点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4.36分“优秀”

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。 配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。 随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。 最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.93分“良好”

【最不满意】 主驾驶座椅不带电调，副驾驶不带储物箱，后排座椅不可以放倒，中控屏太老旧，后屁股太丑了，没有备胎！ 【购车经历】 资源订车，通立提车，怎么说呢，如果有下次，一定不会参加这种活动了，等车等到糟心。提车顺序没有排名，让加钱居士和镇关西插队插到无语。 【提车价格】 资源定车，7月初知道的时候价格94000+保险+1000服务费，媳妇儿不同意提车，后来7月19号下的定金99500裸车+1500服务费上牌+保险，错过了第一波行情。没有赠送充电器等 【驾驶感受】 8月21号拿到的车，提车以后就开车回了老家，高速续航570问题不大，标准模式电耗平均14+，底盘质感是真的好，毕竟价位在这，相对于同级别车型价格还是很好，隔音也非常好，唯一缺点就是胎噪很大！ 【油耗】 目前提车到现在电耗在17左右，本着开油车我扣扣搜搜，电车不能再抠搜开，所以我的电耗要高一点，不做参考！ 【最满意】 最满意的就是这个底盘，质感真的特别棒， 【亮点配置】 座椅通风算是比较喜欢的，最好再有个座椅加热就更棒了，可惜没有！ 【续航】 目前跑了1000公里，补电一次，高速基本上速度在110-150km/h之间，感觉不是很虚，挺扎实的，620的基本跑570+

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

4.14分“优秀”

空间大，尤其是后排空间够大，家庭使用没有问题，后排中间可以放下来很方便，可以放零食，有2个水杯架可以放水杯或饮料瓶。，跑高速开空调续航能力打七折，560充满电高速可以跑400公里.国道，省道开空调达到8折左右，提速快，底盘很稳，在高速上超车感觉很好。充电时间到80%35分钟，到100%需要一个小时吧。隔音效果好，没有天窗，没有慢充。前排没有水杯架不是很方便，指导价买是有很多问题，10万多买应该是优点多，缺点都不是问题了。我要的是灰外黑内，看起来没有5.04米长，1.91宽，开起来感觉还是又宽又大。后视镜停车以后不可以折叠不是很好。建议厂家应该改进。使用20多天主要感受大体就说这些吧。以后有机会再说吧

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.21分“优秀”

外观还行，就前脸设计的太复杂有点妖！但不算丑！单独看这车觉得不怎样，但是和其他车放一起，嘿，还真没几辆车比它好看！路上看这车没看出来有5米长，但停车场停车时和坐进后排时才会发现真的是大车一台！！ 【最不满意】 配置低，跟一般油车差不多配置！主要是看中了大空间和大电池！可以算是超值！最大不足就是底盘太低，容易挂底，电车最怕的就是这！！ 现在换了后轮235/60/18，前轮换不了打方向会蹭到，只好加了弹簧脚垫，这下放心多了！ 车机其实蛮多功能的，语音操控有很多东西说明书上都没有写，比如玻璃开条缝、半开等，有兴趣的别走可以多多解锁新功能！就是播放音乐软件差劲，没法列表不能选歌！不能编辑删除！ 还有，车子有点味道，应该是座椅套子的味道，不是真皮就这样吧！单位有辆凯越，9年了上车能把我呛死！这车跟他比好多了！我上车就开外循环！不过不管什么新车都有味，说没味的我佩服羡慕你们！我这人可能更适合买二手车，那基本就没味了！ 【购车经历】 8月底在吉林定车，12月才开上了！经历曲折，提车漫长啊！主要看中82度电池和超大空间！原来定的白色，但是等不及啊，只好换成黑色的！有人说黑色车好卖，你扯淡吧！我们单位私家车80%都是白色的，然后就是银色，黑色的就寥寥几辆！没买到白色的有点遗憾！黑色车洗完车也很漂亮！但很快就又变得灰灰土土的啦！ 【提车价格】 11.55落地，连板车托运、贴膜、脚垫、充电桩等等一共差不多12万！虽然没人家七月份不到十万提车的爽，但是仍然超值！很多人在唱电池降价了，电车马上白菜价了！拜托，你算下油车发动机、变速箱几个钱！？人家给你什么价了？！82度12万，不管什么级别的车，现在依然一个能打的都没有！ 【驾驶感受】 车子很轻快！提速快、方向盘轻、刹车也轻！感觉不出来是1.9吨的大车子！就算女司机也能轻松驾驭！方向盘手感不好，有点硬、滑，不过花个几十买了真皮套自己缝上去，妥了！ 原车胎压3.5，很弹很颠！降到2.4，非常舒服！昨天试着升到2.6，发现驾驶感受立马变得差多了！像换了台烂车，避震也不好了轮胎噪音也大了！怪不得这车的评价2个极端:有宝马车主说开起来和宝马没区别，也有人说还不如他的“三大妈”！话说大哥，您请先把胎压降一降看看吧！ 【油耗】【续航】 82度电，城里上下班13.5的电耗，不开空调应该能达到标称620的续航！高速上7折，时速100到110左右！再快点就耗电量大多了！这么开基本没有续航焦虑！电车过年回家也不发愁！ 这车没有交流慢充，买了几个二手直流充电桩，最后留下个库存全新黄色的7千瓦便携式的，其他的转掉了！自己用工业插头做了三条线，可以实现接交流充电桩和直接连空气开关的完美转换！在单位和回老家都可以实现充电自由啦！ 【空间表现】 大，乘坐空间大！后排很宽！！但是尾箱空间小了，过年回家要发愁了！我原来的SUV都还不够塞呢！我就没想过要买轿车，但谁叫红旗这车太超值了，没办法啊！ 【动力表现】 动力强劲，比油车牛多了！但我不关心这个。油车也从来没开过地板油！正常开车能轻松超车就行！ 原车到手没有大改装，就是京东贴了个膜花了355块！直流充电桩1600大洋！脚垫后备箱垫200左右，靠垫头枕4个花费180，脚托280，蓝牙钥匙自己改的40，ETC支付宝建行免费的，再加个行车记录仪110！好像没什么需要改了！360影像本来觉得一定要改，到车发现原车倒车影像也够用了！音箱，感觉也还行就没改！ 总之，这车子我是越用越满意！没有天窗、手动座椅、智能驾驶等等这些，在我这就不是什么问题！车无完车，但我可以给这辆打一百分?！！

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

4.14分“优秀”

7月29日晚上懂车帝浏览其他车型时，看到评论说吉林半价，30号联系到一家4s店直接下定，10月26号左右提车。等车的过程非常漫长，但是4s店的服务没的说，整个流程很正规。23号分车，26号当天下午办好后手续后直接就开车往家回，单程2000公里，高速、低速都跑了，2天到家。图中夜景是在兴安盟行驶过程中拍的，大月亮真亮，荒凉感十足。 优点: 1.外观:我个人觉得这车外观很好看，很大气，车头也不怪，家人也说好看，见仁见智吧。 2.空间:超级大，不管是前排还是后排，都特别大，乘坐体验挺好的，座椅包裹性可以，但是舒适性一般，稍微偏硬，主驾承托性不好，长时间开车很累。 3.配置:安全配置还可以，车机反应很灵敏，不卡顿。 4.驾驶体验:方向感很好，指哪儿打哪儿，没有虚位。底盘还可以，高速过弯很有信心。起步加速调教柔和，家用挺好的，再加速能力也非常好，高速超车信心感十足。 5.电耗:常温下（10度以上）低速电耗非常低，即便开着空调，百公里10-14个电耗，续航几乎可以1:1。高速电耗、开暖风电耗非常高，高速按照限速+10%速度开，电耗20个+。最近天冷按照我的使用方式:提车在家远程开空调10分钟左右，开车送孩子去学，然后上班13公里路程（全程空调20度），电耗在20个左右，市区工况，高速更高。但是我们这儿白天中午暖和，平均下来电耗17个左右，整体续航还是有保障的。 6.出行成本:左边洛阳，全市到处都是充电桩，谷电比自家的便宜，0.41一度电，即便按20个电耗算一公里也不到1毛，跟不要钱一样。 缺点: 1.车太大了，不好停车，有一次侧方停了三次，勉强停进去车身还外出了一点，收停车费的说你这车太大了。 2.视野差，A柱B柱视野盲区都非常大，尤其是在副驾有人的情况下，拐弯时遮挡严重。 3.倒车灯不亮，晚上倒车时后视镜看不清路面，很影响停车。 4.震动抑制很差，细碎震动、颠簸都直接传到车内，余震不断，过小坑洼路面跟坐船一样，晃晃悠悠的。 5.配置很一般，基本上跟很多合资燃油车的最低配一样，360全景、自动驾驶、智能大屏等都没有，但是这个对于老司机来说影响不大，实用为主。 以上缺点在10万价位面前都可以忽略。 车买回来后就装了贴膜（京东买的sanyou，600多），脚垫坐垫后备箱垫，行车记录仪（360g900），其他没改没装，素车出行挺好。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

3.93分“良好”

【购车经历】 9月13号找4s店某销售定的车，当时确定好了价格，就交了2000元压金，销售说最晚十月底提车，超过时间就退压金。后面等了大概十来天，就跟销售打电话说我价格比较高，又没有云闪付补贴是否可以优先考虑让我提车，当时销售说叫我等等，没想到第二天就来电，叫我隔天去长春提车，车子已经安排好了，当天我就买好机票跑长春去了，隔天4s店销售带我签合同办贷款手续等等，下午自已去车管所办理牌照，联系板车，基本上下午16点全处理完，板车拖运十来天，在中秋节前一天提的车。 【驾驶感受】 目前行使半个多月，总体来说车子驾驶感还是蛮好的，车子稳重扎实，隔音效果行驶100km/h以内很好，个人不是很注重车机智能化，能听歌就行，颜值还是不错的。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4.07分“优秀”

买这车是临时决定的 早上起床随便看了下 突然就看到这款车 简单看了下配置还行 直接到店看车定车；开了几天下来总体感觉还行；唯一不足的就是配置日间行车灯实车却没有…这让我很无语，另外主驾驶没有电动调节；续航稍微差了一点点意思；毕竟市面上这个价位的车续航都能上五六百了；其他都还挺好的；尤其是空间 后排空间比我的a6还大；整车座椅质感也挺不错的；要去真皮座椅就好了；百公里提速自己实测过7秒；网上说的9.5秒的是130马力的 这款190马力的动力真的随叫随到…后备箱空间一般，开口太小；尺寸方面外观看着根本不像5米车身；可能是设计的原因；悬挂调教的自己感觉还是比较舒适毕竟轴距都2米99了；整车质感简约大气；没有那么多花里胡哨的玩意；另外没有天窗也是一大缺点；总之买这车看自己心态；我觉得家用挺不错的；至少我是一眼相中了；至于网上说的还不如买比亚迪或者其它品牌的；心态可能年轻化了，就算买个奔驰S也会有人喷。总之千金难买我高兴，自己花钱买自己喜欢的；别人的意见就当放屁。另外买红旗品牌还可以享受退伍军人补贴。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.21分“良好”

【外观】实车还行 确实这么大的车 看起来显小 头低屁股翘 车身高 不太协调 总体来看还不错。 【内饰】中规中矩 用料不算很差 整体简洁端正 【配置】也没啥特殊要求 一些基本配置 车身尺寸较大 居然雷达都没有 倒车影像像放大镜 【空间】绝对好评 空间宽敞！ 【驾驶感受】 开起来和油车没什么区别 很顺滑 电机声音也不是特别的大，滤震做的真的特别好！隔音不错 。 方向盘确实有点轻 跑高速总感觉往右偏 80以后感觉速度上来的有点慢 可能是我没敢深踩 但是120以上再踩还是持续有动力的。没有感觉刹车距离长 一点就刹。驾驶整体比较偏舒适… 【续航】 提车从长春至阜阳近1800公里，充电6次 1500公里高速 续航基本折对半 平均时速110续航300公里不到 期间有限速80路段 80至100车速 续航最高达到了360公里还余65公里 后面330公里 走了国道 平均车速60km 下高速前充了502公里的续航 跑了338公里 剩余续航137 跑市区国道 续航扎实 1比1 （以上均为 基本不开空调测试）

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.86分“良好”

【最不满意】 就是座椅很硬，做市场真抗不了 【驾驶感受】 静音效果和行驶质感还算不错 【购车经历】 心酸血泪史，酱油才晒180天我却等了80天才到车 【提车价格】 裸车9.8万 【续航】 高速差不多450，定速110km 【动力表现】 还算可以，大众2.0T低功率的数据，但是加速还可以 【最满意】 大大大大大

点评车型: 2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版 140kW

3.86分“良好”

续航能力不错，高速定速120能跑330公里，定速110能跑400公里。充电速度快，在国网快充桩能达到80kw以上，不用一小时就能充到95%以上。 操控还不错，油门踏板响应迅速，高速超车没有压力，底盘也不错，高速稳定，基本不飘，方向盘很轻巧灵活。 刹车调教略有不足，不够线性，虚位较大，容易出现点头现象。 座椅太硬，长途驾驶非常累，整个后背感觉贴在木板上。 配置确实简陋，连后视镜防眩目，自动折叠这样的配置都没有。

点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

4分“优秀”

【驾驶感受】红旗E-QM5采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。城市驾驶中，车身姿态都能有不错的保持，面对路面的细碎震动也能有效过滤，符合这个级别车型的应有表现。在驾控感受和舒适性层面，都绝对对得起“红旗”这个响当当的牌子。中高级轿车的一项重要指标是车内静谧性，NVH水平是整车品质感的关键和考量汽车厂商用心程度的重要参考。包括超细纤维内饰吸声结构、声学玻璃以及5层隔音结构等7项NVH技术，加上电动车与生俱来的静音基础，让红旗E-QM5有效隔绝并吸收车内外杂音，提供了安静舒适的车内驾乘环境。 【乘坐体验】红旗E-QM5内饰简洁大方，坐进车内，多功能方向盘上“红旗”两个字就能让你有种特别的感受，这就是品牌的独特力量。为了简洁美观，取消了物理操控按键，大部分操作只需通过10寸中控大屏进行。此外，语音识别功能也能实现包括多媒体系统、导航以及电话的操控，方便至极。中控台区域大量使用软性材质，层叠拼接造型从形状、色彩和材质方面营造出不同节奏，更多照顾新时代家庭的审美感受。挡把和中央扶手部分设计精巧，挡把前方和下方都有方便手机放置并且充电的空间，同时也能放置一些物品。宽大的中央扶手除了常规储物功能外，胳膊搭上去也挺舒服。红旗E-QM5后排空间宽敞，官方数据显示前后座椅中心距1100mm。这个数据可能不够直观，但坐进后排你就会感叹车内空间的广阔。同时，对前排驾驶者与乘员也没有忽略，主、副驾驶席都有4向电动腰托，对长期伏案工作的同志，什么都可以不要，只有腰托才是“救命良药”。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.86分“良好”

先说最不满意的地方吧，作为一台卖到20万出头的国产电动车，配置实在是太低了。简答举几个例子吧，没有天窗，车道保持、车道偏离预警、自适应巡航这些配置都没有，头部气帘也没有，主副驾是座椅还是只半电动调节，这些确实说不过。驾驶体验上，动力表现中规中矩，毕竟只有190匹马力、320牛米扭矩，日常开没问题，加速肯定不会很快，毕竟车子这么重。不过，整台车悬架、底盘是比较紧绷的，好处就是操控相对灵活一点，不会忽忽悠悠。不好的地方就是后排坐起来过减速带有些颠，而且后排座椅也很硬，不够舒服，舒适度表现一般。至于外观看个人审美，内饰设计质感都一般。相对这个价格来说，这台车整体产品力还不够强，性价比不高。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.5分“良好”

方向盘太轻了，灯光调节不适应，中控没有杯托，副驾没有收纳盒，动力强，静音效果不错

点评车型: 2021款红旗E-QM5 充电 滴滴版 4座

4分“优秀”

【最满意】 外观的设计还是非常的时尚大气的，家族式的直瀑式进气格栅，超低风阻，车尾造型让它天生带感，流线型的车身很有设计感，犀利的大灯看起来也非常炫酷，辨识度很高，非常符合我的审美观。空间方面用来家用完全足够了，前后排都非常宽敞，后排坐满三个人都不会觉得拥挤，舒适感很强，坐起来很舒服，后备箱容量也足够，可以放下很多的东西。 【最不满意】 减震有点硬吧，每一次走坑坑洼洼的烂路或者走山路的时候颠簸感还是比较明显的，会影响到后排的乘坐舒适感。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.64分“良好”

【乘坐体验】在长途驾驶时，座椅的支撑力不够，乘坐起来有些疲劳。另外，后排的空间虽然宽敞，但是头部空间略显不足。但是总体而言，前排座椅的加热、通风和按摩功能，以及座椅的可调性都非常出色，为乘客提供了舒适的乘坐体验。 【驾驶感受】电动机表现非常出色，响应灵敏，加速性能优秀，而且，这款车在低速行驶时非常安静，驾驶者能够享受到非常舒适的驾驶体验。不过，在高速行驶时，车内的风噪声略微有些大，影响了驾驶的舒适性。 【续航】它搭载的大容量三元锂电池，提供了非常出色的续航里程，可满足日常使用的需求。在实际测试中，它的续航里程能够轻松达到工信部公布的605公里，这一点非常给力。 【最不满意】我觉得车内储物空间不够充足，尤其是后排没有可以放置杯子的杯架，有时候需要在手上拿着杯子乘车，有些不方便，此外，我发现车门的密封性不够好，开车时外界噪音较大，有时需要调整音响音量才能听清楚。 【最满意】最让我满意的是车内空间，车内空间宽敞舒适，即使是长途旅行也不会感到局促不安，后排座椅采用了40/60分割设计，可以根据需求放倒座椅，增加行李空间。此外，座椅采用了优质材料制作，非常舒适。