点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

4.3分“优秀”

更新一下4月21日到江苏单程600+体验(跟我的蒙丢丢比较): 整体感觉来说，没有蒙丢丢好开(好歹丢丢指导价20多万呢) 1.车身大风阻就大，而且4/21号这天下午，风刮的乎乎的，风噪比轿车大也是应该的， 2.胎噪还行，前面两三百公里应该是路面不行，胎噪特别大，后面到了山东后半段，路面状况好了，感觉不比丢丢的米其林差，整体隔音还不错， 3.动力的话，1.6T没有2.0T的低扭好，起步稍微一点肉，踩深点又有点窜，我估计一家子坐上去应该也没多大问题，谈不上快，但是够用了，毕竟是家用车。 4.变速箱换挡很顺滑，无顿挫无异响，唯一缺点，无论D档还是R档，应该是第一下结合的时候有点慢一两秒，不太跟脚， 5.油耗，基本上都是高速，表显油耗是8个油每百公里，实际应该会再高一点点，50到80的速度应该是最省油的，到了100以上就有点费油，应该是轱辘太宽(255胎宽)和风阻的问题，另外就是今天顶风太大了，吹的有点晃。平时在市区开的话，估计和丢丢差不多，但是跑高速没有丢丢省油，详细的可以看看我另一篇写蒙丢丢的。可能过了首保以后油耗会降低一点。 6.关于车机/音响，刚开回家的时候，总是诟病连个QQ音乐都没有，我是要那种能登录账号，同步歌单的那种，然后研究各种帖子，也破解成功了，自己安装了一些软件，但是用了半天时间不到，我在服务区休息的时候就卸载了，恢复到原厂状态，感觉没太多用途，用车机本身的地图和音乐就够了，百度carlife也试了，也没意思。我也试了手机高德地图连接行车记录仪的AR导航，也没意思。音响可以听，没弹性。 总体来说，性价比很高，除了高速油耗相对来说有点高，市区还好，比如同尺寸的丰田汉兰达也得十多个，应该是正常。 再写一下大家挺关心都买了哪些东西: 1.夏季坐垫(7座)，配套方向盘套，500+ 2.外置门槛条四门，后备箱外护板(软条)，50+ 3.四门防踢，副驾防踢，80+ 4.中网下装饰件，100+ 5.后备箱全包垫，100+ 6.屏幕贴膜，100+ 7.前中网防虫网，100+ 8.钥匙包两个，100+ 9.挡泥板，40+ 10.前机盖气压撑杆，70+ 11.发动机下护板，100+ 12.固定脚踏，400+ 13.行车记录仪+专用25cm线+两张卡，300+ ~~~~~~~ 家里有辆老本田小轿车，老爸开着接送孩子用的，年头有点长，老爸一米八，空间有点小，又是手挡，我觉得对于老年人来说不是很友好，尤其是老爸还没过实习期，于是决定换一辆。 预算定在10~15W，家里六口人，目标6~7座，开始看车，吉利嘉际，豪越，五菱凯捷，瑞虎8/8p，长安欧尚，比亚迪宋/唐，捷途X70p/90p等等。 年后逛了两次以后，老爸跟我说，那个捷途看起来不错，你再研究研究，要不就定那个牌子吧。 后面就是我开始研究，除了品牌差一些，其他方面都还可以吧，至少没有太拉胯的缺点，也试驾过了，感觉还行。 车子提回家有十来天了吧，铁牌照还没下来，所以也没跑太多，先整体评价一下吧 外观没得说，就是被这外观吸引， 内饰谈不上精致，但也不粗糙，符合这个价位的水平 配置还不错，因为是庄园版本，该有的都有，说一下缺点，1.美中不足没有后视镜倒车下翻，2.每次上车，收音机就会自动播放，暂时没找到解决办法，3.副驾驶没有安全带提醒，没有电动调节 4.360影像不是特别清楚，但也能看个7788 5.车机界面有点奇怪，感觉像上几代的产品，音乐也没有个车载QQ音乐啥的，有时间再研究吧。 空间也是够大，提车的时候，本来想买70p军师，给我留的白外黑内现车，但是看了二三排以后，后悔了，直接提了旁边停的黑内黑外90p，每一排都能舒服坐人，出去玩的时候家人不会不舒服。七座状态下，后备箱不能放太多东西，放几个包包还是没问题的，如果东西太多，后面再上车顶行李箱， 驾驶感受方面，方向盘稍微有一点点虚，我觉得也有点轻，车机里调整的运动和舒适模式感觉没啥区别，1.6T的动力感觉还行，我自己开的话，用经济模式觉得比较合适，拉满人的时候，用普通模式也够了，运动模式也是拉转速提高动力响应，以后上山的时候再试吧，现在用不到，车库上来的那个大坡，普通模式也够了。底盘挺整，颠簸没有多余震动，个人感觉有点硬，当然带来的是转弯支撑性强，隔音降噪也不错，80的速度，比一些合资同价位的要好一些。 图1是家里的一黑一白两辆车，90p目视魁梧多了 图2是自己装的中网下面的亮条 图3是自己装的防虫网 图4是自己装的液压杆 图5是固定脚踏，发动机护板看不了 图6是后备箱全包垫 图7是坐垫，和方向盘套一套的，大爱，我给小白又买了一套 ～～～～～～ 首保后更新 1.图8图9是往返江苏后防虫网的状态，车友们装吧，不会后悔的 2.油耗八个多油，我觉得不错了，因为老爸一直在市区开，接送孩子，都是高峰时段，学校周边又堵，距离也很近。

点评车型: 2024款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅PRO

3.4分“良好”

整车做工尚可，驾驶感受方面，时速≤40 里/小时提速有轻微顿挫感，超时60公里/小时后，顿挫感消失，发动机运行平稳，噪音尚能接受，(自已加了全车密封胶条)。底盘防锈方面做工还行(自已加装了底盘护甲，铝合金材质)。车机系统反应也快(新车的原故)，车载音响(6喇叭)质量较差。(本人已改换)，高速上120公里/小时，转速表显是2千转。表显油耗11.2(没过磨合期，目前已行驶(市区+高速1000Km+

点评车型: 2024款捷途X90 PLUS 1.6T 手动洋房PRO

3.8分“良好”

买车的时候被销售忽悠了，一会讲是低配，一时又讲是中配，反正上面连唔音唤醒功能都没有，也不是电吸尾门 【最不满意】 没有语音功能，及电吸尾门 【驾驶感受】 提速较快，

点评车型: 2024款捷途X90 PLUS 1.6T 手动洋房PRO

4.1分“优秀”

车还行，就是24款带的功能真的很鸡肋没啥用除了360其他感觉真没多大用处

点评车型: 2024款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT大家庭欢乐版

3.2分“良好”

车机很烂，迎宾模式，钥匙都贴车上了车门都打不开，反应非常迟钝，app反应更迟钝，解锁，上锁没反应，内饰做工差，两千公里前门内饰板就裂了，车漆还没出店就裂了，油漆非常薄，底盘装甲已经脱落了

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.2分“优秀”

优点: 1.外形前脸中规中矩，没啥特别的。侧面和后面很漂亮。19寸车轱辘挺大气。 2.内饰皮座椅，皮方向盘，多功能方向盘按键。语音控制开关天窗，语音控制空调， 3.中控双联屏显得高端大气上档次。 4.车道偏离提示。 5.电动尾门很有逼格。 6.油耗还过得去，我手动开了十年了，技术自认为还可以吧。 7.大天窗美得很能看星空。 缺点 7.语音控制功能太少。 8.车机里面的两个投屏功能觉得没必要。车机的功能太少了。 9.油耗表不太准。 10.整体做工看起来一般般。 11.前脸日间灯那边设计的有些小气。 12.备胎就是个笑话，太瘦弱了。 实话说买这个车主要是看中就是他的空间和七座刚需了！我娃挺喜欢这个的 ----- 更新 最新最低油耗天花板

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动府邸

4.5分“优秀”

刚提车两天，昨天出去开了一圈，整体感觉良好。 先说油耗：自动挡的我不确定，手动挡的油耗我是很满意的，现在还在磨合期，磨合期过了还能再降一些。这与驾驶者的水平跟驾驶习惯关系非常大。 再说动力：1.5T手动挡的动力只能说够用，因为还在磨合，没敢使劲踩。平路上超车没什么压力，上坡想超车就犹豫了。如果过了磨合期，油门踩到3000转，应该超车就自由了。手动挡主要看司机，强烈不建议车友购买1.5自动的。 再说配置：车载360、行车记录仪、蓝牙电话、定速巡航都很实用。定速巡航40以上就可以用了，很方便。 最后说舒适性：NVH做的很好，没发现有奇怪的声音，2500转以下发动机声音很小。底牌喷涂面积非常大，翼子板喷的很完整。减震与轿车相比偏硬，不过滤震效果还可以。 对手动车友提个醒：每个车的油离配合的感觉都不一样。原来开伊兰特，一档加油门后，油门抬起的瞬间要快速踩离合，避免带挡滑行。奇瑞正好相反，踩油门后，带挡滑行反而比较舒服，如果抬油门后马上踩离合，反而有顿挫感，尤其是一档。 【最不满意】 两点吧，一是动力，因为我驾车比较暴力，见谁都想崩一下那种，1.5T对我来说还是有点不太自如，不知道过了磨合期地板油什么感觉，不过也都在意料之中，毕竟手动也没有高功版的。 第二是没有车联网，这东西成本没多少，提车之前我一直以为有，结果没有，小失望。 【结论】价格实惠，油耗经济，动力够用，空间百分百，同价位手动车型必须推荐！

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

3.57分“良好”

外观方面，捷途X90 PLUS作为家族目前的旗舰车型，给人的第一印象就是大，车身显得十分魁梧。同时，较为方正的车身线条，也让捷途X90 PLUS显得很有气势。X90 PLUS使用了家族式的设计语言，多边形的格栅，横向的装饰条，以及保险杠两侧竖向布置的LED灯珠，都显著的增强了整体的精致感。虽然设计并没有特别出彩的地方，但这种沉稳大气的风格还是很适合家庭用户的。 内饰方面，捷途X90 PLUS搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，中控台设计十分简约，使用了大量平直的线条装饰，虽然设计元素并不十分丰富，但显得很有层次感。另外，捷途X90 PLUS在中控台、门板等位置覆盖有大量软性材质，触感也很不错，为车内增加了较强的精致感。 配置方面，作为全系的顶配车型，DCT庄园 7座版车型提供了全套的主/被动安全配置，并搭载了L2级别的驾驶辅助功能，在安全性方面可以让人放心。同时，顶配车型还提供了电动尾门、手机无线充电、前排座椅加热/通风功能，对于日常用车的便利性和舒适性提升也很明显。要知道X90 PLUS可是一台7座布局的中型SUV，结合其顶配车型14.19万元的指导价，可以说性价比很高了。 空间方面，对于身高175cm左右的乘坐者来说，当第二排座椅调节至最靠后的位置，捷途X90 PLUS可以提供两拳两指左右的腿部空间和一拳四指左右的头部空间，对于日常家用来说，绝对称得上宽裕。同时，在第二排留出一拳左右的腿部空间的情况下，第三排还能提供三指左右的腿部空间，头部空间则为一拳左右，也是可以接受的水平。 动力方面，目前捷途X90 PLUS的顶配车型搭载的是1.6T鲲鹏涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，匹配的是7速双离合变速箱。其实这台发动机的动力对于X90 PLUS来说，算得上够用，在涡轮接入后，爆发力能给人一定的超车信心。但可能是由于对动力的压榨，这台发动机的涡轮迟滞会有些明显，加速时要提前踩下油门踏板。另外，这台双离合变速箱在平顺性方面做的还是挺不错的，基本感受不到明显的顿挫，但加速时的降档反应不是太迅速。 底盘方面，为了满足日常使用的舒适性，捷途X90 PLUS整体的悬挂调校都是偏软的，并且在日常行驶中能展现出一定的厚重感。在面对小的起伏和颠簸时，X90 PLUS的悬挂应对的还是很从容的，而面对较大的冲击和颠簸时，车身也不会有明显的跳动，只是动作会略显生硬。而在操控方面，捷途X90 PLUS的方向盘手感很轻，整体还是表现的很线性的，不过对于这么大一台车来讲，转向的精准就谈不上了。另外，由于悬挂偏软的设定，激烈的操控也不是X90 PLUS所擅长的。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.5T 手动洋房

3.93分“良好”

我的捷途X90P洋房，应该是21款，用车快一年了，1.5T有点小马拉大车的感觉，油耗也还好，8个油不算高也不算低。配置 价格摆在这里还是够用。总体来说还是挺满意的

点评车型: 2023款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4分“优秀”

【最不满意】 车机导航时的车道指引刚好被方向盘挡住了，对道路不熟时很容易错过，用手机连蓝牙导航又有时候没有声音，，车机上的抓拍也没啥用，加装行车记录仪又占用转换插头，

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4分“优秀”

外观很霸气，空间挺大的，家用很合适，车机配置有点低，车机可玩性不高，整车质量还可以，看着很大，跑高速风噪略高，双离合稍有顿挫。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

4分“优秀”

综合来说还行，就是跑两万多公里，高速上坡发动机抖动，油门忽高忽低，检测原因失火，车机功能太少

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

3.79分“良好”

2021款 捷途 X90 PLUS 1.6TD DCT别墅 5座 【最满意】 1. 1.6T发动机动力非常充沛，197匹马力、290N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余，中后段提速超车也不会有拖沓感。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰，中控屏幕则是提升了整体的科技感，银色的饰条提升了内饰的层次感，此外，大面积的软包材质更是营造出了不俗的豪华氛围。 3. 空间表现良好，2850mm的轴距无论是前排还是后排都照顾的比较周到，能够满足全家出行需求；得益于SUV的身形，在头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 车机系统体验一般。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在9.5L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园

4分“优秀”

捷途X90 PLUS定位于中型SUV，价格也比较有优势，15万内想买一辆空间表现不错的SUV，捷途X90 PLUS是个不错的选择，首先外观方面就很大气，大尺寸的进气格栅，星阵式的LED大灯，很有辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4858mm/1925mm/1780mm，轴距为2850mm，有5座，6座，7座可选，可以说是充分满足了用户的需求。车内整体看起来比较简约，以实用为主，12.3英寸的触控式液晶的中控屏，使用起来比较方便，支持导航、车联网、语音识别、CarLife等功能。整个车厢内覆盖大面积的软性材质，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，前排座椅有加热功能，驾驶位还提供了座椅通风功能，庄园版车型在配置上要更为丰富，还加入了氛围灯。动力上，搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，动力响应比较快，家用够用。

点评车型: 2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅

3.57分“良好”

捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅作为1.6T发动机的低配车型，配置倒是挺高的，座进车内你能看到这辆车车内设计和奔驰很像，特别是方向盘上的按键，和奔驰的方向盘几乎一摸一样，如今都2021年，快2022年了，还有车企走在模仿的道路上乐此不疲。不过这种设计对消费者来说是好的，你想想，如果你是捷途X90 PLUS的客户，花十来万买一款奔驰同款内饰的中大型SUV，是不是很划算？？除了UI设计和奔驰有差距，其他基本都一样，很能满足虚荣心。 再来聊聊动力吧，个人感觉捷途X90 PLUS 1.6T版本比1.5T版本匹配的好，特别是变速箱机械素质层面，1.5T版本的变速箱存在顿挫、闯动、给油不走收油。而 1.6T版本就不存在这个问题。整体感觉下来，捷途X90 PLUS其实和瑞虎8的调校有些类似，都是偏向舒适性的设定，这样的设定能很好兼顾消费者注重的那种安稳的驾驶感受。如果你追求大空间，高配置，性价比那可以选捷途X90 PLUS 1.6T版本，但如果你更追求驾驶感受，那不建议考虑这款车。