点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.79分“良好”

五菱星辰是五菱银标全球战略的首款SUV，所以最近网络上也抄的比较火热。小编上周去店里试了1.5T的顶配自动星耀版实车，给大家说说感受，希望能给大家帮助。 外观方面，对于小编而言，其实星辰并没有特别亮点的细节设计，都是简单的线条拼凑在一起，但就因为简单，所以可以满足大部分人的审美需求。18英寸轮毂、车顶行李架、银色logo及贯穿式银色饰条也都说明了设计师在往豪华氛围上靠拢。 内饰方面，菱形格砸线皮质座椅很宽，视觉效果豪华，但因为菱形格的设计所以会降低一些舒适度。贯穿式空调出风口是亮点，与中控台上下形成分层效果。软性材质的包裹很丰富，但整体材质一般。排档杆为传统式，塑料感强，缺乏高级感。 配置方面还算丰富，常用的胎压显示、定速巡航、四车窗一键升降、360度全景、影像后视镜折叠/加热都有支持，智能配置方面搭载10.25英寸中控屏、车联网、智能语音、远程启动和蓝牙钥匙。除此之外，顶配车型还带悬挂软硬调节和9个喇叭。电动座椅即使是顶配也只有主驾驶有。 动力方面，搭载与宝骏530和宝骏RS-5同款的1.5T发动机，搭配CVT（模拟8速）变速箱，最大输出功率108kW，250N·m。发动机是上汽通用五菱自主研发的，常规家用是够用的，如需要加速感就要切换到运动模式了。油门踏板比较绵软，缺乏质感。前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁的悬挂组合，支持软硬调节，但小编认为对于一款家用的SUV来讲更注重的是足够的舒适度，并不需要对于悬挂的支撑性有更多的调整。 空间方面，轴距2750mm，车内宽度、高度和长度都很宽敞，后备厢也有足够的储物空间。后排座椅靠背可以多角度调节，这个是加分项，可调整较舒适的坐姿。 总结： 顶配不到10万，外观和内饰的设计符合大众审美，配置也满足日常需求。如果后悬挂升级为目前自主品牌主流的多连杆的话，不仅提高了舒适性，也更得民心。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.57分“良好”

五菱星辰是五菱银标战略下的首款SUV车型。虽然上市时间还不到半年，但是目前的月销量表现已经很接近目前主流的SUV水平。凭借着不错的产品力以及更高的性价比，五菱星辰也被很多网友们称作“为人民打造的SUV”。 【外观简约时尚】 可能很多人对五菱的印象还是一台靠谱的工具车，但是当你看到五菱星辰以后，完全是向更加年轻时尚化的风格转变。整车的外观看起来简约精致化，前脸采用目前流行的亮黑色格栅，线条向两侧延展。最中间的五菱银标搭配两条细长的银色镀铬装饰，增添层次感。下包围两侧没有太多的线条勾勒，简单的三角形进风口装饰，融入车前雾灯，也是目前比较流行的搭配。前大灯组的造型棱角分明，分段式LED日间行车灯点亮之后有着很高的辨识度。我们推荐的星辉版车型另外还有LED远近灯，自动头灯和转向辅助灯。配置方面，在同级别车型里绝对算是丰富的水平。 车身侧面看起来也比较简洁，没有太多复杂的装饰，也没有夸张的溜背设计，更加符合一台家用SUV的定位。较高的离地间隙，黑色的轮眉以及车顶行李架都没有缺席。配置有前排的无钥匙进入功能和远程启动功能。车尾的造型看起来更加硬朗，采用平直的线条勾勒，贯穿式的尾灯样式中间部分并不可以点亮，两侧采用了透镜式的灯光设计，看起来也更具立体感、下包围简单的黑色护板，看起来比较普通，而且采用的是隐藏式排气布局。辅助配置方面，星辉版车型带有后驻车雷达和倒车影像，顶配的星曜版车型则配备有360度全景影像。 【内饰用料好 车机智能】 五菱星辰的内饰同样也是全新的设计，整体风格看起来非常简洁，但是目前比较流行的元素同样都没有缺席。整个中控台以平直的线条勾勒为主，软质材料包裹搭配缝线以及银色饰板的点缀，看起来也很有档次感。打孔皮质的方向盘，握持的手感也比较厚实，但是只能上下调节，有些不够方便。多功能按键以及方向盘的造型设计都很有科幻感，实际的操作体验也比较方便。仪表盘为彩色屏幕，但并非全液晶仪表盘，两边为转速表和时速表，中间部分是显示更多车辆信息的屏幕，整体看起来会比较简单一些。 中控区域为悬浮式的10.25英寸触控屏幕，屏幕尺寸在同级别里也算是比较突出的水准。最好用的还是语音识别控制系统，非常方便，而且识别的成功率很高。另外支持在线导航、车联网和远程OTA升级，目前主流的功能基本都有。空调控制区域有独立的实体按键进行操作，在开车过程中更加方便。换挡杆的造型同样也形似飞机操纵杆，但是并没有采用电子换挡，还是比较传统的直列式换挡机构。周围的储物空间比较丰富，前面的储物格刚好可以放置手机，但没有手机无线充电功能。前排有三个USB接口，完全能够满足日常使用，全车分布6个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 仿皮材质的座椅，填充物非常厚实柔软。实际的乘坐体验也有一定的凹陷感，对身体比较贴合。我们推荐星辉版车型支持主驾座椅6向手动调节（前后、靠背、高低），其他没有太多功能。对于一台9万多元的车型来说也可以理解。后排的乘坐体验会更加舒适，而且靠背支持多级调节，放倒之后睡觉休息也是比较舒适。另外座垫的长度也比较突出，对于腿部的支撑性非常好。中间地板也是纯平的状态，日常乘坐三个人也不会拥挤。后排配置有一个USB接口和独立的空调出风口。 【驾乘体验】 动力方面，五菱星辰全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配有六挡手动变速箱或CVT变速箱可选。这台1.5T发动机的参数表现中规中矩，实际开起来也是感觉比较熟悉，整个驾驶体验对于日常家用来说完全没有问题。低扭的动力表现比较一般，起步时需要多踩一些油门，加速体验也是不急不躁，属于比较佛系的水平。CVT变速箱可模拟八个挡位，平顺性表现一直比较好，至于其他优势并没有太多感觉。我们推荐的星辉版车型开始配备有FSD减震阀，减震器的阻尼可以调节，但是在实际的驾驶过程中感知并不是特别明显。扭力梁式非独立后悬架，对于日常路面细碎的颠簸都可以很好的过滤，但是对于较大的坑洼会表现的偏硬一些。优势在于能够给车身提供更好的侧向支撑力。 【总结】 目前很多家庭的第一辆车预算基本都在十万元左右，五菱星辰作为十万元以内的紧凑型SUV，无论是外观内饰设计，还是配置方面，都能够满足大部分朋友的需求。车内的乘坐舒适性表现也非常好。唯一有点遗憾的是动力表现并不会很强，但是应对日常的驾驶也完全能够满足。所以说在这个价位，五菱星辰算是有着超高的性价比。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.9分“良好”

3月7号提的车，买的是顶配，优惠4000，贷款8万多点，3年，算下来118400。 【内饰】车内空间确实大，后座放倒后可以在后面躺着，本人身高165。隔音做挺好的，跑高速的时候没感觉噪音很大，车门没有那种特别廉价塑料的感觉，但是中控感觉容易被挂到送的流量个人感觉比较鸡肋，本人是比较喜欢听歌的，2个g没几天就用完了。最后还得蓝牙，车机感觉还行。毕竟是自己第一台车还没用过更好的。 【油耗】自己上下班是在农村，而且是山路基本上都是在上坡或者下坡，所以油耗可能会比城市要高一点，具体是多少不清楚，因为车还没用那么久，反正销售说的是7毛。 【动力】本人开车算是毕竟平和的了。但是感觉动力还是差一点意思。低俗的提速感觉会有个延迟，之前试驾过长安的35p和55p提速比星辰好很多，但是中高速又是还行的，上110以后就感觉开始乏力了，超车的话还是流出安全距离吧。 【语音控制】 语音助手没有那么准确，需要大声一点才能触发，但是放着歌时还有可能会出发语音助手。感觉附加灵敏度比主驾高。 【乘坐体验】 舒适度还是很不错的，我上下班路比较烂，可以接受，城市里面的颠婆路段都是是小kiss了

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.1分“优秀”

无意间在亲戚朋友圈看见了这款车，之前一直关注H6和Cs75plus，看见这车一下就被吸引了，外观大气，在懂车帝看了一下配置，跟媳妇分享了一下，她也很喜欢，中秋节回老家就去试驾了一下，试驾感受很好，提速很快，很安静，后排空间大，媳妇说后面坐着很舒适，回家商量了一下就准备定，亲戚说国产车不如合资之类的保值，给推荐了丰田锐放，对比了很久，还是喜欢星辰，主要是我们两口子对品牌没有啥追求，讲究实用就行，还有就是对近几年国产车的信心，支持国货，最终还是定了星辰混动顶配，白色，没有额外加装其他配置，裸车价109800元，全款落地价不到11万（置换补贴8000算到里面了），4S店赠了贴膜和脚垫，目前开了1100多公里，跑了600多公里的高速，表显油耗6.8，最低跑过两天5.1（跑省道的时候），最高7.9（高速上）油耗在能接受的范围内，比预想中的油耗要高一点，可能是跑高速比较多吧，后排空间很大，媳妇和孩子在后面坐着很宽敞，座椅软硬适中，前座包裹一般，后座支持角度调节，总体感受还可以，加速有推背感，超车有信心，车机反应简直不要太棒，随叫随应，还支持多指令操作，很满意的一款车，配置高，有颜值，完全满足家庭日常使用，噪音和异味都在接受范围内，毕竟价钱在这摆着呢，目前发现不足的地方就是前台面板反光到前排门玻璃上，影响看倒车镜，换了前排玻璃贴膜好很多了，还有就是这两天开着，发动机介入的时候声音有点大，可能是天气冷的原因，开的不多，基本就这些，后续有问题再发表交流

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.14分“优秀”

【购车经历】 22年6月去4S店试驾的星辰燃油版，感觉动力确实有点弱（以前的车2.0T，个人感觉不喜勿喷），但是星辰的外形和内部空间感觉是非常可以，想当时订车的，4S店的朋友告诉我五菱星辰下半年会出混动，可以等等，最后综合考虑等下星辰混动版的消息，对国产车还是非常有期待的，混动的消息出来之后，观望了一阵子，直接就给4S店打电话订车（当时车价格配置还没有发布，离公布时间差了20多天订的）。8月25号星辰价格上午公布，中午的时候电话打过来了说我订的车到了，直接去店里办完手续签合同直接就把车开回家里了。当时是除了水晶挡把没有选，剩下的全部都是最顶配的。 【驾驶感受】 8月份提车到现在为止，起步的时候，我都到下一个红绿灯等他们了，起步速度没得说。车友圈里面说的就是在发动机启动的时候，响声确实也出现过，联系了一下4s店去升级了电脑板之后的声音就没那么大了，提车的时候，在维修中心看到了这个星辰燃油版的前大梁真的非常厚实，其他的钣金应该也可以，后续实际认证过了，确实是比较厚实的。大年初二的时候直行被一个右转的大众将左叶子板和左门撞变形了，对方伤的很惨，前保险杠，大灯还有叶子板全都碎了。 【个人感受】 因为工作需求，经常跑高速，在高速的表现中规中矩吧，确实是胎噪比较大，看到朋友圈说后续换轮胎可以解决，近期打算尝试一下。其他的就是中控那个灰色的条条确实反光很厉害，比较影响驾驶安全，希望厂家可以优化一下吧，或者出一个什么方案。如果有解决的了，也希望共享一下方案。 【油耗】 油耗这边因为个人驾驶比较激进，表显5.7~5.8左右。加95，每次加满，清小计里程，跑个600KM~750KM左右。 【维修记录】（不含交通事故） 提车到现在 1.四个车门的限位器（星辰的通病，希望厂家能改进优化一下吧） 2.右后门的内板，是因为换限位器的时候，师傅没注意到拆坏了，给我重新换了个新的。 3.车的中控屏行驶过程中断电，拆下来重新装了一次，之后故障就消失了，怀疑是虚接。 4、车子中控屏FM功能丧失，如何搜都搜不到，如何调都听不到声音（2023年7月1日） 5.车的主控台仪表显示还有两格油，车机报饿了，需要加油。（2023年6月21日） 6、两个前大灯进水（更换）（2023年7月4日） 7、除主驾驶门内把手，其余三个门内把手全换。（2023年10月26日） 8、主驾安全带回弹失效更换（2023年10月26日） 7、左右后门限位器再次异响（2024年8月2日） 8、（故障重演）车的中控屏行驶过程中断电（2024年8月26日） 9、方向盘右侧按键失灵（2024年8月26日） 维修吐槽 吐槽一下第一次去师傅解决，没有发现任何问题。厂家说原机本身就没有这个功能，那不是开玩笑的吗？FM是车机的最基础功能。今天去之后，厂家给了两个特别可笑的回答，第一个是有网络就没有办法收听本地FM。刚好车间有一辆一样配置的车，人家的FM就可以用，随后厂家又给出了我一个高配车的车机等级比一个低配车的车机等级要低的一个解释，最后调了一下单子和车辆型号，证明是相同等级的。此后厂家没有了任何答复。最后我突然想起是不是有可能是因为线束松动导致的信号异常，（解决车机断电重启时拆过一次）最后拆开之后是因为线松了导致无信号。重新插拔后FM恢复正常。厂家的技术员?我就呵呵一下吧。 问题五（解决一半）在中控里直接将提示功能关闭了。治标不治本，我就想呵呵了，厂家技师都没研究出来。 【小毛病】（如果有要看的话，可以随时补照片） 1.方向盘下面的转向柱已经有了轻微生锈，有可能是因为洗车的时候把水溅进去的原因。 2.底盘一些金属的零部件已经开始生锈了，应该是排气的那块的东西（具体的名称真的不知道，请各位大佬放过我） 3.自动雨刮简直是傻的，小雨不管用，我直接就关掉，还是自己操作省心。还有就是雨刮往返的速率那个调节简直就是形同虚设，不管怎么调都是一样的速率。（仁者见仁，智者见智吧） 4.随时补充 【保养成本】 空调滤芯和空滤我直接就在京东买了，自己就换掉了，机油和机滤的话，在4s店300多块钱搞定了。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.64分“良好”

【最满意】价格亲民，油耗低动力足 【最不满意】驾驶体验暴露价格，内饰质感一般 【外观】设计很大气协调，双色车身很能提升气质，看上去不像10万的车 【内饰】内饰看上去还是不错，用料比较一般，但毕竟价格摆在那里，车机流畅度不错，保留物理按键这点给好评 【空间】座椅乘坐起来算不上舒适，但还是比较可以的，前排包裹性不好，但后排空间很宽敞，还能调角度，挺适合跑长途的，后备箱也很大，但是因为是混动的原因地板比较高，不过实际用起来影响不大 【驾驶】2.0自吸的混动系统动力非常不错，提速超车都很轻松，但是底盘很软，质感很一般，感觉很松散，转向的指向性也不好，不过价格摆在那里，而且日常代步其实也感觉不太出来，不过刹车质感不错，动能回收介入也不会太突兀 【油耗】综合百公里6个左右

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.21分“优秀”

【乘坐体验】空间也是星辰的一大亮点所在，前排座椅坐垫长度足够，还提供了电动调节，整体的支撑也十分出色，特别是对于腰部的支撑，有点带有腰部支撑调节车型把腰部支撑顶到最前的感觉。 后排的空间更是毋庸置疑，2750mm的轴距让173cm的我腿部还有接近3拳的赋予，头部也有着1拳以上的空间。后排的座椅足够的宽大，坐垫对腿部的承托也足够充分，如果坐垫的角度可以再上翘一些以带来乘坐的陷入感那就更好了。后排座椅靠背有着非常大的调节角度，可以达到130度，这大大提升了长时间乘坐的舒适度。 【驾驶感受】在实际的道路体验中，这套动力总成给我的更多是沉稳的感觉，油门踏板的脚感同样是偏稳重的设定，并不会像很多车型一样把前段调的特别轻快，加上CVT变速箱的传动特性，也许你会觉得在动力的表现上星辰有些平淡，但是对于一台这个价位的家用属性的SUV而言，我觉得这种表现和调校可谓恰到好处。 底盘悬架方面，五菱星辰采用了这个级别车型惯用的前麦弗逊后扭力梁悬架，悬挂的整体调校偏向舒适取向，过滤日常路面的细碎颠簸表现不俗，在中高配车型上悬挂还配备了来自荷兰KONI公司的FSD减震阀，针对不同的路况可以实现阻尼的自动调整，这也在一定程度上弥补了扭力梁悬架应对较大颠簸舒适性上的不足。 【最满意】来到车内，相信很多人不会觉得这是一台售价6万多起，即使顶配售价也不足10万的车型。内饰同样采用了偏简约的设计风格，平直的线条勾勒出中控台的整体轮廓。 星辰采用了10.25英寸悬浮式中控屏的设计，内置了Ling OS灵犀系统。除了非常丰富的多媒体娱乐功能，它的语音交互系统的表现也十分的出色，不但识别准确，而且反应迅速，还支持一次多达10条指令的同步执行。 越级还体现在车内的用料和做工上，不可否认，碍于成本的考虑星辰车厢内部的确不可避免的使用了一些硬塑料的材质，但是通过不同的纹理，以及钢琴漆和镀铬亮条的运用，整个座舱并没有廉价的感觉。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.5分“良好”

【外观】其实对于五菱，大多数人对外观都没有过多期待，毕竟神车的缔造者，能拉货，且耐用就完全足够了，但五菱星辰的出现，外观上也给人眼前一亮的感觉。车头前进气格栅采用了倒梯型的设计，中网由一个贯穿式的镀铬装饰进行点缀，前脸两侧还配有LED日间行车灯。215/55 R18的轮胎，虽然数据上平平无奇，但55的扁平比保证了日常使用的耐用性，能够应对各种复杂路况。 【内饰】 相比五菱旗下其他车型，这台车的内饰也较有质感。有上蓝下米的配色可供选择，搭配上皮质平底的方向盘和水晶电子挡杆，营造出一些豪华感，菱形纹路的皮质座椅，海绵填充量很足，比较厚实、柔软，乘坐起来非常舒适。【空间】车身尺寸上，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。足以应对日常使用和全家出行的需求。【底盘质感】这台五菱星辰2.0L DHT电速款，是五菱星辰中唯一一台后悬架采用多连杆式独立悬架的车型，虽然悬架不看结构看调校，但明显这台车的上限更好，实际体验也更好，悬架调节的虽然稍硬，但是低中速的抛跳也不明显，能够以较稳的姿态行驶。【动力】五菱星辰2.0L DHT电速款搭载2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率100kW,并且有点电机的加入，甚至能给到一点推背感，动力储备比较充沛。【配置】别看五菱星辰混动版的售价不到10万，但配置还是比较丰富的，10.25英寸的中控屏，搭载lingos系统，操作流畅，多媒体与导航操作逻辑简单易懂。日常非常实用的还有360全景、autohold、定速巡航、胎压显示等功能。【总结】五菱星辰2.0L DHT电速款这台车可以说是开创了10万元级混动SUV的新时代，如果你的预算只有10万元，不妨亲自去4S试驾一下，没准会有不一样的惊喜。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.93分“良好”

外观：最亮眼的的就是这个银标五菱，跟红标完全就是两回事，整个车身设计的方正得体，日间行车灯很有辨识度，关键是配色还挺好看，整的挺时尚的，五菱自从出了宏光mini ev之后真是越来越会玩了。 内饰：如果有人告诉你这台车内饰很豪化，那肯定是忽悠你的，虽然他和豪华没什么太多关系，但是整个座舱的氛围营造的还是相当得体的，用老百姓的话说就是不寒颤，有软质材料包裹的中控面板，10.25英寸的多媒体大屏，不但皮质包裹的座椅，还有256色的氛围灯，晚上点亮后直接效果拉满，让人觉得相当有面的。 配置：很高清度360全景影像 ，可开启的全景天窗，无匙进入和启动，没有ACC但是自动挡车型全系都配有定速巡航，最让我意外的是他居然还支持悬架软硬可调，虽说整体还是偏软，但你就说这给不给力嘛。 而他这个ling os车机系统虽然看起来和新能源汽车上的相比没那么高大上，但是胜在实用容易上手，不卡顿，该有功能一样不少，比合资品牌的车机好用太多了，语音控制的各种指令可以连续跟他说，反应快，云端的接收处理好。而且下方还有空调面板的实体按键，这点太深得我心了，最讨厌把空调面板集成在屏幕里，不过有点让我不喜欢的是他的空调显示的界面藏在二级页面里，导航的时候调一下温度，界面就被覆盖了，路过岔口的时候使用空调，容易走错路。 总结：五菱作为人民需要什么就造什么的企业，用不到7万元的价格 ，实现一个轴距超2米7，看起来大气，开起来舒心，用起来省心的SUV，五菱在广大人民群众，对通往美好生活向往的道路上，先用五菱宏光解决了有无的问题，再用宏光mini让老百姓拥有更时尚环保的出行方式，而现在，在紧凑级SUV这片红海里，又把他价格了打下来，让人民都能开上体面，又经济的大车，而不是小玩具。一步一步让我们这就是他存在最大的意义。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4分“优秀”

刚做完首保，混动电速款，天青色。 【驾驶感受】 动力响应积极，eco模式下发动机的噪音确实吵一些，但是基本在能接受的范围之内，基本上没开过eco模式。还有一个就是减震，正常的城市路面和过减速带是比较舒服的，但是颠簸路面还是像坐船一样，左摇右晃的，减震还是偏硬。城市通行车里的噪音很小，高速上噪音跟我那个老款帕萨特有一拼，不过听歌可以盖住，也在能接受范围之内。 跑过两次高速，大部分时间还是城市通行。 【油耗方面】 城市通行油耗统计在5.5-6.24之间，表显是5.2-5.8之间。高速实际油耗是6.7，动能回收调的低。总体来说比较满意，首保之后表显油耗较低不少，但具体还没加油，所以不知道实际油耗会不会更低。 首保跟4S店的维修人员聊天的时候，听说有人能把混动开到8个油我也是没想到的。 【最不满意】 车机的导航有时候会失灵，不知道是什么原因造成的，导航过程中不知道是软件闪退了还是什么情况，自己就中断了。主驾驶的车门偶尔会出现细碎的响声，一会又消失。 【购车经历】 整体来说4s店销售人不错，价格都算的很清楚，送了行车记录仪，全包脚垫，雨伞，贴膜和电动尾门。没有加钱升级大天窗。我是真不喜欢天窗。车的颜色是儿子挑的，看过实车我也挺喜欢。顺带一提，那个奶咖色也真心不错。 因为是旧车置换的，给了一部分补贴加上政府消费券，落地价格销售和我自己当初算的没什么偏差，甚至还少了几百块。唯一可惜的就是没赶上去年的购置税减半。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 手动星光版

3.3分“良好”

只能给这个分了！先说缺点，手动星光版45A的小电池，电池槽空空的！车机app说用wifi连接，事实只能用数据线或者蓝牙连接，这一点很鸡肋，卵用没有，电脑就是把空调收音机音乐等功能集成了而已！天窗没防夹功能！点烟器在扶手箱里，电脑下面就两个慢充usb口！扶手箱和手套箱都比较小！最不满意就是电池问题和车机问题！！！！！ 满意之处:后备箱有点烟器供电，二排放倒有一点点坡，能忍！175身高伸直平躺还有一点点空余！！ 油耗:两个180斤胖子+两个130斤女孩表显油耗6.5左右！动力还不错！ 油箱有点点小，大概50L左右！ 这个车比较耗电，电池还不大！可以的话尽量换大电池！不然很麻烦 我是A2驾证！ 点烟器已经改常电！床车生活继续！ 长按开锁键四窗全开，风扇全速通风。 长按锁车锁车并关闭天窗 长按后备箱键后备箱解锁 我需要一个解释，为什么静止状态电流1A？这个车什么功能需要1A？ 1月9日下午去检测，维修检查不出来原因，告知升级系统再试一下， 已经升级了，没有这个问题了，那么新的问题出来了，汽车长时间停放会导致车机时间归零

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 手动星动版

4分“优秀”

作为五菱汽车银标战略的第二款车型，五菱星辰自问世后的市场关注度和口碑都还不错，这款新车在外观设计上跟之前推出的车型也会有点不一样。 外观方面，大尺寸的倒梯形进气格栅搭配精致的五菱银标和银色镀珞饰条，再结合锋刀式的前大灯造型，具有较强的辨识度。星辰的车身也没有过多的线条装饰，简洁的线条显得车身很大气，莫兰迪色系的车身再搭配上黑色悬浮式车顶，整体气质在线。值得一提的是，这款车采用了运动的银灰双色轮圈设计，前后轮胎规格均为215/55 R18。 星辰的整体内饰风格很简洁，中控台采用了大面积的软性材质+银色拉丝面板的搭配，突显出不错的质感；平底式设计的皮质三幅式多功能方向盘，手感表现也比较舒适；在空调面板方面，星辰采用了拨片+钢琴式按键的组合，看起来颇具现代感。此外，10.25英寸悬浮式触控中控大屏也非常抢眼，内置的Ling os车机系统，包含了组队出行、手机/车机一键投屏、语音交互等功能，功能应用非常丰富。 车身尺寸方面，其长宽高为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，车内空间宽裕。玩车弟185cm+的身高坐在后排，头部和腿部空间都比较充裕，而且后排座椅也支持多级调节，这样在长途乘坐时就能拥有相对舒适的坐姿。储物空间方面，星辰的后备厢相对规整，后排座椅也支持放倒，放倒后空间可以达到1632L。 动力方面，五菱星辰全系搭载了一台1.5T 的L4发动机，发动机最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是CVT无极变速箱。底盘方面，则匹配了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，悬架具有软硬调节功能，可以优化车主的操作，带来更舒适的驾乘感受。 总的来说，五菱星辰在外观内饰、配置和空间上的表现都不错，不到十万元的价格就能买到顶配，价格亲民，性价比确实较高。大家觉得如何呢？

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.4分“优秀”

第一辆车1.5L的五菱宏光S,开着一直没毛病，质量杠杠的开起来也很舒服。所以换车还是五菱。凯捷第三排实在太小，所以换了星辰。星辰空间很大，起步肉了点，但加速平稳没有顿挫，中后段超车能力还是有的，隔音也还可以。底盘调教也还可以，座椅很舒适。9个喇叭音质挺好的，总之能满足家用需求。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.6分“良好”

买的是星辉版，开了2000多公里，配置方面还不错，手机远程控制，巡航，多功能方向盘啥的，在这个价格内算是很不错了，驾驶感受中规中矩，加速还可以。后排空间很大，大的同时，就把后排空间给挤得有点小了，放不了太多的东西，后排放倒可以躺下一个人，我175cm，稍微有点挤，不过还可以，祝五菱越做越好吧。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.8分“优秀”

我看上五菱星辰混动高配版的空间，还有换挡很流畅，配置上面没有过多没用的，都很实用的配置，全景360倒车很香，后视镜加热都很实用的，不过没有后视镜自动折叠，低速行驶起步驾驶感受太好了，因为低速用的是电机，我是在广州买的，买了第二天全部搞定直接开高速回来，全程158公里，时速112-120之间，我并没有是新车而使不得踩油门，听音乐音响我觉得也不错，个人第一部车也没有开过其他车，加满油加了357元，表显800多行程，就是唯一不好的就是雨刮，刮水很响，估计放的时间长了有点老化，后尾箱有条备用的，直接换上去就可以，目前行驶的路程不是很多只走200多公里，只要上下班代步用，老婆开的多，我再外工作少开，个人觉得缺了一个备胎，放备胎的位置放了个高压电池。