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    库斯途配置丰富值得买吗_库斯途怎么样

    ·库斯途

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共340人评价
    经销商报价
    12.28-17.18万
    厂商指导价
    17.18-22.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.56
    • -
    • 配置
    • 4.06
    • -
    • 空间
    • 4.13
    • -
    • 舒适性
    • 3.91
    • -
    • 操控
    • 3.77
    • -
    • 动力
    • 3.84
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺M83.94外观4.24
    • 荣威iMAX83.93外观4.11
    • 库斯途3.88空间4.13
    • 瑞风L6 MAX3.67空间4.29
    • 瑞风M43.60空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 传祺M83.94外观4.24

    库斯途·全部评分

    点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

    3.7良好

    一万公里做了两次保养确实有些用车感受想说说;再加上有些兄弟姐妹对这车有些想法我以过来人的身份随便说说给大家提供点有用没用的信息 为什么换车 想带一家人长短途旅游,孩子还小需要睡眠空间三排座就成为必然选择。区别在于是六座还是七座,考虑到父母年龄大且基本都在铺装路面行驶再加上舒适度因素,选择mpv不选suv 为什么选择库斯途 丰田与起亚的都很喜欢,但太大太贵(主要是经济负担不起);通用与传祺的也大,而且我买来为家用的不是买给公司商用的;如果没有这款车我会选两个本田,但据说两本田高速感受不好且没有备胎再加上价格因素就没有深入考虑;荣威也比较大且看起来花里胡哨很担心品质;大通与五菱又觉得不太理想;电动车根本不考虑,似乎也没啥选择了 选车感受 好多人都觉得这车的外观比较丑,我个人觉得还行。可能心底里无法接受标准商务车的方正觉得类似suv的造型更容易接受。店里销售说这款午夜蓝很好看白天泛金属光晚上看着像黑色而且是这款车主打色,个人觉得选白色也不错。 这车的内饰可以用经济适用或者凑合着开来形容。车门基本全是塑料件,中控台也差不多,座椅全部人造革,整体较为廉价。 我对配置没什么要求,这款次顶配对我来说绰绰有余,基本超出我实际需求。特别是车道辅助系统,刚开始在快速路打方向和我抢方向盘(当然是我驾驶习惯不好,我改)着实让人担心 这么大的车空间肯定还不错,但有几个期望。第二排两个座的滑道要是能再往第三排靠一些就完美了;第三排虽然比小板凳强些但感受比其他mpv差距不小;后备箱很局促。但我这车就没坐满过也无所谓了 驾驶感受重点说说 我猜测1.5的动力应该也能不错,这台2.0的发动机与8AT变速箱匹配的相当不错,起步与换挡都很平顺符合mpv的预期。中段与高速加速强劲有力,无论市内还是高速超车一点不费劲。下坡的时候是用过换挡拨片,超车的时候还没有过。正常市内巡航发动机转速在1300-1400左右,高速在1700-1800左右,似乎转速从未超过2500 我开车很少激烈驾驶,市区内10-11;市内高架快速路7-8;高速7-8;国道6-7;最低开过5点几;最高12-13;目前一万公里平均油耗7.7 车载百度地图不太好用,被坑过几次 车载qq音乐基本都听不了,建议用手机蓝牙播放歌曲。其实这个也不建议,当你说这台车的时候千万不要提音响二字那是侮辱,用这七个喇叭听听广播就好了 买这台车以为是suv改装实际感受不是。这车的轴距太长,过连续坑与修路时的缓坡容易刮底盘,建议比一般家用轿车再谨慎一点。 路况不太好时整体滤震感受不错,车身稳定性也很好。 高速开起来非常稳,车厢内有空腔声类似K字头火车不太明显但能感觉到 整体视野好这就不多说了,与车头短有很大关系 这一万公里都是在主驾驶上度过的,据知情人士反馈中间两个座非常舒适,具有明显催眠效果。通风座椅与腿托为明显加分项,座椅一键功能非常友好 出游时天幕与遮阳帘非常实用 最后说说不爽的地方 不知道是原车的材料问题还是铺装地板与脚垫的因素,这车刚到手的一个月对我来说就像奥斯维辛集中营,戴口罩都没用的那种 司机方向盘不能前后伸缩差评 主驾驶座椅没有腰托对我这种腰不好的人来说差评。买腰垫花了几十 中控屏需要响应时间,这个不给差评了 买的时间比较早只送了大礼包,大礼包可以要但没有优惠绝对差评中的差评 总结一下物有所值,买完不会后悔(太绝对了,暂时没后悔以后不知道)

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    2022-08-31

    遇见财神关照发发发这车只要不修车感觉还好,只要一修车就知后悔了,基本上所有配件都要等几个月,本人亲身经历,修车才知买错了。大家千万不要给车评人骗了。

    不忆潇楚1你这个油耗这么低,黄金右脚啊!我市区15个油,郊区10个油,高速7个油

    哼哼狠横没有,我昨天动了改中门的心思。因为父母不太会用手动拉门

    点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

    4优秀

    【购车经历】 从第一次看车到提车上牌没超过一周,看过传祺,奥德赛,荣威,最后还是觉得库斯途最合适。 【提车价格】 179800+10000座椅选装,置换补贴1W,购置税减半,现金1000,免贷款手续费 落地19.3W 【驾驶感受】 1.5T绝对不会走小马拉大车的感觉,摩比斯8AT换挡还算平顺,高速超车需要频繁降档,油耗稍高,总的来说开起来比较轻巧,动力不拖沓。 【油耗】 高速匀速120大约7.5个油,快速路匀速80 5个油 纯市区堵车路况10-12个油左右,综合油耗8个左右 【续航】 这车油箱加不满,应该是通病,开出油站没多久就会掉一个油,稍有点影响续航。 【空间表现】 空间表现同价位无敌,二排空间非常大,就算挪到最前面还有两三拳的空间,第三排中短途坐满三人一点问题也没有,不过第三排最好还是做姑娘和小孩,坐三个老爷们儿还是差点意思。 【最满意】 性价比高,落地19万的Mpv就算是国产的也没有比得上库斯途的,配置也高,车道居中保持+定速巡航在高速上基本可以解放双手双脚,顶配的自适应巡航我觉得没必要,因为我喜欢频繁超车,另外选配第二排座椅带有通风加热和腿托,是全车最有逼格的地方。 【保养】 小保养终身免费(一年赠送两次小保养) 【最不满意】 1:内饰档次太低,各种硬塑料,基本相当于国产车10万左右的水平。 2:原车音响太差,提车后改了套新的,原车音响送给人家都不要 3:大灯没有透镜,远近光比较发散。 4:没有分区空调,后两排只能控制风量大小,无法单独控制温度,这点比较遗憾。 5:车机Ui设计简陋,原车导航鸡肋,另外响应速度比较慢。

    2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX 图 02021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX 图 0
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    2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX 图 22021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX 图 2
    2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX 图 32021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX 图 3
    2022-06-25

    没心情注册了车侧盲区映像怎么用?朋友

    奋斗这车性价比不错,我一直在考虑新胜达,但是这个出来心有些动摇了。不过你说19万国内性价比没这个高还是有待商榷,传祺和荣威的MPV在这个级别里不看车标单看性价比的话,都很不错。我考虑这个车主要是性价比再就是合资车

    MrLi151171803兄弟,迟10个月省2W多

    点评车型: 2024款库斯途 270TGDi TOP 智爱旗舰版

    3.9良好

    库斯途旗舰,该有的配置都有,虽然内饰塑料感交强,但是对得起这个价格,空间六大一小没问题,动力我用1.5t城市代步,偶尔高速也没问题,油耗综合9个,纯市区10左右 ,高速7.3左右。国道6.3左右,家用代步 很满意 【最不满意】 主副驾驶座椅有点窄,灯光有点散,雨刮器确实不行,好在4s给免费换新,小桌板有点小,只能放手机,平板,吃个泡面,不适合笔记本工作,再就是没有物理按键,我喜欢机械档把,不喜欢按键换挡 【购车经历】 ε=(´ο`*)))唉说起来这个真的气人,我从四月份开始关注这个车,一直到5月底,两个月价格没有浮动,我五月底买了,结果六月份厂补多了五千,真的是,我去4s跑了好几次,如果太原 一份便宜也没占,就白白花了很多路费 【空间表现】 空间刚好够用,我买车城市代步,不想要太大的车,就怕媳妇平时不好停车,这个车4..95车长,但是内部空间足够满载 确实比较满意 【动力表现】 我的1.5只要舍得还有 动力杠杠的 【操控】 能接受 不如轿车 毕竟车重心高 【乘坐感受】 我就开车呢 媳妇坐车 我副驾驶都不坐人了 媳妇坐的真带劲 【油耗】 我开综合9个 其实不到9个 310块钱 跑600公里,我们这6.38的油价 高速7.3 国道乡道路况好6.3 纯市区我这小县城不超过11 一般在9到10左右 综合9个 10以下我就满意 【服务体验】 就是免费换过一次雨刮器,大同庞大服务还可以 【维修成本】 目前没维修保养过,听说保养一次600左右

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    2025-08-08

    小勇哥63387咱俩到处都能相遇

    我们的嘻嘻与哈哈兄弟,哪提的车,好便宜

    点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

    5优秀

    外观好看,配置也很高 ,加速快,内部空间较好,第三排坐上人也不显得特别的局促,操控性好,大屏科技感十足,油耗还处于初期磨合阶段,总体而言在七座MPV中还是比较有性价比的。

    2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版 图 02024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版 图 0
    2025-08-03

    1619开心快乐怎么和别人的车价差那么多

    用户6101384948883全部下来多少?

    用户5799916063918没减置换和省补

    点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

    4优秀

    潜水半年多,对车子有了一定的了解,遇到24的小改款,虽对外观满意度有所提升,但厂家有他们的布局考虑,还是无视了车友对尾部外观、电磁炉大屏、车灯不亮、车机卡顿等意见。可是听取了部分车友的分析:再等新款又面临涨价到落价多半年的时间,还不知道26新款改的满不满意、还有没有国补……,综合考虑后,再加上旧车也到了交保险的时候了,购车之心就蠢蠢欲动了,接下来就是广泛搜取、对比附近城市的提车价格,最终选了一家离家最近的德州4S店,各方面都比较满意,就是出厂日期是1月份的,不过新日期可能也没这么优惠,提车几天总体感觉外观不错,配置丰富,内饰一般,油耗一般,动力够用,价格实惠,性价比高,车友们说的对,人家库斯途都没嫌我穷,我有啥资格再挑它的毛病?这车对得起这价格。

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    2025-04-26

    用户以用以后车子会越来越多便宜

    哲理之父chen全款,还是分期?

    你的愤怒我的骄傲2.0t现在这么便宜了真血亏

    点评车型: 2024款库斯途 380TGDi TOP Premium 智爱旗舰版

    4.8优秀

    《选车 等车 提车》 俩孩子奶爸,开着10年高领的微面,喇叭不响哪都想的那种,一直想换车,高端点MPV价格都太高便宜的又都是微面,还不如不换酬和开,拖了又拖,年初推出国补,本着有便宜不占王八蛋得心里买车上了日程。 然后开启漫长的看车日程,看车也比较简单,囊中羞涩嘛,GL8 塞纳 威然直接pass了,哈哈,就看了看奥德丐中丐,传祺M6 M8,奥德赛太素了后期改装也是不小开销放弃,M6跟我那微面没啥区别放弃,M8倒是挺好,但是兜里币子只能买领主系列,领主系列外观属实不如大师宗师有气场也放弃了,打道回府,回家开始扒拉各种APP看车,看到现代库斯途广告,一口价13.98合资MPV这价格真,这外观,这内饰TM香,瞬间上头,然后各种研究各种论坛潜水,看到还有双拼色,太帅了欲罢不能啊,就它了。 端午放假带着家人直接4S店,因为研究时间比较长,配置啥的比销售知道都多,也没问啥,360只有2.0顶配有,不想后期加装怕有异响,直接买顶配,直接研究价格,告诉销售我要双拼色,销售居然不知道有这个颜色,然后各种问领导,问厂家,知道了,这车得订车还得加钱,加了1000块钱,尤其浅色内饰的,24款出厂都是黑内,交定金等车。 这车等的花都谢了,将近40天,4月6号交的定金,5月29车才到店,看到车那一刻,感觉所有等待都值得。 《提车价格》 能省则省,4S店低开发票,银行高息高返,厂家置换,国家报废各种补贴完事落地16.75,送12次保养,原本是10次,等车期间让厂家背刺了,车还没到就降价,降价5000,去4S店找差价,2次保养给我打发了? 《动力 油耗》 动力2.0T是真猛,试驾过1.5的,跟2.0得完全不是一个感觉,还有好多模式,节能,智能 运动啥的仪表盘颜色叶跟这变化,我一直用智能那个模式,爬坡超车游刃有余,高架还能踩出推背感,但是感觉不大,不知道是不是模式开的不对,深踩油门要1秒发动机才响应,好想去高速开运动模式来脚地板油试试,可惜没过磨合期,真心不敢试。 油耗感觉比较高,不知道是不是磨合期的事,我就下班跑一跑20多公里,提车到现在一共跑了600多公里,表显示14.7L/100km,不知道准不准,看到其他车友2.0的能跑10个油以下好羡慕,不知道磨合期完事油耗能降下来不。 《内饰 空间 配置》 外观内饰,那就是萝卜白菜各有所爱了,有人说中控屏像电磁炉,我个人感觉电磁炉还挺好看的,尤其浅色内饰有一条木纹的装饰条配上黑色的屏幕感觉更层次感。 空间一排二排没得说,第三排马马虎虎,第二排过道,因为有俩扶手,比较窄,体格大点来回有点费劲,家里人体格都较大,进去三排比较费劲只能欺负小孩子可,哈哈 配置是真心高,原来开面包车嘛,一个方向盘四个轮,哪见过这么配置,全车能电动的基本都电动,加热,通风,L2驾驶,那个自动跟车真爽歪歪,堵车神器啊,感觉除了没有彩电,冰箱,跟国产电车也不差啥了。 《装饰》 本人那10年全车异响得大面包,开起来耳膜都疼,就怕异响,车只要拆了,肯定不如原厂装配工艺,多多少少都会响,所以能不拆坚决不拆,就贴膜,车衣,按个记录仪,脚垫都没按360全包,买个质量好的PTE脚垫。 《吐槽》 库斯途最大的败笔,就是这车机,这车机配置太拉胯了,配置低的可怜,感觉跟老年机一样,触摸哪都得反应1秒,wife也没有,网络4G ,居然用老掉牙的百度,我的天啊,为啥不用高德,老款的车机里还有蓝牙钥匙,24款的居然给减配了,便宜果然有便宜的道理。

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    2025-06-22

    隆回欧阳顶配16个多落地,可以哦。

    Yob檀木木感谢车圈的大内卷时代吧,我的270尊贵加装座椅落地20

    有趣的菠萝WZC同款,我选的黑内

    点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

    4.2优秀

    价格不贵,空间也比较适中。配置够用,内饰不豪华但是比较好打理。普通家用是没有问题的。

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    2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版 图 12024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版 图 1
    2025-05-21

    不想发表什么这车平时代步使用咋样

    友爱荷叶fti落地多少?哪款

    朱塞佩托纳托雷重庆主城只有一家4s店了,担心售后。。。

    点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

    4.86优秀

    随着父母的岁数越来越大,我对于MPV的需求也就越来越大,因为本人觉得,父母都退休了就应该享受生活,每次出去玩都是开轿车,短时间还好,可是时间长了,就会觉得父母坐的并不舒服,有时候去办事,在车上等人,父母坐一会就会下车 去转悠转悠, 于是我就开始有了换一台mpv的想法,父母累了,往后一趟,睡会,或者看看手机 看看电视 侧滑门一开,不冷不热的时候吹吹自然风也是很享受的。 于是就开始自己在网上 开始找车 看车,其实我的第一意向是奥德赛,纯家用,在MPV里也算是比较亲民了,油耗又低,当然这是没有库斯途的时候,然后就去看车,看的奥德赛智享版,落地其实比较贵了对于自己的预算,但是没得选择,准备咬牙上的时候,听说奥德赛11月份要改款,于是就想等等,看看这新款跟旧款的差价,在决定买哪个。 重点来了!偶然间在抖音看到了库斯途,于是,就去4S店去看了看展车,在网上看了看很多的一些测评,看到展车,发现 呀 这车可以,空间不小,第三排个人感觉比奥德赛舒服,主要是头部距离后玻璃要比奥德赛远的多。 一听预售价 真是太适合了,比奥德赛要便宜的多,肯定没有奥德赛省油,但是转念一想,省下的好几万,我可以加多少年的油呢,就交意向金了。 等待总是难熬的,终于等到了正式上市,价格最终出来了,干得漂亮,跟预售价一下,这下彻底放心了,第二天就去交了订金。 4S很给力,10月3号我订的车就到店了,但是国庆期间,车管所不上班 合格证也没有到,于是又是等呀等呀,这个期间我一直在催销售,销售也很是无奈 毕竟车管所不上班,只能办理4S的手续。 我是走的置换,陪伴了我八年的轩逸置换了,真是还是挺舍不得的 但是没办法,总要有取舍。 今天下午终于提车了!对于隔音,滤震我觉得比我试驾的奥德赛要好,比我的轩逸好的很多,尤其是隔音跟滤震,上手很容易,没有 开大车的感觉,配置很是丰富,父母坐在第二排也是很满意,很舒服而且侧滑门开口大,上下车很舒服,比轿车要方便。 这车 到我今天提车,我都没有试驾过,因为我们这目前还没有试驾车,我就已经开上了我的爱车库斯途! 纯家用,这些配置,这个价格,我没得说非常的满足,而且很惊喜

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    2021-10-13

    用户7315744330211准备入手2.0顶配,奈何父亲前几天出了点小车祸,一直耽搁着

    张博不是名人9527那一台轩逸置换多钱啊

    80后糙爷们缘分我是15年轩逸换库斯途外蓝黑内,轩逸颜色都一样,销售昨天说车巳到。

    点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

    4.2优秀

    外观确实不太好看,但是配置拉满,内饰不算豪华但是配置足了看着也不简陋,性价比很高,三口之家用太舒服了,副驾驶都没人坐 【最不满意】 后备箱确实干不了什么事,太小了,比两厢车的后备箱都小,7人满座家庭就不要选了,当大四座挺香,去山姆宜家这种后座放到大空间也能拉很多东西了。 【驾驶感受】 2.0的动力非常ok,本来想买嘉华,但是30好几的车,同样的2.0就是下不去手,都是顶配的话落地要差出12个w,加油可以加10年。况且现在kia店真的少,分分钟怕跑路。 【保养】 终身保养这个很香,家庭用车不会开很多,就基本一年两次在4s弄了。省心 【亮点配置】 小桌板很好,一键躺到也很方便舒服,通风加热都拉满,牌子什么的,也不是什么富贵人家,现代别太早倒闭就行

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    2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium 图 12021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium 图 1
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    2022-05-12

    金石617真的是只有开过这车的人才知道她的香,比某田同样配置的省下的十来万也能加十来年的汽油呢

    卡卡罗德这车实用性不错,内部空间比奥德赛还大一点,就是座椅不如日系紧凑。2.0动力比混动好很多,配置更是全部配齐。关键是价格太香了,比奥德赛塞纳便宜14万多!买个车不就是图实用和性价比吗?买本田丰田就豪华了嘛?现在经济不景气,国人买车早应该抛弃那些厂家营造的品牌优越感了,国外谁会把这些平民品牌当回事?

    柠檬大草原[图片]

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.4优秀

    1、外观挺好看,家用合适,比纯正的商务车开起来更适合,想想天天开个类似M8方方正正的商务车上下班也太der了!经过天天泡论坛,跑4S店看实车,最终选了心仪的耀晶棕和搭配浅灰色内饰,好看是真好看,尤其刚洗干净的时候,不耐脏也是真的,所以充值自助洗车,两三天就去冲洗一番,又便宜还能保持干净! 2、配置非常满意,除了塑料感有点强,其他的方面感觉无可挑剔,自动驻车,行车辅助,遮阳帘,双侧电滑门,电尾门,前排通风加热,第二排通风加热,加腿托,一键躺平,五种方式开侧滑门,此外驾驶位能控制第二排座椅,对父母和孩子的照顾无处不在,还有很多贴心的小设计,后排静音、后排通话、后排空调无感出风、还有隧道自动切换内循环,副驾没人,后排躺下自动触发副驾的老板键等等! 3、动力当然越大越好,本人开车比较佛系,1.5T动力自认足够!而且配8at,不踩地板油的话基本感觉不到换挡顿挫,还有4种驾驶模式可调,本人感觉发动机声音比2.0更安静一些。 4、空间太大了,五座车再大也无法与之相比,两个娃累了都可以安心在车上睡觉,后排座椅快被玩坏了都!

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    2022-10-17

    高级芒果NLV内饰用料多用点皮子就完美了

    无聊男305挺好的比奥德赛强,日本鬼子车是要嘛没嘛还死贵啊

    用户7885165951000纠结1.5还是2.0,1.5顶的配置如果换2.0基本要最顶配了差不少钱

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.2优秀

    1000公里库斯途小计(文笔粗略,大家将就看)~ 7月份购车,家里支持一半,自己出一半,用于家庭出行,裸车:18.32,购置税:1.65,保险:4650,交强和车船费加起来1500,优惠没细算落地:20.47。目前1000已过,对优缺点也了解了个大概我的见解如下。 优势: 空间大,这个空间对标的都是中型suv了,但20左右这个价格落地的也只有库斯途了,m8低配落地都要22。 配置高,入门即顶配,虽然只有1.5t,发动机这块成本是降低了,但配置依然在线,第二排电动,通风,加热没落下。 缺点: 外观不那么像mpv,车头扁并且中网不够夸张,停在奥德赛和gl8面前个头还是低一点。 内饰素,可见软质材料的包裹不多,敲起来都是硬邦邦的,座椅皮质不是真皮,坐起来不够软。

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    2023-08-08

    好先生az8661.5T尾标380?

    用户7479124192710看车尾照片好像380T

    用户1478705796151就是1.5T有个毛病!就是没有换挡拨片

    点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

    4优秀

    【驾驶感受】 1.5T动力,市区驾驶绰绰有余,肯给油,起步超车无压力。 【亮点配置】 这个价该有的都有了,车道保持辅助,刹车辅助,L1级别的辅助够用了。停车后视镜折叠,右侧自动门,自动大灯,自动驻车,电子手刹等等,配置足够用了。 【购车经历】 前一天老婆说旧车打火不灵,出现几次了,要不换车吧。正好一直关注库斯途,便在懂车帝约了试驾,第二天带家人去店里,正好有个179800的现车,在自己的考虑范围内,价格算上置换,贷款,手上现金首付也够,于是就直接定了,过程就很简单。 【空间表现】 原来的车子是逍客,来过几次出去玩带上家人孩子,老婆抱怨过几次坐着难受。换了库斯途鸟枪换炮了属于是。后备箱稍微小点,不过也不影响,回头有机会加个车顶行李箱。 【续航】 刚提车,还没来得及,不过续航不担心,原来的逍客我开到10个油,油门随便踩,库斯途再怎么开估计也不会超过了,按油箱体积,估计600-700公里没问题。 【最不满意】 每次都需要手动关闭自动启停。

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    2021-11-16

    1一念之间3为什么是左侧电滑门而不是右侧的,我想不明白

    Icecream123前几天我是试驾了1.5T高配的,开了一天近400公里,车上5个人,起步出乎意料很轻快,上高速略显一丝无力反正也够用,迅猛是别想了。有一个明显的优点是车内很安静,隔音确实不错,底盘也很扎实,座椅感觉不够宽大,空间不错,毕竟是MPV了,仪表台纵深感觉非常大,开起来有点不适应。

    头条用户逍客油箱比库斯途还要大,库斯途如果纯高速的话一箱油保守估算跑个600应该问题不大,车顶行李箱个人不太建议,如果坐五个人以内的话其实够用,三排可以放倒一边放行李。性价比这车确实很高

    点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

    4.2优秀

    外观不太喜欢,但是越看越好看,耐看型吧hhh中门异响准备去s's's's检查, 中门胶条破损,被挤坏的, 动力还可以有力满载也够用,高速噪音感觉有点大,应该比奥德赛会好点,后期想做个隔音,油耗还可以接受现在平均是9.3,也可以低到5个多,高速上用定速巡航最省油,还省力,还是控制不住自己的脚, 小桌板差评,太小了,食之无味弃之可惜,要是座椅导轨再长点就好了,空间够用了,第三排也不会太局促, 配置拉满,总的来说还是比较满意,暂时什么都没改,后期可能会改个木地板,轮毂,隔音做一下,期待出更多的改装件,改一下前大包围,油箱加不满油应该是通病了吧, 卖了小白买了大白,17年12月的小白才卖了3.3,置换大白补贴1万,开一段时间了后续再看看。

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    2022-10-10

    用户7600957900592有些人说它外形不好看,我觉得好不好看是根据个人喜好的,当初选老婆时,那么多女的,为啥偏选上她呢?只不过年久了看腻了而已。

    外父俱乐部中门异响是开关门的时候有吱吱的响声吗?如果是的话没必要去4s店,自己拿点润滑油在道轨上涂点就解决了。我自己的也是这样

    省级退堂鼓表演艺术家中门异响解决了吗

    点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

    4.4优秀

    二胎了所以换车,全家出行6个人,小车已经无法满足两个安全座椅了。 空间感觉正好够用,就是后备箱储物会小一些。车辆尺寸正好,没超五米,老婆也能开,再大了就不好停车了。配置拉满,有了360老婆开停车也没有问题。 二排座椅扶手的一键躺平按钮感觉很鸡肋,小孩乱按的话会压到第三排,严重安全隐患。希望厂家后期召回整改。座椅边上都有自动按钮了何必再来个一键躺平。 油表显示也是看不懂,十几个格子,提车加了100块钱油,估计还有80块钱油就亮灯了,续航里程开到0,还开了五六公里到加油站。这个太虚了,不方便。 整车其他都挺满意的。 最不满意的就是四儿子店,真的抠,520提车啥都没送,懂车帝上520宣传活动广告写的520有交车礼包,到店里跟我说是噱头,店里什么都没有。给我安排的销售估计是新来的,让我多跑了好几趟4儿子店。

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    2022-05-27

    柠檬大草原[图片]

    开车开车一直开从来不买H国的东西,但日系MPV这样的吊着卖,现在开始考虑了

    捷报频传TMM换个儿子啊

    点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

    4.5优秀

    其实汽车的外观跟人的长相一样,都是仁者见仁,智者见智的主观感受。库斯途的外观来说,我觉得更像一台suv,车头显得冲击力更强,这也跟现代这几年的车有点相似。我看大多数网友觉得车头显得有些激进,还是想要比较MPV化保守的前脸。 库斯途的配置应该是拉满的。无论从科技化配置还是舒适化配置基本上都很全面,第二排座椅的舒适性应该是25万落地,你能买到最好的体验了,各种方位的座椅的电动调节,加热通风,都配齐了。我买的是顶配所以智能驾驶上的配置也非常完善,我觉得这应该是库斯途相对于其他mPV的长板。 其实一开始选择北京现代这个品牌心中还是有所犹豫的,毕竟咱也是一个小老百姓,买车还是要讲究一点,但是我在网上看到现代集团在世界上也是排名前五的存在,其实大家大可不必担心北现现代会不会咋样,虽然跟前几年比差一些,但还是值得信赖的。

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    2022-01-07

    用户2032502400836一点优惠都 没有吗

    闲云库斯途赞同您的观点,车就让个交通工具,各企业技术都很成熟了。

    大气微风eRG说的一点没错本人就看好它的加长SYV的外观再说这车的配置都可以

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版荣威iMAX8 2023款 400TGI 优享版

    【空间表现】 车长略微短了一些导致后备箱空间有点小 【舒适性】 由于不想要航空座椅所以选择的优享版,整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。 【第三排空间】 第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。 【最不满意】 优享版阉割了米胖子的静音轮胎,用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降,其他车窗都不带一键升降,锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗,上一辆车8年前的最低配翼虎都有,8年后的胖8尽然没有。 【购车经历】 本地4S店的优惠少的可怜,只有1W的优惠加5K的置换补贴,谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来,而且销售还爱搭不理的,也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店,抖音上联系上海的4S店,没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车,到9月23日提车,速度超级快,而且提了个8月份产的新车,服务态度也比本地的销售热心很多。 【提车价格】 免息贷款9W,所有费用下来18.39W,因为外地购车,送了首保(全国通用的卷),另外送了一箱油。 【驾驶感受】 驾驶感受比SUV、轿车要舒服,至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点,但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的,过搓衣板式的减速带车内有异响,主要就是主架门板附近。 【油耗】 目前油耗10.2,但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了,现在一个月加油大概可以省下来600米。 【销售态度】 这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥,很热情服务也很专业

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版,确实值得肯定的是国产MPV确实很不错,不论是配置还是豪华感都不差,但是我还是觉得有一定的小缺点,毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方,3070毫米的轴距,超三米了,第二排座椅前后移动的距离很大,如果最后一排座椅不坐乘客的话,基本上是可以躺平的,很舒服。这里说的是空间,然后就是很高的配置,第二排座椅加上了触摸屏幕,电动调节和座椅按摩都是有的,逻辑也很简单,只要是会玩手机,那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错,这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视,基本上你能用的上的生活配置基本上都有了,所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面,用一个词形容的话,就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了,因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方,没有所谓的最不满意,我觉得不是很好的地方,第一是中央扶手箱的位置,居然采用了钢琴烤漆的材质,老司机都知道,钢琴烤漆的材质不耐磨,放放手机放放钥匙就画了,很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华,但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了,起步很轻松,起步动力没的说,相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候,切换的过程有点长(在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢),如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够,会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为,第一隔音做的比较好,因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题,唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快,但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错,除了本身产品力,其实销量也能说明问题,传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗? 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受,作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了,座椅很软,包裹性很不错,尤其是第二排的两个座位,又舒适又惬意,因为能坐能躺能按摩还能看电视,还能办公。驾驶方面最大的感受,还是混动车型的特点,虽然车身很大,也狠笨重,但是起步的动力非常的轻松,这一点还是得益于电机的加持,这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的,省油不用我说了吧,油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上,解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版,相比之下多出来了混动车型,但是售价也随之升高了,想要更好的享受就要跟多的付出,M8宗师版给我的整体感觉,相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化,在这里给大家两个购车建议,如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好,如果是短期使用,而且预算不够的话,还是选择燃油版本更好,因为如果不是长期使用折损太大,长期使用情况下,混动更加的省油,随着时间的加长,燃油就会慢慢的把钱省下来。

    3.43分“良好”
    瑞风M4 2021款 2.0L 手动商务版瑞风M4 2021款 2.0L 手动商务版

    【最满意】 三排空间都足够富裕,座椅宽厚,乘客乘坐舒适性出色。 【最不满意】 一档切入行程阻塞感明显,不容易轻松上手。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机,账面参数106kW,峰值扭矩200N·m,装在这台MPV车型上,足够用。也是由于这种载客车型定位,工程师将低扭输出进行了设定,起步轮下动力饱满有力。 五档手动变速器,离合器踏板行程比较长,半离合位也比较长,不容易误操导致熄火。排挡行程也长,但是1档位置,并不是按照档位说明王字型排列的,略有向左前倾斜的档位轨迹,我也看到有其他车友吐槽这个问题,一档的档位感很生涩。 转向表现,在这类车型里来说,算中等偏轻的,但对比传统轿车,略沉一点。转向存在正常虚位,转向回正阻尼感也比较自然。 底盘采用了前双横臂,后螺旋弹簧非独立悬架。这套悬架的优势在于第一能尽可能减少对车内空间的占用,其二在可控成本范围内,提供更舒适的减震方案选择。悬架整体软硬适中,能对路面大坑洼起伏有明显抑制,但是过坎后余震略有感触,也许和我们空载测试有关系,毕竟这类车型满载和空载感受差以还是比较明显的。 隔音表现一般,受制于方方正正的外形原因,撞风噪音明显,机噪在80-90km/h之后传递进车内噪音明显。 【油耗】 空调冷风,取得了市区车内两名乘员9.4L油耗表现。 【乘坐体验】 内饰风格整体还是偏于家居化的,对称布局的中控台,造型中规中矩。指针仪表中间有一块小水墨屏,可以显示基本参数和车门开关情况。中间8英寸内嵌屏幕,放在这台宽大的MPV上显得格外的小,触感还不错,支持语音功能。物理按键比较多,上手轻松,同时行车途中盲操性更佳。 储物空间表现非常优秀,无论是门板储物格还是前排座椅中部地板储物箱,空间相当富裕。 座椅椅型简单,尺寸非常大,填充也相当厚实,乘坐感柔软,但支撑性也很足,对长途驾驶舒适性有很大提升。 第二排座椅与前排座椅感受一样,也是填充厚实的大沙发,而且支持360°座椅旋转。第二排只支持车身右侧滑门,滑门划归力度很轻,老少皆宜,而且滑门开启后带限位器,防止坡道停车后,滑门受惯性关闭。 第二排头顶位置,有独立控制空调面板及出风口,操作简单,便于乘客上手操作。 第三排采用了整体大沙发设计,无论是坐垫长度还是填充用料,依旧没有缩水,而且三排空间表现依旧不俗。第三排两侧具备USB接口,储物盒,杯托,细节服务很贴心。而且三排座椅左右两端依旧配置了可调节扶手托。 2021款M4车型第三排采用了整体前后移动滑轨,可以灵活变化后备箱及乘员空间。也算是一个小创新。 后备箱表现,尾门很大,很沉。打开尾门后,地台很低,便于大件行李搬运。在第三排座椅滑轨最靠后情况下,也能竖着摆放4-5名乘员的大号行李箱。第三排座椅滑轨推至最前情况,此实三排依旧有乘员空间,后备箱空间进一步拓展,同时如果三排座椅不载客,还可以把靠背整体放倒,得到更大的载物空间。

    4.21分“优秀”
    瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版瑞风L6 MAX 2022款 2.0T 自动高功率舒享版

    本以为瑞风L6 MAX会是那种商务气息很重的“中年车”,但就这第一印象,它其实用来家商两用好像也不错。特别是它密集点阵的中网外,由镀铬包围的格栅是开放式的,适量的金属跟大灯连起来到也不算老派。车外有双侧滑门是个亮点,虽说都是手动的吧,可滑动跟最后关门的时候都有些许阻尼感,质感倒是有点商务的细腻味道。另外,它的后两排车门跟后风挡都做了隐私处理,这一点蛮符合很多高级商务车的调性,当然,家用能有隐私玻璃肯定也不会有人拒绝。 进入座舱,不管是摸到方向盘上柔和的真皮,还是看到一些带缝线的软面料在车门、扶手等地方进行覆盖,这车舱内还是有种温馨亲切的感觉的,而悬浮屏下面那块仿木纹的装饰板,也不会因为深色+镀铬的处理而显得冷冰冰的。 开上路之后,这厚填充座椅的好处很快就会被感受到,面料虽不是方向盘上的全真皮,可不管是表面的摩擦感,还是使劲按压下去后的回弹都很得当。关键是在我们上路后遭遇一段路况较差的连续颠簸时,座椅似乎在最后一环起到了很好地颠簸缓冲的作用,特别是在第三排也没有任何大的弹跳产生、车架的支撑也让体感上没有任何横向摇摆,在后方没独悬的情况下能做到这种程度是应该被肯定的。 【最不满意】悬架由于还是偏软的,加上车身本身就比较大,其在我们过大弯或者连续变道时的支撑上是有欠缺的,而且方向盘的轻重不错,可过弯中还是有小幅的虚位,这确实会稍稍影响大车的把控感。 【最满意】关于这台车我们有两个没提到的,一个是动力、一个是车机,这就是我们试车环节最满意的两个部分。先说这车机,一台主要提供舒适乘坐的MPV能有块12.3英寸大屏是我们没料到的,而它在倒车时会提供完善的多方向测距,也能通过边栏图标选择放大某一方向的影像,清晰度也是比较高的。同时,这套车机内置的软件还是比较丰富,酷我音乐、咪咕视频等等都有,其中导航是高德支持的,跟语音控制配合使用在行车中的辅助作用很明显,至少不用把车停在路边再找导航路线了,也不用占用一个手机。动力方面,油门属于很跟脚的那种,2.0T发动机不管踩多浅都能有及时性的反馈,高速也不必挂入S挡,深踩超车或是爬坡都没有肉感,各速段都不会拖拉。

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

    外观部分 造型部分,第一感觉就是气场变得更强大了,产生这个感觉主要有三个原因 第一是它前脸的镀铬饰条,在现有的大师系列进行了加大 第二是全新的头尾灯很犀利,可惜大白天展示不了它的酷炫 第三是这台车的整体尺寸,相较现款M8有了全面的提升,超5米的车长,和3米出头的轴距,气场确实很强 而根据此前的申报,M8宗师还提供另一种倒梯形的格栅,如果你觉得这款太高调,那么到时还有余地可以选择 另外说一下它的轮胎,实拍车型的轮胎是18英寸,有人说这个轮胎对于这种大块头来说有点小。实际上因为经济性等原因,MPV的轮胎普遍都是偏小的,别克GL8、赛那的轮胎尺寸最大也只有18英寸,雷克萨斯LM的轮胎甚至只有17英寸,所以这里大家就不要太纠结了。 轮毂这里也有一个细节值得一说,它的轮毂盖采用的是悬浮式车标,跟劳斯莱斯那种同款,说到这,大家是不是觉得高级感一下子就上来了 内饰部分 来到内饰,相较于现款车型,很显然,M8宗师这套内饰整体要更有豪华感,更有科技氛围。看看电子挡把这里拳头大的水晶,简直不要太奢侈。 这台车共有两套内饰主题,燃油版是“云山珠水”,它在副驾驶的面板上融入了中国山水画的元素,混动版是“歌剧殿堂”,采用红与黑的搭配,副驾前的面板类似歌剧殿堂,两套内饰分别对应中西方美学 它的车机搭载上了目前主流的8155芯片,整体的UI设计、操作逻辑和流畅度上都不会让你失望。当然,作为一台MPV,第一排向来不是考察的重点,咱们去后面看看。 空间部分 打开电动侧滑门后,有两个细节是值得一提的,之前有人吐槽说传祺M8的地台太高,这次M8宗师也确实做出了改进措施 首先就是把踏板高度降低了,据说足足有7厘米 其次就是扶手的纵向面积变得更大,之前是普通的把手 虽然这两个优化对于年轻人来说可有可无,但考虑到小孩老人,那就相当友好了 第二排空间 来到第二排,两张独立的航空座椅,加热、通风、按摩、小桌板、电动腿拖、后排隐私玻璃,百万级MPV有的,它一样也不少。而对于这样的块头,已经没有必要通过比拳来展示它的腿部和头部空间了 至于舒适性,宗师M8有一项功能还是相当有格调的,那就是一键SPA模式,可以通过扶手屏、语音或中控大屏进行控制,开启后,第二排座椅就会自动放平,并开启按摩和香氛系统。 头顶还有一个无风感空调,简单说就是没有风但是有凉感,再文艺点说的话,那就是“润物细无声”,头枕这里还有雅马哈的音响,现款M8可没有这个待遇。 如果是高配车型,后排还配有大尺寸的液晶显示屏,不能触控,需要用遥控器来控制。毕竟如果是触控的话,因为高度问题,需要乘客站起来,这时候就显得不那么老板,不那么方便 除了后排座椅的充电口外,还配备一个独立的220V/150W的三孔插座,这个非常有必要,既能满足办公时电脑的充电需求,又能在旅途中满足设备的充电需求 第三排空间 进入到第三排的时候,由于中央过道较窄,进出稍有不便。所以还是需要挪动第二排座椅进入。而座椅坐起来,并没有传统小板凳的感觉,它不仅配了靠背和前后调节,甚至连中央扶手都给你安排上,这可不多见,加上出风口、杯架、电源接口,这样的第三排放在MPV中,还是可以加分的。当然,如果座椅能再厚实一点,那就更好了 刚才说了,它的第三排座椅有前后调节,这一点可以看出厂家真的有认真听取大家的意见。因为之前很多人就吐槽过传祺M8后备箱小。现在就可以根据实际需要,调节第三排来获得更大的后备箱空间。当然,如果第三排处于闲置状态,我们还可以放倒座椅,然后进行翻折来对空间进行扩展。 值得一提的是,它第三排还配备了后风窗气囊,它可以避免在追尾碰撞发生的情况下,给第三排的乘客起到缓冲作用,避免头部硬接触,并抵挡玻璃等其它飞溅物。 驾控 动力方面,新车的燃油版依旧搭载传祺2.0T+爱信8AT的组合 重点还是在于它新增的混动版,打开发动机舱便就能看到醒目的TOYOTA,没错,它搭载的是全新一代传祺GS8上那套钜浪2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混动系统 当然,油电混动系统的加入,对于车辆的油耗也将有一个的积极的影响,后续有机会长测。我们再和大家分享实际油耗数据。