐体验】配备了64色的内饰氛围灯、FAP自动泊车辅助系统和 540度立体环绕影像功能，尤其是540度立体环绕影像功能的清晰度已经视野范围都很不错。

点评车型: 2021款启辰大V 260T 顶流版

3.86分“良好”

因为想要入手一辆代步车，就开始从网上选车看车，也去了不少4S店看过不少车，不是配置低就是太贵了，毕竟预算还是有限的，然后刚好碰上启辰大V上市，就去4S店看看车，看了看展车，坐了下空间还蛮大的，前脸也很有科技感，然后就叫销售小妹给安排试驾，感觉动力很棒，特别是后劲力道很足，经过几轮讨价还价，销售小妹就是不肯给多少优惠，就送了点小玩意儿，那段时间看车跑了不少店，老实说真的有点累了，看着这个销售小妹态度也好，自己也喜欢这车，最终还是把这车带回家了。 老实说，我最喜欢的就是他的外观设计，黑色大面积中网很新颖，挺年轻运动的也带点科技感，有一种走在时代前沿的潮流风，我觉得这样的外观还是非常受当下年轻人喜欢的。内饰也是科技感满满的整体看上去设计风格比较简洁大方，中控前排都有很多软包的内饰看起来很高端感。在空间上也是够大的，后排三个人是绝对不是问题的，之前对比过长安的cs55 plus，后排的座椅长度感觉太短了，大V会相对长些，坐上去刚好到腘窝位置，久坐不会累。 动力也是我选他的原因之一，1.5T涡轮增压发动机还是很强劲的，加起速来丝毫不会拖泥带水的，不会感到有低速顿挫的感觉，不过感觉红绿灯起步会有点肉，要深踩才能起步快些。

点评车型: 2021款启辰大V 260T 爱豆版

4.2分“优秀”

我是1月8号提的这个新车。爱豆版灰色。之前开的尼桑阳光，置换的这个。怎么说呢，外观是真的好看，也帅气，回头率也高。内饰中规中矩吧，不是很惊艳，但也足够了，挺简洁的。车机反应也可以，吐槽一下，车机界面只能在导航界面，关不掉。还有一个没有收音机，天津的表示很难受，听不了106.8。 动力来说真的够用了，顿挫肯定有，但是不是很明显，挂到s挡很猛的，但一定要注意d切换s或者s切换d挡一定要等车身速度稳定下来再切换，急加速啥的切换时候行车电脑会响的提醒你的，也是行车安全保护和变速箱保护吧，这个挺好的。 空间来说，我觉得挺大的，可能之前一直开的阳光，所以换了这个车感觉真的挺大，座椅也挺舒服的。后排坐满也不挤。 再说一下，好多人说的这个干式双离合吧，确实这个有缺陷，容易发热等，但是现在技术挺发达的了，干式调教好的话用10来年没问题的，大众速腾，北京现代途胜啥的不都是吗？其实就放心开吧，最起码启辰大V还挂着个东风日产的标志了，怎么质量也是可以信赖的。 买车嘛，别看这看那的，每个车都会有说好的说不好的，自己喜欢就行，不用管这么多。我当时也看了欧尚x5，unit了，也挺纠结的当时，但最后也是启辰的销售挺热情的，觉得他们服务态度更好，再加上大V越来越好，也越火，就决定买的这个。我挺喜欢的，虽然购买后有一些不愉快，但最后也都愉快的解决了，很感谢。最后真的喜欢我的车，我的小灰。

点评车型: 2021款启辰大V 260T 爱豆版

3.3分“良好”

外观有一说一绝对帅气，内饰简洁但是按钮啥的太少夜晚会很沉寂，车机掌管了大部分功能有时候会很卡顿或者直接死机，空间可以，后备箱就不人性化了，后排座椅放倒也不行啊感觉胖一点的人如果躺上去禁不住而且，驾驶感受的话联系买顶配开着感觉还是不一样，油门和变速箱调教感觉不行干式嘛，换挡上不去一直响下来又很无厘头，提速绝对ok，跑高速一百六也很稳， 【最不满意】 就是低速换挡跟不上去一直响，以至于起步要深踩油门每次，油耗还能接受吧如果开慢车稳的话算是省的了，但是我肉不了市区的话就7.8左右，价格也是一分钱没便宜，白色还贵两千，说了也都是泪，二十多天已经做过首保了感觉油耗还是不会降反而费油了觉得，还有就是空调异响，天窗异响，隔音一般，底盘尚可，胎噪比较大的还是，目前三千公里还没有什么大问题

点评车型: 2021款启辰大V 260T 顶流版

3.93分“良好”

东风启辰大V定位紧凑级SUV。整体外观比较协调，有一些烘托运动氛围的设计元素，但并不浮夸。顶配和次顶配车型使用19寸轮毂。车尾有两个比较有意思的设计：尾翼表面有许多凹坑，这些凹坑可以的设计初衷是为了降低车身风阻，原理类似于高尔夫球。另外，我们可以看到这款车没有后雨刮器，清理后风挡全靠行车时尾翼下方导入的气流，如果是怠速行驶的话，这个效果估计不会乐观。 内饰方面，主观上给好评，理由是简洁，少廉价感。软性材质用的不少，功能按键分布也很清晰，唯一遗憾的是前后排各给了一个USB接口，想要更多的，只能用点烟器接口拓展一下。 这台启辰大V用的是启辰星上那台1.5T发动机，最大马力190匹，最大扭机260N·m，匹配7速干式双离合。 简单开下来，这台车还是很正经很跟脚的，油门踏板响应很及时，变速箱响应也很及时，模拟跟车时的驾驶场景，整车也能做到快速响应。在搓板路和铁轨路上行驶时，车辆滤震性表现不错，有个亮点，这台车后悬架使用了五连杆独立悬架，前后排震动差别相对较小，后排颠簸路面体验会好一些。 在蛇形绕桩和紧急避让科目中，启辰大V车头响应速度确实令人眼前一亮，14米的桩筒间距足够启辰大V灵活穿行，后续的紧急避让中，50km时速可以轻松通过，55km时速ESP会介入。

点评车型: 2021款启辰大V 260T 天王版

3.93分“良好”

记录我的第一辆小车车-启辰大V 2021年5月，大四毕业，此时在离家40公里的地方实习，在工作地租房住，但是经常回家，但最近疫情好像有点反复，不放心我坐车来回，在爸妈的支持下买了人生的第一辆小车 我的目标：10-15万内，不太费油，安心，安全 十一假期去看的车，我看了哪些车？ 1，别克英朗，威朗 2，大众朗逸，探歌，宝来 3，本田缤智，XRV 4，哈弗H6，F7 5，传祺GS4 6，启辰大V 为什么选择了大V？（启辰大V天王版） 1，省油，1.5T+CVT，市区内9个油，综合7.5个 2，配置全，内饰同价位段有优势，电尾门，自适应巡航，360一应俱全，车门厚实不飘 3，价格合适，落地14.7+，我做了两年贷款，一个月3000车贷 4，动力还不错，和大众1.4T差不多，比韩系德系有劲儿 5，侧面颜值不错的，昂科威太丑，君威太长对自己技术有顾虑，这个车大小刚好 体验：已经驾车接近一个半月了，前几天刚突破了两千公里，不抖，高速稳，锁车车窗不会自动关闭差评（有一次忘记锁车窗了，车里全是蚊子），踩油门动力反应挺快，比较小众，又是新款车型，开的人少，几次去洗车老板都认不出来型号 感谢大V，人生第一辆车车（虽然日益涨价的92号汽油是我不敢高攀的梦）

点评车型: 2021款启辰大V 260T 爱豆版

4分“优秀”

十月十四号买的车，今天满月，开了1300公里，谈一谈使用感受。 车辆落地价13.76万，全款落地，没有贷款。 驾车感受。动力很爽，只要舍得给油，动力可以说源源不断，最快跑过一百六左右，车辆很稳，但也就踩了那一次，只是想试试车子的动力和稳定性，其他时候基本就是保持100,110的速度，毕竟是新车，还是得悠着点开，开车还是要安全第一，哈哈！速度三十左右车辆换挡时顿挫特别明显，这个换挡顿挫是我非常非常讨厌的，很影响驾驶体验，然后在60左右稍微给点油慢慢加速的时候，汽车抖动很明显，不知道属于什么原因，70以上就正常了。 空间。后排虽然说不算小，但是坐的感受很差，后排座椅很直，坐着不舒服，躺着的话，安全带的扣占了很大一块，座椅宽度又捉襟见肘，反正后排舒适性不佳。 隔音没的说，城市通勤非常舒适，有时候你会忘了你在开一辆油车，因为基本听不到发动机的声音。高速的话在100以内都是比较舒适的，超过一百胎噪和风噪就大了。 油耗。蛮出乎我意料的，我以前1.6自吸的骐达平均油耗都快8个油，这个1.5T的平均油耗竟然差不多也是这个数，堵车时候在9个油左右，高速100定速巡航7个油不到，120定速巡航7.5个油左右。 总体来说，跑通畅路段非常爽，超车啥的，不用担心动力不够，就是刹车和油门高度差有点大，如果堵车，脚会非常难受，脚脖子累。 优点大于缺点，同价位，应该没有哪辆车能比大V开起来更爽更省心了。

点评车型: 2021款启辰大V 260T 顶流版

3.86分“良好”

启辰大v这款车当初看的第一眼的确很惊艳，特别是黑色中网那个是真的很符合现在的审美，也很符合我的口味。空间对我来说足够大了，不管是带娃回老家还是出去游玩，奶粉、奶瓶、尿不湿，婴儿车等等零七八碎的东西后备箱都能放得进去，作为我这种奶爸来说这车完全能胜任。内饰给人感觉很科技的风格，有种智能科技感。动力是1.5T的，在日常开车中，没遇到顿挫，比较平稳，我这市里堵车堵得怀疑人生，所以没有怎么追求驾驶乐趣，都是很平稳的开车，对于我这种佛系开车的人来说，动力完全不是问题。还有方向盘也是很轻巧，而且指哪打哪，底盘也很扎实开快的时候也稳得一批。还有大v的配置我觉得蛮高级的，而且很有科技感，辅助驾驶的都不会少，在同级别上算很不错了，整个座椅坐上去比较软和，而且包裹性也比较好。个人觉得油耗参数完全跟自己的驾驶习惯和路况有关，比如我经常市区上下班开车，目前我的油耗在7.4个，所以整体觉得还是非常实惠的，性价比也是蛮高的。再说说不足，这车现在优惠太少了，而且磨了销售很久就是不肯少一分，好吧没优惠送点礼品也行吧，也没有什么实质性的，送些炭包，抱枕这些保养这些没有。有点小失