点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.71分“优秀”

买车时候是完全被价格和配置吸引过去的，这个价位段买到一个这么大尺寸的车我是比较满意的 提车后，因为尺寸太大，刚提车一周就剐蹭了三次，已经维修了一次了，哎，难受。不过熟练了之后还能接受，大尺寸的车内部空间和后备箱的空间也是很给力，可以在上班时候在车里歇一歇，睡午觉，也能把常用的洗车机吸尘器啥的长期放在后备箱，空间足够。 在充电和续航上，感觉216的纯电有点买小了，当时不如不买尊享版，一样的价钱买一个大续航的316舒享，因为我平时在市区比较多，很少用到车道居中辅助，停车我自己也能停，很少用到智驾这一块的的东西，不如买大续航来的实在。 车机系统没我想象的那么强大，尤其是语音助手的使用，好多指令没法识别，需要非常标准的说指令才可执行，连续对话上识别也不准，有时候瞎给开空调和座椅加热，后来我就把连续对话关了。除了语音助手，其他放面还能接受，侧方来车提醒，人脸识别，日常听音乐，看电视，这些功能还是不错的，屏幕有三块，足够用。 开了一个多月，总体是很满意的，内饰和外观很吸引人，停在楼下，总是有人围观，平时同事朋友坐车也是赞不绝口，对内饰外观很认可。日常开车的起步与刹车也不错，提速够快，在路口红绿灯，或者超车，提速快的车真的很省力。夏天开的话电池续航也很扎实，实打实能跑到140多公里的纯电，一般我走的还是山路。加油和充电的成本还是挺低的，在外面用国家电网的快充桩大约每次25块钱可以充满，我回趟老家，120公里的路，这25块钱的电就够用了，还能剩点，大部分时间用电，偶尔懒得出去充电就烧几天油。 我一个大学生日常实习和平时回家开这个车是很满意的，这个价位这个外观很适合刚毕业的学生。外观新颖不过时，够大气也够时尚。适合年轻人，平时充电的开销也不大，和朋友出去玩玩啥的很方便。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 625尊享版

4.29分“优秀”

考虑买车到提车前后两个半月， 吉利银河， 东风奕派，当时只考虑了纯电纯电，吉利银河E8很好看，但是价格比较贵，超预算了，而且当时的销售比较黑，什么年代了，还要收金融服务费，真当消费者是傻子啊，所以 最后选择了零跑， 家里有一辆SUV， 所以选择了轿车，老婆比较喜欢奕派，但是最后力排众议选择零跑， 但是零跑也给了我很多惊喜。 是7月份下午和同事去长沙提的车，可能是当时零跑销量太好了，整个提车手续时间比较赶，等待时间也比较长，但是销售服务态度还可以，就是他们比较忙，人也少，展厅比较小，但是车比较好看，比我在网上看到的更加好看。因为第一次买新能源汽车，有点续航焦虑，所以选得625尊享版的，个人不喜欢天幕，就没有要天幕，加了3000选装了真皮座椅，夏天是真的香，真皮座椅也很舒服，建议不要加装天幕。开了一段时间后才知道家用买525尊享的就够了，因为625的性价比不高，就电池容量大些，而且电池还是正力的，525的电池好像是中创的，其他的和525尊享版一样的，但是价格贵了一万，真心没必要。外观和空间没得说，同价位比较大的，后排空间也很大，开起来舒适度也不错，我老婆之前打车坐新能源都晕的厉害，但是做这台车不晕。续航的话不知道是电池的原因还是电控的原因，或者是个人技术的原因，基本保持17.8kwh，我觉得零跑电控还有待加强，因为同事的小鹏G6都只保持在13左右，也和我一样。车机是我比较喜欢的，三个屏幕看起来就舒服，智能响应也很快，流畅度也很高，但是显示界面就比较差了，虽然用的是8295分车机芯片，但是还不如小鹏的8155芯片好，车机系统太封闭， 自己研究之后才能更换喜欢的壁纸， 才能用寥寥无几的软件， 零跑车机团队不知道在干什么， QQ音乐也不适配， 方向盘切换按钮不能切换QQ音乐的歌。希望以后OTA能够改进，向小鹏问界看齐。中控无线充电15w， 速度慢， 数据线插口还在手套箱能，很不方便，而且无线充还是横着摆放的，拿手机也比较不方便，希望以后改进。开了1300多公里只出现了一个问题就是自动泊车，刚开回家后发现了自动泊车识别不了车位，和售后沟通后远程修复了这个Bug，但是还是不敢经常用自动泊车，因为家里在地库，旁边有柱子，感觉这个识别不了，希望自动泊车加强，可以像比亚迪和问界一样，好用好开。虽然这么久就有不如意的，但是整体来说，性价比挺高的，网上对这个车褒贬不一，看个人需求吧，自己喜欢就好。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚需用车，23年12月就开始试驾了。本来年后就打算下手898，后面回来一看价格战就先租车开了，等市场稳定一波。最终于近日入手，一是租车时间到了，二是最近价格相对稳定 漫长的观望时间也有好处，清楚地确定了预算最终范围：15万，优先考虑的用车体验：纯电+好开。淘汰了混动这个选项，一是觉得续航焦虑都是纸老虎，二是喜欢纯电更好的加速和静谧性 决赛圈A07 C01 G6，A07感觉驾控差点没仪表盘劝退，G6看重智能化，价格太贵，最终入手性价比最高的C01 【驾驶感受】 试驾感觉还可以，提车以后没上牌没怎么开，就提车回来的几十公里来看，觉得整体避震还是不错的，刹车有异响，踩下去有奇怪的脚感，点头，方向盘很轻，加速不是很猛，还算线性，后视镜很亮堂视线很好 试驾车是23款增程，新车对比之下驾驶体验还是有提升的 【续航】 感觉中规中矩，cltc 525，开动态续航就只有395了，30多度天空调最猛，实际70公里掉了60动态续航，算下来基本是cltc的8折85折 【乘坐体验】 前排静谧性非常好，车窗一关只剩风噪胎噪，周围的车声音听不到，很惊喜，还是无框车门 前后排头顶空间不算宽裕但是够用，后排略微小板凳，但是算是同级溜背轿跑造型里面，我试过相对最舒服的了 内饰感觉中规中矩 【最满意】 颜值感觉是个很大的亮点，试驾和网图都不觉得，实车觉得很可以 【最不满意】 交付服务有点差，流程整体不介绍，交付人员催，说话不耐烦，工作不上心，速度慢，合影没有（车的交付照片后面另外一个员工补发过来的）

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.86分“良好”

提车使用也有一个月了，现在来写一写这车感受。我是525舒享加包，纯黑加棕色内饰，轮毂选的10条幅19寸。 ●首先外观方面： 我选的全黑+棕内饰，隔热膜也选的深色，全黑色没有镀铬装饰条整体黑武士非常酷。 原厂刹车没有骚气卡钳罩子挺膈应，隔壁吉利星瑞这个价位都上红色卡钳罩了，不过多多某宝第三方有卖大概五六张加工时费各位车友可以自行考虑。 前脸说实话第一眼挺丑的圆咕隆咚看久了觉得还行，后尾我称它为帕拉梅零，实车其实要比宣传图看着好看，毕竟整体长度五米走近了就非常，怎么形容呢，西装红领带闷骚机车男。 棕色内饰整体耐脏，打工人的我我天天在车上吃早点，经常掉油和牛奶洒出来一擦就完事，青色内饰估计得留下印子，建议大家还是选棕色后期好打理，这个棕色就有点像奔驰GLC那个棕，真皮的品质感还是在线的。 吐槽几点： ①门把手按钮设计非常不合理，点名批评，非常危险。有一次等红绿灯我左腿一动不小心碰到了按钮，门就开了得重新打开再关上。而且开门的同时给我自动驻车了，我还得重新挂挡，搞得后车很疑惑，我也很疑惑，加了童锁也不行。 ②座椅的头枕无论怎么调整都找不到合适的视野姿势去靠头，必须得再买一个头枕。座椅后面纯纯塑料也没有袋子之类的给后排提供储物。 ③后排右侧老板位，说起来挺弱智的，这个位置要想舒展开那副驾驶必须前移到底，不过考虑这个价位…同级别里也算不错的了。后排乘坐我自己没试过，不过电车通病是电池把后排整体抬升了，头部空间很局促，电车通病了。 ●其次驾驶感受： 驾驶感受，毕竟前双叉臂后五连杆，底线就在这，你不能说他调教的多么有高级感，但是在这个价位段配置很足也很能打。 我每天上下班有个高架下穿飞坡，每次飞坡都很稳，车身恢复很快，不会像隔壁深蓝03那样抖个不停，说句难听的，我试驾03把自己开晕车想吐，前面hud很糊很干扰视线。 我家小区地库很多减速带，我一般都快速过，非常干脆，嘎达一下，比我以前速腾那是一个天一个地。 转向手感，只能说一般吧。这车转弯半径挺大的，掉头得注意点，有时候一次过不去，还是车身轴距太长了，开上c级长度又想起A级小车的好了。 我长期用运动模式，方向盘高速回正力矩比较大比较重，我比较喜欢这种，这样高速上和高架就不需要来回调整，方向盘虚位不大，给好评。 加速，零跑应该是限制了功率，明明200千瓦的电机起步很肉，大概是为了减少电车晕车的感受吧，其实这车整体都调教的很像燃油车，加速前段就有稍微延迟，不会那么窜。加速后段踩多少有多少，非常线性。超过120的话，提速只能说一般，超过120感觉还是有一点飘的。 胎噪风噪我感觉还是有的，可能电车太安静的缘故，放个屁都能听见。不过据说这个马牌轮胎本来就胎噪大，主打的节能，以后换别的胎试试。 吐槽： ①高架桥面接驳处金属缝，快速过会感觉到打滑，车友们说是动能回收的锅。 ②等红绿灯自动驻车时候，老油车开惯了长时间忘了抬脚，碰到过两次刹车踏板突然踩空下沉，然后又马上自己打气疙瘩疙瘩顶上来了，这个情况车友群有挺多人都碰到了，回头我得找售后看看到底怎么个事。 ●充电续航 我是每天在公司附近充电，赶上八点前充一个小时，就为了抠那点电费，自从换电车，就越来越抠了。现在每天气温0度左右的条件下，10％到90％大概50分钟就够了(如图)，大概是半小时充50，10到80大概是40分钟，再过十分钟到90，最高功率有90千瓦，大部分在40-60千瓦，比较好的一点是充到80以后还能维持住20-40千瓦的功率，所以快满的后段充电也非常快。 按这个速度，高速服务区拉泡屎就能开走了。 续航的话，满电现在冬季动态是310，开起来一比一动态非常准。气温上去了我估计能跑个350以上吧甚至400吧。 吐槽： ①冬天热空调还是挺耗电的，这车像我一直超车开的比较激烈，行车能耗都很低，大概16，冬天空调能耗加一起能20。 ②续航剩60公里以下会提示电量低，系统建议开经济模式省电跑，我试过也没怎么省电动力削太多了，而且低电量本来就能感受到提速慢了很多。 ●智驾： 我是丐中丐，我不配用智驾，谢谢。 ●售后： 我开车虽然比较激烈，但是一直没出过事，以前开油车只有小擦碰划痕，售后希望一直不要有吧。听说有些地区售后零部件比较慢。 整体还是比较满意的，大家买车对比得横向同级别对比，C01能提供同级别里几乎最大的空间和底盘用料甚至不输20多的常规B级燃油车，总体我还是非常满意的，车这玩意还是得多试驾对比，挨个试，同一个型号不同店再试，尤其要试一下你常用路段，比如颠簸路和高速。 希望大家都能买到适合自己的车。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 等了两个月终于等来了我的小零，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源（毕竟这块咱们国产杠杠的）。一开始盯着的是比亚迪，听说新款海豹马上上市就一直在观望，直到7月上市公布价格，有些超预算，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现零跑C01这款车，一下子就被超高的性价比所吸引（虽然当时没上市公布价格，但是参照C11大致了解到在20万左右），而且当时下订有终身质保，果断0元下订，等到9月28日上市公布完价格，立马下了订单，然后国庆节试驾一次后就锁了单，把海豹的订金也退了。 【提车价格】 我选择的是606长续航版本，一开始打算入手717，细琢磨了一下，我的用车场景主要集中在城市代步，很少跑长途，所以最终选择了606版本。上市即下订的首任车主是享受车价减免10000，选装包减免10000，最终裸车价是210800，店里保险5800左右，没有其他费用，加起来落地价在216600左右。也有车友原文自己买保险，会更便宜一些。 【外观】 零跑C01的外观我相信大多数的年轻车友还是比较喜爱的，无边框车门格调拉满，溜背造型帅气的不行，以前这种配置在20万这个价位想都不敢想，现在国产车真的做到了。 【空间表现】 本人180，前排调整好坐姿以后，后排的空间大概有个两拳半左右，作为一款家用车妥妥的够用了，有一些小缺点，是地台比较高，导致前排和后排的头顶空间不是特别充足，但是咱有大天幕呀。 【车机系统】 装了8155芯片的车机系统，流畅度还是很给力的，这点也是我抛弃海豹选择零跑的一个小原因。在语音对话方面，连续对话无压力。 【内饰】 我选择的是礁灰内饰，当时觉得天青色不耐脏，因为有大天幕，所以我黑色担心夏天会比较吸热。最后实车看起来，礁灰还是不错的。 【动力及驾驶感受】 目前提车1个礼拜不到，行驶了100多公里，在驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。其次因为底盘用料的扎实，前双叉臂+后五连杆，在过一些减速带，路面凹坑，震动过滤的还是很干脆。在超车变动方面，虽然有超5米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。整体来说，驾驶是偏舒适家用的，也比较符合我的需求。 【续航】 在续航表现方面，短距离能耗相对较高，中长距离能耗会逐渐降下来。因为现在是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打7折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，续航上个500应该不成问题吧。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

3分“良好”

买了你们的这个零跑c01现在后悔，一肚子火，接二连三出现毛病，一万公里时仪表盘出面方向盘故障的显示，这两天前天是空调压缩机坏了，前机舱像拖拉机声音一响异响严重，要换压缩机，可是还没等压缩机配件到，昨天下午五点，准备去开晚高峰，刚开两公里不到，突然方向盘出现🐢，失去动力，导致加速只有20码左右的速度，这样的事情要是发生在高架个高速上，安全隐患有多大，你们自己想想，接二出现故障，谁吃得消这样，并且我是营运车，是用车挣钱的，不是天天去店里修车的，并且现在还没过质保期，还能更换维修，若是过了质保期，我是不是要拿开这个车挣的钱来去修这个车，这样的话，我还不如不开这个车算了，开车挣钱然后再去修这个车，我图什么，吃饱撑的，租车的时候也不会像你们的车这样，总是故障，作为车企公司，你们要不要对消费者负责，徒有一副好看的皮囊，中看不中用，你们的车子质量太垃圾了，质量堪忧，我从来没有见到过两个月的车，接二连三的出现这么多事情，拿什么让消费者信服，我要维权，要么退车，要么给我一个合理的结局方案，即使免费修车，我还耽误营运损失，我一个月去几次店里，我还要不要工作了呢？没有车子等于失去挣钱的工作，我买车是为了什么？总是出现故障，垃圾车，你们若是不给我合理解决这个问题，我要投诉1818黄金眼，还有12315平台上了，我没办法，现在我更担心后续其他方面会不会这坏那坏的问题，并不是一天就行了的，耽误的时间怎么算？？这一次修车要几天，我的损失至少3000没了，你们承担吗？？？ 我现在也担心我自身和乘客的安全问题，在高架和高速出现这失速动力问题，万一被后车追尾了，我的生命都受到威胁，那我还敢开这个车吗？我开车是为了挣钱的，不是经常修车，也不是那生命安全去冒险的，这个车本身出了这么多问题，是车子质量太垃圾了，这是新车，才开一万多公里，，若是十万，二十万，更多公里的时候，这个车还能开吗？你们自己好好看看这个信息，作为销售方，你们必须给我一个说法，否则绝对投诉曝光你们车企品牌，真的太垃圾了，气的我不仅睡不着觉，气的眼泪都有了，这是我最近出现的问题，发给4s点的信息，我阐述一下，昨天6月27号晚上，动力失速，最快只能30，最低10码。加速不走，后悔买这个垃圾车了，才两个月

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.93分“优秀”

看了深蓝很久，受不了深蓝的屁股，最后还是选择了零跑，试驾后就下定金了，销售小哥也给力还赶上了最后的区补，没等很久就刚好匹配到我选的配置了，提车20天左右了，车身真的很长很大，倒车对新手不是很友好，还在有360慢慢倒问题不是很大，电车动力基本一踩就有，要吐槽的就是车机里的应用太少了，没有qq音乐只有网易云，用惯了qq音乐没次只能连蓝牙手机放歌，天幕没有想象中的晒，夏天开摸起来很烫，但是在车内感觉还是可以的，上车前提前把空调打开还是很舒服的，216续航平时市内代步基本够用了，一周冲一到两次，反正买了电车没电了就想冲一下，基本是舍不得用油的，以前不太理解现在理解了，用电真香，比我坐地铁都便宜，其他的还在摸索中，还是很值得推荐的。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

3.9分“良好”

2024款没有高速辅助驾驶，这个是不能理解的，2023和2022款可以再APP上下载了

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 625尊享版

4.64分“优秀”

续航，配置，外形，各方面都挺满意。唯独是门内饰板异响，去售后拆开重新处理一下也还是有声音

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.14分“优秀”

【最满意】性价比很高，13.68万元，就准备了一副中大型轿车身材，超5米的车长（5050mm），和近3米（2930mm）的轴距，在25万级轿车中都不多见，但零跑13万多就给到。这样一辆大车，开出门，或者接待客人，都是能给到足够气场的。底盘部分，零跑全新C01同样下本，全系都使用前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立组合，并且悬架的核心部件几乎都使用了粗壮的铸造铝合金材质，保证轻量化的同时又能确保强度。仅凭这两样，其实就已经向25万级轿车看齐了。更不用说它还有内置行车记录仪、360度全景影像、L2+级辅助驾驶（含全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持等功能）、对外放电、自动LED大灯、感应雨刷、副驾娱乐屏、高通8155芯片、皮质座椅等一系列功能。性价比如此之高，就算高热的夏天出门用到它，心中的燥热都能减少几分。 【最不满意】个别设计花哨不使用，比如全景天幕，开阳感不错，但夏天真的会觉得热，有一种热叫做顶着大太阳，觉得很热，很有必要买一个遮阳帘盖上去。还有就是隔音，车速到80km/h以上，胎噪、风噪都会逐步加大。 油耗和续航都比较靠谱，属于比较省那种，短途基本都充电，市区续航基本95折，个别时候跑长途要加油，油耗在7个左右，在增程车里，属于比较好的水平。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

这个价位性价比是无敌的，前双叉臂和后五连杆，我相信这个价位找不出第二款。加包是很有必要的，1.1万多包自己在外面装起码2万以上，而且有部分是给钱也加不到的。驾驶感受也不错，智能驾驶这块，因为本来就是乞丐版，没有多少功能也是自己选择的。车内异味还是蛮大的，这一点如果能优化最好。价格还是很有吸引力的，主要是ssss优惠4000元，地方补贴6000元，加上保险4444，上牌600，最终落地到手价是15.5万元。跑了80km高速公路，时速120km，基本是打75折，也算基本满意，市区的话也许会低很多，争取到9折。还有钥匙太差劲了，还没有无钥匙进去，每次都要掏出钥匙按键开门，现在都什么年代了，就连这蓝牙功能都不给，不知道能不能什么时候ota优化掉。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.79分“良好”

开到现在 4000 公里，评价一下零跑 c01这车。 【购车经历】 买车是真挺波折的，本来已经下了订，回家告诉父母之后，坚决反对买这个不知名的国产车（因为之前买的传祺 gs8 开了 6 年多，毛病很多) 只能无奈退订。退订花了一两个月时间，很难，客服几乎没处理，可能这本来是退不了的，刚开始想了很多办法去退订，中间再逛车的时候，还是对这车有想法，就长长短短的游说父母。（敬爱的母亲大人赞助 5 万买车，厚着脸皮要😅）最后是同意了，重新下了订，本来订白色换了黑色。 【提车价格】 加装包当时有 1 万优惠，加上车价 14.98 现金优惠 6000，落地价是 16.18 加包，保险 5400 另算。一共是 16.6 这样子。 【缺点】隔音比较差，不开音乐路噪很强，然后是异响，刚上路开 300 公里左右就有异响，还好去了售后一次就解决了。 【续航】市区 300 公里左右（还存有%20-30 的电），高速比较拉跨，28 公里的高速直接干掉平常市区六七十公里数。 【优点】这车够长，开出去面子十足。内饰满分，高档大气上档次😍，空调制冷制热效果中规中矩。但是够用，有幸购车之后经历了一次 ota 升级，让我看到了零跑车商是有在用心维护客户的，让我本来因为威马倒闭所以吊着的心转而对它信心十足了。 ps：不要太过相信自动驻车，有时灵有时失灵。。。图 2 就是代价（等车等睡着了，踩了刹车以为自动驻车了，然后就溜车撞上了） 总体评价：16 万的价格，26 万的轿车体验，真香🌚

点评车型: 2023款零跑C01 717智享版

4.21分“优秀”

我是23年6月提的C01，用了一段时间的车了，车辆整体功能基本都正常，各项功能包括手动以及语音等功能，各种APP均可以正常使用，一些警示，提示的功能也正常（比如胎压告警，安全带未系）。当然车机中控也会出现偶尔卡顿的现象，不过这些我认为也是正常并且可以忽略的问题。特别说一点，手机蓝牙钥匙很好用，人靠近车子就车辆解锁了，离开自动上锁，都不用带车钥匙了 【驾驶感受】 车辆的加速，减速，动能回收等都是十分不错，跟开始试驾的基本吻合。因为我也不怎么使用运动模式，为了省电在经济模式下一直开，在这个模式下一开始踩油门加速会有迟滞感，要等个半拍才会有提速的感觉，在运动模式下油门就会很跟脚了，刹车感觉有点不线性，再最后刹停的时候还会有点点头的感觉。过小的坑洼是很舒适但是在过大的不平整路面时就会有明显的多余的摇摆，但是整体好评吧，毕竟是舒适取向的车。 【续航情况】 我是717的超长续航版，夏天开空调，座椅通风续航实际能在600左右，打8折多一点差不多，冬天还没试过，不过估计打折更厉害。 【舒适性】 舒适性配置比较多，像座椅通风，加热，电动遮阳帘，后排老板键都安排了，就是该有的都有了。逼格还是有的 【最满意】 最满意的点就是车的颜值了，很帅，5米的车长加大溜背开在路上还是有回头率的。 【最不满意】 车子有异响，在左后排坐人的情况下过不平的路面会咯吱咯吱的异响，这是让我最不满意的，还有22款因为没有电动后尾门，手动关尾门很重，这个也不太满意，其他的问题暂时还没发现 总的来说还是一台不错的车，性价比高

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.64分“优秀”

【购车经历】4s店的态度挺差的，很多承诺没有兑现，包括说要送我随车充，香薰这些。最后成交这家还必须在店保，另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价，➕选装包16000，➖3000店优惠，➖2000选装优惠，➕保险5000，➕上牌600＝166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩，行车记录仪，脚垫，5年10次售后a保，30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T，肯定比这个差得多了，尺寸，外观，车机，提速，避震，座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里，感觉驾驶时长上去以后，还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右，反正也不出远门，我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长，全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质，邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢，我手机上点个车解锁，最长等过30秒左右才开始解锁，最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐，另外这车后屁股较高，后轿车的远光灯都照不进来，更别说中后视镜防炫目简直是摆设，光都看不见。 ps:手表是华为gt3

点评车型: 2022款零跑C01 四驱双电机性能版

4.36分“优秀”

优点：他的外观一眼看上去就让人很喜欢线条很圆润，虽然车长超过5m 但是并没有让人感觉很长，比例做的很到位，氛围灯，无框车门，这些让我们年轻人一看就喜欢，辅助驾驶和人脸识别，个人感觉挺高大上，真皮座椅、按摩、加热通风，该配备的都配上了，性价比之王，麂皮绒顶棚，摸上去手感很舒服，前双插臂，后五连杆，大部分的路面的震动都能过滤掉，双层夹胶玻璃，80码的时速也感觉不到太多的噪音，溜背造型，小鸭尾，前后双背箱，三连屏，百公里3.66s（顶配是这个加速，我的次顶配是4.2s）。 缺点：家里还有一台理想one，个人比较喜欢理想的ui设计，零跑C01的ui设计感觉有点落后，流畅度感觉不高，希望后面Ota升级能有所改善，如果对于这个不是很在意的话，入手绝对是性价比之王，受限于溜背造型，后排的头部空间就有些局促了，夏天可能会有点烫头，网上有卖后挡风玻璃手动遮阳帘。 最后再说说我买的一些周边，LOGO垫、前排2个座椅的颈枕、屏幕膜、充钱枪防雨罩、充电桩保护盒、纳米透明胶、前后备箱垫、整套洗车工具、充电桩安装服务。 能耗的话暂时还没有话语权，刚提车没2天，后面有机会再上传能耗的情况，冬天可能会高点，估计在20这样，测试了再和大家分享。