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    奔腾B70S值得买吗_奔腾B70S外观怎么样

    ·奔腾B70S

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共29人评价
    12万-18万SUV总榜No.82
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    10.99-14.29万
    厂商指导价
    10.99-14.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.74
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.69
    • 配置
    • 3.64
    • 3.65
    • 空间
    • 3.63
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.64
    • 操控
    • 3.84
    • 3.63
    • 动力
    • 3.79
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 捷途大圣i-DM3.82外观4.14
    • 奔腾B70S3.76外观4.15
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    奔腾B70S·全部评分

    点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士

    3.79良好

    【外观】 前脸使用了神兽元素,两侧的战戈型分体大灯组非常有个性,进气格栅的面积也是比较大的,整个车头具有很强的攻击性,呈一种低趴的姿态 它的车顶采用了更偏向运动的溜背式设计,也更符合它的GT风格,腰线的使用也非常到位,把上下两层分割的恰到好处,轮毂使用的是一个19寸的五星轮毂,看起来很大气 它的顶部是溜背式车顶延伸出的一个镂空式的大尾翼,后备箱门上还有一个鸭尾的设计,看起来非常运动,它的尾灯特别有意思,是一个现在比较常见的贯穿式 【内饰】 别看它的定位是一辆SUV,但是从外观到内饰都透露着跑车元素,首先是这个双辐式运动方向盘,它的这两侧也是有也都有功能按键,而且手感还不错,接着是前边这个双联屏,分别是7英寸的全液晶仪表和这个12.3英寸的中控大屏,显示效果和使用的流畅度都属于同级中表现不错的,也有效的提升了车内的科技氛围,这套车机系统支持在线音乐、导航、全景影像等等,而且屏幕的背景是以暗色调为主,显得整体还有点高级感,屏幕下方是常规的空调控制区域,主要是以触摸和旋钮进行操作,但是我个人还是比较喜欢按键带给我的那种准确感,这台车的科技配置也不差,它拥有交通拥堵辅助、自适应定速巡航、车道偏离预警和辅助系统、360全景影像以及全新的自动泊车系统等等,虽然它有这些配置但是更多的也都只是起到辅助作用,所以驾驶者还是要专心开车才行。 【座椅】 座椅表现,先从前排说起,它使用了皮加翻毛的材质红黑的配色也更加突出了它的运动属性,座椅两侧还提供了护翼,内部的填充也比较饱满,可以给驾驶者带来充分的侧向支撑。 【动力】 这台B70S用的是一套2.0T配合爱信6AT变速箱的动力系统,它除了这套动力系统还有一个1.5T配7挡双离合变速箱的版本,但是要买就得买2.0T,咱先不说它能快到哪去,就凭这套动力总成224匹马力和340牛米的最大扭矩来说,基本可以平塘大部分使用需求了吧,它的前后独立悬挂系统和3H车身加双E结构的强化带给我的那种过弯感觉就像是50万级别的同类车型,反正就光驾驶感受这一点而言它的性价比绝对够高。

    2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 02022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 0
    2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 12022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 1
    2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 22022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 2
    2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 32022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士 图 3
    2022-08-17

    点评车型: 2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士

    3.57良好

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士版。外观, 奔腾B70S作为继B70和T55之后,奔腾全新设计语言下的第三款车型,前脸攻击性十足,同时还使用了大面积分体式中网造型。值得注意的是,奔腾称“黑化”版车型为用户改装、官方量产,通过更换一些黑色装饰件从而让视觉效果更运动。新车采用轿跑SUV风格设计,腰线从车头一直向上延续到车尾,配合逐渐收紧的车顶线条,形成紧凑的尾部轮廓。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4555/1850/1515毫米,轴距为2750毫米。值得一提的是,入门车型就采用了18英寸轮辋,高配车型还升级至19英寸,提升了整车运动氛围。尾部配备贯穿式尾灯组和双边共双出排气布局。车尾设计也是B70S的亮点所在,它采用掀背式设计,配合车顶扰流板与底部扩散器装饰,运动范儿十足。细节方面,贯穿式尾灯组内部结构类似于心跳曲线,点亮后有着较高辨识度。此外,双边共两出排气布局也比较能讨好年轻消费者。内饰,此次推出的2023款奔腾B70S同样采用双联屏的设计,由7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成,而方向盘则为双幅式造型,其中盘身使用皮质材料包覆。此次推出的1.5T全能卫士版相比2022款奔腾B70S 1.5T智潮统帅版便宜了1000元,缺少的配置有电子防眩目内后视镜、智能远近光切换、车道偏离警示、车道保持辅助、前车碰撞预警、自动紧急制动、智能限速提醒、自适应巡航等功能。动力方面,2023款奔腾B70S只提供1.5升涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩258牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。相比之下,2022款B70S还有2.0升涡轮增压发动机可选,最大功率165千瓦,最大扭矩340牛·米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。最后:2023款奔腾B70S全能卫士作为新增车型在配置上进行了调整,并且有一定的降低,但同样的车辆售价也得以降低。对于仅作为家用车型而言,对于高速路况出行需求不大的用户,还是值得选择的,毕竟性价比有所提升。

    2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 02023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 0
    2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 12023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 1
    2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 22023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 2
    2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 32023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 3
    2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 42023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 4
    2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 52023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 5
    2023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 62023款奔腾B70S 1.5T 全能卫士 图 6
    2022-12-08

    优雅精灵a0G这车外观挺好看,怎么就没人买?

    咕咕咕咕我买了而且之前车是奔腾T55

    允许我说个谎我很快乐1230950405不要搞什么大天窗,单天窗就可以。也不要搞什么大轮毂,轮胎扁平率最起码的60,还有双联屏其实这些一点都不符合车主的利益,车主要的是小毛病少,空间最大化,维修便利,成本低,要求也不高

    点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 灵感玩家

    3.79良好

    奔腾B70S采用的设计灵感来自于“光影哲学之性感曲面”,前脸十分激进,前格栅采用了贯穿式的设计并与两侧的大灯组相互融合成为一体式造型,配合“古代战戈”式的LED日间行车灯,将前脸的气势彰显出来。此外,新车前包围也采用了大尺寸的梯形散热开口设计,十分具有运动感。隐藏式的BCD柱,营造出悬浮式车顶的效果,看上去更加的时尚飘逸。车尾造型比较宽扁整体设计比较时尚、亮丽。凭借贯穿式尾灯以及双边共两出的排气加持,进一步提升车尾的时尚感以及运动气息。 内饰方面,它的科技感就值得夸一夸了,该车配备了7英寸全液晶仪表盘与12.3英寸多媒体触控屏相连接的双联屏设计,并且还使用了贯穿副驾驶的空调出风口。此外,新车还拥有造型动感的运动型座椅,宽厚的腰部支撑、大腿支撑甚至是肩部支撑让新车在激烈驾驶时也能提供良好的座椅支撑性。 在智能化方面,它做的也非常不错,新车将搭载L2级别智能驾驶辅助功能,车道保持、ACC自适应巡航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、全自动泊车系统(APA)、360度全景影像(提供了7个切换视角以及3D模式,可随意进行视角的拖拽)

    2022-04-19
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。