点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.21分“优秀”

首先是各位最关心的价格问题：八月份在上海，我落地花了132850（裸车）+8000（两年提前还款，两年贷款利息）+5000（保险）+7000（可以选择不要延保，我的老父亲很爽快的要了）=152850 525尊享 金属黑 天幕 nappa全有，车是现车，15天内提车上牌一条龙，已经开上200km了。 外观：金属黑，顶着销售劝，硬要买黑的，贴个膜装个遮阳伞，太阳底下停着也还好，实测52°。外观除了一个嘴硬的同事说圆脸不好看，到现在还没碰到说不帅的。 内饰：三联屏，虽然没用，但不能没有，座椅通风按摩，有个座椅通风就行了，屁股不会坐湿，天幕没什么用，但是销售送的也就算了，其他该有的他都有了，不该有的也有了。 配置：这价位吊打其他牌子就行了，我主要看重底盘，但是在公司门口那破路上开感觉还是没调教好，硬硬的。 空间：187的我坐在主驾驶绰绰有余，头顶离天花板还有一定空间。 续航：平时就正常轻松模式开，夏天空调内循环，续航400左右，还没开到过底，估计平时300公里之后就得充电，这也够我开半个多月了。 智能化：15万要什么智能化，我也不稀罕有多智能，但是我到现在没自己停过车，全是自动泊车，全程脚放刹车上。高速跟车巡航，这个也很有用，其他没怎么用过。 说一说各位关心的问题：零跑异响多，实话实说方向盘打死有声音。空调一开始开声音比较大，别的应该没什么问题。 当时买之前仔细看了网上劝退零跑的，八成是车龄一年以上被背刺过的，车价跳水引起不满，真要让他们挑个致命毛病，他们也说不出，一车小毛病。 15万啊哥，要是我25买的，那我肯定也要吐血。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.13分“优秀”

【购车经历】 本来是想买一辆混动的车。但是和老婆讨论了一下，决定还是要么纯油，要么纯电。 买车的那天去汽车城首先试驾了星瑞1.5t版本，老婆一眼就看中了，都准备下单了，被我拦住了。其实我老婆是偏向于燃油车的，主要考虑的是电池寿命和里程焦虑。但是我坚定纯电有两点∶1.车就是消耗品，不要刻意去考虑保值。2.平时家用，高速的场景并不常见，并且充电桩也多，充电速度也很快。最终还是在当天试驾C01纯电之后就下单了。 【空间表现】 我身高173，空间还算宽敞。前排还要调高一点座位。坐在后排，头部空间大概有15cm左右。腿部空间大概有20cm左右。 后备箱空间非常大，感觉能放8个行李箱。 【续航能耗】 江苏2月份平均0-10摄氏度吧，90%的电平均跑300km，3月份可以达到350。推测满电应该在400左右吧。电池品牌我查了是江苏正力的，个人不是很了解不同的品牌有多少差距。 【服务体验】 满分，这个没啥好说的，现在还有服务不好的4s店吗？ 【充电时间】 最大功率达到过80kw/h，充电时间基本上40分钟左右20%-90% 综合评价∶这个车性价比很好，13多万的价格给你真皮、按摩、通风加热、方向盘加热，还算不错的音响系统，勉强能用的LCC和自动泊车。总体来说，体验感还是很好的。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.29分“优秀”

1.为啥选择零跑这个车呢？其实从去年开始就在关注15w左右级别的电车了，因为家里有suv，所以想选择轿车。还关注了深蓝，BYD等牌子，但是结合自己使用情况，一般在市区里日常上班20km每天，周末出去玩，想要一个增程式的电车，零跑的大电池316增程就很适合，而且底牌也比一搬的轿车高一点点。 2.车试驾了2次，一次是老款的23款纯电，当时就感觉方向盘比家里的SUV轻多了，很舒服，底牌也比较扎实，电车的智能化也很不错，试了自动泊车，还是比较方便的。第二次是销售上门试驾，跑的很远，试驾24款的，但没有增程的，说被卖了😂，24款的车机的确快了很多，8295的芯片还是阔以的。 3.订车就去门店谈好了价格，就定下来了，等了差不多一周就准备提车，发生了小插曲，车在运输过程中被小石子砸裂了前档，销售联系了我，觉得还是重新下单换新车了，又等了一个星期，好事多磨吧。 4.日常感受。电车提速还是比较顺滑的，阔以设置驾驶模式，一开始感觉有些耗电，发现动能回收调太低了，自己自定义设置了一下，习惯就好了。哨兵模式也很费电，现在都没开了，除非在不安全的地方😎。日常动态续航230km差不多，因为夏天一直开空调啥的，充电也是到90％，感觉够用了。 5.未来希望。希望零跑多更新OTA，为零居多谋福利！

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.21分“优秀”

一直想买个纯电轿车作为日常通勤使用，购车需求是车尺寸一定要大，配置要尽可能的高，价格确定在15万元以内，就算背刺也不会被背刺太多，去看了很多车，零跑C01同级别的车都去看过，最后还是选择了C01。选择的理由如下: 1.5050的车长，在这个价位应该是最长的了。 2.配置高，基本上配置表上都拉满了，不管用不用，配置一定要有，全套主动安全配置，360全景影像，自动泊车，座椅加热，座椅通风等等，特别是座椅通风非常好用，大夏天开车后背也不会湿了，而且风量还挺大，不像我之前的油车，开了座椅通风和没开是一样。好评！ 3.续航够用，525的续航，家里有充电桩，外面也到处都是快充桩，没有什么续航焦虑。我的电池是江苏正力的，实测日常跑国道上下班通勤夏天全程空调，大概400公里无压力。 4.虽然都是新势力品牌，感觉零跑的销量越来越高，特别是和斯特兰蒂斯反向合资，让人感觉零跑还是有点东西的。去试驾的时候，感觉前双叉臂后五连杆的底盘素质还行，虽然硬件是硬件，调校是调校，但是硬件在那摆着，怎么说也是双叉臂，差也不会差到哪去。提速感觉和2.0T高功率的油车差不多，够用了，后置后驱，开起来也有点驾驶乐趣，这个价还要什么自行车。 开了差不多一个月了，目前发现的缺点有以下几点: 1.订车的时候官方突然把麂皮顶棚取消了，导致我的车是普通的浅色顶棚，不太高兴，希望可以提前发公告告知用户。 2.懂车帝的配置表电池品牌显示是中创新航，我一直认为是中创新航的，实际上提车是又是抽奖，好几个品牌，什么蜂巢，江苏正力，中创新航，希望可以改一下。 3.车子有时候停着不动，也没开哨兵模式，续航里程也会轻微的掉，原来的比亚迪电车从来没有这个问题。 总而言之，瑕不掩瑜，这个价格买到这个车，我觉得物超所值。十几万买到这么帅的车，美滋滋。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车之前我去对比了启源A07，奕派007，也都试驾了，说实话我最看好007，外观最好看！但是是新出来的车，有什么小问题小毛病都没有具体暴露出来，还是有点担心。A07的话朋友说坐在后排会感觉有点晕，考虑到家人朋友的感受，所以还是选了C01，最让我满意的是24款C01用了8295P的芯片，其他两款还是8155，流畅度这块真的没法比。 【提车价格】 指导价15.58，优惠0.8，选装天幕0.2，加上牌保险，落地15.68（我保险买了最贵的，因为新手😂） 【空间表现】 空间真的很大，去看车的时候我一度以为C11是最宽的，但是销售告诉我，C01跟C11差不多宽度！！！ 朋友说坐后面很舒服，但身高超过180会有一点顶头。另外一个惊喜点是后尾箱真的超级大！ 伸手都摸不到最里面！ 【续航】续航真的不错！我选的316版，它的大容量电池让纯电续航里程很长，就算电量不足，增程器也能及时补电，这样长途旅行也不怕没电了。有次我开了好几百公里，电量还很足，真的很给力！ 【油耗】 油耗的话，高速会比较高一点，一般在8—9个左右，可能跟我开车习惯有关，我都是在105-125左右的速度。 【最不满意】 24款取消了老板座椅和天幕的自动遮阳板，我是选装了天幕的，南宁这个太阳长期开车的话真的会感觉头热，听了朋友建议去贴了个隔热膜，效果好很多，也算是弥补了吧，个人建议还是要选这个天幕，真的很好看，看起来要有档次一点。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

3.71分“良好”

【购车经历】 买这车主要还是性价比高，图便宜，去试驾过深蓝s7，启源a07，底盘质感确实是c01好点，个人喜欢轿车，所以没选c11。原本嘉兴都是商超店，售前售后都分开的让我比较犹豫，正好那时候开了第一家零跑的4s店，我就直接冲了。 【油耗】 我跑过一次长途，嘉兴往返盐城，显示油耗七个油多一点。高速上车速开到140増程器会非常响。低速开还好。 【续航】 纯电续航还是比较虚的，我每天上下班路程60km，电基本上要掉100km 差不多。 【空间表现】 空间很大，就是座位硬了点。 【最不满意】 劝告大家，千万不要没电了亏电跑，我那次盐城回来路上后面开极限纯电，电池被我开到只剩30km续航发动机介入，我油门踩大一点，直接发动机就啸叫了，跟开个面包车一样，光吼不走。我当时还以为边上有跑车。结果发现是我自己车的声音，非常非常响！！！！！ 现在车子已经开了3000km。 2月初出车祸被一个女司机撞了，直接变事故车。对方全责，直接把我撞上花坛。后悬挂全断，左后方翼子板要换，左后车门要换，撞到车架要切割。新车秒变事故车也没谁了。 还有吐槽的就是修车效率太慢了，代步车也没有提供，2月4号出的车祸，到现在还没修好，车子还躺在4s店刚开始修才。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.29分“优秀”

开门见山先说【最不满意】 24款竟然把之前特色的后排右侧可调角度座椅给阉割掉了，这一点十分不满，其次就是我是为了翻毛皮顶选的天窗，但24款把电动遮阳帘给阉割了。多好的一个配置。第三变道的盲区画面相较于老款智享也没了，原因是没了B柱两侧的摄像头。这几天开下来咋说呢有了肯定更好，没有只能适应。 【最满意】 1.八点座椅按摩通风带加热（虽然是我花钱选装的） 2.必须是8295的芯片，日常操控不论是地图还是应用打开速度语音识别准确度和执行速度确实对比老款8155的版本有了一个大的进步。老款也不算慢但一对比老款很慢。 3中央14.6的屏幕尺寸和分辨率的升级我很喜欢。2.5k细腻不少。 4虽然但是，天窗目前32度温度确实头顶不晒哈哈哈 5内饰颜色也不错，比老款更年轻化一点有档次感，主要体现在座椅同色安全带及安全带高度可调这一点难能可贵。 6腰托调节范围大，长途很舒适 【续航】 我日常每天平均通勤往返130km，路况10%城区+40%高架+50%高速公路。平均能耗目前做到13左右。cltc达成率基本95%差不多，比我预期还是要好一点的。不知道冬天咋样。 【驾驶感受】 底盘处理颠簸还是很舒服的，有所谓的“隔绝感”。其次风噪这一块我觉得控制的很好，毕竟前排是双层夹胶玻璃。胎噪分路况，大部分还行有些粗糙的沥青路就声音很大。 【油耗】 表显是5.4，当时加了一百块钱的油，好像续航到340左右。目前还有160的油续航。 【动力表现】 我对动力没太大诉求，车越安静我越喜欢。正常开只要不亏电，得益于扭矩大，超车很轻松。对于这个级别的车来说很够用了。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 625尊享版

4.07分“优秀”

1、外观整体不错，尾部还有优化空间，前备箱简配了，后备箱应该做成大溜背，还有就是24款选配天幕，但是又不给电动遮阳帘，这个操作着实没看懂。 2、内饰的话整体在线，不足就是靠背通风效果有点一般，还有个人觉得腰部支撑不太行，按摩效果一般，长时间开车还是备个腰靠吧。后排老板键也简配了，智能座舱虽然芯片等硬件配置到位了，但是并没有利用起来，ota基本上也是些不痛不痒的东西，在乎智能化座舱的需要斟酌。 3、官方零百加速看准一般，但是动力不用担心，超车很随意，操控底盘这些我觉得还行，隔音也还可以，这个价位给了双层玻璃实属良心了。 4、电耗一般般，车重摆在这里，佛系驾驶注意点脚法12的电耗问题不大，快充充电30%到80%得要半个小时，实属比较一般了，目前比较普及的大部分是120kw快充桩。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 316尊享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 价格由于销售的不靠谱没弄到报废补贴（少了一万，他吃一万）办齐了15万3总体还是觉得性价比还可以 【最不满意】 由于是电车动力强和本身车重刹车经常有刹不住车的感觉，另外就是安装零跑充电桩的是苏宁外包，在有漏保的前提下非要再给我装个空开坑了我340块钱！不知道去哪投诉 【驾驶感受】 动力没得挑，转向在高速感觉有点过于灵敏，也可能是我没适应（10年油车老司机） 【续航】 怕有续航焦虑所以我买的增程版，续航标准我调成WLTC，充到90%的电显示纯电续航230，表挺实的目前不虚，另外油箱提车时加了200块钱由于一直是纯电优先现在还没用完 【空间表现】 我175由于加装了天幕没感到压抑，另外提一下天幕上有涂层完全不用再买遮阳帘了，我就是提车前买的遮阳帘，提完车试了几天直接把遮阳帘退了 【车机】 反应没有延迟，在认知范围内吧，没什么失望也没什么惊喜，目前为止一个月只有一次在休息模式下再出发时中控台和娱乐屏画面卡死了，重启了一下又恢复了 ps：照片是贴车衣时商家帮忙照的，自己懒也过来爱拍照炫耀的年纪了，哈哈

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 625尊享版

4.36分“优秀”

1.驾驶途中副驾右前那里有滋滋滋的异响，尤其是不平的路面更加明显。不过去做首保的时候，4S店很利索的答应给解决了，服务这块做的不错。 2.没有电动天幕遮阳帘，南方这夏天确实晒。只能自己网上买了个遮阳帘贴上去。 5米车身，2米9轴距，空间当然嘎嘎够用。本人176 80，前排调到舒服位置，后排差不多有4拳的距离。后备箱虽然开口不大，但是够深。 南方城市，公司有免费充电桩，每天来回40公里，加上周末去外面耍耍，625续航的一周一冲完全够用。夏天开空调，郊区路况，不暴力驾驶的话可以8.5折往上。 性价比还能说啥呢，量大管饱。15万左右的车我都看过了，007 A01 E8，各方面考虑，我还是选择了C01，配置，空间，底盘用料综合来说还得是零跑啊，就是这个品牌目前来说还没有其他主流厂家叫的出名，不过看近半年销量来说，还是非常不错的。希望零跑越来远好吧。

点评车型: 2024款零跑C01 增程式 216尊享版

4.86分“优秀”

从年初就开始关注零跑c01，2月份试驾了23款，当时第一眼看这个外观就很喜欢，但是后面3月份发布了24款又想等24款。 24款实车出得太慢了要5月份，搞得后面又试驾了深蓝，启源，哪吒，反正只考虑增程轿车，可选的却是没多少，就这几台。 说实话，试驾起来感觉差不多，主要是因为自己是第一台车，之前也没开过别，然后试驾这几台给我感觉就都差不多。然后就是品牌问题，深蓝起源背靠长安比较稳定，哪吒是我感觉这几台车里面最帅的，但侧身比较宽大，对新手不友好，后面也就一直没下定，犹犹豫豫。 但后面又去了零跑看到了新上市的24款C01，感觉还是更喜欢C01，虽然也是新品牌，但其实我买的只是车，车好就行了，同价位套配置确实更高，不管调教如何，毕竟配置可到了，有句话怎么说来着？我可以不用，但你不能没有。 所以就第二次试驾零跑之后就直接下定了，从下定到提车，大概是两周，有一些小插曲，但都顺利解决了。 拿车第一天就开了一百多公里，到处跑，真的很喜欢开，有车之后真的很方便，想去哪就去了，对于我这种在广州上班族才说，周末去周边是真的很快乐，第一周就打卡了红山村，真是想去哪就去了，中午一爬起来吃完饭发现无聊开车就走，毫无计划的出行，这就是有则带来的方便。 侧面真的很喜欢！

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

3.71分“良好”

【购车经历】 零跑C01是第一辆车，之前一直开家里的油车，油费太贵，个人觉得电车十来万就可以了，于是把这个价位的电车都看遍了，最后零跑在性价比上取胜。 【最不满意】 等车时间挺快，刚好有现车，一周就提车了，但是提车时就出现了360影像问题，几乎每次开车后影像有问题影响倒车，这两周我都是看后视镜忙倒，售后第一次见，开过去摸索一天都找不到原因，订摄像头居然等了10天，等过几天换摄像头后看下怎么样，售后态度流程一般，人巨多，不知道是不是这家售后的原因，很慢，流程不像别的车企那样那么成熟。 【提车价格】 525尊享，什么都不加裸车13.7 【驾驶感受】 平顺性和加速响应比油车好，比较丝滑，过坑减震虽然不是特别好，但这个价位已经很好了 【续航】 续航一般，刚开始九折，现在7折，动态360，差的有点大。可能和脚法有很大关系，能耗13的时候九折，能耗17的话7折。 【空间表现】 五米的车身很长，但是溜背造型牺牲了一定的后排空间，头顶1米8以上也不局促，后排长度更多贡献给了后备箱，这个车的空间表现也足够大了。 【销售态度】 销售态度还是非常好的。 【乘坐体验】 在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受很不错了。

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.42分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到最终决定买车，其实都没看过零跑，直到某天晚上在网上看到了零跑的广告，一眼便深得我心，随即立马预约试驾，试驾感受很好，立马转换购车目标 【外观】 虽说外观不是很优秀，但是总体来说还是不错的，侧后来看还是很帅，就是屁股不太行，内饰的三联屏和空调出风口设计也是很符合我的审美，座椅也比较舒服，该有的通风加热也都配置了，不需要加包 【空间】 驾驶空间充足，驾驶感受也不错，后排空间充足，后备箱很大，之前出去玩五个人的行李箱和其他背包全都放得下 【续航】 九月份提车，标的续航525，第一次城区+高速实际续航370左右，夏天打七折也算是正常，纯城区（高架占多）续航能到420，也还算可以吧，毕竟夏天基本全程开空调，冬季城区续航就打五折了，高速表现不错，天气好的全程高速有350公里（中部地区），刚提车之后就开启了自驾游，全程3500公里，湖北南下广东再到福建再回湖北，基本没有续航焦虑，该休息的时候充下电就行，晚上直接车上睡觉顺便车辆充电，第二天又是满电出发，目前行驶13000公里，能耗2235kw，按照平均7毛一度电，相当于百公里花费12块 【辅助驾驶】 刚提车的LCC居中辅助让我有点失望，在高速超车道行驶经常过于靠左，以至于后续我基本不用，后来OTA升级之后，LCC的表现确实更好了，越来越让人放心，现在在高速上车况好的情况下基本全程开启LCC，省力省心不少，开车疲惫的时候开启ACCLCC，瞬间舒适 一开始买零跑也一直在担心跑路的问题，后续销量越来越好且开始盈利，也就不需再担心了，后续的售后也会越来越好，未来可期 总之这辆车性价比几乎拉满，该有的配置都有，价格合适的情况下基本上只需要考虑外观内饰合不合适自己了

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.5分“优秀”

因为工作和生活的需要，一直都有买车的念头，但是一直以来也秉持着等等党永远不亏的想法。今年5月底，买车的想法达到了顶峰。因为工作地点是在30公里外的乡镇，每日来回通勤，所以纯电车型成为了我们的唯一的想法。最开始我们考虑了银河e8，小鹏g6，比亚迪汉、宋，零跑c11。也是在店里去看c11的时候，偶然瞟到c01，第一眼就被他吸引了，然后立刻进车体验和试驾，不得不说，5米车长的c01让人十分舒适，后排空间大，车机性能好，三连大屏给人感觉十分大气。价格相较其他车型也十分让人心动，因此仅过两天，我和我老婆就拍板选择了零跑c01。结果也没有让我失望，15天销售就提示我可以提车了，并且零跑店并没有给我任何条条框框，并且给了我一个很舒适的提车流程，这点要点赞！到现在开了800来公里，给我感觉还是特别好的，操纵性和车内静音和舒适成都都无可挑剔。但是还是有两点我认为需要改进的，一个就是大灯，远光灯亮度不够：一个是刹车，还需要调教，太急促了。总体我认为这个价位绝对是t1级别的车子

点评车型: 2024款零跑C01 纯电版 525尊享版

4.38分“优秀”

自动泊车 车位识别还是挺快的，自动泊车过程中基本不会出问题，在极其狭窄的车位会自动退出，离车泊车有时候会停歪 自适应巡航 自适应巡航使用过程中如果前方有车辆汇入会导致突然来一脚 顿挫感的重刹，城市快速路不太建议用，舒适度不太行，高速是可以的 遥控泊车 几乎不会出现问题，只有小概率会出现偶尔几次停歪 360全景影像 影像拼接稍微有一点点问题，存在盲区  面部识别非常好用，一上车就能解锁使用，并且可以同步驾驶 习惯 车道保持 车道保持画龙倒是不会，但是路况差，例如：车道线消失，不清晰，不完整的情况不能用，车道保持会往护栏上撞，在使用 时请时刻保持关注路况，毕竟纯视觉  App远程控制 不支持nfc车钥匙，蓝牙车钥匙解锁距离有点远，如果车就停在 家门口建议把自动解锁关了，就留自动闭锁就好了  主动刹车 在狭窄道路两边还停了车的情况车速比较快的话，会帮你轻刹 一脚，影像不大，正常行驶不会遇到问题 车机有时候导航会卡住，需要退出导航重新开始 总之C01无论从颜值还是驾驶感受来说，在这个价位都是一台好车，还是希望官方给24款加上nap高速领航，和提供行车记录四方向和单方向的选择，行车记录仪有的时候4个方向真的很重要  后备箱空间足够大，能放下很多东西出去购物时不用担心装不下 整体综合电耗也比较低，充电速度算一般，用蔚来的充电桩正常能走到98千瓦，如果长途驾驶不舒服，可以买个腰靠 还建议给24款c01提供后期加装左右盲区影像摄像头的服务，没有盲区影像会导致。在左转和右转时，后视镜看不到后方情况，然后头要转到车后去看就会导致看不清前方路况，容易造成危险，尤其是在右转的时候，右转已经转到一半了，但是因为看不清非机动车道上的电瓶车自行车等等，容易导致与非机动车相撞，所以盲区影像还是非常重要的