零跑C01外观时尚值得买吗_零跑C01外观怎么样

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.86分“优秀”

从年初就开始关注零跑c01，2月份试驾了23款，当时第一眼看这个外观就很喜欢，但是后面3月份发布了24款又想等24款。 24款实车出得太慢了要5月份，搞得后面又试驾了深蓝，启源，哪吒，反正只考虑增程轿车，可选的却是没多少，就这几台。 说实话，试驾起来感觉差不多，主要是因为自己是第一台车，之前也没开过别，然后试驾这几台给我感觉就都差不多。然后就是品牌问题，深蓝起源背靠长安比较稳定，哪吒是我感觉这几台车里面最帅的，但侧身比较宽大，对新手不友好，后面也就一直没下定，犹犹豫豫。 但后面又去了零跑看到了新上市的24款C01，感觉还是更喜欢C01，虽然也是新品牌，但其实我买的只是车，车好就行了，同价位套配置确实更高，不管调教如何，毕竟配置可到了，有句话怎么说来着？我可以不用，但你不能没有。 所以就第二次试驾零跑之后就直接下定了，从下定到提车，大概是两周，有一些小插曲，但都顺利解决了。 拿车第一天就开了一百多公里，到处跑，真的很喜欢开，有车之后真的很方便，想去哪就去了，对于我这种在广州上班族才说，周末去周边是真的很快乐，第一周就打卡了红山村，真是想去哪就去了，中午一爬起来吃完饭发现无聊开车就走，毫无计划的出行，这就是有则带来的方便。 侧面真的很喜欢！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～

点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4.43分“优秀”

新车到家已经将近一个月了，从油车换到电车，就这一个月的驾驶体验来说，体验感舒适度上升的不是一点半点。 7月初陪着朋友一起去看车，第一眼就被C01的外观吸引到了，而且颜色真的非常特别一眼就相中冰川蓝，车辆的价格以及配置和性能也符合我对第一台电车的预算和预期。驾驶体验感真的很棒，丝滑起步丝滑超车太爽了，手拨怀档设计只有三个档位对于新手司机来说很方便，再也不用急急忙忙低头看自己挂的是什么档位了。然后车内空间、座椅舒适度也很不错，家用完全足够了。 唯一有一点不足是续航没有达到自己的预期，因为是夏天提车，湖南每天基本上都是35度以上，空调用电占比比较高，有一点小失望，不过自己家里车库有安装充电桩还是很方便的，每个月电费和之前油费相比简直是天差地别，真是太香了！！！

点评车型: 2024款零跑C01 525尊享版

4.79分“优秀”

驾驶感觉还是很不错的，转向也比较灵活，加速也还可以，就是这个续航吧，总差点意思，感觉掉得很快，在重庆基本就是上车就开空调，但是基本里程也是够用了，最满意的就是外观了，第一眼就相中了，没有什么夸张的线条，整体比较简约很符合我的想法，侧面也给人一种干净利落的感觉，尾部我觉得是最好看的。空间方面也比较合适，后排腿部空间也够，后备箱很大，就是前排储物感觉少了点，但因人而异吧！三联屏直接就把把档次提上去了，平时看电影听歌唱个歌，还是可以，就是如果能多一些应用可下载就好了，希望可以包容更多的APP.总体来说性价比还是非常高的，各种辅助驾驶，底盘也比较扎实，车价136800，这也是我买的第一辆电动车，希望往后不要让我失望。

点评车型: 2024款零跑C01 625尊享版

4.43分“优秀”

外观和内饰都可以打满分，车身用料方面也是非常的良心，唯一不满的地方就是和23款对比，少了副驾驶娱乐屏幕单独链接蓝牙耳机的功能，不能满足主驾驶听歌听导航，副驾看电视的需求。24款，只要副驾看电视，主驾驶这边的音乐和导航全无。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

【外观】审美各有不同，15个w的外形还有谁这么好看呢？星河银越看越喜欢，有点淡淡蓝灰的色彩，与众不同。 【内饰】家有2娃不敢冒险天青。年轻的朋友，还是天青好看呀。木棕没有我想象中的老气，只是不出彩。 【配置】行车记录仪减配，买车时就知道了。内存由128变成64，这个应该提前说，这里小小批评一下零跑。其他减配对于实用者和老司机来说(不代表所有老司机)，真的不足一提。有谁在行车过程中会去看脚灯，看车窗按键的光呢？加包内容很不错，电动尾门、电动天窗帘和通风功能是我觉得包里最值的。老公还喜欢19大轮毂，认为这个包在别的车厂卖要好几万了… 【空间】前排空间大家都不会有异议，后排我让180(实178...嘘)的老公试了试，头顶还有一拳多的距离，这是高度，这也是大溜背和能耗降低需要牺牲的部分。腿部空间比他坐家里油车雷kss舒适多了。 【续航】我没研究过其他车的续航，开车10天，里程289km(其中90km高速/90+km/h)，想听歌就听，想开空调就开，App上显示百公里能耗是16.9kwh。这个能耗怎么样? 我是挺满意的。 【智能化】还没时间研究，没用过...但是也不会太敢用。 【驾驶体验】尝试了一下各种模式，还是轻松更适合。用经济模式更省电，但是不习惯慢慢加油的感受。动力十足，加速快，不担心被插队超车。有一点要提一下，减震感受前排和后排不一样。前排过减速带觉得减震好，后排小孩坐着过有点不平整的水泥路，觉得有左右起伏感(非上下颠簸)，有点像坐小船? 不知道这是不是底盘调教可以改进的地方。 【最不满意】希望厂家加强对门店及其销售人员的产品培训。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

购车前，试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01，开始主攻增程车型，主要考虑因素是价格和续航里程，不过有点担心增程器未来可能会出现的抖动问题，加之单位充电确实便宜，最终在保留原有燃油车的前提下，果断选择了零跑C01的525舒享版，作为上下班通勤的主力车型。 【外观内饰设计】5050cm的车身长、大溜背、无框车门……外观足够亮眼，我选的天幕灰，在展厅看的时候特别有质感，但是露天后不太耐脏，看来需要勤洗车。为了降低风阻，车头比较圆润，不太是我喜欢的风格，但是也可以接受。内饰我选择的是炫黑+木棕，感觉非常大气，也比较耐脏，三联屏，杠杠滴，科技感十足。 【驾驶感受】我一直开的是经济模式，驾驶平稳，有时候想要超个车，动力也随叫随到，过减速带减震虽然不是太优秀，但也是20万级别里巅峰的存在。唯一担心的是地盘比较低，过坎时要小心翼翼，当然这也是新能源轿车的通病。 【空间体验】首先是后备厢真的非常大，但是能不能匀一点给后排呢？前排空间宽大舒畅，后排空间中规中矩，我一米八二的身高，感觉还可以，但是要是再大点就完美了。 【性价比】15万左右落地，给你三联屏，基础的辅助驾驶功能都有了，只能说已经是这个段位的巅峰。 【智能体验】智能功能这一块，我的需求其实不是特别强烈，但是有的时候用车前先远程打开空调，用语音控制一下窗户等等，感觉还是蛮便利的，希望零跑加快OTA的升级速度，让我们时不时感觉像买了一台“新车”一样。 【能耗续航】我一直用的是经济模式，开的路基本上都是城乡接合部的路，大路、小路都有，能打8折以上，偶尔出去一趟，感觉能耗满意、续航足够。

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

3.93分“良好”

从外观上看符合我个人审美，可以空间不符合5米长的车身。本身从油车过度过来的，驾驶的时候感觉和油车差不多的感受，不用过度适应，也是最终买零跑的一个原因。第二个原因是长续航，因为经常出门，高油价是我换车的另一原因，长续航应该能满足我日常出门所需了，快充也就一顿饭的功夫就ok了。 经过两天测试，一天在市区和乡镇道路，一天全高速。两天850公里的自测，总体续航7折左右，即使冬季再打折也再我接受范围之内了。 驾驶感受:方向盘好像是真皮的，不用手握容易打滑。轮胎是马牌，在行驶过程中胎噪，风噪不算大。在高速120单手抓方向盘总感觉没帕萨特稳，上130后会感觉风噪变大，同时车身稳定性变差，但帕萨特不会，130还很稳，比现代强很多。140-150的时候建议远离大车，超大车的时候这个速度感觉像被狂风吹一下。最省电是90以下。 LCC不安全，不建议使用，路上没车，标线清楚能用一小段，后车超车容易出险情，前面有车更白费。ACC感觉还是可以的，在高速跟车70公里左右，一下油门刹车都没踩。 因为个人没怎么操作显示屏，就不评价了。一些接本功能都是直接喊的小零，加热通风按摩车窗电话导航她都可以搞定。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 216舒享版

4.36分“优秀”

1.外观设计方面，零跑确实无可挑剔，大气又不失时尚，几个颜色比如冰川蓝、星河银、天幕灰都很有特色，大灯之间可以呈现流水灯和呼吸灯的效果，这点也非常不错? 2.内饰方面必须给天青+礁灰好评，太漂亮了，另外最有辨识度的的就是三连屏，不过我长基本是通勤使用，副驾驶瓶屏幕几乎不用，如果可以改进的话后期建议可以把副驾驶屏作为选配✌️ 3.空间方面，必须五星，同价位车型里面唯一一个超五米的车，后排一米九二百斤的壮汉都毫无压力? 4.续航方面，冬季续航确实不能要求更高了，我最近的是充到95%，显示续航175km，开到剩余40km，显示里程数是110km，所以续航基本是110/135，八折的样子，当然这还是建立在我一两天就跑完的情况下 5.智能化方面，语音识别基本精准，但是也是在不断探索的过程中，有时换个词又能识别了，90%的识别都没有问题，主屏幕控制的设置还是人性化的，还是非常贴合用户需求的 6.驾驶感受方面，整体感觉还是蛮丝滑的，原来一直开油车有一些可能还是不太适应，一是上车就要关行人警示音，二是刹车太灵敏了，稍微深踩就停了，另外就是雨刮器声音确实有点大，咣咣咣的声音，下雨天还是有点头疼? 售后方面其实有一点很值得表扬，家充的安装师傅手艺很不错，我们家快九十米了，两个师傅装了四个小时，比起地库里其他的有些乱七八糟的走线，零跑的师傅走线工整又美观?

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 年底决定要买车，就开始频繁的刷懂车帝和跑4s店。本来一开始关注油车，但是发现身边的朋友都开始把油车闲置，使用新能源了，了解后发现原来新能源车更适合我。因为是第一辆车，考虑长途不焦虑，所以选择增程。看车看了一个月，没想到最后定了只看了半天的零跑C01 【外观内饰设计】第一次看到C01是在路边，第一眼就喜欢上了它的外观，然后就忍不住去看车了，5米车长，溜背造型，无框车门，全是吸引人的特点。怀挡设计，让中控扶手更加简洁干净，三联屏满满的高级感。 【驾驶感受】当天试驾感受到了自动驾驶的科技感，就让我瞬间决定选择它了。现在提车也有10多天，行驶了600多公里。市区开运动模式穿梭自如，车子也很稳，反应也非常迅速。高速上开LCC让我解放双手双脚，跑长途也是非常轻松。 【空间表现】因为是南方人，本身个头不高，这个车原本就大，空间对于我来说非常够用，后排地上中间也没有凸起，坐起来更加宽敞舒适。 【能耗续航】我的是增程版本，短途都是使用纯电，非常省。高速的时候也是燃油优先，高速跑了400公里不到，续航掉了600左右。 【提车价格】12月22号成都定的车，1月3号提车，选的316智享版本+选装包，不加保险最后落地17个。感觉还能少，定得太快，也没怎么讲价。保险有点贵6千多。如果不太在乎品牌价值，这个价格买到这个级别的车我觉得性价比非常高了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

首先还是恭喜一下自己 经过50天的等待11.22号终于提车了 自己是偶然通过同事提了一下C11在今年五月份才知道零跑的 然后就参与了0元预订，国庆期间就直接锁单了，过程有点曲折，当时预约了试驾准备去试驾，结果我去到门店，门店都不知道我预约了试驾，好在后面门店掉车来上门完成的试驾，选择C01一是帅内饰也有质感，二是性价比无敌～ 在谈谈提车流程，由于提前已经完成了手续，整体还是很快就完成了 谈谈评分 1-外观 五颗星 最开始就是呗外观吸引了，溜背跑车的屁股是最喜欢的 整体简单的外观设计 非常耐看 2-内饰 说实话没看到实车前有点担心 但是去试驾了就很满意 三个屏幕没有向其他说的大黑边 掉价，进去感受非常好，加上自己选的天青，真的很清爽 五星 3-空间 前排非常舒服 后排也很舒服 绝对对得起B+的车身，后尾箱也非常好的大，期待后续的电尾门，特别是掀开背板下面还有很大的空间，前备箱备不是只需吧 五星 4-续航，20多度城区电耗17左右，高速20左右还不错，冬天就高一点空调费电 5-智能化 这个必须好评了，在这个价位给到这么多的智能设备已经非常不错了，整体体验非常不错，期待后续更好的优化，五星 6-驾驶感受，真不错，对得悬架对比君威还不少，也很安静 必须五星

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.17分“优秀”

我本人在零跑推出C系列开始，一直关注这个车，刚开始觉得这个牌子新出，就持观望态度，直到C01增程版出来，我就发布会结束立刻下订了。 外观：我喜欢这个车溜背车尾，还有全景天窗加后大天窗，我订的是星空灰色，外观总体打满分！ 内饰：这个车内饰我认为偏向稳重，跟其他品牌的汽车内饰有一定的对比度，按照我这个35岁的年龄，我觉得这个车内饰恰到好处，但是我是舒享版，没有氛围灯，现在就后悔了。 操控：这个车操控我个人认为比我之前的奥迪A4还要好开，跑高速就一个字稳，不知不觉就越来越快，车子够打，驾驶够稳，就过减速带的时候偏硬，总体悬挂我认为是偏硬调教的。 续航：我的车充满电cltc是316公里，wltc是261，按照日常3成高速7成城市路况，按照wltc测算，实测过能开230左右，接近1:1。油耗：我上周去了一趟广西，加满油算，323元一共跑了598公里就亮灯了，油耗测算百公里6.3升，挺不错了。 空间：这个车长5米，内部空间不用说，南方的小土豆驾驶乘坐都非常ok。 保养：去了两趟保养，常规保养就300以下搞定，发动机就10000公里保养一次，就是换机油，便宜。 小毛病：无边框车门有时候车子上斜坡的时候，车身扭转刚性不太够，门窗会有一些异响，还能接受。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.17分“优秀”

首先外观见仁见智，我自己觉得挺好看的，要不也不会买个自己觉得丑的。 智能化方面说实话还需要努力，低配车型也给了ACC和LCC其实很实在了，但就是不太好用，还需要后续OTA优化。 另外充电速度挑桩子，有的非常快，可以到160A以上。有的100A都到不了，这个也是如果能优化最好了。 优点很多，现在也觉得可以。首先空间大，5米的车，后备箱也能装。旅游出行可以带4个大箱子。 另外购买时候价格便宜，525续航，冬天五折，夏天九折，没办法，磷酸铁锂。好处是可以充满，不像三元里充到80%其实和低续航也差不多了。另外磷酸铁锂想对比三元里安全一些。 内置的8155芯片还算流畅，内置了一部分应用，虽然不太多，但是有个零跑虚拟机，可以DIY很多自己想要的应用。目前自驾如果四川4000公里，没把自己扔下，品质还是可以的。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.86分“良好”

这车外观从特定的几个角度去看，其实蛮好看的。但是颜值不是我买它的原因。 从开始选车的时候，我是冲着极氪001去的。但是真考虑真金白银的时候，确实觉得贵了。第二个选择是et5，又帅又快，但是也是贵的很。 于是剩下没几个选择了，我不喜欢特斯拉的单踏板模式，也不喜欢比亚迪额内饰。 最后在看到c11的时候认识了c01，然后觉得它的各方面都是适合我的，最重要是便宜了。 优点不少，配置不错，内饰不错，音响不错，这里说到底还是因为便宜。 缺点也不少，续航一般般；仪表台存在反光；c01车身有点圆润，在用后视镜倒车的时候，车身中间高度会挡住视野，导致看不到轮胎的准确位置，这个对于强迫症的我很不友好。倒车影像跟360总感觉好山寨；最重要的是百公里加速不太像电动车了，应该比很多2.0t的轿车慢好多。 总的来说，如果整体价格再降2-3万就感觉是无敌的存在。目前性价比还算可以接受，希望后期零跑服务能跟上来。 到目前2000公里的使用也感觉它是一台比较好的车了。年前快过年的时候，爱车被特斯拉撞了，后面有时候在发文吐槽。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4分“优秀”

继“电改油”的C11增程版之后，零跑又把增程器放在了C01身上，简直就是续航焦虑症的福音。那么C01增程版到底怎么样呢？ 先从动力系统讲起。200千瓦、360牛·米的电机，配1.5L四缸增程器，大电池增程，实测8秒左右可以完成破百，动力是妥妥够用的。配上43.7度的电池组，官方纯电续航316公里，都快比一些纯电的车型长了。实测日常畅通工况百公里电耗13度左右，频繁加减速也就15度左右，非常实在。 只是官方馈电百公里油耗4.9升，实际没有体验到长距离的馈电行驶状态，不能断定其油耗表现。不过在增程器介入后，动静非常轻微，噪音、振动基本无感，很大程度上是新增的双层隔音玻璃发挥了作用。 另外，得益于前双叉臂、后五连杆的四轮独立悬架，开起来比较灵活，舒适性也有保障，保留了些许的路感，但总体上对路面振动的过滤到位。 静态方面，外观大溜背还在，还新增冰川蓝车漆，都挺养眼的。内饰布局规整，用料也上档次，皮质包裹面积比较大，没啥问题。主要还是三联屏，内置8155芯片，操作足够流畅，UI稍微有点简单，但不影响使用。 后排空间是老问题了，轴距虽然长2930mm，但也没有太宽敞。加上前排座椅下面塞不了脚，所以在后排乘坐的时候，坐得不够舒展。 当然啦，作为卷王零跑出品，最大优势还是是性价比。17万不到，就能带走一台续航堪比纯电，尺寸配置拉满的增程轿车，还真的是可以的。我觉得预算少选低配，预算多直接顶配，你们觉得呢？