点评车型: 2024款红旗E-QM5 560KM PLUS版 100kW

3.36分“良好”

第一次22年6月买的431，24年6月卖了，7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配，而是因为不换车赔的太多了，431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议，才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w，还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况，置换，报废车以旧换新。 动力方面，之前那台431电机140kW的，现在这个100kW，明显不一样，动力差不少，但也够用了。 配置方面，比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯，电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动，没有无钥匙进入，真是每次掏钥匙我都要骂一遍（提431那个帖子我也骂了），两年了，这配置还没给加上，电机砍那么多成本，就不能加个无钥匙进入。 续航方面，虽然电池大了17kWh，但续航没比431多多少，全程开制冷空调也就410kM左右，表显能耗一直14kWh/100kM以上，431同样条件下能跑350kM，能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了，能耗上来了，导致续航并不太让我满意。 静谧性方面，这车应该是比22年的时候做了不少优化，动态状态下车内噪音比之前小不少，底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店，能额外拿1000京东E卡

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

趁着政府补贴入手的23款605续航版本，为什么买605续航其实很简单，23款升级了宁德时代三元锂电池，605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的，车机是最大的缺点，可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘，但是续航真的挺扎实的，高速6.8折，全程110-120迈，而且加速随便给，就是有劲，空间真的大，但是有几个吐槽点，主驾驶手动调节座椅，副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入，有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢，这个车15-17万，都是缺点，有问题才买，或者网约车，但是如果9.98万，可以说是这都不是车的问题，都是我的问题，我穷所以只能选择性价比了，总的来说底盘调校出色，加速顺畅，高速很稳定，空间大，12万以下无脑入，但是13万以上真的慎重考虑

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.71分“良好”

优点：E-QM5款431公里版本外观大气，线条流畅，内部空间大。充电速度快，在120KW的充电桩从30%充到80%仅需要30分钟，充电达到80%后，速度就下降了。车辆动力强，加速快，超车特别爽，油门一点，速度就上来。 缺点：车机没有收音机，听歌需要连接网络，厂家送12G流量，喇叭数量不多，听音乐效果一般。智能驾驶方面基本没有，没有定速巡航，高速路上开车有点欠缺。主驾座椅偏硬的，长途开车感觉有点劳累。没有倒车雷达，晚上光线不好的时候，倒车要特别谨慎。 综合评价：性价比很高。落地价格9.5万元全包，在这个优惠价格加持下，所有的缺点都可以接受。目前行驶500多公里，充了两次电，每次30元，电价1.03元。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.21分“优秀”

外观还行，就前脸设计的太复杂有点妖！但不算丑！单独看这车觉得不怎样，但是和其他车放一起，嘿，还真没几辆车比它好看！路上看这车没看出来有5米长，但停车场停车时和坐进后排时才会发现真的是大车一台！！ 【最不满意】 配置低，跟一般油车差不多配置！主要是看中了大空间和大电池！可以算是超值！最大不足就是底盘太低，容易挂底，电车最怕的就是这！！ 现在换了后轮235/60/18，前轮换不了打方向会蹭到，只好加了弹簧脚垫，这下放心多了！ 车机其实蛮多功能的，语音操控有很多东西说明书上都没有写，比如玻璃开条缝、半开等，有兴趣的别走可以多多解锁新功能！就是播放音乐软件差劲，没法列表不能选歌！不能编辑删除！ 还有，车子有点味道，应该是座椅套子的味道，不是真皮就这样吧！单位有辆凯越，9年了上车能把我呛死！这车跟他比好多了！我上车就开外循环！不过不管什么新车都有味，说没味的我佩服羡慕你们！我这人可能更适合买二手车，那基本就没味了！ 【购车经历】 8月底在吉林定车，12月才开上了！经历曲折，提车漫长啊！主要看中82度电池和超大空间！原来定的白色，但是等不及啊，只好换成黑色的！有人说黑色车好卖，你扯淡吧！我们单位私家车80%都是白色的，然后就是银色，黑色的就寥寥几辆！没买到白色的有点遗憾！黑色车洗完车也很漂亮！但很快就又变得灰灰土土的啦！ 【提车价格】 11.55落地，连板车托运、贴膜、脚垫、充电桩等等一共差不多12万！虽然没人家七月份不到十万提车的爽，但是仍然超值！很多人在唱电池降价了，电车马上白菜价了！拜托，你算下油车发动机、变速箱几个钱！？人家给你什么价了？！82度12万，不管什么级别的车，现在依然一个能打的都没有！ 【驾驶感受】 车子很轻快！提速快、方向盘轻、刹车也轻！感觉不出来是1.9吨的大车子！就算女司机也能轻松驾驭！方向盘手感不好，有点硬、滑，不过花个几十买了真皮套自己缝上去，妥了！ 原车胎压3.5，很弹很颠！降到2.4，非常舒服！昨天试着升到2.6，发现驾驶感受立马变得差多了！像换了台烂车，避震也不好了轮胎噪音也大了！怪不得这车的评价2个极端:有宝马车主说开起来和宝马没区别，也有人说还不如他的“三大妈”！话说大哥，您请先把胎压降一降看看吧！ 【油耗】【续航】 82度电，城里上下班13.5的电耗，不开空调应该能达到标称620的续航！高速上7折，时速100到110左右！再快点就耗电量大多了！这么开基本没有续航焦虑！电车过年回家也不发愁！ 这车没有交流慢充，买了几个二手直流充电桩，最后留下个库存全新黄色的7千瓦便携式的，其他的转掉了！自己用工业插头做了三条线，可以实现接交流充电桩和直接连空气开关的完美转换！在单位和回老家都可以实现充电自由啦！ 【空间表现】 大，乘坐空间大！后排很宽！！但是尾箱空间小了，过年回家要发愁了！我原来的SUV都还不够塞呢！我就没想过要买轿车，但谁叫红旗这车太超值了，没办法啊！ 【动力表现】 动力强劲，比油车牛多了！但我不关心这个。油车也从来没开过地板油！正常开车能轻松超车就行！ 原车到手没有大改装，就是京东贴了个膜花了355块！直流充电桩1600大洋！脚垫后备箱垫200左右，靠垫头枕4个花费180，脚托280，蓝牙钥匙自己改的40，ETC支付宝建行免费的，再加个行车记录仪110！好像没什么需要改了！360影像本来觉得一定要改，到车发现原车倒车影像也够用了！音箱，感觉也还行就没改！ 总之，这车子我是越用越满意！没有天窗、手动座椅、智能驾驶等等这些，在我这就不是什么问题！车无完车，但我可以给这辆打一百分?！！

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.71分“良好”

红旗E-QM5作为一款中型车，尺寸方面肯定也绕不过去的一环，碰巧的是红旗E-QM5压根就没想绕过去，毕竟整车长宽高为5040*1910*1569（mm）轴距为2990mm，要知道这个尺寸在中型车里面基本属于天花板级别了，甚至个别数据都已经触及到中大型车的范围，正所谓“一力降十会”在中型车领域内或许体型不会成为绝对的优势，但一定是加分项。 尾部的设计语言还是依旧天马行空，一脉相承没有断掉让我还有点庆幸，猩红的尾灯像利刃，像獠牙，如果说前脸是诡异，侧面是乖张，那尾部设计就是魔幻！大面积的溜背与各类跳脱的设计元素组合成了E-QM5，如果不是两个尾灯中间写着［红旗］二字，我真的很难想象这是一辆红旗的车，还是中型车。 前脸的天马行空风格并没有被拘禁一方，而是顺着车身线条一直往侧面蔓延，好在车身整体呈现出一种俯冲式的姿态，这样一来就淡化了C柱出格的设计，我想设计师一定跟我一样也是一个我行我素的人，这种张扬好不内敛的C柱设计特别有艺术家随手一笔的感觉，不管你喜欢不喜欢它都已经在这里，可能是为了迎合市场消费人群，原本漂漂亮亮的侧面上下加入了两条高亮的镀铬装饰条，格格不入的点缀打破了和谐也让人被动性的把注意力转移。外后视镜跟许多德系豪华品牌常做的位置一样，因为一般都是放置在A柱与车身交汇的三角区域，所以看到这样的外后视镜下意识会觉得这车稍微“高端”一些。车门的位置没有采用隐藏式的门把手，还蛮意外的。 可能是外观风格过于出挑，开门看内饰的第一眼有种清新脱俗的感觉，这种体验好另外，相信我换成是你，你也需要缓一下。 正圆形的方向盘比较中规中矩，方向盘没有采用红旗的LOGO显得美中不足，左右两侧按键错落有致，仪表采用液晶与传统机械混合形式。中控采用了10英寸液晶触控显示屏，在2022年的当下，这样的尺寸属于主流水准，中控屏内置了GPS导航、蓝牙、车联网、多媒体系统、智能语音控制、OTA远程升级等功能，足以满足日常驾驶所需。 其实红旗E-QM5的中控台整体呈现飞翼式的对称布局，并且由于中控台上方的悬浮式触控屏集成了大部分的控制功能，所以省去了大量的物理按键。配合下方的飞机操纵杆造型的挡把，走的就是轴对称的路线，而到这个时候就会突然意识到外观也是轴对称的，看似完全不相关的两种风格竟然还呼应上了。 2022款的红旗E-QM5分为了充电版和换电版，在动力系统上也因为车型的不同而有所不同，其中充电版车型配备140kW的永磁同步电机，换电版车型则搭载100kW的永磁同步电机。在充电效率方面，充电版车型能在30分钟内将电量从20%充至80%，并配有电池智能温控系统。至于续航里程方面，充电版和换电版车型的NEDC续航均为431km。至于换电版车型，主要针对北方市场，可以在奥动新能源换电站内，有效的保障电池充电状态稳定，解决低温充电困难的难题。 而红旗E-QM5换电版车型的主要核心优点则是可以在奥动最新一代换电站内，实现20秒极速换电服务。 实际驾驶过程中，红旗E-QM5不论哪个版本体验都是比较一致的，加速踏板比较轻，踩下去的反馈比较单薄，但是动力的输出还是很磅礴，瞬间而来的推背感很难想象是一辆车长过5米的中型车该有的表现，这是属于电动车得天独厚的优势，可是转向手感传来的反馈并没有很扎实，指向性偏虚的设定容易觉得这辆车不够夯实，好在NVH上的处理很干净，所以日常市区驾驶算得上轻松。 红旗E-QM5的悬架制式采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，从制式上感觉不到任何设定取向，但是实际驾驶过程中则明显偏硬，重心低带来的四平八稳体验是舒适的，沉稳有力的底盘还是很扎实，不过到了连续坑洼路面就会暴露出略微松垮的感觉，如果你只是城市铺装道路行驶，那倒不必过于在意。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

3.71分“良好”

eqm5新车主：谈谈提车用车感受，因为我想跑网约车就在当地4s店提的车，为啥不去长春呢，我知道的时候都9月份了，吉林价格比我当地差不了多少，吉林牌一年后才能平移（一年后可以算还，如果没还完也是不能平移的）跑网约黄花菜都凉了。 9月份关注eqm5，联系4s店看车了解活动，560版本国庆活动减5万，去店一顿聊裸车谈到13.8万（送全车膜和垫，行车记录仪（可惜不是隐藏式的），车慢充）。加上营运保险和上牌落地15万，自己家里的07年福克斯置换又抵了8千，相当于落地14.2万，首付4.2万，贷款10万。10月12验的车，10月15提的车。 谈谈用车感受：以前的车没有屏幕，也就能听听歌，m5这个车机我感觉还可以，可惜不能安装软件（第三方有盒子可以装一个），我觉得开车能听歌就行自己插的优盘， 空间是真的大，和我一块买车的几个哥们，价格都差不多，车空间很挤吧， 140kw的电机城市够用，反正也不用起步弹射啥的，起步很稳，自动驻车很实用防止起步溜车，高速轻轻松松120.不用猛踩油门，刹车也很稳，线性很足。 选择标准模式，油门反应灵敏，这个车吨位大经济模式有点费劲，动能回收选择中间就可以。 青岛充电桩还是很多的，红旗智联app上也能看充电桩，中午还是很便宜的，提车的时候给我充到了80％，到现在还没充电，平均12.4/百公里，以前开油车得紧巴巴的，现在随便造??? 这个车有很多功能阉割掉了，可以后加看个人需要，我是后买的全包座椅（看图），全包脚垫（看图），全包后背箱（后背箱可以家装弹簧，后背箱可以自动弹起，几块钱的成本）全车脚踏和车门防踩防踢贴膜（好擦），前后雷达和360全景（4s报价6千多），这个车有点大配合前后雷达和全景还是好点的，找第三方安装千万别破线别改主板容易烧车机，不然不质保了。想要氛围灯的网上可以自己买自己安装，有两种氛围灯，一种是专业安的，得拆门打孔接门电，隐藏式走内线，安装好看大气价格高，另一种是半隐藏式的，我买的是黑色灯条隐蔽性比较好（网上有白色的太丑），我的线走的地垫下面，直接usb供电价格不高不破线。新车总想折腾建议三思后行，我觉得还是越简单越事少???不同观点和建议评论区留言

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.14分“优秀”

在网上看到这款车，考虑到想买一款电车，而且红旗品牌好，电池大，空间大就直接下定了，刚开了六百多公里，自己谈谈感受，车友勿喷。 优点： 1、电池大，82度电池才卖11万左右，真的的超值，并且充电速度也可以，但是没有慢充接口这个是比较遗憾的，但是一想想价格还要什么自行车； 2、空间大，这个我相信是很多车友买这个车的一个原因，5米长的车身（虽然看起来不太长），内部空间我感觉和A6差不多了（我说的是空间）。 3、动力足，本来想说提速快，但是也没开过几款电车所有不敢妄下结论，但是从我跑高速来感觉的话，我感觉动力挺足的，基本一点电门基本就120了，再点一点就到了140，稍微深一点就到了160，而且动力即踩即有，非常给力。 缺点（虽然写了六条但是只有座椅和刹车是真正比较影响驾驶感受的缺点）： 1、座椅太硬了，并且主驾感觉开多了腰困，非常需要一个靠垫来支撑一下，有没有车友推荐一个； 2、灯有点低了，我有很多改装灯的，我也以为特别暗，但是实际开了开感觉还可以，后续有需要了可以改一改亮度，但是大灯确实有点低是真的； 3、刹车太死板了，这个刹车太快，我刚开车有点不习惯开着还有点晕车，就算再慢的停下也会导致前倾，这个不知道能不能调整； 4、后座不能放倒，大部分车后座能放倒，但是红旗EQM-5不行，这个有点影响日常家用装东西（因为刚用它搬家）； 5、前排没有杯架和手套箱，这个也是小问题，不过有杯架和手套箱更方便些； 其他方面： 1、外观，外观就是仁者见仁智者见智，我刚开始看也接受不了，后来去店里看了实车就定了，实车更好看一些（回头率还是挺高的）； 2、续航，续航的话我觉的还OK，我在告诉上基本见车就超，电耗有18-20左右（路途短所以不在乎电耗），平均车速肯定在120以上了，在市区的话有14左右就够了，不过这些也是看个人开车习惯，我对于这个成绩还是比较满意的； 3、智能化，智能化得看和谁比了，如果和国产车、其他电动车比肯定不太行，如果和合资的话我感觉还是差不多的，简单的开空调，开音乐，开窗，开导航，开安全气囊还是能做到的，对于我来说是够用了； 4内饰，内饰我感觉还说的过去，11万了还要什么自行车。 我开了六百多公里有以上感受，有新的体验了再和大家分享。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.86分“良好”

前几天去看车，红旗这几年发展的不错，正好也有同学在红旗当销售，我就直接去看了看，试驾了一下红旗E-QM5。 【外观】首先从前面来看，整个前脸设计的比较有时尚感，并且设计了竖形的银色线条，从侧面来看，溜背的设计很好地突出了该车的线条，尾部方面，整体呈现出一种上窄下宽的设计风格，独特的尾灯造型让汽车有一种张扬的气质，圆滑的线条使该车颇具运动感。 【车机系统】智能化是新能源汽车的一大亮点，汽车能够实现与手机的智能互联，减少了对手机的依赖，提高了出行的安全性，搭载10英寸中控屏、皮质多功能控制方向盘等。另外还可以使用手机APP查看车辆情况，例如充电状态、违章查询、续航情况，为人们的出行保驾护航，让人们开的放心。 【智能辅助配置】红旗E-QM5 2022款431km充电乐享版，三重防护功能来保障人们的出行安全，主动安全从FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、驾驶员疲劳监测提醒等方面进行保护，避免意外的发生，高强笼式车身技术的被动安全给足人们安全感，独创蜂窝式全铝超强结构和16项安全试验验证双重保障了电池安全。 【防护功能】说在试驾这款车时，动力表现还是不错的，起步的时候比较轻快，都没有启动的感觉，从低速攀爬至中速的时候，速度响应得比较快，并且没有太大的噪音，从中速攀爬至高速的时候，感觉到动力也比较充沛，线性加速比较稳定，属于比较容易上手的车型。 【试驾体验】加速踏板比较轻，对于女孩子比较友好，踩下加速踏板后没有得到明显的反馈，还需要等一下，速度才能反馈回来，这款车的动力还是不错的，深踩加速踏板，还可以感受到推背感，指向性不是特别的准确。底盘比较稳，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，在经过一些坑洼路段的时候，还是能感觉到一些颠簸的感觉。 【合适人群】外观设计的比较时尚，内饰设计的也比较简洁，配置和动力表现也不错。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.79分“良好”

红旗EQM5超高性价比是提车的主要原因。首先，红旗eqm5外观大气，马力充足，空间大，续航能力强，相比比亚迪元 pulas 等车型更实惠，更具性价比。虽然他是油改电车型，纯电车莫名的出现油箱盖，没有慢充口，没有收音机，车机单一，智联只能开空调。但针对这个价位来说，性价比足以说明一切。 【最不满意】车机系统非常鸡肋，几乎可以说没有任何功能，现有功能非常不好用。更有趣的事没有收音机，在线电台只有红旗电台，听个电台都很难。另外，车机和手机APP智联非常简单，不显示充电功率，只能开启空调，可谓是车机回到10年前。没有慢充口，想在家充必须购买昂贵的直流充电桩，3000元7kw，500011kw，8000元22kw。自己想办法吧！ 【提车价格】总体来说优惠近两万，提车价格还是挺满意的！性价比高 【驾驶感受】除了什么功能也没有以外，整体操控可以说非常酷似油车，车辆净重1.8吨，操控与油车相差不大，油门响应快，转弯精度高，底盘扎实。 【购车经历】提车没有任何的仪式感，开出来的时候续航不足20%，直接交车，妥妥的交钱验车走人，仪式就别想了！出来上完牌后，苦寻充电桩充电。给个建议好歹十几万的车，交车时能否给充满电？

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.79分“良好”

刚开始主要也就图个便宜，11号就下了定金了，但是一直没车，看网上统一说的续航不行，但是提车后续航还是给了我个小惊喜的，从长春开回石家庄，充满电，开eco模式，匀速90-105，跑了480多公里，还有百分之十八的电，本来看网友说的，我觉得能跑400多我就很满意了，没想到给了我个大大的惊喜，再就是没有想象中难开，可能是以前一直开油车的原因，感觉EQM5开着还是很顺滑的

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.43分“良好”

最满意的就是乘坐空间大，前后排还有后备箱，都是超级大。 【最不满意】 空间不是满分，就是因为车内储物格太少，前排不好找到放东西的位置，后排可以说就没地方放东西。 【购车经历】 没什么特殊的，吉林省车展活动时人在国外没赶上。回来后又有了想买的冲动，毕竟经常有160km左右的短途需求。那就走走看，最后在四平的通立红旗定的车。 【提车价格】 车价最后算上四平市的补贴，落地是11.2万。 这里面有大客户补贴和置换补贴。 【驾驶感受】 驾驶还是挺沉稳的，毕竟这么大的电池，够厚重。 【电耗】 电耗基本平均在18kw左右。 【续航】 10月2日提车，10月3日就从长春去了黑龙江伊春，单程600km。 高速平均110km/小时，每20%电量可以跑98km，续航保证450应该能实现（没敢跑空，最少一次剩23%充电） 【销售态度】 接待我的那个销售很不错，可以推荐 【保养】 才不到2000公里，还没到保养的时候 【动力表现】 动力很好，电车的特点就是很冲。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

3.93分“良好”

空间很大，开着也很流畅，提速很快，比我原来的比亚迪元燃油版快多了，超车也是，超车毫无压力，自动启停也非常方便，就是那个车机偶尔信号不好，还有那个红旗智联，总是发送指令失败，偶尔成功打开了空调，结果app显示关闭的，我已经关了窗子锁了，他还是显示我四个窗子已打开，智能化不够，另外就是没有360，超级坑爹，车本来就大，还没360，有盲区

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.86分“良好”

【最不满意】 就是座椅很硬，做市场真抗不了 【驾驶感受】 静音效果和行驶质感还算不错 【购车经历】 心酸血泪史，酱油才晒180天我却等了80天才到车 【提车价格】 裸车9.8万 【续航】 高速差不多450，定速110km 【动力表现】 还算可以，大众2.0T低功率的数据，但是加速还可以 【最满意】 大大大大大

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

3.86分“良好”

续航能力不错，高速定速120能跑330公里，定速110能跑400公里。充电速度快，在国网快充桩能达到80kw以上，不用一小时就能充到95%以上。 操控还不错，油门踏板响应迅速，高速超车没有压力，底盘也不错，高速稳定，基本不飘，方向盘很轻巧灵活。 刹车调教略有不足，不够线性，虚位较大，容易出现点头现象。 座椅太硬，长途驾驶非常累，整个后背感觉贴在木板上。 配置确实简陋，连后视镜防眩目，自动折叠这样的配置都没有。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.86分“良好”

先说最不满意的地方吧，作为一台卖到20万出头的国产电动车，配置实在是太低了。简答举几个例子吧，没有天窗，车道保持、车道偏离预警、自适应巡航这些配置都没有，头部气帘也没有，主副驾是座椅还是只半电动调节，这些确实说不过。驾驶体验上，动力表现中规中矩，毕竟只有190匹马力、320牛米扭矩，日常开没问题，加速肯定不会很快，毕竟车子这么重。不过，整台车悬架、底盘是比较紧绷的，好处就是操控相对灵活一点，不会忽忽悠悠。不好的地方就是后排坐起来过减速带有些颠，而且后排座椅也很硬，不够舒服，舒适度表现一般。至于外观看个人审美，内饰设计质感都一般。相对这个价格来说，这台车整体产品力还不够强，性价比不高。