作为一个新手,我最满意的就是360影像,非常方便,再一个就是造型,轿跑SUV外观好看,还有后边是贯穿式尾灯,很有辨识度,空间的话,还可以,我身高比较高,座椅挺舒适的,后排空间不是很宽敞,但是也够用了,后备箱容积也蛮大的,电尾门也很舒适,内饰来讲很有科技感,销售顾问的服务态度也很好。
允许我说个谎我很快乐1230950405:老板脚垫太掉价了,淘宝买一套,一百多漂亮的很
偽天使de悲傷沒人懂:你买的那款 还有360 我的热血骑士 动不动就提示电量不足 后备箱门在锁车没钥匙的情况下都能打开
狂野:请问一下你们22款车型奔腾B70S不踩刹车也可以点卡启动吗?是不是真的啊
两年三万多公里,现在起步车抖动剧烈,甚至有憋灭火的情况,自动挡能憋灭火也真是厉害,
还有多次挂倒挡不走道,需要从倒挡换到前进档再挂倒挡才能走,而且这个过程中变速箱会有一声剧烈的打齿声音,特别大,4s 店啥也查不出来,这车买的真是服了
超级想减肥:和奔腾b70问题一模一样
温柔的保温杯2:问过厂家工程师,说停车后一定要车停稳了转空档等个一秒左右再进倒档,所以就再也没出现过了
Teii-5:我这个没你这些问题
明眼人都看得出来奔腾B70S跟马自达CX-4的关系,甚至可以说奔腾B70S就是在马自达CX-4的基础上进行修改调整的这样一款车。
因此,奔腾B70S表现最好的地方也是原来马自达CX-4的优势,也就是底盘的质感,经过实测,奔腾B70S的底盘质感确实称得上同级别的优秀选手,在日常行驶时,底盘的跟随性很好,给驾驶者的感觉是开起来很灵活,而在激烈驾驶时,底盘的侧向支撑也是特别优秀,能够很好地控制车身姿态。底盘优秀的表现也对得起奔腾B70S偏运动的定位。
但是奔腾B70S的动力表现却很一般,尤其是这套1.5T加双离合的组合,动力输出虽然还算强,但整体的细腻感不足,动力的响应不算积极,换挡的动作有明显的顿挫,动力输出的时候,发动机的声音存在明显的干吼。
不仅如此,转向的手感也可以说很一般了,阻尼的力度并不是始终如一,开起来给人的感觉就是,勉强能开,但不能随心所欲。
设计算是奔腾B70S的一大亮点了,虽然是基于马自达CX-4改造,但整体的设计的原创度依然很高,不管是前脸还是车尾,都是奔腾自家的设计语言,整体称不上很有美感,但个性还是很到位的。
内饰的设计就显得普通了,再加上用料不是很好,整个内饰的氛围属于这个级别常规的水准。
空间方面,因为CX-4的空间表现就不是很好,所以奔腾B70S的空间表现也很一般,好在这车的尺寸并不算小,满足一般的家庭用车还是没什么压力的。
奔腾B70S虽然在产品力上肯定赶不上马自达CX-4,还保留了CX-4的很多缺点,但好在它的价格更便宜,如果你追求性价比,同时又想要一款好一点的底盘,那么奔腾B70S还是很值得选择的。
佐藤凉宫:1.5怕动力不够用,2.0又感觉太费怎么办
XYW2917:2.0T的动力应该没问题吧
开了一年,现在起步能感觉到发动机抖动,起步不能深踩油门,一深踩油门会有较大顿挫,个人觉得变速箱有问题,有的时候挂倒档车没反应,得挂一次前进档再挂倒档才能有反应,然后还会有打齿的声音,再就是涡轮介入有延迟,踩油门每次都要等一下才会提速
油耗:目前跑了1361公里 加油后表现9.8l 总行驶里程表 显9.8l (国道可以跑到8l, 但我基本都是城区基本降不下 来) 有人说行驶质感不好, 但我蛮喜欢运动点的减震 越干脆 越好 不喜欢零零散散带回弹的。 后备箱空间也不错,(车机已经破解安装嘟嘟桌面 高德导航 网易云音乐)
最不满意:后排没有照明灯,后排腿部空间偏小,方向盘不能前后 调节, 氛围灯太少而且只有主驾有电动和迎宾灯, 四个 门的储物也不行就主驾多一个储物,隔音一般,胎噪也 一般……怠速空调声音特别大像货车那种
空间:前排调好我的坐姿……我182坐进后排还剩一拳, 倒是够用。 之前的瑞虎5比他还短后排腿部空间都有一拳三指 (我宁愿牺牲一点后备箱也想要多一点点的腿部空间)
Teii-5:1
Teii-5:5
壹路小跑呀:我是智潮统帅2.0的,油耗没这么高,市区不到10个,快速路高速6个多点,综合下来8点几。
上部是2.0自吸手动的SUV,油耗特别高,纯市区跑13个多,也可能是因为我性子急,起步是超大油门,换了B70S,动力好了起步很快,就没瞎踩油门,油耗反而下去了