点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.5分“优秀”

九月四号下定001we95，九月九号“极氪”交付、喜提大黑蛤蟆，用车近两个月，新车主来分享一些自己的用车体验，希望能给持币待购、观望对比的车友们带来一些帮助。 首先讲讲最喜欢的点，偏主观一点讲，真的很中意001这套内饰设计，感觉恰到好处，营造了足够的豪华感又不油腻，充盈着运动氛围又不鬼火。晚上氛围灯的效果极佳，结束疲惫的一天，躺在车上就很享受。 当然，选择这台车也是中意它极具辨识度的外观，猎装轿跑的风格深得我心，低趴的造型却完全不影响它的实用性。无论是车内驾驶乘坐空间，还是后备箱载物空间，都把家庭属性拉满。不过，随之带来的近2m的车宽，真的还是得注意一下，对自己车技不自信的朋友要考虑清楚，这样的车宽在这里使得在市区窄路、地下商场停车位一些场景很受约束，不灵活方便。一般商场停车位停进去基本都要占满，如果两边都有车，开门下车就会比较困难。 再聊哦能耗。买车前铺天盖地说“电动纳智捷”，曾经一度也影响我的选择。作为能耗最高的we95车型，磷酸铁锂+四驱双电机，车重的debuff拉满，但用车至今我只想说还不错，完全可以接受，而且电费比油费便宜那么多，这块95度的电池完全能满足我的续航需求。给了两张跑长途的能耗图：一张是大部分nzp舒适模式晴天，能耗不到18；一张是雨天四驱自动开启，外加自己多踩了点电门，能耗22多。对我来说这是完全可以接受的范围。 最后想分享的就是拥有了001之后给我生活带来的许多美好时刻。无论是自驾出行开着nzp，伴着音乐欣赏日落，还是跟朋友组团出去露营，电车能带给我的比之前的油车多太多太多。身边的朋友还没买车的问我，我都会推荐他们，电车的时代逐渐到来啦！

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.92分“优秀”

关注001很长时间，期间对比过理想L6、蔚来et5t、model Y、沃尔沃s60、凯迪拉克ct5、领克Z10等20万左右的车，试驾了几乎所有以上列举的车型之后发现，只有开001的时候带给我的冲击感和驾驶乐趣是独一无二的，其他的车都只能在某个或某几个方面有一些不错的体验，例如理想的副驾娱乐屏+增程、蔚来的nomi+换电，但始终就是差那么一些感觉比不上001。 下定决心之后每天闲着的时候都会刷刷各种app，关注这台车的新闻或者其他车主的评价，11月初销售发朋友圈看到免息+浙江省补1.8w感觉综合优惠力度够大了，当天联系销售下定并且抢到了现车，而且配置是自己选的。 刚提车不到一周，还挺有新鲜感的，现在每天下班回家都忍不住去车库看两眼，在车上坐一会。用车体验现在来看十分满意，智驾方面只体验了自动泊车，感觉停的比我好，据说要开通城市nzp比较期待；大家诟病最多的续航问题目前跑了120+km还剩70%的电，冬天能有350km就够我每周市内通勤了。但25款001还没经历过冬季验证，开一段时间之后再具体分享一下驾乘各方面的感受。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.14分“优秀”

首先，选择极氪001，是和同价位很多品牌对比了，还是觉得有优势做出了选择，所谓“六边形战士”。各方面确实都还不错，没有全部满分的原因如下： 1.内饰：我选的蓝白拼色，拼的很好看，只是有部分位置不应该设置为白色，例如中央扶手，门把手内饰，这样很不耐脏，我觉得可以微调，设计的既好看也实用的。 2.配置，续航：不满意的地方首先是续航，确实电耗有点高，续航一般就400来km，再出于保护电池，控制在20％-90％，续航更短，对续航比较失望。另外慢充交流最高只支持7kw，95度的大电池，感觉有些不够用的。 3.智能化，据说EVA现在已经聪明很多，但我想说的是车机，手机连蓝牙后，在车上微信发来语音消息，那就听不到声音，在车上也无法用车载音响来刷抖音之类的。官方研发了“极拓”这个APP，类似于模拟器安装微信或抖音，但是巨卡，8295的芯片居然也支撑不起一个安卓模拟器？离谱。 其他方面都很不错，总体来说是满意的，因为是第一次油车换电车，对其期望特别高，所以有一点点不满意的地方都会感觉到一点点是失望，总之，总体体验很棒，也希望有车友可以共同交流。（毕竟所谓新能源就是大玩具，可能是有些功能我没玩明白）

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.92分“优秀”

家里有一辆油车，平常是我在开，但是我下班比较晚，兼顾不了接孩子，所以和老婆商量了一下，再买一辆电车，她每天下班顺路去接孩子。上周我们一有空就在家对比各个车型，周日直奔店里试驾，上午老婆试了试说就它了，我们就交了定金，下午就提上车了。还真是不耽误事！ 这车看起来还不小，有种SUV的感觉。猎装化的设计也挺有极氪自己的风格，反正这个前脸我在其他车上还真没太见过。销售说现在有四个颜色能免费选配，本来我觉得绿色好看，老婆选了个黑色的，随她吧，谁叫这台是人家开呢。 内饰方面我们就看得仔细了一点，一是怕不环保，孩子以后经常坐，我们不安心，二是，我老婆有鼻炎，要是车内材质不好，她平常开着也受罪。但是看了之后觉得极氪001还行，车内简洁大方，又没有异味。座椅的按摩、通风、加热功能也都有，接孩子的时候可以放松一下。 这个价格，能做到双电机也是真的可以了。试驾的时候动力挺足，转弯之类的也稳稳当当的，我老婆平时自己开车不多，所以她说这车挺安全的，后来就拍板下定了。 之前也听朋友说过极氪001这车，当时他们说的是智能化不太行，但今天来店里看了我倒觉得还好。这个2025款的也换了新的芯片，有种加量不加价的感觉。还能面部识别判断开车的人是谁，智能记忆座椅的习惯和车机设定，提上车之后，我老婆就给自己设定了这个。哪天有空，我也把自己面部识别搞了。 从这车官方数据来看，675的续航，放我们家快一周充一次电就够了。而且现在一度电很便宜，用车成本比我这辆车低多了，我们养两个车负担也不会太大。 综合来看，我觉得这车的性价比真的是不错的，要不我们也不会马上就定下来了。对了，今天提车的时候还送了我们一个智能驾驶辅助终身体验功能，一下觉得更值了。目前刚提车，觉得这车各方面没什么毛病，等过一段时间再来给大家更新一下。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.42分“优秀”

车是好车，售后体验和这个网络舆论太扎心，希望极氪越做越好。 【最不满意】 客服售后最不满意，总体来说，体验感比较差，可能是因为新疆这边总体服务也确实不太好。 【空间表现】 空间很大，足够使用，搬家的时候放了个电动车都塞进去了，确实很能装。 【续航能耗】 日常高速国道比较多，能跑550至600左右，很满意了已经，目前冬季零下十来度左右，目前续航没有衰减。 【辅助驾驶】 有车的辅助驾驶还不错，媳妇用着很很喜欢嗯，总体来说偏激进，有一个很不理解，这个胎压传感器的报警为什么不能手动关闭。 【充电时间】 百分之九十时间使用慢充，充电时间还可以接受，尤其是快充，速度很快，很满意。就是新疆这边充电价格普遍还是偏贵。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4分“优秀”

9月初提了25款001，裸车26.9w，保险8600（中国人保，是极氪官方推荐保险，偏贵，不推荐）。 两个月的体验，先说说极氪001的优点：外观帅气，空间大，动力足，充电快。毋庸置疑，极氪001的外观在目前来说，还是很具有吸引力的。车身宽2米，长度近5米，猎装车身，给驾驶舱预留的空间是充足的。再加上后排座椅可以放倒，自驾游时可以直接睡在车上。四驱电机百公里加速3.8s，路上是想崩谁就崩谁，同一起跑线上，它总是起步最快的那个。we95这款配的电池是时代吉利磷酸铁锂电池，超充贼快，95度，360kw快充，大概20分钟就可以充好。体验感还是不错的 说到这里，也不得不说说极氪001的缺点了，从去年就开始流传电动纳智捷，总以为是个段子。当自己去开了，才真正体会到，嗯？我的电呢？？？ 平均气温在25-30度时，充满电基本上跑高速，全程120，开空调，平均功耗大约22度，趴窝可以跑420出头，最近气温下降，温度20度左右，不开空调，高速只能跑400不到。标称的675，21寸轮毂，实际续航达成率不到60%，着实让人担心冬天的续航。 第二个比较明显的缺点是车机卡顿和智能对话笨拙。25款001已经用上了算力508TOPS的英伟达芯片，但是在车机的流畅度上还是欠佳，会出现反应明显滞后现象。还有内置的应用较少，拓展的话还需要通过自带的一款模拟器来实现，虽然能解决一些问题，但说实在的，比起小米还是差了很多。这辆车，能带给你的智能体验只能比油车多了那么一点简单的语音控制。智能驾驶目前仅能在高速上实现，说后期ota到全国nzp城市自助领航，还迟迟没看到。 人无完人，车无完车，既买之，则安之。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.17分“优秀”

续航达成率（粗算）：在充满电量100%，全程NZP高速自主领航辅助系统使用下，顶着大广高速限速跑，怀柔上高速，到富裕地服务区，用电约54%，里程299km，在富裕地充满电后，再沿大广高速NZP继续跑，再跑用电约46%（共计表显100%），实测约545km左右，续航达成率粗算72%。 NZP实测体验：对于刚刚接触自动驾驶的我来说，简直太好用，在中秋节日均300km的高速路段下，约98%的路段全在使用，几乎能完全自动上下匝道、自动控速、自动超车、自动驶入服务区、主动避让大车，提醒驾驶员安全防范等行为。但是使用过程中还是遇到了很多匪夷所思的行为，总体还行 NZP高速自主领航辅助系统优点： 复杂车况路段几乎不用接管，车辆会主动减速等待并跟车。 超车蛮激进，达不到速度可超车不会犹豫。 能顶着限速绝对会顶着限速，对于保守开车的人开车时长会减短，还比自己开省电不晕车。 [四R]改善长途开车

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.33分“优秀”

001的外观一直深得我心，从毕业开始就一直在关注这部车，今年因为工作通勤距离增加，急需一辆车代步用。既然要买不如直接一步到位，省得将来后悔，正好年底有置换补贴+免息贷款，我就直接拿下了25款WE版95kWh四驱。 先说外观内饰，001的外观在互联网上褒贬不一，我去线下看了很多次，除了正前方的视角，从其他角度看都帅的一匹。颜色方面，最开始我是非黑色不买的，因为黑武士实在是太好看了，但25款推出米色之后，每次看到都觉得比上一次更好看，考虑到黑色不太耐脏，个人又比较懒，最终还是选择了米色。内饰我选的是蓝白内饰，我觉得这套内饰的好处是，在鞋子能碰到的地方都是蓝色，所以并不像纯白内饰一样显脏。 动力方面不必多说，电门到底直接灵魂出窍了，高速上超车也毫无压力，这个双电机给我的感觉就是越踩越有，120km/h的时候还是一样的推背感。 最后讲讲续航，目前我是没有严格测过续航的，但是偶尔会按照掉电和导航的路程稍微算一下，表显电耗还是比较准确的。广东冬天的天气10到20度左右，平时电耗基本都是在17左右，当然我算是脚法比较温柔的，最离谱的一次干到13开头（图4）。另外让我惊喜的一点是，001的高速电耗并不会比城市高很多，目前最长的一次是80公里全程高速，表显电耗没有超过20。 总体来说，25款极氪001在无论是外观、动力还是续航方面都是非常优秀的。目前对我的小胖子一切满意，希望他可以陪我走过这下一段人生。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.75分“优秀”

九月初的时候打算买车，因为每天上下班通勤有80公里，就考虑电车。那时候的备选有极氪001、小米su7、蔚来et5t和特斯拉m3。中秋假期把四个车都试驾了，综合下来还是选择了极氪001，因为觉得001在操控和舒适之间都能兼顾。9.19晚上下定，9.21锁单，9.25就通知可以提车了，9.28正式提车。 两个月开下来，基本上都满意，最不满意的是 eva，有时候有点“智障”，但是最近升级了 6.2系统，eva接入了大模型，比以前好了很多。 之前一直被人诟病的智驾，在25款上也得到了升级。每天上下班使用nzp，大体上都满意，就是跟车距离有点远，很容易被加塞，然后踩刹车减速感觉很急。现在已经申请了6.3公测，期待城市nzp。 车子是真的宽，提车第十天就把轮毂蹭了，导致以后每次靠边停车都小心翼翼。 目前家里还没有装家充桩，是去外面的极充站，一般v1极充站20分钟就能从20%充满，速度很快。 上礼拜把黑顶贴了，感觉颜值又增加了好几个度。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.83分“优秀”

【购车经历】 很久之前大概21年就开始研究要换车了，之前家里的宝来13年买的，由于期间又买房，又结婚的，拖到了24年9月才换，一开始特别抵制新能源，因为家里在北方吗，21年22年的电车又贵，续航又没那么扎实，一开始想着贷10万上a6，太喜欢a6的尾灯了，后来家长这边普吉了电出租，坐过几次发现还是电车安静，动力也强劲，其实我买车主要还是看上了极氪001的100度三元里电池，基本上可以秒杀30万以内其他新能源车了，所以试驾了一次，感觉很夸张，跟我之前的宝来比，就像直接从手机里面的板砖诺基亚直接换成了苹果16promax的感觉，还有就是这个外观和内饰媳妇也很喜欢，回来就直接定了。 【提车价格】 都是在手机上下定，5000，提车前付尾款，当天还要收一个499的上牌费，保险大概6000，准备退了重新上了，送了脚垫，别的也没要求啥因为提车那天很着急，下午要赶飞机，并且要申请沈阳的补贴，也没跟交付墨迹，1个小时牌就上好了，然后开到停车场停了8天就出去玩了。 【空间表现】 空间真的很大，基本上后排体感上跟a6差不多，本人180 190斤坐在住驾，直起腰的话稍微有点顶头 【续航能耗】 高速的话限速100我跑105空调23度一档风能耗18.5左右，感觉跟上坡也有点关系，平时市区的话能跑到15左右，动态续航刚才去充电充到百分之96的话，600， 【辅助驾驶】 1年磨3剑以后感觉智驾足够满足我的需求了，基本上上了高速就不用自己操作了 【充电时间】 国网120千瓦的桩两枪都有人的话能60千瓦，我还以为能跑满呢，旁边车走了以后看了眼可以80多千瓦也很快了 【最满意】 外观和内饰吧，在我家这边回头率还是很高的

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.5分“优秀”

【空间表现】我认为极氪的空间是我很满意的很大 后排坐三个男人都很富足 【辅助驾驶】 目前高速居多 lcc很好地满足了我的需求 开车一点不累 【智能座舱】 座椅按摩我高速必开 什么都好 唯一就是好像没有腿拖调整 【充电时间】 极氪自己的快充站 还是很快的 【服务体验】 客服回应很快 也不至于网上说的服务止于大定 【提车价格】 没得商量 我冲着车去的 要是多送点礼品就好了 【购车经历】 当我看到极氪001的时候就走不动路了 本来是007和7x中选一个 还是加点钱001吧 包爽 很帅 【续航能耗】 目前来说 高速稍微能耗高一些 总结一下体验 极氪001提车一周，整体体验相当不错。驾驶感受舒适，加速迅猛，底盘稳健。续航表现满意，市区通勤基本无焦虑。车机系统有待优化，偶尔出现卡顿。空间宽敞，适合家庭出行。智能驾驶辅助实用，高速使用解放双脚。充电方便，快充效率较高。外观时尚，吸引眼球。期待后续OTA升级带来更多惊喜。极氪001在30万预算内是个不错的选择。 【最不满意】 其他的都非常满意 感觉高速耗能有点点高

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

3.92分“良好”

2个半月行驶了4800公里，米白色，总体驾驶感受良好。 外观方面：独特的猎装造型，辨识度满满，路上回头率也十足。侧颜无敌，但是正面……呃，河流之王。 操控方面：驾驶感很好，马力也大，虽然是单电机，但也有弹射起步和全电门，日常也能跑过大部分的车，而且底盘是真的舒服。 能耗方面：目前4800公里评论能耗16.2kWh/100km，可能是因为单电机，没有网传那么夸张，日常通勤15 16，但是高速肯定得上20了。 提升空间：1.智能驾驶路段目前只有部分路段和高速可以使用。2.车机卡顿，经常听不懂我讲话。3.小问题较多，不影响驾驶，影响心情，氪服一下。 总体来说这个价位确实是性价比之王，六边形战士，值得入手。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.33分“优秀”

最满意 操控真的舒服，从油车过渡到电车，真的好喜欢开。 提车:买的现车，不到一周直接提车。 优惠:蹭的置换补贴和无锡地补。置换补贴年底结束，也是想提前几个月赶紧申请。无锡地补是真的赶不上，他的这个规则制定的就有问题。 操控:短程加速很快，这可能是和油车对比最大的体验，很舒服，而且开起来也很喜欢这个机械原理柔软的感觉，车很重，但方向盘不重。总之开起来是真的很喜欢。 智能化:大家都懂吧，不过我刚买电车，有一点点就很满意了，还是不太相信自动驾驶。电耗:第一次跑高速200公里，随便踩电门，没开空调之类的东西，就开着音乐，油车一样开，电量整体下降40%。 总之，25万预算，如果不考虑完全的智能二驶，还是推荐001，很喜欢。基本上市面上所有的电车都看完了，还是喜欢这一款。 最不满意 001也不能说不满意吧，就是缺点。因人而异吧，不可能既要又要也要。毕竟这个价格在这里。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.25分“优秀”

9.1号提车，到现在已经开了两个多月了。小问题还是有，主要是雨天玻璃升降有异响巨难受，还是得氪服一下。中途还出现过360显示异常，不过按照官方客服说的重启一下就好了。续航方面呢大概7折吧，平时城区通勤也完全够用了，充电功率也还行吧充电站的功率240kw，没人抢功率的情况能到190kw左右。空间内饰同级别的车型也完爆其他友商，就是这个智驾啊希望能早点全国开通无图智驾吧，现在还在公测阶段也遇到了很多bug。还有售后方面我们三四线城市都还没有服务点，想维修保养都得往一线城市跑，我们城市极氪官方的充电站也很少，希望能早点拓展三四线城市的售后充电服务。总体来说各方面都还不错已经成为了六边形战士了。希望极氪大卖，干翻友商。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.25分“优秀”

提极氪25款001 we95有一个月，谈谈感受。选车时3个方面吸引了我： 1. 外观。整体造型不是很张扬但又很有特色，充满了张力，沉稳中又有激情的感觉。 2. 动力。001四驱提供的700kw的双电机比档次竞品都要高。 3. 内饰。坐进去确实有一种高档感，材质和各个部分的设计挑不出毛病，超纤绒车顶很赞。相同感觉在别的品牌上售价要在30万以上。 目前行程2100多公里，总体还挺满意： 1. 能耗和续航。目前动态能耗是20kWh，续航大概是400公里（舒适模式，动能回收中）。哨兵我没开，这个能耗挺大的。 2. 驾驶感受。开在路上既能感受到是一个很重的车，稳稳当当，但又能轻盈地响应你的操作，像是一个“灵活的胖子”，安全感和信心爆棚。 3. 乘座感受。001的座椅没有那么柔软；对于之前开惯SUV的人，驾驶姿势还是要适应一下；后排座椅挺长的。 4. NZP使用。目前NZP只能在环线和高速上使用，表现还算可以，但到不了优秀的程度。跟车现在做的比较平滑，设定车距为1时基本能避免插队，刹车也不会过急。不太满意的是旁边有大车的时候降速不太合理，变道超车的决策也有优化的空间。总的来说能够满足使用，现在上高速环线就开NZP。希望年底推送能够大幅提升NZP能力