点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.07分“优秀”

欧尚X7 PLUS 10月份刚上市，官方指导价7.99万至13.39万元，综合来说10万级别家用最合适的SUV。 个人对欧尚是略有好感的，主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解，配件散一地展示给你看，足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配，蓝鲸自动的geeker版本，在这个级别当中配置是十分丰富的，尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能，为车主提供了极大的便利性，整个扫脸识别的效率还是蛮高的。 动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合，虽然是中国心蓝鲸发动机，但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了，不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性，过减速带和起伏路面的过滤还不错，不会感觉到很颠簸。 安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。 内饰设计并不惊艳，较为简约，用料和做工还不错，触感是比较细腻的，座椅的舒适性是亮点，很柔软，尤其是后排的坐垫很平整，这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤，中间乘客同样有较舒适的坐姿。 外观颜值还是见仁见智，这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。 简单做个总结 欧尚X7 PLUS配置较为全面，有三点非常吸引笔者，1、蓝牙钥匙+人脸识别功能，免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快，基本上是同步反应。3、内部空间宽敞，座椅舒适。关于缺点还是外观的设计，并不显得高级，还是国产车的设计元素比较多。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.8分“优秀”

【最满意】外观，空间，动力和操控，个人认为都属于中上，我本来就是冲着这些来的，还有长安的品控。 【最不满意】没有特别的不满，如果挂上豪标，没有人会怀疑这车值30万吧，就是这样了。 【驾驶感受】 经济模式：提速略慢，平顺，非常平顺，就比电车差点吧。佛系 舒适模式：提速平顺快，除了降档时速22左右有轻微的类似点刹感觉。急性子 运动模式：提速非常快，你敢给油它就敢跑，就看你心情，顿挫也是降档有。爆脾气 自定义模式：没有研究，但也许可以匹配出最适合自己的驾驶模式，扬长避短。 补一句：经济模式+360非常非常适合新手，只要稍微细一点心，可以零刮擦，我的老手朋友都跟我说刮擦很正常，但是我的欧尚X7P告诉我，没这回事儿呢。 【购车经历】作为一个80初的人，第一次买车，除了教练车，就属X7P开的多，提车3个月，行驶3700公里，这是正确的选择，没有后悔。 【乘坐体验】完全关窗无声情况下，有点轰轰声，大概是隔音材料的缘故，开点窗或音乐就没有感觉，X7P非常合适市区和高速的沥青路况，非常静音。其它路况表现一般，开得少，没啥深刻的满不满。 【油耗】综合从第一箱油的12.0到现在的7.8L，实际也测过上一箱油跑了650公里，包括200公里的高速，实际油耗在8.5左右。 【提车价格】12.68，常规该送的都有，但没有送10次保养，只有1次首保，追要了个底盘装甲，价格还是不错的。 用平和的心态对待自己的选择，才会感受到什么叫物有所值，只是用埋怨的心态去看待，除了啥车啥也不是外，你自己也啥也不是，献给可爱的黑子和傻子……

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

3.79分“良好”

【外观简约大气】 首先在外观方面，长安欧尚X7 PLUS还是有自己的设计风格，中网造型由之前的六边形“云鹰之翼”的进气格栅，升级为菱形镀铬装饰。进气格栅的两侧连接细长的车灯，凸显前脸的气势。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。 车辆侧面设计采用了贯穿式的腰线，并且在车门把手上方，让整个车型看上去更加高大修长。没有太多夸张的线条装饰以及溜背化的造型设计，更符合一台家用车型的定位。车辆尾部的造型看上去比较饱满厚重，与前脸形成了很好的呼应效果，贯穿式的尾灯辨识度很高。车身下方采用了双边双出的排气设计，但是这仅仅是装饰而已，真正的排气隐藏在车身下方。辅助配置有后驻车雷达和360度全景影像。 【内饰更有科技感】 作为自主品牌的车型，内饰设计基本拿手好戏，长安欧尚X7 PLUS也不例外。整体内饰布局更加年轻，具有很好的科技感。全黑的内饰搭配彩色缝线，中控台大面积采用软质包裹和搪塑的材质，并且搭配黑色拉丝饰板，多种材料的搭配，让车内更加有新鲜感。 中控12.3英寸的触摸屏清晰度不错，搭载了欧尚最新的智能网联车机系统，拥有更多的功能。目前，主流的在线导航，语音识别控制和车联网等全部配齐。空调控制在屏幕的下方，采用实体按键操作，在驾驶过程中不容易误触。前排的储物空间比较丰富，但是我们选择的车型并没有配备前排手机无线充电功能，另外有两个USB接口满足日常使用，全车分布六个扬声器喇叭。平底运动化方向盘，采用皮质包裹，握持手感比较舒适。全液晶仪表盘只有在高配车型上才有搭载，我们选择的车型依然是7英寸的彩色显示屏幕，视觉效果会弱一些。 【车内空间表现】 长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸在同级别紧凑型SUV里还是有明显的优势，在车辆轴距方面，2780毫米已经超过了它的竞争对手哈弗H6等车型，具有很强的空间优势。 虽然车内的空间很大，但是长安欧尚X7 PLUS还是五座版本的车型。座椅方面，长安欧尚X7在采用仿皮材质座椅，座椅填充物比较柔软，乘坐舒适性还是很好，彩色的缝线让整体看上去更加具有质感，但是只有主驾驶位座椅电动调节。 车辆后排座椅的舒适度与前排保持一致，它的优势也随之体现出来，整体腿部空间非常宽敞，175cm身高的乘客乘坐以后，腿部空间还有三拳的距离，头部空间还剩一拳的距离。并且中间地板的平整度很好，三人乘坐完全不会拥挤。后排座椅还可以进行一定角度的调节，整体表现都非常人性化。因为车辆有更大的车身尺寸，所以说它的整个后备厢空间也完全够用。 【动力表现】 动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，匹配七速双离合变速箱。 在驾驶感受方面，长安欧尚X7 PLUS整个油门调校并不是非常灵敏，而是一种很线性的加速感受，你瞬间会觉得这是一辆更注重舒适和家用的车型。1.5T的动力带动这辆SUV车型，其实表现还不错，整个动力储备还是比较充足，日常驾驶完全够用。变速箱的升降挡并不算很积极，可能是用减少顿挫和换挡时间来保障车辆行驶的平顺性。整体悬架的滤震性表现比较好，底盘比较扎实，可以给我们很好的驾乘体验。 【总结】 长安欧尚X7 PLUS在同级别拥有更低的价格。外观方面因人而异，整体设计还是比较新颖，内饰具有很好的科技感，但是部分配置只有在高配车型上才有。空间完全不用担心，几乎是同级别里最宽敞的。动力方面，1.5T虽然没有很强的运动驾驶感受，但是它的舒适性和日常驾驶还是完全足够的。所以说想在十万元左右买一辆空间更大的SUV，可以去亲自试驾体验一番。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

3.93分“良好”

【在外观设计方面】欧尚X7 PLUS采用了新自然美学的设计理念，前脸采用的是具有层次感的双层复式点阵格栅，三模块的LED头灯组营造出满满的科技感，全系车型标配了分体式LED晶透大灯，大灯下方还嵌入了红色的动感装饰条，增添了几分时尚运动的视觉感受。车身侧面采用了肌肉感的腰线设计，延续从LED头灯组延伸至尾灯，沉稳而不失运动，裙边同样是嵌入了红色装饰条的设计，标配了19寸航发涡轮式15幅运动轮毂。车身尾部层次感分明，采用了贯穿式的光幕尾灯，下方搭配了镀铬装饰条，双边双出的排气管装饰件使车尾看上去更显年轻运动。 【在内饰设计方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型配备的是12.3英寸多点触控液晶屏+10.25英寸液晶仪表盘高清双屏，平底式的多功能方向盘造型时尚，中控台保留了物理按键的控制区。此外，中控台、方向盘、车门内板、座椅都采用了缝线设计提升质感，整车内饰对于细节的处理也是比较考究的。 【在动力性能方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型搭载的是搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，油门响应速度得到了提升，得益于“AGILE敏捷”客气导流式高效超净燃烧系统，能输出最大188马力，最大功率为138kW，最大扭矩更是达到了300N·m，匹配7挡双离合变速箱，拥有强劲动力的同时，NEDC综合油耗仅为6.2L/100km，折算每公里油费大约在5毛钱左右。 【在驾乘空间方面】欧尚X7 PLUS车身长4730mm、宽1870mm、高1720mm，轴距达到了2786mm，比大众途岳的轴距长106mm，比哈弗H6的轴距长48mm，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验。1.75米的身高坐进前排驾驶位，头部剩余2拳1指的空间，前排座椅保持不变坐进后排的话，腿部剩余2拳3指的空间，跷二郎腿也不在话下。后排座椅放倒后，能得到一个相对平整的“大床”空间，除了可以装载大件物品以外，还能满足适合户外郊游小歇的需求。 【在安全配置方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型除了配备前排主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊以外，还配备了胎压显示。在主动安全方面配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等配置，值得一提的是，这款车在配置前后驻车雷达的同时，还配备了360°全景影像，在一定程度上提升了安全系数。 【在智能配置方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型搭载了全场景OnStyle3.0+智控车机系统，能实现120个用车场景，380项语音意图，能免唤醒语音控制导航、电话、空调、车窗等39个高频功能，并配置了手势控制、手机无线充电、内置行车记录仪等功能，车联网的配置拓展了更多智能使用场景。此外，欧尚X7 PLUS搭载的全速域自适应巡航系统能在行驶过程中自动与前车保持距离行驶，实现自动跟走和跟停。 【说在最后】外观设计或许各有所爱，但时，对比同级别的其它车型来看，欧尚X7 PLUS这款车拥有强劲的动力、舒适的驾乘体验、智能安全的配置，而且还有着不错的燃油经济性，不到8万元的起步价也是比较有优势的。全系车型标配前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，不管是城市出行还是乡村泥泞路段，都可以得到舒适的驾乘体验。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版乐游型

4分“优秀”

长安欧尚X7 PLUS乐游版只有一个车身颜色可以选，机甲绿是一种哑光漆，看上去还是很有质感的。前脸的第一眼就能看到大面积的倒梯形前格栅，内部是网格菱形元素装饰，非常的有战斗气息。两侧上方连接LED大灯组，大灯造型狭长，看上去也是很犀利的。 侧面采用了很多线条来勾勒，就营造出很多的曲目设计，在阳光下会显得非常的灵动。车筐、后视镜和轮毂都是用到了熏黑式的设计，悬浮式车顶样式悬浮感很强，就让整车更具有运动氛围。车门底部还加入了砂砾金色的饰条，整个就被点缀的很亮眼了。 车尾部分是用到了上窄下宽的设计方式，上方的扰流板延伸出来很长，中间的尾灯用到了时下流行的贯穿式的设计，同时下方还用了贯穿式的镀铬饰条来装饰，看上去整个层次感就很明显。底部还加入了双边共两出的排气布局装饰，就让运动气息更加浓烈。 这台车是5座的版本，后备箱的装载能力是非常的强，容积非常的大，还支持二排座椅等比例放倒来扩充后备箱的面积，这样真的可以放一张床垫，当场躺平，同时上方还有一个面积很大的天窗，野营躺在车里望向夜空，是多么的安宁和惬意啊。车顶还带有680升的车顶旅行箱免费提供，可以装载的能力又增加了。怕你手里拿着东西不方便打开尾门，还加入了感应式尾门的设计。 内饰的主题叫作校园云游，用到的是黑加绿的配色。皮质包覆的三幅式平底多功能方向盘，后面是全液晶仪表，旁边是悬浮式的中控大屏，内置了OnStyle3.0的智能网联系统，还支持语音交互，相对出门旅行的话，这些配置完成够用了。座椅是采用运动风格的设计，两侧突出对身体的包裹很到位，内部填充比较厚实，回弹的力度还不错。二排的乘坐空间可以说是相当的宽敞了，腿部剩余还还能有三拳以上的距离，加上座椅靠背角度是可以调节的，座椅宽度也很大，能很快的找到舒适的坐姿，当然翘着的也完全没有问题。 动力方面，用到的是蓝鲸1.5T高压直喷发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。NEDC百公里综合油耗只有6.6升。 想要户外旅行的朋友，真的是强烈推荐这款车，空间真的太大了，动力足够的同时油耗还这么低。不仅仅适合旅行的爱好者，也适合一些年轻的小家庭，经济又实用。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.1分“优秀”

作为新车车主，这个车还是不友好的，车架偏高，车身偏大，盲区主要依赖360，性能稳定，超个车轻轻松松，声音还好，高速胎噪有点，开音乐可以无视，车身还是比较结实的，车架偏硬，磕减速带还是有点颠，日常使用还是可以的，油耗 空调8个多，不开空调，高速6.6，市区7.1，中控比较满意，开车嘛，要什么太多花里胡哨，基本够用，导航，音乐，五年流量免费，空间，实测可以装六箱箱矿泉水，一行李包零食，一个小拖车，不用问，问就是去超市进货，天窗可以当个摆设，有时候玩一下还是可以的，后备箱一个备胎，千斤顶，拖车钩，反光背心有，主副驾驶之间的储物箱居然可以凉水和温水，有点小意外，现在一箱油大概能跑500左右，便宜，样式大方，买车嘛，没必要后悔，自己开，自己舒服就好

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.6分“良好”

【购车经历】 一开始看欧尚本来是想买X5运动版，去4S店上车试了一下发现有点矮，碰头。转身就看上了旁边放着的X7plus。3月26号订车，4月26号提车，提完车北京就疫情爆发了，车管所不开门，一直等到6月才验上车🤔 【提车价格】 第一次去4S店时销售说的落地13.3+，后来又问了其他店，定到了13以内，最后全款落地12.95，送的膜、脚垫和后备箱垫、发动机护板、踏板、一盒茶和两盒炭包玩偶。因为验车太晚，膜和踏板到现在也没装呢😢 【动力表现】 动力方面跟其他测评讲的都差不多，经济模式提速会有点延迟，舒适模式轻踩就能明显提速。刚提车的时候还会几种模式切一切，开多了也就一直用经济模式懒得切了，变道的话猛踩一jio，加速也没问题👀 因为爱人一直要求必须有主动刹车功能，所以选的1189这款。开了一个多月屏上显示触发了10次了，也不知道都什么时候触发的🙄其他配置比如座椅通风加热、auto hold、全景影像和行车记录仪、自适应巡航啥的也都是挺常用的功能。保镖模式没用过，只偶尔打开过千里眼看看车周围情况。 【油耗】 每天上下班，来回50公里左右，大部分都是没红绿灯的快速路。表显油耗6.8，实际加满一箱开到亮灯大概600公里，加45~46升，这么算应该是7.5左右🤔 【乘坐体验】 舒适度的话，前排座椅包覆性不错，转弯时能感觉到座椅提供的侧向支持力。后排空间很宽敞，坐两个人的话可以把中间扶手放下来，坐三个人也完全不挤，用丈母娘的话说这车坐着比她家qx50还舒服👀另外后备箱容积是真的大，随随便便塞几大箱东西，空间还绰绰有余。 到现在刚开了1600公里左右，好像还没碰到过其他人说的异响啊开裂啊之类的问题呢🤔不知道是我太不敏感了还是真没问题👀 写完才发现还没给车拍过照😢等贴完膜啥的再拍吧

点评车型: 2023款长安欧尚X7 PLUS 畅享版 1.5T自动尊贵型

4.4分“优秀”

外观个人比较喜欢，因人而异每个人审美观不一样，空间真的是一个字大，家用完全够用了，内饰能摸到的地方都是软性包裹，性价比还是比较不错的。 【最不满意】 吐槽方面的话，第一就是车机系统不能下载第三方软件，官方也没有推送升级信息，希望厂家尽快推送升级车机系统，第二自动启停和自动驻车没有记忆功能，每次上次都是先关掉启停再开启自动驻车，第三这台车的双离合变速箱还是能感受到顿挫的，不过这也算是所有双离合的通病了，还有一点就是如果换挡机构下面是镂空的设计感觉会更好一点，打开后备箱有点吃力男士还好，女士的话有点吃力，不过后期能改电动的 【油耗】 油耗比较满意，表显油耗7.2，这么大的一台车一公里大概6毛左右，我是按照现在92油价八块多算的 【动力表现】 动力家用完全够用，平时都是调到舒适模式 【驾驶感受】 平时跑国道如果是水泥路面高低不平的路况车窗全部关闭感觉就跟有一个车窗没关一样，耳朵嗡嗡的，具体不知道是因为什么会有这感觉 【购车经历】 第一台车是12年买的吉利英伦远景1.5自吸手动挡的，那台车已经开了11年，除了正常的保养没有把我扔在路上过，今年年初出了一个事故，被撞的不轻，想想也没有在去维修的价值了，索性就不要了，就像着换台车，之前一直比较关注第二代CS75plus，也去看车试驾了，家人也比较喜欢，但是有点超预算了，后来去看了一次新款吉利博越cool，家人不太喜欢所以就没有考虑了，本来没有考虑欧尚的随便去看看，看车试驾之后感觉还行，主要性价比还可以，也在预算范围，直接就买了！

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.5分“优秀”

总的来说，还是特别满意的，我刚刚提车才5天这是我人生中第一辆车。 当初我就拿着10多万左右的预算来买国产suv（因为感觉10万多买国产车远比买合资车划算去了，又因为本人比较胖，所以想买个大点的车，所以suv合适） ，前后横向对比了吉利的缤越 博越，还有奇瑞的瑞虎, 而且也对比了哈弗H6，欧尚X7plus绝对是最具性价比的一款车，不管是动力，空间，还是油耗、颜值，欧尚x7plus绝对具有优势。 车身前脸时尚，我特别喜欢它那个前网，车身大气宽敞，毕竟有7座版的，内部空间不需多说，适合年轻人开。关键是动力足，轻轻一踩油门，就有较强的推背感。在我的停车位上，跟我挨着的是一个吉利博越，正好那天我问了一下车主花了多少钱，车主说十五六万，而我这个落地花了12万多，从个头上来说，博越不及我，颜值更是比不上我。 缺点是显示的油耗与实际不符合，我一直开着经济模式，给油都是轻轻地踩，走市区和市郊，没跑过高速，目前跑了也就500公里，表显我最近50公里的油耗是6-7个油，但我按照实际加的油与行驶里程计算出有8.5个油。毕竟现在是新车嘛，等过了磨合期，应该会变成7个油的。这么大个头的车，跑七八个油，那是相当省了。 不管咋样，当初就是奔着喜欢去的，花了那么大精力买了车就像娶了老婆，怎么看怎么喜欢?。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4分“优秀”

提车也快一个月了，跑了1685公里了，城乡道路居多 高速没跑几次 油耗目前在8.0的样子，我喜欢大油门开车，所以油耗估计有点高，希望以后会降下来吧。 新车味道太大了，天天大太阳晒着，味道还是很浓。 关于上坡辅助我的车如果遇到坡度稍微陡一点的时候就会溜车，不知道你们有这个情况吗？除非开自动启停，有点烦人这个 这个空间还是很满意的，做五个成年人没有问题，提速也是相当猛，建议一直用舒适模式，经济模式油门踩轻了没反应，急人，运动模式当然很爽，那自然面对现在这个油价，加油的时候肯定也很爽了，哈哈 变速箱的话在抵挡顿挫感挺强的，有点不舒服，还有就是早上冷车启动的话，挂倒挡起步会一顿一顿的特难受，不知道你们的车有没有这个问题。 车机响应确实很快，反应也很流畅里面的功能也多，我还在慢慢摸索，我基本都是叫小欧来完成我想要做的操作。 外观满分十分的话我打7分吧！说不出很满意，也说不出不满意，马马虎虎 还有这个灯光虽然是LED的但是也不是很亮，雨天行驶很难受 目前就这些

点评车型: 2023款长安欧尚X7 PLUS 畅享版 1.5T自动尊贵型

3.9分“良好”

老婆刚考下驾照，就商量的去买车，考虑了很久的x7p。在问询了周边好几个城市的价格后，果断月初下手。可喜的是在提车前一天晚上直播间抢劵省了1000大洋。 8.4提的车开了1400公里，目前油耗不太高8.5左右，可能是提车第二天就根据销售经理给的磨油耗方法回了趟老家（1、前300公里，时速控制在50公里以内； 2、300-800公里，时速80-60公里（平稳加速到80，松油门，降到60再平稳加速到80……）； 3、800-1500公里，时速120-100公里（平稳加速到120，松油门，降到100再平稳加速到120……）； 4、1500公里后平稳驾驶到5000公里。 里程600-800公里时坑洼路段以20-30公里时速摇车，可避免以后车底盘异响。） 但是挂前进档不给油溜车的情况下瞬时油耗为0，此时转速还是一千五六，所以认为表显油耗还是有点欢乐表的水份。 据说22款和23款虽然都是湿式双离合，但是型号不太一样，也许因为这个原因，所以我目前为止没法发现变速箱换挡有顿挫的感觉（本人12年的B2） 空间没得说，特别大，前两天拉了个书柜衣柜，拆开2m长的木板，后排座椅放倒的情况下一点问题没有，坐人的话空间更不用说，比起亲戚家的crv简直舒服的不要不要。 选择这辆车外观也很漂亮，性价比很高，和cs75p做了对比，选择长安欧尚的原因只有一个，长安的标太难看！ 目前唯一吐槽的就是自动记忆启停功能，完全没用，不管怎么设置记忆，下次启动车还是开启。 很多人吐槽大灯不够高不够亮，因为基本没开过夜车，对此没有使用感受！ 车机系统完全没用，只能用自带的一两个app，不知道怎么下载第三方软件，貌似挺麻烦。 目前还没有到达保养条件，总体来说还是很喜欢，也很满意，呼包鄂周边地区有看准的，又讲不下来价的可以联系我，给你们我的销售联系方式

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

3.2分“良好”

笑拉了，买回来3个月了，当时是因为我上一辆是长安睿行m70，有置换补贴寻思看起来和在试驾过程中感觉也不差就买了，整体来说的话: 车机系统垃圾到了极致，哪怕十年前的手机的语音功能都要比欧尚的聪明不少，并且欧尚x7p的车机没有任何的生态， 动力亏油和满油差距极大，稍微油少一点动力就下降严重，满油轻踩能达到的速度，大半油几乎就得踩三分之一下去才能动(这里没用运动模式试过，因为平常自己用也就是经济或者舒适的动力就足够）， 避震梆硬，稍微有点起伏就很颠，底盘单干，整个就像薄铁皮，看起来有点害怕它散架， 胎噪很大，甚至比长安睿行m70这面包车的胎噪都大， 开到一千公里左右出现了刹车自动驻车后，方向盘助力瞬间消失的情况，目前就这一次估计是系统故障， 定速巡航显示瞬时油耗不超10l不换挡，经常出现巡航甚至不如脚踩省油的情况，你还得手动加油干到换了档再去定巡航降速，蠢到家了直接是。 说完缺点再说优点吧 空间大，实话说这个价位这个空间确实很大了 湿式双离合并没有想象中那么差劲，反倒是整体都还好，还算比较丝滑(前提是在满油的情况下) 开个舒适模式动力也够用，上坡和烂路也都没什么问题 车机系统的问题找总部总部不给解决，因为系统垃圾不属于故障所以只能是研发系统的来解决， 但是他们就无脑往四儿子店推，实话说四儿子服务态度很好， 不然我真的要直接去法院起诉他们欺诈消费者了。 总体评价: 家用不是很建议，尤其是家里有老人的情况下，避震梆硬实在对腰不好。 年轻人自己开的话，建议考虑别的车辆，车机太蠢了，容易让人上火。 说白了这个车的受众应该在40岁左右的人，而且仅限40了还不带孩子不带老人的。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4分“优秀”

买车的时候对比了长安CS75Plus，哈弗H6，吉利博越L，长安CS55PLUS，广汽传祺GS4，经过一个多月的慎重考虑就选择了长安欧尚X7PLUS，个人觉得性价比比较高，空间比较大，车辆外观也比较耐看一点，刚提车的时候油耗在8.5左右，首保之后在7.0左右，跑高速的话，满箱油表显续航895左右，市区满箱油续航在620左右，和实际路程还是有差别的，个人觉得这个车的灯光真的很拉，跑高速真的不安全，跑了一次长途之后，马上对灯光进行了升级，瞬间觉得好多了，毕竟花了0.3w物超所值，车辆行驶在路况好的路上还凑合，一走土路胎噪真的大，厂家也真的会省钱，装个后备箱电尾门能有多少成本，就不给你装，男同志开后备箱还可以，女同志的话这个后备箱就不是太友好了，总得来说家用绰绰有余了，车的动力绝对够用了，从提车到现在已经8000多公里了，目前没有任何问题，车和人一样，没有十全十美的，有优点也有缺点，自己喜欢就对了，没必要听别人说什么，我花自己的钱买自己喜欢车，和别人没关系，毕竟车这东西只是代步工具而已！不喜勿喷，仅个人观点。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版乐游型

4分“优秀”

优点：外观还说的过，空间也够用，亮点是导航系统，特别是微信定位导航，非常好用。发动机也稳定，油耗算是同级别中等偏下。动力足够家用。 缺点：变速箱闯动较为频繁，特别是刚挂档或挂倒档时。这点非常糟糕，甚至以为是变速箱打齿轮的感觉。其次只支持华为carplay，受惠面太小。还有就是水杯架位置不合理且数量太少，车门储物空间也非常狭小，放一瓶矿泉水都费劲。座椅也不算舒服，只能说凑合。 用车感受：作为家用车，动力和空间感已经够用了，加上不算高的油耗，还是具有性价比的。如果家用车在这个价位，我的推荐指数感觉会是3.75，是一辆买了不会后悔，但是有很多小不满或者遗憾的地方。跑长途时候噪音较大，这比宣传是测试的NVH感觉差距好大。最大的亮点，就是发动机和导航。还有就是车机有时候话太多，比如每次打开后雨刷，都会中断其他声音说：后雨刷已开启，很烦人。但是瑕不掩瑜，应该说这部车子还是有较高的性价比。推荐指数不变，还是3.75分。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.86分“良好”

【最满意】关于长安欧尚X7 PLUS这款车，笔者当时是在4S店试驾的，令我最满意的是它的空间。因为当时是4店举行的试驾活动，再加上店里试驾车有限，所以我们一辆车了就做了4个成年人。试驾的前半段路程我是坐在后排，并没有感到任何拥挤，觉得它的后排乘坐空间真的相当充沛，坐在后排不会让你感到压抑。然而这还不算啥，长安欧尚X7 PLUS在保障后排乘坐空间的同时也没有牺牲后备箱的空间，当时放了很多摄影器材和行李，那是完全没有问题。如果是日常用车，那一家人坐在里面，再放行李在后备箱也是相当轻松。 【最不满意】关于长安欧尚X7 PLUS这款车我最不满意点是车内的气味，可能是试驾车原因，然后又是夏天在试驾，其车内的异味还是比较重，给人感觉不是很舒适。如果大家是刚买回家的新车，我建议你们还是要多通风，这样开起来也舒服一些。 【驾驶感受】下面聊聊这台车的驾驶感受。首先是动力，一个字形容“强”，为什么强呢？主要还是得益于长安的蓝鲸1.5T发动机，它的最大马力有180匹，峰值扭矩有300N·m，可以说无论是起步还是后段的再加速，长安欧尚X7 PLUS的动力储备都算充沛，平常超车也是轻轻松松。不过它的变速箱调校还是有点问题，起步时甚至有点窜，而且2挡升3挡的时候会有顿挫感。至于刹车和油门的脚感上，油门线性，缓慢加速，开着很舒适，就是刹车插差点意思，偏软，给人一种刹不住车的感觉，这一点要多适应适应。转向手感方面，长安欧尚X7PLUS的表现偏向轻盈，指向性也不错，属于很好掌握的那种，并不会让你有开大车的感觉。至于底盘部分，还是偏向舒适取向，滤震处理的不错。NVH部分，风噪控制的不错，证明在隔音材料上下了功夫，至于路噪还是一如既往的大，给人感觉很不爽。 【乘坐体验】长安欧尚X7 PLUS，它的后排乘坐空间挑不出毛病，够宽敞，再加上笔者当时试驾的是最顶配车型，还配有航空座椅，舒适性是真没说。影响舒适性的原因主要还是隔音差点意思，胎噪偏大，行驶过程中会比较吵，要是把这点改进就完美了。 【油耗】长安欧尚X7 PLUS，这台车的油耗我还是比较满意的，当时试驾时，它的表显油耗就是在7.5L/100km，估计实际油耗何这个也差不多。对于这么大一辆车而言，在动力不打折的情况下，它的表现已经不错了。