法拉利812驾驶体验良好值得买吗_法拉利812怎么样

外观方面，新车采用了经典的马蹄形大尺寸进气格栅，内部采用了六边形蜂窝网状的中网设计，该设计赋予它极其凶狠的前脸造型，前包围两侧的散热开口也经过了优化，拥有银色的装饰条点缀，轮廓分明的车头上还配备了一个“V”形样式的散热开口，整体搭配让新车看上去战斗感十足。 车身侧面来看，整车的车顶线条配合前后宽大的侧翼子板造型，带来了极富冲击力的宽体视觉效果，优美的曲线配合收腰一般的车身造型，再加上21英寸密条辐轮圈，让新车展现出了极致的设计美感。另外，新车还大量采用了碳纤维装饰，例如外后视镜盖、前翼子板通风口、侧裙等。值得一提的是，为了配合强大的动力系统以及21英寸轮圈，新车还将标配前后碳陶制动系统。 新车最迷人的还是宽大的“臀部”设计，细长的尾灯组与小尺寸的碳纤维扰流板进一步增加了车尾的视觉宽度与运动氛围，后包围上采用了重新设计的大尺寸尾部扩散器，搭配双边共四出的排气布局，共同展示出了这台野兽的凶狠之处。 动力方面，新车依旧使用5.2T双涡轮增压V12发动机，但对进气系统、点火系统进行升级优化，并提升了7%的涡轮压力，其最大功率达到至770马力，最大扭矩900牛·米，0-100km/h加速时间3.2秒，最高速度340公里/小时。传动系统方面，新车依旧搭载8速手自一体变速箱以及带有LSD的后轮驱动系统，同时官方还对变速箱的换挡速度进行了提升，获得更好的动力响应。

外观无敌，是我最爱的GT车型。大马力后驱，急加速时容易产生车身甩尾，刹车制动性没有想象中的那么完美，刹车距离过长，高速行驶时需要更好的预判空间。

20年2月份于拉斯维加斯Towbin motorsports提车。买的现车。 【提车价格】 $390,887 【保养】 店里免费送的。 【购车经历】 但是买的时候Mayweather也看上这款了，不过我先签的合同，所以是给我了 （他好像后来买了一辆vantage） 没什么好说的，去了就是想买她。因为维加斯的兰博吉尼店只有一款展车的大牛S，所以还是007了吧。 【最不满意】 奔驰中控让人抓狂。幸好没有跟vantage一样是AMG的发动机，要不然马丁旗舰也变奔驰了，那样的话根本不会考虑。 【销售态度】 挺好的，没啥殷勤也没?眼看人底，因为是全款买的她多少有点失落?。 【动力表现】 725hp没毛病，p zero这个胎实在拉跨，根本驾驭不了900牛的扭力，而且不到7000英里右前就废了。 声音方面超跑声音，经典涡轮v12。但是确认了没有大牛响，毕竟前置发动机，排气长了点。 sport+模式太膈屁股了，还没上赛道（疫情关了），所以不怎么用，sport挺舒服的，normal不开阀门我就是安静的绅士??? 【驾驶感受】 坐着非常舒适，本人186 105kg，属于单心脏发动机中的重量级，坐着没毛病。试驾的小牛就差意思了，urus都没这个得劲。还得是英国佬。意大利面给我爬。 sport+模式不烧胎不用踩到底就甩pp。 再次点名批评马丁，动力这么大40w美金的车你给我p zero？那一条米胖和老马就得省？ 不得不提挺省油的，比我那揽胜v8省多了。换的公制表不瞎跑22L左右。 重要一点，有后备箱！！！ 去168还是沃尔玛都没毛病，有放杯子的地方（说你呢牛牛）过drive-thru很方便。接朋友还能放下大的行李箱。GT超跑yyds。 【操控】 天天转圈，非常快乐。

这台车使用了一个12缸自然吸气发动机搭配碳纤维车身，给人一种豪华大型GT的感觉。尽管配备了碳陶刹车，但受限于慵懒的变速箱，让它只能成为绅士们周末的休闲座驾。

梦想成真，28 岁生日开上了自己的 dream car。 动力方面基本无可挑剔，转到 s 或 s+体验无迟滞油门响应。 日常买菜代步穿梭于城市之间没有任何问题，由于是单身男，日用品，衣服东西完全够装。 我感觉很多人说排气声音不好，但是我个人体验下来坐在车里开到 s+，排气声已经非常非常爽了。降档回火声让你分分钟高潮。（也有可能是本土鳖没开过更牛逼的跑车） 缺点的话非要挑个毛病就是行驶在不是特别好的路上还是会有磕碰的，尤其是我们港口城市集装箱把路压坏的地方，很容易撞到底盘。好几次过桥过坑的时候砰砰响，心疼不已… 然后因为是买的现车，所以配置无法尽人意，比如这个天窗…还有如果让我自己选的话我会选一个更好的方向盘。

【购车经历】 其实从第五代就开始关注了，一直等到现在，不容易啊，第一次当然是在游戏里看到的，那叫一个帅，终于拿下了，人这一辈子啊，有时候不一定要做对的选择，偶尔也要为自己的喜欢选择一次吧！再犹豫，时间过去了，年龄也大了，哈哈 【空间表现】 第一排没问题的，第二排就够呛了，坐成年人可以临时应急，不，应该是挤两个成年人，如果是小孩和女生会好很多 【动力表现】 在现在电车盛行的年代，马力已经很廉价了，没什么太大价值，只能说够用的，再大有啥用？上下班该堵还得堵，我还不信能飞过去了？不过涡轮的迟滞还是有的，没电车辣么跟脚，赛道模式会好很多 【操控】 前几代没接触过，听说操控很差，不过这代我觉得很好啊，也没辣么滑，估计我开的温柔吧 【乘坐感受】 这种车舒适度都不会太好，总之不难受，方向盘力度比较偏重，虽然可以调节，但是我调到最舒服模式感觉没啥区别，还有就是胎噪比较大，风噪也比较大，其它都还好 【油耗】 油耗这东西有啥好谈的？都是看个人用车习惯，反正我正常开下来，目前就9个多，要是暴力驾驶，啥车都会升上去 【外观】 这个不需要多说了，大家看美图吧。最终拿下的原因也是就是帅。其实野马这车我觉得很极端，伱要说它很差，别个还是有很多优点的，如果要说好，我能不能说一句“这车，除了帅，一无是处”哈哈 【最不满意】 这还挺多的，价格对我来说其实不致命，我也搞不懂了啥年代了新车还没前车雷达？没360映像都算了，然后还有内饰，为啥只有敞篷版有红色内饰和灰白内饰，区别对待吗？然后就是安全带，我觉得有点割脖子，不知道是不是我坐姿的问题。还有就是这种车了，本来就是玩儿的骚的，那内饰，不说做多精致，来点酷炫的氛围灯没问题吧？大晚上的黑乎乎的，本来内饰就是一坨黑，还不来点调节下氛围。还有调节方向盘位置那里，也是有点顶腿，我都抬到最高了。还有车机，其实也是有点卡的，不是很流畅，后期也不能升级啥的，感觉真的挺落后。这代配置虽然比较高了，能不能送佛送到西，直接拉满，要是再多个HUD，车载香薰，座椅按摩，智驾，车漆颜色再多点，天啊，那卖伱这个价格，真的香爆了 最后总结句吧，喜欢就好，世无完物 花有重开日，人无…