点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士

3.79分“良好”

【外观】 前脸使用了神兽元素，两侧的战戈型分体大灯组非常有个性，进气格栅的面积也是比较大的，整个车头具有很强的攻击性，呈一种低趴的姿态 它的车顶采用了更偏向运动的溜背式设计，也更符合它的GT风格，腰线的使用也非常到位，把上下两层分割的恰到好处，轮毂使用的是一个19寸的五星轮毂，看起来很大气 它的顶部是溜背式车顶延伸出的一个镂空式的大尾翼，后备箱门上还有一个鸭尾的设计，看起来非常运动，它的尾灯特别有意思，是一个现在比较常见的贯穿式 【内饰】 别看它的定位是一辆SUV，但是从外观到内饰都透露着跑车元素，首先是这个双辐式运动方向盘，它的这两侧也是有也都有功能按键，而且手感还不错，接着是前边这个双联屏，分别是7英寸的全液晶仪表和这个12.3英寸的中控大屏，显示效果和使用的流畅度都属于同级中表现不错的，也有效的提升了车内的科技氛围，这套车机系统支持在线音乐、导航、全景影像等等，而且屏幕的背景是以暗色调为主，显得整体还有点高级感，屏幕下方是常规的空调控制区域，主要是以触摸和旋钮进行操作，但是我个人还是比较喜欢按键带给我的那种准确感，这台车的科技配置也不差，它拥有交通拥堵辅助、自适应定速巡航、车道偏离预警和辅助系统、360全景影像以及全新的自动泊车系统等等，虽然它有这些配置但是更多的也都只是起到辅助作用，所以驾驶者还是要专心开车才行。 【座椅】 座椅表现，先从前排说起，它使用了皮加翻毛的材质红黑的配色也更加突出了它的运动属性，座椅两侧还提供了护翼，内部的填充也比较饱满，可以给驾驶者带来充分的侧向支撑。 【动力】 这台B70S用的是一套2.0T配合爱信6AT变速箱的动力系统，它除了这套动力系统还有一个1.5T配7挡双离合变速箱的版本，但是要买就得买2.0T，咱先不说它能快到哪去，就凭这套动力总成224匹马力和340牛米的最大扭矩来说，基本可以平塘大部分使用需求了吧，它的前后独立悬挂系统和3H车身加双E结构的强化带给我的那种过弯感觉就像是50万级别的同类车型，反正就光驾驶感受这一点而言它的性价比绝对够高。

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 战神天王

3.79分“良好”

首先，这款车的颜值还是非常在线的，尾部有两厢轿车或者说旅行车的影子，也有传统城市SUV的离地间隙，但是车身高度又比较矮，而且车身短，但轴距长，属于旅行轿车和SUV的结合体，官方定位是轿跑SUV，非常适合年轻消费群体。配置方面，没有特别突出的地方，但也达到主流水准。 在核心的动力方面，配备的是跟红旗HS5的一样的2.0T+6AT，这台系统还是很成熟的，最大功率是165千瓦，最大扭矩340牛米，坦白说，数据不算激进，不过对于这样一台整备质量只有1.5吨的紧凑型SUV而言，应对日常使用绝对是绰绰有余了。而且由于车身重心较低，实际驾驶感受更接近于轿车，贴地性很好，操控要比传统的SUV明显更敏捷一些，中高速过弯，悬架和座椅的支撑性都不错，当然因为是主打运动嘛，所以路感还是很清晰的，而且并没有配备隔音玻璃和主动降噪功能，我们现在速度上来之后，会感觉噪声稍微有点大，不过也在可接受范围，毕竟是一款主打运动的车型，要是太安静，就有点不伦不类了。不过需要提醒大家注意的是，这台车官方建议加95号汽油。

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 战神天王

3.64分“良好”

优点：这款车有着非常动感的外观造型，轿跑SUV啊，好看的没几台，这款车可以说的算是一台。动力方面的这个2.0T发动机确实没有让人失望，动力还是比较充沛的，同时方向盘手感啊，也没有太大的问题，底盘确实很有惊喜的，他兼顾了运动性以及一定的舒适性，整个底盘很柔韧，不会有那种生硬的感觉。缺点：内饰还是照搬奔腾B70的风格，确实是有豪华感档次感，但整体与外观这么运动的奔腾B70S看着是有点违和的，有点老气，尤其是他那套车机系统采用了金色的配色，这样子就让这个老七更上一层楼了。后排空间OK的，只不过呢，是因为他座椅很低啊，坐垫也很薄，乘客必须盘着腿才能坐得起比较舒服。

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 智潮统帅

2.93分“一般”

【最满意】 关于这台车没有特别满意的地方，略微满意的地方倒是有两个，一是整个外观相较该品牌其它车型还是挺有突破性的，特别是发罩前端的两个黑色装饰件（猪鼻孔）和长城式样的尾灯，二是这个价位能上2.0T+6AT还是挺良心的。 【最不满意】 1-内饰偏老，同级别都在年轻化，B70S内饰不适合年轻人 2-车机反应太慢，打开地图居然需要七八秒的时间 3-液晶仪表和中控屏UI UE设计不符合当下审美 4-油门曲线不线性，中段加速时会突然很强的加速，在这个点之前，相对无力 5-后备箱横向空间偏小 6-发动机声音颗粒度偏大，粗糙不好听 【驾驶感受】 2.0T的动力确实很好，当然如上所说，油门曲线调教的不好。整车开起来偏舒适，底盘也比自家B70高，走走非常规路况还可以。发动机声音如上所说，不好听。方向盘握感不错，指向也可以。但是模拟麋鹿时这车表现不好，推头很明显，循迹性差。 【乘坐体验】 后排空间相当于主流A级车水平，还可以，座椅舒适度也还可以，但是前座椅靠背其实是悬空的，若做成硬塑料板会好很多，这点设计不到位。 关于B70S 2.0T的试驾视频可到我个人主页观看。

点评车型: 2022款奔腾B70S 黑武士共创版 2.0T 战神天王

4.07分“优秀”

【最满意】十万多买到2.0T 224马力、340牛·米听着是挺带感的，全速自适应巡航、电动后备厢、无钥匙进入、座椅加热、手机无线充电等它都有配备，性价比高。 【最不满意】稍显遗憾的是副驾驶座椅不支持电动调节，驾驶舱的路感偏多，特别是在路况不好的时候，方向盘、座椅、门板上都有细碎振动的出现。 【驾驶感受】油门初段没有想象中灵敏，一点也不“蹿”，挺含蓄的，跟上走走停停得车流是件非常轻松的事。在平顺性方面爱信的6挡手自一体变速箱表现得倒是可圈可点，挡位数不多，但齿比设定的很合理，让每挡之间的转速落差更小，因此在D挡下的换挡动作很轻微。 【乘坐体验】底盘整体感强，没有松散的感觉，悬架对于较大振动的化解也比较从容，有那么一点点高级感了。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 灵感玩家

3.64分“良好”

【最满意】 外观还是比较扛打的，是国内首款跨界轿跑SUV，比较符合当代年轻人的审美需求。内部配置也比较丰富的，科技感满满，而且座椅的乘坐体验也是比较好的，包裹性比较强。空间方面来讲的话，家用是完全足够的了。 【驾驶感受】 起步可能偏肉，但是后期还是比较稳定的。操控性挺不错的，比较顺手，没有虚位，底盘稳定性也是比较不错的。 【油耗】 新车基本保持在7-8之间，还算可以接受，但还是得看看后期油耗。

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士

3.86分“良好”

这台奔腾B70S顶配车型是搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，这一套动力总成和红旗HS5上面是一模一样的，非常大的亮点就是动力性能很强，而且足够平顺，加速性要比同级别很多1.5T车型爽快很多；因为是轿跑SUV，他的底盘调校还是保留了一些运动属性，初段是比较软的，照顾到舒适性，悬架后段支撑不错，而且顶配车型轮圈迟钝达到19英寸，轮胎宽度宽度245mm，更强的抓地力让这台车激烈驾驶的时候，底盘极限高很多；另一个亮点就是外观设计，作为一台轿跑SUV，车身线条很流畅，车头造型犀利，运动感、性能范都很足；内饰部分，该有的大屏幕、语音控制、皮质材料都有了，对于这个价位国产车，这方面不用担心；后排空间比较宽敞，能够满足家用。总体来说，这台顶配车型最大亮点、颜值和动力。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 智潮统帅

3.71分“良好”

明眼人都看得出来奔腾B70S跟马自达CX-4的关系，甚至可以说奔腾B70S就是在马自达CX-4的基础上进行修改调整的这样一款车。 因此，奔腾B70S表现最好的地方也是原来马自达CX-4的优势，也就是底盘的质感，经过实测，奔腾B70S的底盘质感确实称得上同级别的优秀选手，在日常行驶时，底盘的跟随性很好，给驾驶者的感觉是开起来很灵活，而在激烈驾驶时，底盘的侧向支撑也是特别优秀，能够很好地控制车身姿态。底盘优秀的表现也对得起奔腾B70S偏运动的定位。 但是奔腾B70S的动力表现却很一般，尤其是这套1.5T加双离合的组合，动力输出虽然还算强，但整体的细腻感不足，动力的响应不算积极，换挡的动作有明显的顿挫，动力输出的时候，发动机的声音存在明显的干吼。 不仅如此，转向的手感也可以说很一般了，阻尼的力度并不是始终如一，开起来给人的感觉就是，勉强能开，但不能随心所欲。 设计算是奔腾B70S的一大亮点了，虽然是基于马自达CX-4改造，但整体的设计的原创度依然很高，不管是前脸还是车尾，都是奔腾自家的设计语言，整体称不上很有美感，但个性还是很到位的。 内饰的设计就显得普通了，再加上用料不是很好，整个内饰的氛围属于这个级别常规的水准。 空间方面，因为CX-4的空间表现就不是很好，所以奔腾B70S的空间表现也很一般，好在这车的尺寸并不算小，满足一般的家庭用车还是没什么压力的。 奔腾B70S虽然在产品力上肯定赶不上马自达CX-4，还保留了CX-4的很多缺点，但好在它的价格更便宜，如果你追求性价比，同时又想要一款好一点的底盘，那么奔腾B70S还是很值得选择的。