点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.71分“优秀”

买车时候是完全被价格和配置吸引过去的，这个价位段买到一个这么大尺寸的车我是比较满意的 提车后，因为尺寸太大，刚提车一周就剐蹭了三次，已经维修了一次了，哎，难受。不过熟练了之后还能接受，大尺寸的车内部空间和后备箱的空间也是很给力，可以在上班时候在车里歇一歇，睡午觉，也能把常用的洗车机吸尘器啥的长期放在后备箱，空间足够。 在充电和续航上，感觉216的纯电有点买小了，当时不如不买尊享版，一样的价钱买一个大续航的316舒享，因为我平时在市区比较多，很少用到车道居中辅助，停车我自己也能停，很少用到智驾这一块的的东西，不如买大续航来的实在。 车机系统没我想象的那么强大，尤其是语音助手的使用，好多指令没法识别，需要非常标准的说指令才可执行，连续对话上识别也不准，有时候瞎给开空调和座椅加热，后来我就把连续对话关了。除了语音助手，其他放面还能接受，侧方来车提醒，人脸识别，日常听音乐，看电视，这些功能还是不错的，屏幕有三块，足够用。 开了一个多月，总体是很满意的，内饰和外观很吸引人，停在楼下，总是有人围观，平时同事朋友坐车也是赞不绝口，对内饰外观很认可。日常开车的起步与刹车也不错，提速够快，在路口红绿灯，或者超车，提速快的车真的很省力。夏天开的话电池续航也很扎实，实打实能跑到140多公里的纯电，一般我走的还是山路。加油和充电的成本还是挺低的，在外面用国家电网的快充桩大约每次25块钱可以充满，我回趟老家，120公里的路，这25块钱的电就够用了，还能剩点，大部分时间用电，偶尔懒得出去充电就烧几天油。 我一个大学生日常实习和平时回家开这个车是很满意的，这个价位这个外观很适合刚毕业的学生。外观新颖不过时，够大气也够时尚。适合年轻人，平时充电的开销也不大，和朋友出去玩玩啥的很方便。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.07分“优秀”

怎么说呢，15w以下的车性价比很高，颜值内饰好看，性能出众，唯一不满足的，可能就是续航不太满意吧，总体还是很不错的哈

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.79分“优秀”

看车前前后后也看了小半年，从油车看到电车，国产合资都看了，既想要电车的新潮，又想要油车的远行无焦虑，奈何预算有限，无意当中刷到了零跑c01，一眼就被吸引了，不管是外观还是内饰都非常符合我的审美，非常吸引我，于是立马在网上开始搜索，一看价位也在预算内，于是就下载了app了解，销售也非常热情的联系到了我，刚开始喜欢绿色的那个，可是那个颜色只有22款才有，于是销售建议我到店里试驾，本来在网上看的是纯电款，到店里无意中看到了展车的冰川蓝，说是马上要上市的增程款，刚开始不太了解什么是增程，销售非常耐心的给我讲解了增程款的意思，这不就是我想要的既能有电车的功能和驾驶体验，又可以远行无焦虑吗，当时就非常的心动，但是因为还没来发布会具体的价格还不知道，于是就回去等了消息，等到发布会公布了价格，感觉也在我的预算内，145800的价格，这个配置简直是太合适了，于是22号就下了订单，在这里不得不提一下我的销售，非常的有耐心，各种问题都帮我解决的非常明白，下订单以后提车的心情更加急切，每天刷app，10月11号终于显示发运了，16号销售通知我车已经到店，可以准备提车了，于是我18号一大早特意请了假，一进去就看到了我的小蓝，再次被颜值折服，去提车销售还帮我准备了提车仪式，准备了鲜花，内饰的颜色也是超级喜欢，看一次爱一次，这是安行车记录仪的时候我在后面偷偷拍的，随便一拍都这么好看，提车的地方距离家大概100多公里，办理完提车手续自己就开回来了，妈妈坐在车里都说感觉车里很安静，没有油车的那种噪音，而且各种功能都很实用开起来很省心，空间也非常宽敞，比家里原来的suv 还要舒适一些，第二天开去单位，同事都夸我的车好看，人生当中第一辆真正属于自己的小车车，以后的日子就和小零一起度过啦

点评车型: 2023款零跑C01 606智享版

3.64分“良好”

8月22日提的车，原本是买给老婆的，后来发现电车真省，由无我平时开车比较多，所以我开零跑，老婆开URV，哈哈哈！ 外观内饰符合老婆眼光，pass了小鹏G6和欧拉闪电猫。内饰用料感觉可以，能摸着的地方都比较舒服！ 空间勉强，对不起5米车长，后排有很大优化空间，而且前座椅底没地方塞脚，舒适性大打折扣。 已经行驶1300公里，续航大概75折扣，其实还算满意！ 驾驶感受，电车确实顺滑，只要舍得踩，嗖一下速度就起来了，但其他驾驶感觉就比不上我的顶配URV。 大家关心的异响问题，确实过颠簸路段，有异响，路况好的时候感受还可以； 智能化一般，辅助驾驶一般，目前没太大信心，希望后期OTA有改进！ 总体来说，瑕不掩瑜！还是值得购买

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.36分“优秀”

购车心路历程 现在开的奇瑞艾瑞泽7 1.6自动，开了有6年，10万多公里，今年一直心里痒痒，想换个新能源汽车，去年就看比亚迪汉DMI，网上看着不错，就去试驾几次，感觉底盘不好，操控有点散，因为现在开的奇瑞，三大件确实优秀，包括底盘很稳，其实混动也看了看奇瑞的鲲鹏e+车型，就是星途追风et，感受有顿挫，混动奇瑞真有点让人失望😔，中间看过，8-9月份看过魏牌拿铁DHT PHEV,这车还是比较优秀，差点订车了，被朋友说品牌不好，而且应该就选一个纯电的！这时候恰恰零跑发布了c01!然后就是去门店看看，而且有一点打动我的，就是音响还不错！ 提车过车 之前试驾过C11，最大的问题，新品牌，底盘散，开船的感受，这也是我定c01担心的点之一！不过试驾过后我才锁单的！得益于cto技术，比c11底盘有很大的改观！国庆订车的！试驾到14-5号才有试驾车到了，汽车外观流线型，风阻很低，动力表现优秀，超车轻松！内饰都不错，略有新车味，第一次满电续航感觉有点拉，而且是温度不算很低的阶段，不过确实有一周封控在家，没出去也有掉电的影响！还算比较满意！期望后面的续航有所改善！自动驾驶LCC的期望可以低一些，很没有安全感！突兀不顺滑，自己得赶快接手，怕不是讲故事，而是出事故，手机打的有点慢！回头更新充电速度与能耗分享！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

选车经历 5月份我有了换车的打算，对电动汽车比较有兴趣，关键是省油哈哈。平常我的燃油汽车一个月大约2000多的油费。我考察了好几个电动车品牌还是这个零跑汽车性价比最高，选择了C11并交付了5000元订金。一直在等车状态中，到9月底C01上市我去商场看到实车一眼就爱上的它的外观，突然间感觉国产轿跑汽车也能造的怎么好看。我又进去看了一下内饰，经过和销售员的沟通。当场决定转订单买C01这个车。销售人员也是很热情配合着我把订单转了。经过漫长的等待，终于在12月初提到了我梦寐以求的爱车。夜眸蓝的颜色在太阳光的照射下非常漂亮，溜背式的设计非常拉风。打开车门内饰Nappa真皮的座椅非常上档次，三连屏的设计非常前卫感觉科技感满满，尤其是我的儿子特别喜欢用副驾驶的屏幕看动画片。前排空间乘坐舒适，我身高180坐在里面也没有感觉到压抑，后排CEO专座能前后调节非常人性化。后备箱空间超大，拉东西很方便。我最喜欢的还是车上的小憩模式，等人接孩子放学的时候座椅直接放倒加上座椅按摩YYDS。 动力输出非常有劲比我以前的燃油车提速快多了，底盘非常的有质感操控起来符合我的预期。车机系统流畅不卡顿用着可以，小零对话很有科技感可以对你说的话对答如流。智能驾驶还可以，每个人的感受不一样要求不一样，对我而言感觉够用。目前行驶了500公里㎞能耗在20左右可以接受，使用家用充电桩非常方便又便宜。现在出行去哪都想开着它，在也不用担心油耗啦。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

性价比高，店员很积极跟进购车进度，值得夸奖。在广东，24、5度天气，提车时显示490续航，市区开了第一天开了130多公里，第二天开了70多公里，表显剩余260多公里，上高速跑了170多公里，显示剩余80多续航，在服务区充电充到85%自动断开，显示续航460几，高速剩余280几公里，跑完下来剩余130几续航，清明上的高速，很堵，120多车速开过段路，平均下来80多。2023款525版，没选安装包。内饰很喜欢，白带点蓝色的颜色，没有花里胡哨的其他小块颜色和构造，造型直来直往，线条流畅，很小清新。外形耐看，就是可能为了流线，后备箱又深又底，牺牲了很多后排空间，还是得夸一下4S店员，3.6下的订单，3.31下午到的车，刚好遇上周末车管所放假，周一又系统故障12123👆选不了牌，现场数据又不同步，一直帮我在跟进，晚上8点多还在店里等我，交完车都九点多了，很感谢。总体感觉超值。

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

3.93分“良好”

首先总结这个车对得起我花的钱，假如零跑有一天倒闭了，我依然会选择这台车，外观可以遛背无框车门都是加分项，内饰中规中矩只能说不算太丑，配置除了智能驾驶在这个价位可以说是无敌的存在，16.7友商甚至一项能和零跑齐平的配置都没有，如果这个性价比零跑不赔钱的话。只能说造车成本真的低。空间很大，前后排都坐180也不会觉得空间小，后排没有遮阳帘会有点晒。续航来说挺满意，没有惊喜也没有惊吓。买车前就有心理准备，暴力驾驶或高速110-120续航在7折左右，平时开经济模式走城市道路没掉过八折，有时会到85折。（电车影响续航的因素很多，我从我开2000公里的经验总结一下，轻踩加速➕尽量不踩刹车，靠动能回收➕合理的速度➕尽量高的胎压。会提升很多续航）辅助驾驶我认为还停留在油车水平，如果和传统车企比还算不错和新势力特斯拉等比起来很差，但是我对零跑辅助驾驶期待本来就不高，只能说和我想象的差不多，底盘的调教有待加强，但是用料扎实，再怎么差的调教行驶质感也不会太差。总体来说还是很满意，目前发现的问题是，方向盘打死以后再归位会有点异响，我推测应该是胶套或者挡板什么的，方向盘打死行程太大有点剐蹭，至于行驶异响方面目前还没有，不排除里程数多了会响。电车没有发动机的声音，所以胎噪和风阻会显得大一点，我现在开车都听广播或者放音乐。另外去上牌抽到了个777，希望大家也能有个好运气。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 最开始就很喜欢c11这个车，可惜涨价太多了买不下手。知道国庆c01上市，正好也有买车准备，就去看了看。同时也试驾了小鹏p7，海豹，深蓝。最先pass深蓝，然后海豹座椅是很喜欢的，但是c01的无边框们我拒绝不了啊哈哈。最后剩下p7和01了。没啥好比的，价格在那儿呢。所以可以说c01在20万级别还真没啥对手。果断国庆就下定了。 【提车价格】 再说价格。国庆下定，选装包优惠一万，车架优惠一万。606续航版本裸车是21.08万。还送5000能量 【驾驶感受】 车到手开了3天，比原来油车在开是爽多了，超车动力十足，相应非常快，而且车身很稳，容易超速自己都没感觉，各位小伙伴提车之后这点要注意一下，开车注意安全控制车速。在过减速带和一些路面坑的时候反馈也给到位，基本能让你感受到路况又不会颠簸。另外还有一点就是车身比较宽，在过一些限宽的地方时要注意。技术不过关的可以利用一下360影像来辅助过卡。 【乘坐体验】 选装包的真皮座椅质感十足，我选的灰色内饰，感觉非常好，也耐脏，不怕家里熊孩子。就是整体偏运动所以会偏硬一点点。加装的音响音质也很棒，我几天下午就在车里晒太阳听歌了嘿嘿。 【使用成本】 家里有车库，所以就是在家里谷电慢充，充满也没多少钱。可能以后得停车费都比电费贵了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

选这款车最主要就是看中它的配置和价格，在这个价位配置应该算最高的几个了，实车其实外观蛮好看的，之前只看图片会感觉有点太圆润了，实车很不错，很显大气，内饰干净简洁也很不错 【购车经历】 网上选车，线下对比几款就感觉在有限的预算内这个算最佳选择了，毕竟智能驾驶还没真正达到不用操心的地步，就选了个舒享版的了，之后试驾完就找门店比价然后就直接下定了 【乘坐体验】 感觉还是地盘高了，坐姿偏高，电车通病了，而且感觉后排没有这个尺寸该有的宽敞，多的尺寸都留给后备箱了 【亮点配置】 最亮点的就是这个价位给的配置真的是很高，我还加了个选装包，15万这个价位太棒了。用料非常好74%高强度钢；前双叉臂、后五连杆；铝合金底盘；19寸铝合金轮毂；前后通风盘式刹车。配置也相当高主驾座椅电动6向调节、主驾座椅腰部支撑电动4向调节；皮质内饰、真皮座椅；前排座椅通风、加热、按摩、第二排左右两侧座椅加热、后排CEO座椅；方向盘加热；电动尾门；自动驻车；电动内开门。这些配置堆上去非常有豪华感，不太了解的人绝对不会认为这只是一台15级别的车 【最不满意】 没啥真不满意的，毕竟价格在这里，所有的问题在价格面前都不是问题。最不满意的也应该就是续航了，但在预期之中，行业通病，都有点虚，毕竟也不会常跑长途还是能接受的

点评车型: 2023款零跑C01 630四驱性能版

4.29分“优秀”

属于中大型轿车，动力充沛凶猛，刹车很线性，配置高，内饰高级感强！四驱性能版加装了2万的选装包，性能专属绿标，绿色卡钳，20寸轮毂！开起来很舒服，人车合一的感觉很棒！L2自动驾驶辅助系统很好用!车机操作顺畅没有卡顿现象！整体乘坐看见非常宽敞！同价位，同级别的新能源车我觉得零跑性价比最高！22万的价位要么配置差不多的动力肯定没零跑强悍，动力差不多的肯定又比零跑贵，所以我选择零跑，实惠😁😁！90的电池从20%充到80%大概在40分钟左右，家用的充电桩还没有装好，现在只能快充😓，家用充电桩安装好以后用慢充试试看看续航怎么样！到时候和大家分享！目前续航7.5/8折左右！不知道出了磨合期续航怎么样！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.21分“优秀”

外观高级，内饰还行，驾驶感受贴近于运动车，无边框车门很哇塞，车机系统流畅度不错，但是语音助手反应与理解比较差，播放手机蓝牙音乐竟然需要先播放在呼叫语音助手让它帮忙播放才有声音出来，续航总的来说已经不错了，我从提车到昨天第一次充电，第一天下午开车回家用的是运动模式，第二天一天和第三天白天用的是经济模式，第三天晚上开的运动模式，开法有大力有轻盈，满电525，世纪到我昨晚充电还剩30公里左右，车机上显示已经跑了390多公里，除去提车时候已经有的21公里，实际我跑了369公里，加上车里还剩30左右，我就按20来算，估计525总里程大概全程经济模式开的话应该能跑到400多的里程，只要不大力加油的话问题不大，运动模式下全程的话我估计应该在350左右，对了，这期间也开了空调，听了音乐，反正能开的我都开了用了，个人觉得对车辆能耗影响不算很大，但是低配版本没有电脑上很多功能是灰色的无法使用的，期待后期ota升级看看会不会好一点了。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.36分“优秀”

1.外观设计方面，零跑确实无可挑剔，大气又不失时尚，几个颜色比如冰川蓝、星河银、天幕灰都很有特色，大灯之间可以呈现流水灯和呼吸灯的效果，这点也非常不错? 2.内饰方面必须给天青+礁灰好评，太漂亮了，另外最有辨识度的的就是三连屏，不过我长基本是通勤使用，副驾驶瓶屏幕几乎不用，如果可以改进的话后期建议可以把副驾驶屏作为选配✌️ 3.空间方面，必须五星，同价位车型里面唯一一个超五米的车，后排一米九二百斤的壮汉都毫无压力? 4.续航方面，冬季续航确实不能要求更高了，我最近的是充到95%，显示续航175km，开到剩余40km，显示里程数是110km，所以续航基本是110/135，八折的样子，当然这还是建立在我一两天就跑完的情况下 5.智能化方面，语音识别基本精准，但是也是在不断探索的过程中，有时换个词又能识别了，90%的识别都没有问题，主屏幕控制的设置还是人性化的，还是非常贴合用户需求的 6.驾驶感受方面，整体感觉还是蛮丝滑的，原来一直开油车有一些可能还是不太适应，一是上车就要关行人警示音，二是刹车太灵敏了，稍微深踩就停了，另外就是雨刮器声音确实有点大，咣咣咣的声音，下雨天还是有点头疼? 售后方面其实有一点很值得表扬，家充的安装师傅手艺很不错，我们家快九十米了，两个师傅装了四个小时，比起地库里其他的有些乱七八糟的走线，零跑的师傅走线工整又美观?

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.14分“优秀”

1.外观设计符合我跟领导的审美，整体比深蓝要协调。深蓝比较张扬，我们喜欢内敛的。内饰整体设计就比较一般了，中庸，整体就是一个最右对称。当时也是因为内饰纠结了很久，当时就是因为C11的整体比例没有C01协调配色也不够好，所以选择了C01。且C01整体驾驶感受比较好 2，内饰天青确实好看，但也容易脏，特别容易脏，提车当天就脏了，强迫症犯了。然后就是车子学习成本不高，领导上手很快。手机钥匙，无感进入很好用。但有时候确实有时候没反应，需要手机打开APP的情况，怀疑杀后台了 3，续航 很多人都关心的吧，316智享。提车就高速了两回，满电，120开，肯定不可能全程平均120。反正就是该超车超车该限速限速。230公里极限纯电榨干。市区260问题不大。然后就是充电了，快充功率40-50KW基本10-80%半个小时，90%大概40分钟吧，后面10%超级慢，快充没必要。慢充基本6KW功率，5个多小时吧。