欧拉闪电猫配置丰富值得买吗_欧拉闪电猫怎么样

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4分“优秀”

送老婆的车，开了几次。对于空间等等有用车要求的，想买的试驾一下就知道了，我只谈下用车后感受 优点： 一，电车起步提速还是很猛的，对于我这种急性子感觉不错。 二，车里配置还是很高的该有的功能基本都有。 三，手机app远程操控功能比较齐全。 四，隔音还可以，底盘胎噪有一些。 缺点： 一，车机系统封闭，不能装其他app，这点就很不爽 二，快速转弯有甩尾的感觉。 三，前轮前挡泥板又硬又长，因为充电口在车头，充电停车只能车头先进，挡泥板经常卡到地上的停车杆。前轮后挡泥板，以及后轮后挡泥板又没有，雨天一开车前、后轮后侧面甩的都是泥沙。 四，高速续航打对折，普通道路驾驶打7-8折。都是上海没开空调情况下。 五，倒车时倒车雷达两种模式自动切换，很不舒服（后车距离偏远一种显示模式，距离近了秒变另一视角） 六，手机app，每次解锁车辆都要求输入密码很麻烦。并且一定要链接蓝牙才能开车。 七，车门底下缝隙大了些，导致一下雨开车缝隙那很脏，下车很容易蹭到。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.07分“优秀”

优点：外观是吸引购买的第一要素，内饰的审美也比较耐看且材质有高级感，配置也算比较齐全，空间够用，续航也足够满足98%以上都市精致小姐姐的使用场景。是一台个性化十足的个人风格代言车。 缺点：屏幕UI不合理想找的功能很难找到（比如上车就要操作的座椅调节藏的很深），人机对话经常表现得像个智障（触发率，识别度都不算好），语音能驱动的操作不太多（比如不能选择座椅记忆等），智能化总体表现相对蔚小理差距很大。行驶中NVH不达预期（可能跟无框玻璃门强相关）。部分升级不能OTA而是要到店才能完成。辅助驾驶计算过于激进驾驶员缺乏安全感（自动变道比较突然且会加速）。通电情况下大灯不能关闭（在地库午休时很尴尬）。 总结：如果是小姐姐使用，且之前没有开过蔚小理，这台车的满意度应该是很高的。总体来说不后悔，20万左右的价格我认为物有所值。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.22分“优秀”

外观和内饰都非常豪华，回头率挺高，可能是因为新车大家还没怎么见过。停车的时候保安问你这车应该很贵吧，我说不贵就20万买得起，保安说看这外观内饰不像20万的车。哈哈哈哈。 配置真的是把我能想到的都配上了，抬头显示，自动泊车，车载wifi，这些其他很多车型都要高配或者加钱的功能全都是20.38万的车型都有了。非常满意。 续航是个问题，市区8折，高速6折，还是在上海开。要是北方冬天高速估计只有4-5折。 另外一个大问题是支撑性不够，拐弯侧倾非常明显，拐弯的时候非常没有信心。所以这个车就适合温柔驾驶，上性能版的估计肠子都悔青了。控油加速悬挂有不支持激烈驾驶。性价比极低。 就配置和续航折扣来看，无脑555km尊贵版。颜色看个人喜好，拿捏不定就紫外棕内。这个内饰真的好看，是我最喜欢的一款汽车内饰。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.93分“优秀”

【外观】这一条我觉得不用多说，大家公认帕拉梅猫，提车之后我的同事第一次见都围在车旁边说很可爱（我自己认为不是可爱是帅hhhh） 【内饰】内饰我觉得高级感很强，没有开过豪车，但是确实够用，而且车内气味也不大，看起来很多地方都是皮的（或者仿皮）至少能唬住我这种不懂的。 【配置】配置很高啦，我觉得非常够用了，基本上我需要的功能都有，座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无框车门、尾翼、香氛系统……基本上女孩子想要的功能都提供给你了，所以配置这块我也很满意。前驱车在城市道路也够用，驾车十多天，下雨天打滑一次，而且是红绿灯起步的时候，正好有个井盖，所以我觉得情有可原，能够理解。加速在开经济模式的时候会有点肉，其他模式都感觉油门很轻，2吨的车跑起来毫无压力，过弯也因为重量在那里不会轻飘飘的。 【空间】空间我扣了半颗星，因为后排其实空间还不错，但是坐在后排还是会有一点难受，轿跑流线型的车型导致头顶空间不足，所以把前排座椅放的比较贴地，后排在其他车上是可以把脚放进前排座椅下面的，但在这个车上如果前排把座椅不调高的话后排脚就伸不进去，坐久了会不舒服，但是如果驾驶人太高，座椅往上调就会顶到头。此外后备箱的高度也是不够，但是深度还是可以的。由于我本人只有165，对象也才174（就不给你写175）所以我们还是没啥太大影响。只扣半星。 【续航】因为我平时用车比较少，所以模式都是开标准，或者女神模式，续航对我来说不重要，所以可能开不到很高的里程（大约300多的样子），但是我觉得大家还是要看自身的用车环境的，如果只是上下班肯定是够用的，开个空调听听歌，非常惬意。如果非要上高速，那就打开经济模式，节省点用，少踩刹车，400多公里没啥问题。另外温度的影响也很大，刚买就入冬了，应该夏天表现会更好一点。 【智能化】我觉得还是挺智能的，8155的芯片，很多事情喊小欧小欧就行，但是有一些功能你必须把名字说对才能打开?比如外后视镜加热，我们车友群有反馈能用小欧打开的，也有反馈说不支持此功能的。其他很多设置都能在车机上操作，女神模式其实就是傻瓜模式，把所有的东西都调成了自动，如果大家不在乎续航又怕麻烦，可以直接打开女神模式，基本都能搞定。 【驾驶感受】我开起来的感觉还是很好的，车上非常静音，我甚至没加米其林轮胎的选配，车子开起来也很稳，开一百多码也不飘，高速过弯也无压力，基本就是一踩电门就跟你走的感觉，非常爽。我男朋友之前买油车，玩了几次我的车之后说要买电车了

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.14分“优秀”

不负期望#闪电猫提车日记 终于提车了！！话说我与闪电猫之间的偶遇是在商场里面，当时第一眼就被其外观所吸引，骚气的溜背跟小尾翼，内饰的豪华感十足，配置也是该有的都有，家里因为有两辆油车了，所以这次购买目标放在新能源纯电车型上，看过了小鹏P7、哪吒S、长安SL3、比亚迪海豹，最终综合各方面情况下最终选择欧拉闪电猫。于2022年11月17日小程序订车，苦苦等了半个多月车辆才到店，虽然生产速度不快，但比某迪要快得多了。 刚好赶上我们这个城市---《闪电猫全国万台交车仪式海口站》，面见了很多志同道合的车友，成立了车友会！现场活动氛围拉得满满的，也有精美的随手礼相送。对于一个车企愿意花心思投入到车主身上，瞬间对欧拉这个品牌好感倍增！ 服务方面：首先作为车主对于4S店的服务是满意的，从介绍到试驾、订车、交车都服务周到，特别是提车当天就把按揭、上牌等事宜提前办好，节省了我们很多时间。给欧拉的工作人员大大点个赞！ 车辆使用情况：已经开了5天了，最关心的续航方面，车外温度20度左右，日常市区通勤85折左右，上了高速75折左右。每个人驾驶习惯不同续航也不同，以上仅供参考。如果打开经济模式续航会更加理想，整体续航还是比较满意的。 驾驶模式有5种：运动、经济、女神、标准、个性化模式，打开运动模式下提速很快，能甩掉大部分油车，女神模式对待女生很友好，方向盘会变得轻盈，经济模式有个动能回收，松开油门有种刹车的感觉，个人不推荐！我正常情况下都是开标准模式或个性化模式。 空间方面：因为是日常上班通勤使用，主副驾驶空间很充裕，我180身高，体重165，坐着不感觉到压抑。后排空间马马虎虎，只能说够用。车内的储物空间不是很多，但也够用。 暂时先说这些，后面使用过程中有其他感受再更新哈。 2023年的国补即将退坡，建议观望的猫友们快快上车哈！

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.14分“优秀”

购车快三个月了，我身边依然有很多朋友不理解，为什么我会选择从奔驰c系换到这款国产电车，毕竟和特斯拉、比亚迪等品牌比起来，欧拉算是有点小众的，如此小众，价格也不是很便宜，为什么会选它？冲动消费？不不不，我是真的考虑了好久才下手的。 首先是颜值够用，虽然我一直诟病闪电猫的车头太蠢，车头两侧线条设计偏窄，配上这款半圆不圆的大灯，莫名和鲶鱼撞脸，但好在侧颜好看，两分的正脸和五分的侧颜，总体颜值也达到了3.5。 然后内饰nice！就问看惯了千篇一律的黑白灰，爱马仕橙谁不爱？配上银色的镀铬条，简直一个美美哒！ 配置拉满，该有不该有的配置反正尊贵555都有了，方向盘加热，座椅加热在这个冬天拯救了我，并且前排座椅还有腰部支撑和座椅按摩，适合我这样的老腰怪。智能香薰超级好闻，在这里我要大声呼喊，请多出几款香型！！！ 这车我一开始也没太在意后排空间，毕竟平时就我自己代步用，不过好几个坐过的朋友都说坐起来比想象中的大。好吧，你们坐的人觉得满意就行~ 然后，用电成本不用说了，那么点电费和油费比起来真的啥也不算，毕竟我现在去隔壁小区的我妈家吃饭都开车，想想以前开油车的时候都是步行，现在直接提升了幸福（懒惰）指数！！ 但是，后备箱真的太小了！！！家庭用真的不太够，更不要想着去露营……装备塞不下 当然，最关键的是，我对电车的价格只能接受20w以下，在这个价格区间里，作为一个啥都想要的贪心鬼，也只有闪电猫可以选了~

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.79分“优秀”

整体的使用感受还是非常好的，推荐购买，始于颜值忠于颜值，我先冲了，兄弟们 从大定到提车一共是九天时间，提车后觉得一切等待都值得? 这个车车的上市时间是非常巧的，我上一辆车刚刚好满周岁，可以保留下来车牌，这个车车就上市了，置换价格也合适我就果断冲? 这次使用的是8155的芯片，小欧耳背的毛病也治好了，很不错? 缺点嘛，1,跑高速感觉噪音还是有点大的，不知道是不是因为无框车门和顶部玻璃的原因2,座椅有点高，没有轿跑的感觉，要是在低点就更好了 优点呢：一美遮百丑嘛！！无框车门，超流线的车身，提速超级快，回头率嘎嘎高！ 555km的尊享版，日常使用足够啦，该有的配置她都有了，希望后续的使用也能让我满意吧！

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.86分“优秀”

我买的是555尊贵版，加了个轮毂+米其林轮胎，活动半价3000元，车身颜色加价5000也是活动免费，车价206800，优惠好19万多吧，没细算。欧拉吃了芭蕾猫的亏，这次定价已经很合适了，应该会卖的好。 外观：颜值没的说，加装了轮毂，特别漂亮，配置满满，无边框车门，后尾翼，竟然出现在10几万的电车上这次闪电猫的价格很公道了，对比小鹏p7，汉，价格很有优势。 内饰：内饰非常精致，大面积皮质材料，品控应该属于比较好了，音乐的音质非常好， 吐槽：胎噪有点大，可能是扁平胎原因，开个音乐问题也不大，后备箱比较低，空间上有点局限，没办法，车高在那呢！为了他的颜值妥协了， 电耗：百公里大概13个电，我提车从店里开回家26公里，掉电24公里，后续再跟踪能耗 这是我第二辆欧拉车，20年买了一个黑猫，所以对欧拉的车子还是比较认可的，

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 705km 长续航版

4.71分“优秀”

外观另类复古别致，内饰豪华高档惊艳，操控稳准狠，安全上有着闪电猫空中翻滚、电池高空坠落、粗针穿刺的视频证据压底，续航应该是目前纯电车天花板，如果你只在城市中代步，不去不理智的高速奔嗨，那冲一次电起码可跑20多天，就算是去跑高速，只要你出发和结束时充满电，途中计算好该充电的时机，续航体验上也可打败98%的纯电车，毕竟有着700多的续航电量。智能上和功能上也是超强配置，超强的L2+级别的智能驾驶技术，在很大程度上解放了驾驶员的开车疲劳度，还有着众多的各种雷达和各种辅助驾驶模式，其它的功能像疲劳提醒、主动刹车、遥控泊车等也是应有尽有，开着这车让人性情愉悦，充满自信。空间上其实也很惊艳，虽然后排高度差强人意，但是放到后可以与后备箱联通，可以摆放一些大型的长度比较长的物体，毕竟车长将近4.9米。不足之处就是车机系统不开放自由度不高，自带高德版本很低。高精度地图系统目前也未开发。还有一个最大的“缺点”就是太吸睛。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.43分“优秀”

闪电猫从颜值上无可挑剔，整个车型圆润流畅，内饰做工精细。555尊贵版配置相当齐全，超出预期！驾驶感受上较为舒适，提速快，整车平稳不飘。智能辅助上功能多，兼顾主动安全与被动安全，对新手较为友好。车机搭载8155芯片，反应快，小欧语音交互灵敏智能。空间友好，对二人或三人家庭足够。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4分“优秀”

驾驶感受舒适，地盘过滤有韧性，目前行驶500公里，市区代步续航比较扎实，高速打折率略高。尊贵版配置非常顶。舒适配置拉满。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 豪华版

4.57分“优秀”

对外形，内饰，功能配置基本上都满意，唯一一点小缺憾是尾部处理得不够自然顺眼，有点突兀，如果能再棱角分明一点就好了。续航555公里，但是打完六折，基本上没办法超过400公里，这也多多少少是个遗憾。毕竟车子属于中型车，重量两吨多，再开空调，音响，大灯，加热座椅和方向盘，每项都是用电大户，省电很困难了。值得点赞的是，车机系统得益于8155芯片的支持，显得非常流畅，基本不卡顿，连续语音都可以识别指令，并且执行到位。