点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 战神天王

3.93分“良好”

奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。可以明显看出，新车采用了短车身长轴距的设计，加上轿跑SUV的风格，整体显得很低趴运动，有着浓浓的跨界属性。 新车的车头采用分体式格栅，配合动力学套件，以及张扬的日间行车灯造型，让整个前脸有着很高的辨识度。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，而扰流板、扩散器装饰、双边两出排气等设计元素，则把新车的动感值进一步拉升，看上去甚至还有点“小钢炮”的味道。 至于空间，大家就不要对它抱有太大的期待了，毕竟空间向来就不是轿跑SUV的优势。它真正追求的，是既保证车辆作为SUV的通过性，又要有轿车的低趴和操控感。内饰部分，奔腾B70S沿用了奔腾B70的那套风格，整体设计还是比较符合当下审美的，很多都是大家熟悉的流行元素，包括双联屏、贯穿式空调出风口、触控式空调面板、电子挡把等。 配置方面，奔腾B70入门版就标配了倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、多功能皮质方向盘、自动空调和后排出风口等。高配车型则还有360全景影像、自动泊车、L2级驾驶辅助、电动尾门、手机无线充电、座椅加热等，性价比颇高，这块也是国产车的强项。 动力方面，奔腾B70S提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩258Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩为340Nm，匹配6速手自一体变速箱。 真正的看点在于2.0T发动机，简单参考同阵营的国车轿跑SUV就知道了，2.0T的长安UNI-T起售价是13.79万，2.0T的吉利星越起售价是15.78万，而2.0T的奔腾B70S却只要12.69万，这样的价格，实实在在拉低了现有2.0T轿跑SUV的平均价位。 总的来看，奔腾B70S在设计上迎合了现在个性鲜明的95后甚至00后群体，内饰也符合主流的审美，再加上比较厚道的配置，以及较低的2.0T售价门槛，这样的产品，确实是有诚意的。对于那些注重个性和性价比的年轻消费者来说，也势必有一定的吸引力。

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 战神天王

3.93分“良好”

【最满意】这个价位上，“家用”依然是广大消费者的核心需求——大家只想要“sporty”，而不是“sport”，但随着车市年轻化的发展，运动化需要日间见长，奔腾B70S很好的掌控了舒适性和运动性。 【最不满意】变速箱在面对大动力请求的时候，表现不够爽快，需要零点几秒的反应时间。可以说，变速箱的调校还欠点火候。 【驾驶感受】初段油门比较柔和，并没有动力很“贼”的感觉，好评。油门行程来到中段时，动力会有较大程度地释放，稍微有点突然，考虑到车型的定位，这样的中端动力输出特性倒是无伤大雅，踩到油门踏板的后段，动力底气依然不错，同样好评，在面对较大动力请求的时候，这款车是能够满足你的。发动机整个动力是充沛的，但假如输出特性能够再线性一点就好了。 【乘坐体验】前排座椅的包裹性比较强，上面还有类似翻毛皮的覆盖和红线设计，坐姿也可以调得很低，倒是挺符合车型运动化的定位，在激烈驾驶的时候，座椅能够很好地包裹住人体，不是样子货的前排座椅值得特别好评，稍微有点不足的就是腰部支撑还不够到位。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 灵感玩家

3.79分“良好”

奔腾B70S采用的设计灵感来自于“光影哲学之性感曲面”，前脸十分激进，前格栅采用了贯穿式的设计并与两侧的大灯组相互融合成为一体式造型，配合“古代战戈”式的LED日间行车灯，将前脸的气势彰显出来。此外，新车前包围也采用了大尺寸的梯形散热开口设计，十分具有运动感。隐藏式的BCD柱，营造出悬浮式车顶的效果，看上去更加的时尚飘逸。车尾造型比较宽扁整体设计比较时尚、亮丽。凭借贯穿式尾灯以及双边共两出的排气加持，进一步提升车尾的时尚感以及运动气息。 内饰方面，它的科技感就值得夸一夸了，该车配备了7英寸全液晶仪表盘与12.3英寸多媒体触控屏相连接的双联屏设计，并且还使用了贯穿副驾驶的空调出风口。此外，新车还拥有造型动感的运动型座椅，宽厚的腰部支撑、大腿支撑甚至是肩部支撑让新车在激烈驾驶时也能提供良好的座椅支撑性。 在智能化方面，它做的也非常不错，新车将搭载L2级别智能驾驶辅助功能，车道保持、ACC自适应巡航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、全自动泊车系统（APA）、360度全景影像（提供了7个切换视角以及3D模式，可随意进行视角的拖拽）

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 灵感玩家

3.64分“良好”

【最满意】 外观还是比较扛打的，是国内首款跨界轿跑SUV，比较符合当代年轻人的审美需求。内部配置也比较丰富的，科技感满满，而且座椅的乘坐体验也是比较好的，包裹性比较强。空间方面来讲的话，家用是完全足够的了。 【驾驶感受】 起步可能偏肉，但是后期还是比较稳定的。操控性挺不错的，比较顺手，没有虚位，底盘稳定性也是比较不错的。 【油耗】 新车基本保持在7-8之间，还算可以接受，但还是得看看后期油耗。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 战神天王

3.71分“良好”

奔腾B70S作为一款全新平台的新车型，其实和老款的B70关系不大。最大的亮点是全新的造型，兼具运动感和潮流属性，看上去不再平庸，虽然有一定的争议，但总好过没有声音。内饰整体中规中矩，吐槽比较多的是大屏内部的UI设计，其他配置还是符合这个价位期待的。动力方面，1.5T的发动机家用够用，匹配的是7速的双离合变速箱，当然我的建议是，如果你预算够，高配是2.0T+爱信的6AT，可靠性和动力性上面表现会更好。奔腾目前的品牌力相对来说并不是很强，不过奔腾B70S在外观设计和价格上给到了诚意，如果预算是落地15万左右，可以去看看这款车。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 灵感玩家

4.93分“优秀”

【最满意】 　　紧凑级SUV一直以来都是众多国产车型追逐的对象，所以这部分细分市场的新品也是层出不穷的。对于一汽奔腾来说，即将上市的奔腾B70S显然是他们今年放的一个大招。MYAUTO选取了预售价格为13.59万的奔腾B70S 2022款 1.5T战神天王对比早已成名的长安CS75 PLUS，看看TA比起12.99万的长安CS75 PLUS 2022款谁更强？ 　　在这个买车先看颜值的今天，外观是很多人买车比较关注的。外观方面，奔腾B70S采用了家族全新的设计语言，前格栅采用了比较潮流的分体式设计语言，上格栅设计成了细长的一条，表面还有一些金属状造型，中间就是品牌LOGO，和两侧的大灯紧密连接在一起，看起来辨识度非常高。悬浮式车顶设计和长安CS75 PLUS有相似之处，配上轿跑的外观设计，整体上还是非常酷炫的。毫不夸张的说，奔腾B70S明白年轻人真正想要的是什么。 　　该车的长宽高尺寸为4555*1850*1515毫米。轴距最大为2750毫米。2750毫米超大轴距也让它超越了同级别的长安CS75 PLUS。配合这好看的外观设计，整体乘坐感非常舒适。 　　第二代长安CS75 PLUS前脸的中网线条非常对称，配合两侧的菱形大灯，极具视觉冲击效果。该车的长宽高尺寸为4700*1865*1710毫米。轴距最大为2710毫米。该车拥有比较硬朗的线条。车身带来一种比较霸气的感觉。搭配大尺寸的轮胎，给人一种霸气十足的感觉。尾部造型和前脸形成呼应，整体印象让人比较深刻。 　　奔腾B70S不仅外观颜值在线，内饰上表现也可圈可点，三屏互动的内饰设计，和车内丰富的车机应用，极具科技感。方向盘采用了双幅式的风格设计，中控屏幕还能实现3D全息投屏，瞬间又提升了几个档次。 　　长安CS75 PLUS对于科技感的拿捏也是非常到位的。不管是中控的大屏还是屏下的功能按键。氛围感十分到位。该车的方向盘加入了三幅式的设计风格，方向盘还带有手动和前后调节功能。配置的仿皮座椅，座椅带记忆功能，增强了车内舒适感。 　　奔腾B70S，它搭载1.5T动力，最大马力为169Ps，峰值扭矩为258N•m。在参数上看起来还是不错的。对于日常的代步出行，它动力还是比较足的。如果对于性能要求比较高，可以入手2.0T版本，只是价格方面会更贵一些。 　　长安CS75 PLUS，它搭载的是1.5T动力。最大功率138千瓦，峰值扭矩最大300牛•米。和奔腾B70S进行对比的话，这台车的参数看起来的确很棒。 　　写在文末： 　　虽然两款车型都是紧凑型SUV但两款车个性还是很鲜明的。如果关注的是设计方面，不妨考虑轿跑车型的奔腾B70S，因为这款车的外观造型酷炫，内饰科技感氛围更加到位。动力输出方面，长安的蓝鲸动力在参数方面很棒，但MYAUTO更期待2.0T的实际表现，如果非要二选一的话，那么你将选择谁呢？ 　　“版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 智潮统帅

3.79分“良好”

12万级为数不多的2.0T轿跑SUV，这应该算是奔腾B70S最大的优势所在吧。 其搭载的2.0T发动机是和红旗HS5同款中国芯，最大马力达到224Ps，峰值扭矩为340N·m，数据足够亮眼，这样的动力绝对能够满足当代年轻人对于速度和激情的追求，匹配的6AT变速箱，调校也算不错，起步轻快、加速给力，中后段的超车也是轻而易举，而且从官方公布的百公里综合油耗来看，7.2L也算是同级中上游的水准。 不过，作为一款运动取向的轿跑SUV，奔腾B70S的底盘调校并不算偏运动型，整体对颠簸、坑洼的过滤还算充分，驾乘舒适性一流，悬架的支撑性、高速过弯的表现一般。 智能化方面，奔腾B70S搭载了L2级智能驾驶系统辅助，还有自动泊车、手机蓝牙钥匙等贴心功能。

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 热血骑士

3.86分“良好”

这台奔腾B70S顶配车型是搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱，这一套动力总成和红旗HS5上面是一模一样的，非常大的亮点就是动力性能很强，而且足够平顺，加速性要比同级别很多1.5T车型爽快很多；因为是轿跑SUV，他的底盘调校还是保留了一些运动属性，初段是比较软的，照顾到舒适性，悬架后段支撑不错，而且顶配车型轮圈迟钝达到19英寸，轮胎宽度宽度245mm，更强的抓地力让这台车激烈驾驶的时候，底盘极限高很多；另一个亮点就是外观设计，作为一台轿跑SUV，车身线条很流畅，车头造型犀利，运动感、性能范都很足；内饰部分，该有的大屏幕、语音控制、皮质材料都有了，对于这个价位国产车，这方面不用担心；后排空间比较宽敞，能够满足家用。总体来说，这台顶配车型最大亮点、颜值和动力。

点评车型: 2022款奔腾B70S 2.0T 战神天王

4.71分“优秀”

外观其实好还好，属于目前流行的轿跑SUV面设计也不俗气，没给满分主要是因为从它的身上看到了CX-4的身影，就认为没有自己的特色，但毕竟都是一汽的，只能说人家有在很好的消化自己资产，我们买了自己喜欢的就好。 舒适性给满分，前后独立悬架是一部分，让凹凸路面也感觉不到颠簸，另外一部分就是内饰做工用来料还算比较国产，大面积软皮包裹，该有的配置也几乎没落下。 动力和空间是它的另外两大优点，都给满分，首选动力2.0T的小钢炮，确实很猛，关键它这个动力的价位还很接地气，12.69万就够。大空间加后备箱纯平的设计，让你能在后备箱从事一切文娱体育活动，这点你们自己感受，我就体验了很好用，哈哈哈。 另外就是买的时候，还能讲点价，多问几个销售顾问就能做到。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 热血骑士

4.07分“优秀”

奔腾B70S，在外观方面采用的设计非常激进，“战戈”式的大灯十分引人瞩目，并且采用了熏黑处理，灯组下方还营造出了类似风刃的造型，有效增加了运动气息。超大尺寸的梯形下格栅，营造出“大嘴式”的造型，视觉效果十分霸气。奔腾B70S车身为轿跑SUV的造型设计，车身尺寸方面，它的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。隐藏式的门把手设计不仅降低了风阻而且也让整体线条更加流畅。车顶采用的是溜背式轿跑造型，很有运动气息。轮毂采用的是五幅式刀锋造型，在车辆跑起来时显得格外亮眼。 内饰方面，采用的是双联屏设计，三辐式多功能方向盘十分实用，电子挡把握上去手感很棒，十分温润。 动力方面，1.5T车型发动机最大功率是169马力，峰值扭矩是258N·m。1.5T发动机匹配的是6速手动以及7速双离合变速箱。这一套动力总成的搭配既能满足日常驾驶乐趣，同时在动力性能上也能够游刃有余。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 战神天王

4分“优秀”

【车型分析】奔腾B70S此次共推出了7款配置车型，价格区间在10.99万—14.29万元，所以选择起来还是比较纠结的。先说结论，个人比较推荐的是：13.49万的2.0T智潮统帅版。首先，灵感玩家版本只有1.5T车型，而热血骑士、智潮统帅和战神天王版都包含1.5T和2.0T动力车型，区别只是动力总成，而配置上完全相同，所以这里就看大家的动力需求了，个人建议是直接在2.0T车型中考虑，因为入门灵感玩家版车型的配置水平一般，而且12.69万就能上2.0T+6AT动力还是要比1.5T车型更香的。其次，在3款2.0T车型中，热血骑士版本在配置上比“入门版”多了电动后备厢、语音识别控制、雨量感应式雨刷等便捷功能；前排座椅加热、空调温度分区控制能够提升舒适性，但是它在安全、驾驶辅助配置方面表现一般。个人推荐的智潮统帅版本车型在安全、驾驶辅助系统方面就进行了补足，比如：前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、360度全景影像、全速自适应巡航等配置都是具备的。而顶配的战神天王版本在配置上的提升并不明显，但是却贵了一个梯度，所以从性价比的角度来看，个人是比较推荐2.0T智潮统帅版。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 智潮统帅

3.71分“良好”

明眼人都看得出来奔腾B70S跟马自达CX-4的关系，甚至可以说奔腾B70S就是在马自达CX-4的基础上进行修改调整的这样一款车。 因此，奔腾B70S表现最好的地方也是原来马自达CX-4的优势，也就是底盘的质感，经过实测，奔腾B70S的底盘质感确实称得上同级别的优秀选手，在日常行驶时，底盘的跟随性很好，给驾驶者的感觉是开起来很灵活，而在激烈驾驶时，底盘的侧向支撑也是特别优秀，能够很好地控制车身姿态。底盘优秀的表现也对得起奔腾B70S偏运动的定位。 但是奔腾B70S的动力表现却很一般，尤其是这套1.5T加双离合的组合，动力输出虽然还算强，但整体的细腻感不足，动力的响应不算积极，换挡的动作有明显的顿挫，动力输出的时候，发动机的声音存在明显的干吼。 不仅如此，转向的手感也可以说很一般了，阻尼的力度并不是始终如一，开起来给人的感觉就是，勉强能开，但不能随心所欲。 设计算是奔腾B70S的一大亮点了，虽然是基于马自达CX-4改造，但整体的设计的原创度依然很高，不管是前脸还是车尾，都是奔腾自家的设计语言，整体称不上很有美感，但个性还是很到位的。 内饰的设计就显得普通了，再加上用料不是很好，整个内饰的氛围属于这个级别常规的水准。 空间方面，因为CX-4的空间表现就不是很好，所以奔腾B70S的空间表现也很一般，好在这车的尺寸并不算小，满足一般的家庭用车还是没什么压力的。 奔腾B70S虽然在产品力上肯定赶不上马自达CX-4，还保留了CX-4的很多缺点，但好在它的价格更便宜，如果你追求性价比，同时又想要一款好一点的底盘，那么奔腾B70S还是很值得选择的。

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 智潮统帅

3.6分“良好”

开了一年，现在起步能感觉到发动机抖动，起步不能深踩油门，一深踩油门会有较大顿挫，个人觉得变速箱有问题，有的时候挂倒档车没反应，得挂一次前进档再挂倒档才能有反应，然后还会有打齿的声音，再就是涡轮介入有延迟，踩油门每次都要等一下才会提速

点评车型: 2022款奔腾B70S 1.5T 智潮统帅

3.3分“良好”

油耗：目前跑了1361公里 加油后表现9.8l 总行驶里程表 显9.8l （国道可以跑到8l， 但我基本都是城区基本降不下 来) 有人说行驶质感不好， 但我蛮喜欢运动点的减震 越干脆 越好 不喜欢零零散散带回弹的。 后备箱空间也不错，（车机已经破解安装嘟嘟桌面 高德导航 网易云音乐） 最不满意：后排没有照明灯，后排腿部空间偏小，方向盘不能前后 调节， 氛围灯太少而且只有主驾有电动和迎宾灯， 四个 门的储物也不行就主驾多一个储物，隔音一般，胎噪也 一般……怠速空调声音特别大像货车那种 空间：前排调好我的坐姿……我182坐进后排还剩一拳， 倒是够用。 之前的瑞虎5比他还短后排腿部空间都有一拳三指 （我宁愿牺牲一点后备箱也想要多一点点的腿部空间）