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    红旗E-QM5乘坐感受还可以值得买吗_红旗E-QM5怎么样

    ·红旗E-QM5

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共159人评价
    18万-25万新能源总榜No.77
    低于75%的同价位车系
    经销商报价
    16.58-23.98万
    厂商指导价
    16.58-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.91
    • 外观
    • 4.06
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.89
    • 配置
    • 3.14
    • 3.81
    • 空间
    • 4.61
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.85
    • 操控
    • 3.80
    • 3.84
    • 动力
    • 3.79
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 海豹3.95外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • AION S3.66空间4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉EV4.04外观4.54

    红旗E-QM5·全部评分

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    4.36优秀

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

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    2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座 图 22022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座 图 2
    2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座 图 32022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座 图 3
    2022-06-24

    长吉公路舒马赫这车现在是老挝省部级政务用车了

    实心大萝卜3283233设计这个车的就是个人才,就是为了滴滴而省的,3米多的轴距,5的车长,15万,就问15万还能买到同价位的什么辣鸡?全是4米多的小车。这个车好好设计一下外观和内饰,卖个20万没有压力嘛。

    BinLeung这个车的最大缺点就是续航太短,起码搞个500以上,还有就是全系没有天窗天幕

    点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

    4.14优秀

    7月29日晚上懂车帝浏览其他车型时,看到评论说吉林半价,30号联系到一家4s店直接下定,10月26号左右提车。等车的过程非常漫长,但是4s店的服务没的说,整个流程很正规。23号分车,26号当天下午办好后手续后直接就开车往家回,单程2000公里,高速、低速都跑了,2天到家。图中夜景是在兴安盟行驶过程中拍的,大月亮真亮,荒凉感十足。 优点: 1.外观:我个人觉得这车外观很好看,很大气,车头也不怪,家人也说好看,见仁见智吧。 2.空间:超级大,不管是前排还是后排,都特别大,乘坐体验挺好的,座椅包裹性可以,但是舒适性一般,稍微偏硬,主驾承托性不好,长时间开车很累。 3.配置:安全配置还可以,车机反应很灵敏,不卡顿。 4.驾驶体验:方向感很好,指哪儿打哪儿,没有虚位。底盘还可以,高速过弯很有信心。起步加速调教柔和,家用挺好的,再加速能力也非常好,高速超车信心感十足。 5.电耗:常温下(10度以上)低速电耗非常低,即便开着空调,百公里10-14个电耗,续航几乎可以1:1。高速电耗、开暖风电耗非常高,高速按照限速+10%速度开,电耗20个+。最近天冷按照我的使用方式:提车在家远程开空调10分钟左右,开车送孩子去学,然后上班13公里路程(全程空调20度),电耗在20个左右,市区工况,高速更高。但是我们这儿白天中午暖和,平均下来电耗17个左右,整体续航还是有保障的。 6.出行成本:左边洛阳,全市到处都是充电桩,谷电比自家的便宜,0.41一度电,即便按20个电耗算一公里也不到1毛,跟不要钱一样。 缺点: 1.车太大了,不好停车,有一次侧方停了三次,勉强停进去车身还外出了一点,收停车费的说你这车太大了。 2.视野差,A柱B柱视野盲区都非常大,尤其是在副驾有人的情况下,拐弯时遮挡严重。 3.倒车灯不亮,晚上倒车时后视镜看不清路面,很影响停车。 4.震动抑制很差,细碎震动、颠簸都直接传到车内,余震不断,过小坑洼路面跟坐船一样,晃晃悠悠的。 5.配置很一般,基本上跟很多合资燃油车的最低配一样,360全景、自动驾驶、智能大屏等都没有,但是这个对于老司机来说影响不大,实用为主。 以上缺点在10万价位面前都可以忽略。 车买回来后就装了贴膜(京东买的sanyou,600多),脚垫坐垫后备箱垫,行车记录仪(360g900),其他没改没装,素车出行挺好。

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    2023-11-12

    不爱出门的宅男可惜了现在10w拿不到了

    鹤乡坚强牛发票开了多少?开票数字与裸车价格相差好多

    LawMh0118无恶意,我也挺喜欢这车的,但是看着感觉没车身数据那么大

    点评车型: 2021款红旗E-QM5 充电 滴滴版 4座

    4优秀

    【最满意】 外观的设计还是非常的时尚大气的,家族式的直瀑式进气格栅,超低风阻,车尾造型让它天生带感,流线型的车身很有设计感,犀利的大灯看起来也非常炫酷,辨识度很高,非常符合我的审美观。空间方面用来家用完全足够了,前后排都非常宽敞,后排坐满三个人都不会觉得拥挤,舒适感很强,坐起来很舒服,后备箱容量也足够,可以放下很多的东西。 【最不满意】 减震有点硬吧,每一次走坑坑洼洼的烂路或者走山路的时候颠簸感还是比较明显的,会影响到后排的乘坐舒适感。

    2022-03-11

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.71良好

    【最满意】红旗E-QM5采用了家族式设计语言,封闭式处理的直瀑式进气格栅,两侧的分体式大灯造型独特。独特的红旗标志性logo坐立在前机盖上,辨识度极高。车身侧面,由于车辆前期针对网约车市场,为了保证后排乘坐空间,可以看到后车门尺寸相对较大,且C柱后移,车窗面积进一步增大,后背乘坐感受不错。车尾灯从后方看好像是两把回旋镖,造型别致,夜间点亮后辨识度极高。整车长宽高5040x1910x1569mm,轴距2990mm,定位纯电动中级车。 【乘坐体验】2022款红旗E-QM5在内饰采用了大面积的软性材料包裹,车内触感得以优化,看上去带些许轻奢感,中控台空调出风口之间采用了搪塑工艺为主的饰板,饰板表面较为细密,并且带有纹理,增加了内饰的时尚感,采用真皮包裹的多功能方形盘,支持手动上下调节,两侧的多功能按键带有反馈,加上方向盘中间的汉字“红旗”LOGO,更显时尚。10英寸的中控屏采用了悬浮式设计,并集成了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级。语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能;辅助操控配置则配备了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等等。丰富的配置在这个价位的车型中可不多见,可见其诚意满满。

    2023-02-25

    用户6533557933373挺好看的

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 T3版 5座

    3.64良好

    【外观】 外观方面,新车前脸采用封闭式的中网并搭配了竖条形镀铬格栅装饰。比较个性的设计就是分体式的灯组设计,上部从机盖外沿弧线形过渡,然后回旋到中网两侧位置的是日行灯,在日行灯的轮廓立面的一条是转向灯,远近光大灯在前杠两侧位置。作为出租车,好处是这样的设计足够显眼,打车的时候,能够一眼认出,极具辨识度。 【乘坐体验】 旗E-QM5的长宽高为5040x1910x1569mm,轴距为2990mm。更大的尺寸为E-QM5的后排提供了足够的空间,在以往常见的高端网约车中,迈腾的空间或许是表现最优秀的,E-QM5有望超过它,而且它的后排地台是纯平的,乘坐感受更好。 身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,可以轻松翘起二郎腿,头顶空间有着3指多的富余,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后排的空调出风口、头枕以及中央扶手等,保障了乘坐舒适性。

    2022款红旗E-QM5 充电 T3版 5座 图 02022款红旗E-QM5 充电 T3版 5座 图 0
    2022款红旗E-QM5 充电 T3版 5座 图 12022款红旗E-QM5 充电 T3版 5座 图 1
    2022-02-28
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    3.79分“良好”
    深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版深蓝SL03 2024款 530 Plus纯电版

    24款深蓝sl03纯电530plus,上班通勤代步用 优点:前脸确实帅,动力嘎嘎猛(之前开的油车),仪表盘好评,智能化不错,磷酸铁锂比较适用,刹车好评(差点出事了),语音识别不错,储物空间大,天幕玻璃帅,内部空间大,销量不错在重庆售后有保障 缺点:屁股丑,续航表现一般,80以上有风噪,走应急车道会抢方向(试了要把那个紧急的一起关掉才行),acc需10秒转下方向光握住都不行,天幕玻璃热,红绿灯踩死后起步有点头,初始驾驶模式不行(主要是动力回收这块,习惯了油车,需自定义调到15的样子才差不多),蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵(试了下跟手机被锁屏了有关),没有热泵空调,没有哨兵。 对比过启源a07(一眼不喜欢)、奕派007(车机问题,acc偏右,影像模糊,送的加装包也恶心,卡在那个点,品牌口碑垃圾,死活不给其他优惠,提车要等一个半月)、6折昊铂gt(这个确实更帅,但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了,结果后面4月打电话又说有了,三元锂怕6秒燃) 后续在奕派和深蓝徘徊,尽管深蓝缺点不少,但平凡人买车还是要考虑售后这块,我真怕东风销量不好砍子品牌,后续保费,保养,可没时间扯皮。只想买纯电轿车,最后综合考虑还是深蓝吧。 另:考虑这车的人最好还是买大众色,不然会多等短时间

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~