点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为今年家里新添一位成员。有了宝宝。所以当奶爸了就想着换个大点的车。可以带宝宝出去玩什么的更方便。看来看去。就看到了库斯途。因为上班。前后就三个礼拜提车。第一个礼拜去店里看车。看完了就开始谈车价什么的。第二个礼拜就去店里付钱了。然后因为置换就把车子一并开给4S做过户啊等等一系列。然后这个礼拜。也就是第三个礼拜。过去提车回来。为了留牌，先把旧车归档再上牌。所以先用了临牌开着。 【提车价格】 买的是1.5t智爱旗舰款。落地大概18.75反正买回来还要买七七八八地垫啊。简单装潢啥的估计花了有19左右了。 【驾驶感受】 1.5t的。一个人开起来还是蛮轻快的。反正啊哈。上班族，平时也就一个人。顶多周末或者假期时候一家人出去。极少能坐到7个人。这次开回来。今天跟家人开出去吃了个饭。车上5个成年人。也没感觉小马拉大车。反正肯给油肯踩就没有拉不动开不走的车。之前我还是3缸英朗1.0t呢。照样坐满了也开着到处跑。动力对我来说够够的。 【油耗】 说到油耗。从4s出来。加满油。因为开回家要上高速什么什么的有将近100公里，加满油没跑多远还是在高速上。油表竟然掉2格。但是显示的剩余续航里程倒是比较准。会随着公里数自动一点点下降不会跟油表一样夸张。加满油跟没加满一样。有点快乐表了。我看论坛里大家也都在吐槽这个油表。反正刚提回来。也不好说油耗怎么样。开段时间看看吧。目前显示市区我开8.5。高速6.7。 【乘坐体验】 座椅没的说。反正从十万元档次换二十万档次的车肯定是有提升的。对我来说满意了。特别是中排零重力座椅。我给它好评。家里人都说很舒服坐着。对老人家来说也很有科技感啥都是电动的他们觉得很新奇。能给家庭带来温馨的都好评。 目前好像就这样。也才开了150公里。慢慢在跟我的小途磨合磨合。回头有啥问题及时再发出来大家互相探讨学习经验。 最后放上跟我媳妇新能源车子的合影。足足大了一大截。???

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4.4分“优秀”

1、外观挺好看，家用合适，比纯正的商务车开起来更适合，想想天天开个类似M8方方正正的商务车上下班也太der了！经过天天泡论坛，跑4S店看实车，最终选了心仪的耀晶棕和搭配浅灰色内饰，好看是真好看，尤其刚洗干净的时候，不耐脏也是真的，所以充值自助洗车，两三天就去冲洗一番，又便宜还能保持干净！ 2、配置非常满意，除了塑料感有点强，其他的方面感觉无可挑剔，自动驻车，行车辅助，遮阳帘，双侧电滑门，电尾门，前排通风加热，第二排通风加热，加腿托，一键躺平，五种方式开侧滑门，此外驾驶位能控制第二排座椅，对父母和孩子的照顾无处不在，还有很多贴心的小设计，后排静音、后排通话、后排空调无感出风、还有隧道自动切换内循环，副驾没人，后排躺下自动触发副驾的老板键等等！ 3、动力当然越大越好，本人开车比较佛系，1.5T动力自认足够！而且配8at，不踩地板油的话基本感觉不到换挡顿挫，还有4种驾驶模式可调，本人感觉发动机声音比2.0更安静一些。 4、空间太大了，五座车再大也无法与之相比，两个娃累了都可以安心在车上睡觉，后排座椅快被玩坏了都！

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4.2分“优秀”

1000公里库斯途小计(文笔粗略，大家将就看）～ 7月份购车，家里支持一半，自己出一半，用于家庭出行，裸车:18.32，购置税:1.65，保险:4650，交强和车船费加起来1500，优惠没细算落地:20.47。目前1000已过，对优缺点也了解了个大概我的见解如下。 优势: 空间大，这个空间对标的都是中型suv了，但20左右这个价格落地的也只有库斯途了，m8低配落地都要22。 配置高，入门即顶配，虽然只有1.5t，发动机这块成本是降低了，但配置依然在线，第二排电动，通风，加热没落下。 缺点: 外观不那么像mpv，车头扁并且中网不够夸张，停在奥德赛和gl8面前个头还是低一点。 内饰素，可见软质材料的包裹不多，敲起来都是硬邦邦的，座椅皮质不是真皮，坐起来不够软。

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4.2分“优秀”

外观不太喜欢，但是越看越好看，耐看型吧hhh中门异响准备去s's's's检查， 中门胶条破损，被挤坏的， 动力还可以有力满载也够用，高速噪音感觉有点大，应该比奥德赛会好点，后期想做个隔音，油耗还可以接受现在平均是9.3，也可以低到5个多，高速上用定速巡航最省油，还省力，还是控制不住自己的脚， 小桌板差评，太小了，食之无味弃之可惜，要是座椅导轨再长点就好了，空间够用了，第三排也不会太局促， 配置拉满，总的来说还是比较满意，暂时什么都没改，后期可能会改个木地板，轮毂，隔音做一下，期待出更多的改装件，改一下前大包围，油箱加不满油应该是通病了吧， 卖了小白买了大白，17年12月的小白才卖了3.3，置换大白补贴1万，开一段时间了后续再看看。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 自从家里有了老二之后，六座或者七座车成了硬性需求，刚开始考虑SUV，网上看，4S店看，总觉得空间不是我想要的，接下来就踏上了MPV之路，奥德赛、艾力绅、GL6、GL8看了好几款，都觉得有不满意的地方，不是外观不满意就是配置不满意，价格不满意。看到库斯途无意间实在懂车帝上看到的，是现代在国内第一款家用MPV，就决定抽空去试驾，就找了一家比较进的店做了预约试驾订车简直不要太顺利！整体这个车给我的感觉，适合家用，性价比很高，对于预算不高，追求性价比又有六座七座需求的家庭来讲是首选推荐，目前提车20天行驶750公里目前都很满意！ 【最不满意】 音响也不管最不满意，只能说够用，可以接受。 内饰一般，不过价格在哪个儿放着，再可接受范围之内！ 【乘坐体验】 自从车提回来，我就成了专职司机，副驾驶就再也没人坐了，晕车的老婆做第二排也不晕车了！ 【动力表现】 1.5T的动力总体来讲家庭够用，毕竟我也不去越野，也不怎么爬山！

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4.1分“优秀”

【购车经历】 之前一直看比亚迪唐，宋max，传奇m6，心里一直想买唐，可订车等车时间太长，看车这么久一直没有关注过韩系车，看到它后｜库斯图，各项配置，价格以及舒适性，果断订车了，毕竟也是合资车，全球前三。 【驾驶感受】 乡村小路坑坑洼洼乘坐感受真的不友好，后排非独立悬架舒适性不如suv，平地脚踩1.3k-1.5k也觉得有点肉，用的舒适模式，其它模式暂未使用，和电车起步没法比，上地库必须给稍微大点油门，不然会有吃力的感觉，追求动力还是建议上2.0，超车很给力，油门响应很快。 【油耗】 累计开了100多公里，平均油耗表显10左右 【空间表现】 整体偏舒适，主驾没有腰托和脖枕真的很鸡肋，后备箱很小不是下沉的，追求后备箱多放点东西，必须把3排座椅放倒，放倒最大的弊端也随之产生，中排不能一键零重力，座椅不能完全最大角度向后，不然会和放倒的第三排座椅挤压在一起，这个真的太不友好。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 本来看中的是途观L顶配7座suv，结果去车展看了看没什么心动的感觉，且7座不接受预定了。因为之前是现代ix35，也没有什么明显缺点，就去现代展台看了看，一下子就看上库斯途了，空间真好，座椅舒适。大小合适。价格比预算低了七八万。抓紧上网查了查，没什么负面信息，直接就去4s店买了一辆，从不了解到签合同，也就3个小时，而且时间还耗在了去4s店的路上。 【最不满意】 最不满意的是车身颜色不耐脏，容易有水渍和泥巴点，不如白车省事。太明显了。现在发明了一个湿巾擦车法，用纯水湿巾，四五张就能把车擦一遍，比洗车干净。至于干擦会不会有划痕，我断然是不在乎的，划痕半米外不可见，泥巴点子10米开外影响观感。划痕对于驾驶安全无影响。 【提车价格】 价格很划算，没啥好说的哈，卖车的小伙子没开张，为了开张直接报的低价。卖给我车后就消失离职不干了。漂亮啊。用的ix35置换的，老车开了6年4万公里，无维修半年定期保养，无故障连违章也没有经历过。二手收购报价5.2万，讲了讲价提到5.35。说新车才9.9，谁买旧的，也就5.7卖出去。结果一周后给我发的二手车交易发票显示卖了6.6万。只能说车贩子有本事，是个人才，我真替他高兴，能帮他赚了钱真开心。我也没觉得吃亏，毕竟换了新车，我也觉得很便宜了。 【驾驶感受】 驾驶感受，和之前的ix35类似，1.5T有时候还更有劲，8档更顺滑，新车的感觉还是有的。隔音也还可以，汽车噪音能接受。 【油耗】 油耗都说不错，我上下班坡路多，之前福克斯1.8T开到15个油以上，ix35也有13-14个油，库斯途如果关了启停开着空调，有时候能到18，平均13-14吧。不过如果去另外一个远点的地方，油耗就是10了（也有坡）。如果开在经十路上，不太堵的话估计就是七八个油了。 【续航】 关于油箱加不满，也存在，就算是对车更健康吧，经常听说加油别太满的说法。无所谓，我每次加油41升左右，能开360公里就算优秀。表显100里程左右去加油。

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4.6分“优秀”

作为一款MPV，我从颜值、操控、动力、空间、油耗五个方便重点讲一下感受 颜值 颜值方面，不同于传统MPV商务的风格，库斯途外观更加青春活力，大气的矩阵式中网，贯穿式的LED尾灯设计，彻底打破了MPV方正呆板的外观模板，十分讨喜，内饰方面科技感十足，10.4英寸中控屏，屏幕在设计上略微偏向于驾驶员一侧，进一步提升驾驶安全性。整体给人的环抱包裹感非常强烈，在用料方面采用了大量的软质皮革，进一步提升了档次。 动力 动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机可选，我测试的是1.5T版，发动机最大功率125KW，最大扭矩253N/m，这个实力对于日常出行和旅游来说可以说完全够用，但是如果想要追求极限和刺激的话，酷斯特确实无法满足。 操控 库斯途有舒适、节能、运动、智能四种驾驶模式，可根据使用场景来选择，不同的驾驶模式能够带来不同的方向盘转向力度、油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏。搭配库斯途的8AT变速箱开起来很平顺，1.5T发动机在涡轮介入时没有明显的突兀感。 空间 库斯途在车身尺寸方面也很有优势，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。由此带来了更加宽裕的乘坐空间和更加舒适的乘坐体验，特别是第二排座椅，在配置上都与众不同，电动调节、腿托、腰部支撑、 座椅通风和加热等功能一应俱全，并且最大可达135度俯仰角度。还有很重要的第三排，库斯途优秀的轴距让第三排座椅的空间也非常大，空间这块儿整个就是突出一个宽敞和舒适。 油耗 实测市区油耗为百公里8.5-9.0L左右，路况优秀的情况下可以更低，整体来看油耗可以接受。 总结 优点：1.价格优势 2.颜值高 3.空间大 4.操控强 5.乘坐感舒适 缺点：1.语音系统卡顿，操作卡顿 2.蓝牙车钥鸡肋，启动太慢。

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3.93分“良好”

外观上来看，库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP，设计了大尺寸的格栅，中间设计了熏黑式的车标LOGO，采用了一条银色的镀铬条，拉宽了整个前脸的视觉宽度，两侧则设计了LED大灯，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等。 内饰方面，库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP，车内设计得十分大气，采用了贯穿式的出风口，并且设计了10.4英寸的中控屏、真皮多功能控制方向盘、分段式可开启全景天窗等，车内还使用了仿皮材质，长时间乘坐也不会特别地疲惫。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP，座椅布局为2+2+3，笔者的身高为175cm，体重75kg，进入前排进行体验，头部空间2拳的距离，将座椅调整至正常间距，进入第二排体验，头部空间也有2拳距离，膝部空间也有2拳距离，进入第三排体验，头部空间1拳3指距离，膝部空间也有1拳2指的距离，车内的乘坐空间还是十分宽裕的。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大马力170Ps，最大扭矩253N·m，与之匹配的是8AT变速箱，最高车速200km/h，NEDC综合油耗6.5L/100km，WLTC综合油耗7.6L/100km。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP，该车的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂，该车调校得偏韧一些，底盘调校得比较扎实，在铺装路面行驶，能感觉到底盘带来的支撑感，动力还是不错的。 库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP，外观设计得圆润饱满，内饰也比较大气稳重，配置表现齐全，动力也足够使用，综合表现也不错。你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。

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4.2分“优秀”

库斯途目前半商务半家用。商务差点意思，个人感觉外观商务范不是很足，车长是够的，主要是前脸设计不够宽，显得有点太细了。客户不好做出评价，个人也是猜测的，感觉和gl8，艾力绅比外观差点意思。 内饰比较像轿车。开起来的手感也很像，角度不高不低，视觉效果比gl8和艾力绅要好，开起来没那么大压力，转弯不看侧面和倒车不看后尾和开轿车大差不差。另外手感和轿车相似，刹车很紧，油门轻快，转向清晰。 第二排功能够用，没有花里胡哨和多余的配置，确确实实库斯途把mpv价格给做到这么低，基本配置还都实用。第二排带腿拖能够前后移动，第三排折叠后四个人出差坐的也的确比轿车和suv舒服，带座椅通风在这种天气下很好，第二排有两个usb口也够用，但是没有220v电源还是有点遗憾，电脑不能在车上充电。

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4.2分“优秀”

新提车简单报个到，目前行驶1700公里，八分满意两份遗憾。 满意点: 1.价格优势很明显，选车对比整个市场，中级suv除了imx8和库斯途是一个体型20冒头的其他中型mpv至少25往上，有合资我肯定买合资。 2.第二排舒适，22款只有一款配置入门即顶配，加热通风腿拖电调比入门级奥德赛还高。 3.2.0t发送机有力，但发动机很响，属于高转发动机，给油转速彪很快，不知道是优势还是劣势。 遗憾: 1.底盘不是独立悬挂，过坎颠簸大，有点减分 2.隔音一般般，第三排最明显的是胎噪，前排发动机声音明显。第二排坐着相对舒适。 3.中控硬塑料部分居多，作为mpv豪华感欠缺。

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4.2分“优秀”

突发奇想对于库斯途分以下几部分说吧 外观:外观感觉一般般，主要是前灯太小，车头扁平没有mpv的气势。侧面看起来倒是挺长的，朋友说有点像轿车的拉长版。 内饰:内饰按键很少，虽然少但是实用，对比其他一些商务车全部都是实体按键还麻烦，视觉感官还不那么像商务车开起来还轻松一些。 动力:1.5t够用，爬坡满人情况下转速会拉的挺高，这类情况极少，库斯途1.5的高速还是够用的。 配置:配置还挺高，也带电尾和双侧电动门还有分段天窗了，小商务出行配置够用。 实用性:比轿车坐起来舒服很多，还带小桌板，第二排靠背也能调节，车上休息能躺两个人，和轿车相比车内多休息一个人也很舒服。

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3.8分“良好”

隔音应该再做好一点 ！车机系统有点不好使 ，经常接收不到远程指令，连接困难，这个应该要提升一下才对 ，不然的话 这个系统没什么大作用 ，而后备箱空间太小了，应 该原厂标配一个行李架 ，增加收纳空间 ，车内的塑料感太强了 真的要好好提升 一下，最不好就是要启动车辆才可以开 中控屏，这点我感觉是最不好的 而且是最不方便使用的 ，还有这个车的盟区确实有点大 ，新手司机确实要小心一点了 。这个车如果你温柔的来慢慢开 油耗确实不是很高 ，我试过最低的表显示5 8 升100Km。这是我试过最低的 ，按平均综合来算的话都是8点多的100Km。这车在隔音和内饰和后尾箱综合提升一下我想就不愁卖啦 ！能做成四四方方更好看 一些，反正买它的也是图个性价比 便宜‘。

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4.1分“优秀”

库斯途作为家里的后勤旅行保障车有两个月时间了。5月27号自己去订的车，6月6号全家一起去提车。提车过后孩子放假立马就跨省玩了一圈。 自己家里已经有一台电车，但是出远门实在不便，又爱出去玩平时，买了mpv后运了两次大件也没叫过货拉拉，空间和实用表现是合格的。 之前是想买广汽的M6，但总感觉虽然M6便宜但受限于成本没有双侧滑门不太像mpv就放弃了，库斯途在实用的角度来看会更强一些吧。这款1.5t的发动机感觉有点老了，但也还够用，不急不慢的感觉，不知道是不是我开习惯电车的感觉，感觉库斯途起步低速的几个档位总有一些顿挫感。 其他方面对于乘坐舒适性这块我觉得还行，第三排的噪音控制也一般，一般折叠不坐人也懒得捣鼓这块了，第二排座椅拉到最后空间还是很大的，带电动的腿拖还是很方便的，但是第二排座椅我坐着总感觉会往下滑，对于人体工程学这块库斯途应该更多考虑一下。