点评车型:
2022款奔腾B70S 1.5T 灵感玩家
4分“优秀”【最满意】颜值是很多消费者在购车时首先会考虑到的方面,奔腾B70S大尺寸的梯形下格栅搭配上“戈”式LED大灯,前脸造型极具视觉冲击力。侧面则是采用了轿跑SUV的造型,前部低趴、后半部分直立的造型会比方正的造型看起来更加的灵动。
奔腾B70S在内饰方面,一体式贯穿双联屏设计是由12.3英寸仪表盘和12.3英寸的液晶中控屏所组成,中控显示屏的流畅度比较舒适。用料方面,采用软性材质和翻皮毛材质的组合。
【乘坐体验】奔腾B70S定位紧凑级轿跑SUV,车长宽高为4555mm/1850/1515mm,轴距2750mm。像玩车弟180cm的身高坐进前排,将座椅调整到合适位置,头部空间还有一拳;再坐到后排空间,腿部空间还有一拳,空间表现中规中矩。后排座椅也支持4/6比例放倒,不过放倒后地面不是纯平的,会有一点坡度。
【驾驶感受】奔腾B70S提供1.5T、2.0T两种发动机可选,1.5T最大功率为169Ps,最大扭矩为258N·m,传动系统匹配6速手自一体(2.0T)和7速双离合变速箱。有着良好的平顺性。
明眼人都看得出来奔腾B70S跟马自达CX-4的关系,甚至可以说奔腾B70S就是在马自达CX-4的基础上进行修改调整的这样一款车。
因此,奔腾B70S表现最好的地方也是原来马自达CX-4的优势,也就是底盘的质感,经过实测,奔腾B70S的底盘质感确实称得上同级别的优秀选手,在日常行驶时,底盘的跟随性很好,给驾驶者的感觉是开起来很灵活,而在激烈驾驶时,底盘的侧向支撑也是特别优秀,能够很好地控制车身姿态。底盘优秀的表现也对得起奔腾B70S偏运动的定位。
但是奔腾B70S的动力表现却很一般,尤其是这套1.5T加双离合的组合,动力输出虽然还算强,但整体的细腻感不足,动力的响应不算积极,换挡的动作有明显的顿挫,动力输出的时候,发动机的声音存在明显的干吼。
不仅如此,转向的手感也可以说很一般了,阻尼的力度并不是始终如一,开起来给人的感觉就是,勉强能开,但不能随心所欲。
设计算是奔腾B70S的一大亮点了,虽然是基于马自达CX-4改造,但整体的设计的原创度依然很高,不管是前脸还是车尾,都是奔腾自家的设计语言,整体称不上很有美感,但个性还是很到位的。
内饰的设计就显得普通了,再加上用料不是很好,整个内饰的氛围属于这个级别常规的水准。
空间方面,因为CX-4的空间表现就不是很好,所以奔腾B70S的空间表现也很一般,好在这车的尺寸并不算小,满足一般的家庭用车还是没什么压力的。
奔腾B70S虽然在产品力上肯定赶不上马自达CX-4,还保留了CX-4的很多缺点,但好在它的价格更便宜,如果你追求性价比,同时又想要一款好一点的底盘,那么奔腾B70S还是很值得选择的。
佐藤凉宫:1.5怕动力不够用,2.0又感觉太费怎么办
XYW2917:2.0T的动力应该没问题吧