点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.21分“优秀”

首先是各位最关心的价格问题：八月份在上海，我落地花了132850（裸车）+8000（两年提前还款，两年贷款利息）+5000（保险）+7000（可以选择不要延保，我的老父亲很爽快的要了）=152850 525尊享 金属黑 天幕 nappa全有，车是现车，15天内提车上牌一条龙，已经开上200km了。 外观：金属黑，顶着销售劝，硬要买黑的，贴个膜装个遮阳伞，太阳底下停着也还好，实测52°。外观除了一个嘴硬的同事说圆脸不好看，到现在还没碰到说不帅的。 内饰：三联屏，虽然没用，但不能没有，座椅通风按摩，有个座椅通风就行了，屁股不会坐湿，天幕没什么用，但是销售送的也就算了，其他该有的他都有了，不该有的也有了。 配置：这价位吊打其他牌子就行了，我主要看重底盘，但是在公司门口那破路上开感觉还是没调教好，硬硬的。 空间：187的我坐在主驾驶绰绰有余，头顶离天花板还有一定空间。 续航：平时就正常轻松模式开，夏天空调内循环，续航400左右，还没开到过底，估计平时300公里之后就得充电，这也够我开半个多月了。 智能化：15万要什么智能化，我也不稀罕有多智能，但是我到现在没自己停过车，全是自动泊车，全程脚放刹车上。高速跟车巡航，这个也很有用，其他没怎么用过。 说一说各位关心的问题：零跑异响多，实话实说方向盘打死有声音。空调一开始开声音比较大，别的应该没什么问题。 当时买之前仔细看了网上劝退零跑的，八成是车龄一年以上被背刺过的，车价跳水引起不满，真要让他们挑个致命毛病，他们也说不出，一车小毛病。 15万啊哥，要是我25买的，那我肯定也要吐血。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.13分“优秀”

【购车经历】 本来是想买一辆混动的车。但是和老婆讨论了一下，决定还是要么纯油，要么纯电。 买车的那天去汽车城首先试驾了星瑞1.5t版本，老婆一眼就看中了，都准备下单了，被我拦住了。其实我老婆是偏向于燃油车的，主要考虑的是电池寿命和里程焦虑。但是我坚定纯电有两点∶1.车就是消耗品，不要刻意去考虑保值。2.平时家用，高速的场景并不常见，并且充电桩也多，充电速度也很快。最终还是在当天试驾C01纯电之后就下单了。 【空间表现】 我身高173，空间还算宽敞。前排还要调高一点座位。坐在后排，头部空间大概有15cm左右。腿部空间大概有20cm左右。 后备箱空间非常大，感觉能放8个行李箱。 【续航能耗】 江苏2月份平均0-10摄氏度吧，90%的电平均跑300km，3月份可以达到350。推测满电应该在400左右吧。电池品牌我查了是江苏正力的，个人不是很了解不同的品牌有多少差距。 【服务体验】 满分，这个没啥好说的，现在还有服务不好的4s店吗？ 【充电时间】 最大功率达到过80kw/h，充电时间基本上40分钟左右20%-90% 综合评价∶这个车性价比很好，13多万的价格给你真皮、按摩、通风加热、方向盘加热，还算不错的音响系统，勉强能用的LCC和自动泊车。总体来说，体验感还是很好的。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车之前我去对比了启源A07，奕派007，也都试驾了，说实话我最看好007，外观最好看！但是是新出来的车，有什么小问题小毛病都没有具体暴露出来，还是有点担心。A07的话朋友说坐在后排会感觉有点晕，考虑到家人朋友的感受，所以还是选了C01，最让我满意的是24款C01用了8295P的芯片，其他两款还是8155，流畅度这块真的没法比。 【提车价格】 指导价15.58，优惠0.8，选装天幕0.2，加上牌保险，落地15.68（我保险买了最贵的，因为新手😂） 【空间表现】 空间真的很大，去看车的时候我一度以为C11是最宽的，但是销售告诉我，C01跟C11差不多宽度！！！ 朋友说坐后面很舒服，但身高超过180会有一点顶头。另外一个惊喜点是后尾箱真的超级大！ 伸手都摸不到最里面！ 【续航】续航真的不错！我选的316版，它的大容量电池让纯电续航里程很长，就算电量不足，增程器也能及时补电，这样长途旅行也不怕没电了。有次我开了好几百公里，电量还很足，真的很给力！ 【油耗】 油耗的话，高速会比较高一点，一般在8—9个左右，可能跟我开车习惯有关，我都是在105-125左右的速度。 【最不满意】 24款取消了老板座椅和天幕的自动遮阳板，我是选装了天幕的，南宁这个太阳长期开车的话真的会感觉头热，听了朋友建议去贴了个隔热膜，效果好很多，也算是弥补了吧，个人建议还是要选这个天幕，真的很好看，看起来要有档次一点。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

3.71分“良好”

【购车经历】 买这车主要还是性价比高，图便宜，去试驾过深蓝s7，启源a07，底盘质感确实是c01好点，个人喜欢轿车，所以没选c11。原本嘉兴都是商超店，售前售后都分开的让我比较犹豫，正好那时候开了第一家零跑的4s店，我就直接冲了。 【油耗】 我跑过一次长途，嘉兴往返盐城，显示油耗七个油多一点。高速上车速开到140増程器会非常响。低速开还好。 【续航】 纯电续航还是比较虚的，我每天上下班路程60km，电基本上要掉100km 差不多。 【空间表现】 空间很大，就是座位硬了点。 【最不满意】 劝告大家，千万不要没电了亏电跑，我那次盐城回来路上后面开极限纯电，电池被我开到只剩30km续航发动机介入，我油门踩大一点，直接发动机就啸叫了，跟开个面包车一样，光吼不走。我当时还以为边上有跑车。结果发现是我自己车的声音，非常非常响！！！！！ 现在车子已经开了3000km。 2月初出车祸被一个女司机撞了，直接变事故车。对方全责，直接把我撞上花坛。后悬挂全断，左后方翼子板要换，左后车门要换，撞到车架要切割。新车秒变事故车也没谁了。 还有吐槽的就是修车效率太慢了，代步车也没有提供，2月4号出的车祸，到现在还没修好，车子还躺在4s店刚开始修才。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 625尊享版

4.36分“优秀”

1.驾驶途中副驾右前那里有滋滋滋的异响，尤其是不平的路面更加明显。不过去做首保的时候，4S店很利索的答应给解决了，服务这块做的不错。 2.没有电动天幕遮阳帘，南方这夏天确实晒。只能自己网上买了个遮阳帘贴上去。 5米车身，2米9轴距，空间当然嘎嘎够用。本人176 80，前排调到舒服位置，后排差不多有4拳的距离。后备箱虽然开口不大，但是够深。 南方城市，公司有免费充电桩，每天来回40公里，加上周末去外面耍耍，625续航的一周一冲完全够用。夏天开空调，郊区路况，不暴力驾驶的话可以8.5折往上。 性价比还能说啥呢，量大管饱。15万左右的车我都看过了，007 A01 E8，各方面考虑，我还是选择了C01，配置，空间，底盘用料综合来说还得是零跑啊，就是这个品牌目前来说还没有其他主流厂家叫的出名，不过看近半年销量来说，还是非常不错的。希望零跑越来远好吧。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.5分“优秀”

因为工作和生活的需要，一直都有买车的念头，但是一直以来也秉持着等等党永远不亏的想法。今年5月底，买车的想法达到了顶峰。因为工作地点是在30公里外的乡镇，每日来回通勤，所以纯电车型成为了我们的唯一的想法。最开始我们考虑了银河e8，小鹏g6，比亚迪汉、宋，零跑c11。也是在店里去看c11的时候，偶然瞟到c01，第一眼就被他吸引了，然后立刻进车体验和试驾，不得不说，5米车长的c01让人十分舒适，后排空间大，车机性能好，三连大屏给人感觉十分大气。价格相较其他车型也十分让人心动，因此仅过两天，我和我老婆就拍板选择了零跑c01。结果也没有让我失望，15天销售就提示我可以提车了，并且零跑店并没有给我任何条条框框，并且给了我一个很舒适的提车流程，这点要点赞！到现在开了800来公里，给我感觉还是特别好的，操纵性和车内静音和舒适成都都无可挑剔。但是还是有两点我认为需要改进的，一个就是大灯，远光灯亮度不够：一个是刹车，还需要调教，太急促了。总体我认为这个价位绝对是t1级别的车子

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.38分“优秀”

自动泊车 车位识别还是挺快的，自动泊车过程中基本不会出问题，在极其狭窄的车位会自动退出，离车泊车有时候会停歪 自适应巡航 自适应巡航使用过程中如果前方有车辆汇入会导致突然来一脚 顿挫感的重刹，城市快速路不太建议用，舒适度不太行，高速是可以的 遥控泊车 几乎不会出现问题，只有小概率会出现偶尔几次停歪 360全景影像 影像拼接稍微有一点点问题，存在盲区  面部识别非常好用，一上车就能解锁使用，并且可以同步驾驶 习惯 车道保持 车道保持画龙倒是不会，但是路况差，例如：车道线消失，不清晰，不完整的情况不能用，车道保持会往护栏上撞，在使用 时请时刻保持关注路况，毕竟纯视觉  App远程控制 不支持nfc车钥匙，蓝牙车钥匙解锁距离有点远，如果车就停在 家门口建议把自动解锁关了，就留自动闭锁就好了  主动刹车 在狭窄道路两边还停了车的情况车速比较快的话，会帮你轻刹 一脚，影像不大，正常行驶不会遇到问题 车机有时候导航会卡住，需要退出导航重新开始 总之C01无论从颜值还是驾驶感受来说，在这个价位都是一台好车，还是希望官方给24款加上nap高速领航，和提供行车记录四方向和单方向的选择，行车记录仪有的时候4个方向真的很重要  后备箱空间足够大，能放下很多东西出去购物时不用担心装不下 整体综合电耗也比较低，充电速度算一般，用蔚来的充电桩正常能走到98千瓦，如果长途驾驶不舒服，可以买个腰靠 还建议给24款c01提供后期加装左右盲区影像摄像头的服务，没有盲区影像会导致。在左转和右转时，后视镜看不到后方情况，然后头要转到车后去看就会导致看不清前方路况，容易造成危险，尤其是在右转的时候，右转已经转到一半了，但是因为看不清非机动车道上的电瓶车自行车等等，容易导致与非机动车相撞，所以盲区影像还是非常重要的

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525舒享版

4.64分“优秀”

写在开头， 油车雷克萨斯nx，电车零跑C01。 真实油车车主和纯电车主。 C01就是一款量大管饱的城市居家好用好开的新能源轿车！ 外观：C01这款车尾帅气吸睛，是零跑全系列车里面最好看的。 车脸大气耐看，久看不会过时的感觉。 空间：我的个子178，配置是选了不要天幕的，前后排都合适，很宽敞，空间再这个价位的轿车里已经是无敌了。 驾驶：这个可以自定义，感受过了各种配置，就我们普通人开开，因为本人先前一直开油车，我的动能回收是弱，这样的放开刹车的感觉和油车接近，不然容易晕车。 其他两项根据自己每个时段的心情来调节。 反正强调下，油车的车主们选择电车，动能回收还是弱的好，不然会头晕到上升新能源都是这样的不友好想法。 续航：开惯了油车，脚法还行，没有猛踩地板油的恶习。 个人认为，普通家用开开，不至于说费电，我这10几天用下来天天空调，音乐地图，城市用基本在12kw左右，夏天空调就是9折左右，没有网上说的零跑他家电池二线不行，目前的电池都差不多的，反正都终身质保。 智能：Lcc, 自动泊车，直线召唤，还有哨兵模 最后说下零跑的极大待进步空间： 车没有任何不满，就是零跑的店是真的还有很大的进步空间，是指服务方面！零跑进去就给我了一瓶水，凳子还是我自己拉的。 我的雷车每次去保养，都会给我拉开座位，问我要喝什么，咖啡，各类泡茶，还有一种很好吃的柠檬饼干，以及爆米花，同时到餐点会邀请客户去吃饭，这些服务上的区别太大了，希望零跑能慢慢做起来这些服务。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 625尊享版

4.29分“优秀”

考虑买车到提车前后两个半月， 吉利银河， 东风奕派，当时只考虑了纯电纯电，吉利银河E8很好看，但是价格比较贵，超预算了，而且当时的销售比较黑，什么年代了，还要收金融服务费，真当消费者是傻子啊，所以 最后选择了零跑， 家里有一辆SUV， 所以选择了轿车，老婆比较喜欢奕派，但是最后力排众议选择零跑， 但是零跑也给了我很多惊喜。 是7月份下午和同事去长沙提的车，可能是当时零跑销量太好了，整个提车手续时间比较赶，等待时间也比较长，但是销售服务态度还可以，就是他们比较忙，人也少，展厅比较小，但是车比较好看，比我在网上看到的更加好看。因为第一次买新能源汽车，有点续航焦虑，所以选得625尊享版的，个人不喜欢天幕，就没有要天幕，加了3000选装了真皮座椅，夏天是真的香，真皮座椅也很舒服，建议不要加装天幕。开了一段时间后才知道家用买525尊享的就够了，因为625的性价比不高，就电池容量大些，而且电池还是正力的，525的电池好像是中创的，其他的和525尊享版一样的，但是价格贵了一万，真心没必要。外观和空间没得说，同价位比较大的，后排空间也很大，开起来舒适度也不错，我老婆之前打车坐新能源都晕的厉害，但是做这台车不晕。续航的话不知道是电池的原因还是电控的原因，或者是个人技术的原因，基本保持17.8kwh，我觉得零跑电控还有待加强，因为同事的小鹏G6都只保持在13左右，也和我一样。车机是我比较喜欢的，三个屏幕看起来就舒服，智能响应也很快，流畅度也很高，但是显示界面就比较差了，虽然用的是8295分车机芯片，但是还不如小鹏的8155芯片好，车机系统太封闭， 自己研究之后才能更换喜欢的壁纸， 才能用寥寥无几的软件， 零跑车机团队不知道在干什么， QQ音乐也不适配， 方向盘切换按钮不能切换QQ音乐的歌。希望以后OTA能够改进，向小鹏问界看齐。中控无线充电15w， 速度慢， 数据线插口还在手套箱能，很不方便，而且无线充还是横着摆放的，拿手机也比较不方便，希望以后改进。开了1300多公里只出现了一个问题就是自动泊车，刚开回家后发现了自动泊车识别不了车位，和售后沟通后远程修复了这个Bug，但是还是不敢经常用自动泊车，因为家里在地库，旁边有柱子，感觉这个识别不了，希望自动泊车加强，可以像比亚迪和问界一样，好用好开。虽然这么久就有不如意的，但是整体来说，性价比挺高的，网上对这个车褒贬不一，看个人需求吧，自己喜欢就好。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4分“优秀”

1、选车：见今年汽车降价厉害，就想换部。预算15W以内，不考虑增程和油车，所以4月就考虑零跑C01、启源A07、东风eπ007。 2、试驾：零跑C01、启源A07、东风eπ007都试驾过了，零跑C01偏舒适，东风eπ007偏运动、启源A07相对均衡，3部里没有觉得那部特别好，都差不多。后来刚好遇到4月中小鹏P7特价15万，马上预约了试驾，当时是试驾P7i，操控加速刹车舒适度的确都比零跑C01、启源A07、东风eπ007好，但最后没抢到P7。 3、定车：启源A07没有仪表盘，没有抢到5K直播券和没有大客户补贴7K，直接PASS掉。东风eπ007，本来已经下定了，落地价比C01尊享便差不多2W，最后加了车友群，问题太多就PASS了，综上最后5月C01优惠还可以就直接下定。 4、到车时间：定车到贷款到车到店都提车，大概花了20天，速度还行。 5、颜色：天幕灰 6、天幕：5月的时候没有选装优惠券，本人也不怎么喜欢天幕，故最后没加。没加好处的确不热，广东夏天，一热的话，开冷气就是身冷头皮热。 7、续航：特意查了电池，是正力，目前驾驶约800KM，温柔开百公里11度电，高速开到时速160的话20度电，普通高速开就15度左右，总体来说中规中矩，能跑360左右。 8、优点：配置齐全、空间大、座椅舒适、续航还算OK、价格不高、颜值可以、可以手机遥控车辆直行后退。 9、缺点：颠簸路段左右晃厉害、座椅通风制冷差、远光灯等同于别人的近光灯，门要大力关、蓝牙钥匙要打开手机才能用（手机黑屏基本开不了）。 10、驾驶感受：总体来说以偏舒适为主，在高速上用L2辅助，走得很稳定。车大刚开始不习惯，建议不要太故着看影像辅助，前期还是多靠路感，不然后面遇到窄路，边看影像边过会很慢。另外关于遥控汽车，可以下车遥控车子直行后退，若遇到窄的车位，这功能就会很好用，

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.36分“优秀”

提车使用了一个月，现在写一写用车感受。 我是525舒享版，没有加包，白色加天青色内饰，轮毂选的19寸 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返一百公里多点，前一辆是个本田缤智的燃油车，每天这样往返开了3年，每个月油费一千四左右，今年开年比亚迪等车企开启了降价潮，就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本，毕竟电车开的多省的多。 定车很快，本着早买早享受，也早省钱，先根据个人预算网上看了几个车型，3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus，秦和元pro车内空间小，毕竟小型车，试驾了元plus感受还不错，后面又看了长安启源A07，别克的微蓝6(现场看了下，做工太次了，塑料感强，门也水，同价位比亚迪强多了，直接ps)，最后去看小鹏，结果对面就是零跑的体验中心，被C01外观吸引了，上车体验，了解了配置，然后就试驾。 试驾完总体感受不错，销售说现在出了新款，旧款降价多，配置和外观都比较满意，没怎么谈就直接下定了，说是后面不想要也可以退，然后就回家跟老婆商量，抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况，比较多的就是异响和电池不确定性，买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下，找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电，异响的话以前会比较多，现在少了，这样顾虑减少很多。 3月15选好颜色内饰下定，需要跨区调车，等了一周车才到，3月23验车签合同，24号终于提到车了，开心！ 【用车体验】 外观: 当时就是被外观吸引了，5米车长，上一辆车是黑色，这次选了白色，再加上全景大玻璃，溜掀车背，个人觉得挺耐看。 空间: 车身和轴距长，内部空间大，后备箱比想象大不少，很深，掀背车，后排头部会稍微紧凑一点，另外前备箱不是很大，而且打开机舱盖不好关，不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价，也没开过很多车，只能说对比前一辆缤智强太多，动力强劲，底盘也稳很多，而且用了acc，高架和高速用起来真的舒服，解放了双脚，lcc已经ota了，试用了一次，会抢方向盘的感觉，不太感放开了用，就关闭了。 隔音: 低速效果表现不错，车速上八十多往上胎噪明显变大，跑高速就更大了。 续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了，确实是中航锂电，目前跑了三千多公里，武汉地区三四月份气温良好，没怎么开空调，高速也只跑过三四百公里，主要是市区和环线，目前总体算下来9折的样子，官标525，充满电能跑460左右，个人很满意了，选了19寸轮毂，听说耗电量会变高一些，不过大轮毂好看呀！ 充电: 如果不追求充满，快充一般一个小时多点能充到百分之九十八，最后百分之二需要充半个小时，没有车位，还没有用过慢充，目前一直快充。 使用了一个月，总体感受还是很不错的，续航和乘坐体验都满意，家里有小孩，选的内饰天青非常好，很阳光，小孩子很喜欢，公司同事坐了一次我的车，也说内饰好看的。 ps:行驶三千多公里，目前没有出现异响！ 【最不满意】 车机拉胯，之前车友圈没注意看，这个车机真的有点拉，如图片展示，几乎没有什么应用，连爱奇艺都没有，上个咪咕视频，谁用这个东西？了解了下，老版的有爱奇艺，后面可能授权到期了，看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐，我没安装成功，音乐本来用的也是网易云，不过多追求了，哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏，三连屏，感觉有点浪费了，现在这种环境，车机还这么封闭，着实少见。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

好久没写文章了，买了新车还是要点评下哈哈！ 【购车经历】 说起来也是机缘巧合，今年五月初逛的时候路过一家零跑4s店，当时在展厅里看到一台零跑c11,当时就被出色的空间和配置吸引，感叹了国产车也是越来越好了，一问销售好家伙刚从15.98万涨到17.98万，看来买车也要看时机了，后续销售告诉我还有一款轿车c01 5月10日上市，本着买新不买旧的原则在观看玩发布会后就0元下定了，承诺三季度正式上市，等待的过程最难熬，好家伙9月28日终于上市了，真是踩着尾巴的，在等的中途海豹和深蓝也看过但是最终还是折服于零跑的性价比，上市那晚就毫不犹豫的下定了c01长续航版本。 【提车价格】 当晚下定所有优惠完后加选装包与遮阳帘总价是210800，有了c11涨价的经历和明年国补的取消我发现买电车还是要趁早，价格出来后我就立马下定了，现在看来还是非常明智的哈哈，告诫各位车友想买电车还是越早订越好。 【驾驶感受】 到了11月1日销售告诉我车到了，迫不及待就去看车了，实车还是非常靓眼的，我选的星河银颜色在白天也是非常吸睛哈哈。销售告诉我这是本地第一台，莫名有种优越感哈哈哈，完成轿车仪式后我就立马开上了c01,因为之前一直是开油车对电车并没有过多驾驶感受，当我开上c01后发现感叹现在20多万的电车驾驶感觉和之前4 50万的油车比一点不差，这得益于前双叉臂后五连杆的优秀底子在这，听说零跑花巨资请的专业调教队伍调教的。然后加上电车本身车重就大，所以电车重心比一般油车偏低，过湾什么的非常顺溜，基本感受不到侧倾。 【动力表现】 这块应该是电动车的天然优势，一脚电门下去动力随传随到，开油车可不敢这么踩。毕竟电费便宜，哈哈哈目前来说动力这块在城市路况来说可以说完全够用。 【续航】 606版本用的是磷酸铁锂电池，在前段天气20多度的时候，差不多百公里17.5kwh的样子，差不多实际可以开到450公里多，现在我这天气到1度了，这时候磷酸铁锂的特性就拉跨了电耗上到差不多22kwh了，冬天电动车还是有硬伤，这点零跑还需要继续努力。 【最满意】 和同级海豹与深蓝对比，在如此内卷的环境下，c01出色的配置与空间让我最终选择了他，超越同级油车的驾驶质感与智能化表现，确实让开过电车的我再也回不去油车时代了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 等了两个月终于等来了我的小零，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源（毕竟这块咱们国产杠杠的）。一开始盯着的是比亚迪，听说新款海豹马上上市就一直在观望，直到7月上市公布价格，有些超预算，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现零跑C01这款车，一下子就被超高的性价比所吸引（虽然当时没上市公布价格，但是参照C11大致了解到在20万左右），而且当时下订有终身质保，果断0元下订，等到9月28日上市公布完价格，立马下了订单，然后国庆节试驾一次后就锁了单，把海豹的订金也退了。 【提车价格】 我选择的是606长续航版本，一开始打算入手717，细琢磨了一下，我的用车场景主要集中在城市代步，很少跑长途，所以最终选择了606版本。上市即下订的首任车主是享受车价减免10000，选装包减免10000，最终裸车价是210800，店里保险5800左右，没有其他费用，加起来落地价在216600左右。也有车友原文自己买保险，会更便宜一些。 【外观】 零跑C01的外观我相信大多数的年轻车友还是比较喜爱的，无边框车门格调拉满，溜背造型帅气的不行，以前这种配置在20万这个价位想都不敢想，现在国产车真的做到了。 【空间表现】 本人180，前排调整好坐姿以后，后排的空间大概有个两拳半左右，作为一款家用车妥妥的够用了，有一些小缺点，是地台比较高，导致前排和后排的头顶空间不是特别充足，但是咱有大天幕呀。 【车机系统】 装了8155芯片的车机系统，流畅度还是很给力的，这点也是我抛弃海豹选择零跑的一个小原因。在语音对话方面，连续对话无压力。 【内饰】 我选择的是礁灰内饰，当时觉得天青色不耐脏，因为有大天幕，所以我黑色担心夏天会比较吸热。最后实车看起来，礁灰还是不错的。 【动力及驾驶感受】 目前提车1个礼拜不到，行驶了100多公里，在驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。其次因为底盘用料的扎实，前双叉臂+后五连杆，在过一些减速带，路面凹坑，震动过滤的还是很干脆。在超车变动方面，虽然有超5米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。整体来说，驾驶是偏舒适家用的，也比较符合我的需求。 【续航】 在续航表现方面，短距离能耗相对较高，中长距离能耗会逐渐降下来。因为现在是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打7折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，续航上个500应该不成问题吧。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

3.5分“良好”

提车半年多，2w公里，基本上无任何问题，出了主动刹车有几次误触发吓我一跳以外，没有其他问题。车很帅，空间很大，哨兵模式感觉没啥用，没录出来过