点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4分“优秀”

购车经历 本来想买辆B级，所以开始也一直研究，朋友的帕萨特，雅阁都试了，就一直纠结帕萨特，雅阁，迈腾到底选哪个，后来和哥哥去看车，因为哥哥之前开的奕炫，我也开过还不错就去了东风，结果一眼就看到max，感觉挺帅的，所以其他车就在没去看，直接弹优惠订车了，优惠了3000，抽了个红包400总共优惠3301（抽红包99），交了5000定金，12月18号订的说一月底能提，结果5号就说有车了，还挺快，交一半贷了56000，36期，全部落地13万200多吧。 用车感受 因为北方冬天吧，冷车确实不升档哈哈，前段加速确实有些肉吧，但能接受，后段还是挺猛地。因为是次顶配配置比较高，智能辅助系统个人觉得80左右用的最舒服，高速超车什么的来的太慢，跑高速车道识别我觉得挺慌得，车机抢方向盘是一点，再就是速度快遇到弯，你靠它我觉得可能会撞，当然弯道它也会减速，但是还是希望大家自己掌控的好，科技虽好，但我相信自己。对了，运动模式我觉得挺吊的，哈哈。目前没有发现什么问题。除了有一次高速智能辅助时跟车雷达有一次好像不太灵，距离很近也不减速。 油耗 目前1000公里，平均8.5左右，跑过一次国道省道乡道来回200多公里，最低4.6，给我整兴奋了，高速最低跑到5.2，市区高一些通常8-10个左右，整体来说挺好的。 优点：空间，颜值，动力，操控都还挺不错的 缺点：隔音确实差点，自己买了密封条，效果一般，黑车太容易脏了，大家换个色吧😂 总结 作为人生第一辆车，不图保值，也不传代，整体够用，风格和我这不大不小的年龄相似，年轻和沉稳都有，对了对了，没有空调面板。 一个月用车感受，不足之处大家见谅 此致 敬礼💂

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

3.71分“良好”

本人上班族，全国到处出差。由于疫情原因，出省就少了，大多跑跑省内，所以就买了一台奕炫Max，这是试驾的第一台车，一眼看中了它！ 目前已经提车10天(潮爸)，跑了1300公里，就跟大家讲讲买这台车的感受和要吐槽的地方。 先说说优势： 1，首先是颜值，个人觉得绅墨蓝挺好，成熟稳重，车型接近B级车，造型符合我们90初的年轻人，运动+舒适。 2，再就是动力方面，搭载了1.5T的发动机，能迸发出190匹马力，对于家轿而言已完全足够日常行驶。 3，内部空间，坐4个人也不觉得拥挤，后座还有两拳的富余，最喜欢的还是后排地台也挺良心的，其次就是后备箱空间也挺大。 4，驾驶感受，我也开过很多车，但奕炫max的操作其实不逊色豪华品牌，挺稳，转弯也挺灵活！ 5，油耗，新车目前平均油耗在6.5左右，不超过7个，还算比较理想。希望后期首保做完还能再降一些。 再说说需要吐槽的地方 1，车机系统，开机慢，卡顿，有时还滑不动，且流量少的可怜，总共就送了两个G，用完就无法听音乐，老是提醒购买流量和各种开会员提醒和广告，有点受不了。 2，车漆真的是挺薄，被树枝刮一下就能留下一道白印，心疼！ 3，风燥和胎燥，高速上超过100码风燥特别大，音乐声音小点还听不清，且还伴随着胎燥一起，那种感觉就像开跑车似的。 4，悬挂偏硬，尤其是在过减速带的时候，明显感觉在车内就像骑自行车过减速带一样，颠簸的厉害（而且底盘还没有护板） 以上就是个人感受！ 总结：国产车近几年发展的的确越来越好，但还是有进步的空间，消费者既然选择国产，也是意味着相信国产，东风也是名族老品牌，如今走创新路线还是需要迎合消费者的意愿，质量过硬，技术够好，才能吸引越来越多的人，在此也祝愿国产车越做越好！

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.8分“良好”

开车有一段时间了，刚刚开始的新鲜感逐渐褪去。慢慢的开始注重细节 内部异响: 1。我一开始是发现内饰有异响在仪表盘和挡风玻璃处。不好的路有小的而平繁的颠簸是会有咯吱咯吱的异响。后经过我仔细研究发现是仪表台的和挡风玻璃处，仪表台的支撑只有几个点，好像是大概有4-5个支撑点处是硬的，用手按没有任何反应。但是在支撑点之间是软的用手按一软一软的。会有声音我就在网上买了密封胶条塞在挡风玻璃和仪表台间隙处。此处异响完美解决。 2。刚刚心情好了没几天又发现方向盘处有异响好像那种颤巍巍的异响。可能是本人耳朵灵敏。听见异响后就哼不舒服，最后发现是方向盘后的护罩处穿出来的异响我一开始是在网上买的双面胶，把护罩打开用双面胶粘在护罩链接处开了几天发现问题没解决😨就又把双面胶撕掉在护罩空隙处加了一块减震垫。目前开了一个星期没有发现此处异响。 3。是可能是前两处异响声音大把解决完了发现安全带处也有一点点异响声音不大，我在同事的魏派上也听见了现在没有管。 可能是我耳朵好使把现在都是开车听点音乐。 起步顿挫: 之前刚刚拿到车以为是自己脚法问题，最近开了一下公司的比亚迪L3。发现居然比我的起步要线性的多😰。。。。。。。现在红绿灯提前3秒松刹车让它慢慢的滑行一下在踩油门发现好多了这样的方法就是要和前车留3米空间。不好处就是后面老滴滴我😭😭😭。还有刹车会听见齿轮卡拉卡拉的响声。我今天试了试，一点点的刹车就会有，慢慢的溜车在重踩刹车就没有。今天早上都是刹车比较重的开。没发现齿轮摩擦的声音。 车机问题: 就今天早上2022.4.17我开车上班行驶中忽然车间黑屏我仪表上的导航也黑了。当时车速有60-70我没见过这场面。我觉得可能时刚刚路面有一点点小颠是不是把保险丝颠掉了😡我打算靠边停车时车机有重新启动了。我去就好像我刚刚点了重启似的，看时间要迟到了就赶紧得开车上班，现在不清楚具体原因。车机卡我就不说了大家都懂。回头我找到车机重启问题后分享给大家。 这车优点就是内部空间大之前在犹豫奕炫max和uni–V后选奕炫max就是因为空间大后排座的舒服我晕车😵😵，我感觉后排大一点会好很多，因人而异啊。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超能型爸·混动版

3.93分“良好”

舒适性吧，给3.5分主要是因为时速20过减速带感觉车有点跳，动力方面这车的混动款真的做到了随叫随到，并且混动是ecvt变速箱，毫无顿挫，不过刚开始开这个车的时候和油车还是不小区别的，特别是平时喜欢大脚油门的，适应动力回收得时候确实也有点别扭。适应以后把动力回收开到高大部分情况都是单踏板行驶了。 【最不满意】 隔音效果不好，车辆密封不好，车门透风。混动 车辆内饰绿条在车窗有反光。 【驾驶感受】 有混动的加持动力随叫随到，无顿挫，动力回收模式可以满足大部分行驶工况实现单踏板驾驶。 【购车经历】 北京购车，刚好4s店有现车，刚好是混动。没啥特殊情况，比较点赞的地方是4s店这边服务还不错。（部分收费项目都可以选择是否需要） 【提车价格】 混动款没有任何优惠，只有一个置换补贴。 【油耗】 最近没怎么跑市区，高速和城乡道路跑了600多公里。由于个人属于急性子油耗比较高，综合油耗7个多。后续会继续更新油耗情况。（混动车跑高速没啥油耗优势，除非堵车，同理没有拥堵的情况下混动跑的太痛快了也不省油） 【续航】 新车入手加油两次，一次200元，一次260北京92现在价格7.2，跑了650公里车里还有一格油，显示还能续航200多，个人感觉车机的油耗目前还不太准确。 【最满意】 最满意的当属混动ecvt的表现了，无级变速没有顿挫感在市区经常拥堵的情况下必然会降低堵车焦虑，并且混动在拥堵路段的油耗表现以及起步表现等都是同价位纯油车不能比较的。 【维修成本】 买车的时候问过销售电池更换费用，据说混动的电池是多个小单元电池组成的电池组，如果电池出问题可以单独更换单一小单元的电池。相对可以节省更换费用。不过混动电池质保8年12万公里，相对而言个人觉得问题不大。新车还没涉及维修问题，后续会补充。 【动力表现】 跑过60km盘山道个人感觉混动在盘山道的表现不是很好。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

4.6分“优秀”

【购车经历】 临近年关，大雪纷飞，当天谈妥，当天提车，从新车发布时就开始关注，感觉外观很漂亮，前脸锋利的造型，加上溜背式设计，尤其是贯穿式尾灯，确认过眼神，是我喜欢的小情人！最最重要的，家里也有小孩，以后出门不用风吹日晒，虽然不是什么名贵豪车，但是家用还是不错！ 【提车价格】 经过几个月的了解和多家经销商的对比，最终以11.39的价格拿下，首付一半贷款一半，分期36期，月供一千多，对于我这种月薪几千的上班族，也算是可承受范围内了。 【驾驶感受】 提速至60km/h后，动力随叫随到，目前使用状况良好，发动机噪音比较大，在驾驶室都可以听的到，另外就是隔音效果太差，路噪，风噪比较明显，车机系统反应迟钝，这可能是Windlink系统通病，另外车机自带百度导航，个人感觉还是以后能加入高德导航比较方便！ 【油耗】 油耗市区一般在7.8-8.5之间，也看上下班通勤路况，如果大路多一些，自然也会下降一些，高速公路一般能开到6.3-6.5之间，一些高手我看过甚至可以开到5.6-5.9之间，不过我的是汽油版，如果是混动车型，估计会好很多，只不过最初的样式没有我喜欢的，加上现在油价暴涨，混动版还是值得推荐一下的！ 【空间表现】 空间宽敞舒适，但主要体现在后排空间，前排副驾驶手套箱的设计比较突出，有些占用空间了，个人建议厂家这个地方还可以再做更完美的设计提升！ 【最不满意】 最不满意的是4S店的服务态度和方式，提车时说的天花乱坠，比如终身保养和缺芯片缺货问题，因为也是朋友介绍，对于他们的说辞也是将信就信，只能怪自己太单纯，买车套路深，等我再去问客服一些问题时，才知道空说无凭始终害得是自己，所以也建议大家去购买车辆时，千千万万一定要记住！！！4S店答应的事，立字据为证才是最保险的。后来经过我长达三个多月的客服沟通与电话交流，才把一些本属于自己的东西争取到位，总算是安慰了一下我受伤的小心灵！希望大家不要遇见像我一样的遭遇，开心购车，万事顺意！

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.7分“优秀”

开端： 10月份的时候幸运摇到了蓝牌指标，就兴奋的开始在懂车帝看车。正好11月广州有车展，就把在懂车帝上看过的车都去车展摸过坐过问过价，但最终还是没有决定下来。当时心中的答案是星瑞，但是星瑞超预算了啊哭。而第二答案是锐程cc，要不是心里还想着星瑞，这车我可能咬牙定下了。 转折： 可能是在懂车帝看锐程cc看多了，偶然看到了推送的奕炫max帖子，仔细一看，咦，好看啊，而且空间配置价格什么的也和锐程差不多啊，正好也没有自动启停(看文章都在喷这个技术)，合我心意啊。看各种奕炫max的帖子看到半夜终于忍不住点了问价，最后在期待中进入了睡眠。 订车： 第二天我就接到了4s点销售的电话，了解了我的情况，就约我去店里看车，我就说加个微信吧我不一定有空，我要安排时间，销售满嘴答应挂了电话，但是我却等不到有人加我微信，我？？？？ 又过了一段时间，又有一个销售给我打电话(另一家4s店，只是位置离我更远)，我说了同样的话，但这次她加了我微信，简单聊了聊，就给了我一个4s店定位，期待我安排时间过去看车。说实话，这才是“邀请”，所以我晚上和媳妇商量了下，就跟销售约了第二天去店里看车，而且我心里已经想要拿下了。 正如我说的，我已经有了心思拿下，所以我也没砍什么价(其实也不会)，就把上牌费砍到500就算了，所以最终13.2万订下了灰色辣爸，其中8.2万是2年无息贷款，送的东西也不值一提，就3年6次保养还可以。 提车： 订车合同我是要求加上了提车时间，当时约好说是1月10号前，但是时间很快就要到了，灰色辣爸一直没有，申墨蓝黑色白色都曾经问过我要不要，但我就是喜欢灰色啊，不到最后一刻我是不会放弃的?然而最后还是到了1月10号，灰色仍然没有，我妥协了，再不提车可能就来不及上牌开回家了，于是要了白色的。白色也好看，但是。。。也许是得不到才感觉最好吧，我的灰啊?? 提车没什么好说的，车很好看，开着也顺手，我是新手司机，我没有其他车的驾驶比较，反正我提车开回去，开车去车管所上牌并且开回来，刚好一百公里，顺顺利利的，只是路边停车太自信结果刮了轮毂。。。 体验： 目前我的体验只有一百公里，避震挺好的，隔音也可以，最高速度只开到100，没什么感觉，360很好用，侧后方有车提醒，刹车提醒我都体验过了，很满意，作为新手我真的没什么不满意的，所以我给了全满分。但是发布审核告诉我分数太高又没有相应的理由，我就很为难了，我不会夸，也不会挑剔，那我降降分吧。。。哈哈 后续有什么心得或问题我再分享吧。 说明：平均油耗那张图只有7天内的，我总开了102公里，平均油耗6多不到7，而且我大部分路段是高速路或快速路，现在不能代表什么，以后开多了再分享吧，这图只是放上来“欢乐”一下。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.1分“优秀”

外观对我而言是比较适合城市里停车的尺寸，单独看着不大但停车时要注意宽度的那一类，漂亮就漂亮在侧面，前脸比较繁复，溜背感觉比较流畅，最值得注意的是侧面看，车头部分并不扁尖又不是太厚而显得笨重。 内饰方面棕黑双色搭配比较耐脏，金属色饰条的点缀看上去比较大方，从驾驶位角度看还是比较简洁的。比较让人感到不太理解的就是档杆处的处理，虽然紧跟流行抬高主副驾之间的位置成为双层，然而这样的设计下层部分空间有限并不实用，并且使前面两座感觉相对局促，特别是开惯老式车的人膝部左右空间变窄，对长途驾驶并不有利。左脚脚搁设计也不太好，因太宽，左脚前伸空间几乎没有，使左脚在驾驶时一直保持弯曲，对身高的人并不友好，长途驾驶时容易下肢血脉不通。麂皮部分设计是亮点，但缺点是有顺倒毛，需经常顺同一方向抹一下。 行车感觉还不错，过坑时还是感觉比较紧而柔的，几无余震。噪声还是可以的，关闭车窗时隔音比较好，但可能有些频段隔音并不理想，特别是粗糙路面，声音还是比较大的，正常路面则比较满意。高速过弯或蛇形机动时操控精准，得益于宽车身的设计及良好的调教。正常驾驶或佛性驾驶时比较流畅，几无顿挫，急加速起步至少有短暂间隔延时，可能需要改成运动模式相对响应快点。巡航部分及自动驾驶部分做得比较好，长途驾驶非常适用一，会根据前车速度自动加减速，唯一需要提醒的是，单独一人驾车时这一部分及易使人打瞌睡，切记单人驾驶谨慎选择。 车内音响很不错，但也不是无可挑剔，关键是音源要好，U盘选购时一定要选多声道的，最好选HIFI的，普通的除非将音量调到非常大，才能体会声音的质地。 相对于价格，需要吐槽的地方并不太多，毕竟国产车的配置是有目共睹的。1.倒车灯只有一个，这并不能降低多少成本相对于新车主送礼包来说几乎忽略不计，然而破坏了外观的完整性，对于需要挤身于一线品牌来说的车企，此处细节不讲究，人云亦云，减分！2.新车主礼包内送一餐垫有啥用？还不如送二个头枕实在！3.天窗自动打开关闭语音控制很好，可关闭时隔板不能语音控制，仍需手动关闭。或者是操作手册上应该列表怎样才能关闭。高配自动档的车本来就是懒人开的车，为啥不能设计的让人更懒一点呢？！

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.14分“优秀”

九月十六号，提的车，辣爸，绅墨兰。本来开始是订的白色，但是提车时间不确定，正好4S店回来了辆绅墨兰的，就过去看了下，觉得也挺好看的，就直接提回来了！ 裸车价115900，乱七八糟下来全款十二万九千多，不到十三个，然后置换补贴10000，政府补贴3000（是图片里的太原是政府购车补贴），还是挺划算的。 车的外观还是比较大气的，尺寸接近B级车，内部空间比较宽敞，驾驶和乘坐体验都不错，这个其实是当时选车时最看重的，内饰也还可以，辣爸的配色还是要显得沉稳些，更适合我们三十岁开外的！ 开了一个月了，跑了1200公里，总体的驾驶体验还算不错，操控还是比较流畅，动力也没问题，至于大家比较关心的油耗，之前一直是市里跑，家里附近又修路，基本天天堵车，油耗基本到十个左右了，前几天上高速，来回跑了500公里，在高速基本5个左右，目前车显的油耗8个，没有超出预期，之后再慢慢看吧！ 至于遇到的问题，或者个人感觉不太好的地方，也跟大家分享下，1.车的发动机声音感觉挺大的，尤其是低速的时候，不知道是个例么。2.后备箱的空间，深度是够的，但是高度不高！3.个人感觉车的底盘有点低，小区里修路，不深的坑，也磕到了底盘两次，还有之前的宝来能上的台阶，新车也会刮到底盘。 补充两点，一个是自动雨刮，感觉比较鸡肋，灵敏度调到最大了，有时候玻璃上的雨滴已经影响视野了，还是感应不到，还得手动，有的时候只有几滴，又开始工作。后面就干脆不用了！ 还有就是个人感觉A柱的视野盲区还挺大的，转弯啥的得多观察。 目前，总的来说，对购车和驾驶的体验，还是满意的，至于之后遇到的问题，再跟大家分享！ 希望我们的国产车能越做越好吧！

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜破晓版

4分“优秀”

奕炫MAX，自问世以来，官方就以“马赫动力”作为它撬开家轿市场的一块敲门砖。最近一位想买它的准车主也给我们留言，想看看它的实力极限在哪里。粉丝有诉求，宠粉的玩车弟玩车妹自然赶紧安排上，这就来场动真格的测试来看看它的性能与操控究竟如何。 测试之一，就是拿它的燃油版和150米长的引线来一场火线竞速赛！引线匀速燃烧速度是每秒12米，全程150米，那么究竟是奕炫MAX先到达终点，还是燃烧的引线呢？ 比赛开始，引线不需要起步过程，一点燃就达到它的最快速度，奕炫MAX起步追不上引线。但车辆动力持续爆发，速度越来越快，一直在追赶引线，最终在冲线前的0.5米处实现成功反超，奕炫MAX率先冲线。现实证明，马赫动力1.5T+7DCT，功率达到140kw，扭矩有300N.m，已经快赶上很多2.0T的车了，动力表现确实还不错。 不过作为一辆赛道级宽体家轿，光有速度还不够，操控也得出色。针对车辆的操控性能，我们用桩桶复刻了英国银石赛道的一个高难度组合弯——第3弯至第4弯。 银石赛道是由一个废弃的空军基地改建，几乎每个弯道都有名字，3号弯Village，是2010年银石赛道改建后引入的一个新的大角度弯角，以赛道北边的银石村命名，4号弯The Loop，可以说是一个回头弯，在这两个弯道中，F1赛车的弯内通过速度都只有90km/h，难度可想而知。奕炫MAX作为一辆素车，能取得怎样的成绩呢？ 奕炫MAX加速到66 km/h ，以这个速度入弯，进弯前松开油门，弯心速度达到47km/h，轮胎剧烈摩擦，带起大量灰尘，速度太快，前悬被大幅压缩，车身重心前移，没有推头，发生了轻微推头，不过马上被救了回来。整体走线很极限，贴着桩桶出弯。但马上进入了下一个难度更大的弯，擦着桩桶入弯，弯心速度 达到34 km/h，没有推头，加油后顺利出弯。 经过两场极限测评，奕炫MAX 的1.5T马赫动力确实比较给力，动力输出直接、流畅，到了加速的后段，也依旧充沛。从操控性上来看，底盘调校表现优秀，在复刻的银石赛道中也取得了不错的成绩，日常开起来也会游刃有余。关于奕炫MAX，大家还有其他想看的极限测评，也可在评论区留言给玩车弟玩车妹。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.6分“优秀”

2021年12月29日提车，到现在1个半月，行驶了2200多公里，基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段，200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里的短途都跑过了。现在来给车友们做个用车分享，希望大家多多交流，对还未“入坑”的朋友也给个参考。 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的，我第一辆车也是风神的车，奕炫MAX比之东风风神之前的产品，产品力有了很大的飞跃，应该说这是国产车整体提升的一个缩影。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括——“可赛道的宽体家轿”，颜值高、动力强、配置丰富。既中庸大气有面子，又能给你加速度的驾驭激情。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统（纯油、混动），两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统，以官标190匹（实测194匹）、300NM（实测320NM）的实力，可称最强国产1.5T发动机了吧，对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的：在1-3档期间加速优势不是很突出，相比于后段加速，起步可称为“肉”，但4档之后可带你起飞，4档、5档推背极强。这次春节后返家，在高速上体验了一下SPORT模式，时速100以后提速也很快，开得很爽！值得一提的是此时我的车已经负重超过400公斤了（一家5口+老式缝纫机一台+衣物等杂物若干）。120公里7档巡航，发动机转速2500左右，有的观点认为转速高了，这个我不是太清楚，我从车辆状态感受上来说，感觉还算正常吧。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显，比较平滑。只有两次顿挫明显，在后面会写到。 3.底盘 底盘扎实、稳，我在高速上最高行驶到150公里/小时，此时车子还是比较稳的，除非有横风，否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲，驾驶这一块来说应该是奕炫的强项，毕竟其有法系血统，底盘调校工程师团队也是赛车手，2020、2021年连夺中国房车竞标赛（CTCC）总冠军，实力放在那里。 【乘坐体验】 1870同级最宽车身，这点是我比较看中的，因为儿子越长越大（胖），后排坐三人明显拥挤，SUV也去看过，不过驾驶感受、舒适度方面还是不如轿车，因此第二台车还是选了轿车，1870的车宽对后排坐三个人能缓解一定的拥挤度。 后备箱空间还是比较大的，不过因为溜背的设计，后备箱空间呈高度较低、较深、较宽的格局，对于放一些比较高的大件会有影响，此次回家生怕完不成丈母娘的任务（带走她的缝纫机 *捂脸*），不过在把缝纫机拆解并合理摆放皮箱等物品后，后背箱经受住了考验（*龇牙）。 【油耗续航】 对于油耗这个问题，有不少车友吐槽奕炫MAX油耗高，有的筒子说百公里油耗18个（*捂脸；，有的筒子黄金左脚，只有6个油。其实这些都是某个里程下的油耗表现。任何抛开行驶路况，驾驶方式来说油耗，都不科学。18个油的筒子可能是里程短，堵车比较严重，还踩油门比较重；6个油的筒子应该是不堵车，里程较长（大于5公里），匀速行驶轻踩油门。这些短时的油耗反映都是正常的，因为他们所说的都不是综合油耗。我的油耗综合起来是7.6个，这是比较准的，我的算法是用所有加的油（升数）除以已行驶的里程数，而且这个统计时间越长，数据会越准。 在高速上，不堵车可以行驶720公里左右，堵车的话就大打折扣，这次返家，在高速上堵了两个小时，原本5小时多的车程，开了7个半小时，480公里消耗了38.2升油，百公里接近8个油。 总体来说油耗还算是可以接受，毕竟190匹马力的发动机，别看它只有1.5T，但是根据能量守恒定律，要压榨出这么大的功率，油耗低了是不现实的，尤其自动挡的情况下，7.6升/百公里的油耗还是比较优秀的，兼顾到了动力、驾驶体验和经济性。 【毛病缺点】 目前来看车子的小毛病还是有的，但都在我的接收范围内。我遇到的毛病主要是： 1.噪音偏大。主要是在低车速、发动机高转速的时候，噪音明显，但是档位到4档以上后，噪音有大幅改善。在高速上140时速以内行驶，噪音都算是比较正常，不算小，但也不算太大。胎噪主要是看路面，粗糙柏油路噪音很大，不过我想其他同级车走这样的路面噪音应该也小不了，细腻的柏油路面胎噪不大。 2.油表显示会存在不准确的情况。我碰到过两次，第一次是我加了10升油，但是油表没有任何变化，我还怀疑是不是加油的小伙没给我加（当时没有在现场看，直接去结算去了）；一次加满油，油表显示还有1/8格（即1格的一半）没满。这两次表显错误都在行驶过程中又自动调准了。 3.在倒车过程中，倒档和D档来回切换的时候，偶尔出现比较大的顿挫。这个问题出现过2、3次，我还不确定是正常情况，还是不正常情况，节后咨询一下4S店。 其他网上所说的车漆薄的问题没有感受到，我觉得车漆挺亮、挺美观的。 以后有新的经验再跟大家分享！

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.5分“优秀”

本人于1月14号提车，到目前两个半月，开了三千公里了，从我提车开始说吧，毕竟各地的四儿子店服务良莠不齐，无法评价。 【提车价格】裸车11.15 优惠了四千多 贷了8.4 落地12.7 【购车经历】在懂车帝上看来一个月，最后在名爵6Pro和奕炫之间选择了奕炫Max，然后去的四儿子店当天定下来就提车了 【最满意】先说说最满意吧，辣爸跑高速是真的安全和省心，我三千公里总里程两千是高速。自适应巡航一开什么也不用管了，而且变道预警很给力，我们三个人一块跑回去的他们对这个车的最好评价就是电子预警功能很给力，包括疲劳检测什么的，对新手很友好。其次是外观，我非常喜欢这辆车的屁股和侧身曲线，前脸无感，特别是刚下完雨朦胧雾气看侧身，真的是太帅了。 【驾驶感受】 驾驶感受没的说，我就喜欢深踩油门发动机发出的撕轰声，提速非常给力。而且我有点奇怪那些说踩油门噪音大的车主，不太理解。风噪没什么可说的，我觉得这个价处理的可以了（本人连续打车一年多，二十万以下的车做过很多）。胎噪真的很无语，赶路面，有的一点事没有，有的就感觉我脸在贴着路飞，而且有些路车胎卷起来来的小石子一直击打底盘，搞的不知道的以为这车要散架。而且走非硬化石子路面胎噪传达的特别明显。 【最不满意】 接下来就是最不满意了 1.胎噪和底盘隔音比较差，希望厂家对以后车型能重视 2.东风的装配工艺真的拉胯，当我开了两千公里的时候，冷却泵的皮带轮竟然 松了 导致高温报警车子抛锚路边。没错，你没看错，这种开十年才会遇到的的问题我开了半个月就遇到了，妥妥的装配质量问题，前后视频有想要的可以找我，幸亏四儿子店比较给力，而且皮带质量过硬竟然没有断掉。第一天下午坏的，第二天上午十点我就把车从四儿子店开出来了。 本人是管道工程师，船舶管道上面法兰的螺栓什么时候拧几下都是有工艺手册的。所以我有理由怀疑这可能是装配流程和工艺不完善，或者装配工人没按流程操作，不管怎么说风神的装配是真拉胯，建议各位首保的时候拧紧一下皮带轮，但是需要卸掉一个轮胎，各位权衡吧 3.前发动机机舱隔音差，发动机怠速声音明显的能穿到驾驶室里，怠速关窗噪音竟然比开窗大，而且副驾驶还有水流声，个人认为是冷却液没加注满，首保的时候去看看 【油耗】 油耗我跑中途跑的少，短途就几公里而且经常堵车，根本没有参考意义。但是长途可以分享一下，高速油耗：5.9-6.2 国道省道中途油耗：7 短途油耗（本人经常堵车而且就几公里，没有参考意义）：10-15 【销售态度】 销售态度挺好，售后也挺好，就是有问题给你解决问题，剩下的半毛钱不管。这玩意全国都一样，只能怪售后群体的弱势 【维修成本】 首保免费，目前还没保，皮带轮松动，拖车费和修理费都是四儿子店开的，这点也是应该的 【续航】 续航还行吧，毕竟马力在那里放着呢，52升油箱五百公里不管什么路况妥妥的没问题 车辆剐蹭 一月十四号当天开回去就就和别人挂了一下，本来就是新手，没上心以后攒几处一块补了，两边商量着就算了，自己处理自己的。后来一个月轮毂在小区里面挂了两处。好心疼我的轮毂 个人还是比较喜欢东风的牌子的，希望越做越好，完善好力所能及的。我不会要求太多，毕竟价格在那里放着呢，只需要五年内别正常行驶中再抛锚就行。这就是我的期望，我支持国产，但我不一定支持东风。谁做的好做的强就支持谁。希望东风不要让我们消费者失望。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.21分“优秀”

今天发这篇是才知道懂车分，把以前的一篇加一些感受，包括遇到的问题再整理整理。我是7月20多号去4S试驾后苏宁定的，因为4S离我很远，去一趟不容易，而且价格方面也需要时间去磨，实在没时间，就加了苏宁的销售咨询，感觉苏宁的价格真挺透明的，该有的优惠有，也没有杂七杂八的其他东西，就定了，图个省心。 1，外形，这车我觉得实物比照片看着要好看，实物很大气，宽，长。线条和前脸都挺有感觉，路上停着常有人围观。不过我感觉这车属于稳重大气型的，不夸张，但耐看。 2，动力，这车起步阶段一直到40左右的速度时，都感觉动力一般，40往后动力就来了，推背感强烈，今天刚上了一次高速，40往后一脚油就到110了，不过车多，就那一段可以加速，之后就没机会再试试120以后的动力了。起步阶段主要是平顺，比我以前那个CVT破车都平顺，基本一点顿挫没有，起步加速都很线性，调教的偏舒适。再就是我发现很多车主都是新手，有人说起步有冲的感觉，那我觉得你应该是开了自动驻车，自动驻车开了的话，启动时要先轻点油门，刹车下去再加油，就会很平顺，如果直接一脚下去，那解除刹车时的时延就会让车因为后续动力加大冲一下。 3，NVH隔音，隔音在这个价位上，我觉得已经非常不错了，讨论这些方面，都不能脱离价格。门窗关上是很安静的，能听见发动机声音，但不大，也不刺耳，说话听起来很轻松。不过过粗糙沥青路面时，哄哄的路躁很明显。路面比较平整时，胎噪还可以，不算大。 4，减震，过井盖、坑洼、正常减速带还是挺明显的，但类似于辅路进主路交接那种警示减震带的感觉就很不明显了，缓震感觉是硬中带韧，整体感好，不松散，可以感觉到这个调教还是下功夫了的。 5，空间，前后座空间就不说了，而且我也只有173，感觉空间是挺大的，后排二郎腿都可以半躺。但有一点需要提一下，因为是溜背设计，后备箱开口我觉得不算大，大点的纸箱塞不进，不过也够用了，毕竟轿车，后备箱深度，高度，宽度还都是不错的。 6，内饰，我的是辣爸版，软包很到位，膝盖往上基本都软包，还有麂皮，还是不能脱离价位，这个价位已经超出预期了。要说遗憾，那就是没有氛围灯吧，我不是很看重这个，替别的兄弟说的。 7，操控，方向盘没虚位，基本指哪打哪，回家路上有四个很近的不规则分布的井盖，只要不是车多没空间，我都能很轻松的连续躲闪。这里说一下方向盘重量和转弯自动回正，这车的方向盘低速时电子助力比液压助力的车要轻很多，但比一些电子助力的要重一些，例如领克06和星瑞，不过也不算太重，操作很稳，我比较喜欢这种调教，稳。高速行驶会变重，这是出于安全考虑。再就是转向自动回正的力度很小，需要自己转回正，好在方向盘不算重，自己回也不费力，但确实是回正力度不够。 8，油耗，以前我都是市区上下班高峰期开，油耗上次评测是8.54，后来又狂堵车了两天，到8.9了。今天出去玩，回程算是没堵车吧，但也不算太好的路况，四个人，6.5的油耗，我很满意了。1.5吨的车重，大部分市区拥堵时段开还能在10个油以下，相对动力这么好，我觉得算挺省油了。 说一下车友圈大家讨论的比较多的问题: 1，大灯，近光灯亮度和宽度都很好，就是高度很一般，车机旋钮调到也只能说勉强够用，而且看车友圈一兄弟发的贴，近光灯没找到手动拧螺丝调节高度的螺丝。远光灯今天上高速试了，感觉高度太低，就像是加强版近光灯一样，不够用，打算根据车友圈一兄弟发帖给的参考，扭螺丝调节一下远光灯高度，高点才够用。 2，车机开机速度，今天早晨录了个冷车开机视频，20多秒大约27秒吧，中控启动完毕，我觉得还不错，这个价位已经算可以了。而且车机冷车启动热车时也足够启动完成了，车机不启动也不影响行驶，启动时间只要不是需要几分钟，都没啥影响，重要的是启动后要顺畅，无卡顿，响应及时，语音识别率高，这些才是关键。这车车机启动后很流畅，360也没有卡顿不清晰的情况，语音识别也挺高，虽然智能性不是特别高。这车机有个特点，不会就说不会，不像领克的不会或者听错了，就给你推荐一堆驴唇不对马嘴的玩意，烦。 再说一句就结束，我这辆暂时还没有异响，看后续品质如何吧。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超酷潮爸版

4.5分“优秀”

1、我是一名26岁有志青年，工作销售行业，平时需要去一些单位客户处沟通交流，加上媳妇怀孕，小孩也即将出生，需要一辆代步车，10月份的时候在朋友同事建议下，下载了懂车帝，先在网上做下攻略，也不知是我与它有缘与否，打开懂车帝就看到了这款车风神奕炫MAX，大气的外观吸引了我，额，还有价位（嘿嘿资金有限），看到配置中的萌爸，型爸，潮爸，辣爸，也比较符合我即将为人父的需求定位，你我有缘。 2、市区有两个4S店，经过反复沟通对比，货比两家，最终以11.25的价格11月中旬拿下了人生中的第一辆车，买的中配超炫潮爸版，绅墨蓝；内心非常激动，感觉焕发新生一般，果然车是男人最心爱的大玩具。时至今日，两个月跑了1000公里，中间回了趟老家，大部分还是在市区开；外观内饰yyds，有着豪车才有的红色内饰，外观大气，空车赤裸裸的B级车吧（同事说的，我感觉空间挺大）； 3、中控屏声控让开车更方便，安全；开车中不需要手离开方向盘去操作，很喜欢这个车的音乐，虽然是中配，但是相当不错，发动车声音还能接受，底盘悬挂很舒服，还有一个亮店，高速自适应巡航非常好用，自动跟车加减速，亲测很棒，减轻了右脚的劳累； 4、美中不足的有两点，一是胎噪，有点大，这个配置是万力的轮胎，过一些柏油路胎噪会比较明细，我基本都是打开音乐来中和胎噪，本人也喜欢听音乐；二是油耗，可能是第一辆车，驾照18年拿的，自己驾驶习惯不规范各种原因吧，综合油耗8.3；高速和高架跑起来5个油左右比较省，市区9个油左右了，看了很多车友及抖音学习，可能和开车习惯也有一定关系，频繁刹车会增加油耗，可以多注意，练习，提前预判红绿灯及车矩，降低刹车频率吧，整体非常棒，现在油价也比较高，1000公里加3次油了，第3次还有95%，还行吧工作用的到，提高工作效率再挣钱吧，92的油还喝得起。强烈推荐给追求性价比，手里资金不是特别充裕，对品牌没有看法的车友们，国产车配置还是挺高的，后悔买高配了说实话，哈哈最后祝国产车越来越棒吧，加油。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.86分“良好”

【购车经历】 6月底准备买车，只考虑自主品牌，看了好些，最后偶然看到东风风神奕炫的广告，专门去店里看了奕炫Gs，当时除了网上别人吐槽比较多的windlinkX车机系统之外还都比较满意，差点就要定了。偶然又看到奕炫后面还有一款奕炫Max的车型，看了下介绍觉得真不错，真心喜欢，而且看到苏宁易购与官方同步预订，于是在7月19日果断在苏宁易购上交了2000元预订了银灰色顶配。因为问了这边4S店，分期只能在店里挂牌，我只想挂我们当地的牌照于是又偶然看到苏宁易购有东风汽车，可以自己上牌，于是决定在苏宁易购上买。之前还比较担心线上购车是否靠谱，毕竟十多万的物件，最终还是选择相信。 本来官方说八月中旬上市，延期到9月1日，后面客服又说腊八因为芯片的缘故交车会比较晚。直到国庆节前的最后一天，也就是9月30日的下午，车送过来了。因为家离专营店比较远，有七十公里，没想到客服直接说用板车给我送过来，这个举动真心觉得不错了。 下午三点多送过来，直接拿着资料去车管所办理了临时牌照，这样国庆七天就不用趴窝用不了了。 苏宁客服还陆续送了贴膜服务，以及延迟送车的手表一块，服务真心不错！ 【亮点配置】 腊八款的各种驾驶辅助可以说直接拉满了，各种安全配置齐全，开门预警、变道预警、Acc全区域自适应巡航、Ica智能领航辅助等等，之前一直不敢用，后来试用了一下Ica，真香！ 【空间表现】 空间表现还是比较满意的。 【油耗】 油耗可以接受，跑过两次高速，油耗在5L左右，平时也就7个油差不多。 【提车价格】 价格就是按照官方的指导价和预订礼的2000抵6000以及再减800，总共是111000，还有官方送的价值2000元的商城积分。