点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060 Lite版

真的不是说服务了,真的太那种了跑了一万多公里熄火在高速上两次后面有问题直接给我把发动机换了售后服务太差了.
天涯若比邻way:电车有发动机?
瞎聊说事儿:这才是真实评论,其他的太假
腰肌劳损仙人:发动机换了
·哪吒S
真的不是说服务了,真的太那种了跑了一万多公里熄火在高速上两次后面有问题直接给我把发动机换了售后服务太差了.
天涯若比邻way:电车有发动机?
瞎聊说事儿:这才是真实评论,其他的太假
腰肌劳损仙人:发动机换了
悬架很稳,操控一流和3系不相伯仲,外观很赞,回头率第一,电耗稍微有点高,22个左右,官方管理不行,售前售后一塌糊涂。副驾安全带位置有异响…
惠州房探彭仁强:中国人不骗中国人,高速馈电油耗多少?
用户7317240042:增程器声音大不 老哥
用户9500934773178:帅哥我问一下 这个锁车后为什么车窗按键灯一直亮 怎么关都不知道
【最满意】外观,续航,动力 【提车价格】17.98 【驾驶感受】超控还可以,不说太好,也不差,够用 【油耗】有点高,纯曾程8个油左右 【续航】车速110-120 七折 车速 90一下 九折以上 【乘坐体验】中规中矩 【最不满意】 倒车影像与实际不符合,还得看镜子,黑色车漆是真不行,已经简单抛光了三次,刷车都会出划痕,花了6500贴了车衣,额外又花了7600买了一份保险,虽然不是强制的,但是跟强制的没啥区别。还有就是小毛病多,车机卡过几次,一动不动,发动机报警过两次,第一次售后说接触不好,简单处理了一下,没几天又报警,售后又说系统版本太低了才报警的,然后给我升级系统,居然给我升级乱码了,又告诉我发动机控制单元不行了,需要换掉,刚买正好一个月让我换件,车还开不走了,又过了两天,售后给我打电话说系统升级好了,是最新版本,件也没换,我打开系统版本一看还是之前的1.0版本,售后又说升级的是控制单元,总而言之这售后技术是真菜,整个厂家的售后团队也是相当垃圾,当车机整不明白的时候,厂家居然也没有售后人员能够处理,厂家还有很长的路要走
外观好看,空间很大,续航一般,大概400公里左右,转向确实是个问题有点大,但是慢慢习惯吧,家人说坐后面很舒适,我是没有这个机会了,全家就我一个人会开车,买这个续航其实主要还是考虑自己的用车场景,因为我上班到家里只有差不多60公里,每周回去一次,一周冲一次电就够了。平时在上班,开车就附近几公里,十几公里,所以说买车主要是还是看自己的用车场景,你需要长途。这个车不适合你,需要你充电,毕竟上了400公里,你就要充电了,高速充电柱多不多不清楚,我都是市区充电,晚上6毛,然后平时都是在同事家里充电,3.6毛钱,反正不贵,我以前一个月油费1000左右,现在电费大概100出头,所以买车还是靠自己的用车场景,长途还是应该买更高续航的,
最满意的就是驾驶感受很棒,方向盘很沉稳,提速还可以,不如四驱的推背感强烈,但是已经够用了,目前气温25-30摄氏度,空调23,通风,俩人,高速120-130公里每小时的电耗20-22左右,电耗对于大于2.3吨的车来说已经很不错了,城区电耗基本16-18左右,有人居然能开到12左右,其实也是分脚法的,但既然选择了极氪001我觉得没必要非得在乎电耗,假如出门长途超过500公里,而且是节假日出行,最好选择油车,如果旅行目的地500公里内,又不是节假日的话,放心大胆的踩电门,基本充电桩很富裕。 【最不满意】要说最不满意,NZP目前6.3.3版本,不是很智能,城市NZP基本不敢用,不会自己转弯,有一次直接停十字路口了,比较尴尬,高速NZP不会自动变道超车,会提示你打转向灯,人为打了转向它才会变道,这点不知道升级6.5会不会改善,偶尔高速分神的时候,而且保证车流量不大的可以使用一下,但还是相信自己吧,毕竟目前车机暂时不可能替代人类。 最后总结一下:什么一年磨三剑,什么背刺,其实我们消费者只是要车企的一个态度,无非OTA不能升级之类的,你们车企如果正式的对待老车主,多听听老车主的意见及建议,多看看懂车帝里车主的反馈意见,就不会有这么多老车主来吐槽了,看看现在的极氪销量吧!车真的是台好车,真心希望咱们国产车能超过合资车,走向全世界
森林版本这个车子从2023年下旬上市以来,我就在一直关注这个车子,当时指导价26.38。这个车子是由江苏镇江麦格纳工厂生产制造的,而且电池是宁德江苏时代的,而且我本人也住在江苏,于是和这个车子结下了不解之缘。钢铝混合车身,森林绿色环保,电池93度多的大三元锂电池,续航长,车身零部件也是大厂的东西!西门子电机,邓禄普车胎,宁德电池,圣戈班玻璃都是大品牌。冲着这些优点于是2023年7月走进极狐4S店开始了试驾,试驾下来,双层隔音玻璃,隔音效果好,方向盘不虚位,转向很轻松,底盘很好,过避震带不那么难受,另外后排空间也大。只不过当时手头预算不够,没有下手。2024年9月,江苏出了置换补贴,另外车价也有优惠,于是开了8年的大众捷达忍痛割爱把它给置换了,卖给了4S店,同时提的735E+阿尔法S,我的最爱,终于拥有了我的爱车! 2024年9月终于提到的自己的极狐白爱车,4S点搞了一个简单的交车仪式,拿着鲜花和爱车拍了个合影,和这个车子很匹配,很搭,高大上来形容一点也不为过! 提车后面几天,在不开空调的情况下能搞到12.7kwh/100km,你相信吗,2顿多车重,能开到这个电耗! 充电功率能到100KW,120KW的充电桩,不到半个小时能干到90%,充电速度很快!
本来是冲着25款的座椅按摩去的,结果25款卖了没几个月停产了,买不到现车。外观和内饰都跟以往的差不多,主打一个大气跟商务,乘坐空间还是很大的,毕竟算个b级车,但是后备箱还是一如既往的小,加上这次的25款智驾后备箱也有音响,右侧储物空间也没了。配置搭载了c阶智驾,只支持高快领航,而且必须用内置导航,感觉像个伪智驾。用智驾换掉了座椅按摩感觉不值。总体驾驶感受来说还是很不错的,升级悬挂后整体舒适了不少。续航方面平均在460-500的样子,智驾比较激进,能耗在14.8的样子,自己开的话13.8。然后说说她的智能驾驶,只能说很不成熟,智驾规划路线会走错路,倒车会识别不到立柱,甚至匝道汇入会往边墙上蹭,总之这个智驾不太能让人放心,全是名副其实的辅助驾驶。
车子开起来是挺舒服的,空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的,可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受,目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的,可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方,只是浅浅试驾过24款,不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家,虽然态度还是可以的,但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车,提前付款,他们好开八月的票。然后8.30下午,特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补,于是去问极氪的交付,结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认,后来终于在提车的上午问来,可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的,下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益,微信,电话和线下都问了,告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益,没通过,然后告诉我,我不能享受这个权益,是因为他们之前搞错了,愿意给我补偿一些小礼品,我没接受,反正很闹心。